涡轮增压发动机原理的发动机怎么样

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-01-13 10:41 标签： 丰田涡轮增压发动机
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涡轮增压发动机如何使用 停车立即熄火毁车
samanthasun
[腾讯汽车用车原创报道]选购车辆时，您是否也在涡轮增压车型和普通车型之间纠结过呢？涡轮增压车型动力足，提速快，是追求推背感人士的首选。但据说烧机油、保养贵，如果选择了涡轮增压车型，如何才能避免和预防这些毁车情况呢？涡轮发动机特点 涡轮发动机的最大特点就是大功率，这都依托于其精密的设计和制作工艺，同时也决定了它严苛的工作环境。因此，它对润滑油的清洁保护性要求非常高，任何杂质对部件的摩擦损害都非常大，所以需要保持涡轮增压器的清洁。 在实际使用过程中，售后服务专家建议车主，首先，发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入。因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小，如果机油润滑能力下降，就会造成涡轮增压器的过早报废；其次，需要按时清洁或更换空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的增压器叶轮；最后专家还提醒车主，如果周边环境空气清洁度差，粉尘含量高，切忌长时间使用涡轮增压。 驾驶过程中，有没有什么特别的要求？ 涡轮增压器的工作温度高达900℃&#℃，在全负荷工作状态下，其转速可达每分钟18万到20万转。可以说它的工作条件十分严苛，为达到其使用要求，使用的材料和精度要求都非常高，所以价格也相对比较昂贵，一般都在万元以上。 针对涡轮增压车型，4S店售后服务专家建议车主，在使用时，一定要谨慎。首先，汽车起步时，一定要温柔驾驶。由于涡轮增压器是靠机油来冷却的，凉车启动时，机油润滑不佳，这时增压器如果高速运转，磨损会很大。正确的方法是，应先怠速运转两三分钟，等机油的润滑性能好了，再让发动机高转速运 转，从而使涡轮增压器得到充分润滑；其次，车辆高速运转后，切勿立即熄火。因为突然熄火，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走，容易造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”。此外，发动机突然熄火后，通往涡轮增压器的机油停止流动，由高温造成的热量，会将增压器内部的机油熬成积炭，从而阻塞进油口，导致轴套缺油。因此，发动机熄火前应怠速运转3-5分钟，以使涡轮增压器转速下降。另外，在“喝”机油方面，涡轮增压器确实比较“娇气”，除了量比普通自然吸气发动机大一些外，对油品的要求也更高。因为涡轮增压器的设计与自然吸气发动机不同，其主转轴采用浮动式设计，涡轮本体和主转轴之间充满了机油，整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑，而劣质机油的粘稠度较高，流动性较差，无法较好地发挥作用。建议车主在这方面增加一些投入，给车辆更换全合成机油。
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长城的涡轮增压发动机怎么样啊，比起自然吸气咋样，还有就是后期保养价格比自然吸气差多少？？？
机械增压，
太他么假了！
俩字:坑爹！
长城的涡轮也敢叫涡轮？在全中国你能找出个比它还差的涡轮，我吃翔三斤，立贴为证！
都去买比亚迪的吧，比亚迪的涡轮好，比合资的涡轮还好。
长城自主发动机不错.身边车主反映都是正能量.偶尔有几个运气差的.你懂的
长城SUV就是卖个壳子，，主要是卖外观控的！内饰也不算很好！H2的和H8的外观，内饰还不错！很纠结1.5T电喷发动机，
除了外观&内饰&&&发动机&远不如&&比亚迪&和奇瑞&
GW4G15B,GW4G15T两款发动机：低转速扭矩在同级别发动机中偏低，高转速扭矩在同级别中中等，最大功率在同级别中中等偏上，燃油磨损率在同级别中中等，保养价格同级别中极其优秀，使用矿物油就可以，技术先进性一般。GW4C20发动机：四缸16气门发动机，采用了燃油缸内直喷、废气涡轮增压、进排气VVT、高性能配气机构、正时齿形静音链、双侧置平衡轴、充钠气门、高性能活塞连杆等8项最新技术。单涡轮双涡管，扭矩、功率都在同级别中优秀，燃油磨损率同级别中中等偏下。GW4D20绿静柴油发动机：国内首屈一指的柴油发动机！
不是真喷的涡轮增压都是耍流氓！！！！！！！！！！！！！！！
耐用，小毛病不多久好了，1.5T的电喷发动机咋样，H2好久上市，我还算是个外观控吧，其他的不管了
（剩余60分）
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一汽大众EA888涡轮增压发动机怎么样-迈腾车友关注
的正时了，这样可使发动机的进排气效率更高，发动机的输出功率更高，而EA888系列发动机同样有升级到双侧VVT控制的潜力，这样的双VVT配气结构一定会出现在以后的EA888构架发动机上。 2.使用了的...
&&售价:19.98-29.98万元
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渝ICP备号-1有涡轮增压的发动机好吗？_百度知道
有涡轮增压的发动机好吗？
　　好的，涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。　　提示：涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却比1.8发动机并不高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。从另一个方面而言，就是大大的提高了化学能的利用率。
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提问者采纳
以前的涡轮式这样 不过现在这方面的技术很发达了 时差都很小了 开城市涡轮确实不怎么用得上
提问者评价
其他8条回答
就像一个人吸氧一样提速快不管在城市还是在乡村都很适合，要让发动机在运转1至2分钟以便增压器冷却，它能增加动力节省油耗涡轮增压器是一直在运行的。它的弊端就是停车不要立即熄火。最基本的说法就是进排气通畅
增压始终是一种技术的前进和改进新方式 科技在发展那么你也必须相信科学，不能否认科学带给你的实惠和方便……现在很多小型轿车都在使用窝轮增压这一技术了，确实不错，增加马力 而且减少油耗。很不错的 值得信赖和体验
涡轮增压只有在发动机达到一定转速之后才会开启，起步和低速行驶的时候和普通发动机差别并不明显
涡轮增压一般是在2000转以后才能介入的,就想楼上说的 一般起步和低速的话没什么用
涡轮增压的车动力性较好,发动机的机械性能,润滑性能稍差一些.有选择必有放弃
他是额外增加发动机的进气提高发动机动力的一个辅助设备，配合汽车排气彻底。道路好的路面与车速是他的必备条件，车速下来后不必马上关闭，过几分钟在关闭，防止油管堵塞，它的成本高，不宜保养。
众所周知，汽车发动机是靠燃料在发动机气缸内燃烧从而对外输出功率。在发动机排量一定的情况下，若想提高发动机的输出功率，除了多提供燃料燃烧，就是提供更多的空气。
增压技术是一种提高发动机进气能力的方法。它通过采用专门的压气机，预先对进入气缸的气体进行压缩，提高进入气缸的气体密度，增大进气量，更好地满足燃料的燃烧需要，从而达到提高发动机功率的目的。
发动机的增压方法主要有三类：机械增压、废气涡轮增压和复合增压。废气涡轮增压早先运用于柴油车，国内轿车1998年开始在排量1．8的奥迪200上运用，以后又有奥迪A6的1．8T（即Turbocharaed，涡轮增压），直至最新的帕萨特1．8T。 涡轮增压的优点是显而易见的，在不增加发动机排量的基础上，可大幅度提高功率和扭矩，其输出的最大功率大约可...
当然是有涡轮增压的好
涡轮增压的相关知识
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出门在外也不愁最佳答案 技术看点：翼虎（Kuga）、新蒙迪欧即将搭载 EcoBoost这个名称大家并不陌生，它就印在福特蒙迪欧致胜发动机护罩上，节能高效是它存在的理由，而涡轮增压、缸内直喷、进排气可变气门正时，这三个技术就是 ...
技术看点：（Kuga）、新蒙迪欧即将搭载
EcoBoost这个名称大家并不陌生，它就印在福特发动机护罩上，节能高效是它存在的理由，而涡轮增压、缸内直喷、进排气可变气门正时，这三个技术就是帮助它做到节能和高效的法宝。
动力调校方面，这样的搭配也有着先天的优势，在硬件完全相同的情况下，它可被调校成不同的风格，以服务于不同定位的。从资料来看，这台1.6L EcoBoost发动机的低功率版本的数据为110千瓦（150马力），这完全可以代替现有的2.0升自然进气发动机；而高功率版，从132千瓦(180马力)/5700rpm，最大扭矩240牛&米/1500rpm的数据来看，2.3升自然进气发动机也会被取代。
一般汽油机的活塞顶部是平的，挖有一个凹槽与气缸盖共同形成燃烧室。EcoBoost 1.6L发动机的活塞则不同，它的活塞顶部是隆起的，这样的设计更容易与缸盖贴合，使燃烧室的空间缩小。因此，它的压缩比较其它增压发动机大一些，为10:1。
1.6L EcoBoost发动机还采用了进排气可变正时系统，位于进排气侧的两个调节器通过内部油腔的变化以实现对于进排气气门开启时刻的调整，满足了不同工况下发动机对于进排气节奏的需求。不过这台1.6L排量的EcoBoost发动机使用的是正时皮带，并没有像2.0L EcoBoost发动机那样使用正时链条。&
关键字：发动机,EcoBoost,排气,不同,1.6L
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