锡林郭勒盟富力众诚农机有限公司（原北京富力众诚科技发展有限公司锡盟分公司）
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约翰迪尔404轮式拖拉机
产品品牌：约翰迪尔
生产企业：
产品机型：404经销单位：锡林郭勒盟富力众诚农机有限公司（原北京富力众诚科技发展有限公司锡盟分公司）
销售价格：55300元
农机补贴：无
用户关注：16 次
更新时间： 20:42:05
　　该机型结构紧凑，维护保养方便，工作可靠故障少；
　　采用液压转向器，操纵轻便自如，较大的减轻劳动强度；
　　四轮驱动更能适应粘重和潮湿土壤作业；
　　液压提升采用力、位调节，能很好的满足犁耕和旋耕要求，保持耕深一致；
　　配套挂车可作运输作业，也可作为固定作业动力如抽水、脱粒等；
　　机型小巧、转向灵活、密封性好，能在半亩以上的田块耕作和较窄的道路上通过；
　　适合全国各地广大农村水稻地区犁、旋、耙、开沟、收割等多种作业，也可用于旱地的各种田间作业和果园、林区、茶园等经济作物地区的各项作业。
宁波奔野404拖拉机主要技术参数
发动机型号
发动机型式
直列、立式、四缸、四冲程、水冷、直喷式燃烧室
缸径×行程 mm
标定功率 kW
燃油消耗率 g/kW•h
离合器型式
干式、单片、常接合、非独立操纵、单作用
主变速:滑动齿轮换挡，副变速:啮合套换挡，组成式（4+1）×2
制动器型式
干式、双片盘式制动器、机械操纵
前轮 7.50-16；后轮 11.2-28
液压提升系统型式
开心、半分置式
耕深控制方式
力控制和位控制、浮动控制
液压输出多路阀
单组或双组（选配）
液压悬挂机构
三点后悬挂、Ⅰ类
提升能力 kN
最大牵引力 kN
动力输出转速 rpm
540和720，540和1000（选配）
行驶速度 km/h
1.96～27.21
变速箱档位数（前进+倒退）
最小离地间隙 mm
外形尺寸 mm
最小使用质量 kg
1900（结构质量、油、水、驾驶员质量75kg）
姓名/昵称：
限制&500&字符（当前字数：0）
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农机360网 版权所有无与伦比 约翰迪尔E300LC液压挖掘机详解
无与伦比 约翰迪尔E300LC液压挖掘机详解
迪尔品质，享誉全球
约翰迪尔致力于提供高品质产品已有超过175年的历史。我们的工程机械产品因其杰出的出勤率、生产效率和较低的运营成本而享誉全球。
约翰迪尔E300LC液压挖掘机
我们的E300LC型挖掘机在生产工艺世界领先的工厂生产，其整机性能将是业界典范。耐用可靠的约翰迪尔PowerTech发动机提供了澎湃的动力和优越的燃油效率，因此您可以用更少的燃油来挖装更多的物料。
吸引客户的产品优势包括：
直观易读的液晶显示屏可以显示跟踪记录的油耗信息，超级可靠的固态电子电路元件以及简化的整机保养。
E300 LC拥有超凡的耐久性，生产率和操作舒适性，能够满足您对于约翰迪尔挖掘机作为欧美高端设计并全球化生产的产品品质的期待。
约翰迪尔驾驶室左侧
通过宽敞的前挡风玻璃，E300 LC可以提供优越的全方位视野。
无钥匙启动可以为每位操作手设置不同的开机密码来帮助机主了解跟踪机器使用情况。
延长的发动机机油和液压油服务保养间隔，有效增加了机器正常工作时间，并减少了日常维护成本。
敞开式并集中设置的保养点站在地面上就可以轻松触及，而且机载诊断系统可以最大化机器正常运行时间并带来更低的日常运营成本。
直观的多功能液晶显示屏可以轻松读取机器运行信息和进行功能设置，包括操作信息，具体的机载诊断，油耗信息，以及更多。
关键参数：
约翰迪尔，无与伦比
当您同时管理很多人员，机器以及生产预算来配合挖掘机工作时，停机的代价是难以估计的。
E300 LC型挖掘机的设计就是基于约翰迪尔多年的成熟经验和经过市场检验的产品优势来提供无与伦比的整机无故障运行时间。
这些优势包括：坚固可靠的结构件，液压电器元件和底盘部件，以及耐久性的加强型设计，包括湿式发动机缸套，适用高负荷作业的冷却系统和延长的保养间隔。
此外，经过专业培训的高素质代理商、配件和服务人员时刻准备着为各自区域的客户提供最佳的支持来确保机器的正常运行。
E300LC铲斗
密封开关模块防尘，防潮，防杂质，增加了额外的耐用性。
约翰迪尔PowerTech发动机经过市场长期检验，拥有卓越的性能表现。变量液压驱动风扇带来更低的噪音，更低的油耗和运营成本。
固态电器系统把线束，继电器和暴露的接头数量降至最低，从而实现了最佳的耐久性和可靠性。
标准的输油泵自动输送并清洁燃油，为系统带来可靠的动力启动。三道燃油滤芯和两道油水分离器有效过滤了杂质和水分来保护燃油系统。
标配预热塞增强了冷启动效果。选装的燃油燃烧式预热器可以确保在极端天气下的快速启动。
各部件特写
每一个细节的设计都是为了增加耐久性，包括斗杆上的超长加强筋用来保护斗杆免于铲斗物料的侵害以及钢结构的黄油嘴保护套，以应对恶劣的工作环境。
带增压盖的膨胀水箱可以保持动力系统压力来保护关键部件。当冷却液液位低于标准时，水箱上的传感器就会提示操作手进行保养。
分离并列式散热器易于清洗。空调冷凝器为外摆式，便于保养散热器。
密封润滑的底盘和重型焊接的X底盘支架形成了坚固可靠的工作平台。支架两侧的缓坡设计可以防止物料堆积，从而减少了用于清洁底盘的时间。
委以重任 &回报更多
当工况恶劣，如矿山作业时就需要一台强悍的挖掘机来完成工作，E300 LC将是您明智的选择。中位长通正流量液压系统与约翰迪尔PowerTech发动机完美融合，提供难以置信的动力，控制和效率。
四种液压动力模式和三种工作模式适应不同的工作需求来实现最大的生产效率和提供强大的挖掘力。当工作需要额外力量时，按下增压按钮，液压系统可以提供您所需要的额外液压动力。
约翰迪尔E300挖掘机机身
为了防盗，你可以设置安全密码来启动发动机。
自动怠速功能可以在无液压动作的时候降低发动机转速，从而降低噪音和油耗。
四种功率模式可以让操作手根据工况进行选择，平衡生产效率和油耗。低功率模式和经济模式限制发动机转速和液压系统功率来节省燃油。标准模式是在正常操作下平衡动力，速度和燃油经济性。动力模式提供更大的功率和更快的液压反应速度来移动更多的物料。
液压附件管路可以优化流量控制和实现机器功能的多样性，如驱动选装的破碎锤。
密封开关模块允许无钥匙启动，手动输入安全密码和其他操作设置。每个操作手都可以设置单独的密码，从而更好的实现对机器的管理。
E300LC仪表板和操作手柄尽显高科技
1.四种功率模式和三种工作模式可供选择，为附件提供合适的流量来提高生产效率。
2.迪尔发动机和液压系统完美匹配，性能卓越，控制平顺而轻松。
3.当挖掘吃力时，只要按一下右手柄上的增压按钮就可以获得额外的挖掘力。
恶劣工况 轻松应对
操作手坐在E300 LC挖掘机的全方位可调的机械悬浮座椅上会感觉很舒服，并提高生产效率。宽敞、安静的驾驶室提供了操作手所需要的一切，以最大化发挥他们的能力。无论是眼前还是周围，宽大的前挡风玻璃提供了清晰的视野。
多功能的液晶显示器使机器数据和功能显示更加直观，包括操作信息、详细的车载诊断，油耗等。人机工程学设计的控制手柄，自动温度调节以及宽阔的储物空间使操作手轻松应对恶劣工况。
E300L驾驶室
密封良好的增压驾驶室噪音低，有助于减少操作手疲劳。驾驶室的硅油减震支撑能进一步隔离噪音和振动。
1.上下两块前挡风玻璃提供了极佳的视野，可以打开并可收起，以增加通风。
2.选装的驾驶室工作灯，使您的工作不仅仅局限于白天，从而延长您的作业时间。
3.密封开关模块允许无钥匙启动，手动输入安全密码和其他操作设置。
4.灵活舒适的控制手柄，符合人体工程学设计，操作平顺，精准。操作轻便的油门旋钮可以轻松调节发动机转速。
驾驶室部件特写
5.加大行走踏板，可拆卸的操纵杆能增加腿部空间。
6.自动温度控制系统有助于保持玻璃清晰以及驾驶室的舒适性。
7.标配钢制天窗。选配聚碳酸酯天窗，可使视野更加开阔。
8.座椅后面宽阔的区域允许操作手设置一个舒适的后仰倾角度，而且还有空间放置一些个人物品。
9.多语言大液晶显示器使机器数据和功能显示更加直观，包括操作信息、详细的车载诊断、油耗等。
驾驶室部件特写
减少保养投入，我们发掘更多
迪尔挖掘机在设计上使维修保养更简单，延长作业时间，降低日常运营成本。例如卓越的冷却系统，硅油风扇使冷却效果更好，降低油耗的同时，降低噪音。
集中的保养点便于每天方便快捷的检查液位、加注润滑脂。定期保养也非常简单，站在地面上就可以方便迅速地更换远程安装的滤清器。此外，过期保养提示和详细的车载诊断可帮您及时做出机器保养决定，从而可以进一步降低停机时间和运营成本。
EC300挖掘机便于检查、保养
电磁硅油风扇帮助提高发动机冷却性能，降低油耗和噪音。
监控器提供了详细的诊断信息，如传感器读数，故障代码等，帮您减少停机时间。
涡轮增压器自动冷却功能：发动机温度过高时，电脑会延迟熄火并怠速运转一段时间，以最大化零件使用寿命。
1.动臂上的集中润滑点使润滑工作更清洁和省时。
2.车上的防滑板能让服务人员站得更稳。
3.站在地面上就可以更换机油和燃油滤清器，便于快速完成例行保养。
4.自动张紧皮带不需要调整，减少了定期保养的停机时间。
E300LC挖掘机各部件
5.发动机舱罩盖开启轻松，方便检查发动机。
6.站在地面就可快速方便的更换滤芯。当空气滤清器堵塞时，驾驶室内的指示灯会提示操作手。
7.站在地面上即可检查液压泵。
8.集中的保养点便于检查液位和加注润滑脂。日常保养快速且简单化。发动机机油、机油滤清器和燃油滤清器的更换周期为500小时，减少了日常保养的停机时间。
免责声明：本文援引自约翰迪尔微信平台，与铁甲工程机械网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容!
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　　近年来，随着国家支持“退耕还林、退耕还草”的政策不断出台。草业及畜牧业大发展的时机已经到来。约翰迪尔设计制造的播种、收割、搂集、打捆全系列牧草机械，能够降低作业成本，提高作业效率，同时增加收入。
　　一、约翰迪尔1590免耕条播机
　　约翰迪尔1590免耕条播机综合了750和1560免耕条播机的性能于一身，可适合任何条播作业的耕地，尤其可以满足天然草场补播和原茬播种的需求。该机离地间隙大，秸秆通过性能好，不易堵塞，排种管直径增大，保证种子顺利排出。排种靴为铸铁上下两段式设计。可单独更换底部易损部件，开沟器入土压力大(可通过液压系统调节压力)，破土角度小，不破坏土壤内部结构，对作物生长有利，同时易切割秸秆。不易堵塞。
　　开沟器带有限深轮，可保持播深一致和作物出苗整齐。限深轮为可选式，免耕地选钢轮，耕后种床和免耕种床都可选光滑塑料轮。同时，配备了苗带压实轮，使种子与土壤充分接触，出苗更快、更好。前排开沟器可以锁定。相应增加行距。种箱选配多，可配单种箱、种肥混合箱或加配草种箱，可选配种子搅拌器，新设计的种箱空间简洁，无死角。新型指针式浮动指示器，可方便显示种箱内种量。
　　外槽轮排种杯严格按照所选排种量排种。三个调整位置可根据种子大小设置。可以完全打开排种杯调节门，使种箱自洁。另外，还可选装草籽播种附加装置，高位安装，有助于种子顺利流入排种管，种箱容积大。减少了加种次数，提高工作效率。带自位轮的牵引杆。为条播机前部提供了附加支撑。
　　二、约翰迪尔牧草机械
　　约翰迪尔牧草收获机械有自走式和牵引式的割草压扁机。
　　1　约翰迪尔自走式割草压扁机效率高、可靠性好、操作方便。驾驶室舒适、安全、安静，座椅位置可调，配备多功能液压控制手柄、侧立柱仪表显示和可伸缩、折叠式方向盘。目前拥有两种型号。4895为往复式割草压扁机，115马力，配备896型割台，割幅为4.3米、5.0米、5.6米，割刀往复行程为1800次，分钟，4.7-6.7公顷川、时。4995为旋刀式割草压扁机，适合条件恶劣的作业环境，配备约翰迪尔182马力发动机，可配备994或995型旋刀割台，994型旋刀割台割幅为4或4.5米，995割台割幅为5米。
　　2　约翰迪尔牵引式割草压扁机拥有600、800、900三个系列，可一次性完成切割、压扁、铺草。600系列为边置式旋刀割草压扁机，拥有625、630、635三种机型。800、900系列为中置式旋刀割草压扁机，800系列拥有830、835两种机型，900系列拥有946、956两种机型。
　　约翰迪尔牵引式割草压扁机的切割器设计轻巧，并可随着地形浮动，在实现自我保护的同时，切割干净。切割器上的各个模块都相互独立，可以很方便地拆装，便于维护保养。采用迪尔独有的氨基甲酸乙脂材料制造的压扁辊，低温成型制作，具有不变形、稳定性好的特点，带有沟槽的设计使压扁辊相互啮合，接触面积大，可以更快更好地压扁草杆，辊间间隙可调整得更为准确。900系列还可选装钢质压扁辊，以便更有效地压扁浓密、高大的作物。
　　三、约翰迪尔搂草机
　　约翰迪尔搂草机作业速度快。可靠耐用，价格合理。可在最短的时间里搂集宽厚的草条，最大程度地缩短牧草晾晒干燥的时间。从而实现尽快打捆。10、11、12系列搂草机可以适应各种地形，20、14系列搂草机可以搂集更重的草条。所有这些机器都能温和地收集牧草并形成连续不断的草条带。
　　四、约翰迪尔牧草打捆机械
　　约翰迪尔牧草打捆机械分为方捆机和圆捆机两大类。牧草收割过程中，最重要的环节是打捆，迪尔公司生产的小型方捆机，具有操作简单、部件少、保养费用低、包捆尺寸均匀、结实、打结率高、震动小、运行平稳以及匹配的拖拉机马力小等特点。该系列方捆机拥有328、338、348三种机型：
　　1　偏置式在作业中方便观察草条喂入及草捆的形成。
　　2　宽幅、低平的弹齿捡拾器动作轻柔，小间距的弹齿式设计可保证密度高、幅宽大的草条充分捡拾喂人，位于弹齿上方的小间距齿条压草杆可防止草叶及断杆在喂入过程中四处飞溅而造成损失。
　　3　锥形草条仓，可充分保证草捆密度均匀。
　　4　打结器打结成功率高，易于维修，集中润滑、保养费用低。并为全齿轮式，方便易行。
　　5　捡拾宽度为1.6米，草捆横截面为36x46厘米。长度31-127厘米，草捆重量为20-50千克，最小拖拉机匹配马力为35hp.328和338的压草冲头工作效率为80次，分钟，348为93次/分钟。
　　约翰迪尔8系列圆捆机性能可靠，运行平稳。打捆速度快，特别适合为大草条和坚硬作物打捆。该系列圆捆机可以打捆大量、光滑的草条，目前拥有448、458标准型，458、468、558、568六种机型。
　　五、约翰迪尔7050系列自走式青贮收获机
　　约翰迪尔7050系列自走式青贮收获机，在原有7000系列基础上重新设计；大幅提高了工作效率和作业质量。7050系列青贮收获机具有马力强劲(350-660马力)，速度快，效率高，能耗小，自动化水平高，收获质量稳定及便于维护保养等突出优点。目前拥有6种机型，主机可选配不同型号割台，适用于畜牧业多种用途。
摘自：　　
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约翰迪尔404拖拉机
更新时间:&&
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主要参数介绍
发动机功率
&40&马力&&
&组成式（4+1）×2&&
最大提升力(下悬挂点610mm处)
&≥7.94&千牛&&
动力输出轴功率≥kw
&25.3&kw&&
发动机型号
&C490BT-7&&
12小时标定功率
&40&马力&&
&2300&（转/分）&&
&直列、水冷、四冲程、直喷式燃烧室&&
&自然吸气&&
&2.67（升）&&
缸径和冲程
&90×105（毫米）&&
标定式况燃油消耗率
&≤260&克/千瓦o时&&
&≥146.5&N.M&&
&国2(符合GB&)&&
&干式、常结合，单片，非独立操纵，单作用离合器&&
&可选装：双作用离合器&&
&8个前进挡，2个后退挡，滑动齿轮换挡\啮合套换挡&&
动力输出轴
动力输出轴转速
&540和720，可选配:540和1000（转/分）&&
&干式、盘式制动器、机械操纵&&
&可选配：气制动装置&（配套拖车）&&
&开心、半分置式&&
液压系统额定压力
&16&（兆帕）&&
液压泵额定流量
&18.8&（升/分钟）&/br&可选配：后液压输出多路阀1组或2组&&
提升能力（悬挂点后610毫米处）
&≥7.94（千牛）&&
&三点后悬挂、Ⅰ类悬挂&&
耕深调节方式
&力控制和位控制、浮动控制&&
最大牵引力
&16.5（千牛）&&
&液压转向&&
转向油泵恒流流量
&6&(升/分钟)&&
最小转弯半径
&4.4&(米)&&
&柱销式，机械操纵&&
&柱销式，机械操纵&&
&12&（伏）&&
&JFWZ13，14V、350W&&
&G31，12V、90Ah&&
&59（升）&&
&8.8（升）&&
&1300&（毫米）选配：1200(毫米)&&
&(1300)&（毫米）选配：(毫米)&&
&1955&（毫米）&&
最小离地间隙
&295&（毫米）&&
&折叠式、通过OECD认证的安全架&&
&4-8（毫米）&&
拖拉机质量
整机最小使用重量
&1900（公斤）&&
&&x&2050（毫米）&&
轮胎尺寸（前/后轮）
&7.5-16/11.2-28&（可选配：前、后水田轮胎&7.5-16\11-28）&&
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&&&& && 用户心声：原汁原味的“约翰迪尔”观后感
用户心声：原汁原味的“约翰迪尔”观后感
　　首先在这里我要感谢“约翰迪尔”工厂能够给我们一个亲临参观试驾的机会，让我们这些基层用户能够亲身体会到“约翰迪尔”旗下工程机械设备的质量和它的卓越性能。
　　提前一天到达酒店报道，然后开始和管理员一起迎接各位远道而来的朋友们，晚上简简单单的小聚之后回到酒店聊聊天，为了不耽误明天早起的行程大家就很早就回到房间休息了。
　　第二天早起吃完早点“约翰迪尔”的工作人员就很早的来迎接我们，让我们体会到了厂家的关怀，临走之前我在酒店门口照了一张相片。
入住酒店照片
　　来到了工厂首先映入眼帘的是排放整齐的“约翰迪尔”各种型号挖掘机和装载机，但是我们今天的第一站不是这里，具体是哪里呢？请大家继续往下看！
行程安排表
　　这里就是我们的第一站，工作人员很热情的把我们接待到了会议室，大家先简单的休息了一会，工作人员很热情的招呼我们，这张表格就是我们今天的行程安排。
约翰迪尔农机设备
　　进入会议室我第一眼就看到了此设备，这款设备是属于“约翰迪尔”的农用机械设备，工程机械这一行我感觉应该有一部分人对“约翰迪尔”不大熟悉，但是如果你身边有经营农用机械的朋友你可以咨询一下他：你知道“约翰迪尔”么？我猜想他会说：知道啊！因为“约翰迪尔”的农用机械已经在很早很早以前就享誉全球了！现在我也是个半农业机械的爱好者了，所以不管是工程机械还是农业机械，这两个永远是我需要不断学习的成长攀登点。
现在工作人员开始给我们细细的讲解“约翰迪尔”的成长过程，大家也都很投入的欣赏每一张幻灯片
约翰迪尔工厂鸟瞰图
　　大家一定想知道我们现在到底在哪里，现在我就不和大家卖关子了，我们现在在“约翰迪尔”的发动机工厂，“约翰迪尔”的厂区分为三大区域， 农机工厂、发动机工厂、工程机械工厂这三大区域，所以发动机工厂是我们的第一站，农机工厂我们没有去，&等以后有机会了一定要去农机工厂看看！
　　进入整个车间之前我们每个人必须得做好防护措施，其中有（脚套、耳塞、透明眼镜、安全帽）全副武装好了之后开始进入车间。到达生产车间我们大家都很震撼，摆在眼前的是干净整洁的车间，摆放有序的各种零部件，在车间不会闻到那些难闻的油渍味道，发动机组装的每一个环节都是非常认真的在完成，看得出工作人员对每一步发动机的组装细节都是用心在做。期间看到一个大型的设备，据工作人员介绍：每一个零件上面都会涂有一层薄薄的油渍防止生锈，为了确保每一个零部件都能干净清洁的组装在一起必须经过这个设备，这台设备起到了清洗油渍烘干的作用，清洗干净的零部件直接可以组装，为什么这么做？就是因为发动机是心脏，机油是血液，整个发动机组装好了不能有任何其它的油渍参杂进来，这就是把零部件清洗加烘干的原因，真正的体现出了“约翰迪尔”这种为客户着想的责任感！
　　参观完了发动机工厂，下一个目标就是工程机械工厂，到达目的地工作人员已经在大门口恭候多时了，在这种炎炎烈日下的等待迎接我们让我们每个人心中不由的心酸了起来，来这里还是稍微的休息了片刻，工作人员开始给我们发放点心、饮料和水果，大家休息片刻之后听了工作人员的认真讲解和注意事项之后，开始有条有序的往挖掘据组装车间前进，进入组装车间大家目光就聚在了一起，都看到了一个放在地上没喷漆的“约翰迪尔”210的小臂，我们一起走过开始了一通口水会议！不能否认的是，焊接和用料真的让我们很吃惊，这个比我们车的小臂还厚很多。
　　继续往前走 ，看到了回转平台架子，大家又来了兴趣，把这个上车架都围了起来，每个人都很注重每一个细节！
　&& 走了一段距离来到了一个焊接展示区，一块画板上标明了哪个部位需要焊接几次&，焊接的顺序是怎么排列，标注的特别明细，旁边放着几个小块已经焊接好的样本，用切割锯切开两块铁的焊口已经焊透了！我拿起一块比大拇指还厚的T形样板，从外面看就是焊接上了，从切面看它俩就是长在一起似的，根本就没有没焊接到的地方！
　　转了一圈来到了底盘区，大家又开始围观，有的用户说他的车子底盘容易损坏的地方在“约翰迪尔”这里都得到了多层的加固，在矿山作业的车子就怕底盘不扎实，大小臂的钢材和焊接不到位， 所以“约翰迪尔”给我的感觉就是只有你想不到的，没有做不到的。
　&&& 往前走就是整车的组装区域，装载机和挖掘机它们是在一个车间组装，所有的工人都在有条不紊的忙碌着自己手中的事情，装载机的焊接很复杂，尤其是前车架和后车架，但是“约翰迪尔”先进的设备能把整个车架调整到最容易焊接的姿势，保证到了每一处焊接都是完美的，装载机的驾驶室都是一个细节一个细节焊接出来的，每一个支撑点都有很厚的钢材附加支撑，稍后我会把这些支撑点的加固照片上传！
　　组装车间出来以后，外面就是整车停放区了，但是工作人员还在不间断的调试车子，把车子调试到最佳完美状态才能和其它机器摆放到一起！现在有请今天的两位主角“约翰迪尔”E240LC挖掘机和“约翰迪尔”WL56装载机！
“约翰迪尔”WL56装载机
“约翰迪尔”E240LC挖掘机
　　今天我们参观的是这两台车，但是“约翰迪尔”还有另外一位明星。“约翰迪尔”的E210LC也是明星车型，那我就先拿E210LC说几句，这个E210LC它的标配铲斗是1.2，而它的整机重量竟然达到了23330kg！发动机的额定功率是112KW，功率模式有动力模式、标准模式、经济模式和低功率模式这四个选项，能适应不同的工况，最新鲜的是它无钥匙启动！
“约翰迪尔”E210LC挖掘机
出场车有带锤管路和不带锤管路的，带锤管路的都是原厂布置，管路排序很规格！
这是E240LC的身份证，它的斗容是1.4，它的整车重量是26300kg& ！此车的发动机竟功率是143KW，两款车型的加大底盘几乎适合任何工况。
这1.4的大铲斗在我们这边干土方活绝对是轻而易举的，铲斗自身用料也不错！& 下面我们进入驾驶室里面来看看！
映入眼帘的是一块17.8cm的彩色监控器，拥有机器诊断能力，能及时显示出车子状态！
左手柄是一个收音机&& ，个头不小，音质也不错！
这是右侧手柄旁边的控制键，大功率空调和各个开关都集中在了这里，看到那个绿色的按钮了么？那就是启动发动机的按钮！
看看大臂油管，真的很粗，再看看大臂油缸的支撑底座，确实很厚，用料很大气！
很多滤芯都集中到了一起，方便以后维修保养，大大节省了维修与保养的时间。
管路排放整齐的多路阀和旋转马达，中位长通，正流量控制！旋转马达的个头不小，这车旋转的速度真不慢。
发动机的特写，大家看看有什么与众不同？
发动机的铭牌
　　整车上身的管路布置，感觉“约翰迪尔”的挖掘机每个油缸的油管都是加大加粗的，进油回油应该顺畅无阻！
大家细心的听讲解员讲解
在大家细心的听讲解员讲解的时候我自己来到了WL56装载机面前
装载机铲板
　　这车的铲板比我的铲车铲板要长，既然铲板长就需要更大的崛起力，这个铲斗的容量是3.1，这就要看液压与发动机的匹配了，约翰迪尔“他这么设计就有自己的想法，但是在我试驾之后，我低估了这车，详情请继续浏览！
大间隔的铰接距离
　　大间隔的铰接距离有效的防止铰接内部过早损坏，大型上车爬梯，不用费很大力气，两个红色装置分别是大臂油缸固定装置和车身固定装置，大臂油缸固定装置为了防止大臂泄压落臂能将举起大大臂固定在一定的位置，维修人员可以放心的检修，车身固定装置能将前车架和后车架固定在一起，长途运输就能起到很大的作用。
装载机背景
　　背后看感觉此车挺性感的！大型散热器，更加有效的帮助车子在最短的时间降温，倒车嗡鸣器在小鹿标志的最下边！走，去驾驶室看看。变速箱采用的是德国ZF四速自动变速箱和重载驱动桥，刹车是靠液压实现的&！
　　先导手柄和安全锁开关，先导手柄摸起来很舒适，而且手柄多大行程都能一个手操作完成，安全锁有效的防止以外触碰引发的危险，这个设计很人性化！
这是空调控制开关和其它的控制按钮，一回手就能按到，很方便
外面这个是空调的散热器，看它的体态感觉制冷效果应该不错
　　继续我们以前的话题，我在逛挖掘机组装车间的时候看到装载机驾驶室用料很实在，现在大家看看，驾驶室的每个支柱拐角都用很厚的钢板支撑，而且每根立柱的厚度那是更加安全可靠！
　　约翰迪尔”WL56装载机的发动机是自主研发的6缸中冷涡轮增压发动机，2200转功率能达到160千瓦，固态电子控制系统提供了最大的马力和扭矩！
　　该参观的也参观了，该看的也看了，这回我们来点实际的！开始试驾“约翰迪尔”的挖掘机和装载机，大家来到了试驾现场，一个个蓄势待发的样子看着就兴奋，伴随着机器的轰鸣声所有的机主的心也跟着加速的跳动起来！再兴奋也不能忘记了安全，安全措施还是不能少的，随着工作人员一起走到机器旁边，驾驶员迫不及待的坐在了驾驶室里面，等待工作人员在旁边指点完之后驾驶员离开挖掘机，机器开始咆哮大臂小臂就像挥舞的手臂一样在驾驶员的操作下是那么的协调。
约翰迪尔”WL56装载机的发动机
&&&&& 下面我也说说我的操作感受，我先试驾的是挖掘机，上车之后系上安全带、观察监控器，确定没有报警异常，鸣笛，之后起大臂慢慢旋转，在这次确定没人之后我加大油门开始了我操作想要的动作。一开始我也没怎么做挖土的重负荷测试，而是先熟悉一下他的每个动作的时间大约在几秒能完成和手柄的灵活度，在这一连贯的动作之后开始做重负荷测试，一开始我没想怎么挖太多，只想慢慢的一步一步来，但是没想到一斗下去之后能把那些大石头和土轻而易举的挖到底，铲斗和小臂的挖掘力不错，既然一下就挖到底我就在此位置又狠狠的挖了一斗，因为挖土堆是活土密度不是那么大&& 松软所以才能这么轻松的完成这套动作，如果在土堆的下面挖没有挖过的死土& 死土密度大，比活土更费劲，我就一口气挖了下去，但是感觉和挖活方没有多大区别，既然挖掘力过关这次试试别的，不挖土了，测试一下旋转的速度，感觉手柄太灵敏，一碰就开始做动作了，旋转真是快，这不能否认，大家伙都说旋转快，既然旋转快，我在给你加动作，这次做多负荷动作，我挖着一斗土一边提大臂一边转旋转，由于旋转太快总感觉大臂略差一点，到最后我下车之后我跟现场的管理人员一说这件事，他去车上一观察就下来了，回来和我说；模式不对，现在用的是& 经济模式。我那个汗颜啊，我说那你现在调过来了么？他说调过来了，这次我让身边的一个兄弟上车，我跟他说你帮我做几套动作让我看看，他上车之后开始了我教他的动作，这次大臂明显速度上升了很多。
　　这次我再说说装载机。从挖掘机那边回来我走到装载机那边，但是我没有着急试驾，看着他们一个一个的操作，我自己心里就开始堆积他们每一位的操作手法和装载机的状态，因为有的动作也是我想测试的，所以我不着急，到最后没啥人试驾了我就上去了，系上安全带，打开钥匙门观察了一下各个仪表，没有发现仪表异常。按喇叭，点火启动，踩踩油门踩踩刹车，让脚也适应一下新环境，感觉没啥事就再适应各个动作，但是我out了。人家这车有和挖掘机一样的液压锁开关，我把它按了过去这次大臂开始提升了，熟悉了这两个动作与操纵手柄的力度，这次我也开始我的测试，铲斗放平直接面向大堆开去，在铲斗进入土里面的一瞬间提大臂、收铲斗，倒车换挡，感觉车子不是我想象的那样容易掌控。为什么这么说，第一，刹车效果太灵敏，一脚下去整个车就定在这里，我自己的那台车稍微有点缓冲劲，制动效果不如这台装载机好，慢慢的习惯了几下就适应了，第二，就是先导手柄操纵轻，一不小心就推多了 ，我们的车是拉线的毕竟比这个沉重，所以前几次适应不好，等慢慢手脚都习惯了我就开始来回的倒料，我的车怎么操作我现在就怎么操作它。
　　前几段话大家还记得我说过“约翰迪尔”的铲车铲板比普通的长，怕崛起力不够铲土的时候憋液压和憋发动机，但是最后发现，铲土的时候铲斗稍微进去一点油门用力一踩车的速度瞬间就提升一点眼看着铲斗里面的物料就那么轻松的铲满了 ，它没有憋车，没有憋到液压，一点也没费劲，然后我端着一满斗的物料往平坦的稍微有点陡坡上面开，看看爬坡能力，前轮上去以后车身形成了30度左右的坡度，收油门，但是变速箱还在一档上面，车子没有往后面溜车，踩一脚油门变速箱瞬间就有了反映，油门下去车就要往上爬，但是在往上走，这试驾适可而止就行，不能把装载机当成越野车来玩，
&&&&& 最后做了几个重负荷的连贯动作之后感觉，只能恋恋不舍的停车下来了，希望以后还能再次和这个庞大的小伙伴合作一次。&
　　充实的一天就这么过去了，我们很恋恋不舍的和今天辛辛苦苦陪伴我们一天的工作人员道别了，以后有机会的话我们还会再回来的。其实，不管开挖掘机还是开装载机，车是你的伙伴，你必须了解它的脾气你才能和他融合在一起。（本文来自约翰迪尔）
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