媲美2.0TSI 解析新标致508 1.8T发动机
文章有更新通知您！
　　[ ] &近两年来，各品牌都陆续推出自主开发的直喷。这一方面是为了满足更为严苛的欧洲排放法规，另一方面是为了迎合中国消费者对的青睐。虽然，2.0（EA888）/1.4（）的性能依然坚挺，但随着技术的普及，像是、通用、（下称：PSA）等欧美品牌都竞相推出自己的直喷，而且在性能上和相比更是有过之而无不及。我们今天的主角，搭载在新款上面的PSA 1.8THP就是其中的一员。　　搭载PSA 1.8THP的新款将会在2015年初上市。这款PSA 1.8THP此前在车展上已经展出过，但仅仅是展示模型，并未公布搭载此相应车型的消息。随着新款上市日期临近，这款PSA 1.8THP的技术细节逐渐浮出了水面。　　新款将搭载1.8L、1.6T和1.8T，1.8T车型有望匹配。全新的1.8THP加矛头直指1.8加的动力总成。　　严格来说，PSA 1.8THP并不是一款真正意义上的全新。它只是PSA 1.6THP的“扩缸”版本。1.8THP的进可变正时、双涡管涡轮、高压、铝合金/缸体，这一切技术特征都和1.6THP如出一辙。而继承了1.6THP动力输出较强的优势，1.8THP的动力输出已达到上使用的2.0的水平了。PSA 1.8THP/大众第二代EA888&2.0/第三代EA888 1.8参数对比名称PSA 1.8THP大众第二代EA8882.0TSI（用于）第三代EA8881.8（用于进口A3）（Ps/rpm）203/5500200/170/（N?m/rpm）280/280/320/
提示：支持键盘“← →”键翻页
收藏成功！
文章有更新通知您！
你可能感兴趣
汽车之家精彩活动推荐
汽车之家温馨提示您：留言中请不要恶意攻击国家、其他用户及工作人员，不要发布任何广告性质的留言，我们会在第一时间永久封杀违反以上规定的ID。流畅沟通、观点鲜明、善意提醒是我们推崇的良性留言氛围。
留言中所有与交易和团购相关的信息均为虚假信息，与汽车之家无关，请勿相信。
新车指导价：
车身颜色：
发动机：&&&&&&
变速箱：&&手自一体&&车身结构：&&
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-时睦华：
&&&&各方面表现均衡的一款车，除了中控区域储物空间可怜之外，其它方面基本都能让人满意。当然，前提是你能接受法国人在一些细节上奇特的设计，比如把自动启停按钮设计在左边的“手扣儿”里。另外，如果看上了508，我建议买1.6T的，它的动力也够了，而且输出更顺。
评测编辑-于晗：
&&&&我不想用太多的语言描述508 1.8T，在PSA的车型中，目前只有它配备了1.8T的发动机，这也很好的说明了这款车的地位。虽然单论动力，它仍不及其它配备涡轮增压发动机的对手，不过它的配置及设计，绝对能够在中型车中独树一帜。
评测编辑-郑宇：
&&&&标致508搭载的1.8THP发动机在动力输出方面令人满意，尽管排量在同级别中偏小，但实际性能不容小觑。加之沿承了改款前的高性价比卖点，可以说改动的工作很成功。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-时睦华：
&&&&如果想要更强的动力，我会考虑其它车型。如果看中了508，那么相比1.8T车型，我个人更喜欢1.6T，它的动力足够了，输出也更顺。当然，也更便宜。
评测编辑-于晗：
&&&&508 1.6T无疑比1.8T车型更务实。它使用了更为普遍的一套动力系统，动力足够，并且拿掉了一些高科技及舒适性配置换来了更好的性价比，再论浪漫与务实，我觉得它平衡得更好，更值得推荐。
评测编辑-郑宇：
&&&&搭载1.6THP发动机的标致508尽管动力表现不如1.8THP车型，但作为日常驾驶代步的话，其行驶平顺性有着突出表现。加速水平可以接受，而油耗在同级别中可圈可点，总体来说值得推荐。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-梁巍：
&&&&东风标致一款真正意义上的全新产品！这的确令人兴奋，而且我们终于在标致的车上看到了多功能方向盘。综合来看508重点是在配置上，完全超越同级别对手，并且在国人最关心的价格问题上给出了一个很好的解决方案，有了这两点我想508想卖的好并不是难事。
评测编辑-胡正
&&&&标致品牌在国内第一款中型车，高配置和高舒适性，而且还定了一个到 位的价格，每一拳都打在了痛处，目标消费人群想忽视它的存在几乎不可能。
评测编辑-罗浩：
&&&&标致508的配置之高令人瞠目结舌，如果只衡量配置和价格的话，它的性价比在同级别中近乎无敌了，再加上比较平衡的动力和驾驶感受，我相信这款车能够拥有出色的市场表现，只要大家都能接受它标致风格的活跃外形。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
热门车型对比
标致508 2015款 1.8THP 自动旗舰版
蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240旗舰型
君威 2015款 2.0T GS纵情运动版
迈腾 2015款 改款 2.0TSI 尊贵型
标致508相关视频
手机/平板电脑上看汽车之家
文章有更新通知您！
汽车之家客户端
精彩车讯随时看易车问答已帮助
2,130,238 人解决了问题
提问者：易车网友|分类：
|浏览[125]|
答案最少得6个字哦~
网友回答(1)
本周答题数
您好，具体可以参考易车网车型配置页，有详细的图文介绍。
锐志知识库
没有易车账号?
全能型汽车技术专家
交通法规专家
大众车系技术专家
雪铁龙、现代车系技术专家
奇瑞维修技术专家
带有侮辱、诽谤性语言
各种广告帖
违反国家政策及法规
带有反动、黄色、暴力色彩的语言
您发的太快了，请您稍后在发！
您已经投过票了
回复提交成功0&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)页&&1&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)楼&&
回复：12 &查看：38466 &
同一发动机，高功率版本与低功率版本 之ECU调校玄机解密
财产: 36154 爱卡币
共获得爱卡币
同一发动机，高功率版本与低功率版本 之ECU调校玄机解密
对于想升级ECU的同学们，真心的恳求你们看完这篇帖子，我们费了非常多的时间与精力去收集资料才整理出这么详细的技术解密。对很多改装车迷来说，通过刷ECU（ECU调校）使发动机输出更高的动力是非常常用的做法。而这样做的还不仅仅只有车迷，汽车厂商也往往将同一款发动机调校出不同的几个版本，有的调校是为了适应不同形式车辆对动力的需求，而有的调校只是为了区分车型的级别。 (126.71 KB) 21:50
多种动力输出
这些发动机可以一芯多用近日奥迪表示，将在10月推出一款国产奥迪Q5的低功率版车型，相较于现款输出功率为155kW（211马力）版本的2.0TFSI，国产Q5 将新推最大功率输出为132kW（180马力）的2.0TFSI低功率版，这款发动机可在转的范围内持续输出320Nm的最大扭矩。 (25.89 KB) 21:59国产奥迪Q5将推出低功率版大众并非推出高低功率版发动力的唯一厂家，通用、福特、标致和菲亚特等很多厂商也采用了同样的做法，在下文中，我们将一一介绍这几家厂商推出的拥有不同调校版本的发动机。
　　一款发动机如何调校出不同动力版本？
　　ECU调校是改变动力输出的有效方法，当然汽车厂商改变动力的方法绝不会只有这一种，通过改变进排气和点火装饰也一定程度上提高动力输出，而厂商也会总综合考虑各方面改变所带来的影响，保证发动机性能的稳定。
　　首先让我们来了解一下，什么是ECU调校，ECU是汽车电子控制单元的简称，相当于整个汽车的大脑，同时也控制着发动机的工作状况。刷ECU的工作原理是：通过改写程序的办法，将供油及点火的曲线在原厂数据基础上进行精细调整，优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗的目的。
(40.57 KB) 22:01通过更改ECU数据可以调节发动机的动力输出通过调整ECU的参数设置，一般自然吸气发动机的动力可以提升10%，而涡轮增压发动机则可以达到30%左右的动力提升。如果其他部件不产生瓶颈，涡轮增压发动机动力提升甚至可以达到50%以上。因为自然吸气发动机的潜力有限，所以很少有厂商同时推出一款自然吸气发动机的两个版本，而涡轮增压发动机因为可以调整涡轮的工作状态，所以在动力的输出上具有较大的弹性。 (99.79 KB) 22:02ECU主要通过改变供油和点火时机来控制动力输出既然通过ECU调校可以获得更加出色的动力性能，为何厂商在原车出厂时不这样设定呢？原因是每个国家汽油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式上存在差异，ECU程序软件设定上须符合各国的条件来使用，才不致水土不服，再加上必须兼顾耐用、经济、环保等多方条件，所以原车电脑所设定的范围比较保守，这也给一些后期的改装提供了空间。 (19.71 KB) 22:04厂商的动力调校更具不同的使用环境和市场需求而有所不同是否可以自行改变发动机输出动力呢？
　　既然涡轮增压发动机可以通过ECU的调校来获得更加强劲的动力，消费者是否可以自行刷新ECU呢？
　　如果从技术上来看，目前具备这样的可能，在国内的一些改装店也提供刷新ECU的服务，通过读取发动机ECU内芯片数据，根据驾驶者意图，进行调整，不过因为这项服务对技术的要求较高，一般转移至国外的改装厂商完成。如我们的POWER-CHIP，由德国Remaps知名ECU 改装公司提供，可以按照车主的要求与汽车的改装项目提供个性化调校。
[每日热点]:
财产: 36154 爱卡币
共获得爱卡币
下面我们要给大家介绍的是几款目前常见的发动机，这几款发动机都推出了不同功率的版本。
● 奥迪2.0TSI发动机
　　版本一：155kw/rpm 350Nm/rpm
　　搭载车型
奥迪A4L、奥迪Q5、大众尚酷
　　版本二：147kw/rpm 280Nm/rpm
　　搭载车型：迈腾、高尔夫GTI、国产大众CC
　　版本三：132kw/rpm 320Nm/rpm
　　搭载车型：奥迪A4L、奥迪Q5（即将上市）
　　尽管奥迪和大众旗下的2.0T发动机别分别命名为TSI和TFSI，但事实上这两款发动机并没有本质的区别，同属大众集团的EA888系列发动机，缸径和冲程均为（82.5/92.8）主要机械结构和发动机技术均没有改变。此外，两款发动机都产自于大连发动机工厂。
(24.6 KB) 22:05奥迪Q5将推出搭载132kw发动机的低功率版奥迪A4L是搭载2.0TFSI发动机的典型代表，高功率版最大输出功率为155kw/rpm，峰值扭矩为350Nm /rpm，而低功率版最大功率为132kw/rpm，峰值扭矩为320Nm/rpm，两者在扭矩上的差距不大，但功率相差明显。两个版本车型均匹配8挡CVT手自一体变速箱。 (39.42 KB) 22:06奥迪Q5发动机
高功率版A4L最高车速为235km/h，0-100km/h加速成绩为7.3s，而低功率版为225km/h，0-100km/h加速成绩为 8.4s。尽管只是在动力上的调校不同，两个版本的A4L在售价上差距较大，在同等的配置水平下，两个版本的价格差为2-3万元。
(24.65 KB) 22:07奥迪Q5的动力将与奥迪A4L完全相同
奥迪Q5是和A4L同平台打造的车型，在动力配备上也相同，目前奥迪Q5搭载了155kW（211马力）版本的2.0TFSI发动机，而即将推出的是最大功率输出为132kW（180马力）的2.0TFSI低功率版，不过与A4L不同的是，奥迪Q5匹配的是7挡双离合变速箱，在动力的响应上更加迅速。
(30.85 KB) 22:08尚酷搭载的2.0TSI为高功率版
[每日热点]:
财产: 36154 爱卡币
共获得爱卡币
在大众品牌下，尚酷搭载1.4TSI和2.0TSI两款发动机，2.0TSI发动机为155kw的高功率版本，匹配6挡双离合变速箱。另外尚酷还搭载一款采用机械增压和涡轮增压结合的1.4TSI发动机。
(36.29 KB) 22:09尚酷发动机
作为一款注重公路性能的轿跑车型，国产大众CC搭载了147kw的2.0TSI发动机，与迈腾一样，国产大众CC也匹配的6速双离合自动变速箱。另外尚酷还搭载一款1.8TSI发动机。
(33.38 KB) 22:10 (27.87 KB) 22:10 (40.22 KB) 22:10大众CC的动力与迈腾相同
迈腾和高尔夫GTI都搭载了这款2.0TSI发动机，不过功率只有147kw/rpm，峰值扭矩为280Nm /rpm，与奥迪A4L的低功率版相比，这款发动机的调校更加注重功率的输出，这与高尔夫GTI偏高速性能的定位也比较契合。
[每日热点]:
财产: 36154 爱卡币
共获得爱卡币
● 福特1.6T Ecoboost发动机
　　版本一：109kw（148马力）
　　搭载车型：新福克斯
　　版本二：131kw（178马力）
　　搭载车型：新福克斯
　　版本三：125kw（170马力）
　　搭载车型：新蒙迪欧
　　福特的Ecoboost发动机系列与大众的涡轮增压发动机类似，都采用了直喷和涡轮增压技术，不过福特选择了1.6L而非大众的1.4L排量，与大众一样，这款发动机也可以通过改变发动机的调校灵活输出动力。
(21.41 KB) 22:14 (22.93 KB) 22:14 (18.57 KB) 22:14新福克斯将搭载1.6T Ecoboost发动机福特1.6T Ecoboost发动机首款搭载车型是福特的新福克斯，近日，福特正式公布了新福克斯的动力匹配，包括有有1.6T Ecoboost涡轮增压、1.6L自然吸气汽油发动机；以及1.6L和2.0L柴油发动机可选，另外，顶配的新福克斯ST将搭载2.0T Ecoboost涡轮增压发动机。 (88.49 KB) 22:151.6T Ecoboost涡轮增压目前已知的将有三个不同的功率输出版本 (29.18 KB) 22:16直喷增压技术搭载在新福克斯上的1.6T Ecoboost涡轮增压汽油发动机有两种调校，最大功率为148马力（109千瓦）和178马力（131千瓦）。其中高调校版本可让新福克斯在7.9秒左右完成0-100km/h的加速，并且仅排放139克/公里的二氧化碳，理论百公里油耗约为6升。 (45.45 KB) 22:17蒙迪欧也将推出搭载1.6T Ecoboost发动机的版本与这款发动机匹配的是福特的powershift六速双离合变速箱，与大众的DSG同样非常相似。
[每日热点]:
财产: 36154 爱卡币
共获得爱卡币
　　●沃尔沃GTDi发动机
　　1.6 GTDi发动机
搭载车型均为沃尔沃S60
　　版本一T3：148马力，扭矩240Nm
　　版本二T4：178马力，扭矩240Nm 超增压功能（峰值扭矩270Nm）
　　2.0 GTDi发动机
　　版本一：203马力，扭矩300Nm
　　搭载车型：沃尔沃S60、沃尔沃XC60
　　版本二：240马力，扭矩320Nm
　　搭载车型：沃尔沃S60
　　全新沃尔沃S60是GTDi发动机的首批车型，所搭载的1.6GTDi T3发动机最大功率达到148马力，峰值扭矩为240Nm，将匹配一台6速手动变速器。1.6 GTDi T4发动机最大功率达到178马力，峰值扭矩为240Nm。这台发动机还有自动超增压功能，可使扭矩增加至270Nm。
(27.17 KB) 22:18 (22.01 KB) 22:18 (22.58 KB) 22:18沃尔沃S60 (39.36 KB) 22:19沃尔沃S60搭载的1.6T将有两个输出版本与之配合的也是6速手动变速器，另外还有6速Powershift双离合变速器可供选择。 (31.09 KB) 22:21 (45.69 KB) 22:21 (18.45 KB) 22:212.0 GTDi发动机也将有两个输出版本沃尔沃S60前期将以进口的方式进入国内，首批进口车型将搭载2.0 GTDi发动机，最大功率203马力，峰值扭矩300Nm，手动车型百公里加速成绩为7.7秒。后期沃尔沃还将推出2.0 GTDi的高输出版本，最大功率增加至240马力，峰值扭矩320Nm。
[每日热点]:
财产: 36154 爱卡币
● 标致1.6T
　　版本一（EP6DT）：150马力/5500rpm 240Nm/rpm
　　搭载车型：207cc、207GT、308以及雪铁龙新C4
　　版本二（EP6DTS）：175马力/5500rpm 247Nm/rpm
　　带有大功率overboost超增压功能
　　搭载车型：207RC、308以及MINI CooperS等
　　这款有PSA和宝马联合开发的1.6L发动机属于标致的EP系列机型。普通的自然吸气版本即目前搭载于308、MINI Cooper等车型上的机型，而需要我们重点关注的是代号EP6DT与EP6DTS的两款增压机型。相比自然吸气的版本，两款增压发动机不仅仅是加装了 Turbo，同时也引入了燃油直喷系统。
(33.03 KB) 22:23雪铁龙C4将搭载低功率的1.6T发动机
　　尽管根据车型（变速箱）匹配的原因以及高性能车型（RCZ）的推出，这款1.6T发动机还有着140马力和200马力的低/高输出，但这款增压发动机常规的两种动力输出版本是150马力和175马力，分别对应EP6DT、EP6DTS这两个不同的输出版本，即THP150和THP175这两个大家熟悉的两个发动机代号。
(24.1 KB) 22:24已经进口国内的标致207CCTHP150最大功率150马力/5500rpm，峰值扭矩240Nm/rpm。目前，THP在海外主要运用在207CC、207GT、308以及雪铁龙的C4等车型上。 (27.78 KB) 22:26标致308CC搭载1.6T低功率版
　　THP175最大功率175马力/5500rpm，峰值扭矩247Nm/rpm，相比THP150，这款发动机还增加了 overboost超增压功能，能够瞬间提升扭矩输出至260Nm。目前，THP175主要使用在207RC、308以及MINI CooperS等车型上。
[每日热点]:
财产: 36154 爱卡币
　　 ●菲亚特1.4T T－Jet发动机
　　版本一：88kw/5000rpm 206Nm/1750rpm
　　搭载车型：自动挡博悦手动挡领雅
　　版本二：110kw/5500rpm 230Nm/3000rpm
　　搭载车型：手动版博悦
　　菲亚特旗下的多款车型都搭载了这款1.4T发动机，包括目前进口国内的博悦和领雅，其中博悦搭载了5速手动或者6速AMT变速箱，而领雅只搭载了5速手动变速箱。
(37.7 KB) 22:27 (28.77 KB) 22:27 (37.37 KB) 22:27博悦手动挡和自动挡搭载的动力不同
　　AMT版菲亚特博悦为了保证智能双模变速箱的动力衔接流畅，将同样的T－Jet发动机的最大功率调校成88千瓦。这并不是保守调校，从数据表上可以看出，它与手动挡博悦的最大扭矩同为206Nm，但峰值扭矩转速被从3000转提前到1750转。这造就了两个风格截然不同的博悦：手动版擅长于大功率高转速――场地赛车的玩儿法；AMT版擅长于瞬间提速――街头赛车的玩儿法。
(24.93 KB) 22:28菲亚特领雅搭载1.4T低功率版
　　不过出于手动挡车型和扭矩上的优势，博悦手动版车型的加速还是要快了不少，为8.2秒，而六速手自一体AMT版为9.6秒，前者最高时速为212km/h，后者为197km/h。
　　菲亚特领雅也采用了88kw的调校，这种低转速大扭矩的输出方式也更加有利于燃油经济性的改善。适合日常的城市路况驾驶，这与领雅的定位也较为吻合。
(27.95 KB) 22:29Abarth与菲亚特联手推出的高功率发动机
　　除了这两款常规的版本，菲亚特还联手其御用改装公司Abarth推出了140(103kw)马力的1.4T发动机，搭载在菲亚特 500C/Punto（国内称之为朋多）的Abarth版车型上。另外，菲亚特还推出了更高性能的版本――Abarth 500C Essesse和Abarth Punto EvoEssesse。
(34.82 KB) 22:30菲亚特500C SS
　　菲亚特500C SS的最大功率达到160马力（118kw），峰值扭矩230Nm，百公里加速为7.6秒，极速达到209km/h。
另一款新车Punto EvoSS最大功率180马力（132kw），峰值扭矩270Nm，百公里加速7.3秒，极速216km/h，不过这款1.4T发动机属于菲亚特的 Multiair发动机系列，与500C SS所搭载的发动机有所不同。
[每日热点]:
财产: 36154 爱卡币
●通用1.6T
　　版本一：135kw（184马力）/5800rpm 235Nm/rpm
　　拥有Superboost超推进功能，5秒内提供高达265Nm的扭矩
　　搭载车型：英朗XT 英朗GT
　　版本二：132kw（179马力）/5800rpm 230Nm/rpm
　　拥有Superboost超推进功能，5秒内提供高达265Nm的扭矩
　　搭载车型：君威
　　通用旗下的三款车型英朗XT、GT和新君威搭载了1.6T发动机，这款发动机拥有非常出色的动力输出，并且均采用了Superboost超推进功能，简单的说，就是当车辆处于加速状态时，Superboost功能根据发动机管理模块的指令自动触发，通过施加额外的增压压力，瞬间提升最大扭矩，并维持5秒钟时间，这项功能和萨博的超增压模式相类似。
(18.36 KB) 22:31 (33.12 KB) 22:31 (24.11 KB) 22:31搭载1.6T的英朗
　　英朗XT搭载的1.6T发动机动力十分强劲，最大功率为184马力，升功率达到了84.4kW；最大扭矩 235Nm/rpm，从数据上看已经远远超过了高尔夫6的1.4T发动机。而英朗XT还拥有Superboost超推进功能，可在5秒内将峰值扭矩提升至266Nm，这个数值甚至已经超越了绝大多数1.8T发动机的水平。与发动机搭配的6档手自一体变速箱表现称职，很好的将发动机的动力传递出来。
(25.09 KB) 22:34 (40.57 KB) 22:35 (25.55 KB) 22:34 (49.36 KB) 22:34新君威的1.6T发动机动力输出比英朗稍低
　　搭载在新君威上的1.6T发动机无论在最大功率还是峰值扭矩输出上都要稍逊于英朗上搭载的版本，这可能与新君威各款车型的定位有关，这款 1.6T发动机的动力输出已经要强于新君威搭载的2.4L发动机（125kw、225Nm）。同样为了不使1.6T车型过于出风头，这款发动机在新君威上也只匹配了6速手动变速箱。
[每日热点]:
财产: 36154 爱卡币
　　 ●奔驰1.8T涡轮增压
　　版本一：135kw/5250rpm 270Nm/rpm
　　搭载车型：奔驰C200 CGI
　　版本二：150kw/5500rpm 310Nm/rpm
　　搭载车型：奔驰C260 CGI、奔驰E260 CGI
　　对于奔驰来说，调校一款发动机的动力输出是轻而易举的事情，尽管奔驰C级的动力匹配已经非常丰富，有1.6L机械增压、1.8L涡轮增压、 1.8L机械增压，但奔驰还是对涡轮增压发动机打起了注意。调教出一高一低两个版本，其中功率较低的1.8T发动机搭载在奔驰C200上，匹配5挡手自一体变速箱，0-100km/h加速成绩为9.1s。
(34.39 KB) 22:36 (33.08 KB) 22:36 (40.85 KB) 22:36奔驰C级的1.8T涡轮增压发动机有两种不同动力 (29.04 KB) 22:37国产奔驰E级加长版搭载1.8T高功率版
　　而高功率版1.8T发动机则在国产奔驰C260和E260上都有搭载，在C260上匹配的是7挡手自一体变速箱，0-100km/h加速成绩为 8.6s。而在E260上匹配的是5挡自动变速箱，0-100km/h加速成绩同样为8.6s，在E级明显更重的前提下，这可能与变速箱的反应有直接的关系。
[每日热点]:
财产: 36154 爱卡币
　　●宝马2.5L L6自然吸气发动机
　　版本一：130kw/5800rpm 230Nm/rpm
　　搭载车型：宝马523Li
　　版本二：160kw/6500rpm 250Nm/2750rpm
　　搭载车型：宝马525Li
　　显然对宝马这款2.5L自然吸气发动机进行调校的目的与2.0L发动机一样，同样是为了提供更多的动力选择，丰富产品线。523Li搭载的发动机不仅在动力输出数值上有所降低，同时峰值扭矩的输出转速更高，输出曲线呈现出平台状。
(31.95 KB) 22:41 (35.54 KB) 22:41 (28.07 KB) 22:41宝马5系的2.5L直六发动机也有两种不同动力 (35.28 KB) 22:42搭载不同动力的发动机是出于定位上的考虑
　　这两款发动机都匹配了6挡手自一体，523Li的0-100km/h加速成绩为9.6s，而525Li的成绩为8.7s，差距较为明显。
除上述车型之后，还有高档车中的Q7高功率版和低功率版之分，另外宝马N54与N55 多种动力本版，宝马X5,X6 4.4T 与X5M和X6M动力之分，厂家在ECU 程序上迎合更多不同需求的客户，已经成为目前的趋势。
综上所述，如果你心目中想购买的爱车是一款有高低功率之分的车型，价格通常相差为几万或者几十万左右，如果你是懂车之人，购买后通过选择我们刷ECU 来提升动力，就可以达到高功率版参数，甚至超越原装高功率版的动力输出，因此得到的性价比是可想而知的，相信市场不断增多的高低功率之分的车型，会给众多懂车人士更多的惊喜与选择！ (25.55 KB) 下载次数:36 22:34
[每日热点]:
回复成功，收到1个大米！
10&&parseInt(document.getElementById('custompage_down').value)页楼
1999 爱卡币
75 元178.00
55 元99.00
已有 777 人申请