面对20位女生的贴心祝福，围观男生无比羡慕嫉妒恨。
女司机：粉丝会说你还是很厉害。我觉得会很掉粉。
　　现在很多SUV都声称可以越野，其实并非具有越野性能，一辆真正的越野车可以说是男人们的最终梦想，开着它跋山涉水、翻山越岭，今天就为大家介绍三款真正的越野车。
　　车型一：丰田普拉多
　　车型售价：53.00--67.60万元
　　丰田普拉多通过几代产品的积累已经在国内拥有了超高的人气，其越野性能以及耐用性得到了市场广泛的认可。凭借其均衡的表现和较强的环境适应能力在国内SUV市场中有着不错的口碑。前脸的直瀑式进气格栅和斜插式头灯让普拉多给人的感觉粗旷豪迈，霸气十足，成为了很多“纯爷们”的最爱。
　　普拉多内饰风格同样十分硬朗，中控台造型见棱见角，功能区域划分明显。上半部分为影音娱乐和空调系统，下半部分为四驱操作旋钮和全地形反馈系统。四幅式多功能真皮方向盘造型朴素，非常符合丰田的一贯作风。炮筒式仪表造型很运动，中间的液晶显示屏功能比较丰富，可以显示行车电脑以及地形反馈等信息。
　　普拉多搭载的是一台4.0LV6自然吸气发动机，最大功率202kW，最大扭矩381N?m，与之匹配的是一款5速自动变速箱。普拉多拥有强大的四驱系统以及越野能力，并配备中央差速锁和后桥差速锁。还拥有高低软硬可调节的空气悬架，可以通过&Sport&以及&Comfort&两种模式对悬架进行调节。
　　车型二：Jeep大切诺基
　　车型售价：57.99--85.49万元
　　拥有着多年历史的Jeep品牌，一直是很多崇尚自由，喜欢越野车型人群的最爱。而它在很多人眼中一个狂放不羁的美国牛仔，粗狂、很有野性，却总有些不拘小节。也正是因为这些，让很多人为之而着迷，甚至到了疯狂的地步。而现在的这代的大切诺基外形更加精致，线条也更加饱满，经典的7孔型进气格栅搭配LED日间行车灯，让大切诺基的辨识度大大提高，外形也顺应潮流变得更加年轻化。
　　很多美国车型的内饰都会以粗犷大气示人，但在现款的大切诺基上已经颠覆了这个概念。内饰比以往的美国车更精致也更富有科技感，并将一切复杂的功能做到了操作的最简化。8.4英寸液晶触摸屏操作简便、直观。液晶仪表盘非常具有科技感，7英寸显示屏不仅可以用显示常规的各项信息，还可以显示传动比例。
　　大切诺基共有三款排量，分别为3.0L、3.6L和5.7L自然吸气发动机。我们更加推荐价比最高的3.6LV6自然吸气发动机，最大功率为210kW，最大扭矩347N?m。配备双可变气门正时技术，与之搭配的是一款来自德国ZF的8速变速箱。大切诺基采用了Selec-Terrain路况模式自选系统，并配有空气悬架，空气悬架也会根据不同的驾驶模式自动调节底盘的高度，以此来保证车辆在任何路况模式下都有较高的通过率。
　　车型三：哈弗H9
　　车型售价：22.98-27.28万元
　　哈弗H9采用非承载式车身结构设计，整体造型比较健硕，车头的进气格栅采用家族式设计，与两侧的大灯有机地成为一个整体，由于采用了短前悬长后悬的设计，H9的侧面看起来有一种俯冲的姿态，出众的通过性也得以展现。尾部造型平直顺畅，镀铬装饰和线条勾勒突出了整体的立体感，侧开门的设计更加方便实用，尾部纵向排列的尾灯与备胎罩有较强的标志性。
　　哈弗H9的内饰整体感觉沉稳大气，简单的线条很好的体现着其硬朗的一面。内饰采用黑色和卡其色的双色配色，中控台上配有木纹饰板，显得大气、豪华。整车配置十分丰富，控制面板的按钮十分清晰，操作方便。四驱旋钮被放置在档位右侧，共六种模式可供选择，其对越野的重要性不言而喻。另外，粗壮的四幅多功能方向盘让其有着硬派越野车的气质。
　　动力方面，哈弗H9沿用了H8动力总成，2.0T发动机最大功率160kW，最大扭矩324N&m，变速箱依旧是一款6速自动变速箱，同时配有换挡拨片以及手动模式，进一步丰富了驾驶的乐趣。非承载式车身和前双叉臂/后整体桥非独立悬架组合，接受上优势也保证了其强悍的越野性能。
　　车型四.福迪揽福
　　新车指导价：10.98-14.88万
　　推荐度：★★★☆☆
　　优点：油耗让人满意
　　缺点：换挡有些生涩
　　虽然许多人对福迪汽车这个品牌感到非常陌生，但是当人们看到揽福这台车时，一定会过目难忘。这台采用非承载式车身的中型SUV外观造型大气豪迈，风格比同类型的竞争对手更为霸气。前脸造型借鉴了普拉多的中网设计，大灯造型也相当锐利，体现出了揽福奔放、野性的特点。
　　车型五.猎豹6481
　　新车指导价：9.98-12.68万
　　推荐度：★★★☆☆
　　优点：空间大，拉货坐人妥妥的
　　缺点：噪音大，做工有待提升
　　设计处处体现了以人为本的理念。按照人体工程学原理设计的座椅，能有效地减轻驾乘疲劳；可调角度的方向盘，满足不同驾驶者的需求，防撞吸能保险杠、吸能车身、电子ABS+EBD、安全气囊、三点式安全带、儿童保护锁可以从更多角度和最大程度上保证安全。中控门锁、电动式升降玻璃门窗、后掀门雨刮器、燃油盖开启装置、前后间隙式雨刷和洗涤器等使驾车安全又方便。其越野性能令人欣慰。
　　车型六.江铃驭胜
　　新车指导价：11.58-18.88万
　　推荐度：★★★☆☆
　　优点：动力、空间有优势
　　缺点：内饰异响，还是异响
　　目前江铃驭胜根据不同的车型配置有两套不同的四驱系统，手动四驱的车型采用的是分时四驱系统，而自动四驱的车型采用的是适时四驱的系统。
　　车型七.北京40
　　新车指导价：14.68-17.68万
　　推荐度：★★★☆☆
　　优点：外观够硬
　　缺点：油耗偏高、入门价格也偏高
　　它的悬架很坚韧，坚固的底盘有效抵抗来自地面的冲击，展现出硬派越野车的彪悍作风，给人充足的信心。面对那些看似夸张的坑洼，你不用害怕托底，也没必要担心底盘强度，尽可以尝试大脚油门快速通过，体验畅行无阻的那种快感，非常容易上瘾。不过其模仿JEEP的造型和虚高的价格确实一直饱受诟病。
　　车型八.陆风X8
　　新车指导价：9.38-15.68万
　　推荐度：★★★★☆
　　优点：四驱通过性较强，空间大
　　缺点：内饰做工较差，考虑到价位也没什么好抱怨的
　　陆风X8一直都保持着它的经典造型，没什么复杂的线条和设计，朴实低调，在街上几乎很难引起人们的注意，上市多年几乎都没有什么太大的改变，包括最新推出的2.0T车型也依然如此。不过这次内在的升级却相当可观，全新动力总成+后桥差速锁，都是实实在在的改进。
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09-01 03:08|
最后访问时间：11-20 17:52
不是的，液压悬挂、空气悬架、电磁悬挂等。。
这个还真不知道
液压悬挂的 好车都带的
不是啊,电磁悬挂是一种,一般在高档车上用,调整底盘高度更普遍的做法是做悬挂方面的改装,比如换某款车的升高套件,国产的,台湾的,澳洲的都有.但这个恐怕达不到你要的这种随时调整高度的效果,因为调整一次并不方便,更不可能是自动调节的. 想要自动调节,你得上陆虎,顶配的霸道,大切什么的.
不是只能靠空气悬架来调整，根据越野车的型号不同，调整方法也不同，比较常见的是液压悬挂、空气悬架、电磁悬挂
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有喜欢长途重度越野的吗？请进
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有喜欢长途重度越野的吗？请进
看了不少帖子，也溜达了不少的地方，希望能在这里找到同好 - 长途重度越野。 大概意思是这样 -
1. 一定是正经八百的，比如陆巡系列（含），，，，这些都算（或者也有我没想到的请指教）。 城市SUV请绕行 - 奥迪，大众，宝马、卡宴什么的，都不符合这个标准， 为啥不符合？ 不解释。就是不适合重度越野。
2. 车辆经过专门的越野改装 - 如轮胎、悬挂、自救设备等与越野直接相关的部位，而不是仅仅是为了炫酷。
3. 车辆装备有专门为长途重度越野订制的装备 - 车载生活设施（而不仅仅是个休闲帐篷），车载炉具，专业野营装备。装备可以支持长时间连续野外宿营而不至于影响生活质量和心情。夸张点说就是装备能支持到甚至比在家都不差的程度。
4. 走不寻常的路，而不是一路高速拖家带口搞嗨皮大趴体大聚会（当然带妹妹是鼓励的）。玩的是越野，走的是城市SUV走不了的路，艰苦但是乐趣无穷。
5. 不过分心疼车，明白车是为人服务这个道理，但也绝不是为了豁车而出行。就为了走不寻常的路，体验不同的生活。
6. 有相当的经济能力 - 抱歉，但这个不能不提。长途重度越野需要你有时间，而且也是需要花钱的，车辆需要花钱，一路走下去也不能不花钱，却不赚钱，现实就是如此残酷，但不提不行。如果您将将巴巴攒了台车钱，老婆孩子还等着你朝九晚五拿钱回家过日子，那您不适合玩这项运动。但周末郊外撒个欢没问题。
希望能结识同好，结伴出游，或者交流心得体会，以玩会友。&&有这意思的玩家，站短一下，相互认识一下。
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看了不少帖子，也溜达了不少的地方，希望能在这里找到同好 - 长途重度越野。 大概意思是这样 -
1. 一定是正经八百的越野车，比如陆巡系列（含普拉多），牧马人，帕杰罗，吉姆尼，这些都算（或者也有我没想到的请指教）。 城市SUV请绕行 - 奥迪，大众，宝马、卡宴什么的，都不符合这个标准， 为啥不符合？ 不解释。就是不适合重度越野。
2. 车辆经过专门的越野改装 - 如轮胎、悬挂、自救设备等与... 不用站短，穿越这里就是有很多这样的朋友，也基本就是基于你所提的理念才在这里的。
走无人的路，看无人的景，人的一生一定要有一次极景之旅！
我走过的所有路，你可以使用微信公众账号“越野豪客”来获知。
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不用站短，穿越这里就是有很多这样的朋友，也基本就是基于你所提的理念才在这里的。 这样甚好！ 我见到的多是大趴体似的嗨皮小分队，拖家带口的。 这种的自然有人家的道理，也算自驾游的一种，也有人家的乐趣。 但我希望能结识真正喜欢越野的朋友。
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这样甚好！ 我见到的多是大趴体似的嗨皮小分队，拖家带口的。 这种的自然有人家的道理，也算自驾游的一种，也有人家的乐趣。 但我希望能结识真正喜欢越野的朋友。 来吧，群里来，我们都是独行侠！
走无人的路，看无人的景，人的一生一定要有一次极景之旅！
我走过的所有路，你可以使用微信公众账号“越野豪客”来获知。
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长途重度越野是指穿越无人区吧？
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长途重度越野是指穿越无人区吧？ 我觉得啊还是来定义一下几种不同类型的出行类别吧
1. 家庭或三两好友的嗨皮自驾游，也不用四驱什么的，就是图个热闹乐呵。 一半多走的是铺装路，即便有个别路段难走一点，也没什么难度，轿车也能通过的那种。
2. 场地越野： 也就是所谓的下场子豁车。把车改装的跟变形金刚似的那种，这里面耍酷的人偏多，当然也有不少是真的喜欢豁车的。
3. 长途穿越： 非铺装路线的长途越野，但目的不是豁车，因此对车并没有极限越野的要求，但对车辆的通过性和可靠性有很高的要求。 非洲是全世界公认的长途穿越的天堂，但基本上只有两种车 - 日式越野车和路虎卫士，原因就是可靠性高。&&长途穿越，虽然目的不是豁车（场地越野），起码也得是正经越野车，城市SUV就算了。
我说的长途重度越野，当然包括了无人区，但不是说必须一定是无人区，就是泛指的长途+有难度的越野+露营， 而不是天天住酒店卡拉OK那种。
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回复成功，收到1个大米！
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