玉柴340马力发动机发动机4lo5是多少马力?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-02-17 22:03 标签： 玉柴140马力发动机
　　东风商用车公司为拓展市场、丰富产品线，基于成熟的东风天锦平台延伸开发出的一款产品。应对低端短途杂散货运输市场而推出的一款满足入门级客户基本需求的经济型轻卡&&东风嘉运。东风嘉运是继东风天龙、东风天锦之后又一产品新系列。东风嘉运 车型覆盖DFL1040B、DFL1040B1、DFL3060B、DFL1080B4等。主要适用于村镇、城际之间的中短途农副产品和散货运输。
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国四排放东风嘉运玉柴120马力蓝牌载货车
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公司名：东风天锦，东风天锦自卸车，东风大力神自卸车，东风天龙货车-十堰嘉莉源贸易有限公司
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| | | | | | |61o5的玉柴发动机是多少马力_百度知道
61o5的玉柴发动机是多少马力
61o5的玉柴发动机是多少马力
　　YC6J180-40，整机排量6，百度搜索玉柴官网可知，采用SCR的后处理路线、YC6J200-50，目前有国四，根据用途；4×2低速牵引车：这个机型目前主要有180、200；4×2工程车、220、4×2中型运输车、YC6J220-40，输出扭矩在650~890牛米之间；客车板块通常配套8.5-10、230、YC6J245-50　　另外、YC6J230-50，该发动机卡车板块通常配套6×4、6×2、YC6J200-40、245马力这5个功率段可以选择。　　YC6105发动机是一款配套增压中冷的电控高压共轨发动机，8、YC6J245-40　　YC6J180-50.5L，玉柴6105发动机的代号为YC6J，具体的型号有、YC6J220-50、旅游客车;水泥搅拌车.5米公路、国五这2个排放标准的发动机可供选择　　你好.5-11米公交
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出门在外也不愁广西玉柴发动机4108q多少马力
广西玉柴发动机4108q多少马力
09-08-26 &匿名提问
你可以根据数据更改，查一下需要什么样的配置，看一下飞轮壳有没有和其他厂家共用的，我也是玉柴公司的，但不是4108那个厂家的
请登录后再发表评论!价格：面议
品牌：玉柴
关键词：玉柴发动机,玉柴YC4F100-20
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湖北大豪动力设备有限公司位于车都十堰高新技术开发区，湖北大豪动力设备有限公司拥有一批高素质的，有着动力行业多年配套开发经验的优秀员工，遍布多省市的联营联销网点。湖北大豪动力设备有限公司自成立之日起即以打造动力行业最优秀的营销团队、一流的供应商为目标。公司主营总成、组、船用发动机、固定动力。兼营中国重汽、一汽解放、东风商用车、矿用宽体自卸车等整车及备品销售.
我公司经营：
玉柴联合动力发动机：YC6K10、YC6K12、YC6K13系列车用、船用、工程车、发电、天然气发动机，马力范围：300-560马力
一汽锡柴发动机：锡柴490发动机，锡柴4100发动机，锡柴4102发动机，锡柴4110发动机，锡柴4113发动机，锡柴4DF2-13，锡柴4DF2-14，锡柴4df2-16，锡柴4df2-17，锡柴6110发动机，锡柴6DF2D-16，锡柴6DF2D-17，锡柴6DF2-18，锡柴6DF2D-19，锡柴6DF2D-21，锡柴CA6DF2-22、锡柴CA6dF2-24，锡柴CA6dF2-26，锡柴CA6df2-28
玉柴发动机：玉柴4102发动机，玉柴4108发动机，玉柴4110发动机，玉柴4112发动机，玉柴6105发动机，玉柴6108发动机，玉柴6110发动机，玉柴6112发动机，玉柴YC4F110-20，玉柴YC4F115-20，玉柴YC4E140-20,玉柴YC4E160-20，玉柴4D120-20，玉柴YC4D130-20，YC4D140-20，玉柴YC6J160-20，玉柴YC6J170-20，YC6J180-20，YC6J190-20，YC6J210-20，玉柴YC6A220-20，玉柴YC6A240-20，玉柴YC6A260-20，YC6A280-20，
潍柴发动机：潍柴WP6.180E32，潍柴180马力发动机，潍柴WP6.210E32，潍柴Wp6.240E32，潍柴Wp6.270E32，潍柴Wp10.270E32，潍柴Wp10.290E32，潍柴Wp10.340E32，潍柴290马力发动机。潍柴270马力发动机，潍柴310马力发动机，潍柴240马力发动机，潍柴340马力发动机，
公司前身“玉林泉塘工业社”于1951年成立，总部位于广西玉林市，现有总资产166亿元，员工9000多人。1992年，企业完成股份制改造，成立广西玉柴机器股份有限公司。1993年实行中外合资股份制改造，成为中国首家中外合资股份制企业。1994年，中国玉柴国际股票在美国纽约主板上市（股票代码NYSE：CYD），是国内行业首家在境外上市的企业。
　　2011年，公司在面对行业竞争加剧、市场走势持续低迷的情况下，全年累计实现销售收入177.9亿元，销售发动机51万台，市场占有率稳步提升。
　　公司的发动机年生产能力70多万台，实现年出口3万台，主要产品为车用、船用、工程机械用、农业机械用、发电设备用等7大类22大系列的微、轻、中、重型柴油发动机和气体发动机，功率覆盖37～880千瓦，全系列产品排放均达国Ⅲ以上排放标准，是中国柴油发动机产品谱系最完整的企业。玉柴机器以大功率、大扭矩、高可靠、低油耗、低排放、适配性强的特点和完善便捷的服务，成为国内主要商用车、工程机械、农业机械等首选的专业高效配套动力。根据“立足广西、布局全国、谋划全球”的发展构想，公司在全国新基地的建设已形成生产规模。其中国内生产基地除总部广西玉林外，已拓展至福建厦门、山东济宁、安徽芜湖、江苏苏州等地。
　　公司研发实力雄厚，建立了南宁、玉林两个国内科研基地，拥有国家级企业技术中心、国家认可实验室和博士后工作站，通过与德国、奥地利等国家的著名科研机构，英国布鲁奈尔大学、清华大学、天津大学、上海交通大学、哈尔滨工程大学等名校合作，共同建立了10余个国内外产品技术研发中心，形成以自主研发技术为核心、对接世界前沿技术的强大研发平台。公司拥有强大的科研队伍：科研人员1200多人、享受国务院特殊津贴5人、博士28人、硕士201人、中高职称680多人，专家委员会聘请全国著名专家30多人,其中院士2人，教授级专家8人。2010年，玉柴成为广西千亿元产业内燃机研发中心唯一依托建设单位。2011年，代表我国内燃机行业最高水平的高效节能内燃机国家工程实验室落户玉柴，由玉柴全力承担建设重任。
　　依靠强劲的科研实力，玉柴机器产品引领了行业发展潮流，在燃烧开发技术、低排放开发技术、机械开发技术方面处于国际领先水平，并在多个领域填补了我国汽车发动机技术的空白，承担7项国家“863”高科技前沿研究课题和11项国家其他科研项目，主持并参与了29项国家标准的制修订工作。同时，我国第一台排放达标国Ⅳ、国Ⅴ柴油发动机均在玉柴诞生，第一台轿车用柴油机、第一台达标国Ⅳ的天然气发动机、第一台城市客车混合动力（ISG）、世界首台可再生空气混合动力、低碳节能高效发动机实现装车试运行等先进技术成果不断涌现，率先在国内实现国Ⅳ、国Ⅴ和混合动力批产，为国内外道路运输提供优质、清洁的柴油动力。2011年，玉柴研发成功国内首台排放达标欧Ⅵ柴油发动机。
　　公司设立了45个海内外办事处，2800多个服务站，形成与客户共赢的市场观，依托YCSS服务信息管理系统和45个坐席的呼叫中心，实施主动跟踪服务，向海内外用户提供最专业、最快捷、最满意的销售服务。公司同中国汽车工业和工程机械行业的佼佼者建立起长期的战略合作伙伴关系，形成与市场共赢的价值理念体系，业务已经延伸到亚、欧、美、非、大洋洲五大洲，建立起营销服务一体化的前沿阵地。
　　公司坚持“绿色发展，和谐共赢”的核心理念，以“打造具竞争力的专业动力供应商”为愿景，以“用卓越和领先满足公众的动力需求”为己任，坚持走资源节约、环境友好的绿色发展之路，源源不断向市场推出一系列具有自主知识产权的高性能、低排放、低耗能、低耗材的环保动力，享有良好的社会美誉度和公众诚信度，荣获“全国用户满意企业”、“全国用户满意产品”、“中国十大诚信企业”、“中国诚信综合等级AAA①企业”、“全国实施卓越绩效模式先进企业”、“全国企业文化建设优秀单位”和“全国文明单位”等一系列荣誉；公司是广西第一家、也是行业第一家获得“全国质量奖”荣誉的企业；“玉柴机器”获评“中国汽车十年影响力发动机企业品牌”称号；“玉柴”商标被评为“中国驰名商标”。
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