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“男神”都是高精尖 五款主力危化品牵引车你选谁
　　前桥盘式制动、整车ABS装置、发动机&80km/h智能限速、排气管前置、火花熄灭器、危化品警示灯、静电拖地带、辅助制动...集这些高精尖配置于一身的就是危化品运输男神，相比普通运输车，他们产品技术要求更高，特别在安全性方面，他们往往是同一品牌车型成群结队的出没，均是大客户需求规模!
　　近期，中国卡车网发现信赖调查小组连续走访山东危化重镇东营、滨州、淄博、潍坊等地，行走在这些城市，最常见的莫过于各式各样的危化品运输车，而对于用户最关注的牵引车来说，、、陕汽德龙、、重汽豪沃这五款品系车型显然是出镜率最高的。而且据某品牌当地经销商介绍，这五家危化品销量总和基本占据了当地市场90%以上占有率，且互相竞争是异常激烈，从产品技术到营销手段，从销售政策到售后服务，可谓处处针尖对麦芒。
　　五款产品基本参数(注：具体购买车型以实际配置为主)
　　霸道男神 解放J6P 领航版420马力6X4牵引车
　　一直以来，解放卡车不断深耕市场，特别是在山东、河北、安徽等传统重卡销量大省产品策划精准度持续提升，尽管最近受到竞争对手的猛烈冲击，但市场占有率仍可以用&霸道&二字来形容。特别是今年1-5月份销量逆市上扬，连折重卡第一的桂冠，产品实力可见一斑。
　　解放J6P领航版危化品牵引车
　　车身布置按照国标配置
　　动力总成是亮点
　　内饰更加人性
　　面对危化运输领域，解放自然不会落后，最新推出的解放J6P领航版危化品牵引车拥有备受用户欢迎的机、箱、桥三大总成同步10万公里超长保养，在原有车型配置基础上完全满足危化车型国标法规。
　　不老男神 天龙dCi 启航版420马力6X4牵引车
　　在今年3月初，&出彩天龙哥 中国好司机&东风天龙中国卡车驾驶员大赛山东危化行业客户专场初赛在东营召开，比赛当日，当地众多的物流公司前来助阵，现场共有143台东风天龙卡车交付物流企业，天龙的品质实力显而易见。而且据当地经销商介绍，目前东风商用车在当地危化品市场的市场占有率稳步提升，尤其是获得了大型物流公司的青睐，得到批量采购。
　　东风天龙不老男神
　　应对长途危化运输
　　搭载东风dCi发动机
　　环绕式工作台
　　从2006年到2016年，东风天龙推出十年的历程里，累积销售已经突破60万台。可谓真正&不老&男神。而且全新推出的天龙dCi 启航版420马力6X4牵引车，产品更加成熟，赢得更多用户认可，在危化细分领域，东风商用车更是稳坐细分之王，产品特色十足。
　　动感男神 欧曼GTL 超能版430马力6X4牵引车
　　记者在走访山东市场时发现，许多用户最爱拿解放和欧曼做对比。比售价、比配置、比服务，这也恰恰反映了这两大品牌在山东用户心目中的地位。而且据福田戴姆勒相关负责人介绍，福田戴姆勒汽车每年在山东拥有万台以上的市场销售量，特别伴随着今年山东危化品行业的迅猛发展，福田戴姆勒危化品运输牵引车已经实现20%以上的市场增长率，为行业最高。
　　欧曼GTL超能版危化品牵引车
&搭载福田康明斯ISG发动机
高安全、低成本、高收益　　
　　内饰空间优化
　　这样的优异表现得益于福田戴姆勒全新一代欧曼超能版危化品牵引车，以欧曼GTL 超能版430马力6X4牵引车为例，整车以欧洲高端大马力重卡为标杆，采用德国戴姆勒奔驰创新的平台化、模块化技术开发的全新一代高端重卡平台;配装福田康明斯全新一代的ISG大马力发动机，实现了整车与动力技术优化匹配，具有安全、高效、低运营成本的特点，全面提升用户用车体验。
　　暖男男神 德龙X马力 6X4牵引车
　　就在5月的最后一天，陕汽重卡销售公司官方微信&突然&头条通报X3000年度销售突破10000台。这条消息给记者的第一感觉就是陕汽重卡&闷声发大财&，但转念一想，这是陕汽应得的，能从早期自卸车当家转型如今全面开花，这份成绩来的异常辛苦，值得称赞。特别随着X3000系列车型的相继推出，其产品系列也逐步丰富完善，车型配置更为灵活，市场更为细分，未来市场表现可期。
　　德龙X3000轻量化车型
　　先进动力总成
　　德龙X3000空间更加人性
　　而山东市场作为陕汽重卡的重中之重，其危化品牵引车也是提供多种车型、动力匹配，有市场保养量巨大，成熟可靠的&潍柴+法士特+汉德&黄金动力链车型，也有出身名门，能够满足十万公里超长保养周期的西安康明斯动力。小编为大家推荐的正是危化运输&暖男&陕汽康明斯德龙X马力6X4牵引车。
　　氧气男神 重汽HOWO-T7B 440马力6X4牵引车
　　小编将重汽HOWO-T7B 440马力6X4牵引车放在最后一位出场，一是因为他在山东危化市场的占有率相比前四位的确略逊一筹，但小编想说的是其&氧气男神&的表现，未来极有可能是最猛的!相比前四位男神，HOWO-T7牵引车的曼技术平台总是能带给用户眼前一亮，阳光明媚的氧气感觉。
　　重汽HOWO-T7B 440马力6X4牵引车
　　同时，记者在走访市场时发现，随着越来越多的用户开始听说或见识到中国重汽曼技术产品实力，对HOWO-T7H的技术领先性及产品认可度也是越来越高，现在横在销量面前的最大阻碍应该就是售价，HOWO-T7H相比其他产品略高的售价在如今寒冷的物流环境下让许多散户望而却步，但对于喜欢批量采购的危化品大客户这不是主要矛盾!
　　其自重只在8.3~8.5吨之间
　　采用曼技术发动机
　　内饰设计
　　重汽HOWO-T7B 440马力6X4牵引车是中国重汽销售公司为危化品运输与标载干线物流的运输量身定制打造的产品，并被誉为&干线之星&。其自重只在8.3~8.5吨之间。目前，行业内同等配置却如此&瘦&的卡车，也就只有T7H B版了。
中国卡车网发现信赖调查小组
　　当然金杯银杯永远不如用户的口碑，小编推荐的这五位&男神&危化牵引车也只是山东市场的一个缩影，随着全国危化品运输行业的持续整顿、规范，用车需求还会加大，地域需求特点也会愈发凸显，而且中国重卡市场一直都存在相同车型在这里灵，在那里渣的独特市场现象，中国卡车网也会持续为大家带来相关报道...
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牵引车车系关注度排名第11名
现场26位订车 陕汽重卡欢乐购圆满落幕
【卡车之家 原创】日，南京（沭阳）陕重汽华英汽车销售有限公司在南京龙潭港举办了以“陕汽重卡牵引车盛夏钜惠?疯狂抢购――南京站”为主题的
500马力 6X2 产品推介会，来自周边地市的80位客户和经销商共同参加，现场收获26台订单。陕汽重卡 德龙X马力 6X2 牵引车装配高顶驾驶室，动力方面，搭载WP13.500E501，输出功率为500马力，符合/欧四排放，匹配12JS00T，档位数为12，采用13吨MAN技术单级桥+11吨随动轴后桥，速比为3.083，另外，该车还配备中控锁、电动门窗、自动空调。对该款新车有购买意向的用户欢迎致电经销商。 文章标签：
卡车之家提示您：留言中请不要恶意攻击国家和其他会员；不要发布任何广告性质的回复，不要恶意灌水。提升卡车人群体形象，靠你，靠我，靠大家。快捷回复 [Ctrl+回车]还有很多人不知道6*2,6*4的新政策，以及明年停止国四上户又在吹牛，随便弄几桌拍个照片就是订车，而且还是6x2，
| | | | | | | HOWO T7H| | | | | | | |
发动机：西安康明斯ISM11E
变速箱：法士特12JSD200T
牵引车车系关注度排行
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厂商指导价暂无
车辆型号：SXC
驱动形式：暂无
轴距(mm)：暂无
车身长度(mm)：暂无
整车自重(kg)：暂无
最高车速(km/h)：暂无
发动机品牌：3631
排量(L)：10.8
马力(ps)：420
扭矩(N·m)：2010
变速箱型号：12JSD200T(铝)
最大扭矩转速(rpm)：1200
　　使用陕汽康明斯X3000车型在综合路况下，完全满足对运输效率，燃油经济性的要求
陕汽康明斯 X马力 6X4 牵引车
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陕汽康明斯 X马力 6X4 牵引车:
牵引车品牌推荐当前位置：
今年赚钱就靠他 五款主力牵引车你选谁
　　市场持续低落，行业进入结构性调整阶段，正是大浪淘金的时代!卡车人谁能笑到最后?俗话说：&勒紧裤带过日子，省下的就是赚到的!这时运输工具的选择就显得至关重要。
　　借新年开工大吉之际，小编为大家推荐五款出勤率更高、舒适性更好、油耗更低的牵引车来赚钱养家，他们或是在过去的2015年市场表现抢眼、或是各大车企积极备战2016年市场的重点突破车型，又或是车企&钻牛角尖&式的为细分市场应用而生的产品。
　　长途干线杀手锏：解放J6P领航版460马力6X4牵引车
　　作为国内重卡牵引车市场产销量的&老大哥&，解放产品一直是行业的标杆和用户重点关注对象之一。其牵引车产品种类非常丰富，涵盖各细分行业运输需求，小编在这里重点给大家推荐牵引车。
解放J6P领航版460马力6X4牵引车
　　解放J6P领航版牵引车上市还不足一年，但已经迅速得到了市场的认知与用户的信赖。在中国卡车网举办的发现信赖中国卡车司机用车调查活动中，我们发现用户最认可该车的是发动机、变速箱、驱动桥三大总成满足10万公里超长换油周期、轮端50万公里免维护以及3年不计里程的超长保用标准，用户反馈仅这项优势每年就可直接节约成本万元以上。同时，解放卡车作为&国车长子&，拥有深厚忠诚的用户基础和60多年的技术积淀带来的品质保证，是用户的挣钱好机器。
搭载锡柴CA6DM2发动机
　　其中解放J6P领航版6X4 460马力车型发动机采用节油性和可靠性表现俱佳的锡柴CA6DM2产品，排量为11.05L，功率输出由420马力提升到460马力，扭矩达到2100N&m，满足当下大马力、高效率运输需求。在转速1300r/min，时速轻松达到90km/h。同时为满足更多用户需求，一汽解放今年还将全面拓展，推出4&2、6&2领航版牵引车型，可谓全面满足细分市场个性运势市场需求。
　　快递干线利器：东风天龙启航版420大马力4X2空气悬架牵引车
　　其实在推荐牵引车型时着实让小编难为一把，徘徊于东风天龙旗舰480马力6X4牵引车和东风天龙启航版420马力6X4牵引车之间，前者康明斯技术领先，风头正劲，但价格不亲民，后者去年销量大卖，大将风范市场认可，但作为推荐车型有老生常谈之嫌。此时小编脑子中突然蹦出了东风天龙启航版420大马力4X2空气悬架牵引车，这款针对快递运输车型，恰好符合东风商用车细分之王的气质。
东风天龙启航版420大马力4X2空气悬架牵引车
　　其实东风天龙自2006年5月推出以来，近十年的磨砺已经铸就了东风天龙在国内牵引车市场的经典地位，全新的东风天龙启航版420大马力4X2空气悬架牵引车正是在此基础上针对市场火热的快递运输推出的车型。搭载大家熟知的东风雷诺dCi发动机，应用全新BOSCH(博世)1800bar高压燃油喷射技术，实现最低油耗187g/kw&h的燃油表现，成熟可靠。全新标定之后最大扭矩达到2000Nm，同时标配Jacobs(皆可博)发动机制动，可合理控制车速，有效缩短刹车距离和刹车次数，行车更安全。
搭载东风dCi11发动机
　　针对快递运输需求，产品拥有国内行业首款420大马力输出、4X2空气悬架、全盘式、低鞍座、大回转半径配置，节省装载时间，可以实现高效运输，年运营里程达到30万公里;鞍座高度技术行业领先(高度&1250mm)，货箱容积更大，每年可以为用户带来额外收益2万元以上。
　　行业奇兵：中国重汽HOWO-T7H 440马力6X2牵引车
　　如今小编想到中国重汽，第一反应是曼技术产品。中国重汽与德国曼的合作，不仅是营销推广做得好，曼技术产品应用也很到位。这从2015年的中国重汽公路牵引车的销量可以见得，凭借搭载曼技术的重汽HOWO-T系列、重汽汕德卡C系列产品让重汽在工程自卸市场寒冷环境下突围成功。
中国重汽HOWO-T7H 6X2牵引车
　　而小编此次为大家推荐的中国重汽产品正是拥有曼技术血统的HOWO-T7H 440马力6X2牵引车，这款车号称&行业奇兵&，说不定就是你的最爱。重点&奇&在哪里?该车与常见的双导向6X2结构和后提升6X2结构均不同，采用七个气囊且二轴是可转向气囊悬架支承桥，可谓完美解决了传统6X2前双转向牵引车打滑、吃胎等现象，在湿滑、泥泞等复杂路况也可轻松通过，车辆适应性更加。而这样的后桥布置结构在国内还较为少见，但这正是重汽基于用户需求而开发的产品，产品以6X2牵引车的价格获得6X4的功能体验，同时又比传统6X2牵引车减少轮胎磨损，更省油，日常成本更低，定会受的用户青睐。
&奇&在中桥转向提升桥
　　同时，中国重汽作为国内牵引车较早开发应用气囊悬架的厂家，带来的6X2结构自然换来轻量化的满意，该车采用曼技术轻量化设计，整车自重仅为7.5T且带有提升桥结构，这对于单程载货的河北、山西、山东运煤用户非常具有吸引力，同时气囊悬架也为运输带来极高的舒适性体验。对于追求时效的用户来说，鞍座高度可调之后，连摘卸挂也能省不少时间，可谓一举多得，真乃行业奇兵!
　　高效运输大力士：陕汽德龙X3000黄金版530马力6X4牵引车
　　众所周知，我国物流产业快速发展，&高效&成为物流运输的关键词，而能与&运输高效性&划上等号的高端配置车型逐渐受到青睐。拥有潍柴发动机、法士特变速箱、汉德车桥黄金动力链的陕汽重卡在2016商务年会上展出陕汽德龙X3000 黄金版车型，凭借全新外观造型、超大动力输出、精准性能匹配及智能操作驾驶收获无数闪光灯。
德龙X3000黄金版6X4轻量化牵引车
　　紧随其后的营销上市活动，成功引起了各地用户极大的兴趣，小编此次为大家推荐的正是满足高效干线运输需求的德龙X3000黄金版6X4轻量化牵引车，产品搭载潍柴WP13 发动机，最大输出马力达到530ps，匹配法士特16JSD200T直接档变速箱，汉德11.5吨级单级减速桥，后桥速比3.083，黄金高效动力链，适用于高速物流。
后桥悬挂采用气囊布置
　　车辆在安全方面全面升级，在标配发动机制动、排气制动之外，可选装有法士特FHB320B并联液力缓速器，三级联动制动，西南重载下坡不差事，1000L超大油箱设计，彻底满足全工况运输需求，提高运营效率。同时后桥悬挂采用当下流行的气囊悬挂，高度可调，特别适用于甩挂和精密仪器运输，保障运输效率和货物安全性，可谓是高效运输大力士。
　　国产价格国际芯：福田戴姆勒欧曼GTL奔驰版430马力6X4牵引车
　　一直以来，进口卡车凭借在效率、可靠、经济、安全的突出表现备受用户认可，但其高昂的价格也让大多数卡车人望而却步。而福田戴姆勒汽车作为德美中合资企业，借势德国戴姆勒、美国康明斯合作伙伴在技术、管理、运营等方面优势，带来的牵引车产品以欧洲标准、革命性动力、整车一体化匹配加速最新技术升级及应用步伐。
福田戴姆勒欧曼GTL奔驰版430马力6X4牵引车
　　这其中福田戴姆勒欧曼GTL超能版就是突出代表，产品搭载由德美中链合创新，与整车一体化开发的康明斯ISG超能动力，受到行业追捧，截止2015年年底，实现上市仅一年半销量突破40000台的重卡行业上市新品的年销量奇迹，产品实力可见一斑。小编在此基础上为大家隆重推荐福田戴姆勒欧曼GTL奔驰版430马力6X4牵引车，该产品数次亮相国内各大车展，早已经赢得无数用户关注，而随着福田戴姆勒奔驰发动机生产线的建设完成，实现奔驰动力大批量装配欧曼GTL车型，今年正式上市值得用户期待。
奔驰OM457发动机
　　该车最大亮点来源其搭载的奔驰OM457发动机，其作为奔驰的经典机型已经在国外整车得到大量应用，产品优越性能毋庸置疑，该机排量为11.967L，具有良好的燃油经济性和低维护成本控制(独立缸盖、单体泵设计)优势，可在1100r/min低转速状态下达到最大扭矩2100N&m输出，拥有最大功率为315kw(430ps)的动力，整机采用了轻量化设计，仅998kg，同时标配的发动机制动，制动功率最大可到280kw。
　　纵观以上这五款车型，他们都拥有自己独立的动力系统，产品技术成熟领先，售后服务能力强大，市场销量表现优异。尽管目前大环境不好，作为国民经济的晴雨表的重卡市场首当其冲，主机厂和用户均承受巨大压力，主机厂也在积极细分产品，各有侧重的为用户带来优秀产品，卡车用户和物流企业也当明白大潮退去后才能看出谁在裸泳的道理，以上这五款主力牵引车你认可谁?祝大家2016开工大吉!
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