454代涡轮增加和机械增压压机能增加多少马力

上柴行程,110KW加涡轮增压能增加多少马力。如果加增压中冷又会增加多少马力_百度知道
上柴行程,110KW加涡轮增压能增加多少马力。如果加增压中冷又会增加多少马力
提问者采纳
根据工艺水平气缸化程度柴油机约8%~15%汽油机20%~30%涡轮增压通加进气量让汽油烧更加充使发机更加力道所功率
怎么我看别人上柴6135柴油机120匹马力装个涡轮增压就有190匹马力,还有装涡轮增压还要改装什么部件
那是最大扭矩,就是说在某一转速下最大的输出马力,如果综合各方面来说,35%太高,去装的那里问下,一般除了涡轮增压外还需要传感器,润滑系统,布置进气方案等。
那原装涡轮增压发动机是否比改装的涡轮增压发动机耐用一点
那是肯定的,你用1.5T的马力上达到了1.8L的,缸压肯定要增大,活塞,油环,气环等工作环境更加苛刻,进气量也会增加,对冷却润滑系要求更高,所以对发动机磨损会大一些。涡轮增压就是这样,加动力,中高速省油,但对发动机伤害大。有点类似于电脑中的超频。
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是单纯加增压加35%功率还是增压中冷加35%功率
两个一起吧
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出门在外也不愁5.0T和5.0L有什么区别,5.0排量的机械增压马力大还是5.0排量双涡轮增压马力大_百度知道
5.0T和5.0L有什么区别,5.0排量的机械增压马力大还是5.0排量双涡轮增压马力大
5.0T代表排量为5.0L+涡轮增压发动机,5.0L代表排量为5.0L自然吸气发动机。关于机械增压和双涡轮增压各有各的好处,双涡轮增压是涡轮增压的方式之一。针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象,串联一大一小两只涡轮或并联两只同样的涡轮,在发动机低转速的时候,较少的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力,减小涡轮迟滞效应。 机械增压是指针对自然进气引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题,提升进气歧管内的空气压力,以克服气门干涉阻力,虽然进气歧管、气门、凸轮轴的尺寸不变,但由于进气压力增加的结果,让每次气门开启时间内能挤入燃烧室的空气增加了,因此喷油量也能相对增加,让引擎的工作能量比增压之前更为强大。双涡轮增压目前常见车型是宝马,机械增压基本是路虎车型提供。
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