qq飞车连喷的时候按住shift不放还是按2下更好？_百度知道
qq飞车连喷的时候按住shift不放还是按2下更好？
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如果你松开了，转向会更快，当然也很有可能会滑出去过转过头，建议，我们都平民，都是按住吧
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漂旦花测拘爻饺诧邪超矛移的时候 过弯的时候按shift按着不放喷一下 然后第二下要喷的时候shift放开按一下↑望楼主采纳，愿快速升级~
对漂移没影响吧，而且按两下如果没弄好容易弄出两个漂移，也可能喷不出来。
按住不妨，然后松开再按住前，或者把键盘改一下，改成W的
按住不放然后再按一下↑，后面就会喷一下了
按住不放就可以连喷
一般正常入弯，正常漂移，漂移键在第一次小喷的时候可以放，但是车子还是在漂移中，然后紧接着第二次小喷，这就是双喷技术，
当然是不放了放了怎么双喷可我不会不过我为不放
放了之后在后面再按一次shift也可以的
不放的好放一下再按麻烦
但是一直按着会对漂移有影响吗？
你刚学会把时间长了就没习惯了就好了，我都没什么影响
换漂移成Q 换道具e
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出门在外也不愁QQ飞车飘移技巧_百度知道
QQ飞车飘移技巧
我每次漂移每次都是飘过头、撞墙甚至飘到反方向了。请大家帮帮我吧，教我一点技巧
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（比如，过弯后按住→）过弯后shift不放再按两下前就可以双喷了：你一开始向左转，过弯后再按住反方向键在转弯前的一段落按前+shift+方向键
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或者 撞到后 往反方向弄- =
我以前也发生过
被人撞的 不是飘过头飘完湾后放开
漂移键 控制好车头
看样子你是新手吧，漂移一定要提前漂，你要掌握好距离，建议你多上网看下视频，多练习，网上的视频漂移几乎都是用的双喷，双喷就是漂移的时候按着漂移键不放，漂过弯之后按下↑键可以喷一下，接着马上松了漂移键，然后再按下↑键，就可以再喷一下了，呵呵、、、
提早飘移，在还有一点路的时候先漂，要注意时间差。
提早飘移，多多练习
你看到是大弯道，就大飘，小弯道轻飘。
前，左/右，松开前，再按前
上网看视频
在180度弯时，据1车身长时漂移，先SHIFT再方向
双喷能提高更多的速度
第一项，加速抓地难度 2 你应该看见过很多视频里面的高手，在起跑时都会左右摇摆，为什么呢，因为这是加速抓地的奥秘，本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避过一些空气阻力，从而使加速度高些，加速更快，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果。这项技能很好掌握，稍加练习就可以了。
第二项，瞬间转角难度 1 这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。但要注意按完后调整好方向。
第三z项，普通漂移 难度 5 对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，可是现在你回想一下，你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢，我当时可是连了一天啊，可能我太笨了，也许真有高人，一个小时就很熟练了。这里不多介绍了。只要你能喷出来，就算掌握了。
第四项，最佳化漂移 难度6.5 很多教学视频上都介绍过了，这是个很专业的技能，如果不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，（我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，如果方向键不按住，就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的。
第五项，双喷（双飘）难度 7 这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了），这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。
第六项，LINK喷 难度 9 我说得土一些，就是连接喷。在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，如果一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实如果你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗？而这其中的关键就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，（这时最关键的一步），这项技能比较华丽，如果练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，实战中，这项技能不好用。
第七项，滑喷（SLIP喷）难度 5 （滑喷连喷为8） 这个是新技能，只能在特定场地使用. 忘了说明了，何为滑喷？就是在地面上滑行后喷火。（不是漂移后喷火）在冰地上，因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了。再说一点，滑喷也可以连喷的，我不多说了。
第八项，切飘（CUTTING飘） 难度6.5 相信很多人都看过教学视频了，切飘就是在漂移时，强行按反向键和漂移键，断开漂移，车身回到原位。这项技能很突出，相信大家有目共睹了。这里有个关键问题就是很多人反映，切飘很慢。我来说下我的想法，第一，切飘时不要按漂移键时间太长，否则减速太快，第二，切时可以注意主角头部，当头摆到正中央时切飘比较好，转向快，而且不大影响速度
第九项，点飘 (急速抽气) 难度 7 这个名字比较陌生，但它的动作相信大家都见过，城镇高速最后那个大下坡，滑雪场一开始第一个弯，大家还记得视频上是怎么过的吗？对，就是那个动作，其实就是一个小飘，加一个大飘，通过这个技能,加速下坡状态一次就可以集一个气，加速状态就可以一个气。小飘大家都会吧，大飘也就是普通的漂移，但上手起来还是有一些困难的，很多人开始练习时结果经常是一个大飘，这里的关键问题是小飘和大飘中间的连接，小飘松开漂移键后，一定要拉会车头，然后再大飘，一开始可以慢点，以后熟练了就没问题了，必要时大飘后可以切飘（以免撞墙），，这是个非常实用的技能，大家还是早点练吧。
第十项，切位加速 难度 9 这个名字也很陌生，说实话，是我胡编乱造的名字，但技能是真实存在，听完我的叙述如果有更好听的名字请留言。 连用了2个加速，但在中间飘了一下，马上用第二个加速，这中间的动作是第一个加速结束，漂移，第二个加速使用，切飘。使用的非常连贯，但仔细观察下，发现，加速是和切飘同时进行的
第十一项，扫飘 难度 7.5 其实就是扫地啦，有教学视频的，在漂移时不断用小飘，在不完全改变方向的基础上，一点一点加气。 这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当，每次都很均匀，而且每点一次都要注意拉回车头，（小窍门，注意主角的头部，摆到中间，就下个小飘）。 这项技能在加速状态下很好用，
顺便说一下，切飘和小飘都是非常常用的技能，所以大家还是早练习为好
第十二项，镜式漂移 难度9.5 再加个 作秀 10 我个人认为，这是个百分之百的作秀技能，实质上就是在漂移前，先向反方向漂移180，掉过车头后，按后加速，再按反方向键漂移（因为倒车时，左是右，右是左，向左飘就按右），回归车位。第一次看视频时，我也看的眼花缭乱。
以上是我的浅见,希望各路高手多多指点这个技能的用法.
第十三项，连喷 难度 8.5 这个技能是现在最实用的技能 其它我就不赘述了，这可是很多都梦寐以求的技能，想学会也不是一朝一夕的事，几乎每个大家看见的视频都有这个技能出现。 连喷有两个要点，第一喷的速度要快，第二，漂移时越贴内墙越好。先说第二个要点，要想贴内墙，先要把最佳化漂移学好，连喷的第一个漂很关键，它决定以后的走位，（当然如果你的水平很高，可以在之后通过小飘调整）。言归正传，要想速度快，第一记住小飘要短些（但不是点漂移键），第二要让喷火发挥极致，喷完后再小飘，有时候这些东西很难说清楚，而网上连喷的教学视频又喷的太慢，所以建议你跑到高手旁看他按键好一些，只要肯努力，都没问题的。 连喷一般三四喷就够了，如果别人喷三，你喷四下（其它情况忽略），说明你的速度不够快。
第十四项，断位双喷 难度？？ 断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷，是三个技能的结合产物，他的实用之处，在于集气上比切飘更快，类似于双喷和LINK喷的关系。它的按键我目前也没整理好，我先把我的按键方法给大家吧，以后练成了在说。 我的成功率很低，但的确练出来过，首先是正常的切飘（角度不要太大），飘完后立刻接一个小飘然后双喷，成功率很低，我觉得应该还有更好的方法。
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出门在外也不愁关于qq飞车 双喷我是按着漂移键不放的，大神都是按两下，但我现在改不过来。有什么办法吗？_百度知道
关于qq飞车 双喷我是按着漂移键不放的，大神都是按两下，但我现在改不过来。有什么办法吗？
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想一下子改过来那是不可能的。得一点点克制自己多跑多练慢慢就过来了
现在才玩吗，我都6年没玩了。。。。自己看视频。。有键盘的那种
点两下是段位双喷。
这个多练习下就会了
在漂移还没结束的时候再按一下
慢慢练吧！习惯就好！
多练习，我一开始也不会，从老街管道那个图开始练！
那就不改呗，喷的出就行
按着按着就习惯了
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出门在外也不愁QQ飞车段位双喷的指法，我的键盘设置是这样的，W是上，A是左，D是右，S是下，shift是漂移键，ctrl是释放氮气的，R是复位键，alt是道具换位，由于长时间使用，不想换键了，请问高手段位双喷如何作
QQ飞车段位双喷的指法，我的键盘设置是这样的，W是上，A是左，D是右，S是下，shift是漂移键，ctrl是释放氮气的，R是复位键，alt是道具换位，由于长时间使用，不想换键了，请问高手段位双喷如何作
断飘即通常所说的断位漂移（Cutting Drift)---完成一次漂移后接着反方向漂移。断飘的使用时机是
在下坡路或处于加速状态。具体操作是漂移后不松前进键马上反方向飘再小喷，第一飘按漂移键的时间稍长，第
二飘轻轻按下漂移键能把车头拉回就行，否则就喷不出火。其实在所有的漂移种类中断飘是很重要的一种（后面
会讲它的重要性），虽然看起来很简单。漂移后接着反方向飘，这谁都理解，做起来也不难。但要熟练掌握并很
好的运用就不那么简单了，至少我是摸索了一个月才把它搞定，比学连飘还费劲。初学的时候可能会老是撞，不
管是比较宽的路面还是狭窄的地方。出现这种情况有两种可能，一是第一飘的角度太大，也就是你按漂移键的时
间过长或者按的太重了；二是第二飘按的太轻以至不能把车头拉回直线轨道。当你练习一段时间能够控制不撞
后，这时断飘才算入门了。处于这个阶段的朋友虽然飘起来不撞了但又进入了另一个困境，就是两次断飘无法集
满一罐油。看那些高手跑城镇高速时，在那段很直的大马路上两次断飘就有一个油了。我也照着那样跑，但就是
集不满一个油。跑法完全一样，也是那样飘，但为什么我就做不到那样好呢。这个问题困扰了我一个月，我也一
直在摸索。今天终于发现问题所在。呵呵。
原来断飘也有最佳化。具体就是在你开始准备断飘的第一飘时把车头往你要飘的方向稍偏一下。这
个原理跟最佳化漂移是一样的，漂移前先打方向盘。这样所集的油就能达到最大化，而漂移所带来的减速却能降
到最低。也就是说你比别人以更快的车速集了更多的油，多划算！可能有人会说，断飘这么难，到底有多大用
呢，我不用断飘照样可以跑出好成绩。那你就错了。不信你去跟人跑下高速（这个图用了断飘跟不用断飘差别比
较明显），别人用了断飘而你没用可以肯定你绝对没他快，除非他的断飘飘的很**。 在发夹也有两个地方要用到
断飘，用与不用速度差别也比较明显。这里就涉及到了N2o（油）的有效使用的问题，在RASEN的卡丁教室里已经
讲的很清楚，这里我就借用一下。那里面说在上坡和过弯时使用N2o效果最佳。上坡时使用N2o好这是地球人都知
道的事，但为什么在过弯时使用N2o好呢，因为在跑跑里车速越快漂移所集的油就越多。这样你用掉了一个油后却
换来了另一个油而且是以最快的速度过弯。这就是N2o最有效的使用方法：以一个油换取另一个油。这也正是断飘
的重要性所在，断飘就是基于这个思想的。如果你把最佳化漂移练好了再结合断飘，发夹R级起码可以跑出3.02的
成绩（E2车）。不用断飘的话顶多3.04（可能有些高手可以跑3.01/3.02），这还是最佳化漂移飘的很好的情况
下，如果有那么两个弯没掌握好飘到外线去了的话就3.06了 。我试了好多次的。可能有人会说，搞的这么辛苦才
快了两秒而已，请别看不起两秒，有时候冠军跟能不能上领奖台就这两秒的差别。高手与准高手的差别往往只是
那些细微之处，但就是这些细微之处造就了几秒钟的差距。
就是这样的 如果对楼主有帮助、那么请楼主多用几秒钟、 &&&&&&&&&& 用五星采纳我的答案、&&& 【腾讯游戏问问诚信为您服务】&&&&&&&&&& &&&&&&&&&& 采纳完后，请再次评价我的答案&&&&&&&&&& 选择能解决&& 五星哦 &
指法如何操作，谢谢
漂移只用到四个键（shift键，左键，上键，右键）,虽然只用了四个键,但这四个按键所包含技术则是非常博大精深的.现在多玩跑跑卡丁车专区告诉你各种漂移技术,由浅入深带大家全面了解飘移的技术．(你还可以到我们论坛进行交流咨询。) ./.·最佳漂移 ·断位漂移 ·N20加速连飘 ·双喷 ·连喷 ·更多... 最佳飘移 先以向左飘移为例．指法步骤其实非常简单，就是三步．向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了. 1. ↑←shift 往左漂 2. ↑→ 拉回车头（其间，不松↑） 3. ↑ 喷火 但其中的一些的细节问题确是非常有讲究的．为了能够做到最佳飘移．下面来说明每一个步骤的要点和注意事项! 第一步: 以向左飘移为例，首先将车头对准要飘移的方向．按住↑←． 根据很多玩家的观察发现:先按方向然后再按shift键，比先按shift键 再按方向键会积更多一些的气槽． 第二步:按下shift键．这时候↑←键还是按住的．shift键不要按太久，其力度是刚好能够成漂移，尽可能早地放开．这样才不会使飘移消耗太多的速度． 第三步:按下相反方向→键，（这时↑键还是一直按住的）↑→按住一会儿扳回车头．注意二，三步的衔接速度要快，在飘移过弯之后,马上按住相反方向键一段时间．注意看地面两条轮胎印是都没有重叠的．这也是为了不让飘移消耗太多的速度． 第四步:扳回车头之后，马上松开↑→．这时候马上再按↑键并且按住，就可以喷出火来．经过观察在最后一步或松开↑→之后的0.8到1.2秒之间再按↑键也能喷出火来． 断位飘移 断位飘移与普通飘移的按键指法差不多，只是在第二步扳回车头的时候多点了一下shift键而已．还是以向左飘为例（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了） 1. ↑←shift 往左漂 2. ↑→shift 拉回车头（其间，不松↑） 3. ↑ 喷火 断位（cutting）漂移由于点了两次的shift，使得一次漂移的过程加快，过弯速度比普通漂移快，转过的角度小，且在漂移过程中还能自由调整车头角度，其中和“最佳漂移”结合还能实现漂前漂后路线平行，多数应用在直角弯和直线道路上 ！& 如果对楼主有帮助、那么请楼主多用几秒钟、
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还是想视频那样操作啊-，-
我也是没改键的…………
我看见视频上说W是小喷的键，那现在呢？
wsad就是默认的上下左右，你把↑键当成视频里的w就好了
去看qq飞车教学视频，搜的时候写上带指法就ok了
建议你改一下！E飘移Q释放W控制小喷，练习一下就熟练了！
换了适应啊！我刚开始也不想换换后来还是换，没办法不换跑不过人家
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当前分类官方群交流讨论QQ飞车的游戏攻略、技巧、秘籍qq飞车双喷到底是怎么样的，我现在就是一直摁住Q让后喷两下，可学了段位双喷后就赶脚是不是错了_百度知道
qq飞车双喷到底是怎么样的，我现在就是一直摁住Q让后喷两下，可学了段位双喷后就赶脚是不是错了
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↑→shift 往右漂2，顺畅通过一些U型Z型弯、shift，若用W键喷火. ↑← 拉回车头 （shift不松）3，此时shift松开，点左.松开↑在迅速按↑ （第一喷，然后就可以进行两次喷气，松开上与右，在喷第一次的瞬间就可以松了段位双喷以第一次飘移向右拐为例，即第二飘）4：先同时点上，喷射时车胎与地面仍有摩擦，熟练掌握后可以在第二喷之前微调车头方向.松开↑再迅速按↑
（第二喷）需要喷火的时候也可以不松↑ ，这是第一次飘移然后，这是第二次飘移，改用W键喷火，速度更快由于第一喷和第二喷之间有松开↑的时间间隙，shift不松。Q键不用一直按的，而且、右，指法如下1
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通过叠加达到双喷的目的不是啊，初学者学双喷大多时按住漂移键不放的，只是普通双喷，段位双喷则是按飘逸键多次，普通的双喷和段位双喷有区别的
木有错的，段位是在漂移出弯的时候快速松一下漂移键，小喷和双喷都是车头拉完之后再进行的不冲突
两者都属于双喷，差距就在于点击飘逸的次数，段位双喷是强制停止飘逸以快速调整车头，减少飘逸带来的速度损失。不知道你有没有注意到，段位双喷第二次或者三次按住漂移键也是不放的，道理跟双喷一样。所以建议以后都用点一下漂移键，这样可以提高成绩
我我觉得还是拖住好用
车头拉得简单 你可以看看飞车新宾训练的视频
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