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你绝对没见过的奇葩越野车
你知道Amphicar吗？你听说过Sbarro Windhawk吗？这些车跨越几十年的历史，保证有很多是你闻所未闻的。1. 这是一款至今已被长期遗忘的车型，名为VCL（ 法语“Vehicule de Commandement et de Liaison”的缩写，意为指挥联络车），它还有一个琅琅上口的名字叫欧洲吉普。20世纪60年代，来自法国、意大利和德国的几家公司组成了一个财团，专门为Hotchkiss、Munga和Campagnola生产一种可以下水的后继车型。2. 尽管该项目用了十余年的时间进行规划和设计，耗费了大量的开发成本，但最终还是没有越过原型车研发阶段。后来，参与该项目的几个国家的独立武装部队又重写了一份规划书，于是就在德国诞生了奔驰G和大众。3. 活跃的工程师汉斯.特里普（Hans Trippel）不只发明了水陆两用车（Amphicar），还在纳粹的支持下于1935年设计出了多款水陆两用越野车，其中就包括这部SG6。这是一部特别怪异且相当昂贵的水陆两用四驱车。SG6的产地也非常著名，就在位于莫尔塞姆（Molsheim）的由纳粹德国经营的布加迪工厂。4. Aro 10：死忠的Aro车迷都将这款最小号的Aro（罗马尼亚汽车公司Auto Romania的缩写）车型称作“来自喀尔巴阡山脉（Karpaten）的小熊”。成立于社会主义计划经济时期的罗马尼亚汽车公司从1957年开始生产高端越野车。5. 1984年至2000年，ARO在Campulung生产ARO 10（54至106马力），可惜由于缺乏技术支持没有取得实质性成就。与达契亚的合并计划失败后，ARO于2004年关门大吉。6. Amphi Ranger，曾经很多年一直是唯一一款德国制造的越野车，年间在产。7. 这款可以下水的Amphi Ranger由德国莱瑙机械和配件公司（Rheinauer Maschinen- und Armaturenbau KG）生产，应该主要应用在工业工程和石油工业中。其大部分技术来自福特汽车。陆路最大速度可达140公里/小时，水路最大速度为15公里/小时。价格不菲（9.5万德国马克）最终阻碍了大规模市场化。8. 有史以来最罕见的沃尔沃汽车之一，沃尔沃L3304“坦克歼击车”，只生产了大约300辆。这款全驱越野车外形怪异，车身扁平（高1.5米）；驾驶座后方有一个旋转装置，上面安装了一个反坦克炮。9. Sbarro Windhawk：瑞士设计师Franco Sbarro十几年有许多稀奇古怪的想法。其中一个就衍生出了这部Windhawk 6X6，Windhound的加长版，诞生于1978年，是Franco Sbarro的SUV代表作。10. 这部Sbarro Windhound同六轮的同系车型Windhawk一样，搭载来自奔驰的286马力7.0升V8发动机，最高时速200公里，百公里油耗超过30升。设计师Sbarro为这款超豪华SUV提供了所有顾客想要的配置，甚至包括电视。11. AMC Eagle：1980年，原吉普母公司AMC有意将乘用车的车身与吉普CJ 7的技术结合到一起，于是就诞生了世界上首款跨界车。图中这款车为罕见的Sundancer Cabrio。12. 这款车共有五种车身变体，除敞篷版（Cabrio）外还包括图中的轿车版……13.……以及本图中的五门旅行版。动力方面，配置了出自吉普的四缸和六缸发动机，同时结合了吉普全时四驱（Quadra-Trac-Allrad）技术。14. 若评选史上最丑SUV的话，那么头奖非这个家伙莫属了：2001年推出的庞蒂亚克Aztek，只生产了4年就从市场上销声匿迹。15. 庞蒂亚克Aztek的销量从其诞生之日起就是秘密，这也难怪，谁让它长成这个样子。2003年，情况变得更糟，厂家又推出了一个较低前悬和较大后扰流板的拉力赛车版。直到2005年，这场闹剧才结束。16. 事实证明，即使像吉普这样的大越野品牌，偶尔也会在汽车设计上表现得不靠谱。这款吉普牧马人Renegade是YJ的特别版，装点了不少令人匪夷所思的套件。17. 从1991年到1994年，这款车采用了与牧马人相同的技术在德国上市。其中个别型号甚至还提供粉红色版本，这或许也是它寿终正寝的原因之一。18. 话又说回来，吉普的怪诞设计是有历史渊源的：早在1948年，当这家美国制造商还叫做威利斯欧弗兰（Willys-Overland）时，他们就曾推出过一款基于威利斯吉普CJ-2A的双门敞篷Jeepster。不过它如今已成为一款非常抢手的经典车。（图片来源于网络）关注越玩越野杂志官方微信，每天都有新鲜内容。关注步骤：1.返回页面顶部，点击蓝色“越玩越野”字样，点击关注。2.返回页面对话框和我们聊聊。3.点击右上角的“...”符号，转发至朋友圈，好东西咱们一起分享。
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&-&&-&&-&&-&&-&&-&只因为它是越野车
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