修水泥路合同游戏

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-03-12 12:20 标签： 农村修水泥路合同书
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& 水泥混凝土路面维修措施
水泥混凝土路面维修措施
核心提示：摘 要：依据206国道枣庄段水泥混凝土路面大修改造方案，探讨对水泥混凝土路面严重破坏的维修措施。 　　关键词：
摘 要：依据206国道枣庄段路面大修改造方案，探讨对水泥商品混凝土路面严重破坏的维修措施。 关键词：水泥商品混凝土路面；维修措施 Abstract: According to the 206 National Highway Zaozhuang section of cement concrete pavement reconstruction scheme, discusses the serious damage of cement concrete pavement repair measures. Key words: ceme repair measures 中图分类号：U416.216 文献标识码：A 文章编号：（2013）
一、前言 206国道枣庄峄城段,原设计为二级公路,路面宽12M，路面结构为22CM水泥砼面层+15CM水稳碎石基层+15CM水稳碎石底基层。于1997年竣工通车,通车后不久部分路段陆续出现病害,从2003年起局部路段开始大面积出现沉陷,错台,唧泥,断板,破碎板等病害,路面服务水平降低,通车能力随之下降,已严重影响交通运输的发展。 二、病害原因 1.交通量及超重车辆增加,降低路面使用寿命。 2.砼板厚度及强度不足,部分路段厚度仅10CM左右,远远达不到设计要求,且通过观察发现碎石级配不合理,故而抗折及抗压强度难以达到要求。 3.基层强度及水稳定性差,基层为碎石灰土，灰剂量小, 不能形成半刚性基层,达不到设计强度。 4.局部路段路基不密实,发生沉降变形,从而导致面层的破坏。 5.街里边沟排水不畅通,路基受到浸泡,降低承载能力。 三、处理措施 1.采用破碎板法对成片的破碎板进行处理,使破碎板与基层接触，具体步骤如下： 1.1用500KN以上的压路机（在较软的土基上）或用冲击锤、打夯机对其间大面积的破碎板进行成片处理,砸碎破碎板。 1.2对砸碎后的破碎板进行碾压,然后清扫灰尘,灌注5号砂浆,用振动压路机进行振碾灌浆，采用草袋进行养生。
1.3破碎板破碎灌浆结束以后，需全面采集破碎板破碎以后的弯沉数据,采用车型为标准车黄河JN-150,测点为板角。 1.4根据测得的路面弯沉数据，计算所需的路面结构层厚度。（拟采用石灰粉煤灰碎石基层，沥青砼面层）。 2.采用下封法及换板法稳定水泥商品混凝土板，减小接缝或裂缝处板的差动位移，具体步骤如下： 1)对于破碎板,根据基层情况具体分析,如果基层能够满足承载力要求,可仅处理商品混凝土板而不处理基层,否则需挖换基层, 采用水泥稳定碎石或二灰碎石回填至原水泥商品混凝土路面顶。 2)对于其他未破碎的商品混凝土板采取压浆工艺,填塞板下脱空的空隙，减小反射裂缝。 3)以上两个步骤结束以后，在其上铺注二灰碎石基层，沥青商品混凝土面层，其间为沥青下封层。
四、施工工艺 1.破碎商品混凝土板法处理 1.1首先用皮尺划成55CMX55CM小块,并用红漆做上标志; 1.2用500KN以上的压路机（在较软的土基上）或用冲击锤、打夯机对其间大面积的破碎板进行成片处理, 将商品混凝土板破碎成30CMX30CM的商品混凝土碎块,然后进行振碾一遍; 1.3清扫破碎板上的商品混凝土碎屑; 1.4砂浆采用滚筒式拌和机拌和,将拌和好的5号砂浆均匀铺于砼板上进行灌浆; 1.5采用振动压路机振碾6遍,边碾压边补浆,直到灌满缝隙,并有少许溢出为止; 1.6然后根据施工气温进行洒水养生, 要求采用塑料布或草袋进行覆盖养生, 起到避免雨水冲刷的作用,养生至少三天后,方可开放交通; 1.7灌浆采用二班制,24小时流水施工,确保后继工序能连续作业; 1.8施工中应注意砂浆配合比准确,做到即拌即用,砂浆灌缝应饱满,及时碾压,确保在初凝前完工; 1.9养生结束以后,组织进行弯沉测量。 1.10石灰粉煤灰碎石(二灰碎石)及沥青商品混凝土施工工艺见施工规范略去。 2.采用下封法稳定水泥商品混凝土板，减小接缝或裂缝处板的差动位移，具体步骤如下： 2.1对于破碎板,根据基层情况具体分析,如果基层能够满足承载力要求,可仅处理破碎板而不处理基层；清除破碎板以后采用水泥稳定碎石或二灰碎石分层进行回填，基层回填因作业面较小，为保证密实采用振动夯等适宜的小型压实机具进行碾压处理，碾压遍数根据具体实际情况具体掌握。 2.2需要挖换基层的部位,新基层采用水泥稳定碎石或二灰碎石分层回填至原水泥商品混凝土路面顶，回填方式与仅处理破碎板面层相同。 2.3对于其他未破碎的商品混凝土板采取压浆工艺,填塞板下脱空的空隙，减小反射裂缝。 2.3.1水泥砼路面板底压浆技术是预防水泥砼路面早期破坏的一种有效的养护手段,压浆之前先对全线病害调查资料进行分析,确定哪些板脱空程度比较严重,哪些板脱空程度比较轻些, 哪些孔基本上不脱空。 2.3.2然后针对性的制定钻空方案,对于脱空程度比较严重的一般应钻5个孔,四个角各1个孔,中间钻1个孔,除1孔作为注浆孔外,其余4个孔作为排气、排渣孔；压浆过程中如果其余4个孔中有个别孔未出浆,这些个别孔也应该进行注浆,一般脱空板可只需钻3个孔即可，至于有轻微裂缝的板应多钻,一般为5-6个孔,钻孔位置应距离板的自由边缝和裂缝不得大于30厘米。
2.3.3钻孔过后可根据现场钻孔的情况,对于一块板确定一下哪一孔为压浆孔,对临近多块板应先确定以下压浆顺序,以求达到事办功倍。 2.3.4压浆过程应该均匀进行,密切观察压力表,若发现灰浆从其它孔中溢出,应立即用木塞塞紧,10分钟后拔出,此孔不需再进行压浆了,如果发现压浆机达到1.5mpa或水泥浆从其它孔、边缝及裂缝中溢出,压力再也上不去了,板的周边发生松动了,可自动停机,视为已经压满。
2.3.5压浆材料为水泥、粉煤灰及膨涨剂三种材料，其配合比为1:0.5:0.045,水灰比0.5。 2.3.6拌和应先将水泥与粉煤灰放入拌和设备干拌两遍,然后加水，膨胀剂最后放入以防止稠度太大;水泥粉煤灰的含水量不宜太大, 太大则发生离析在其表面形成一层水漠；也不宜太稠,太稠会在管道内发生堵塞。 2.3.7拌合机、储料筒内的存料不宜太多,应互相协调好,储料筒内灰浆一旦发生离析,应立即停止压浆并查找原因,解决后才能继续压浆。 2.3.8每工作日需制作灰浆试块3块,试模采用三联带底砂浆试模,试块养护7天(正常养护6天,饱水1天),抗压强度不得低于5mpa。 2.4破碎板处理及通过压浆稳定未处理板全部结束以后，可以参照破碎板法采用的路面结构层厚度来确定下封法处理所需要的二灰碎石基层、沥青商品混凝土面层面层的厚度。 2.5石灰粉煤灰碎石(二灰碎石)及沥青商品混凝土施工工艺见施工规范略去。 五、结束语 我们在206国道通过采用下封法及破碎板法做了一些试验段，这些试验段通过处治以后两年的车辆运行，保持了良好状态，证明了这两种处理方式的可行性；水泥商品混凝土路面病害的处理，尚处于摸索阶段，我们希望通过我们的尝试能给广大公路技术人员提供经验参考，并衷心希望能够得到广大同行的批评与指正。
微信“扫一扫”资讯全知晓【编者按】被水泥路遗忘的村落，保持着最原始的面貌，更加难能可贵的是保持着最淳朴厚重的民风，从作者质朴无华的文笔里，我们感受到了善良淳朴的乡亲们的宝贵品质，在经济发展快节奏的时代大潮中，这样子的村落是宝贵的，这样淳朴的民风是最可宝贵的，正如作者所言，善良的乡亲们，又满怀希望，奔走相告，“我们会有另外一个春天！”欣赏感人至深的佳作！【编辑
上善若水】
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　　质朴无华的文笔，厚重淳朴的民风，无限深情，尽在其中，欣赏佳作！
师范大学文学院毕业，中学时代开始发表作品并获得中外文学大奖多次，语文老师，共和国先锋人物，全国多家图书馆特聘文化讲师，长期致力于古典诗词底蕴的探讨赏析和中华人文精神的传播。
　　感谢编辑老师精彩点评！敬茶！
　　欣赏拜读老师美文佳作，认真学习品读：空旷的原野哪里有什么花朵？绿草也未曾见。只依稀有几株柳树隐在早春的苍黄里，透出了鹅黄色的希望，让人凭添几丝振奋！
走向太阳的路是烙人的，但太阳永远那么迷人！
　　感谢文友的鼓励与支持！问安！
　　故乡就像梦中的山水画OK!
　　感谢文友留下足印，故乡是我们梦中的水墨青花！问安！
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对于农村修水泥路国家有哪些优惠政策 集体道路，由集体解决
这路都是免费修的，他们不符合收钱
国家每年都有对农村的优惠、扶持政策，你村没有？被前任贪官贪走了吧？
(一)稳定和完善农村基本经营制度。坚持以家庭承包经营为基储统分结合的双层经营体制。赋予农民更加充分而有保障的土地承包经营权，现有土地承包关系要保持稳定并长久不变。家庭经营要向采用先进科技和生产手段的方向转变，增加技术、资本等生产
再调解一下嘛，没有这样修路的^
有拨款修路，但不是所有的资金都是国家出。国家拨款筹建乡村道路是有国家财政补贴的，基本上不用个人掏钱，光国家补贴就够了。村村通是国家的政策，不用老百姓掏钱。但只是修到村里不修到个家门口。这不是固定的，是看地方经济收入。如果乡民自
遇见未知的自己
有拨款修路，但不是所有的资金都是国家出。国家拨款筹建乡村道路是有国家财政补贴的，基本上不用个人掏钱，光国家补贴就够了。村村通是国家的政策，不用老百姓掏钱。但只是修到村里不修到个家门口。这不是固定的，是看地方经济收入。如果乡民自
商混多少一方，加地皮人工处理，拦边处理，浇灌处理，收面处理，保养。
补助根据地区不同而有差别，详细情况应咨询当地政府国土资源管理部门。 国家补助修路的政策依据如下： 农村公路建设的资金来源于中央和省下拨的计划资金、市县两级的配套补助资金和乡村的自筹资金。交通部明确，要充分发挥广大农民群众的修路积
国家只是部分补贴，主要还是靠地方财政，随州是地级市财力比枣强获取拨款也比它快，自然会先修。村村通主要是前二年集中在有条件的地方进行，中国农村范围太广，基础道路太差，想一次性在全国范围内解决村村通显然不现实，少数地区可能要到以后

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