宗申zs丨25一70车把硬中华多少钱一条个

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-04-16 04:08 标签： 软中华多少钱一条
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#1 &入手ZS250GS
各位大虾，在下今年准备入手ZS250GS街跑，能提供一点建议吗？
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我怎么发不了图片呢？
昵称：killerking
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发图在附件里面，还跟网速和图片大小有关系。车子见过没骑过，没权发表言论。
昵称：ZS125-50
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耐心等待骑过的人发表评论吧
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没骑过，不过关注第四代，不知到有了没，知道的发表一下
UID: 112440
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&&Quote:Originally posted by 司武 at
各位大虾，在下今年准备入手宗申ZS250GS街跑，能提供一点建议吗？ 我们资阳摩托群里有个兄弟骑的这个车。这车怎么说呢，首先是车把太低，骑的时候那腰可真难受。还有就是碟刹不是太好用。当然，提速那是相当的猛。油耗大概是3.2的样子。
UID: 211988
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有实车图片吗?
昵称：wenkai466
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车外强中干 论坛上有XD买了 你搜索一下
UID: 212735
我是上海的 无奈进口车不能上牌 买了这车2年多了 未改前的缺点：1 起步慢 2 夏天发动机太热 穿短裤会烧成“酱鸭腿”， 后改了油冷 夏天发动机也不那么烫了 关键降低温度是保护发动机的硬道理 由于起步一直不如我朋友的小黄蜂 故一直被笑 后来该了点火系统 虽然还是比不上HONDA小黄蜂 毕竟他的车是4气缸的 而我只是个大单缸 但70米内不会被甩掉 改后起步快 0~100KM/H一般只要7~8秒 原来最少10秒以上 宝马Z4都没我起步快 改装配件NGK铂金CR8EGP火花塞 NGK黄线点火线 赛车血统数字直流点火器 如果你喜欢还可以做个大包围前提是要改油冷以后 本人提倡改装 但千万不要非法改装 如发动机车架 那样不安全 况且有牌还被扣车 就得不偿失了&&有兴趣改装的朋友可以+我QQ
昵称：十大军区我能调九个，还有一 ...
UID: 215051
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第四代 双缸发动机&&，早就出来了 ，订单生产&&，20天 左右 可以提车
UID: 211988
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&&Quote:Originally posted by 马甲王子 at
第四代 双缸发动机&&，早就出来了 ，订单生产&&，20天 左右 可以提车 能上张图看看吗？
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&&Quote:Originally posted by 马甲王子 at
第四代 双缸发动机&&，早就出来了 ，订单生产&&，20天 左右 可以提车 价格怎样呢？
UID: 219566
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无图无真相
UID: 212735
发动机型号& && && && && &ZS255MM& && && && &&&
发动机型式& && && && && &并列双缸、四冲程、水冷、顶置凸轮轴
最大功率及其相应转速 kW/(r/min)& &&&15/
标定功率及其相应转速 kW/(r/min)& &&&14.5/
最大扭矩及其相应转速 N．m/(r/min)& &18/
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UID: 216287
看着有点巴适喔，谁能发个4代的新车上来瞧瞧
UID: 212735
ZS250GS公路跑车简介
1）宗申第一款也是中国大陆第一款真正意义的全包跑车，填补多项国内摩托车技术空白，实现国人多年赛车梦
2）外观造型流畅、力量感十足、跑车风范尽显
3）采用领先国内技术的并列双缸水冷发动机，震动小、噪音低、舒适性强、加速性好、动力足
4）倒置式前减及油气式中心后减，减震能力强，乘骑舒适性大大提升
5）前后盘式制动器，为用户安全提供有力保障
6）外露式型材车架，强度高，质量轻，为整车高速度高强度要求 提供有力保障
7）消费定位：中、高档消费群
消费群体：追求时尚的年轻一族及喜欢驾车休闲的群体
整车外形尺寸（长×宽×高） 2000mm×700mm×1100mm
轴距(mm)& && && && && &&&1365
最低离地间隙（mm）& && & 140
最小转弯角直径（mm）& &&&4800
整车整备质量（kg）& && & 150
最大载重量（kg）& && && &300
前轮规格& && && && && &&&110/70-16
后轮规格& && && && && &&&140/70-16
最高车速& && && && && &&&135km/h
发动机型号& && && && && &ZS255MM& && && && &&&
发动机型式& && && && && &并列双缸、四冲程、水冷、顶置凸轮轴
最大功率及其相应转速 kW/(r/min)& &&&15/
标定功率及其相应转速 kW/(r/min)& &&&14.5/
最大扭矩及其相应转速 N．m/(r/min)& &18/
最低燃油消耗率g/kW．h& && && && &&&≤354
起动方式& && && && && && && && && &电起动
点火方式& && && && && && && && && &C.D.I
最高车速& & km/h& && && && && && && && & 135
加速性能& &&&起步加速&&(0m -200m) s& && & ≤15
& && && & 超越加速 （30km/h，0m -200m） s& & ≤15
最高车速& & km/h& && && && && && && && &&&135
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再发量概念车：ZS750概念车是宗申集团技术中心负责开发的，全部技术归宗申集团所有。它是中国第一部拥有自主知识产权，自行开发设计，开发制造的大排量赛车。这辆车秉乘了宗申车队惯用的红色，其技术参数在当今世界上属顶尖水平，整车性能比起日本的同类赛车更具有优势。它是宗申集团向用户推出的有宗申特色的产品，向市场推出有真正意义的中国原创车，它的问世填补了中国摩托车行业的空白。
宗申750主要技术参数：
整车 长：2030MM；宽：650MM；高：1150MM；前后轴距：1425MM；离地间距：150MM；座垫高度：795MM；净重：155KG；减震方式：油压/气压；前制动方式：直径300MM双碟刹盘，四活塞前盘式制动；后制动方式：直径240MM单碟刹盘，双活塞制动钳；油箱容积：18L；引擎容积：2.6L；冷却液容积：2.2L
发动机 类型：四冲程，双顶置凸轮，水冷；缸径：87MM；行程：62.5MM；汽缸容积：743ML；压缩比：12.1；燃油系统：2个化油器，带加速泵；变速箱：6档变速；后传动：520型链条；最大马力：90HP/11，000RPM(90 hp = 67.113 千瓦)
采用90度V型双缸四冲程机，缸径冲程比为87/62.5
四气门，水冷，电子喷射，数字点火器。其较低的缸径冲程比为0.718，电喷，四气门，微电脑可编程点火系统，专用凸轮轴等高技术
中国机械制造整体水平是研制过程中主要的限制因素之一，仅加工用的刀具就很难达到要求，于是宗申集团不得不加大项目组在硬件配置方面的投入。除了可以动用宗申技研公司的一切设备外，集团还专门为项目组购置了台湾永进加工中心，并分别从澳大利亚、法国、美国、日本购入了阀座倒管磨床、光学检测仪、座盘测功仪、发动机测功仪、流量综合测功仪和焊接设备等一批进口设备，投入相当可观。 研制中需要的车架、汽缸边盖上各种特殊材料的选用也是个难题。比如，为了找到合适而又价格合理的铝合金材料，宗申集团充分利用了各地子公司配套、技术部门的资源和网络，最后终于在航空航天部一家下属厂找到。车上的各种仪表的配套也让人伤透脑筋，找遍了国内各大型仪表厂，能买到的好办，买不到就只有买各种元器件自己组装。不过，为了保证ZS750的赛车品质，有些部件是不能考虑价格的，如米其林专用赛车轮胎。
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UID: 216287
如真像楼上说的，250的肯定买一辆，不过这几个车早几年就有了，到现在都还没见上市，当时就想买车的，就因看到上面的图片，还以为不久就要上市，#031#TNN的害我白等了这么长时间，到现在都还没见上市#031##024#
UID: 195595
宗申要是量产这车，我就肯定买，就怕是等到出来的时候是我儿子骑而不是我骑啦#031##031##031##031##031##031##031##031##031##031#
UID: 123983
<div id="post_0的真的上市了吗？是不是真的？？？？？？
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网购有风险,下单须谨慎!!
网购很快乐,细心多辨别!!

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