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林织铁路纳界河特大桥贯通 全线预计9月30日贯通-林织,大桥,-多彩贵州网贵州频道
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原标题:林织铁路纳界河特大桥贯通 全线预计9月30日贯通
  来自中铁二局新运公司林织项目部的消息,5月22日下午,随着最后一个轨排落下,世界上跨度最大、高度最高的单线铁路桥&&林织铁路纳界河特大桥安全顺利贯通。
  纳界河特大桥位于清镇市与织金县交界处,钢梁顶面距河谷水面320米,主桥跨度352米,全长810.1米。该桥铺架工程数量为T型桥梁架设及运输共计11孔,轨排铺设共计38组。据项目经理胡彬介绍,由于该地多下暴雨、大雾天气较多,视野较差,同时桥面较湿滑、高空作业受风力影响较大,给施工造成一定困难,对此,项目部制定相应应急预案及快速处理应急措施,确保铺架安全顺利完成。
  林织铁路北端接在建中的黄织铁路,远期与规划建设的水城至纳雍至织金铁路,新店至黔西至金沙铁路相连接,分别可达六盘水、毕节及川南等地区;南端经沪昆铁路和贵阳环城铁路可达贵阳地区及中南、华南等广大地区。据悉,该线预计今年9月30日全线贯通,10月30日达到动态验收条件。
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纳界河特大桥顺利铺架进入织金
5月18日,林织铁路控制性重点工程纳界河特大桥顺利铺架进入织金。
笔者在现场了解到,林织铁路控制性工程纳界河特大桥5月18日达到铺架通过条件,工人们正忙碌的进行铺轨作业,顺利铺架进入织金。笔者一行登上桥面,近距离观看工人施工作业情况,听取建设和施工单位的介绍,中铁二局林织铁路第四项目部书记张华南表示,工程部将全力以赴,把林织铁路建成让织金人民满意放心的优质工程,为促进织金经济腾飞作出应有贡献。
据了解,林歹至织金(新店)铁路是贵阳快速铁路网的重要组成部分,其重点难点工程纳界河特大桥位于清镇市流长乡与织金县自强乡分界处,河两侧为绝壁,全长约810.1米,桥面至水面高约320米。主跨为单线铁路上承式钢桁提篮拱桥,跨度352米,是目前世界单线铁路同类桥的世界之最。预计将于今年8月底开通。上图为工人们正在铺轨作业。
责任编辑:徐冰洁林织铁路纳界河特大桥贯通 全线预计9月30日贯通
  来自中铁二局新运公司林织项目部的消息,5月22日下午,随着最后一个轨排落下,世界上跨度最大、高度最高的单线铁路桥——林织铁路纳界河特大桥安全顺利贯通。
  纳界河特大桥位于清镇市与织金县交界处,钢梁顶面距河谷水面320米,主桥跨度352米,全长810.1米。该桥铺架工程数量为T型桥梁架设及运输共计11孔,轨排铺设共计38组。据项目经理胡彬介绍,由于该地多下暴雨、大雾天气较多,视野较差,同时桥面较湿滑、高空作业受风力影响较大,给施工造成一定困难,对此,项目部制定相应应急预案及快速处理应急措施,确保铺架安全顺利完成。
  林织铁路北端接在建中的黄织铁路,远期与规划建设的水城至纳雍至织金铁路,新店至黔西至金沙铁路相连接,分别可达六盘水、毕节及川南等地区;南端经沪昆铁路和贵阳环城铁路可达贵阳地区及中南、华南等广大地区。据悉,该线预计今年9月30日全线贯通,10月30日达到动态验收条件。
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→ 五公司成功承办中铁二局2014年技术交流会
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(纳界河特大桥现场观摩会)(五公司承办中铁二局2014年施工技术交流会)
&&& (通讯员 官贵羊)8月28-29日,由五公司承办的“中铁二局2014年施工技术交流会”在贵阳召开,贵州省建筑业协会副会长罗醒民,贵州省建筑工程质量安全监督总站站长谢文辉,成都铁路局贵阳建设指挥部副指挥长、总工程师宁远思,中铁宝桥集团公司副总经理梁世来等单位领导应邀到会指导。股份公司副总经理、总工程师林原,副总经理邓爱民等参加会议。
&&& 会上,五公司董事长、总经理蒋光全代表五公司向参会领导、嘉宾及与会人员致欢迎词。西南交大教授郑凯锋作了《钢拱桥的发展与展望》演讲,五公司总工程师王俊及局内各子公司13名技术负责人,就施工技术管理、科技创新、现场施工经验体会进行了交流、探讨。与会人员对五公司围绕纳界河特大桥所作的总体施工方案、BIM在大桥施工中的应用、拱座及拱脚预埋段施工技术、提篮式钢桁拱悬臂拼装施工技术等十分认可,认为五公司在同类大桥建设中占了先机。同时,大家对高瓦斯隧道、喀斯特地貌隧道的岩溶处理、高地应力大断面软岩隧道、超深地下连续墙施工技术等交流也十分关注,认为五公司在这方面的创新性成果为今后的施工拓展了思路。
&&& 股份公司副总经理、总工程师林原对项目管理提出两点意见:认真总结纳界河特大桥施工经验,通过科技成果交流推动全局形成学习技术、交流技术的良好氛围;以总结纳界河特大桥的施工经验为契机,不断充实健全二局独有的核心工法技术体系,让大家进一步在专利工法的申报上下功夫。同时,林原还要求,要建立健全以总工程师为核心的管理体系,使人才培养机制更加完善,人才层次分布更加合理,人员素质逐步达标;项目管理必须做到“十二个有”,即有谋划、有计划、有调查、有交底、有复核、有检查、有调整、有落实、有总结、有考评;对项目总工、工程部长、测量主管、试验室主任四类人的工作进行重点掌控,在加强考核的同时提升这四类人的业务素质。在会议最后,林原特别指出全体技术干部要认识自己工作的重要性,学习发扬林织项目忍辱负重、默默坚持的精神,为中铁二局的发展打下坚实的基础。林织铁路纳界河特大桥贯通 全线预计9月30日贯通_本地时政_贵阳网
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林织铁路纳界河特大桥贯通 全线预计9月30日贯通
来源:贵阳日报&&
摘要:来自中铁二局新运公司林织项目部的消息,5月22日下午,随着最后一个轨排落下,世界上跨度最大、高度最高的单线铁路桥——林织铁路纳界河特大桥安全顺利贯通。纳界河特大桥位于清镇市与织金县交界处,钢梁顶面距河谷水面320米,主桥跨度352米,全长810.1米。
  本报讯
来自中铁二局新运公司林织项目部的消息,5月22日下午,随着最后一个轨排落下,世界上跨度最大、高度最高的单线铁路桥——林织铁路纳界河特大桥安全顺利贯通。
  纳界河特大桥位于清镇市与织金县交界处,钢梁顶面距河谷水面320米,主桥跨度352米,全长810.1米。该桥铺架工程数量为T型桥梁架设及运输共计11孔,轨排铺设共计38组。据项目经理胡彬介绍,由于该地多下暴雨、大雾天气较多,视野较差,同时桥面较湿滑、高空作业受风力影响较大,给施工造成一定困难,对此,项目部制定相应应急预案及快速处理应急措施,确保铺架安全顺利完成。
  林织铁路北端接在建中的黄织铁路,远期与规划建设的水城至纳雍至织金铁路,新店至黔西至金沙铁路相连接,分别可达六盘水、毕节及川南等地区;南端经沪昆铁路和贵阳环城铁路可达贵阳地区及中南、华南等广大地区。据悉,该线预计今年9月30日全线贯通,10月30日达到动态验收条件。
责任编辑:樊荣
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