宜宾岷江大桥_百度百科
宜宾岷江大桥
位于省宜宾市，1973年建成。于日正式建成通车。
宜宾岷江大桥宜宾岷江大桥简介
位于四川省宜宾市,主桥为钢筋混凝土箱形拱桥，最大桥跨100m。分跨布置为55+2X100+55（m），另有8X20m石拱桥引孔，全长532.75m。桥面净宽：8+2X2（m）人行道。主拱箱高1.6m，矢跨比为1/6。全拱横向分6箱室，纵向分6段预制，缆索吊装施工。中墩基础采用钢丝网水泥薄壁浮运沉井施工。1973年建成。
于日正式建成通车。
宜宾岷江公路大桥复线工程（岷江大桥复桥）于日正式开工，新加宽的公路桥长532.73米,工程完工后将使岷江大桥宽度达到30米,有4条快车道、2条非机动车道和2条人行道，与内宜高速公路相连接，形成快速通道。其造型、建筑风格与旧桥协调一致，建设工期为二十四个月。建成后，新桥、老桥合为一桥，桥面宽二十八点六米。
宜宾岷江大桥宜宾岷江大桥历史
的建桥史，记载了这座城市快速发展的篇章，横跨两江的众多桥梁，让宜宾这座山水之城充满魅力，也为宜宾经济的发展插上了腾飞翅膀。十月灿烂的阳光下，85岁老人田志超打开一本珍藏多年的相册，讲述着自己当年作为岷江大桥建设指挥部副指挥长，参与岷江大桥（后称岷江一桥）修建的记忆。翻开那一幅幅已经发黄的照片，真实再现了岷江大桥修建的全过程。
1961年7月因为发洪水岷江码头封渡，大量的江北市民通过铁路桥进城时。忽然铁路桥上传来刺耳的火车汽笛声！桥头担任守护的士兵赶紧招呼桥上的市民停止行走，但因火车声音太大，时间太短，一霎那火车呼啸而过，将众多市民挤下了铁桥，当场造成了20余人死伤的重大交通事故。
宜宾市政府几经规划于1971年开工修建岷江大桥。听说要修岷江大桥了，的百姓欢呼雀跃、奔走相告，宜宾造纸厂、造纸机械厂、宜宾三江机械厂等许多江北厂矿单位都抽调了众多职工踊跃前来参加岷江大桥工程的建设。
日，宜宾岷江大桥加宽改造工程正式开工。岷江复线新桥与岷江一桥平行相并，桥的造型和建筑风格也与岷江一桥一致。加宽改建后的岷江一桥，全桥宽28.6米，行车道净宽22米，双向6车道，两侧悬臂人行道宽3.3米，全桥长539.39米。岷江一桥的加宽改造同时也拉开宜宾桥梁建设大发展的序幕。[1]
宜宾岷江大桥修桥技术获国家科技奖
“修岷江大桥时条件非常艰苦，也没有更多的技术资料可以借鉴，但参与工程施工的所有工作人员工作干劲非
常高。由于工程施工要求既要保证岷江正常通航，又要赶在枯水季节完成。为了解决在保证不影响通航的情况下，顺利安装桥梁主体，工程技术人员进行了反复的研究，最后终于完成了一个大胆的设计。技术人员先将主桥墩柱安入江中，随后将柱里的水抽干，再向柱体中心浇注混凝土，将主桥墩固定。”当年参加岷江大桥修建的田志超老人回忆起岷江大桥修建时的情景仍清晰在目。
“这就是岷江大桥修建过程中最有成就的‘浮运沉井’技术，作为设计单位的交通部科学研究院重庆分院因为该项科技创新获得了。”
．宜宾都市网[引用日期]
企业信用信息发帖人是女婴父亲，刚以难民身份进入德国。
经过铁路菜市的火车速度很慢，很远就要鸣笛示意。
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　　据悉，德阳正在旌湖一带拍超级“A”片，我们从各种渠道获得了一手资料！不信？呵呵……
　　小伙伴们，别装了，进来了就是来看的！
　　同城君
　　带给你不一样的生活体验
本平台已开通评论功能，欢迎在文末留言！
　　据说男童鞋看“A”
　　是这样的
　　据说女童鞋看“A”
　　是这样的
　　一群德阳人在一起看“A”
　　是什么这样的呢？
不急着，继续往下看
德阳“5A”级大动作正在进行
啊~五级，你比三级多两级
啊~三级，你比五级少两级
“A片”=A级城市大片
德阳是要在旌湖打造5A级景区啦
首先就这个牛B的事情
同城君来为大家解答几个疑问
啥是5A级？
　　中国的旅游景区质量等级划分为五级，从高到低依次为AAAAA、AAAA、AAA、AA、A级旅游景区。AAAAA是一套规范性标准化的质量等级评定体系，是全国旅游景区（点）最高等级荣誉，代表了世界级旅游品质和中国旅游精品景区的标杆。
　　咱们德阳这次将按照国家“5A”级景区标准，开展一次全新、高端、国际化的大改造。看起来好厉害的样子！同城君和各位小伙伴一样充满了期待哦。
【点击可查看】
　　别的不说，就冲摩天轮这个项目，也要举四肢赞成，以后观赏德阳的夜景不用在爬别人家房顶啦，求婚、表白啥的也不用抠脑壳了
打造出来弄啥咧？
　　哥老倌成都要打造现代化国际化大都市，作为他左膀右臂的兄弟伙德阳成为依托它的北部新城，必须也要扎起哦!
　　而且，可以进一步增强提升旌湖的亲水性、生态性，规划开展从钱塘江路大桥至柳梢堰闸桥，总长度约15公里的旌湖两岸设计改造，将旌湖两岸设计打造成“一站式城市客厅”。
　　为了提升我们德阳的气质，重点旌湖两岸“大装修”、广场公园“小翻新”；城市出入口“大动刀”、城市主要干道”微整形“。
打造成啥样？
　　畅通：实施建设青衣江桥、黄河桥东头、凯江路桥西头，岷江桥、珠江桥、嘉陵江桥十个点位的下穿工程。实现环旌湖人行道、骑行道、车行道三道分离的交通畅通工程。
　　绿化、亮化：旌湖两岸景观打造、实施跨旌湖十桥、沿岸楼宇和音乐喷泉等为主要内容的绿化、亮化工程
　　设施完善：实施以青衣江和金沙江两座大桥水闸、城市地下停车场、五人制足球场、摩天轮、公厕和环卫管理用房等为主要内容的水利、文化、体育、游乐等设施完善工程，打造一站式城市客厅。
旌湖畅通工程方案图
摩天轮、游轮、巨型音乐喷泉。。
旌湖将美出新高度、玩出国际范
先看看效果图过过瘾吧~
工业文化长廊（岷江路―珠江路）滨河平台方案图
体育文化长廊（长江路―岷江路）儿童游乐园方案图
绵远河西岸（青衣江路―牡丹江路）节点方案图
光亮工程方案图
设施完善工程方案图
设施完善工程方案图
旌湖两岸效果图
我的天呐！
国际范港口城市的即视感啊~
城市出入口改造
南门效果图
东门效果图
城市广场公园美化升级
　　对文庙广场入口处的水体景观及周围绿化进行梳理，适当增加服务中心等功能性建筑，将其打造为全国旅游城市名片、城市旅游目的地和国学文化教育基地。
　　对石刻公园适当增加进出口通道，增设路灯、座椅和灯光装饰，力求简洁通透；以高科技涂材表现雕塑的历史陈旧感，丰富公园业态，进一步烘托城市文化氛围。
最后是城市干道改造
　　主要是通过四种改造：一，优化交通功能，加宽路面； 二，提升绿化档次，合理取消道路绿化隔离带和杂乱灌木带；三，增添行人休息桌椅；四，人行道路面重新铺装。
一环路改造效果图
长江路示范段
庐山路改造方案图
华山路改造方案图
凯江路改造方案图
　　一群德阳人在一起看“A”
　　就是这样的
吊炸天，有木有！！
　　同时，同城君想说：【点击可查看】
　　接下来，德阳将对旌湖等城市提档升级方案进行公示，并邀请市民观摩、讨论，广泛征集意见，做进一步完善。【市民们有什么好的建议和意见，可以在下方留言哦，我们会整理后提交给相关部门，为咱们美好德阳的明天献计献策。在德阳，爱德阳！】
大家期待德阳的城市”A级大片“吗？
值得一提的是，这次的城市提档升级工程，
政府将不买一棵树，不损坏一棵树。
全部采用因地制宜、重新利用。
值得点zan!
　　商家合作撰稿、餐饮推广、到店采访请联系电话/QQ/微信：，期待与您的合作。
素材来源：网络
本文编辑：德阳同城会
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最近德阳“鸳鸯锅模式”的天气
白天高温+夜间暴雨
真要把人整崩溃了
刚刚解除不久的黄色预警
今天凌晨再次发布
日01时25分四川省气象台发布第24号暴雨黄色预警信号：过去6小时，雅安北部、成都南部、乐山北部、眉山西部、巴中北部、达州北部的部分地方有大雨到暴雨。预计未来6小时，成都、德阳、绵阳3市的部分地方有大雨到暴雨，并伴有雷电和阵性大风。
全国多地启动看海模式
不由得让人联想到德阳2011年和2013的
“看海盛况”
2011年7月德阳突遭强暴雨袭击，很多地方都形成了内涝，交通基本瘫痪，汽车只能在水里开。。
齐膝的水深
体育馆场外直接可以"游泳“
摩托当快艇开
2013年7月底，德阳持续性降雨致使多地被淹没，交通也受到不同程度的影响。
火车站变码头
什邡一涵洞严重积水
暴雨引发泥石流致绵竹汉清路中断
然而，历史总是惊人的相似
昨晚的德阳狂风大作、大雨倾盆后终于
迎来2016第一场”海“
上美广场这一大片区积水已经没过膝盖.....
岷江桥下穿隧道，洪荒猛兽过境一般，吓死宝宝了
路边不少商家店内也进水，半夜起来舀水
水位最高时，甚至将路边护栏完全淹没
然而，你会发现今早上出门上班的时候
路上完全没有积水的景象
路况一如往常地良好
又可以骑着电马儿愉快地徜徉在德阳的大街小巷啦
因为你不知道
有这样一群人
他们出现在凌晨3点的大街
冒雨奔赴在德阳市内各个易涝点排涝
只为保证市民能够安全顺利出行
当凌晨时分我们吹着空调进入梦乡的时候
他们不顾安危、不辞辛劳
任凭雨水浸透全身
默默地做着这样的事
经过连夜奋战
城区积水均被排泄完毕
道路又恢复了往日的平静和顺畅
这群人又消失在夜色中
暴雨中奋战一线的城管说一句：
辛苦了！感谢你们！
同时也请你们一定注意自身安全！
最新消息：
德阳市气象台日3时20分将第32号暴雨黄色预警信号更新为暴雨橙色预警信号如下：目前我市旌阳、广汉、什邡、罗江有较强回波，预计未来3小时内旌阳、广汉以及罗江、绵竹、什邡、中江的部分地方有强降雨，雨量在50毫米以上，并伴有雷电、阵性大风等。请注意防范其可能产生的危害。
暴雨注意事项
1.暴雨时有时伴有雷电，应立即到室内避雨，千万不要在树下或广告牌下躲雨或停留，同时小心物品坠落砸伤。
2.在户外行走时尽可能绕过积水严重地段，可以的话尽量贴近建筑物行走，防止跌入阴井及坑、洞中。
3.在山区旅游时遭遇暴雨，要注意防范山洪，尤其是上游来水突然混浊、水位上涨较快时。
4.如果遇到山崩、滑坡，要向垂直于滚石前进方向跑，不要顺着滚石方向往山下跑，特别注意保护好头部。
5.一旦室外积水漫入室内时，应立即切断电源，防止积水带电伤人。雷雨时最好不要洗澡。
6.住高楼的居民记得将阳台上的花盆等物体搬到安全地方。
7.居住在地势低洼的居民住宅区，可因地制宜，在家门口放置挡水板、堆砌土坎、配置小型抽水泵等。
8.驾车如被暴雨围困，无法让车辆脱困前提下，最佳选择是放弃车辆赶快离开，涉水离开积水路段时要注意安全。素材来源：网络 丨整理编辑：德阳同城会德阳手游火爆上线啦
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中铁大桥局承建的成贵铁路岷江特大桥在全线率先合龙
来源：成贵项目部　作者：成莉玲
刘志强　发布时间： 　字体：【
5月6日，随着钢梁上最后一根杆件被精确拼装到位，中铁大桥局承建的成贵铁路岷江特大桥在全线率先合龙。
成贵铁路菜坝岷江特大桥是国内首座大跨度变截面下弦加劲连续钢桁梁铁路桥，结构体系复杂、跨度大、负荷重，是成贵铁路全线重点工程之一。大桥全长1186.95米，主桥224米主跨为亚洲同类型钢桁连续梁最大跨度，大桥共计36个节间，杆件最重约65吨，最长约22米，钢梁总重约1.26万吨,高强螺栓共38万套。
“针对菜坝岷江特大桥钢桁梁架设结构复杂、螺栓孔多、精度要求高、线形控制难度大等特点，项目部从细微处入手，加强建设中的质量控制，钢梁杆件通过采用平台顺序组装、端面铣削确定基准端面、扭曲值补偿划线、整体钻模制孔等一系列技术和质量控制方法,保证了万吨钢梁的加工精度。”中铁大桥局成贵铁路5标项目部一分部项目经理张红强介绍：“施工过程中，我们利用国内比较先进的三维千斤顶，通过专业的线形监控实时对钢梁进行调整，保证钢梁施工满足设计拼装拱度，达到无应力拼装，克服了钢桁梁架设过程中多发、易发的各种困难，确保钢梁按计划进度顺利架设，最终实现“零误差”精确合龙。”
成贵铁路建成后，将成为除成昆线外的第二条川南铁路通道，构建起我国西南地区快速客运骨干铁路网，连接成都和贵阳两大西南客运中心，将让沿线3600多万人口获益。届时，成都至贵阳直达的动车组只需要3小时，比普通列车运行时间缩短9个小时左右。同时，有利于沿线煤炭、盐卤、旅游、内河航运等资源的进一步开发利用，将为川西平原城市群、以及以乐山——五通桥——犍为——宜宾为发展轴的岷江流域城市群建设注入强劲动力。
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