昼夜千里大奔袭重庆消防抗震救援队抵达重灾区宝兴县展开救援_论文_百度文库
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昼夜千里大奔袭重庆消防抗震救援队抵达重灾区宝兴县展开救援
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你可能喜欢如是居()&&19:54:55
千里马者，有说先有伯乐而后有千里马，是人们对善用人者的称赞、表扬。千里马不因伯乐而存在，其存在是本来的。所以，众生不可以自轻，人也在众生之中亦不可以自轻。如是居()&&19:56:24
千里马有千里之名，也不是轻易得来的。其必须有两个特点：速度要快，力量要大。只有速度快，才可能日行千里，只有力量大，才能善于负载，有韧性，能够长久、长途奔驰。如是居()&&19:57:43
前几天看到电视里面有骑兵，那些马都没有跑的样子，就是家养的马一样，根本显不出速度来，更没有力度。记得原先看一些西部片子，那里的马才像真正的战马。跑起来一趟线，速度超快。如是居()&&19:59:00
关于马的文化，中国历史上也是多有记载的。在草原上有一种传说，叫做马超龙雀。从而比喻马跑得速度，所说的龙雀就是神风。不但力度大，而且速度快，到现在说就是台风。如是居()&&20:00:15
在三国里面，赵云骑的白马就有一个名号，叫做赛龙雀。意思是，它跑的比台风快，比台风力度大。即使这样，在三国中还不是最好的马，最好的是赤兔马。如是居()&&20:01:58
说赤兔马的速度时候，追赶敌人瞬间即至。赤兔马的主人之一吕布，在交锋的时候看到敌人逃跑，先让敌人跑出一箭之地，然后再纵马追赶，也可以瞬间即到。把敌将斩落马下。如是居()&&20:02:59
在中国关于马的文化中，有八骏之说。八骏的名号，有好几大类，最为流行的是秦穆公的八骏，还有一些别的传说都不重要。真正的八骏是和历史人物相连接的。如是居()&&20:05:13
在中国历史中，好马驮载着英雄，才有了许多英雄的传说和事迹。比如赵云的白龙马又称赛龙雀，有了常胜将军的名号。项羽与他的乌骓马相伴，天下没有敌手。如是居()&&20:08:05
唐庄宗与火龙驹，秦琼与黄骠马，岳飞与素霜驹等等。都是为人们所熟知的事情。这些马都有着几个特点，力气大，速度快，有耐性，忠于主人。在三国中，赤兔马饿了几天还能带着关羽上阵厮杀呢。在关羽死后，绝食而亡。如是居()&&20:08:58
可以说这些马都没有遇到伯乐，都是在经历中产生出来的，可以说没有磨练就没有它们的成名。没有长期的积累，就不会有后世流芳。
如是居()&&20:10:16
看看他们的特点，是不是和修为人十分相似。首先是诚信，也就是忠诚。对道的忠诚，也好似对主人的忠诚。其次是本身的潜在素质和现有条件，最后是耐力和恒定。
如是居()&&20:11:30
赤兔马经过四个主人，就是董卓、吕布、曹操、关羽。黄骠马经过两代，秦琼的父亲和秦琼。素霜驹也经过两代，岳飞和岳飞的儿子。如是居()&&20:12:49
它们的征战史超过了普通马应该有的寿命时间，这其中意味着什么呢？不只是生命在于运动，在它们的骨子里充满了拼搏的意识。因为它们的宿命就是为了千里驰骋如是居()&&20:14:19
正如许多人，学佛修道，不是学识造成的。而是根源中本来就具备的，人的此生本身就是为了修道。唯道而行，永不懈怠。否则，就会失去存在的价值，反而活的不如意了。如是居()&&20:16:48
比如千里马，如果要没有了千里驰骋，战场扬威也就不能称之为千里马了。正因为千里马的作用，才使它们的主人有了大的成就，有了历史上的创举。比如汉武大帝的军队，可以一日一夜奔袭河朔。还有霍去病，一气追敌八百里。这些事情如果没有千里马是办不到的。如是居()&&20:18:37
修为人是千里马，这是一种宿命。本身就应该这样进行，为了保证顺利的进行，心念上也应该具备千里马的素质。一心恭敬，一心不惑，一力长行，一念也不动摇。这样直奔自己的目标，害怕没有成功的时候吗？
如是居()&&20:20:38
在前期，心尚、心殊、心正、心定已经取得了成绩。这些成绩，只不过是个开始。在他们的现有基础上，比如千里马刚到战场上。其他的，还有一些人准备着要上战场，也就是说，你们许多人都是千里马的材料，不可以浪费了自己素质和根性。如是居()&&20:21:48
我的说法就是：即使没有伯乐，千里马仍然存在。要想真正的驰骋千里，就要让自己千里之行的素质表现出来。我相信你们这些人都是可以做得到的如是居()&&20:21:53
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从“坦克奔袭200公里后40辆趴窝”说开去
引文茫茫大漠，夜黑如墨。一场代号为“北剑－1405”的信息化条件下实兵对抗演习悄然拉开战幕。
　　“这是一次陆军合成旅全员全装实战化检验，强度之大、风险之高，史无前例。”第27集团军副军长陈学武说，这场按作战进程9昼夜连贯实施的实兵实装对抗演习，改变了过去分段式的演练模式，部队一进入演习，立即感受到实战的压力和打仗的氛围。&&U3 B- ^5 M( G; I9 I
　　挑战极限，实战淬火。在北京军区朱日和训练基地这个准战场上，扮演红军部队的第27集团军某装甲旅官兵，面对导演部设定的重重难关，驾驭各式装甲装备兵分多路，昼夜行军，攻克重重敌情，于子夜时分艰难地按时抵达演习集结地域。$ [0 D) W1 X4 P&&M
　　“开展战斗力标准大讨论，对于我们基层旅团来说，真正把战斗力标准立起来落下去，不仅仅是发现问题，更重要的是在实战化训练中解决问题。”据第27集团军副军长陈学武介绍，此次演习，不仅出动90%的重型履带装备，还故意给部队出难题、设险局，逼着官兵在绝境中求生存、求胜利。+ ]& [& s6 X5 s$ M
　　记者登高望远，数百台履带车辆在侧倾坡、陡坡等复杂地形上穿梭起伏，卷起滚滚烟尘。生疏的地貌、险要的道路，令许多重达数十吨的装甲装备败下阵来。当了32年坦克兵、先后参与过大大小小20余次演习的旅长侯明君告诉记者，两天昼夜连续行军234公里，还是当兵以来第一次碰到。看着2天内先后40台坦克途中“趴窝”，仅仅维修好15台，近一个主战营的装备非战斗减员，虽然有点惋惜，但脑子里始终都在思考：“人和装备离打仗到底有多远？打起仗来我们还缺什么？”! \2 T& K5 L! |! _3 s. s8 W
　　处处敌情，全程鏖战。记者注意到，从下达机动命令开始的两天时间里，防卫星侦察、抗敌空中综合打击和袭扰破坏等百余个敌情接踵而至，让演练官兵应接不暇，生怕疏忽被判出局。许多官兵一边驾驶车辆，一边处置各类突发情况，两昼夜几乎未曾合眼，甚至嘴唇爆裂，灰头土脸，体力和精神意志力经受了前所未有的考验。/ {/ M, m# T, W" U2 D
　　“这次是动真格了，大家的弦一直绷得很紧。”入伍16年的坦克四连技师高德金感慨地说，这么长时间的昼夜行军，对人是一种考验，对装备更是一种考验。以前训练都是按照规定，坦克发动机每工作4到5个摩托小时就要维护保养，而这次连续行军20多个摩托小时，明显超出了装备性能极限。&&S- @. w9 N/ I) _, W' @9 Q
　　而让旅参谋长毕宪波感触颇深的是，长途行军不只看时间和路程，更要看指挥准不准确、动作到不到位。一次，部队正连续上下陡坡，突然接到“化学毒剂沾染区”的导调指令，一辆牵引火炮驾驶员因集中精力开车，穿戴防毒面具不及时，被导调人员当场判罚出局。开辟通路时，工兵连连长衡井朋按照以往演练情形，指挥挖掘机简单做了几个挖土的示意动作，立刻受到导演部的批评，最终只好按照土石方量标准实打实地挖土筑路。/ E( q5 E, S! e: B& Z
　　在成吉思汗跃马扬鞭的古战场上，一支支装甲铁流低沉地轰鸣着，浩浩荡荡的钢铁长龙宛若一把利剑，刺破风沙，蜿蜒前行。(徐惠堂 张圣涛 徐壮志)' p% j6 Y$ D0 V1 t
（新浪军事）
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评论：看了诸网友的评论，大都的论调就是中国的坦克不行，走了200公里，趴窝四十辆，质量水平不行，打仗不行。两昼夜才跑234公里，速度太慢还不如自行车。。。
但是在笔者看来，无论是长途奔袭后坦克的完好率还是突进速度来看，虽然也许不能这二者保证一定执世界之牛耳，但是达到美苏坦克部队训练最高水平还是可以的。。。3 P* S% F3 I1 ^6 p. a% J! W. E
一个旅如果是坦克旅，坦克应该120多辆，如果是机步旅，坦克应该90多辆。。。如果是坦克旅，坦克奔袭230公里，趴窝33%，如果是机步旅，趴窝44%。。。这对于坦克自力开进时是非常正常的。。。哪怕是没有敌情，坦克依靠自力机动，完好率也很低。。。尤其是越重的坦克越是如此。。。轻型履带式车辆与轮式车辆，自力机动时，倒是能保证较高的装备完好率。。。有的人可能会举例子反驳，美军M1A1坦克在海湾战争中，第三装甲师，机动300公里，装备完好率能达到90%。。。但是作为一个对坦克有一定了解的人来说，这是扯淡。。。如果依据的是西方媒体的宣传，西方媒体还是夸耀海湾战争美军伤亡几乎是零伤亡呢。。。这是媒体的宣传夸大美军的战力优势。。。而据个人了解，即使是美军M1坦克机动机动60英里，装备完好率能达到50%就是很出色的成绩。。。但是，无论如何，海湾战争表明，M1系列坦克十分适合沙漠地形，装备完好率虽然90%完好率是扯淡，但是也应该保持在一个令人满意的程度。。。不过这也是美军强大的后勤维修能力所保证的，据说每一辆坦克后面都跟着10辆装满弹药油料与配件的卡车保证后勤支援。。。如果美军坦克不用修的话，那么卡车上装满配件干什么？？？这不是自相矛盾吗？？？
说完了美军，我们再来看看，各国都是怎么对待坦克的长途自力机动的。。。苏军的做法是，坦克在投入战斗前，是通过火车进行运输的。。。到达战役指定车辆，会自力机动几十公里进入集结地域，然后是长达一天或者几天的维修保养，以保证装备的完好率。。。等投入战斗后，如果撕破敌防线，投入坦克部队进行纵深攻击，这个时候，完全依靠坦克的自力机动。。。而对于由于故障而掉队的坦克，往往弃之不顾。。。以保持纵深突击的速度与深度。。。而以色列美军则依靠坦克平板拖车来运输坦克，如果按照海湾战争第三装甲师的例子，长途机动装备完好率这么高，那么为什么美军还是师从美军的以色列费心尽力搞什么坦克平板拖车？？？这不是多此一举？？？而美军坦克是防御性坦克，并不以长途机动擅长。。。而前苏为了实现大纵深作战，反倒对坦克长途自力机动特别的重视，以至于宁可车重轻一些，也要保证坦克的长途自力机动能力。。。
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所以，如果我军演习中这个旅是坦克旅，达到66%的坦克不掉队，说实话，这在世界来看，是很高的，估计已经超出前苏军美军的最好的训练水平。。。如果是机步旅，这个数据也不难看，应该和前苏军美军持平。。。
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第二个问题是突击速度问题，实际上对于坦克突击来说两昼夜突击230公里，这个数据并不低。。。原因很多，其中之一就是不能以单个坦克的纸面数据来衡量坦克的机动速度，不是说坦克公路速度能达到70公里每小时，坦克就能跑70公里每小时。。。一般的坦克公路速度达到70公里每小时，越野速度也就是40-48公里每小时。。。而这是测试中的理想数据，如果是实际运用，由于官兵的平均水平，越野速度大都在20-30公里每小时。。。而且坦克不可能一辆车单独行动，都是十几几十上百的集团运动，这就好像我们城市里堵车一样，如果一群车出动，为了保持间距，避免出现事故，为了某些车辆不掉队。。。速度肯定不会很高。。。而在这其中，道路不合适，需要工兵整修，如果某一辆车出现故障，需要工兵修理或者推下路基，以便于后续车辆通过，所以一般说来成建制的坦克部队如果数量超过上百辆，即使的高速运动，速度也就是10-20公里每小时。。。而且如果遭遇空袭，需要分散隐蔽；如果遭遇敌军，需要迎击；有时需要后撤一定距离；有时还需要发动机空转。。。所以实际上坦克的油料够跑500公里的话，长途自力机动时，跑个二三百公里也就没油了。。。
二战时期，坦克部队一天行进个十几公里是正常速度，如果每天推进速度达到30公里已经算是高速。。。以大纵深作战擅长的苏军，每天突击80公里速度已经算是高速。。。据说苏军自己80年代也搞过坦克突击速度的演习，好像也是两昼夜突击240公里，这个应该算是世界坦克突击速度的最高纪录了。。。而我军的两昼夜突击230公里，虽然赶不上前苏军创造的世界纪录，但也相当，这个数据如果拿到美军那里，估计会被震撼，会直呼，我们又出现了新对手。。。如果是俄军的话，他们还搞得起这种烧钱烧装备的举动还不好说。。。而且我们的演习也在长途自力机动中不断设置障碍，设置科目，所以这个速度并不低。。。* h" K) H&&T) k% K, M- s
第三个问题才是问题所在，那就是显然我军的后勤维修能力不足。。。对于坦克部队来说，对于一个战役的指挥官，最头疼的不是何时何地把坦克投入战斗。。。最头疼的是，如何把这些大家伙完完好好的送到一线去投入战斗。。。对于坦克来说，最大的战斗力的保证实际上是战场维修能力。。。对于坦克来说，边战斗边修理，边开进边修理，实际上是一种常态。。。所以，坦克的可维护性，以及军队中的坦克修理能力的高低，是保障坦克部队战斗力的法宝。。。而长途机动230公里，趴窝40辆，修复了15辆，也许这对于世界上大多数军队来说算是个不错的水平，但绝对不代表着最高水平。。。这一点上，最高水平的代表应该是以色列。。。如果不是以色列强大的坦克修理能力，以色列不可能在戈兰高地凭着少量坦克部队顶住叙利亚的进攻。。。而如果说美军的海湾战争第三装甲师机动300公里坦克完好率高达90%的话，恐怕也是美军强大的后勤卡车队的功劳吧。。。
所以说，这篇八股文与其说是暴露了我军战斗力低下，还不如说是一块试金石，懂不懂坦克作战，了解不了解坦克一试便知。。。武器装备这东西远不是凭着爱好者们拿着几篇不知道真伪的性能指标进行纸面比较的游戏。。。& c, J+ v& G- E( g, c
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原贴地址：
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这评论真有笑点，评论者自己都不知道美帝，毛子，以及犹太人的坦克长途机动完好率就扯这么一长篇废话。。。
原文源于新浪军事，评论铁定是脑残铁血的
：哥们，我就是技术军官：国内所谓的长途奔袭就是越野行军，还那么多“敌情”，演习的人都心知肚明，可笑的是居然拿来和美军的实战比。&
&以为坦克越野跟高速公路开汽车一样 游戏里的坦克可不会抛锚啊~&
&不过看那个两昼夜突进距离和趴窝率 我倒是觉得 确实没什么问题 对于坦克突进 应该是个值得肯定的数据 喷不如自行车 趴窝率高的肯定是WOT玩家&
&虽然讲的很有点道理的样子 但是自己举不出外国长途机动完好率的证据 然后对外国报道又斥为夸张事实军事宣传 那什么是真的还不是随他说&
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这种行军质量赶不赶得上俄军我不知道，不过从美军数字化装甲师绕过伊拉克装甲兵团直接奔袭巴格达的效果来开，我军离美帝还差距不小
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这是一次标准的突击作业，是考了95分的贱兔子在得意洋洋的炫耀。。。。。。, [4 N: s+ ?# u4 U2 H3 T- p& F6 H+ \( J
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这是一次陆军合成旅全员全装实战化检验，强度之大、风险之高，史无前例。”第２７集团军副军长陈学武说，这场按作战进程９昼夜连贯实施的实兵实装对抗演习，改变了过去分段式的演练模式，部队一进入演习，立即感受到实战的压力和打仗的氛围。
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我咋觉得这咋理解都是装甲纵队连续突击呢？战斗间隙的行军反客为主了？7 ~" E; U5 Y: S7 P3 @. L9 l
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当了32年坦克兵、先后参与过大大小小20余次演习的旅长侯明君告诉记者，两天昼夜连续行军234公里，还是当兵以来第一次碰到。看着2天内先后40台坦克途中“趴窝”，仅仅维修好15台，近一个主战营的装备非战斗减员。& X9 X+ i0 Z7 a7 z" ~3 j: h
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这显然是战斗间隙履带行军，而这大部分时间要避免的；野战装甲突击的背景条件下抢修成功率37.5，非常低？
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处处敌情，全程鏖战。记者注意到，从下达机动命令开始的两天时间里，防卫星侦察、抗敌空中综合打击和袭扰破坏等百余个敌情接踵而至，让演练官兵应接不暇，生怕疏忽被判出局。
你说这是行军还是装甲突击？7 ]8 L( Y( Z6 \. g3 E9 _
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许多官兵一边驾驶车辆，一边处置各类突发情况，两昼夜几乎未曾合眼，甚至嘴唇爆裂，灰头土脸，体力和精神意志力经受了前所未有的考验。1 W&&d6 r7 f/ j2 |8 f
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真要是行军直接上拖车了，履带行军个毛线啊？100小时地面战中给一个同级部队连续48小时突击的例子呗？
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而让旅参谋长毕宪波感触颇深的是，长途行军不只看时间和路程，更要看指挥准不准确、动作到不到位。一次，部队正连续上下陡坡，突然接到“化学毒剂沾染区”的导调指令，一辆牵引火炮驾驶员因集中精力开车，穿戴防毒面具不及时，被导调人员当场判罚出局。开辟通路时，工兵连连长衡井朋按照以往演练情形，指挥挖掘机简单做了几个挖土的示意动作，立刻受到导演部的批评，最终只好按照土石方量标准实打实地挖土筑路。4 E2 m* A- ~" z
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导演部就差上战术核武器了。- d$ q&&t- j# g" i&&C' x1 ?. k
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旅级装甲兵，在包括化学武器攻击的条件下，2天，20摩托小时，前进了234公里。。。。。。
234公里啥概念呢？镇南关到河内-150公里。。。。。。北京到石家庄不到三百公里。。。。。。一次突击就打穿了。。。。。! m/ C/ j5 Z$ A1 ~% ~+ N5 c
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这个速度已经超越了美帝101空降师在海湾战争4天中，采取蛙跳攻击280公里的美军记录。注意，是101师+蛙跳( Y: I8 r( t4 u& V. W7 u
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而苏军手册上的一昼夜突击速度是70公里.要达到这个速度，需要禁卫坦5集+罗特米斯特洛夫，而且还未必达得到。
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&呵呵，你真当时真的装甲突击？不过一场表演。超越美军？人家美军是实战。表演时234公里，真打起来，2天都还在原地踏步呢！&
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说白了，这个新闻就是内行看门道，外行看热闹。
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装甲掷弹兵ZZ 发表于
01:39 5 i) y! l& s8 w7 w- D
这种行军质量赶不赶得上俄军我不知道，不过从美军数字化装甲师绕过伊拉克装甲兵团直接奔袭巴格达的效果来开 ...
楼下有具体的解释。
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只窥不语 发表于
09:47 7 \" S: Y) d1 E, x$ }
楼下有具体的解释。+ d) G! N6 y, v0 x* Y$ H
总的来说，这种能暴露问题的实战演练是好事，比走正步喊口号和完全按照预演方案进行的红蓝对抗强
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有些人就是看了海湾战争就以为美军300公里巴士拉突袭是真的。听风是雨罢了。在巴士拉公路美军唯一的损失是，A10攻击机误伤了17名英军士兵，媒体报道说是巡逻车队。但是真的是巡逻车队又怎么会被 A10误伤？因为一个完整的战斗群，也要有足够的补给车辆，上面明晃晃的红外线标志，蠢到家的A10才会攻击这种车队。所以，媒体中 只用一句话来解释 说 2辆英军装甲车在巡逻。其实，我认为他们就是掉队的装甲车辆。楼下的评论，甚至没看完吧，反驳一个人，不看完，是一种非常失礼的行为。
哎呦我擦，还有签名。
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路过也中枪 发表于
10:07 ; Z2 C1 M& D$ z7 h+ l
有些人就是看了海湾战争就以为美军300公里巴士拉突袭是真的。听风是雨罢了。在巴士拉公路美军唯一的损失是 ...3 n% v: e# D. U
论坛喷子多，估计看个标题就习惯性的开喷了。
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PLA对抗演习:坦克奔袭200公里后40辆趴窝
黑枪跟随流...
请叫我女王大人
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我们是被遗忘者.. 任何胆敢阻挡我们的人都得死..
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作为超大水军这帖子必须顶
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再转帖一个大神（北朝的特务）的评价：
1.演习的战术背景与丧心病狂的导导演部( D' m6 Y1 [, X4 R
首先，要说一下土共装甲兵的机动方式和部队基本情况。
土共机步旅，两个四连坦克营，共82坦克。按每连1/3/5/8四辆教练车计算，两个营一共34坦克教练车。算上装甲步兵营，三个装步连每连10车，炮兵连7车，加上营部指挥车，全营履带式车辆38辆。战备车每营15-16辆，合计50辆左右。; Z& n/ n/ N7 P&&w9 L: k! z
) I$ m" Y. I&&K* k( }7 K' r
按近十年土共基本战术兵团/高级战术兵团的演习状况，解封全部战备车的战术演习，一年至少一次。" O4 I: v+ A" d7 H; J3 N
这种规模的演习，就不是旅一级作训部门本级的事情了。这是有集团军一级后勤和作训部门的协调的。
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我之前说过土共装甲兵坦克拖车的情况。$ k% [* F$ R9 t8 `: \: [1 h7 ~
土共师旅一级坦克拖车的装备数量，基本要求是满足战备车在铁路终点站和制定集结地域间的中短途公路机动。要求是在200-250km良好道路保障条件下，两昼夜内完成履带式车辆的运输工作。机步旅一级有坦克拖车30辆左右。0 D4 t* a/ I4 I9 [6 @
这种解封全部战备车，齐装满员的战术演习。集团军可以调集80到90辆拖车，在两昼夜内完成输送。
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这次的搞法，全旅履带化战斗行军为什么不上拖车，我看是想定问题。
常见演习条件设定中，有几种情况是不允许采用拖车公路机动的。9 _- c4 j) s&&i. m
一是地形条件和路网分布及路面状况不满足拖车输送的条件。常见于破碎地形，高寒高原山地等。
二是战术想定。装甲兵战术兵团预期遭遇的战斗行军中，战斗车辆是不能搭乘坦克拖车的。在装甲兵作为二梯队，完成对敌战术防御地幅突贯与发展胜利过程中，也是履带行军的。这一攻一守，两种情况,都是要在行军过程中快速转入战斗的，当然不能用拖车。
为什么要行军234km到达集结地域呢？6 Y/ O# \4 b" H# I) Y7 `
这个是新大纲的要求。现代陆战，远程火力战的纵深很大，战术兵团把行军出发地域放在浅近纵深，容易在没有形成战斗编组的情况下被远程火力杀伤。, ~0 s5 G1 J9 `! J: Z0 ^
所以现代陆战的特点是装甲兵从敌人不便查明情况深远纵深出发，各分队在预期突然遭遇的条件下，以各种利于转换为战斗队形的行军队形，高速机动到设在浅近纵深的集结地域/进攻出发地域。在短时间的休整和部署调整战斗部署后，迅速发起攻击。( ]$ s- a9 C" i&&[. k
这和冷战时期70年代，苏军坦克师集结地域离前沿50~60km的情况是不同的。其实到了冷战后期，80年代中期以后美苏的机械化兵团集结地域都有靠后的。这次演习234km，说明行军出发地域距离前沿距离超过200km，敌师属远程火力，也就是ATACMS和陆航的武直是很难形成有效威胁并查明动向的。5 g( \& P" `+ A* s0 p
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本次演习，共九昼夜。( E&&?8 _! T8 |5 E
我们拿30年前的标准去衡量。85年的合成军战斗条令及教范，坦克师日攻击前进50~60km。剩下7个昼夜能攻击前进多远呢？300km以上。30年后的土共是不是能做的更好一些，我就不多说了……
参考苏军，80年代诸军兵种合同作战理论，也就是所谓大纵深战役。方面军战役纵深1000km，集团军战役纵深500km，战役时间10~15日。# ~$ p9 ]( L7 A: E6 A
按这个数据来，可以说我土共的高级战术兵团/基本战役军团的战役纵深完全可以媲美80年代巅峰时期的苏军。对于周边小国，一次战役突击就能逼着对方迁都，方面军级战役可以灭国。) r- Q; V# K+ s$ V
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最后说下导演部的情况设定。6 S8 l' I$ ^&&v2 M5 u9 X0 D
你们好多人都说到了，空袭、NBC袭击，能对土共深远纵深内行军队列，搞起这样丧心病狂的攻击的，地球上有几家？
朱日和是个荒漠草原地形，对机械化部队来说，堪称优良，绝不算糟糕。苏军对这种地形称作“天然土路”。
这种地形，居然大侧坡、陡坡，只能说是导演部故意为难参演部队了。还有一部内容看下面的……
2.车辆机械状况与行军组织问题
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坦克精密复杂，这种话我就懒得说了。, _7 k6 M/ L+ T4 O; o
按苏军的标准，坦克团在天然土路上行军，履带行军里程500km以内，每百公里重大故障及导致车辆不能行军的故障，故障率为4%。9 K' X' [5 l- r' j+ z" x
依托良好道路的，师占据2条二级或二级以上公路，每百公里重大故障率，应低于2%。9 D3 I5 [& J5 e: k7 [( Q" E
苏军的行军，战术设定较为简单，如果战术设定较为复杂的战斗行军。这个故障率会大幅增加，250~300km战斗行军，行军结束后坦克师损失10~15%左右的坦克是完全正常的。
相应的，USMC的装甲营，M60A3道路履带行军，每百公里是2.5%。90年代初期US army的装甲营是要求公路履带低于1.9%，越野行军3.5~4.5%。* U5 p3 v. X' @% f
土共这个演习条件设定，苛刻的多，82辆坦克按时到达集结地域的有57辆，也不算差了。
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说行军组织) Z0 ]9 {/ l( K& _1 @&&D" f! m6 r
我们拿40年前的标准要求。
按75年的装甲兵参谋手册，坦克营行军，有土路或急造军路时，昼间营行军队列车速，轻型坦克30，中型坦克25；夜间统一降低到20。越野行军时，机耕地路况，昼间15~25，夜间15~20., Z8 O$ T! C0 B7 x
行军时，2小时小休息一次，休息时间20~25分钟，4小时大休息一次，休息时间1小时左右，车组要进行车况检查和维护，连技术员要检查每辆车技术状况。
日行军摩托小时7~8小时，坦克团一昼夜行军里程150~200km。如一日行军摩托小时数超过10小时，应视为坦克分队强行军。, Y- f* s0 K' U- E/ w: v1 }# S
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按美苏标准。
苏军大纵深战役中，坦克集团军日攻击前进120km，诸兵种合成集团军是100km。坦克兵基本战术兵团，日行军里程也就是最大150~200km。
美军按沙漠风暴地面行动，美7军的装甲部队，在敌情简单抵抗微弱的情况下，日行程最快也就是90~110公里左右。101师直升机蛙跳突击，3昼夜推进也才285km。
你们看看，这土共两昼夜20多个摩托小时，都算强行军，才开234km。每个摩托小时，行军速度才10多一点。莫非土共退化到连40年前都不如？96A再差不至于连59和62都不如吧？
你说这导演部设置的条件多苛刻……
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再说行军过程中的维修保障( u&&X! e9 ^2 U& |3 J
很多人喜欢说普罗霍夫卡，近坦5集的事情。
501辆坦克，草原地形依托土路和急造军路，全履带行军500km，3昼夜完成，463辆坦克按时到达集结地域。中途苏军维修车辆超百辆次。
土共的维修能力，强两个月不是还拿程度军区修战损59的事情来说事嘛？
为啥修不好，还是战术想定的事情，在空袭和NBC威胁的条件下，那容你好整以暇的修车……
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发动机和传动都换了
发动机是800hp的涡轮增压发动机，传动从固定轴传动改为双侧行星机械传动，对直驶性能改善不小，还加了T72没有的液力变矩器，越野时对传动系的缓冲更好，对复杂地形也有更大的储备扭矩。其实际战术机动性已经超过80年代苏军的T72BV。
说什么96底盘超负荷，那是瞎扯。88系列中最早的88B就是38.5吨的战斗全重，被评价为底盘还有相当富裕。96的战斗全重是41.5~41.7吨，96A铁路输送，按牌子上标称，战斗全重43.5~43.8吨。再加上土鳖历次改进，底盘的悬挂系统等动做了相应调整。
那个二敢说96A底盘超负荷？
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总结一下1 |4 A8 Y% Q1 s* U- b
这次演习，就是土鳖按照现代陆战的发展趋势
设置了极其苛刻严酷的演习条件
依然能实现美军、苏俄军在战役机动的最高水平
如果该次演习演练的是进攻，其战役纵深接近甚至达到苏军大纵深战役集团军战役纵深，对周边威胁是非常大的* z9 k6 i&&E6 T$ k
总之，土鳖就是变相炫耀……; p" P4 E& g! f
" s% ~6 S; m! H
小坑一个$ p3 k, q& ^" v' G
填完7 U1 ^& U7 `0 i1 F2 T- S2 C; v
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另外这种演习对土共早就见怪不怪了
军妓装深沉装逼4 l0 }4 r. [) U# w
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8旅就有类似想定下的演习
2昼夜，19摩托小时，战斗行军260km
旅，轮式机动，一昼夜行军580km% m, R- s$ Q1 e$ h
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这新闻写的，其实早TMD是旧闻了……
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呵呵 虽然不懂什么数据 但是我知道没有哪个国家会大喊：我国是傻13国
所以这种新闻肯定是有内涵的
13楼转的当是正解
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只窥不语 发表于
00:36 - Y& O; |/ g. u' {7 @7 _# t
再转帖一个大神（北朝的特务）的评价：, w- `: K+ y' N% `- p! z5 B
1.演习的战术背景与丧心病狂的导导演部
我可以膜拜吗。。。。。。分析的这么透彻，可是为啥我还是没看懂主题。。。。。。) C' T) ^5 Z8 ^$ @8 _
算了，我还是洗洗睡了。& u2 e% ?: d' x. P
补充，如果是原作，可以再贴到铁血上去吗？别把资源浪费了。。。。。。
&一个小圈子的论坛里的真大神的解读。还是不要转铁血去吧。
铁血现在已经不是军坛了。&
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