山地车 打包托运用原厂纸箱打包好能上飞机吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-12-29 11:23 标签： 德州纸箱打包机
如何把单车带上飞机——图文教程
文章来源：原文地址：此贴转自西祠胡同。这么强的帖子，没理由不收藏，收藏了更没理由不分享，分享给需要的车友原文原图如下：(发这个帖子有点班门弄斧，主要想借机感谢竹青和小新的热心指导）&&& & 民航规定，经济舱旅客可以免费托运20公斤行李， 体积不能超过40*60*100厘米& & 这次借了两个装车包。& & 一个是心河师傅在山地情怀买的。这个包料子稍薄，但是质量绝对可以放心；拆装后的山地车装在包里很合体。这个包设计非常合理，一段有握带，一端有轮子，方便拖拉。& & 下文里的是另一个包，是车友大顺在比赛重赢得奖品，这个包的料子很厚实，较重，并且包比较大，拆装好的山地车放进去还有很大空间，不是很合体，不太方便搬运。& & 两个包都可放心使用，不过更推荐山地情怀的那款。& & 这两个包都比较笨重，一款有硬板和轮子，一款较沉，骑长途不太适合携带。我们海南环线，就寄存在海口的宾馆里的；如果是单程线就只能邮递到目的地了。& && & 我的山地车，车重约14公斤。& & 单车打包，主旨是减少尺寸，所以车把、车座、前后轮必拆。P1 关于前后轮和车座，就不费话了，“车把”要拆这里的螺杆，别搞错了P2 然后，再把脚蹬卸下来，主要为了方便捆扎轮子，只卸一只也成。P3 拆成这样就可以了P4 “车把”竖在前叉中间，两端扎紧P5 前轮放在有牙盘的这一侧，扎紧P6 拆脚蹬就是为了方便放轮子，不拆也成P7 翻过来，后轮放在如下位置，扎紧就好& &脚蹬、车座、挡泥板、货架，找合适的位置扎紧P8 扎紧的车子，倒放在车包里P9 关于后拨，偷师“大陆风”的方法，把头盔罩在上面，勒紧，（最好头盔里垫层破布，免得把头盔搞脏了），这样就OK啦P10 打包完毕，最好能称一下，免得超重& &这款车包是借的，有点重的；山地情怀的那款车包较轻，还有轮子可以推拉P10&&我包里有：公爵山地车一辆、铝合金后货架、脚撑、挡泥板、空的驮包、内六角扳手一套，补胎工具，小扳手一个 ，气筒一只结果，超重了，两辆车44.5公斤（其实不止这点，当时我们是手扶着过称的，哈哈）去是海南航空，回是东方航空，听说我们是自行车，都没计较超重和尺寸（长120cm）往返两趟，单车完好，只有车身有几处刮擦在海南，见到有车行提够自行车专用纸箱打包，30元/辆，这样更轻更稳妥山地情怀车行可以考虑开展这项服务。最后提醒一下：一定要把轮胎的气放掉一些。
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本帖最后由 whatdoudo 于
16:59 编辑
因工作需要，要到常住5个月，为方便出行决定把我的老驴——捷安特途乐1.0一并带过去，飞机订的国航，经与国航服务热线询问，得到的答复是可以，但要自己预先包装好，提前2小时到柜台办理超大件行李托运。
该怎么包呢，查了一下网上介绍有专用装车包，尺寸130cmX80cmX26cm，￥100元，预订还要时间，可我晚上就走，拿尺子量了一下如果把前轱辘拆下长度至少还有135cm，宽80cm厚25cm够了，赶紧到金五星寻觅合适的包，现成的帆布袋、彩条袋最大仅90cm长，不行，找彩条布宽2m买长￥5元/m，还得缝，再看有买编织袋的，最大1.5mX1m/￥4元，一核计买两条套在一起使应该差不多，拿下，赶紧回来收拾好差旅用品及修车工具用自行车驼上，骑车直奔捷安特专卖店，到店里和伙计一说，他们可以帮我拆车捆扎但没有包装箱，我说我有袋子，装袋我自己解决。于是师傅三下五除二把前轱辘、泥除（前挡泥板）、脚蹬、车把一卸，闸把、指拨一松，用旧绑扎带一系就包扎好了，我拿出袋子一套，还是稍短点，琢磨一下，还是把后轱辘一侧露在外面一截吧，师傅还提醒坐飞机轱辘不能气太满，得，赶紧把前后带的气放掉些，前后不到半个小时就全部搞定。出去打了辆捷达出租，把装好包的自行车放到后排座位处，嘿将好关上车门。来到机场忙着搬车和行李，把发票和高速票忘要了，得，￥109元的费用自掏了。
用行李车将自行车和行李推到国航办登机手续柜台前，我提前了2个半钟头，还好人不多，服务员开行李票时提醒说最好用纸箱包装，我说没有，挂行李条时又说，你如此包装可能会把行李条遗失，造成行李无主识别丢失并让我签字，我说挂轱辘上掉不了，签字后她说我该提醒的都提醒了，若单人算你的行李已超了，但[size=15.9722px]因我多人同行，[size=15.9722px]按多人算不超，所以免费了，你可以把自行车转到超大行李托运处去了。到了大件托运处放到安检仪上扫描通过后，服务员确认“自行车行李通过了”，于是可以放心走人了。
到了广州已是深夜1点多，取出行李推出机场，到道边一看，正规出租渺无踪影，一个捷达黑的司机凑过来称正规出租都带天然气罐，根本放不下我们这些行李和自行车，禁不住他的死缠，时间也太晚，得啦，就是他吧，把行李放后备箱，自行车包后轱辘朝外压在上面，盖不上后盖，用绳子捆捆，嘱咐司机开得稳点，走高速进城，到地后卸下来还好基本无恙。
周六终于有空把自行车包拆了，把车组装好。由于走时赶时间没有照相，现在把拆包过程拍下做个记录。
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本帖最后由 whatdoudo 于
17:19 编辑
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工具红酒瓶螺旋起子用来拨开扎带头内的倒刺，可以使拆下的扎带重复使用（这可是我的专利哟）。
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学习一下。非支持不可。正想这法子呢！好主意！！！！！！
不错不错，学习了。
骑上车，走走转转：
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山地自行车怎么上飞机？
过段时间去海南，现在的问题是山地怎么上飞机?
是用组装袋，还是规则纸箱？ 怎么样保证在托运中尽量减少被摔？
前提是，不被加收托运费，如果用車店纸箱装就超长，但不超重。
跪求大神前辈。。。
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已经顺利来回了，去的时候车店纸箱打包好，30元。就是上出租车不太方便，好不容易才放进去。算超规行李，广州白云机场有专门的超规行李托运通道，很方便。（回来的海口美兰机场就没有）。重量自己称的时候18kg多，托运显示是21kg多，没有收超重托运费。
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飞机还是装箱子托运，20kg不收费，一般超个1,2kg也是不收费的。
车胎放气——拆车——装箱——随机托运。
放气，长见识了坐飞机打包行李别用“危险”纸箱_新浪新闻
坐飞机打包行李别用“危险”纸箱
　　楚天金报讯 金报讯（记者邓伟 通讯员刘鑫、沈蕾）昨日，武汉市民王先生坐飞机前往沈阳。为了给亲朋好友带几包鸭脖，他随手挑了一个装烟花爆竹的纸箱打包，不想托运行李时，因这个“危险”的纸箱卡了壳。
　　办理托运的工作人员告诉王先生，托运鸭脖没问题，但装鸭脖的纸箱上有“易燃易爆”的标识，对于航空托运来说是不能过关的。印有此类“危险”标识的包装，都属危险品包装物，不符合航空运输要求。
　　记者从南航湖北分公司了解到，除带有“危险标识”的纸箱外，装手机、电脑且印有锂电池操作标签的纸箱，在航空运输中也属于限制运输货物的包装，建议旅客不要使用。因为这类带有危害警示标志的包装箱可能会给航空运输中的多个环节造成误会和压力，甚至可能产生排查危险品、重新开包、联系旅客提取行李等节外生枝的事情，影响飞机的装载时间，造成航班延误，耽误其他旅客行程。
　　（原标题：坐飞机打包行李别用“危险”纸箱）
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