消防车、消防艇在前往执行火灾扑救或抢险救授任务时，受交通指挥信号灯的限制吗？_百度知道
消防车、消防艇在前往执行火灾扑救或抢险救授任务时，受交通指挥信号灯的限制吗？
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出门在外也不愁广州白云机场高速及北延线即日起限制行驶_新浪清远
广州白云机场高速及北延线即日起限制行驶
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　　羊城晚报讯 记者李永、通讯员交宣报道：昨日，羊城晚报记者从广州交警部门获悉，即日起至3月15日，机场高速公路(S41，三元里收费站至白云国际机场路段)将实施限制5吨以上(含5吨)货车行驶的临时交通管制措施。
　　实施交通管制，是因为近期受机场高速蚌湖立交施工影响，机场高速公路出现较大范围拥堵，特别是大货车流量增加影响较大。临时交通管制措施的重点时段是每日7时至22时。执行紧急任务的军车、警车、消防车、救护车、工程救险车不受上述措施的限制。
　　广州交警相关负责人表示，实施交通管制后，从北往南、东往北、西往北方向的货车需绕行。具体如下：
　　从清远、韶关方向沿乐广高速南行货车
　　1.往西方向：乐广高速(南行)—花山互通立交—肇花高速—往佛山、肇庆方向行驶；
　　2.往南方向：乐广高速(南行)—花山互通立交—机场北延长线(花山互通立交至北兴互通立交段)—北兴互通立交—京珠高速—华南快速路—往南方向行驶；
　　3.往东方向：乐广高速(南行)—花山互通立交—机场北延长线(花山互通立交至北兴互通立交段)—北兴互通立交—京珠高速—北二环高速—广深高速—往东方向。
　　从东面(东莞、深圳方向)往北方向行驶货车
　　1.广深高速—火村互通立交—北二环高速—帽峰山互通立交—京珠高速—往北方向行驶(清远、韶关方向)；
　　2.广深高速—北环高速—岑村互通立交—华南快速二期—京珠高速—往北方向行驶(清远、韶关方向)；
　　从西面(佛山、肇庆方向)往北方向行驶货车
　　1.广佛高速—北环高速—广清互通立交—广清高速—龙山互通立交—北二环高速—帽峰山互通立交—京珠高速—往北方向行驶(清远、韶关方向)；
　　2.西二环高速—北二环高速—帽峰山互通立交—京珠高速—往北方向行驶(清远、韶关方向)；
　　3.江肇高速—肇花高速—花山互通立交—乐广高速—往北方向行驶(清远、韶关方向)。& & 根据《消防法》第四十七条的规定，“消防车、消防艇前往执行火灾扑救或者应急救援任务，在确保安全的前提下，不受行驶速度、行驶路线、行驶方向和指挥信号的限制，其他车辆、船舶以及行人应当让行，不得穿插超越；收费公路、桥梁免收车辆通行费。交通管理指挥人员应当保证消防车、消防艇迅速通行。赶赴火灾现场或者应急救援现场的消防人员和调集的消防装备、物资，需要铁路、水路或者航空运输的，有关单位应当优先运输。”
& & 消防车、消防艇前往执行火灾扑救任务或者执行其他灾害、事故的抢险救援任务时，在确保安全的前提下，不受行驶速度、行驶路线、行驶方向和指挥信号的限制，其他车辆、船舶以及行人必须让行，不得穿插超越。交通管理指挥人员应当保证消防车、消防艇迅速通行。国外许多国家如日本消防法律中也明确规定，消防车奔赴现场时，其他车辆、行人必须让路，并且可以使用一般不准通行的道路、空地和水域。由于火灾的突发性、危急性和紧迫性，决定了消防队出动的速度必须迅速，这同时要求通行路线的畅通无阻。本条所称“不受行驶速度、行驶路线、行驶方向和指挥信号的限制”是指消防车、消防艇接到任务出发后不受公安交通部门规定的交通规则的限制，即可以超速行驶、可以使用平时不允许使用的道路或水域、可以逆行、可以不受红绿灯的限制等。应当注意的是，消防车、消防艇应当设置交通示警装置，当接警出动时，应当向道路上的车辆和行人以及水域上的船只显示。“其他车辆、船舶以及行人必须让行，不得穿插超越”，是指消防车、消防艇接警出发行驶途中，其他任何非救火车辆、船舶以及行人必须主动让行，不得占道、枪行、穿插和超越。“交通管理指挥人员应当保证消防车、消防艇迅速通行”，是指无论交通岗的交通民警、港务监督人员、航运管制人员还是治安管理人员，都应当采取各种措施负责维持秩序，以保证消防车、消防艇迅速通过，可以不受指挥信号的限制，必要时，可以实行交通管制。
& & &赶赴火灾现场或者其他灾害事故抢险救援现场的消防人员、调集的消防装备和物资，需要铁路、水路或者航空运输的，有关部门应当优先运输。根据有关规定，消防单位和人员在接到灾情报告时，应迅速赶赴现场，立即开展工作，将火灾的损失控制在最低限度，为了保证消防人员与消防装备等及时、快捷的到达事故现场，有关运输部门应当优先运输上述人员和物资、装备等。
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广州出台“阴霾天”机动车应急减排具体方案，一级响应将封存三成公车
空气重污染 单双号限行
　　东山口车龙加雾霾
郑迅 摄(资料图片)　　羊城晚报记者&&杨辉　通讯员&&崔伟　　昨日记者从广州市环保局获悉，根据《广州市环境空气重污染应急预案（试行）》（穗府办〔2013〕47号）有关要求，广州市环境空气重污染应急指挥部办公室制定了《广州市环境空气重污染应急预案机动车应急减排工作方案》，广州市空气严重污染，启动一级应急响应措施，全市机动车单双号限行，外地车也受限。　　将提前一天告知限行措施　　方案提出，当广州市环境空气出现严重污染，市政府决定启动一级应急响应措施时，将在全市范围对机动车实行单双号限行，同时禁止黄标车上路行驶，限行对象包括广州籍汽车和外地籍汽车。　　当实施机动车单双号限行时，在广州行政区域内道路行驶的汽车按号牌（含临时行驶车号牌）最后一位阿拉伯数字实行单号单日、双号双日行驶，即车牌号码最后一位阿拉伯数字为1、3、5、7、9的汽车，只能在日期为单数的日子里上路行驶，号牌最后一位阿拉伯数字为2、4、6、8、0的汽车，只能在日期为双数的日子里上路行驶。　　公众可以在实施机动车限行措施前一天获得相关信息，当启动一级应急响应措施时，市环境空气重污染应急指挥部办公室将提前向社会发布公告，机动车限行措施将在公告发布后的第二天上午6时开始执行。　　公车停驶要报监察部门备案　　当启动一级应急响应措施时，党政机关、事业单位对30%的公务车进行封存，封存车辆不得上路行驶，剩余70%的公务车与其他车辆一样实行单双号限行，公务车总停驶比例为65%。当启动二级应急响应措施时，党政机关、事业单位对20%的公务车进行封存，封存车辆不得上路行驶。另外，如省环境空气重污染应急预案规定的公务车封存比例高于广州规定的比例，将执行省应急预案的规定。　　根据市监察部门要求，广州各党政机关、事业单位应制定公务车停驶预案，分别建立一级、二级应急响应期间封存车辆清单并报市监察部门备案。一旦启动应急响应措施，各单位按照清单立即封存相关车辆，在应急响应期间停止使用。　　此外，应急响应期间，将由市监察局根据各单位封存车辆清单，以通过公车管理系统进行动态监督和实地检查相结合的方式，加强对封存车辆的监管，对违反规定使用封存车辆的单位和个人依法依纪追究责任。对于违反机动车限行规定的公务车，公安交通管理部门将依法进行处理。　　发布途径　　当启动一级应急响应措施时，市环境空气重污染应急指挥部办公室将通过市政府及市环保局等有关部门的官方微博、手机短信和本地主要媒体发布公告，同时公安部门将通过交通电台、官方微博、交通信息情报板发布机动车限行信息。　　免限车辆　　为尽量减少对城市生产、生活的影响，保障城市正常运行，以下6类车辆不受单双号限行措施限制：一是执行任务的军警车、消防车、救护车、工程救险车及持有“应急指挥”证车辆。二是大型客车、公共汽（电）车、持道路运输证的客运班车及包车、出租汽车（不含租赁车辆）。三是执行任务的车身喷涂统一标识的邮政车、救援及清障专用车、金融解款车、校车、机要通信车、新闻采访车、行政执法车、气象监测车、环境监测车。四是执行任务的环卫、园林、道路养护的专项作业车辆（按批准的时间和路线行驶）。五是悬挂“使”、“领”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆。六是执行任务的殡仪馆的殡葬车辆。　　开放通道　　对行经广州的外地过境车辆，开放9条过境通道，在过境通道道路通行的外地车辆不受单双号限行和黄标车禁行措施限制。过境通道具体道路为：广清高速公路（原北二环高速公路以北段）、G1501广州绕城高速公路（原西二环高速公路、北二环高速公路、东二环高速公路）、G4京港澳高速公路（原京珠高速公路、北二环高速公路、广深高速公路火村以东段）、G4W广澳高速公路（原东二环高速公路、广珠北线、广珠东线）、G35济广高速公路（原广惠高速公路）、G15沈海高速公路（原广深高速公路火村以东段）、G9411莞佛高速公路（原虎门高速公路）、S105南沙港快速路（原南沙港快速路细沥立交以南段）、S302鱼黄支线（原南沙港快速路鱼黄支线）。　　对进出港口的货车开放14条通道，开放通道具体道路为：港前路（蟹山西路口以东路段）、科丰路、丰乐路（广园快速路口至黄埔东路口段除外）、姬火路（丰乐路口至石化路口段）、石化路、黄埔东路（丰乐路口至开发大道路口段）、开发大道（广园快速路口以南段）、明珠路、金碧路、东江大道、友谊路、青年路（友谊路口至东江大桥段）、广园快速路（开发大道路口至东二环高速段）、S111（南沙港快速路苏十顷出入口至洪渏沥大桥路段）。　　保障措施　　当启动一级、二级应急响应措施时，广州交通部门将加强公共交通运力调度组织，提高公共交通运能，做好公共交通应急疏运保障工作，主要措施包括：通过缩短地铁、公交车发车时间间隔，增加运行车辆等方式，提高公共交通运输能力，为市民乘坐公共交通工具出行提供便利条件，并根据乘客流量变化，及时调整运力，做好应急疏运工作。
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广州限行拟采取“区域+路段” 限制外地车
限行终于不再是“狼来了”，而是真的来了。上周，广州市交通工作领导小组办公室宣布：广州限行拟采取“区域+路段”的限行模式，限制外地车进入广州中心城区行驶。限行政策酝酿许久，此时公布已不能用“激起千重浪”来形容，在许多车主、车商心中，这消息反而有一种“尘埃落定”的踏实感，让大伙儿终于能带点无奈地吁一口气：哎，终于是限了！限高峰时段 市中心按照广州市交通工作领导小组办公室的说法，广州计划的限行模式，即限“区域+路段”，也限时间，拟工作日早晚高峰限制外地车中心城区通行，工作日白天指定时段限制外地车在中心城区部分高架路段和部分主干道通行，而执行任务的军车、警车、消防车、救护车、工程救险车，持道路运输证件的客运车辆等则不受限制。听证会将在4月19日举行，更多细则并未出台，正式实施日也未曾明确。但此消息一出，不少买车上外地牌的市民基本可以“死心”了。[各方反应]市民：叫好又忧心对于限行，很多市民拍手叫好，认为此举对缓解市区道路的交通堵塞很有好处，有车主认为：“车少了，路肯定会好走点。”根据交通部门在广州部分路段抽样调查结果，在抽样时段，外地车占路面行车总数的10%左右。但也有市民不以为然：“在高峰时段出行的肯定是粤A牌为主，限行效果未必明显。”当然，更为忧心的是一些“新广州人”或“广佛候鸟族”等人群，他们未有足够资格通过摇号或竞拍获得广州购车指标，但又在广州工作，限行无疑给他们带来很多困扰，尤其是一些经常从外地进入广州供货运货的小老板，更是犯愁。车商：平淡应对“我们在今年年初就暂停给客户上外地牌了，上外地牌对于经销商来说成本也很高。”广州本地一高档品牌经销商负责人陈先生告诉记者：由于限行政策一直都有传闻，使得客户上外地牌风险很大，因此他们去年年底开始就不推荐客户因急于用车上外地牌。“如今限行终于要听证，我的意见是早落实早踏实，市场也不用揣测各种风向，正常经营就好。”在记者采访当中，如陈先生一般淡定的经销商大有人在。随着佛山等地对外地车上牌的“严控”，目前广州经销商店中上外地牌的客户占比已非常少。“现在二手车市场仍然有一些库存备案车，实在急需购车又不符合资格的消费者，我们建议考虑一下，起码稳妥放心。”广骏二手车市场总经理&#24035;志东如是说道。车市走向：“一步到位”更明显“双限出台，对广州车市的打击更为严重。”广东省汽车流通协会会长严斐表示，之前限行政策未出台，很多购车者在广州买车后到佛山等地上外地牌来用，但“限购”、“限行”并用，势必将对广州车市造成更严重的冲击。数据显示，受“限购”政策影响，去年广州销量18万辆新车，同比下降27%。严斐认为，由于广州车牌只能限定车主自己使用，不具备转手价值，因此不会像号牌被投机者蜂拥争抢。摇号相较于竞拍更能显示出实际购车需求。因此随着限购+限行的实施，广州号牌更为抢手，“一牌难求”将导致消费者“一步到位”的购车需求更明确，高档车需求继续上升，而中低档、甚至自主品牌的生存空间继续萎缩。广物汽贸对旗下4S店的统计显示，去年部分自主品牌车型的销量同比下滑超三成，而中高档车为主的合资品牌总体下滑并不明显，甚至利润依然不错。对策：“张良计”VS“过墙梯”广州真要限行的话，已买了外地牌的车怎么办？暂未有资格获得本地指标的又该怎么办？综合市场状况和车商意见，我们做出如下建议：1.非市中心（如郊区）居住，外地牌或较佳。限行的主要区域集中在广州市中心，也就是说在番禺、花都、增城等地居住或常用车的市民，依然可以上外地牌，不影响大部分时间的出行。只需在进入市中心的时候，选择合适的地方停车，然后转换公共交通工具即可。如此一来也不用与大家一起为广州指标“争爆头”。2.可购入低排量二手备案车。记者获悉，目前广州二手车市场上仍有近千辆备案二手车，政府刚刚延长这些备案车的销售期限至6月30日。虽然这些车型以1.5L以下排量的居多，且排量越大备案车指标价越贵。但已有传闻政府会放开2.0L以下车型置换排量的限制，所以可以不考虑排量，可趁机购入。3.租赁车门槛低，可偶尔代步。目前很多租车公司都推出了日租非常便宜的代步车，一天费用也许就只需50元上下，而且租赁时间越长越优惠，与打车等相比也有一定性价比。如果上下班太远，不妨偶尔租赁车辆出行。更重要的是，租赁门槛并不高。4.外地牌车辆想办法迁入。如果你有资格获得指标只是摇不中，那么趁着未正式实施限行，加把劲摇吧，然后把车迁入。如果暂未有资格获得本地指标的，那么不妨上亲戚的名字吧，当然适当写一份合约有助于分清责任。5.“候鸟上班族”，支持公共交通工具。在广州工作的佛山车主，可以开车到&#28376;口地铁站后换乘地铁五号线，到广州火车站只要15分钟，到珠江新城只要30分钟。坑口地铁站附近的几个大型停车场，每次停车收费也就10元左右。
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