春风cf150 a cf150能魔旅吗

春风CF150-C领跑王上牌,暨100公里纪念照(大量高清PP)
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希望上几张后座的图,据说后座已经改了,,防止后面的人往前滑,,上个图看看效果怎么样啊,
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Originally posted by nihaoer at
希望上几张后座的图,据说后座已经改了,,防止后面的人往前滑,,上个图看看效果怎么样啊,
在后一篇文章里会有后座的特写照片的。
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建议用NK650的后视镜替换,换了之后效果刚刚的
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Originally posted by 如来哥 at
建议用NK650的后视镜替换,换了之后效果刚刚的
我会研究研究。
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高清图,不错,
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声音很静的吧?
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Originally posted by 三门核电 at
声音很静的吧?
是的,春风CF150-C领跑王的声音比较小。
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以前太傻 只看不顶 这么久级别还这么低
现在学聪明了 见贴就顶 顺便混个眼熟
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问一下楼主,领跑王四千转速度达到多少码呢,望回答。
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Originally posted by 牧羊人wjx at
是的,春风CF150-C领跑王的声音比较小。
问一下楼主,领跑王四千转速度达到多少码呢,望回答。#003#
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Originally posted by 魔旅机车 at
问一下楼主,领跑王四千转速度达到多少码呢,望回答。
我的车现在还处于磨合期,到今天才开了460公里,速度没有超过60。在4000转速下,不同的档位行驶的速度不同,3档时速度大概40,4档时约有50,等我明天留心观察一下,再给你准确的答复。
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Originally posted by 牧羊人wjx at
我的车现在还处于磨合期,到今天才开了460公里,速度没有超过60。在4000转速下,不同的档位行驶的速度不同,3档时速度大概40,4档时约有50,等我明天留心观察一下,再给你准确的答复。
好的,谢谢了。时间不早了,睡觉了晚安。;)
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羡慕啊 我的3代现在开起来很硬 震动大 特别是开过4代之后;( 如果厂家有以旧换新就好了 补差价也行啊:laugh:
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帮顶。可惜我买了化油器版。
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Originally posted by 远者 at
帮顶。可惜我买了化油器版。
我买的也是化油器版的,是2012新款、黑色、圆灯、水冷、六档、平衡轴。
我认为化油器版的领跑王比电喷版的让人安心、宽心、放心、省心,理由主要有一下几个方面:(1)化油器版的领跑王有主油箱和副油箱(共16.5升),主油箱的油用完后,打开副油箱可以开60---70公里找加油站;而电喷版的只有主油箱,且电喷版的油箱里有油泵,油是不能用完的,否则对电喷系统有影响,所以电喷版的实际可用油量没有16.5升,其续航能力比化油器版的差。(2)化油器版的摩托车对汽油的品质好坏适应性强,摩旅很方便,没有93号的汽油就加90号,一样能继续前行;而电喷版的摩托车对油品要求高,不能有杂质,摩旅的范围就有点限制了。(3)化油器版的摩托车在全国各个城市乡村的路边摩托车铺都能维修,摩旅很方便;而电喷版的摩托车,一旦电喷系统出了故障,可不是路边的摩托车修理铺能够修好的。(5)电喷版的优势主要有两大点:高原影响较小和冬天启动一点就着。对于电喷版摩托车的这两大优点,我的认为是:你如果生活在高原就买电喷版的(事实上藏民的摩托车几乎都是化油器版的),如果你生活在平原,就买化油器版的,你一年中甚至一生中有几次去高原?去高原可以在化油器的主量孔加铜丝来解决,化油器版的在平原开与电喷版的没有两样。对于冬天化油器版的难启动,我认为只要你保证电瓶电足和使用适合冬天用的机油,也可确保化油器版的摩托车在冬天一点就着。
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我看了几款摩托,包括新大洲150、五羊本田150,因为是真空膜化油器而打了折扣。
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我的车现在还处于磨合期,到今天才开了460公里,速度没有超过60。在4000转速下,不同的档位行驶的速度不同,3档时速度大概40,4档时约有50,等我明天留心观察一下,再给你准确的答复。
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我的车现在还处于磨合期,到今天才开了460公里,速度没有超过60。在4000转速下,不同的档位行驶的速度不同,3档时速度大概40,4档时约有50,等我明天留心观察一下,再给你准确的答复。
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我买的也是化油器版的,是2012新款、黑色、圆灯、水冷、六档、平衡轴。
我认为化油器版的领跑王比电喷版的让人安心、宽心、放心、省心,理由主要有一下几个方面:(1)化油器版的领跑王有主油箱和副油箱(共16.5升),主油箱的油用完后,打开副油箱可以开60---70公里找加油站;而电喷版的只有主油箱,且电喷版的油箱里有油泵,油是不能用完的,否则对电喷系统有影响,所以电喷版的实际可用油量没有16.5升,其续航能力比化油器版的差。(2)化油器版的摩托车对汽油的品质好坏适应性强,摩旅很方便,没有93号的汽油就加90号,一样能继续前行;而电喷版的摩托车对油品要求高,不能有杂质,摩旅的范围就有点限制了。(3)化油器版的摩托车在全国各个城市乡村的路边摩托车铺都能维修,摩旅很方便;而电喷版的摩托车,一旦电喷系统出了故障,可不是路边的摩托车修理铺能够修好的。(5)电喷版的优势主要有两大点:高原影响较小和冬天启动一点就着。对于电喷版摩托车的这两大优点,我的认为是:你如果生活在高原就买电喷版的(事实上藏民的摩托车几乎都是化油器版的),如果你生活在平原,就买化油器版的,你一年中甚至一生中有几次去高原?去高原可以在化油器的主量孔加铜丝来解决,化油器版的在平原开与电喷版的没有两样。对于冬天化油器版的难启动,我认为只要你保证电瓶电足和使用适合冬天用的机油,也可确保化油器版的摩托车在冬天一点就着。
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