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当前位置：&&&&&辉腾
大众(进口)-辉腾
最低售价：
厂商指导价： 79.58-149.98 万元
买车底价快速获取
生产方式：进口
类型级别：
整车质保：3年或10万公里
排　量：||
车身稳定控制ESP
GPS导航系统
胎压监测装置
儿童座椅接口
后视镜加热
最低售价：
188.80万元
厂商指导价： 188.80 万元
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87.98万元起
93.80万元起
89.80万元起
114.50万元起
149.00万元起
79.80万元起
143.80万元起
本地降价信息
厂商指导价
本地最低价
3.0L 184kW
3.6L 206kW
4.2L 246kW
头部空间在90cm以上，才能不顶头(测量标准：乘员身高180cm)
前排空间：局促
第二排空间：宽裕
满员乘坐舒适吗
坐姿受局限
局促 - 坐姿受局限
整车空间相当紧凑，无论前排、后排都几乎没有剩余空间。
同级别排行 NO.5
你知道吗？
乘坐空间会受多种因素影响，包括座椅高度、靠背角度及坐姿等。因此单独定义头部、腿部空间比较片面，应该用整体结论来做参考。
我们以身高180cm的模特为标准，满员乘坐时得出如上结论。您也可以定制身高或肩宽，让结论更具参考意义。
腿部空间：适中
身高180cm坐在前排，头部空间至少要950mm，腿部空间调节到940mm比较合适。
坐进前排舒服吗
坐姿受局限
宽裕 - 头部空间充足，座椅前后调节范围较大。
适中 - 一般前排腿部空间都可调节到合适位置，因此适中代表了头部空间基本满足乘坐。
局促 - 头部空间很压抑，并且腿部不能调节到合适位置。
同级别排行 NO.7
前排乘坐空间排行
腿部空间：宽裕
身高180cm坐在后排，头部空间至少要900mm，而腿部在750mm以上比较舒适。
坐进第二排舒服吗
空间很宽敞
宽裕 - 头部和腿部空间同时达到宽裕标准，乘坐毫无压抑感。
适中 - 空间适中可满足基本乘坐，可通过调整坐姿来得到舒适空间。
局促 - 空间局促影响坐姿，长时间乘坐容易感到疲劳。
同级别排行 NO.5
第二排乘坐空间排行
辉腾 第二排坐满拥挤吗？
一般成年人肩宽450mm，后排宽度如果在950mm以上可达到宽裕标准。
第二排满员拥挤吗
空间很宽敞
宽裕 - 靠背和坐垫都很宽大，乘坐三人丝毫不会感到拥挤，坐姿舒展。
适中 - 能够满足基本乘坐空间，三人乘坐相互影响较小。
局促 - 空间比较压抑，三人乘坐时紧靠一起，并不舒适。
同级别排行 NO.1
第二排乘坐空间排行
年度综合养车费用54661.4元
百公里油耗
工信部油耗：11.9L
车主油耗：13.5L
厂商建议使用：97号（京95号）
最低保养费用：1439 元
最高保养费用：12749 元起
保养周期：7500 公里
交强险：950 元起
车船税：3480 元
商业险：约 25472 元
年养车费用（按年均行驶2万公里计算）
年均总费用
燃油费用(元)
保养费用(元)
保险费用(元)
3.6L 206KW
辉腾 0-100公里加速时间分布在 6.9-10.2 属于 高性能阵营 运动车阵营 民用车阵营
超越竞争对手
高性能 (2款)
运动车 (1款)
民用车 (2款)
大众 还有什么车
114.50万起
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大众关掉亏损车型辉腾停产 卖一台亏20万
大众关掉亏损车型辉腾停产 卖一台亏20万
辉腾汽车、朗格表与德雷斯顿乐团是德国德雷斯顿的三张名片，而今，大众汽车决定关停辉腾生产线。
根据外媒报道，大众汽车宣布将于2016年3月关闭位于德累斯顿透明工厂的辉腾生产线，而这也预示着目前在售的现款辉腾将会正式停产。未来德雷斯顿工厂将会进行为期一年的改造，并计划投产一款全新车型（具体车型目前仍处于保密状态）。而德累斯顿工厂的员工会被调到大众茨维考工厂的高尔夫和Passat生产线工作。
德国机动车管理中心分析师布拉策尔在接受媒体采访时指出：“从战略角度来看，辉腾存在的意义并不大，该品牌本身就很让人质疑。”
搜索阅读：,大众辉腾适合什么人开?提问者:315车友回答:0更多 辉腾团购 途观团购 奥迪A4L团购 奔驰C级团购 秦团购 哈弗H2团购 我来回答 文明上网,理性发言
发布答案 ,,凤凰汽车讯 日前,我们从深港澳车展现场大众展台获悉,2015款大众辉腾正式推出,价格区间为79.58-149.98万元。 大众2015款辉腾 官方指导价 车型 售价(万,,买辉腾的境界岂是你能理解的。 人家要的是低调不露富。你要气派当然不屑了。更多关于大众辉腾为什么没人买的问题&&,辉腾汽车、朗格表与德雷斯顿乐团是德国德雷斯顿的三张名片,而今,大众汽车决定,买大众辉腾的人咋想的 大众辉腾报价及图片 2014大众辉腾中国销量 大众,,搜狐二手大众辉腾报价频道是中国最具人气和影响力的门户二手大众辉腾报价网站,为您提供592条最专业的大众辉腾二手车报价信息,大众辉腾二手车价格信息。想了解大众辉腾,,辉腾 辉腾 辉腾 辉腾 辉腾
0° 180° 厂商指导价: 79.58~150.0万
经销商报价: 63.66~150.0 万 二手车报价: 32.64-131.42 万
厂商: 进口大众
,,200W辉腾被认作帕萨特,辉腾和帕萨特的笑话精彩集锦,大众辉腾因为外观和帕萨特极为相似,经常被错认为是帕萨特,因而闹出了不少有关辉腾和帕萨特的笑话,,,见过12缸的帕萨特么?w12缸6.0的大众辉腾经常会被误认为是帕萨特,售价200多万的w12缸6.0的大众辉腾无论是在动力、油耗还是舒适度上都相当不错,小编整理,,辉腾(Phaeton)是大众的进口车厂进口大众于2003年推出的一款豪华车,最新年款为2015英文名:Phaeton,别名:大帕萨特,官方指导价:79.58-149.98万元;市场价:63.6-149,,大众辉腾W12豪华版,大众辉腾汽车最大优点是外形低调沉稳,,: 辉腾报价:76万-145万,至少是:车价 购置税 交强险 上牌费。车价不用说了就是发票价格;购置税约等于发票价格除以11.7;交强险一般7座以下家用车950,更多关于大众辉腾2015款报价的问题&&,进口大众进水辉腾---辉腾维权、路在何方我是日下午17时在“北京华日菱汽车贸易有限公司”购买了一台进口大众辉腾3.6个性版,车架号为,
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【大众辉腾在德国的售价 大众关掉亏损车型辉腾停产 卖一台亏20万|大众辉腾为什么没人买|大众辉腾12缸图片】
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　　如果说是的超跑梦，那么就是的梦！
　　其实对于外媒爆料：将在2016年3月起停产现款的这则消息，我觉得是意料之外，但又在情理之中。
　　根据外媒Autonews报道，公司近日宣布将停产在德国德累斯顿玻璃工厂的生产。而公司停产车型与其因尾气排放作弊事件引起的成本进一步缩减计划有关。并且在曝光排气门事件曝光没过多久，官方就在今年10月份表示其将停产轿车。
　　不过，面对这款生命周期将近14年的D级，即便我一辈子都不可能成为的车主，这样的突然告别的确也让我有些倍感意外，猝不及然！
　　皮耶希人走茶凉，旗舰折戟
　　实际上，自从今年4月集团监事会主席皮耶希在权力斗争中落败，黯然辞职之后，未来的命运就打上了一个大大的问号，因为正是这位“教父”一手打造的产物。以古希腊神话中太阳神儿子的名字命名，花费巨资建造德累斯顿玻璃工厂，并为其投入了超过了10亿欧元的研发费用！
　　很多人都不明白，一向以生产“平民汽车”著称的的为何要花费数十亿欧元非要造一款D级呢？其实的诞生在某种程度上也反映了希望在一定程度上提高自身的品牌价值，而另外还有一个特别关键因素是在2000年收购捷克品牌。
　　目前占据的是品牌“金字塔”底端的位置，通过收购，觉得核心品牌有了向上的空间。于是，决定制造一款豪华轿车。而根据当时皮耶希就对工程师提出的：他想要一辆比、，甚至要比自家的还要更高级的汽车。
　　于是，2002年，便有了，首款顶级豪华轿车。
　　理想很丰满，但现实总是很骨感
　　可以说为了真的是话费了太多太多的心血！除了超10亿欧元的研发费用不说，与、共享D1平台、全铝、、集成了托森差速器的4mot四驱系统以旗下各种尖端的科技配置，只要有的都会为其倾尽所有。另外足够奢华丰富的用料和以及纯手工打造当让极具卖点，但，然并卵！据有国外相媒体曾指出，每销售一辆汽车，就会损失2.81万欧元（约合20.66万元人民币），亏损率则高达40%。至今已经给带来了近20亿欧元的损失，并被定性为“当代亏损最严重的三大欧洲汽车之一”。
　　到底是谁误了
　　可以说是最不成功的车型，没有之一。那么到底是谁误了？
　　是“”之名！的确，在国内素有“神车”之地位，其推出的，，，等等车型都在各自细分领域更是长期霸占销量冠军的宝座。但是这反而更加深了在国人心中“平民汽车”的地位，对于好面子，重品牌的国人来说，即使你产品力再强，做工再好，你都没有自家上的四个圈来的更直接！
　　此外，自家队友也是原因之一！说实话，一直以来给消费者的感觉是低调，其中很重要的一个原因在于外观极像自家小弟――。or，傻傻分不清楚！所以即便是被寄予厚望并占据大部分销量的中国市场，对于的嘲讽和打趣也似乎从来没有停止过，“两百万买了个”的笑话成了挥之不去的梦魇。这也让人搞不懂，10亿欧元的研发费，难道就没分点给外形设计师吗？
　　所以综上来说，失败的很大原因在于品牌认知度不高、外形酷似，而人们并不会为了一辆“之车”花太多钱。
　　那么还会回来吗
　　前面我们也提到，停产车型与其因尾气排放作弊事件引起的成本进一步缩减计划有关，再加上其制造成本过高，和集团提升利润为目标的整体计划相违背。SO，那么问题就来了，卖不好的还会回来吗？
　　根据知名站worldcarfans报道，新一代生产计划目前只是暂缓，若重新启动该车或将于2019年以后以电动版车型身份重生。也就是说，下一次归来，将是4年以后，甚至更长。不过值得关注的点是将会以电动版车型的身份重生，这是不是从某种程度上解释说：未来势必是当道，面对新的市场规则下，电动版的或许会有一番作为。
　　不过，我也不认为未来真的会把”雪藏“起来，因为在我的心目中，即使它卖不好，即使还让赔了夫人又折兵，但它毕竟是，是唯一一款D级豪华轿车，就像某位高层说的：“是一个与销量无关的品牌形象。”没错，它存在的唯一价值就是提高VW品牌得整体形象，让别人知道：”你看，我是有一款D级的，你，你，你就是没有！我的逼格就是比你们高！“
　　但是，谁也不愿意永远在做亏本的买卖，如果强势归来，希望扭转过去不堪的局面，那么除了继续保持奢侈豪华的逼格以外，真应该给换个拉风，有”回头率“的造型，毕竟低调在哪个国家都不可能吃得开。除此之外，未来让从品牌分离出来，成为一个独立的、电动的豪华品牌，或许也是一种选择。
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辉腾的竞争车型
车音网CEO、汽车行业自媒体人苏雨农的账号。
中国汽车行业著名跨界人士、中德诺浩CEO孙勇创。
寻找那些好看好玩、有价值的达车。
用数据告诉你传播、品牌背后的真相，提供独立、专业的价值标准。
全方位点评行业现象与问题。
资深财经记者孙铭训领衔的汽车财经新媒体。辉腾 大众_豪华车_腾讯汽车
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114.50-407.20万
93.35-270.35万
87.10-271.50万
93.80-269.80万
79.80-142.80万
142.15-267.00万
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2012款 大众辉腾 3.0 精英定...
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2012款 大众辉腾 3.0 精英定...
2012款 大众辉腾 3.0 精英定...
大众--辉腾
本段相关车型：
在一个拥有悠久历史的汽车品牌中，其品牌的旗舰产品始终都处于至关重要的位置，它不仅仅是最新技术的体现，更是一个品牌的定位的象征。近两年在中国突飞猛进的大众集团也第一时间的推出了自己全新改款的旗舰车型&新辉腾。
在介绍新辉腾前，我们要特意说明一下，这是进口大众系列首次在中国进行全球性质的试驾活动，腾讯汽车也有幸成为全球汽车媒体中第一批真正意义的首次试驾新辉腾。最后会有欧洲、美洲以及日韩媒体分别来到海南三亚进行试驾体验。
本段相关车型：
低调王者 腾讯试驾大众辉腾V6 Individual版
试驾时间：2011年7月
试驾地点：北京
试驾天气：多云
试驾里程：300公里
撰文：包子 张洋
图片：包子 张洋
车辆售价：94.50万
车辆提供：大众汽车
车辆信息：大众辉腾V6 4座加长Individual版
发动机形式：3.6LV形6缸发动机
发动机排量（cc）： 3600
最大功率（kW/rpm）：206/6250
最大扭矩（Nm/rpm）：370/3500
长/宽/高（mm）50
轴距（mm）：3001
变速器形式：6挡手自一体变速器
悬挂形式：
前/后：自动空气悬挂带电子减震
赞：外观大气，配置丰富，舒适性极高
贬：品牌认知度可以再高些
历史是用来传承的但同样也是用来打破的，在高级豪华车领域德系车占据了相当大的份额，而德系三家马车奔驰、宝马、奥迪都有着当家花旦，作为主打平民化的大众也不能轻易放弃这份领地，辉腾作为大众的旗舰产品承担起弘扬家族品牌的重担，经过设计师的重新洗礼以全新面貌出现在大家眼前。和之前老款车型相比，新辉腾依旧以淡定不张扬的形态表达出平和淡泊的设计理念，而内在的豪华却真实把控着时代脉络。在介绍新辉腾之前先来看看它的诞生地：闻名遐迩的&透明工厂&，到底纯手工打造的顶级大众座椅有何神秘之处。
本段相关车型：
在人们的思维定式中，大众无疑是最为贴近我们的德国品牌，从最早引进的捷达桑塔纳到最新的高尔夫6、途观，一脉相承的设计理念深深影响了几代国人，当然之前的大众车型相比其它竞争对手有些&老态&，但现在的大众在总设计师、意大利人瓦尔特&德&西尔瓦领导下逐渐显现出独特的大众DNA，而本文的主角新辉腾则最能代表大众品质的代言车型。
本段相关车型：
在一个拥有悠久历史的汽车品牌中，其品牌的旗舰产品始终都处于至关重要的位置，它不仅仅是最新技术的体现，更是一个品牌的定位的象征。近两年在中国突飞猛进的大众集团也第一时间的推出了自己全新改款的旗舰车型&新辉腾。
在介绍新辉腾前，我们要特意说明一下，这是进口大众系列首次在中国进行全球性质的试驾活动，腾讯汽车也有幸成为全球汽车媒体中第一批真正意义的首次试驾新辉腾。最后会有欧洲、美洲以及日韩媒体分别来到海南三亚进行试驾体验。
在售二手车
外型气派、美观、大气。 配置相当丰富，空间一流。 动力丰富，定位低调。
没有匹配DSG，稍有遗憾。 油耗偏高，维修保养贵。 3.6L动力略显不足。
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大众辉腾的车架号在什么位置
应该和A8一样，在副驾驶员座椅下部 ，从右后座看，把副驾驶座椅移到前面，把地毯掰开，
汽车有问题，问汽车大师！
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