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东风天锦车装的风神电喷140或160马力的发动机百公里油耗是多少
其他回答[2个回答]
百公里20个油左右，天锦配装的4H发动机采用BOSCH高压共轨系统，借鉴了法国雷诺和康明斯的经验
<div class="txtNum" id="Jtxtcount/140
新车一公里一般在一块一毛钱左右【不开空调】，磨合出来后能省个两毛左右吧。
<div class="txtNum" id="Jtxtcount/140
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按排行字母分类：&&& 玉柴140和玉柴160的区别
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标题： 玉柴140和玉柴160的区别回复:
9 | 查看：4975
帖子288&精华0&积分1629&柴油425 升&来自新疆 巴音郭楞蒙古自治州&在线时间212 小时&注册时间&最后登录&
玉柴140和玉柴160的区别
& &玉柴YC4E140-30& && && && & YC4E160-30& && &
& && && &&&一个4缸增压140马力发动机，一个是4缸增压160马力发动机
& && && && &发动机的型号我不知道记错了没有，反正型号都一样，就一个140&&一个160& &
& && && &这两款发动机 都有什么区别，听别人说这两款发动机都一样，没什么区别，
& && && &请问大家都有什么区别，那个配件好找，重载选那款发动机？
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帖子1040&精华0&积分3716&柴油1171 升&来自河北 石家庄市&在线时间405 小时&注册时间&最后登录&
这两款无非是一个普通增压10马力，一个中冷增压30马力，至于重载那还要看车型速比什么的
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帖子1726&精华0&积分9212&柴油1874 升&来自广西 南宁市&在线时间1295 小时&注册时间&最后登录&
这两个发动机其实是同一款机子，只是马力上的区别而已，基本配件都一样，你拉重载当然选马力大一点的了
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【原帖由于 14:23发表在1楼】
这两款无非是一个普通增压10马力，一个中冷增压30马力，至于重载那还要看车型速比什么的 140的也是中冷增压的！！！
好像是供油量不同而已！！！
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帖子309&精华0&积分939&柴油399 升&来自山东 临沂市&在线时间77 小时&注册时间&最后登录&
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我就是160的机子，区别就是供油量160的更大，劲头嘛当然也稍大一点，但是其他配置就不一样了啊，比如140的后桥比160的小，而且钢板也软！这是最主要的！
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帖子3066&精华0&积分7212&柴油2979 升&来自江苏 苏州市&在线时间540 小时&注册时间&最后登录&
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<td class="t_msgfont" id="postmessage_0和140钢板后桥什么的都不一样的，你重在最好买个6缸
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帖子35&精华0&积分602&柴油39 升&来自江西 九江市&在线时间109 小时&注册时间&最后登录&
油耗呢?拉沙石11方、那个油耗小点?
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帖子311&精华0&积分1491&柴油350 升&来自江苏 扬州 &在线时间197 小时&注册时间&最后登录&
四缸的不给力啊，最好还是六缸的好啊。玉柴YC６J系列的，不错。
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帖子446&精华0&积分1654&柴油521 升&来自广西 钦州 &在线时间182 小时&注册时间&最后登录&
【原帖由于 13:21发表在8楼】
四缸的不给力啊，最好还是六缸的好啊。玉柴YC６J系列的，不错。 YC６J不知道有没有6102的，有就最理想了！！！140-160匹马力左右。。。。。。感觉6105太大估计耗油！
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标题：同样都是玉柴马力和160马力怎么区分回复:
7 | 查看：4749
帖子570&精华0&积分5586&柴油666 升&来自山西 临汾市&在线时间927 小时&注册时间&最后登录&
同样都是玉柴马力和160马力怎么区分
都是4110玉柴增压发动机也都是中冷的，140和160怎么区分啊，看着没什么区别啊。
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帖子178&精华0&积分1660&柴油191 升&来自湖南 长沙市&在线时间276 小时&注册时间&最后登录&
【原帖由于 09:38发表在妤间富】
都是4110玉柴增压发动机也都是中冷的，140和160怎么区分啊，看着没什么区别啊。 缸径相同 活塞行程不同而已
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帖子1240&精华0&积分2749&柴油1274 升&来自广西 柳州市&在线时间171 小时&注册时间&最后登录&
发动机一样的，只是油泵和增压器不同，都拉十吨货，油门一踩，你就知道多二十马力效果确实不一样了。可是油耗还是一样，当然价格会贵，这就是一分饯一分贸！
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帖子708&精华0&积分1719&柴油740 升&来自广西 玉林市&在线时间125 小时&注册时间&最后登录&
外表都是一样的，油泵、活塞、喷油器、增压器的外表都相同，型号也是一样的。不同的只是它们的图号。不同图号零件用于不的机型，不同的功率段。换零件时不单要看零件的型号也要看它的图号不然会出现修理后功率比原机还差的现象，这种现象专业名词就是“不匹配”。
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帖子119&精华0&积分281&柴油131 升&来自山东 聊城市&在线时间18 小时&注册时间&最后登录&
【原帖由于 13:47发表在3楼】
外表都是一样的，油泵、活塞、喷油器、增压器的外表都相同，型号也是一样的。不同的只是它们的图号。不同图号零件用于不的机型，不同的功率段。换零件时不单要看零件的型号也要看它的图号不然会出现修理后功率比原机还差的现象，这种现象专业名词就是“不匹配”。
学习了！顶顶！！！！
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帖子490&精华0&积分1746&柴油511 升&来自广东 茂名市&在线时间198 小时&注册时间&最后登录&
【原帖由于 13:47发表在3楼】
外表都是一样的，油泵、活塞、喷油器、增压器的外表都相同，型号也是一样的。不同的只是它们的图号。不同图号零件用于不的机型，不同的功率段。换零件时不单要看零件的型号也要看它的图号不然会出现修理后功率比原机还差的现象，这种现象专业名词就是“不匹配”。
那请问140的怎样改到160马力
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帖子708&精华0&积分1719&柴油740 升&来自广西 玉林市&在线时间125 小时&注册时间&最后登录&
【原帖由于 20:47发表在5楼】
那请问140的怎样改到160马力
想折腾的话就换油泵、喷油器、活塞、增压器。不想的就只加大油泵的供油量，将增压器的压力调高。说实在话好的140机子比差的160机子功率差不了多少。不要以为140就是140，按标准都是允许有5%的误差的。由于机体与曲轴都一样的。加大油量就得咯了。不过由于供油规率稍有不同，在加速性、油耗与爬坡能上与真正的160相比还是差点。
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帖子490&精华0&积分1746&柴油511 升&来自广东 茂名市&在线时间198 小时&注册时间&最后登录&
【原帖由于 18:38发表在6楼】
想折腾的话就换油泵、喷油器、活塞、增压器。不想的就只加大油泵的供油量，将增压器的压力调高。说实在话好的140机子比差的160机子功率差不了多少。不要以为140就是140，按标准都是允许有5%的误差的。由于机体与曲轴都一样的。加大油量就得咯了。不过由于供油规率稍有不同，在加速性、油耗与爬坡能上与真正的160相比还是差 ...
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