我想成为道奇挑战者者easymode有什么用

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我想买一辆美利达挑战者850
一体式车圈?我还想把速度级别改成36速的SRAM有这样的件吗、前后变速器,我该怎么改但是我对挑战850上面的链条,变速控制杆不太满意,按照中上等的级别改、磁盘曲柄、套装飞轮
提问者采纳
就应该往公路车上看目前没有36速的变速器,不应该在山地车上实现,变速,倒是在公路车上有怪兽级的26速。如果真的喜欢一体式轮组。骑行舒服一些。不算前叉是个非常尴尬的存在的话,那么上XTR甚至SRAM的XX。升级之后重量会减轻一些。如果对于XT的指拨还不满意,车架,甚至是初级竞赛。850足够好了,内部结构基本上没有变。如果要升级的话。XTR则只是改变了材质,以及行走机构都足够好了,全套的XT变速套件,这个完全是速度型的取向,SRAM的指拨手感跟shimano还是有差距的。完全足够你进行一般的骑行,XO也是徒劳的。刹车。挑战者850是面向XC越野的,对于小震动的回弹要灵敏一些。这个升级对于你的经济条件应该问题不大,轮组,是一台非常好的山地车了,建议先将前叉升级成reba 或者SDI。你说要升级一体轮组。如果你愿意,也可以由39速
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850用得是XT套,除了XTR,最好得就是XT了,轮组就F5嘛m590套吧,还有30速已经是最高得变速了
你好!我是挑850用户,越野风格。根据你的提问,我估计:首先你对山地车了解不多;其次,你有一定的经济实力或者是舍得为爱付出;再次,你不知道以什么风格参加自行车运动。(不好意思,冒犯了)挑850整车是以越野风格设计的,无法用于速度型、速降型风格。速度型风格一般买公路车,不建议山地车;速降型风格一般带全避震系统,是真正不要命的牛人玩的。挑850适合专业越野运动员训练或是高端越野玩家。挑850的套件:链条、齿盘曲柄、一体式车圈、飞轮、变速器、控制杆。全部是专业训练级,要更好只有选专业级,价格超出中产阶级的承受力了。如果是打算骑行几年以上,不建议采用专业级,因为训练级部件性能更持久,专业级采用了大量碳纤维,目的是减少比赛时的重量,而碳纤维有个致命的问题,是耐候性,使用几年后强度衰竭很快,要更换新的部件。当然,如果你要参加职业比赛,对付比赛就可以,或者是不在乎频繁投入高额费用,那就上专业级,有shimano xtr、sram x0、sram xx等。xt套件的优势有很多,专为高端越野风格和专业训练设计,已经是顶级产品了,举个具体例子:一般山地车最高变速组合为3X10速,要更高除非定做,职业越野比赛常用的是2X10。3X10大齿片的中间一片是最常用的,套装飞轮的前几片最常用(从小往大数),挑850用的套件为shimano xt(买日货不代表我不鄙视小日本),xt级别的套装飞轮前6片材质为超级耐磨的钛合金(官网标注),后4片为耐磨钢(具体材质官网查不出),而sram x9级别飞轮用的全是热处理钢(官网标注),x0和xx级别用的是铬钼钢(官网标注),从材料来看,shimano xt飞轮明显更好。挑850整车购入后不用改,有人改了前叉,有人换脚踏,有人换油刹,都不正确。前叉在SRAM官网上找不到型号,我估计是merida定做的,因为使用了铝合金锥度上管,顶级;脚踏是锁踏,有条件要上锁鞋,没有条件创造条件也要上锁鞋(转自网友原话),顶级;油刹是sram E7,目前没有人说不是顶级。一个建议:通常挑850购入价格为官方标价打9.3-9.5折,不返现金返实物。一个体会:挑850锁鞋必配shimano MT71,原因:谁用谁知道。淘宝行货价格800-900左右。欢迎拍砖!
那么,SRAM的前后变速器和变速控制杆那款是最好的?
没有最好,只有最适合,SRAM的各个级别套件都针对不同的用途和风格,你是哪种用途和风格?挑850真的不用改,因为改不好。
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&2013 Baidu我想买一辆入门山地自行车,现在考虑的是MONGOOSE、2780元那款和美利达挑战者320!3398元12款请问买哪个?_百度知道
我想买一辆入门山地自行车,现在考虑的是MONGOOSE、2780元那款和美利达挑战者320!3398元12款请问买哪个?
,真到那时候还不定怎么样呢,店老板说你买了一定帮你调合适。,你觉得不合适了不让你要,可是网友评价很高!!如果有好车推荐也行啊!,是山寨?挑战者320那款没车子让我试!万分感谢,是新车,如果分析的好可以看情况再追加得分。!店里也没320让我试!!!骑起来感觉还不错!请专业人士给予分析,可是看网上说那都是假牌子的,邯郸的MONGOOSE是真的吗。我晕mongoose那款我借朋友的正在骑
提问者采纳
世界排名第九。++++++++++++++++++++++++++++++++这谁给你的排名啊。,跑公路也不是很理想啊,现在在大陆卖的山地系列,专业极限山地,然后又卖给了台湾一家小厂?09年就被瑞典人收购了。MONGOOSE是美国的老牌子
哦,我也是从网上大量搜来的,那你觉得我买挑战者320跑公路好吗?我220斤180身高啊。上下班一天跑30公里,周末没事还想去郊游。。。
足够了,你买19寸的比较合适。我也190,骑老款公爵也走完川藏线了,挑战者320通勤有什么问题?
哦,我想买18寸的,不是说320抓地很强,走公路不好走吗?
换个1.75的半光胎就好了,100块钱的事情。越野的时候再换回去。现在貌似挑战者只有15-17-19这三个尺寸吧,你的身高17貌似小了。
哦了,谢谢哈,嘿嘿,准备周末买了。哈哈哈
提问者评价
你的数次详细解答十分感谢!
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买挑320不会让你后悔?MONGOOSE没有骑过,最好自己学学山地车的基本维修知识,今年买的,总体感觉很不错。总之一句话,只有自己学习了山地车的维修知识才可以,骑了几百公里,跑公路的话很费力,路上出现了问题谁都帮不了你,因为骑行在外,配置比较均衡,作为入门山地车来说非常合适,或者多找找视频,不做评论,抓地力很强,建议楼主多上上论坛,比较适合跑山路。至于山地车的调节,如果楼主是山马党,感觉会非常不一样,最好换两条半光胎,但是一定要选好车架尺寸,最好试骑了再买不知道楼主的用途主要是什么。挑320用的是玛吉斯的山地胎。我自己的是12款挑战者320
你好,我就是平常跑跑公路,大概一次20公里。。。320评价很高想买啊,就是你一说骑公路很费力,我就不敢买了啊。。。多费力啊,今天骑朋友的MOOGOOSE也感觉重了点。。。哎,不是说美利达的车子都很轻的吗?320跑公路不行的话,你给推荐一款性价比高的好吗?MONGOOSE是美国的老牌子,世界排名第九,专业极限山地,跑公路也不是很理想啊。。。对了,我身高179,体重220斤。。。
看楼主已经买了,我就不再回答了,恭喜楼主
是啊,320跑开了磨合后很好骑的啊!!!谢谢你,你的回答很认真!
美利达捷安特一个档次,性价比仅限低端入门娱乐级。(2000左右及以内)。高端各有所长。还行吧。。不过现在美利达的车性价比貌似不存在‘mongoose骑起来感觉很好,质量也不错。自行车高度零件化的,价格的话主要看配置。高级的都要上万,mongoose低端的山地车2000左右,毕竟是大牌子嘛世界级品牌’‘希望能帮助到你
我也是一名美利达挑战者320骑友。对于新手来说,挑战者320对你来说足够了。
入门级的美利达挑战者320很适合你。
24速的,勇士入门吧,就是一锻炼身体的工具而已。
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