法斯特变速箱维修视频180变速箱4/8档掉档怎么回事

法士特变速器变速箱维修手册,包括7档/8档/9档/12档/16档/取力器维修手册,原理维修,故障排除,拆装,零件
原厂正版.彩图,数量有限!!!
内容包括了7档,8档,小8档,9档,12档,16档,QH50/QH70取力器(滑套式和同步器式变速箱种类,并详细介绍每种变速箱对应装的齿轮和图号,并有彩图和三视图,一看就懂),新版图册更正过去的错误地方,使零件准确,彩图详细演示了法士特变速箱的安装和拆卸过程,通俗易懂,维修工必备!
&&& 总目录
第1篇双中间轴系列变速器维修手册——001
注:以RT11509-C型变速箱为例
第一章双中问轴系列变速器的主要性能参数003
第一节双中间轴系列变速器总成主截面图003
第二节双中间轴系列变速器的主要性能参数004
第三节双中间轴系列变速器的编号规则005
第四节双中间轴系列变速器的动力传递路线005
第二章双中间轴系列变速器的典型结构006
第一节双中间轴结构006
第二节对齿及对齿程序006
第三节换档机构007
第四节操纵机构007
第五节同步器结构及工作原理008
第六节中间轴制动器009
第三章双中间轴系列变速器的使用要求和注意事项010
第一节使用要求010
第二节注意事项011
第四章双中间轴系列变速器常见故障及排除方法012
第一节气路系统的工作原理及故障分析012
第二节变速器噪声大014
第三节变速器过热015
第四节变速器脱档(掉档)或挂档困难015
第五节齿轮损坏016
第六节轴的扭曲与折断017
第七节轴承故障&&&
第八节故障诊断指南018
第五章拆卸与装配的注意事项021
第一节拆卸注意事项及易损件的检查021
第二节装配注意事项022
第三节拧紧力矩值023
第四节专用工具024
第六章双中间轴系列变速器的拆卸与装配027
第一节换档机构(双H总成)的拆卸与装配027
第二节上盖总成的拆卸与装配030
第三节副箱总成的拆卸与装配032
第四节主箱部分的拆卸与装配038
第七章备件目录051
第一节离合器壳体和变速器壳体总成051
第二节二轴总成053
第三节左、右中间轴总成055
第四节一轴总成057
第五节倒档中间轴总成058
第六节上盖总成059
第七节操纵装置总成061
第八节副箱驱动齿轮总成063
第九节副箱主轴总成064
第十节副箱左、右中间轴065
第十一节副箱气缸总成066
第十二节后盖壳体总成067
第十三节中间轴制动器总成069
第十四节空气滤清调节器总成&&&
& 第2篇双中间轴全同步器变速器维修手册——O7l
&&注:以12JS200T/16JS200T型变速箱为例&
& 第一章双中间轴全同步器变速器的主要性能参数073
& 第一节双中间轴全同步器变速器总成主截面图073
& 第二节双中间轴全同步器变速器的主要性能参数074
& 第三节双中间轴全同步器变速器的编号规则076
& 第四节十二档变速器动力传递路线07 7
& 第二章双中间轴全同步器变速器的典型结构078
& 第一节换档机构078
& 第二节操纵机构080
& 第三节十二档变速器气路工作原理08 1
& 第四节停车取力工原理082
& 第三章双中间轴全同步器变速器使用保养及注意事项083
& 第一节使用保养083
& 第二节注意事项084
& 第四章双中间轴全同步器变速器的拆卸与装配085
& 第一节换档机构(单H总成)的拆卸与装配085
& 第二节上盖总成的拆卸与装配088
& 第三节副箱总成的拆卸与装配090
& 第四节主箱部分的拆卸与装配097
第五章16档变速器的典型结构与工作原理&&&
第一节16档变速器的典型结构&&&
第二节16档变速器气路工作原理&&&
6档变速器拆装要点&&&
第六章备件目录&&&
第一节离合器壳体和变速器壳体总成&&&
第二节二轴总成&&&
第三节中间轴总成&&&
第四节一轴总成&&&
第五节倒档中间轴总成&&&
第六节操纵装置总成&&&
第七节上盖总成&&&
第八节副箱驱动齿轮总成&&&
第九节副箱主轴总成&&&
第十节副箱中间轴总成&&&
第十一节副箱换档气缸总成&&&
第十二节后盖总成&&&
第十三节空气滤清调节器总成&&&
第十四节单H阀总成&&&
第十五节16档变速器备件目录&&&
第3篇小中心距全同步器变速器维修手册——l55&&&
注:以8JS125T型变速箱为例
第一章小中心距双中间轴变速器的主要性能参数&&&
第一节小中心距双中间轴变速器总成主截面图&&&
第二节小中心距双中间轴变速器的主要性能参数&&&
第三节小中心距双中间轴变速器的编号规贝IJ]&&&
第四节小中心距双中间轴变速器的动力传递路线&&&
第二章小中心距双中间轴变速器的典型结构&&&
第一节双中间轴结构&&&
第二节对齿及对齿程序&&&
第三节操纵机构&&&
第四节小中心距双中间轴变速器气路工作原理&&&
第五节润滑机构&&&
第六节换档机构&&&
第七节取力机构&&&
第三章小中心距双中间轴变速器的使用维护及注意事项&&&
第一节使用保养&&&
第二节注意事项&&&
第四章小中心距双中间轴变速器的拆卸与装配&&&
第一节直接操纵总成的拆卸与装配&&&
第二节上盖总成的拆卸与装配&&&
第三节副箱总成的拆卸与装配&&&
第四节主箱部分的装配&&&
第五章备件目录&&&
第一节二轴总成&&&
第二节副箱主轴总成&&&
第三节中间轴总成&&&
第四节倒档中间轴总成&&&
第五节一轴总成&&&
第六节副箱驱动齿轮总成&&&
第七节上盖总成&&&
第八节操纵装置总成&&&
第九节离合器和变速器壳体总成&&&
第十节副箱中间轴焊接总成&&&
第十一节空气滤清调节器总成&&&
第十二节副箱气缸总成&&&
第十三节副箱壳体总成&&&
第4篇单箱双中间轴变速器维修手册——2O7&
注:以7DS100型变速箱为例&
第一章单箱双中间轴变速器的主要性能参数&&&
第一节单箱双中间轴变速器总成主截面图&&&
第二节单箱双中间轴变速器的主要性能参数&&&
第三节单箱双中间轴变速器的编号规则&&&
第四节单箱双中间轴变速器的动力传递路线&&&
第二章单箱双中间轴变速器的典型结构&&&
第三章单箱双中间轴变速器使用保养注意事项&&&
第一节使用保养&&&
第二节注意事项&&&
第四章单箱双中间轴变速器的拆卸与装配&&&
第一节换档机构(双H总成)的拆卸与装配&&&
第二节上盖总成的拆卸与装配&&&
第三节主箱部分的拆卸与装配&&&
第五章备件目录&&&
第一节一轴齿轮总成&&&
第二节倒档中间轴承总成&&&
第三节左中间轴总成&&&
第四节右中间轴总成&&&
第五节离合器和变速器壳体总成&&&
第六节后盖总成&&&
第七节二轴总成&&&
第八节操纵装置总成&&&
第九节上盖总成&&&
& 第5篇QH50/QH70取力器维修手册——245
第一章取力器的主要技术参数&&&
第一节QH50取力器的截面图&&&
第二节取力器的主要技术参数&&&&&&&
第三节QH50取力器的结构特点&&&&&&&
第二章取力器的工作原理&&&
第一节行车取力与停车取力&&&
第二节气路系统的工作原理&&&
第三章取力器的注意事项及故障排除方法&&&&&
第一节注意事项&&&
第二节常见故障及排除方法&&&
第四章取力器的拆卸与装配&&&
第五章备件目录&&&
第一节QH50取力器总成&&&
第二节QH70取力器总成&&&
///的教学VCD,效果最好!
以上网友发言只代表其个人观点,不代表新浪网的观点或立场。法斯特变速箱卡死退不掉档是怎么回事_百度知道
法斯特变速箱卡死退不掉档是怎么回事
法斯特变速箱卡死退不掉档是怎么回事
是变速箱挂档机构卡死了,去 修理厂处理一下就可以了,希望回答能够对你有帮助。
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出门在外也不愁法士特9JS119TA变速箱,零件没有损坏,但8档掉档是怎么回事?_百度知道
法士特9JS119TA变速箱,零件没有损坏,但8档掉档是怎么回事?
变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现穿粻扁救壮嚼憋楔铂盲顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱就会报废。
变速箱解体之后,零件,壳体,清洗干净磨损零件全部换掉,但装好之后还是跳档,
来自团队:
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法士特8档变速箱摘不了档,离合踩的勤了摘不掉档
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这个可以搜索“玛蒂免拆修解决变速箱故障”来找解决方法,对车没有任何的损伤,从而出现变速箱故障问题,变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性,有效控制变速箱油的温度,造成阀体和管路堵塞,同时油泥也会在变速箱内产生。加大摩擦和磨损变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的,无法顺序实现对油压的调节,还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久
来自团队:
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需要更换离合器片
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出门在外也不愁法士特变速箱三档脱档是怎么回事?_百度知道
法士特变速箱三档脱档是怎么回事?
把挂档线摘掉挂4档还脱 说明问题在变速箱盖子上定位的机构等上,变速齿轮与轴的间隙,壳体的加工精度会影响到齿轮轴向产生力,使得齿轮轴向运动,当定位没有有效的阻止(拨叉挡住)齿轮运动,就掉档了. 最好是不产生轴向的力,不用去磨拨叉.看壳体会不会是副品.
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自锁弹簧过硬;4是齿轮磨损;3是拨叉弯曲或者有毛刺;6是发动机悬置损坏等建议你安这些故障原因检查基本就可以排出;2是二轴变形:1是变速箱联动机构调整不当或者运动干涉或润滑不良?主要从这几个方面来检查你的法斯特变速箱是几个档的,同步器滑动齿套磨损;5是离合器调整不当
同步器不行了
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