摩托车前碟刹总成构造与原理
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摩托车前碟刹总成构造与原理
摩托车 前碟刹 上泵 柱塞 拆卸
如题，里面有个皮碗，网上查了很多说里面有个卡簧，卡簧取了才能把柱塞去掉，皮碗里面的卡簧怎么取，然后柱塞怎么取，麻烦说详细点，铃木骏驰gt125的车，还有皮碗烂了，影响刹车性能吗？
这个卡簧是内卡簧，需要用一把，才能很好的取下它，取下卡簧后就可以很容易的拉出柱塞，皮碗烂了有可能造成渗、漏或使进灰，如果有合适的配件最好换上。
下图就是，用图中上面那种，如果没有，也可以用薄扁小心地撬出来。
现在上泵不下油，用指头堵住链接油管的口基本没什么压力，甚至还有一点把指头吸进去的吸力，怎么回事？用尖嘴钳子夹住柱塞露出来的一段压进去旋转可以拉出来吗
拆柱塞要先卸下卡簧，卡簧拆卸了用尖嘴钳很容易就可以拉出柱塞。拆下柱塞后可以把上泵仔细清洗一下，包括上泵底部的油孔，只要柱塞和它上面的胶封（与柱塞紧密结合在一起的那部分，不是外面露出的那个）没有坏，上泵一般不会有问题，重新装好并加入刹车油，不停的捏紧和放开刹车手柄，慢慢就可以把气泡排出，刹车就应该恢复正常，有时可能要反复操作（捏紧和放开刹车手柄）很久才能管用。 答： 图中红包箭头所指是刹车泵排气用的,一般不要拧开它,否则容易进入空气,造成刹车不管用,也有可能会漏出刹车油,如果刹车油缺的过多就会影响刹车性能,平时那个螺帽应该拧紧,不能让它松动。 2个回答 -答： ABS可以拆了,本身作用也不大,还有就是下泵本体和定位板太紧也会刹不住。 看一下 有时候是油封破了 不然就是油管里有空气 3个回答 -答： 好一点的50元,很便宜的。 1个回答 -答： 碟刹紧?新车正常,旧车看蝶盘变型没有,若都好,再支起大架松了分泵的空气螺丝,转动看若好转是总泵行程问题,依旧不行,只有换分泵,这玩意不回是内部橡胶老化,修不好的 3个回答 -答： 捏着手柄多玩一会就好了 3个回答 -答： 刹车力不足,里面有没有气呢 答： &p&这个卡簧是内卡簧,需要用一把卡簧钳,才能很好的取下它,取下卡簧后就可以很容易的拉出柱塞,皮碗烂了有可能造成渗、漏刹车油或使油缸进灰,如果有合适的配件最好换上。&/p& &p&下图就是卡簧钳,用图中上面那... 答： 不知道,没看到 为什么我回复的就不显示呢 答： 要看是什么车了。就普通的几十块钱 3个回答 -答： 当然可以用啦,只是你想办法能安装稳定就OK啦。不过乱改装是很危险的呀。
答： &p&这个卡簧是内卡簧,需要用一把卡簧钳,才能很好的取下它,取下卡簧后就可以很容易的拉出柱塞,皮碗烂了有可能造成渗、漏刹车油或使油缸进灰,如果有合适的配件最好换上。&/p& &p&下图就是卡簧钳,用图中上面那...
答： 刹车力不足,里面有没有气呢
答： 当然可以用啦,只是你想办法能安装稳定就OK啦。不过乱改装是很危险的呀。
答： 首先要把有故障的刹车泵拆下来,然后用螺丝松动剂清洗一下活塞边缘,然后装配上去。 活塞绝对不可以打磨,打磨后会出现漏油现象。
答： 有几种可能 刹车捏了也没有刹车 油管堵了 有刹车 油管里一点空气也没有(可能性不较大) 如果空气多的话刹车会偏软 再者刹车分泵有问题 为了你的安全着想建议你找下修车的师傅看看 刹车问题不是别的 请施主在意
答： 摩托车维修店...
答： 要看是什么车了。就普通的几十块钱
答： 换一个可以了 去换
答： 图中红包箭头所指是刹车泵排气用的,一般不要拧开它,否则容易进入空气,造成刹车不管用,也有可能会漏出刹车油,如果刹车油缺的过多就会影响刹车性能,平时那个螺帽应该拧紧,不能让它松动。
答： 液压制动装置组成工作原理:液压制动装置由制动踏板、制动主缸、制动轮缸、车轮制动器、制动滚、管路等组成。当踏下制动踏板时,活塞推动主缸向前移动。使缸内制动液产生压力,将油经油管压入各制动轮缸。这时轮缸...
4个回答 -&
摩托车前碟刹刹不住，高手看看上泵和下泵不知和哪种车型通用太子新世纪150-3B，前碟刹握到底也刹不住车，上泵油窗破了但没漏油也没渗油，ABS底部渗油，大概是ABS里的油封坏了，刹车油管外部橡胶有一段脱落，其它部分有裂缝，如果换上泵和下泵，不知买哪种车型的，哪位高手分析一下刹不住原因和上下泵型号。ABS可以拆了，本身作用也不大，还有就是下泵和定位板太紧也会刹不住。看一下 有时候是油封破了 不然就是油管里有空气摩托车前碟刹下油泵怎样拆 还要放油吗碟刹紧？新车正常，旧车看蝶盘变型没有，若都好，再支起大架松了分泵的空气，转动看若好转是总泵，依旧不行，只有换分泵，这玩意不回是内部，修不好的追问： 奥 谢了 我的车才一年多 跑了一万七公里 前几天换公里齿轮的时候把前轮拆了下来 不小心握了刹车手柄 蹦到一块 分不开了好不容易翘开装上 结果 好像抱死一样太紧了 容易修吗 有点变形 回答： 你把空气先排完后，把刹车捏了放，再捏了放，多捏放几次，再用平口把撬回位，让轮胎转动自如，然后重复前面的过程，如果放了刹车还不行可以确定是分泵 &&相关知识2 等待您来回答摩托车前碟刹下泵由什么构成摩托车前碟刹下泵由什么构成摩托车碟刹泵没有压力摩托车碟刹泵没有压力迷你摩托车后刹总泵多少钱1个？迷你摩托车后刹总泵多少钱1个？摩托车前刹上泵皮碗损坏是不是整个泵都要换了摩托车前刹上泵皮碗损坏是不是整个泵都要换了摩托车碟刹时有时无怎么回事？摩托车碟刹时有时无怎么回事？相关搜索其他类似问题
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教大家如何调碟刹
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我的碟刹磨碟，不会调，在网上找了很久，终于找到了调整的方法。
普通摩托车碟刹的保养通过自己曾经用过的五辆车使用和帮朋友修车时积累的经验,总结出一点东西与大家讨论.
原车安装的碟刹片尺寸是最合适的,如果不是玩比赛或特技,轻易不要改更好的.
平时保养基本不用太操心,没事不要拆开看或清洁.这东西很少坏.比较费的两万后考虑换片.四万考虑换碟.刹车油只要从未打开过可以用到五年.平时洗车冲干净碟刹泵后,带刹车跑一下,让水蒸发.保持刹车片和活塞的干燥.在柱销与刹车片孔间点稍许黄油.
刹车油不可添加,只能更换.&&换之前应用酒精清洗.& &不然会漏油
刹车片响是令人头疼的一个问题,一般认为是泵坏了不回位,砂子钻到缝隙里,或碟不平了造成的.&&但我的经验是调整方法不对造成的.步骤是这样: 1&&清理下泵和刹车片正确安装牢固&&2&&打开上泵盖子,取出下面的厚胶垫.&&3&&向里挤压刹车下泵,使刹车片和碟之间的空间变大.&&4&&盖上上泵的厚胶垫,盖上盖子,把两个螺丝均匀上紧.就行了.& &现在捏刹车手柄会有两下是空的,之后就好了.松开手柄,下泵活赛会自动缩回一点.不会再发出响声.这是因为上泵的厚胶垫与盖子之间的真空造成的,油缸里有负压.&&那个上泵的厚胶垫很有意思,不光是密封,还起到回压的作用,不然不用造那末厚中间还有一个园圈进行加固.用一个密封环就可以了.&&很多人上泵密封垫漏气或换过刹车油后都会刹车片响,结果换上下泵总成花了冤枉钱.有的维修工不知道方法,有的知道却糊弄人,你走了以后他白捡一个原装泵.这叫猫腻.
长时间不用车应该向里压回下泵,让活塞和柱销缩进去减少生锈的机会.&&比如过冬收车时.&&来年天暖和了取车要记得捏两下刹车手柄. 切记!
汽车或大排上的刹车泵另当别论.
说的有不对的地方请大家指正.
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看了再顶。。。
每个人都有潜在的能量，只是很容易：被习惯所掩盖，被时间所迷离,被惰性所消磨。
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解决碟刹产生异常响声的故障
盘式制动器俗称碟刹，它的优点是制动性能好，操纵灵活，无需经常检查和调整。现实生活中越来越多的摩托车配置使用盘式制动器，盘式制动器在使用过程中，有时也会产生异常响声故障。
摩托车行驶中，制动摩擦片与制动盘不时发生摩擦，发出难听的异常响声。将摩托车使用主停车支架支好，然后压下车座使车前轮离开地面，用手转动车前轮进行检验，就可以清晰地听到制动摩擦片与制动盘发生摩擦发出的异常响声，故障轻者只能听到很轻的异常响声，故障重者转动车前轮都觉着很费力，检验结果确认异常响声是制动摩擦片与制动盘发生摩擦产生的。
根据盘式制动器工作原理，当握紧制动手柄时，制动总承使制动液产生压力，制动分承活塞在制动液的推动下作轴向移动，推动制动摩擦片夹紧制动盘产生制动力，活塞作轴向移动时，活塞密封圈产生弹性变形。当放松制动手柄时，制动总承使制动液产生的压力消失，分承活塞不再受制动液的作用，密封圈恢复原形状，将分承活塞轴向移动回到原位置，制动摩擦片放松对制动盘的压力，制动解除。
也就是说，盘式制动器正常工作时，是不应该发生制动摩擦片与制动盘相互摩擦的。制动分承活塞的复位是依靠密封圈的弹性来完成的，如果分承活塞因锈蚀、灰尘多种原因造成轴向活动阻力增大，密封圈的弹性力量就不可能将活塞完全复位，就使制动摩擦片与制动盘发生摩擦。所以，要排除盘式制动器异常响声故障，主要措施就是使分承活塞轴向活动灵敏，首先清除分承活塞表面的灰尘、锈蚀，然后在分承活塞表面上涂上一层润滑油，就可以使分承活塞轴向活动灵敏。具体作法是，拆下盘式制动器，取下制动摩擦片，摆动制动手柄，使分承活塞轴向移动5毫米左右，清除分承活塞表面的锈蚀灰尘，然后在分承活塞表面涂上润滑油，使用螺丝刀将分承活塞压回原位，如此反复操作几次，压回分承活塞感到轻松了就可以了，装回盘式制动器就可以正常使用了。
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不错不错，好贴就要顶，很实用啊！
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顶顶，要多看几遍慢慢消化。
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今天，我照着方法调试，间隙调大了，但是，捏几下刹车，间隙又回去了，调整失败。
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