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2016上海市第二届市民运动会-路跑推介会
近日，2016上海市第二届市民运动会-路跑推介会在松江召开，东海俱乐部的一干人士悉数参加此次会议，以表达对于大众热爱的体育项目的支持。
各位东海长跑运动俱乐部的会员，朋友及各界跑友， 我们俱乐部2016年的年费会员将开始招募了，年费为50元/人（今年的会员赠送运动服一件），欢迎各位来报名，具体的会员服务事项请参阅下图
各位，现虎撒联盟-东海长跑俱乐部急招助理一位【工作时间短】【待遇佳】【兼职全职皆可】请各位亲朋好友帮忙推荐人才！
“招聘要求”1.喜爱运动，尤其热爱长跑的青年2.熟练运用office各办公软件3.文才佳，会摄影，擅长编辑文案4.会做微信，发微博等网络图文5.吃苦耐劳，能服从领导的指挥。*每周一～周五工作时间：下午2点一6点，周末或节假日俱乐部组织各项活动，必须上班！（每周5天，周末2天必须上班）（试用期3个月，全职工资含税元/月，兼职工资面议，工作表现佳者试用期后可提高待遇）从日开始！曹东海，合作愉快！
虎撒联盟-东海长跑俱乐部
热情带动全民健身&&提高长跑体育事业
虎撒联盟-东海长跑俱乐部为了全民健身，拓展健康长跑活动，不遗余力，尽职尽责，为全民健身长跑事业做出应有的贡献。让广大跑步爱好者开展多种多样的体育产业！建立一个好平台，跑步切磋，你我同行，体现奥林匹克精神，奉献他人，回报社会。欢迎各界企业单位给予支持，长跑爱好者加入俱乐部，参加各种长跑活动。虎撒联盟-东海长跑俱乐部为俱乐部会员提供各种各样，丰富多彩的优惠服务，创新长跑理念。
欢迎各界个人和企业前来合作商谈，共同创业长跑体育事业。
俱乐部电话：021-& &&&俱乐部手机号：热线电话：转 东海畅跑&&手机微信号：& &&&（微信公众号：东海畅跑）&&邮箱 ：官网：http//& && &&&微博：http// .cn /donghaioyun账号：工行 14 欢迎关注东海畅跑，加入我们虎撒联盟-东海长跑俱乐部。
学习了解一下。…0&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)页&&1&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)楼&&
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深圳失业市民做全职优步司机 日跑16小时净赚200元
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深圳失业市民做全职优步司机 日跑16小时净赚200元
所述为我跑优步6-23号到7-12号实际情况，我一般是接到单跑到哪里，就在附近等下一个单（市内必须不停的开着车转）。最近刚好失业是全职在跑，晚上时常放空车20公里左右回家。
一般都是从小孩上学早上7:20至23:00（当然不是全时段的跑，没单就在车上休息）第一个星期：6.23~6.28号，总收入2600元（星期一22号没有跑，总共跑了近50个单，车费收入1300元，没有减去优步收取的20%费用）。
第二个星期：6.29~7.5号，总收入4100元（总共跑了60多个单，车费收入2200元，没有减去优步收取的20%费用）第三个星期：7.6~7.12号，总收入2900元（总共跑了近50个单，车费收入1600元，没有减去优步收取的20%费用）以上收到优步的信息：补贴为车费的0.5倍，接单率需要在80%，星级需要在4.8以上。
从6.23号到7.12号，加油共计2400元，里程共计跑了3500公里，流量平均每天需要100MB费用约在3元，购买饮用水估计100元费用（我从第一天起就备了水、可乐）。高速费用可以向UBER报销。
这样就可以计算出我的实际收入了。
时间：20天车辆价格以10万元计算，一辆车按20万公里为终结，平均每公里消耗0.50元。
车辆以5000公里一次，每次费用平均元计算700，平均每公里消耗0.14元。
保险一年是接近4000元，就按365天计算，平均一天10元。
流量100MB，每天需要3元。
20天总收入：00=9600元减掉：油费2400元，里程+0.14)=2240元，保险20*10=200元，饮用水100元，流量20*3=60元。
（我还闯了一个红灯6分500元，跑了不熟悉的路段，自己都没印象，这就不算了）结余：40-200-100-60=4600元，平均每天元。（我没有刷过单）每天赚取230元，再扣除快餐，就只剩下200元，也就是说每天要跑接近16个小时（我目前是跑这么长时间，白天平均2个小时接一单，晚上会好一些1个小时有一单），如果我每个月跑25天，25*200=5000元，计算下来还是上班好啊，一个月工资肯定不少于5000，还有买社保医保（我是做产品工程设计方面的）,也不用担心罚款。
网上说每个月兼职都能跑10000大洋的，我还真不知道怎么跑的，系统有那么多的单派出来吗？……我看到有人用的车来跑优步，这个成本岂不是更高？还是说价钱越贵的车补贴越多或翻倍？
今天7.13号收到信息：补贴为车费的0.4倍，接单率需要在80%，星级需要在4.8以上。
补贴少了0.1倍了，我决定先不跑了，赚个辛苦钱还要担心被查车……
欢迎大家交流
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很多司机都不跑Ub了
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不能开枪只有开腔
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就现在优步补贴还是比其他专车高些！还是有新司机在跑，很多老司机没法接受这种补贴落差，基本没多少动力去跑了！反而滴滴顺风车高峰期现在补贴稍微靠近优步！可以抢掉不少优步单
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顺风车可以选目的地很多司机喜欢接这种单，钱少点都可以接受
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太笨，结果蠢得喘不...
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所述为我跑优步6-23号到7-12号实际情况，我一般是接到单跑到哪里，就在附近等下一个单（市内必须不停的开着车转）。最近刚好失业是全职在跑，晚上时常放空车20公里左右回家。
一般都是从小孩上学早上7:20至23:00（当然不是全时段的跑，没单就在车上休息）第一个星期：6.23~6.28号，总收入2600元（星期一22号没有跑，总共跑了近50个... 呵呵，我500块钱过一个月呢！
太笨了，将来是蠢死的！
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请楼主有空帮帮现在的士哥算算，每天收入多少。
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请楼主有空帮帮现在的士哥算算，每天收入多少。 不是有人说了，的哥也是200.300一天，人家可只投了人力了
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回复成功，收到1个大米！
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地&址：广东省深圳市南山区月亮湾大道在上海使用 Uber 打车服务的体验如何？
起步价 7 美元，最低消费 9 美元，每公里 0.74 美元或每分钟 0.15 美元... （相关问题: ）
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今天试乘了一次UBER，从静安南京西路1788号的Eco Building到徐家汇港汇。 UBER刚进入中国，所以GPS信息还是在不断完善中，自动定位大概有500米左右的误差，所以选择了手动输入所在地址，选择预约豪华轿车后不久，就收到反馈“司机确认并在途中”。并即时可以看到确认司机的照片，姓名（中英文）和他之前收到的服务评分，当然车辆型号，车牌号也会一起显示。在APP界面的Google Map上会随时看到所预定的车与你的距离和预计时间，我的预计时间是8分钟。当车离开你非常近的时候，你会收到一条短信。这时候就可以出门到路边等了。我预定的车是奔驰S级，司机西装革履白衬衫，服务非常热情礼貌。我对于UBER在国内是否属于“非法运营”话题比较好奇，所以也和司机聊了一下，也观察了一下，UBER所有的车都拥有营运证。随着UBER进入中国时间的推进，司机表示业务也越来越忙，“这几天忙得完全没有停。” 到了目的地后，司机在自己手机上的APP进行确认，就会得知最终的花费，我这次车程总计车费17美元。UBER在注册时就需要绑定自己的信用卡，所以不需和司机有任何直接的现金交易，到目的地就可以下车走人。 同时，明细账单会即时地发送到你的注册邮箱中。UBER同时给乘客设计了分享激励机制，每个乘客都可以获得一个专人的优惠序号，把序号给到好友，如果好友使用了，他们好友在获得10美元的同时，乘客本人也可以获得10美元，上不封顶。最后时间打一个小广告：我的10美刀优惠码是
时隔近一年后来更新。这大半年中，陆续乘坐了Uber不下30次，其中Uber Black和People's Uber乘坐次数较多，具体未做统计，说说后来的这些体验吧。1、Uber Black：现在上海地区的Uber Black的车型大多都是Audi A6，奔驰和BMW较少，整体乘车体验较好，因为是租车公司协议的关系，司机素质较高，但是也没有刚进入上海市场时给人的那种舒适惊喜感了，通病吧；2、People's Uber：车型参差不齐，从别克、雪佛兰、大众各种都有，说白了就是以私家车加盟的形式来运营，司机素质整体不一，有专职做Uber的也有白领周末做挣挣外快的，9月27号跑完The Color Run后，我曾经碰到一个非常和（漂）善（亮）的女司机，平时公司上班，周末开车出来做Uber，那天跟她聊了很多，所以当天的心情非常好。整体来说有非常好的体验，也有不好的经历（有司机上车后一直放各种乡土音乐，全程开车也不停飙脏话的）。Uber现在已经是一家估值400亿美刀的公司了，大公司的通病开始显现出来，个人认为：对司机群体入场的把关及培训，对配车流程的改善应该作为日常运营的一个重点工作来关注。这近一年Uber还是给我带来不少惊喜，比如有Godiva的冰淇淋配送日，iPhone手机国内上市当天也可以配送，现在又推出了暖冬饮料套装配送，给人的感觉Uber还是想方设法在给乘客创造不一样的车辆使用体验，从细节上改善，也是创新，继续推荐Uber。对了，继续推荐我的Promo Code：9m9dc，只是现在优惠力度没那么大了，首次使用的用户，可以获得RMB50的Coupon，约可以乘坐5-8公里的People‘s Uber一次。原回答分割线。--------------------------------------------------------------------------------------------------------时间：日在看到Uber上了知乎日报之后，就一直心痒难耐想尝试一次，就下载好了App并关注了下相关消息，得知目前Uber新用户首次使用有100人民币的优惠，而且在1月8日在上海还下调了30%的打车费用。昨日在跟同事吃完晚饭之后打算打车回家的时候突然想到Uber，就尝试了一次。打车路线：从南京东路九江路至张扬北路春晖路。在下单后立刻收到短信表示将会在五分钟内接我，App上显示了司机姓名、照片、车型、车牌号以及当前位置行进方向等。车型是奔驰S600，大约四分钟后收到司机到达的短信。正如排名第一答案 所说，此App目前定位功能不准确，我们在原地等了三分钟后收到司机的电话表示他在相距大约100米的一个路口（后续账单中显示上客地点是在北京东路，而我们实际位置是在河南中路），掉头转弯都不便，于是我们步行过去，司机已经西装革履站在车前并打开了车门，并解释到因为下单的接客位置是在该处，所以他停在那边等我们了。车况很新，而且还没上牌照，车内有免费矿泉水，跟司机聊天得知此车是属于租赁公司跟Uber合作的，应该是有效避开了非法运营风险。他今天也是第一天做这个，车内还配置了装有Uber App的iPhone，司机本人拿了Note，看来Uber目前推广力度很大。我们走了内环转中环并下隧道的路线，全程体验良好。在到达目的地后只需直接下车即可，司机会在他的App上确认行程，而我在App上可看到此次行程价格以及评价等，点击确认即可。此时收到Uber的邮件。有一个小花絮，下车后收到短信表示信用卡无卡境外扣款失败，我打电话给信用卡服务电话开通之后，过了一小时才扣款成功。在扣款成功后收到Uber的邮件，显示此次行程的花费及明细，并且在邮件最下方提到了如果需要发票、遗忘东西在车上，可怎样操作等等。不过，我还没看懂他们的费用计算方法。这次打车使用了 所提供的Promo Code，27公里，164人民币的费用，减去100之后，只花费了10.57美刀，相比27公里的打车路线来说，比正常打车回家已经很便宜了。整体感受：强烈推荐！新奔驰的感觉不错，司机比较有素质，下车不用掏钱的体验很好。App需要改进，界面虽然设计感强但是操作不是很便利，要查询订单或者费用信息的时候都要小心翼翼的不敢乱点。用Uber确实比较高大上，但是价格也高大上，在某些场合如接送妹子或者有客户的而自己公司无车接送的话使用Uber是非常好的，满足了中国人普遍的面子问题。目前Uber在上海面对的竞争肯定是激烈的，因为前几天我在尝试另外的大黄蜂打车的时候发现他们也推出了专有打车服务，而且提供的车型范围比较宽，从普通家用的大众别克至豪华车奔驰宝马均有，只是推广力度不大。目前这类打车服务在国内消费理念受限，所以未来的发展还成问题。PS，打个广告，看到此答案的同学们可使用我的优惠码：9m9dc，使用这个优惠码，你在第一次打车的时候可以减价100元，我本人也会收到100元，而且推广的这个没有上限，所以如果你打近途的路线基本可以免费乘坐了，而我就能不停的收到100、100了，就是不知如此大力的推广活动能持续多久。我一点利益相关都没有，只是纯属体验新鲜事物，说是软文的人啊，这不是软文而是硬广告。
今早急着打车，发现前天的款没有结清。充了支付宝，无法还款；Uber把交易给关闭了。折腾了半天，还是无法还款。还款体验，差评
据说最好的一点是不会叫不到车。
注册完Uber，收到几条确认短信，接着莫名其妙后来发现手机号中首位的1被删除了！竟然在后台自动把我的手机号第一位的1删除了！！！号码错了，我也没法打车。修改个人资料，每次都提示“系统错误”。没有客服电话，给Uber发邮件请求更正，历时2周多，前后发了17封，提供了个人注册信息、手机信息等资料，目前问题还没有解决。真心郁闷，然后要求删除我的Uber账号，前后发了3、4封邮件，也没有给我解决！我真想说Fuck Uber！
我对Uber服务相对比较满意，但感觉Uber上海团队的运营能力并不是非常出色，甚至是有些糟糕的。 原因如下：今年6月18日，是上海Uber与Tesla做了一个联合推广活动，当时活动限定为内环内，但未限定浦东与浦西范围，我所在的位置在浦东内环内，当天活动非常火爆，因为非常想试驾Tesla所以大概花了1个小时刷按钮，最终抢到一次，还在兴奋时就被司机直接取消了，原因是浦东太远。这次活动给我的体验非常差，如果浦东不参加活动应该直接列举出来，规则中没有而这样取消用户的订单，我觉得是伤害比较大的。事后联系微博上uber总经理，得到的反馈如下：事后联系微博上uber总经理，得到的反馈如下：发送邮箱之后就没有然后了……后续没有任何跟进，没有任何说明。发送邮箱之后就没有然后了……后续没有任何跟进，没有任何说明。冰激凌活动，在7月18日的时候，Uber联合Godiva做了一次活动，这次Uber比之前聪明了，在浦东的根本没有冰激凌车的选项，但活动范围依旧写的是上海，我觉得应该不是我一个用户兴奋的打开Uber然后失望而归吧，活动预告至少应该更详尽一些。之后依旧@了总经理，得到答复如下之后依旧@了总经理，得到答复如下Uber上海这个微博从来没有回复过我任何信息……好吧，至少王晓峰先生还回复了，其余的交给客服邮箱吧……对吗？最近Uber在大力招司机的过程中，可能也出现了司机培训不力的情况，28号晚间的时候打车，司机的态度比较不好，而且因为Uber的定位出错，司机开错地方了，所以提前开始计费，我是29号给出的反馈，今天中午刚收到回信，我是真心觉得这个客服邮箱的反馈速度太慢了，并且有点太官方了，我没太看懂具体说了什么和会怎么做，意思是让我继续等你们给我答复吗？昨晚邀请了好几个小伙伴使用Uber，但有的小伙伴是使用邀请码后，变成了20美金的优惠，而有的是正常的50元人民币优惠，20美金的是无法在国内使用的，该问题我没遇见过，所以做了3件事，首先发送了该问题去Uber客服邮箱（目前未收到回复），发该问题给Uber上海微博（未鸟我），发送该问题给Uber总经理王晓峰先生（已回复，但未给具体原因，建议我发送邮件给客服邮箱），不过在知乎搜Uber的时候发现有其他人也遇到了相同问题，并且王晓峰先生给的建议也是一样的其实几个问题都有理解的原因，可能是Uber的客服人员数不够，每天反馈数量过多，或者各位都很忙，但这件事儿就有点像售前很好，售后不好的柜台一样，使用Uber的服务是认可他的理念与品质，也希望运营团队能跟上。相比较另一个回答里广州的运营团队的服务，我觉得上海的会差一些，这应该也算是在上海使用Uber打车服务的体验吧。 ：）-----------------------------------------------------12月3日分割线--------------------------------------------------------------Uber上海终于回复我了，内容如下：之前存入的优惠券是无法修改的……所以其实用户在莫名其妙的情况下，被默认判定为美国账户，修改后也无法把这个损失拿回来……于是所有的问题就都是用户的问题了？至少Uber上海的这个回复让我觉得有点2，这种回复并不像是一个靠谱的大公司的运营团队给出的。-----------------------------------------------------12月4日分割线--------------------------------------------------------------昨日给了答复，答复如下：然后我在11点41分给出沟通邮件之后就再也没有收到任何回复……所以这就是这位uber的工作人员认为的高效的沟通方式……截止到12.4日 11:02分 未收到任何回复。另附上昨天发送的邮件原文：-----------------------------------------------12.6 凌晨更新---------------------------------------------------先生在另一个答案 中回答我了，答复如下：针对先生的说话，我的建议与想法为以下几点：麻烦先生拿出我注册了多个账户的证据，我可以拿出我的账户的乘车记录，是否每次都是我本人在乘坐，或者其他人的乘车记录您能否证实是我开的账户并且乘坐的？我接受一切与司机或者与您公司的对质。先生您口口声声说多次与我沟通，我与您的所有聊天记录都在上面，麻烦您再发送一些其余的沟通给到我，让我看看是哪里遗漏了，如果没有的话，是否是您所言为虚？我一直在咨询我遇到的关于Uber的问题，您是权威，但您就直接说一句我犯了“用户条例”，而且“就不用多说了”，这个能称之为沟通吗？第三，我叫王俊杰，我的知乎资料显示我去年在安居客工作，是网站端的助理产品经理，今年我已经在另一家创业公司工作，公司名字叫达达，欢迎您来我们公司沟通是否我在公司多次推荐同事使用并帮助他们注册Uber，您也可以去安居客咨询，是否我们部门的同事都听闻过我推荐Uber软件。附上一张12月1日，就是我跟您反馈的前一天，我遇到问题的同事在微信咨询我的聊天记录，这位同事就是遇到了50元优惠券变成20美金的情况，于是才有了第二天我向您的咨询。如果您觉得这个同事也是我自己开的账户，可以去联系当晚的司机问是男人坐的车还是女人坐的车。第四，非常欢迎先生在进行调查后，发任何私信或者在本文章下，或者在该问题下给出您的任何证据或说法，目前只有我一个人在说，而您一直在重复的只是“我开多个账户，”但拿不出任何证据，这个说法非常令人无法信服。最后，如果您能证明我开了多个账号，并且恶意套取优惠券（我目前所有优惠券都是邀请身边的同事或者好友，推荐他们使用所得，光明正大），我愿意从我现在的公司辞职，并且当面给您赔礼道歉，也希望让所有知乎能看到这篇文章的用户看到。如果您拿不出，而只是恶意揣测一个普通的Uber用户，我觉得您作为Uber上海的总经理，至少再您这样拉黑、恶意揣测我的时候，是否应该给我一个公开道歉？希望先生能给出正面回答，非常感谢！
只坐过优步，来发言几句优点：算上折扣比打车要划算，乘车体验要好于出租车缺点：司机的服务态度完全随机（相信绝大部分是好的），定位问题（天朝没办法），付款问题（信用卡直接扣款，车费是扣款之后才知道的）。另外因为沪牌绝大部分是上海人，一路上嘎嘎三湖，交个朋友，基本上已经不用国内的打车软件了。
有朋友在Uber实习于是就想体验一番试试，再就是网易云上有积分兑换的?50优惠券，注册的时候填上就好了，想着反正不会亏嘛～从嘉定出发到虹桥，本来以为在嘉定叫不到车的，但是上海Uber有沪郊拼车，还是叫到了。车型荣威，小哥年轻又健谈，结束的时候提醒我 “请给我五星好评哦～” 哈哈哈哈总价?54 优惠?50 支付宝扣?4。顺便说说Uber长沙的体验吧，6.15才上线，今天是第四天。从高铁站出来十分钟就上了车，Skoda Superb，大叔不健谈但是态度很好。让我惊讶的是这一单居然没扣费……也许是有人用了我的邀请码吧……（ 安利一发 daisyc486ue ）所以前两次在不同的城市使用Uber的体验如上，总共花费?4。看起来好像完全不赚钱啊，但是以Uber的营销策略，假定100人第一次乘车没花钱，亏本；但50%的人可能会用第二次，亏本的程度减小；然后这50人里再有50%用第三次至N次。只要用户基数够大，培养大约20～25%的忠实用户，再靠口碑，靠分享邀请码提升用户数量，只要服务水平不降低，迟早会盈利。至少我肯定会继续用的哈哈～
更新 从静安寺回家，是在拎了太多东西，就直接按了uberx，原来想试试black,结果一看，4.4倍价格。。。想想算了，x还是1.4倍，可以接受。。。两个人乘的GL8。。。也是蛮浪费的。。。一路还算顺畅。。。一路和司机没有任何交流，到了就下车。。。这个价格不算倍率的话不是很贵，相较于普通TAXI也基本这个价格，可惜高峰时段会有倍率。。。因为之前存了很多的优惠点数，所以一分钱也没付。。。从静安寺回家，是在拎了太多东西，就直接按了uberx，原来想试试black,结果一看，4.4倍价格。。。想想算了，x还是1.4倍，可以接受。。。两个人乘的GL8。。。也是蛮浪费的。。。一路还算顺畅。。。一路和司机没有任何交流，到了就下车。。。这个价格不算倍率的话不是很贵，相较于普通TAXI也基本这个价格，可惜高峰时段会有倍率。。。因为之前存了很多的优惠点数，所以一分钱也没付。。。炒鸡high啊！算好路费，完全就是免费去乘豪车啊。。。特别是上海这个高峰基本叫不到车子，桑车还要翻你两个白眼，帮你摇摇手，拒载。。。从山海关路到金沙江路丰庄路120RMB抵扣100RMB正好20。。。炒鸡便宜啊。。。就算普通打车也要近50的节奏啊。。。顺带po一下偶的邀请~~~不管uber在中国能走多远。。。能占多少便宜就占多少啊！！！
接着回来更新，没有掉进坑里。杭州的所有地铁线，巧妙的避开了浙大的五个校区，浙大人民生活在水生火热当中不能自拔！作为一个在杭州、上海、台北、硅谷打过UBER的资深用户怒答一发。说说杭州：杭州因为没有地铁，城市规划不完善，所以交通是非常拥堵的，作为没有车的大学生（又要经常奔波两个校区，8km），挤公交会闷死人，坐taxi根本坐不起，2.2元／km，十公里以上3.25。Uber的出现简直就是救星好吗！从此，跨越两个校区，就不用钱了（害羞，为什么不用钱，后面说）。然后Uber司机的素质远超TAXI不说，车况也很好，有些司机会西装革履，帮你开车门，不过现在的UBER司机素质也开始下降了，杭州应该有8W＋的UBER司机，第一批接触uber的司机，是那些对新事物好奇的人，素质也相对较高，现在进入的大多数是赚外快，逐渐就和出租车司机无异，各种被卡骂人，各种车内臭烘烘。说说上海：上海是个地铁线发达的城市，UBER人民优步车是红色的，车价也是华东地区最贵的。可能因为uber的车价是根据某个城市的消费水平（出租车价）定的吧，大致会在出租车价的2/3（算上出租车起步价）。上海的女司机貌似比杭州多很多，大概有1/4？
然后上海的司机们个人感觉素质都还不错，不怎么会讲上海话。然而上海的Uber数量应该远不及杭州吧，平均每次都要等5分钟左右，还发现过一个BUG，就是很多车在UBER上不显示车牌，不知道是系统bug还是本身司机的审核有问题？－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－补上上海的，台北和硅谷之后慢慢写。
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