奥德赛 故障率车上的seat亮是什么故障

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-12-08 10:42 标签： 本田奥德赛故障码大全
白领，可不是说工资白领的意思，而是指拥有高学历、高收入、高生活质量的人群。而在北上广深的女白领们除了工作的繁忙、她们也追求着生活的多样化。那么，一款什么样的车才能满足她们工作和生活的需求呢？我想最重要的一点应该是易（颜）操（值）控（高）。奔驰A级指导售价：23.40-36.00万宝马1系指导售价：25.60-49.60万MINI指导售价：18.50-38.50万上汽大众POLO指导售价：7.59-14.69万宝马Z4指导售价：58.30-90.90万大众甲壳虫指导售价：19.18-33.00万一汽奥迪A3指导售价：18.49-28.10万&车买买(cmm445)　
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京公网安备78问：8代思域更换了KVB蓝桶套装配原装弹簧，现在感觉像拖拉机，一点缓冲都没有了，是不是买到假货还是什么原因，求大师解答(回答满意度81.91%)
答：你买的是KVB避震当然是假货了，因为我只听说过KYB。但我觉得您应该是笔误，如果感觉上没有任何舒适性应该和弹簧磅数搭配有关系。
问：请问，新帕萨特能不能装上cc的全铝制元宝梁，下摆臂，羊角等，谢谢(回答满意度41.66%)
答：虽然我们并没有案例尝试过，但如果平台相同，某些部件理论上是可以通用的，但虽然用上了铝材部件，但是否能提升操控还要看原车集合设计。
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反其道而行之 Takero's竞技范儿奥德赛
如果给你一台本田奥德赛（Odyssey），你会怎么去改装它，相信不少人会说不，而剩下的部分会改装的人呢？会怎么改？很多人会以姿态范或者HF风格为主要改装路线。但是日本Takero’s则给出另一个方案，将一台奥德赛打造成满满的战斗格。
为何物？在国内，MPV被很多人定义为纯粹的家用或者商用车型。但在日本，诸如阿尔法（）、（）等MPV也是很受年轻人欢迎。原因不用多说，单是空间大、运载能力强已经是优势所在。而在多人同行的情况下，MPV更是首选。不过除了日本常见的风格改装之外，也有许多人将MPV车型打造成竞技风格。日本Takero&s便推出一款针对竞技取向的奥德赛Demo Car。用意是否在于告诉改装玩家其实MPV也能激烈地劈弯？！
图：很多汽配城风格改装都会在车门处贴上很多贴纸，更有甚者在一台现代（）的车门贴上WRC、、、......
很多人觉得，入手MPV的人有90%都是以家用为主。如果要对一台MPV进行改装的话，基本没有什么可以改的地方。其实这是非常错误的观点，在笔者的观念中，没有改不了的车，只有不想改的人。而MPV其实也就是一台加高了车尾和的轿车，其底盘构造等基本都与轿车无异，怎么会改不了？另外，改装并不代表要把车辆改的像赛车一样，或者把机调得多硬、改得多大......不过本文中的这台Takero&s打造的奥德赛却并不是一般MPV玩家所能下定决心的改法，但同时也能给有此打算的玩家一个参考吧。
图：尽管包围套件全部换成了碳纤维材质，不过造型却非常低调。车牌后面的预示着这台车并不好惹。
外观上，这台奥德赛（RB）换上了Takero&s自家出品的整套碳纤维材质包围套件，当然包括前后、开孔机盖、、后等等。而方面则选择了较为高档20x8.5J、ET+40的Prodrive GC-05K轮圈，搭配的S-001。
图：排气系统也是装上了Takero&s自家制钛合金部品。
动力方面，Takero&s为这款2011年本田奥德赛（RB）装上了各种各样的补品。由于是走竞技风格，所以在方面下足了功夫。尽管原厂2.4公升直列四缸的引擎的输出已经超过180匹，不过对于1.7吨的车身重量显然不甚够用。这时，外挂涡轮会不会是比较好的改装方式？显然，Takero&s选择了这种方法。经过HKS GT2530涡轮上身搭配 480cc的喷油嘴以及碳纤维进气岐管以及自家制钛合金排气管。另外再由HKS神级&&F-Con V Pro负责数据处理，使得这台车改装下来，拥有超过400匹的动力输出，足足是原厂动力的两倍。唉！终于&够用&了！
图：尽管改到400匹马力，但好歹引擎舱还是干干净净不会像一碟炒面似得！
同时，为了能够停住这台400匹的MPV，Takero&s为它换上自家出品的前六后四制动套件以及前后同为355mm的。而部分则同样是来自Takero&s的产品。
内饰上，这台400匹奥德赛基本没什么变化...呃~除了副驾前面的四个Pivot仪表。由于使用了外观涡轮，因此厂商为这台奥德赛装上了Pivot出品的压力、机油温度、水温以及涡轮压力表等常规四联表，随时监测着车辆的状况。
图：这个数据也需要随时监控着。
笔者见过不少经过改装的MPV，但基本都是Low低车身的姿态范，甚至是风格，而竞技风格却很少见到。或许很多车主都想将MPV改成竞技风格，却苦于没有什么参考。正好，这台Takero&s操刀的奥德赛（RB）出现了，或许能为国内的MPV族群提供一种全新的改装灵感：MPV不一定只能走舒适豪华路线的，走竞技路线也能很不错的。
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