亚马逊意外错误报歉，由于程序执行时，遇到意外错误，您刚刚操作没有执行成功，请稍后重试。或将此错误报告给我们的客服中心：推荐您，确认您的操作无误后，再继续其他操作。您可以通过亚马逊，获得更多的帮助。后使用快捷导航没有帐号？
查看: 1351|回复: 4
新人欢迎积分0 阅读权限50积分2029精华0UID帖子金钱1377 威望0
Lv.5, 积分 2029, 距离下一级还需 471 积分
UID帖子威望0 多玩草0 草
雷克萨，奥格瑞玛的缔造者，与萨尔、沃金、陈.风暴烈酒一起缔造了最初的奥格瑞玛，让兽人在艾泽拉斯有了立足之地，并随之形成了以后的部落。
雷克萨简介：
种族：兽人和食人魔混血
阵营：部落
称号：&部落勇士&
等级：骷髅级首领（90年代三亿多血）
宠物：暴熊“米沙”，战鹰“斯比雷”，野猪“霍弗”，双足飞龙“雷欧克”。
活动区域：凄凉之地（经典旧世），雷神要塞（燃烧远征之后） 　
出场时间：魔兽争霸III额外战役：多洛特的崛起& && && && && && &
21:22:29 上传
传奇故事：
雷克萨在WOW中多少算是一个异类。在魔兽世界的最初版本，他和他的爱宠棕熊在凄凉之地和之间来回巡逻；除了&部落的勇士&之外，没有任何标志把他和任何一个普通的NPC区分开来。或许是暴雪不忍心让一个伟大的英雄也无所事事，之后黑龙公主副本出现之后，由他帮助部落玩家完成他们的奥妮克西亚钥匙任务。 　后来燃烧的远征版本开放之后，雷克萨回到了自己的故乡，并在玩家的帮助下认祖归宗。与他的部族一起对抗戈隆和他们统治的食人魔。
雷克萨的诞生：
雷克萨出生在的一个小村落。他的父亲莱欧洛克斯，是莫科纳萨族的。莫科纳萨族是兽人与食人魔的混血种族，一直都以固执和独立而闻名。由于他们数量稀少，再加上那些食人魔不断地和自己争夺刀锋群山的居所，他们的生活向来都是举步维艰。
雷克萨的流浪：
当他渐渐长大，他意识到——在德拉诺世界他不会有未来。雷克萨一直想要告诉自己的父亲，兽人们建立了黑暗之门，时刻受到食人魔威胁的莫科纳萨一族将有可能开辟一片可供居住的新天地。但是在莱欧洛克斯看来，他的儿子只是不想呆在他的出生地，不想为保护自己的家乡而英勇战斗罢了。两人的目的相同，都是为了帮助自己的族人；但是到最后，他违背了父亲的意愿，加入了后来被称为“旧部落”的远征军。 并因此和自己的父亲断绝了关系。 　雷克萨在跨越黑暗之门之后的经历不为人知，唯一可以考证的是他与曾经在黑暗之门前并肩作战，对抗图拉杨率领的联盟军队。由于的出卖，战歌氏族大败，格罗姆·地狱咆哮仅以身免，而雷克萨也失踪了。或许就是在这接二连三的血战中，雷克萨清醒了，认清了古尔丹和耐奥祖为了一己私利让兽人战士们白白牺牲的丑陋面目，也为曾经高贵的兽人沦落为嗜血狂暴的战犯而迷惘，雷克萨黯然离开了兽人军队，在荒野中四处游荡，不断地和自然交流。 　当他不断游逛的时候，他和一些动物交上了好朋友；最著名的当然就是棕熊米沙，一头被魔法祝福的熊——他深深依恋的好友。但是在艾泽拉斯，“荒野”和“文明”的界限并不是太明显；而雷克萨也无法逃避联盟和部落之间无休止的战斗。因此，他和米沙乘船越过无尽之海，来到了卡利姆多的贫瘠之地。
部落的勇士：
某天，雷克萨和米沙正在闲逛时，发现了一个兽人战士正处于危险之中：他正在被一群刚鬃野猪人围攻。雷克萨驱逐了这群野猪，但兽人战士也已经奄奄一息。在他咽下最后一口气之前，兽人战士请求雷克萨帮他给奥格瑞玛城的兽人酋长萨尔送一封信。 　雷克萨来到了奥格瑞玛，向带到了这封信，并震惊于“曾经的恶魔奴仆现在已经在萨尔领导下变成了一个勤劳工作的文明种族”。萨尔对雷克萨的钦佩表示了谢意，并邀请他在杜隆塔尔长期居住。由于对萨尔和部落的钦佩，雷克萨决定在这块地方待上一阵子，帮助部落一起建设新的家园。 　首先，他为霜狼氏族的酋长德雷克塔尔找回了一些稀有的[微光草]；然后他帮助萨尔的顾问纳兹格雷尔歼灭了鹰身人一族的女王。他还帮助地精加兹鲁维瓦解了狗头人采矿小队的竞争；在这个过程中，他和一位熊猫人酿酒师--老陈交上了好朋友，并帮助了一位兽人萨满。 　当他完成了杜隆塔尔的所有任务后，萨尔让雷克萨前往杜隆塔尔的南边——无尽之海岸边的一个小哨站。雷克萨发现这个地区人类的大量异常动向，并把这个消息报告给了萨尔。然后他又接到一个任务——查出杜隆塔尔的雷霆蜥蜴开始发狂的原因。雷克萨发现幕后还是人类在捣鬼：他们的采矿营地打扰到了那些雷霆蜥蜴。经过了这些事件，雷克萨的内心已经不倾向于人类这一边了。 　当他和纳兹格雷尔一同返回无尽之海岸边的哨站时，他发现这里所有的兽人都被人类侵略者屠杀干净了！盛怒之下的雷克萨可没有管那些的“互不侵犯条约”，他迅速地把那些手上沾满鲜血的屠杀者清扫一空。 　雷克萨回到了萨尔那儿报告了人类的进攻行动。萨尔对人类破坏和平协议的行为非常气愤，他甚至怀疑吉安娜·普罗德摩尔是否也和其他人类政客一样心口不一。但是萨尔和雷克萨的朋友——巨魔暗影猎手洛克汗打断了他们的讨论，并告诉他们自己对人类进攻暗矛巨魔领地的担心。不出所料，人类的舰队将不幸的暗矛巨魔部族夷为平地。暗矛巨魔的领袖沃金将雷克萨、老陈以及洛克汗等人变成双足飞龙，对人类的战舰展开了猛烈的攻击！接下来，沃金带领着暗矛巨魔部族往内陆撤退，由这三位强者来搞定人类！ 　事态变得越来越紧张了。之后，萨尔在收到吉安娜·普罗德摩尔关于谈判的建议，他意识到了危险的可能性，雷克萨自告奋勇的接受了去跟吉安娜见面的任务。 雷克萨来到会面地点，没有见到吉安娜，却受到了一群人类的围攻，于是萨尔清醒地意识到事态的危险性。于是雷克萨决定去和吉安娜面谈，萨尔为这次行动安排了周密的掩护——在塞拉摩的岸边安排了大规模的爆炸事件引开守卫。雷克萨成功地进入了塞拉摩，吉安娜声称她对舰队的行动一无所知。吉安娜希望看到关于“侵略”的证据，雷克萨就把她带到了杜隆塔尔——在这里他们受到了纳加的攻击，激战之后，幸存下来的一个人类水手告诉吉安娜： “海军上将看到你会很高兴的。” 吉安娜和雷克萨一同回到了塞拉摩岛，他们遇到了海军上将戴林·普罗德摩尔。普罗德摩尔上将不听吉安娜的劝告，坚持与兽人的战争，并意图杀死雷克萨，在吉安娜的帮助下雷克萨逃出了塞拉摩。
在帮助沃金做了许多事情之后，雷克萨终于得到了沃金的信任。沃金让他去牛头人部落，替萨尔为戴林迫在眉睫的入侵找另一个帮手。然而当雷克萨向凯恩·血蹄求助时，凯恩告诉他“我已经厌倦了杀戮，告诉萨尔我已经死了。” 　凯恩的助手们向雷克萨解释，凯恩的儿子贝恩·血蹄被半人马绑架，所以他才如此地沮丧。雷克萨和牛头人们解救了贝恩，于是牛头人们也来到了杜隆塔尔，帮助他们的兽人和巨魔朋友。 　显然，只有这些盟友是不够的，雷克萨决定去招揽尘泥沼泽的石槌食人魔。通过了一系列试炼之后，雷克萨加入了食人魔部落；很快地他又击败了食人魔部落的酋长，从而成为了石槌食人魔的领袖。 　雷克萨带领着他的食人魔部队来到了狂潮湾，和兽人、巨魔以及牛头人们一起准备将普罗德摩尔的军队击退。萨尔对雷克萨的成绩感到震惊，并授予他“部落的勇士”称号。 　终于，联合起来的部落将人类的部队赶回了尘泥沼泽，然后是塞拉摩岛，将戴林的部队一举歼灭。雷克萨和戴林展开了一场死斗；在艰苦的战斗后，雷克萨终于杀死了戴林。他告诉吉安娜：“你父亲是个强壮的战士”。 　一切都结束了。部落获得了完全的胜利，塞拉摩岛的人类不会再攻击他们；而萨尔和吉安娜的和平协议重新建立了起来。萨尔邀请雷克萨永远呆在奥格瑞玛：“勇敢的雷克萨，你拯救了我们的家园！我们永远都无法报答你的恩情，你愿意回到多洛特为你自己建造一个新的家园吗？” 　“我很感谢你的邀请，萨尔。可是我的一生注定将处于流浪之中，我属于那广漠的荒野，但是，请你也记住这一点：我永远是兽族的一员，当你们需要我的时候，我会来帮忙的，再见了……” 　由此看出，当年的雷克萨帮助部落联军的取得了对抗战争的胜利，而这次胜利也最终成为了部落和联盟战争局势的一个重大的转折。在此之中雷克萨功不可没，建立了自己威信和荣耀。此时他已经成为部落名副其实的英雄
英雄的回归：
在相当长的一段时间里，雷克萨都在和菲拉斯之间的小路上来回巡逻，这让那些需要完成钥匙任务的部落玩家非常困扰：他们大概需要找雷克萨5次之多！当黑暗之门再次打开后，雷克萨回到了外域。现在，他就呆在刀锋山的雷神要塞。 　在“雷神要塞”的一系列任务中，你告诉雷克萨“莫克纳萨部落依然在刀锋山拥有一个小村子”，并帮助他打败了威胁这个部落的一群食人魔。最终，你在雷克萨的帮助下击败了一群戈隆！雷克萨的父亲依然对20年前儿子的离开心存芥蒂“你要知道，并不是每一个混血儿都是莫克纳萨”，但你的行动使父子俩有了和解的希望。 　雷克萨是个莫克纳萨兽王。在《燃烧的远征》之前，他看起来就像是个“戴了个帽子的兽人”，但现在他实际上像一个“半食人魔”，戴着一顶“倒霉蝙蝠侠之帽”。米沙像往常一样呆在他身边，不过他还有些其他招之即来的宠物，包括战鹰“精灵”，野猪“霍弗”，以及双足飞龙“雷欧克”。在刀锋山的雷克萨系列任务中，你可以和这些宠物好好玩一玩。雷克萨是一位极端危险的战士，但他喜欢安静更胜于战斗。
铭记雷克萨对萨尔说过那句话：我永远是兽族的一员，当你们需要我的时候，我会来帮忙的，再见了……”
本帖最后由 左手相忘、桑榆 于
21:30 编辑
这个世界，本没有对错，只有立场的不同，信念的碰撞！
假正式版主
新人欢迎积分0 阅读权限60积分4618精华0UID帖子金钱5761 威望0
瞅谁谁怀孕
Lv.6, 积分 4618, 距离下一级还需 382 积分
UID帖子威望0 多玩草0 草
互相抄。。。
新人欢迎积分0 阅读权限50积分2029精华0UID帖子金钱1377 威望0
Lv.5, 积分 2029, 距离下一级还需 471 积分
UID帖子威望0 多玩草0 草
真讨论者 发表于
互相抄。。。
又冤枉我！
这个世界，本没有对错，只有立场的不同，信念的碰撞！
卐燃烧的冰卍
Lv.4, 积分 566, 距离下一级还需 434 积分
UID帖子威望0 多玩草0 草
新人欢迎积分0 阅读权限50积分2029精华0UID帖子金钱1377 威望0
Lv.5, 积分 2029, 距离下一级还需 471 积分
UID帖子威望0 多玩草0 草
{:13_2125:}
这个世界，本没有对错，只有立场的不同，信念的碰撞！
需要金钱：1100
Powered by
手机盒子客户端点击或扫描下载大自然万兽之王的咆哮--兽王雷克萨?雷玛
每日推荐：
Kua：大家好，经过了年后两周时间的精心准备，游久网（UUU9)新一期的大型英雄专题终于上线了。从我们第一期开始到现在也经历了几个月的时间，感谢大家在这段时间对我们的支持。本期的主题是：
大自然万兽之王的咆哮--兽王雷克萨&雷玛
资料收集： | Kua
翻译： | NO.373
本期大型英雄专题的主要内容有：
一、Rexxar--兽王雷克萨精品整合攻略
翻译、整理： | NO.373
&&& 兽王这个英雄从DotA 6.30版本出现就是Pub（路人）、IH（熟人局）和CW（比赛）的热门英雄，而由于Banlist的存在，也使得兽王座了很长时间的CW冷板凳。从最早的版本战鹰可以反隐形开始，兽王一直让他的对手为之头疼不已。而后来MYM首创丛林战术，兽王更是整个战术的核心。过于强大的兽王终于惨遭Icefrog的毒手，让我们看看现在的兽王打法跟以前有什么不同，也让我们对兽王这个英雄的使用方法有一个更为深入的了解吧！
二、让你的敌人切身体验&循序渐进&的快感--Hod流兽王初级指南
作者： | Kua
&&& Hod流起源于DotA 5系列或者更早，曾经在5系列非常风靡，而现在则显得没落。Hod流定义是利用支配头盔召唤的野怪，如人马、熊怪、巨魔等的限制技能达到Combo击杀的目的，利用廉价的装备和大量的WarD，轻松度过前中期的压线和Gank阶段，后期转型神装收场。（以下省略一万字......）
&&& 不知不觉玩DotA已经满3年了，曾经在玩DotA初期些过一些攻略，后来做了编辑一直没时间也由于长时间不玩DotA，没什么实力写DotA攻略。而前几天在制作英雄专题的时候，突然发现我整个DotA生涯中最喜爱的就是兽王-雷克萨，而Hod流也是我最爱的打法，于是觉得有必要写这样一篇Hod流兽王的初级入门攻略。目的在让更多人了解到这种传统流派的风格路线，以及给这个RD横行，出装打法越来越程序化的今天注入一些另类的元素。如有疏漏请回贴指出，让我们一起在交流中进步。本文适合初级Hod流玩家观看，不喜欢Hod流的朋友不妨也花点时间看看，或许你会有收获！
三、兽王极限打野7分26秒到达6级横扫全场视频
&&& 这部视频是两年前由国外网友制作发布的，当时的天灾地形还没有进行改动，所以作者才能如此之快的到达6级。放出这个视频的主要目的是为了让大家大概了解兽王打野一次拉两片野的思路，以及让大家明白野怪刷新的时间。Enjoy It！
四、精彩赛事解说：dmZ VS DTS之兽王降临
视频解说： |小懿
&&& 兽王教科书般的打法...夸张了，但26分钟团战时兽王的操作绝对无愧禽兽二字。而且比赛并非兽王的一人独秀，女王、幽鬼、修补的强势表现同样值得一看^_^！
五、兽王--雷克萨的背景故事和他辉煌的一生
&&& 相信上期的伊利丹的背景故事和他悲惨的一生给大家留下了非常深刻的印象，而本期的主角雷克萨&雷玛也有一些和伊利丹较为相似的地方。但是积极向上的雷克萨&雷玛用自己的努力摆正了部落各个部族对他的看法，他是如何做到的呢？
&&& 我们都知道雷克萨&雷玛有一头非常忠实的宠物熊，他的名字叫米莎，想知道雷克萨&雷玛与他宠物之间的渊源吗？那么本期的英雄背景故事《兽王--雷克萨的背景故事和他辉煌的一生》，您可千万不要放过！
六、兽王--雷克萨精美图赏
&&& 让我们一起从艺术角度来欣赏一下兽王--雷克萨的男人本色吧！
七、其他DotA大型英雄专题导读
可能你不经常来游久（uuu9）网，可能你对我们的DotA大型英雄专题还不太了解，可能你最近正在使用这几个英雄，也可能你想重温一下之前的大型英雄专题。那么下面的链接强烈要求你点进去！Enjoy it！
【游久网（U9）责任编辑:Kua】
对于同样不会出装备的同学们或者还经常为出装问题感到迷茫的同学们希望我说的能帮您走出困境...
微信二维码：微信号:U9DOTA游久网DOTA专题站每日18:00发布DOTA 一日要闻，最新最快最全的DOTA资讯，尽在。
使用微信扫描二维码 关注微信DOTA平台后使用快捷导航没有帐号？
查看: 1399|回复: 16
Lv.3, 积分 226, 距离下一级还需 24 积分
UID帖子威望0 多玩草0 草
18:57:11 上传
雷克萨·雷玛是雷克萨·雷玛
英文：Rexxar Remar
种族：莫克纳萨（由雷克萨·雷玛
雷克萨同时有雷克萨·雷玛，出生于雷克萨·雷玛，以纪念她的母亲。雷克萨，在野生雷克萨·雷玛交给了一个隐居的雷克萨·雷玛从小就表现出非凡的格斗技巧和机警的思考天赋，这一点很象他的父亲和母亲。很多年以后，这个收养他的人在一次捕捉暴熊的战斗中死去了，当雷克萨·雷玛找到他的尸体时，他身体的一半已经被一头刚刚生育完的母暴熊撕去了，而那头母暴熊也被雷克萨·雷玛无限感慨的埋葬了抚养他十多年的“父亲”，正当他要离开时，一头幼小的暴熊出现在他的视野里，这个小家伙还不会奔跑，他依偎在母暴熊的尸体边，久久不肯离去。出于个中复杂的心理原因，或者看到这样一个和他有相同命运的生命，他决定收养这头小暴熊，取名“米纱”以怀念他未蒙面的母亲，从此雷克萨·雷玛和米纱开始相依为命，从此雷克萨变成了孤儿而且是个混血孤儿。【而在那个时代对于半雷克萨却惊人的改变了自己的命运，他不仅没有受到排挤，甚至还赢得了全部落得尊敬。雷克萨赢得雷克萨拥有高贵的血统。但是本人却始终坚持，雷克萨在当时是用自己正义勇敢的心证明了自己的立场，然后用自己的丰功伟绩为自己赢得了荣耀。】　就这样，雷克萨·雷玛又流浪了很多年，建立了许多不朽的英雄业绩，其中不为人知的一段是发生在第三次部落与联盟战争时期的黑暗之门前。
当时，雷克萨·雷玛效忠于部落的大酋长——雷克萨的莫克纳萨部落全部背叛了兽族，追随雷克萨的尊敬不一定是他出生高贵，更可能是他是一个部落的老战士（众所周知那时萨尔仍然很小，正在为人类当角斗奴），甚至是部落的一个英雄。【当然，公认的说法是因为他母亲是雷克萨，英勇的和人类战斗着，那时他的坐骑（或是宠物？）并不是米纱和豪猪——自然更不是雷霆蜥蜴和猎鹰了，而是一头战狼，哈雷克萨看到，一个雷克萨嘲笑着那个术士，然而那个术士并没有立马死去，而且在召唤他过来。
雷克萨带着轻蔑走到术士身边，却未料到这是一个陷阱。
雷克萨感到，他全身的力量都在失去，这是那个术士的一种黑暗魔法，吞噬雷克萨的生命来救活他自己，然而，雷克萨的战狼雷克萨面前，愤怒的雷克萨立马挥斧杀死了那个龌龊‘重生’过来的术士。
德拉诺。雷克萨已经厌倦了战争，退出了部落
就这样，雷克萨·雷玛又流浪了很多年，建立了许多不朽的英雄业绩，直到他遇上了一个能改变他命运的男人——伟大的雷克萨看见一个雷克萨，要他无论如何送到酋长雷克萨答应了战士的请求，并找到雷克萨帮助部落一起建设新的家园。
在海军上将雷克萨再次挺身而出。此间雷克萨不仅赢得牛头人部落的支持，并且击败了雷克萨与雷克萨，你拯救了我们的家园！我们永远都无法报答你的恩情，你愿意回到多洛特为你自己建造一个新的家园吗？”
“我很感谢你的邀请，雷克萨帮助部落联军的取得了对抗战争的胜利，而这次胜利也最终成为了部落和联盟战争局势的一个重大的转折。在此之中雷克萨功不可没，建立了自己威信和荣耀.此时他已经成为部落名副其实的英雄。
然而，光从以上的文字，很难表现雷克萨的胸襟和品质，要想真正的了解英雄雷克萨那还要追溺很久以前雷克萨的祖先，他们在兽人和人类的战争当中，被加入了部落联军，然而，在第二次兽人战争的最后几天，当兽人部落对人类联盟的胜利近在咫尺的时候，艾泽拉斯的两个最强大的兽人之间爆发了一次可怕的分裂。当雷克萨所在的食人魔氏族可能被雷克萨跟雷克萨是如此的睿智，用惊人的毅力忘记自己罪恶的族恨，依然出色的完成了自己在历史中的使命。让人敬仰的英雄不都是需要雷克萨这样智慧和勇气的么。相当年雷克萨更为可贵，他以他独特的精神和历史打动了我。相信上天会眷顾这位伟大的英雄，他的名字将永远的闪耀下去。
(8.27 KB, 下载次数: 1)
18:57:20 上传
下载次数: 1
Lv.3, 积分 226, 距离下一级还需 24 积分
UID帖子威望0 多玩草0 草
怎么还是少字&&，难道有字数限制。。
天坑啊 ！！！！
Lv.3, 积分 226, 距离下一级还需 24 积分
UID帖子威望0 多玩草0 草
终于知道为什么有人总是搞直播了 ！！！！
Lv.3, 积分 226, 距离下一级还需 24 积分
UID帖子威望0 多玩草0 草
我对不起大家啊。。。
沉了吧。。
杀死你的温柔
Lv.4, 积分 640, 距离下一级还需 360 积分
UID261782帖子威望0 多玩草11 草
好吧...沉了吧...
新人欢迎积分1 阅读权限40积分283精华0UID帖子金钱1692 威望0
Lv.4, 积分 283, 距离下一级还需 717 积分
UID帖子威望0 多玩草0 草
怎么木有人呢& & 飘.飘..飘...飘....飘.....飘......飘过&&
你看见了你
Lv.2, 积分 28, 距离下一级还需 22 积分
UID帖子威望0 多玩草0 草
老雷的熊是我所总爱的。不过老雷老师带个帽子，我一直感觉他不像半兽人
凝望唏嘘岁月
Lv.4, 积分 422, 距离下一级还需 578 积分
UID帖子威望0 多玩草0 草
米纱，米纱，米纱。
Lv.4, 积分 413, 距离下一级还需 587 积分
UID帖子威望0 多玩草0 草
我怎么赶脚有点淡淡的蛋疼啊？？？？？？？这是啥？？？？？
领袖加摩尔
Lv.5, 积分 2165, 距离下一级还需 335 积分
UID帖子威望0 多玩草0 草
第一章 征服大地
我曾经见证过无数公会的兴旺与衰落，boss的诞生与灭亡，十年来，只有屌丝的愚蠢是永恒的，楼主发这样的帖子，验证了此事。
新人欢迎积分0 阅读权限50积分1381精华0UID帖子金钱3297 威望0
Lv.5, 积分 1381, 距离下一级还需 1119 积分
UID帖子威望0 多玩草3 草
听说过他的威名&&但他的生平不甚了解&&还有 为啥LZ写得那些东西看不懂呢？？& &有些地方读不通
Lv.3, 积分 54, 距离下一级还需 196 积分
UID帖子威望0 多玩草0 草
其实从《魔兽3》开始到《WOW》，我都不知道雷克萨姓雷玛，在《魔兽3》里没见过他的姓，就以为他没姓。。。
青龙的权御
Lv.3, 积分 237, 距离下一级还需 13 积分
UID帖子威望0 多玩草0 草
雷克萨、、魔兽争霸打剧情有过，重情强力的好汉子。顺便说一句他的那只熊很萌
新人欢迎积分0 阅读权限30积分125精华0UID帖子金钱624 威望0
Lv.3, 积分 125, 距离下一级还需 125 积分
UID帖子威望0 多玩草0 草
当初为了雷克萨才玩部落 要不早转联盟去了
新人欢迎积分1 阅读权限50积分1913精华0UID7630900帖子金钱6073 威望0
Lv.5, 积分 1913, 距离下一级还需 587 积分
UID7630900帖子威望0 多玩草10 草
发表自UC浏览器
我还是觉得看到当初矮人猎人玩wow的多
签名已和谐.
马年新春勋章
手机APP马年迎春，马上有钱！
需要金钱：1100
Powered by
手机盒子客户端点击或扫描下载在中国火不起来的讴歌
作者：315371话题：
声明：本文由说客作者撰写，观点仅代表个人，不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
[导读]此篇文章包含了本人在北美生活的试驾经历和身边车主朋友的使用反馈，同时也与中国市场做了一下对比与分析，希望大家客观阅读与评论，先在此致谢！
&&& 对于本田(Honda)这家注重汽车技术创新和敢于把新技术运用到其产品的汽车厂相信大家都不会陌生,，但是说起本田的高端汽车品牌讴歌(Acura)，那就未必很多人都知道。在中国市场，许多车友都知道丰田（Toyota)的高端汽车是雷克萨斯(Lexus)，日产(Nissan)的高端汽车是英菲尼迪(Infiniti)。而本田，其高端汽车讴歌在相比之下就显得十分的“低调”了。而说起讴歌这个作为本田汽车的豪华品牌，那就不得不说 说其成立原因，历史背景和作为第一个打入美国市场的日本豪华汽车品牌在北美市场上的成功。&&& 上世纪八十年代，在全球经济复苏和美国市场对豪华车需求量激增的这种环境下，本田汽车厂为了摆脱日本车在北美人民心目中那种廉价、经济和实用的印象，而决定进军北美豪华汽车市场。所以本田汽车厂就于1986在北美本土成立了讴歌这第一个进军美国本土豪华汽车市场的日本高端汽车品牌。就在同一年，讴歌向北美市场发售了旗下Legend和Integra这两款以豪华汽车定位的产品，并且在市场获得了很好的反响。就靠着这两款汽车汽车，本田以讴歌这一新品牌扣开了美国豪华汽车市场的大门，凭借的就是其产品极高的性价比和前卫技术的应用，就如同讴歌汽车个在美国的广告语“Advanced”一样给当时北美人一种前卫的感觉。在往后的二十多年里，讴歌这一品牌也长期稳定地与奔驰，宝马和雷克萨斯等车厂分享着北美的豪华汽车市场。而对于老一辈的美国人来说，讴歌最令他们难以忘记的，恐怕就是刚刚提到的那款打进了北美市场的Integra系列和后来讴歌/本田开发的，最为经典的，日本国宝级跑车NSX了。为讴歌打进北美豪华汽车市场的第一代Legend系列(翻译成中文有传奇之意)1986年与Legend同时发售的讴歌两门跑车Integra&&& 说起日系跑车的经典，真的不能不稍微地了解一下Integra和NSX。因为这两款车里面蕴含了日本车厂当时制造汽车的态度和一个时代的精神。而这两款车在很多日系车迷眼里仍然是经典，就算是在现在的北美，这两款车也广受欢迎，有的汽车爱好者甚至买来作为收藏。九十年代北美年轻人的爱驾Integra Type R(头文字D动漫中,隶属东堂塾,酒井的座驾)&&& 就上面的这台Integra Type R而言，它就是九十年代末的产品。但就这款看起来可能不太起眼的Integra，在当时就可以达到了0-100km/h只需6.2秒的惊人成绩。凭借的就是其轻巧的车身，和那副B18C系列，输出马力200(Ps)、扭力182(N?m)的四缸自然吸气引擎。时至今日，日本本土也仍有许多人对此车进行改装。最后一款讴歌Integra(此车在澳门房车锦标赛上并不少见)&&& 而对于NSX这个名字，笔者相信年纪有三十岁左右的车友都应该不会陌生，因为这款和国人所知道的日产GT-R一样，同样代表了日本汽车制造工业的一种精神，也是一个日本汽车制造工业跨时代的标志。与GT-R齐名的日系超跑NSX，采用了后置后驱的动力布局，重量也达到了50:50的平均分配讴歌NSX的仪表盘(就九十年代末的造车技术而言在当时已经相当先进)NSX九十年代经典内饰，全车真皮包裹内饰，座椅具备全电动和记忆功能。放置于驾驶座后方的中置NSX引擎，目的在于使汽车达到五十五十的完美重量分配。&&& 在北美豪华汽车市场，讴歌可以说是一直有着不错销售成绩，品牌也有一定的口碑，而在北美的很多汽车调查中，讴歌的满意度也是常居榜首。那么下面就让笔者来详细说说目前讴歌在北美销售的产品，然后再说说它在中国豪华汽车市场的状况。在北美市场销售的讴歌汽车:Acura ILX&&& 为了填补多年由于Integra停产后所空出来的讴歌入门豪华轿跑的市场空隙，讴歌决定于2013年生产ILX来填补这一市场空隙。现在的ILX系列，已从原本的1.5Hybrid(油电混合)、2.0四缸自然吸气和2.4四缸自然吸气引擎这三个引擎选项，发展到现在只有2.0和2.4这两款引擎选项。而对于笔者来说,虽然ILX与Civic(思域)共享着同样的底盘,但是却并不缺乏豪华入门车应有的舒适感，相信讴歌对这款汽车也做了一定的改造。笔者对2.0和2.4这两款引擎均做了试驾。本来以为2.0的这款自吸会给笔者缺乏动力的感觉，但是出乎本人的意料。虽然说2.0的这款引擎在北美算不上动力十足，但是对那些动力要求不高的准车主来说是绝对够用的。给笔者留下较深印象的是2.4的那款引擎，配以手动变速箱，使得ILX这款车的确有多少当年Integra的影子。说回价格吧，除去已经停产的1.5油电混合版不算，2.0四缸自吸引擎的售价为$27000美金(合约16万多人民币),而2.4的四缸自吸也只是$29000美金(合约17万多人民币)Acura TSX&&& 北美的讴歌TSX(图为第二代讴歌TSX;)其实现时已经停产，而这款车也是唯一在日本制造再运往美国的讴歌汽车，因为其余的讴歌都是在美国本土生产。说起讴歌的这款TSX，就不能不说说本田思铂睿了。其实讴歌在北美的这款TSX就是被国内东风本田实现了国产化的思铂睿。而其实在底盘设计到引擎和变速箱方面，东风本田的思铂睿和讴歌的TSX并没有太大差别，甚至可以说在设计上是一样的。至於在用料方面，讴歌的TSX是日本本土制造输出到北美市场的汽车，而东风本田的思铂睿......差别有多少，大家懂的。&&& 与国产思铂睿一样，标配的讴歌TSX与思铂睿搭载了同样的2.4自然吸气引擎，输出马力201(Ps),扭力为230(N?m)，而最大输出发生于7000转和4300转，售价则约为$31000美金(合约19万人民币)。在价格方面，讴歌的TSX比国产化后的标配思铂睿还要便宜。&&& 除了标配的2.4自吸引擎外，在北美的讴歌TSX还有一个选配的3.5六缸自吸引擎，其输出马力为280(Ps),扭力为344(N?m),最大输出分别发生于6200转和5000转，不过价格则相对昂贵。六缸引擎的定价为$40000美金(合约24万人民币)，相比于标配的2.4引擎贵了$9000美金之多(五万多人民币)，也比新的TLX还要贵,所以很多北美消费者都会选择2.4的标配引擎。Acura TL&&& 讴歌TL实际已经停产,而这一款汽车是讴歌一直在北美豪华汽车市场销售得最好的中型豪华运动轿车，而这全归功于其极高的性价比和对先进汽车技术的运用。标配的TL为前置前驱动力布局，其3.5自然吸气引擎可以输出马力280(Ps)与扭力341(N.m),最大输出分别发生于6200转和5000转。而讴歌的标配TL售价只为$36000(约20万人民币)。&&& 而讴歌TL另外搭载的引擎则为3.7自然吸气引擎，配以超级四驱系统而使得汽车过弯时候更加地凌厉，同时也让驾驶者感到动力十足。此款引擎的马力为310(Ps)，扭力为370(N?m)，最大输出分别发生在6300转和5000转速，售价则为$40000美金(约24万人民币)，说出来也让了解讴歌的读者觉得有点难以自信，因为这个价格在国内也顶多是买个本田思铂睿或者雅阁。更加让人觉得难以理解的是，在中国销售的TL竟然只有3.5的标配引擎，讴歌的此举也让笔者觉得非常失望。Acura TLX(取代TSX和TL的新车款)&&& 2014年刚刚在北美开始发售的讴歌2015年新系列TLX，此车系是用来代替本来的TSX和TL系列来作为中型豪华运动轿车，而其目的就在于统一原本TSX和TL的北美市场顾客。而且这款新车系搭载了分别本来应用于讴歌中小型入门轿跑的2.4四缸自然吸气引擎和通常配备于讴歌中型豪华运动轿车的3.5六缸自然吸气引擎。动力布局分别有2.4自然吸气引擎的前置前驱和3.5自然吸气的前置四驱，而且所用四驱系统为讴歌研发的专利- 超级四驱系统(Supper Handling All Wheel Drive,俗称SH-AWD)。&&& 根据美国讴歌官方网页，搭载了2.4L四缸引擎搭配了新的8速双离合变速箱的TLX，其输出马力为206(Ps),而扭力则为246(N?m)，最大输出发生于6800转和4500转。对于这一标准配置，美国目前的市场售价为$31000美金(折合19万人民币)。&&& 另外一款搭载了3.5六缸自吸引擎，配备了传统9速自动变速箱的TLX输出马力则可达到290(Ps)，扭力可达362(N?m)，最大输出发生于6200转和4500转。而这一选配在美国目前的售价为则为$3600美金(折合22万人民币)。至於这两款TLX的驾驶感觉是否能够延续讴歌那种另驾驶者有勇气敢于挑战道路，驾驶凌厉的这种独特风格，那便要到笔者试过车后才可以给出答案了。Acura RLX&&& 这款讴歌的旗舰汽车RLX，也可以算得上是北美豪华市场中最为低调的汽车了。只是配备了3.5六缸自吸引擎和超级四驱系统(SH-AWD)的RLX，在数据上的表现并不一定能让人满意。因为其引擎只是输出马力310(Ps)和扭力370(N?m)，但是这并不影响作为旗舰车的它成为旗舰车。如果开过这款RLX的朋友应该会发现，这款汽车所带给你的并不是一种马力的狂野，而是一种动力上的和谐。这款讴歌RLX，作为讴歌的旗舰，走的是不同于其他旗舰汽车的路，是一款传递了讴歌造车理念的汽车，对笔者而言，驾驶完这款RLX，会发现其独特的气质，一种凌厉的睿智。标配的讴歌RLX售价为$49000美金(合约30万人民币)，价格与其他北美豪华汽车相比真的可以说是便宜得让你难以相信。Acura RDX&&& 相信大家对讴歌RDX这款中型SUV并不陌生，因为这是讴歌在中国市场最为欢迎的汽车款式之一，而另外一款就是笔者下面将会提及的MDX。但还是先让笔者说 说这款换代不久的RDX吧。新款的RDX所搭载的引擎就比较单一，为六缸的3.5自吸引擎。这款3.5排量的引擎同时也配备了可变气缸数管理技术(此技术可以根据驾驶汽车对动力的需求把引擎使用的气缸数变为最少只有三个气缸最多六个的汽车引擎技术),这一技术的优点就是在不牺牲动力的情况下达到降低油耗的效果。这一引擎的输出马力为272(Ps)，扭力为340(N?m)，最大输出发生在6200转和5000转。而RDX基本可以分为前置前驱和前置四驱这两个基本动力布局。前驱的RDX在美国市场现售$35000美金(约21万人民币)，后驱的售价则为$36000美金(约22万人民币)。至於驾驶感，因为只搭载了前驱或全天候四驱系统，所以操作起来并没有上一代搭载了超级四驱系统和装有Turbo(涡轮增压引擎)的RDX狂野，但是新车却因此在舒适方度面获得了较大改进。值得一提的是，RDX是唯一款讴歌对中国市场做过调整，没有完全直接美版进口的汽车。因为在国内，标配RDX所搭载的标配3.0六缸自吸引擎，是本田特意为中国市场调教的J系列新引擎(J30Y1)。不过就引擎技术而言，笔者还是比较喜欢北美的3.5六缸自吸。Acura MDX&&& 讴歌品牌里的7人大型SUV，和RDX一样在北美市场很受青睐，虽然MDX也只是搭载了3.5排量的自然吸气引擎，但是这款引擎同时也配备了可变气缸数管理技术，虽然输出马力只有290(Ps)、扭力为362(N?m)，但是却不会让驾驶着感觉到任何操控上的负累或者感到这个庞然大物的沉重。再加上讴歌的超级四驱系统(SH-AWD)，可以说整台车在应付北美的雪地和在极端天气下的行驶都非常舒适和恰到好处。但是喜欢越野的驾驶者可能并不会对MDX有太多好感，而它也未必能如陆地巡洋舰或者其他越野吉普那样有出色的野外表现，因为这款MDX的设计就是一款家庭式7人城市SUV。所以在中国市场，MDX和RDX可以说是占了中国讴歌销量的绝大部分比重。&&& 标配的讴歌MDX在美国的售价为$43000美金(约合人民币26万)，而配有超级四驱(SH-AWD)的MDX售价则为$45000美金(合约人民币27万)。但是另笔者意外的是， 进入中国后的这款汽车，其售价竟然可达72万多人民币，差不多为三倍之多，就算是为了保护本地制造业，购置进口汽车税收也似乎有点太过分了。Acura ZDX&&& 虽然讴歌的ZDX其实已经在北美停止生产，不过这款在讴歌家族中最具争议性的汽车在中国市场仍然有售。因此笔者也想对此车稍微做点比较和评价。与在中国市场销售的ZDX一样，北美的标配ZDX系列所搭配是3.7L的V6引擎(J37A5），同时也配备了超级四驱系统(SH-AWD)。引擎输出马力300(Ps)，扭力370(N.m)，而最大输出发生在6300转和4500转。之所以说ZDX是讴歌中最具争议的车款，是因为其与宝马X6车身相似的设计还有相近的动力配备。虽然相比其宝马的X6，讴歌的ZDX可能并没有X6那样出色的驾驶表现和品牌知名度。不过，对于相差20万起步价的这两款车而言，ZDX的动力和超级四驱系统也并不会让驾驶者失望。因此，对于想买X6而又预算不足的准车主而言，ZDX可以说是个不错的选择。当然，如果在国内的准车有买ZDX的预算，同时也非常注重品牌知名度和出色的驾驭感的准车主，作者个人会更加推荐宝马的X5作为选择。不过如果是在美国这就另当别论了，因为对于同在北美生产的宝马X6和讴歌ZDX，ZDX的售价只是$46000美金(合约28万人民币)，比起X6可真是便宜不少。Acura NSX(预售中)&&& 讴歌于2012年在北美车展上发布的日系超跑，第二代的NSX。此车现在正处于预售过程,所以市场上并没有实际车辆出售，也没有任何一辆在路上行驶。不过笔者非常期待这次讴歌是否又能再从这款NSX神车中带给我们一些意想不到的惊喜。所以我们就拭目以待吧。&&& 说完讴歌在北美的市场情况，现在该谈谈这一日系品牌在中国本土的表现了。虽然讴歌进入北美市场比雷克萨斯早三年。在中国市场则是刚刚好相反，讴歌不止没有在抢占中国市场份额上先拔头筹，反而比雷克萨斯整整迟了两年之久才进入中国。在销售量方面，更是差强人意，就连比讴歌还要晚进入中国市场的英菲尼迪销量也要比讴歌销量好。到了现在，讴歌在中国已经算是一个稀有的日系豪华品牌，保有量较其他日系豪车可以说是极其的低。为了挽回这一局面，讴歌所以决定了与广州汽车集团实行在北美以外的第一个本地国产化。对此，笔者认为这一举动不但未必能够挽回讴歌在华的颓势，而更有可能进一步破坏讴歌的品牌形象。就讴歌汽车来说，这可以算得上是一个非常冒险的商业行为。&&& 对于雷克萨斯在中国市场的成功，讴歌并没有很好的借鉴其经验，这或多或少可能与本田公司的高层结构有多少关系。本田于丰田不同，并不是非常擅长于市场营销，而总部设于北美的讴歌决策层，好像也从其母亲那遗传到了这一缺点。&&& 在中国汽车市场，本田和讴歌其实都有着推销工作做得不足，市场目标客户模糊，定价过高的这种问题。而讴歌这个想以出口汽车到中国市场的公司，其缺点显得尤为明显。&&& 其实如果只要用心留意，相信并不难发现，只要问稍微懂车的人都应该知道，丰田车的造车理念是“有路必有丰田车”，而这一理念也很好的演绎成了英语广告中的标语"Toyota, Moving Forward,Let's go Places.”但是，如果笔者问读者们本田的造车理念又是什么，那就未必可能有人可以给出一个精准的答案了。不过在本田公司的官网上，其实本田公司早就 对此作了一个诠释，用的就是它著名的口号 - 本田：“一种梦想的力量。”(Honda:"the power of dream.")；“技术”和 “创新”这就是本田的造车理念。然而，对于这家在国内汽车市场也算是数一数二的汽车公司的广告理念，竟然是如此的少人知道，那就更别提其子公司讴歌了。甚 至时至今日，还有很多人误以为讴歌是长安的这一现象也都还时常发生。所以可想而知，讴歌的市场推销和广告是做得有多么的差！讴歌汽车的标志长安汽车的标志&&& 另外一方面，讴歌汽车的失败也有部分来自于没有针对亚洲市场而对汽车做出适当的修改,只是一味地把在北美制造的讴歌汽车输入中国。其实无论讴歌也好，雷克 萨斯也好，就算是英菲尼迪都是本来日本汽车针对北美豪华汽车市场所开发的品牌，但是如果把针对北美生产的产品直接拿到中国来卖，却有可能适得其反。而且因为 讴歌本来针对的市场就是三十岁左右的年轻成功人士，但是起步价却异常的高，就标配TL来说，在中国市场起步价就要50万人民币，但是这个价格显然不是普遍 三十岁年轻人能够轻易负担得起的。所以在市场和商业角度上来说，讴歌的失败其实也并非偶然。&&& 在针对市场调整开发产品这一方面，雷克萨斯在中国和亚洲的其他市场也可以说是做得相当的成功。这也有可能与雷克萨斯把总部设在日本本土有多少关系。笔者就拿雷克萨斯的RX系列来简单地举个例子。就北 美 销售的RX系列来说，其配备的只有一款3.5六缸自吸引擎，但是来到亚洲市场，为了配合亚洲的道路状况和大多数消费者对动力要求不过高的这些因素，雷克萨 斯还给RX系列配备了2.7的引擎，而这就是国内的RX270。通过这种做法，雷克萨斯在减低其产品的进口所需缴纳的关税的同时还大大地迎合了中国市场许 多客户的实际需求。而在这一行为下的结果就是雷克萨斯的售价在不降低成本的情况下可以得以保持，同时也为销售者接受，并且保稳定了市场对其产品的需求量。 而最重要的就是让雷克萨斯在竞争激烈的中国市场存活了下来；这也是雷克萨斯在中国市场之所以如此成功的原因之一。雷克萨斯RX350笔者感概：&&& 作为在北美市场一直销量良好,但是在中国甚至欧洲市场却都销量不佳，并不断被忽视的讴歌汽车。总结造成这一结果的最大原因，就是讴歌公司在市场策略和产品定位与改造开发上的失败。通俗点来说，就讴歌虽然会造车，但是不会做生意。&&& 不过在现在这个市场化激烈，各个车厂都要为保持客户而绞尽脑汁，就算有一定历史的宝马也尚且要通过细分自己的产品线来强化自己的市场竞争力，又何况只建立了二十年的讴歌品牌。&&& 作为长期占领北美一部分豪华汽车市场的讴歌来说，就汽车制造技术而言，是相当值得肯定的。但是却因为它在品牌推广和市场营销上的失败，使其在中国一直默默无闻。对笔者而言，讴歌汽车在中国市场充其量也只能说是一个失败的商业机构，不过可笑的是它的失败并不在于产品的质量。除此以外，笔者最忧虑的却是国产化后的讴歌。 因为并不知道这一品牌的汽车将变得如何，就如北京奔驰，华晨宝马和一汽奥迪，这些为了降低成本和减少缴纳进口税而进行了国产合资的汽车；除了它的引擎，它的牌子和外观，最后被制造出来的，到底有多少还是那个原来的“它”？而对于“市场”这一隐形而又巨大的手，对于那些被国产化糟蹋的汽车，相信许多汽车爱好者也与笔者一样，最多也就只能表示无奈和惋惜罢了。
点赞，为作者喝彩
是汽车之家用户？欢迎
汽车爱好者
汽车之家温馨提示您：留言中请不要恶意攻击国家、其他用户及工作人员，不要发布任何广告性质的留言，我们会在第一时间永久封杀违反以上规定的ID。流畅沟通、观点鲜明、善意提醒是我们推崇的良性留言氛围。
说客是汽车人的自媒体平台，我有我的主张，
每篇文章仅可“赞”两条评论，请先取消一条后再“赞”此条”
汽车爱好者
作者：207279作者：107580作者：17997作者：419995作者：155292
一周热门作者排行榜