1093后桥6.33和速比4.875是什么后桥那个跑得快

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10米客车 后桥 4.875 和5.143速比对整车速度的影响分析
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&&1米​客​车​ ​后​桥​ .7 ​和.4速​比​对​整​车​速​度​的​影​响​分​析
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你可能喜欢我的车是江淮格尔法系列,前四后八,260马力,法士特8档变速箱,因为经常跑长途,觉得车速太慢,于是于今天改了后桥盆脚齿.以前速比是4.875.现在改后,速比应该是4.44.齿数以前是8:39,现在改成9:41.但是试车之后,速度毫无变化,以前1500转跑68,现在还是68.求教高手,究竟是什么原因? 是否是我齿轮数改错了,还是怎样.
哪個小齒輪,麻煩車友說詳細的,無盡感謝.
不可能吧,小赤越大,速比越小吧?
不是齒輪牙數越多越慢嗎
我以前那6.8M解放3噸王就遇到這情況&&尾牙沒油了給掃了&&裝了第一個新的上去&&裝是能裝&&就是齒多了&&油門到底才90&& 開著就想睡覺&&慢死了&&跑了10來天就訂了個原廠的&&裝上去 1800轉&&輕松到115
41/9=4.555 39/8=4.875清楚了嗎?速比小的快
速比提了 盆腳齒改錯了 9比41肯定比 8比39慢了
是不是變速器的問題!
樓主是不是只把盆角齒換了而沒有去搞變速箱上的速度表啊就是那個小齒輪實際速度增加了速度表卻沒有變
沒改車速傳感器.變速箱轉速沒變所以車速沒變.看你的車速是電子感應的還是機械的查看: 1490|回复: 9
153是快桥,上高速跑的飞快,适合拉票货,至于省油要看路况,坡路多不多
不可以。发动机变速箱后桥。是厂家经过数据计算。实际测试合理匹配的。胡乱改动。也许可以进一步满足个人对速度或其他等单一性能的要求。但必定对车辆其他环节造成损害。得不偿失!
想那个了。
当然是第一种
6.333 LZ应该是带轮变减的,一般轮边减改不了,只能换主减了,更换主减速器齿轮副,主动锥齿轮和被动锥齿轮,LZ轮变速比应高是3.947的吧(大速比,猜的- -!) 如果是的话就将主减速比换成4.875/3.947=1.236
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换不了!很费劲!
想那个了。
后桥的速比乘以变速箱的速比就是整个车的速比,改装以后的速比应该比原来的小,才能跑得快,动力可就小了,也就是说爬坡能力小了,你要考虑好了。
看你想在换了变速器之后达到什么目的啊? 如果想提速的话只换变速器效果不是很好的! 想换的话可以烤虑9JS119B九档速比0.81会比你现在的快百分之20左右,这都是理论上的速度! 有啥不懂得可以继续追问我!
配个5.2速比的你能跑的动吗,还大载呢,我看你配4.8的都小了。就算是后八轮的话也小了。 光有劲了,路上跟蜗牛似的。效率不高埃 我的后八轮是290马力后桥5.73的。仅供参考
龙口孙境阳
盆角齿和小巴齿,而且2样必须都得同时换!你换小减速比的齿无非就是想让车跑的快点,哪2样必须得换!
根据货载与车速要求,4.875改4.111后扭矩小于原车扭矩。只要更换457后桥4.111主锥齿轮付就可以
听小乌龟的话

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