三星g351怎么root是哪个列车段跑的

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-12-13 05:27 标签： k5351次列车时刻表
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强烈谴责成都客运段G307/8个别列车长低劣服务
8月20日我持工作证、全年定期硬席乘车证、差证乘坐G307次，在餐车上列车长查票，我将三证交给她，她说工作证看不清，我耐心给她解释，三证泡过水，并告诉她怎么看清楚的方法。看清楚后她又检查差证和乘车证，突然她说你乘车证有问题，我说有什么问题，她说没有钢印，可能是假的。我又不厌其烦的给她说因泡过水，确实不好看清（认真还是可以看清的）。这时她突然提高嗓音说，你要不补票，要不在前方站下车，否则话我将发电报。当时餐车里有二十名乘客左右，其中也有好几名，听到她的嗓音都看过来。见她如此无理我与她理论起来，说凭什么说是假证，你威胁我？服务态度太差，我并说我坐过好几个铁路局的车，没有一个车长像你这样，都能理解、通情达理，（有的车长还帮我找个座位，送杯水，非常感动本人工龄43年，路龄40年），为什么你要刁难？这时她又再次提高嗓音说，你赶快下车，不要坐我们的车，坐你们的车去。此时我气愤至极，质问她，成都局的车也是总公司的车，更不是你的车，你这是人为的岐视武汉局的职工，况且你也没有权力这样做，你有本事要你们这趟车不要走武汉局。这时她把我证件用手机拍照，并说要发电报。为此在这里强烈谴责成都G307/8当天值乘个别列车长：
1、工作极不负责任。不听解释，不仔细查看，妄加断言。
2、服务质量极差。在餐车大声训斥铁路职工，完全没有一点形象，倒像巷子的哪种女人（管规、组作业标准对服务质量有明确要求，学学）。
3、工作重心没有放在乘务工作上。一名无票人员上了车送人，结果没有下成车，没有办法中只好坐到前方站下车，此人无身份证，补了票。如果开车前提醒了送客人员下车会不会发生呢？反正我是没有听到广播（如果成都客运段规定始发车不广播算我说错）。
4、执行规章厚此薄彼标准不一。我承认我是没有拿号，但乘坐当次列车不是我一个铁路职工，前后有二十多人，都是拿的证件，同样都没有签证，你为什么不要他们下车或补票呢？再说，总公司的要求中“非履行职责乘车或需使用席位时，应当凭工作证、乘车证等有效乘车证件，在车站售票窗口办理实名签证后进站、乘车”。我当时并没有要求有席别，怎么理解这句话大家懂的。
5、自以为是，素质低劣。作为窗口单位的工作人员，时刻要注意自己的言行，在公众面前执行职务你代表的是整个铁路，不是成都局，更不你个人。不要以为你是列车长就高人一等，权力无限，为所欲为，动不动就大声呵斥，更不要搞人为的岥视，铁路运输是各系统职工日以继夜的奋战在一线才能完成的，没有他们你有何用？你尊重他们就等于尊重你自己，职工并不比你低人一等，相反其历史比成都局更悠久。
& && &我感谢这位列车长给了我写这扁帖子的动力，成都客运段我们还会再见！
& && && && && && && && && && && && && && && && && &宜昌安全科业务指导
本事同根生，相煎何太急，理解万岁
来自:[铁道论坛手机版]
楼上说的对、、
版主你好！鉴于成都对G307/8个别车长的教育，并有所改进，特申请版主删除此帖子。
& && && &谢谢版主！& && && && && && &
& && && && && && && && && && && && && && && && && && & 一生献铁路
强烈谴责成都客运段G307/8个别列车长低劣服务
泡过水，看不清？你就不会去换证啊
13:33, Processed in 0.124187 second(s), 22 queries, Memcache On.
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www.railcn.net, All rights reserved.G351 次火车时刻表 -的详细信息如下：
沈阳北-哈尔滨西(当天到)
全程票价参考
硬卧上/中/下
82.5/131.5
136.5/218.5
175.5/280.5猜您喜欢的
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首页 & 州交通局工作动态交通要闻 G242和G351恩施境段路线方案咨询工作顺利完成
G242和G351恩施境段路线方案咨询工作顺利完成
为切实加快推进我州G242和G351两条新增国道项目前期工作，实现在&十三五&期落地实施，日至12日，州交通运输局组织召开了G242和G351恩施境段路线方案咨询会，邀请省、州10位专家以及相关部门领导对两条国道路线方案走廊进行了现场察看和方案研究，前后共历时4天，顺利完成了G242和G351恩施境段路线方案咨询工作。
242国道甘其毛都至钦州和351国道台州至小金两条国道均为新调整增加的国道，是国家公路网的重要组成部分。其中：242国道恩施州境段起于重庆市奉节县与恩施市板桥镇界点分水岭，经板桥、团堡、元堡、黄金洞、晓关、咸丰县城、忠堡、三胡、来凤县城，止于来凤县与湖南龙山县界点湘鄂情大桥，全长约270公里，是我州纵贯南北的重要通道；351国道恩施境州段起于五峰县与鹤峰县界点界牌树，经燕子、鹤峰县城、椿木营、长潭河、椒园、芭蕉、盛家坝、黄金洞、小村、活龙坪、文斗，止于利川市与重庆石柱县界点连家院子，全长约420公里，是我州横贯东西的重要通道。
两条国道路线所处区域地形地质条件复杂、工程建设难度大，大部分路段既有老路均为三、四级公路和等外级公路，路线方案走廊的选择和桥隧构造物的布设对项目能否落地实施至关重要，通过专家团队对路线走廊方案的认真细致研究和集体&把脉&，为两条国道路线深入开展方案研究工作指明了方向，极大的助推了两条国道前期工作进程。（局前期办）
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浙江浦江：G351国道浦江郑家坞至联盟段离开工近了
　　日，笔者从浦江县交通运输局了解到，G351国道浦江郑家坞至联盟段公路工程项目的《环评报告书》，已于近日获浙江省环保厅正式批复同意，这意味着浦江结束没有国道的日子越来越近了。
　　据介绍，G351国道浦江郑家坞至联盟段全长为22.437 km，估算总造价为16.0896亿元，建设标准为一级公路，设计速度80km/h，路基宽32.0m。起点位于浦江县郑家坞镇中，再向西跨越浦阳江后沿白马镇北面布设，经柳宅、刘店、孝门桥、马鞍山、郑宅镇北、寺口南，进入岩头镇北面，再经过何大园、三雅店、倪山背、车门头，进入仙华街道的曙光村、田龙来、杨梅院、田畈中央、戴宅等村，后从浦北村南侧进入浦阳街道，止于浦阳街道北面的联盟村，与20省道联盟至古塘段改建起点相接，桩号K22+436.992（对应20省道桩号K55+768），终点设置联盟互通，实现本项目与现20省道的交通快速转换( 来源: 中国公路网 作者：李海松 )
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