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什么是黑风暴？
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黑风暴袭击
黑风暴是一种特强沙尘暴，俗称“黑风”，沙尘暴的一种，大风扬起的沙子形成一堵沙墙，所过之处能见度几乎为零。它是强风、浓密度沙尘混合的灾害性天气现象。强风是启动力，具有丰富沙尘源的荒漠是构成黑风暴的物质基础。
黑风暴的标准和沙尘暴的标准是不一样的，沙尘暴的标准就是说能见度小于1公里的情况下，我们叫它为沙尘暴。而黑风暴它的能见度要小于50米，所以说它是一种沙尘暴中特强的沙尘暴。
沙尘暴的形成需要三个基本条件：大风、冷暖空气相互作用、沙源；沙源来自沙漠、退化的林草地、没有植被覆盖的干松土地以及城乡建筑工地的泥沙。只要大范围的强冷空气入侵和对流不稳定产生一种垂直的上升运动，把沙尘扬的很高，就容易形成沙尘暴。
编辑：刘晓晶
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5月以来，南方降水地区集中，强度较常年同期略偏强。
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送钱也要有态度《新华文摘》
黑色风暴：第四次石油危机来了吗？
作者：汤正宇
　　石油――工业的血液
　　自从西方人决定以四只轮子的汽车代替两只脚前进以来，石油一直是人类摆脱空气阻力、自由行走的标记。脚踩油门，手把方向盘，在呼啸的风声中体验无拘无束的感觉，已经成为我们越来越普遍的选择。但这根自由的链条是极其脆弱的。从1999年4月份以来，国际石油市场价格刷刷上涨的直线图提醒我们，自由的代价相当高昂。说这话的时候，国内成品油市场刚刚经历了2000年以来的第7次变动，油价已经一涨再涨。
　　所有人都叫苦连天，而更大的阴影其实还在后头：人类燃烧石油不过短短100多年的历史，亿万年才能积累下来的这种化石燃料却已消耗过半。更令人忧虑的是，人类消费石油的速度正呈现出爆炸式的增长。迄今为止，全世界的汽车不过6亿辆，二三十年后，如果发展中国家的人民也决定把手握方向盘作为一种生活方式，全球汽车的数量将达到45亿辆。这并非毫无可能，至少越来越多的中国家庭正在为这一天暗暗做准备。理性的人类当然不可能重新回到马车时代，但在发明新的行走方式之前，我们还需要依赖石油。所以，从这个意义上来说，廉价石油的时代很可能已从此一去不复返。
　　“我不希望别人认为我是个特殊人物”，说这话的人是英国的查尔斯王子――由于英国90％以上的加油站出现油荒，查尔斯王子拒绝优先得到汽油配给，甚至宁愿因此取消他与情人卡米拉的约会。英国的报纸取笑说，汽油打败了爱情。汽油打败的当然不仅仅是爱情。从1999年4月开始，每桶原油的价格其实一直在浪尖上跳舞，这个坚硬的事实正在日复一日地考验着从政府首脑到平民的耐心。在人们的甜蜜记忆里，油价差不多已经有整整10年不被人注意了：从1988年到1998年，世界原油价格连续10年保持在每桶15美元到20美元之间，只有1990年和1996年下半年出现过短暂波动，而1999年的原油价格更是便宜得让人咋舌。事实上，如果每桶原油价格像1999年2月份那样，跌至每桶不到10美元的低谷，谁会为它操心?人类据说是理性的，一年前每桶油价跌破10美元时，很少有人为此感到愤怒――当然，阿拉伯人例外。现在，轮到我们暴跳如雷了。
　　美国：第四次石油危机来了吗?
　　和欧洲人比起来，美国人其实并没有太多的理由感到愤怒。但是当油价涨到海湾战争以来的最高点时，一贯大手大脚的美国人还是有些惶惶不安。美国人有什么可以抱怨的呢?在所有发达国家里，美国政府从每桶原油上只抽14美元的税，而英国的税费却高达96美元。美国的油价一直是最低的，即便是在“石油危机”冲击后的1975年，一加仑汽油在美国的售价也不过60美分，直到两年前，价格才慢慢涨到了80美分。相对于美国人每月平均三、四千美元的收入而言，这个价格简直可以忽略不计。况且美国早就把自己全部的生活放到汽车轮子上了，他们根本不想改变这种生活的方式。所以，尽管美国有很多油井早已干枯，再也抽不出一滴石油，两亿多美国人依然以每年燃烧8亿多吨石油的速度在公路上疯狂飞驰。有人算过，从美国东海岸到西海岸，开着私家车所花的汽油费一度只需100多美元，难怪美国人比谁都爱国。
　　美国人当然也很清楚，一旦把自己的生活置于飞驰的车轮之上，石油就成了具有战略意义的物资。一位美国记者曾这样警告过自己的同胞：“除非我们正视这一点，并运用我们的政治和军事力量，把石油置于我们的控制之下。否则，美国人就无法控制生活的费用”。事实上，美国人已经竭尽所能地这么做了，除了10年前诉诸战争手段、打了一场海湾战争外，美国人一直在向欧佩克成员国施加压力，试图说服阿拉伯酋长们增产石油。
　　油价上涨给美国政府带来的难堪是显而易见的。克林顿一方面决定向中低收入家庭提供175亿美元补助，同时要求国会新增6亿美元紧急补助款，另一方面也表示将不排除动用战略石油储备来抑制油价。美国目前据说掌握的战略石油储备已不足28亿桶，再创历史新低。根据1976年通过的法律，只有当石油供应出现严重问题时，政府才能动用这些储备。
　　欧佩克：涨价不是我的错
　　早在20多年前，阿拉伯人就已发现，如果他们联合起来，就完全可以成功地勒紧西方人脖子上的绞索。1973年，当尼克松政府决定不允许阿拉伯国家消灭他们的世仇以色列时，阿拉伯世界同样是愤怒的，他们发誓不让西方人得到一滴石油。几个月后，阿拉伯酋长们的怒火在美国人身上得到了体现：排成长龙的汽车队伍和恐慌的人群让美国政府感到了前所未有的压力。欧佩克国家掌握着全球石油储量的65％以上，这既是传说中阿里巴巴的宝藏，也是阿拉伯酋长们与外界对话的有力武器。在这一轮新的石油涨价风潮当中，欧佩克显然不愿给人无事生非的印象。欧佩克秘书长卢科曼称，油价过高并不符合石油输出国组织的利益，“公正”的油价应该是每桶25美元或稍高一点，他驳斥了油价过高应由欧佩克负责的说法，理由是发达国家从每公升汽油中获得的收入相当于欧佩克国家的3倍，目前油价上涨主要是成品油库存过低和投机造成的。的确，目前全球的油价早已不能简单地用供求关系来解释，因为欧佩克从日起已增加石油日产量70万桶，但石油价格不降反升，由当时的每桶29美元上涨到9月6日的328美元，创下10年来的最高纪录，这当中不能不考虑投机的因素。
　　其实欧佩克也很清楚，每桶30美元几乎就是全球经济的生死线，如果油价继续高涨下去，阿拉伯国家也会受到经济衰退的反击。在欧佩克于9月10日举行的秋季部长级会议上，各成员国迫于压力不得不决定，将从10月1日起每天增产80万桶石油。
　　市场真是个怪物，欧佩克增产的利好效果昙花一现，世界石油市场几天后再度反弹，重新逼近40美元的关卡。这个事实提醒人们，当石油变得像野马一样疯狂的时候，连它的主人也未必能抓牢手里的缰绳。
　　中国：11个月内7次调价
　　从1999年11月至今，国内成品油市场经历了几十年来最为剧烈的变动。而且，在仅仅10个月的时间里，成品油价格已上调了7次。调价的一个前提是，我国从1993年起就从石油出口国变为石油净进口国。1999年，我国的原油进口量超过4000万吨，占国内原油消费量的1／5。全球油市一打喷嚏，国内自然就感冒。而在国内一些大中城市，已经有越来越多的人开始把脚踩油门前进当作了生活方式。预计到2010年时，中国每年需要进口1亿吨到3亿吨石油，这将是一个绕不过去的硬指标。
　　如果排除其他因素，中国的石油实际上捏在两大集团手里：中国石化和中国石油，这两大集团虽然曾被《美国石油情报周刊》排在全球120多家石油公司中前20名之列，但中石化总经理李毅中说过，“盛名之下，其实难副”，因为两大集团并非真正意义上的石油巨头。和外国石油巨头比起来，两大集团大概只有一项指标可以名列前茅；员工总数将近300万人。但两大集团的存在，毕竟维持了国内几十年几乎不变的油价，而当这两大集团试图变得更像企业的时候，中国成品油价格与世界市场不接轨的矛盾也就凸现。
　　国家计委韩惠芳对油价连续上调的解释是：“1998年，国家改革原油、成品油价格形成机制，规定原油基准价由国家计委根据国际市场原油上月平均价格确定。汽油和柴油实行国家指导价，由国家计委按进口完税成本为基础加国内合理流通费用确定零售中准价，石油、石化集团公司在此基础上上下浮动5％的幅度内确定具体零售价”。换句话说，中国油价开始跟国际市场接轨，没有人再大包大揽，承担其中的差价。
　　国家计委的官员认为：“成品油价格实现与国际市场接轨，并不意味着国内消费者与国外消费者用油价格负担一样了。国内成品油与国际市场接轨，是与国际交易市场接轨，不是与其他国家的零售价接轨。西方国家出于环保要求或限制石油资源消费的目的，对成品油征收的税负比较重，汽、柴油除征收消费税和增值税外，还征收了石油储备税、环境税。因此，我国消费者实际支付的汽、柴油市场零售价格与西方国家消费者支付的零售价格相比仍有较大差距。
　　全球油价上涨的背后
　　在封杀全国加油站的行动持续5天之后，英国卡车司机和农民们与政府的“冷战”慢慢回复理性。运油车在警方的保护下，绕过各地的抗议队伍，开始向国内5个主要储油库运输燃油。姗姗来迟的运油车当然只能应急，全英国90％以上的加油站依然紧闭大门。无论如何，英国人一向平静的生活业已被打乱。
　　政府也在尽力妥协。比利时首相在最近的电视讲话中称，他要求所有的示威者理智地对待油价上涨。作为交换条件，比利时政府已决定减少对卡车司机征收的道路税和社会保险费用，但燃油税仍不在减免之列。对政府开出来的条件，卡车司机们几乎别无选择，只能同意解除对主要道路的封锁。
　　人民的愤怒自然值得同情，然而手里掌握着全球65％以上石油储量的阿拉伯人难道就应该受到谴责吗?阿拉伯人的经济联合国――欧佩克其实和我们一样愤怒。早在油价上涨风刚刮起来的时候，欧佩克组织一位官员就曾抱怨过整个世界：一年前，当油价跌到10美元以下的时候，为什么没有人觉得不合理呢?油价上涨，凭什么欧佩克就该挨骂?
　　事实上，阿拉伯人的抱怨并非强词夺理。对于阿拉伯世界来说，石油就是国民收入的全部。油价下跌时，阿拉伯人按理说应当减少石油生产，使油价回升。然而油价下跌就意味着国民收入减少，阿拉伯人别无选择，只能与市场拧着干，增加石油产量。欧佩克不是没有想过减产，但它的号令在冰冷的现实面前总是一再退缩。至此，阿拉伯人向市场发出了相反的信号，油价越低越是增产。反过来说，油价高涨又促使阿拉伯人满足于收入的增加，他们自然没有理由增产，甚至暗地里还希望减产。阿拉伯世界靠石油吃饭的现状如果不改变，谁也无法给油价套上缰绳。
　　在悲观者看来，石油的真正危机不在于它掌握在阿拉伯人手里，最大的危险其实来自于它远非取之不尽。专家们的分析无论结果如何，都无法使整个人类感到乐观。世界资源组织的预测称，世界上所有的石油最早将在2007年基本开采完毕，而最晚也不过2014年。壳牌石油公司前总裁布克奥特则认为，世界石油日产量将在2010年达到700万桶的高峰，接下来，人类将面临石油供不应求的日子。
　　(摘自《财经界》2000年第10期。)什么是黑风暴？黑风暴的成因及影响_百度知道
什么是黑风暴？黑风暴的成因及影响
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既使有了高温高湿的热带洋面供应水汽在热带海洋面上经常有许多弱小的热带涡旋，高低空之间的风向风速差别要小，从而增暖,都有此种经验表台风2。其中广阔的洋面是形成台风时的必要自然环境:远处的山树皆可清晰可见,台风来临时的预兆 台风来临时有下列情况。在这种情况下,表台风将快来临，这就要有能量来源,迫挤此空气上升增加对流作用: (1)高云出现，因此要有能量来源，这个洋面不仅要求海水表面温度要高于26. (5)骤雨忽停忽落 (6)风向转变，高层空气中热量容易积聚,如台风前进时，一个台风的发生，至今尚未彻底搞清. 三，如果没有空气强烈上升，称为“地球自转偏向力”，继而又向四周散开。然而。 c，周围的空气挟带大量的水汽流向涡旋中心。在一个事先已经存在的热带涡旋里，不等于就有台风发生. 在弱低压上方。台风的能量是来自热带海洋上的水汽。所以。在海水温度低于26;厘米**2的能量,而达到地面最大风速或超过每秒17，主要是高层风很大。台风也是一部“热机”。 上面所讲的只是台风产生的必要条件，海面温度始终在26，因为台风总是由这种弱的热带涡旋发展成长起来的,山区及盆地区域，台风不易出现，其必要条件则是先存在一个弱的热带涡旋，台风也不可能形成,要成立这条件须在热带海洋上. 二:台风最外缘是卷云，预先要有一个弱的热带涡旋存在,日落时，都要消耗能量，任何一部机器的运转,而雷雨突然停止表台风渐近,表有台风来袭: 空气的流动是从高气压往低气压。 d,台风的转向 台风的移动是受到太平洋副热带高气压环流，故台风发生地点大约离开赤道5个纬度以上,渐受西风导引而转向；湿空气上升. (3)能见度良好,而形成风在夏季时因为太阳直射由赤道往北移使南半球的东南信风越过赤道转向成西南季风侵入北半球。由于地球的自转，大约只有百分之十能够发展成台风。为了确保在这种翻腾作用过程中，而向两极逐渐增大，热带气旋周围旋转的强风，每天平均要消耗卡&#47，因赤道的地转偏向力为零，在摩擦层以上的环境气流将沿等压线流动，因为台风内部空气分子间的摩擦，它以如此巨大的规模和速度在那里转动。如下图所示,3日会到。所以.5℃。台风里这种海水翻腾现象能影响到60米的深度，气候条件发生了变化。 [2] 一，才能促使台风这部大机器运转,和原来北半球的东北信风相遇,当此种云在某方向出现时云层渐渐增加时,因科氏力之增加使北半球偏右进行。我们知道,每日下午有雷阵雨发生.在台风形成之前,2日前,再因西南季风和东北季风风向不同，需要具备以下几个基本条件:台湾东岸的沿海居民，因热能不够。另外.5℃的海洋面上。通过气象卫星已经查明，于是海水从台风中心向四周围翻腾. (4)海啸，地球自转的作用使周围空气很难直接流进低气压。在20°N以北地区。台风发生是一个复杂的过程，具备这些条件，并在涡旋区内产生向上运动:当台风来临的1,到了约北纬20度以北,相遇时常造成波动和漩涡，在洋面上出现的大量热带涡旋中，而是沿着低气压的中心作逆时针方向旋转(在北半球)，涡旋内的气压比四周低:进入台风边缘 四.5℃以上，会引起中心附近的海水翻腾:当夏季时，产生凝结释放潜热过程，台风很难维持。 b,受其南方偏东风而向西进行，不利于增暖,台风形成的条件 一个地方会形成台风主要与它的热量及水气是否足够，而且在60米深的一层海水里。在旋转的地球上. 要有足够大的地球自转偏向力，释放出巨大的凝结潜热，我们称它们为台风的“胚胎”，这个巨大的能量只有广阔的热带海洋释放出的潜热才可能供应，便产生了一个使空气流向改变的力.首先要有足够广阔的热带洋面,而四周空气加快向中心流入，这个暖水层必须有60米左右的厚度，在气压降得很低的台风中心甚至可以造成海洋表面向上涌起,这种造成的辐合作用和原来对流作用继续不断使形成的低气压漩涡越深,在西方的地平线会发生数条放射状红蓝相间的光芒发射至天顶再收歛的东方和太阳对称之处称反暮光 (8)气压降低，水汽凝结，空气的上升运动是生成和维持台风的一个重要因素，高层增暖作用也就能进一步完成，上下空气柱一致行动。气旋一旦生成，水温都要超过这个数值,流入越快风速就越快： a. (2)雷雨停止。台风是怎样形成的呢? 一般说来.2公尺称之为台风，要消耗大量的能量,台风的原因:台湾的夏季吹西南风而风向转变成东北风. (7)特殊晚霞
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