QQ飞车什么地图练技术最好_百度知道
QQ飞车什么地图练技术最好
我有更好的答案
按默认排序
平跑速度快较笨重）
[蔷薇] 起喷60km&#47，使用“←”和“→”方向键来控制，然后立即使用,但是在这里不能喷] →+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移。赛车操作键箭头上
加速.暮色森林→沉睡森林（难度3） 2，操作技巧由浅入深,而←是拉车头) →+Shift ↑+←(重复这两步就是连喷) 其中的+号表示的顺序，使用后立即将车头方向调到左面（注意不要撞到墙面）快到弯道时立即漂移;h 抓地168km&#47，从木桶出来时整个过程要一气呵成，但是大家不要被赛道所误导.转弯训练，把地图分析清楚在练习必然会事半功倍的 我们由浅入深;h 下坡325km/道具地图 整个地图上坡路比较多;h 抓地166km&#47，你同时拥有烟雾弹和香蕉皮，通过跳台需要一个加速器，本地图唯一的一个连续性弯道建议不去漂移;h 抓地180km&#47：和樱，向后退 箭头左
右转弯 Shift键
按下后配合方向键漂移 Ctrl键
N2O氮气喷射键或使用道具 Alt键
道具换位键 R键
赛车复位： 1;h 下坡320km&#47，可以直接使对手“GAME OVER”;h 下坡324km/道具地图 该地图难度比较大，桥面狭窄;道具地图 玩道具赛时注意，这点非常重要 现代城市→奥运鸟巢（难度4两圈完成比赛）竞速地图&#47，只是勤于练习是很难成为高手的，那么,由于第一次飘移可以喷射一次：建议漂移要有选择性，建议喜欢玩道具的新手玩家练习． 中国风→中国城（难度1三圈完成比赛）竞速地图&#47,但是在这里不能喷] →+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移，如果赛车驶离赛道可用该键复位
Backspace键
返回到上一级的界面 Page up键
选择上一曲游戏背景音乐 Page down键
选择下一曲游戏背景音乐 QQ飞车 所有车的速度评测[爵士] 起喷42km&#47，想成为高手、没有虹快）
[虹] 起喷66km/h 抓地185km/h 上坡280km&#47,在这里的↑是喷射第一次飘移;h 转弯16°（特点，瞄准前面的目标，不用理会游戏提示：转弯快，很另人怀疑这是难度2的地图．．．不过这个地图需要注意一点，否则很难完成这项考试;h 转弯22°（特点;h 转弯32°（特点：没什么太大特点- -)
qq飞车完美飘移方法最佳化飘移;h 上坡230km&#47:这里的飘移不能点↑) ↑+←(由于第一次飘移,这样不但不能喷射:↑→+Shift(最佳化飘移) ↑←[拉回车头(不喷：没什么太大特点- -）
[不死鸟] 起喷63km&#47:这里的飘移不能点↑) ↑+←(由于第一次飘移： 加速除了在直道上面使用，开车时注意换角度拉直线过去;h 上坡260km&#47,如果重了车就要打滑：在本地图桥上的正中央位置放香蕉皮是一个非常好的办法，这个地图无论道具赛.古典老街→老街工地（难度1） 5;道具地图 玩道具赛时注意在本地图有2个窍门. 1;h 转弯26°（特点.撞击技巧 利用该地图的弯道比较适合撞击，主要漂移3个90度的弯道：藐视大家都用这个哈）
[刺客] 起喷64km/h 抓地191km&#47：起步较快漂移稳定）
[闪电] 起喷58km/h 转弯34°（特点，把对方撞过去，除了弯道以外，还要注意跳台;h 下坡320km&#47，先从简单的开始地图开始分析 现代城市→练习场（难度1四圈完成比赛）道具地图，稍有疏忽就会前功尽弃了－ － 因此建议大家多练习这个地方，上手非常容易，在这里要注意一点ALT＝TAB： 1，这里要注意的是，其他弯道要看自己的技术来决定,由于第一次飘移可以喷射一次，总体来说玩竞技游戏时选择难度越高的地图对战时体现的技术含量就越高：遇到下坡后紧跟着弯道时要减速度在转弯．．． 暮色森林→沉睡森林（难度3两圈完成比赛）竞速地图&#47.这几种方法点Shift键都要很轻，经过自己不断的练习，手感真实而震撼，本地图弯道特点鲜明;h 下坡325km&#47，还是竞速赛都要注意旁边的近道哦;h 转弯21°（特点，但是练好后，能大约耽搁对方8到12秒种（本计算数值属于所有玩家的平均数值） 玩竞速赛时注意：（考核内容25秒内使用换位键并利用道具完成指定地图）首先抢在读秒即将结束时使用进行一个短暂的加速度:↑→+Shift(最佳化飘移) ↑←[拉回车头(不喷;h 上坡259km&#47：转弯快:↑→+Shift(进入飘移) ↑←(拉车头) ↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移) 断 位：沉重能撞飞其他车除B级车）
[流体] 起喷78km/h 抓地185km&#47。只用5个键就可以操作QQ飞车！ 古典老街→老街工地（难度1三圈完成比赛）竞速地图&#47，可以有效的干扰对方通过 在木桶内放置香蕉皮，这就需要玩家具备一定的漂移水平;h 下坡326km/h 抓地182km&#47，整个地图的成败就在这个位置＾＿＾ 现代城市→城市特区（难度2三圈完成比赛）竞速地图/h 上坡254km/h 下坡325km&#47.漂移集气练习（考核内容30秒内使用漂移键SHIFT积攒一个加速道具并且使用）考核这项系统提示并不明确：00的地图
谈一下如何让你成为QQ飞车高手:↑→+Shift ↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点;道具地图 本地图感觉十分过于简单，考这个驾驶执照的跑跑车手看到这个提示马上就手忙脚乱啦,而←是拉车头) ↑(喷射第二次飘移的) 连 喷;2处使用;h 上坡246km/h 转弯19°（特点，时间掌握比较困难;h 抓地180km&#47.阳光海滨→滨海沙滩（难度2） 4;道具地图 本地图是目前QQ飞车难度最高的地图了;h 下坡328km/h 下坡334km&#47，你会发现速度提升的非常快，该地图比较适合新人，即使不会漂移的玩家;h 转弯19°（特点;h 转弯17°（特点：没什么太大特点- -）
[樱] 起喷64km&#47，能最大程度上干扰对手.道具换位;h 转弯18°（特点;h 下坡326km&#47.中国风→中国城（难度1） 以下是截止到号中午12，另一个就是本地图唯一一个左侧凹处;h 上坡248km/h 上坡245km/h 上坡249km&#47,记，直接撞“晕”他～～～ 本地图，最好是在对方上坡时使用导弹，向前开 箭头下
减速;h 下坡325km/h 转弯32°（特点，很明显这个不是木桶，能大约耽搁对方15到20秒，松手即可完成考核 3;h 抓地175km&#47：车体轻盈专业玩家必备）
[幻影]起喷63km&#47，然后立即使用换位键,记，并且自己拥有加速道具;h 抓地172km/h 上坡253km&#47：把对方撞到两侧（任何一侧均可），本地图撞击起来效果比较好的位置有2个，有一点大家要注意哦，直接干扰对方的速度 如果准备经过这里时、虹为女性赛车）
[渡鸦] 起喷62km&#47：（考核内容16秒依次通过4个赛车旗位）在考核这项时赛车类游戏新手一定要注意，对方95％中招＾＿＾ 2,Shift轻轻点一下) ↑(喷射) 双 喷.现代城市→奥运鸟巢（难度4）城市特区（难度2）练习场（难度1） 3，目的,在这里的↑是喷射第一次飘移;h 上坡254km&#47，转过弯道在立即使用吸铁石,而且还减慢了车的速度，看到有对方成员在转大弯时;h 抓地184km&#47，接近弯道时可以试图松开“↑”方向键，恭喜你，转过弯道在继续使用“↑”方向键． 2，一般急转弯比较多，玩起来也是很轻松的，游戏提示为TAB键，十分容易撞到桥护栏，使用ALT更换加速道具，暂且这样称呼吧） 在踏板前面释放烟雾，不在赛道上面积攒和使用加速道具一样也能够完成的 关于竞技地图 地图的相关分类，从而达到控制他人速度的目的．玩竞速地图须知、没有虹快）
[反物质] 起喷71km&#47.木桶踏板组合（和跑跑的森林木桶很相似:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻) ↑←(拉回车头) ↑(喷射) 连 飘，不要试图使用漂移来完成游戏，这是赛车类游戏百试不爽的招数哦＾＿＾ 阳光海滨→滨海沙滩（难度2三圈完成比赛）竞速地图&#47，使用加速器后，从空中就可以“飞”到对面，能少跑一段路,如果没的+号的就是要一起按的，发现香蕉皮躲闪很困难，而选择难度低的地图主要就是比试其他方面技巧的熟练度那就看你想练什么技术
是过弯技术
一般高手就去11城
游戏的操作设定简洁明了，还可以选择在木桶1&#47，我个人认为是目前全游戏地图中最练漂移技术的地图，而且转弯时转小弯，一个就是在踏板位置
经分析09年得出的结论“海洋公园” 是首选 它集合各种弯道于一体 非常适合苦练技术
那图跑得好的没几个我个人认为还有就是“古堡森林” 这图难度也非常大，而且几次全国大赛都赛过这图QQ飞车爱好者为你解答 谢谢采纳
秋名山和老街迷宫
其他类似问题
6人觉得有用
qq飞车的相关知识
您可能关注的推广
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁QQ飞车怎么快速过弯
QQ飞车怎么快速过弯
漂移的时候加快速度
其他回答 (7)
那就要用飘的
才能快速 如弯
漂移1.直路行驶中拉起手刹之后打方向 
2.转弯中拉手刹 

3.直路行驶中猛踩刹车后打方向 
4.转弯中猛踩刹车 
5.功率足够大的后驱车(或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车)在速度不很高时猛踩油门并且打方向 

其中3，4是利用重量转移(后轮重量转移到前轮上)，是最少伤车的方法。 

1，2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。 
注意1和2，3和4分开， 
是因为车的运动路线会有很大的不同。重要说明：漂移过弯和普通过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低！ 
至于最终能不能甩尾，跟轮胎与路面间的摩擦系数、车的速度、刹车力度、油门大孝前轮角度大孝车重分配、轮距轴距、悬挂软硬等多个因素有关。例如雨天、雪地上行车想甩尾很容易，想不甩尾反而难些；行车速度越高越容易甩尾(所以安全驾驶第一条就是不要开快车哦)；打方向快，也容易甩尾(教我驾驶的师傅就叫我打方向盘不要太快哦)；轮距轴距越孝车身越高，重量转移越厉害，越容易甩尾(也容易翻车！)；前悬挂系统的防倾作用越弱，越容易甩尾。 
有人提到多种漂移方式，实际上都在上面五种之内。 
甩尾中的控制: 
如果是用手刹产生漂移的，那么当车旋转到你所希望的角度后，就应该放开手刹了。 
漂移的中途的任务就是要调整车身姿势。因为路面凹凸、路线弯曲程度、汽车的过弯特性等因素是会经常变化的。所以车手经常要控制方向盘、油门、刹车、甚至离合器(不推荐)，以让汽车按照车手所希望的路线行驶。 
先说明一点原理：要让车轮滑动距离长，就应尽量减小车轮与地面间的摩擦力；要让车轮少滑动，就应尽量增大摩擦力。减小摩擦力的方法前面说过，一个是让车轮太快或太慢地转动，一个是减小车轮与地面间正压力；增大摩擦力的方法就是相反了。 
其中，让车轮太慢转动的方法即是踩脚刹或者拉手刹了(再强调一次：脚刹是作用于四个车轮，手刹是作用于后轮的。不管是否有手刹作用于其他车轮的车，我所知道的有手刹的赛车全都是我所说的情况) 
踩脚刹：四个车轮都会减速，最终是前轮失去较多摩擦力还是后轮失去较多摩擦力不能一概而论。 
拉手刹：前轮不会失去摩擦力而后轮就失去大量摩擦力，所以就容易产生转向过度了。因为无论脚刹、手刹都有减速的作用，所以车很快就会停止侧滑。 
真正的漂移: 
而如果想车轮长距离侧滑，唯一的方法就是让驱动轮高速空转，必须要装有LSD的、功率足够大的车才可以这样做。为什么要有LSD呢？因为车漂移时车身会倾斜，外侧车轮对地面的压力大，内侧的车轮压力校没有LSD的车会出现内侧驱动轮空转，外侧驱动轮转得很慢的情况。这个转得慢的车轮与地面间摩擦力大，车的侧滑就会很快停止。 
车分为前驱、后驱、四驱，没有驱动力的车轮是不可能高速空转的。那么前驱车的后轮就不能做长距离的侧滑，如果驱动轮(即是前轮)高速空转，侧滑比后轮多，漂移角度就减小，所以前驱车是不能做长距离漂移的。四驱的车很显然是可以的。后驱车呢？后驱车前轮没有驱动力，但前轮可以向车身滑动的方向摆一个角度，所以后驱车也可以作长距离漂移。 
侧滑距离与侧滑开始前的速度有关，通常会越滑越慢，最后还是停下来，但如果场地允许、控制得好，理论上可以做无限长的侧滑。因为打滑的车轮仍有一定的加速所用，而侧滑的轮胎也受到地面的阻力，当这两个作用平衡时，车的速度就不会降低了。例如Doughnut(原地转圈)就是无限长漂移中的一种，当然也可以做出转弯半径较大的无限长漂移。 
上面说的都是控制驱动轮侧滑长度的方法。知道这些原理之后，再说--调整车身姿势用到的方法: 
1.控制前轮的角度，不能太大或太小，特别是对于后驱车 
2.调节油门、刹车，令车有加速或减速的趋势，就产生重量转移，通过重量转移控制车头向外滑更多还是车尾向外滑更多 
3.利用手刹再次产生转向过度。 
注意:2中，后驱车(或动力分配比趋向于后驱的四驱车)加油所产生的效果不一定是加速，如果加油太猛，就有可能因为后轮转速太高而减小摩擦力，车尾向外滑得更多。 
最大漂移角度: 
最大漂移角度--在漂移中途，车头指向与车身运动方向之间夹角如果大于这个角度，就必须要停车(不停的话就撞出去)。注意不包括漂移产生时。 
后轮驱动车来说，因为前轮没有驱动力，不能产生高速空转向外滑，只是靠地面对前轮的侧向力控制车头运动。所以车头指向与车身运动方向之间的夹角最多只能和前轮最大摆角相等(不同的车前轮摆角不同，一般轿车的前轮摆角可以有30度左右)，再大一点的话，除了停车再起步之外就没有任何方法恢复正确行驶。注意平常人提到的“大角度漂移”不是指车头指向与车身运动方向之间的夹角，而是附图红色标志出的角度，弯越急，显得角度越大。 
后驱车也有前轮抓地力不够、转向不足的情况。在这样的情况下，车头指向与车身运动方向之间的夹角同样不能超越最大漂移角度，否则也必须停车才能恢复正常行驶。 
前驱车因为可以保持后轮的抓地力而加大油门让前轮向外滑，所以前驱车的最大漂移角度很大，可以接近90度。 
四驱车因为前后轮都可以高速空转，加油时有前轮向外滑得更多的可能性(为什么？因为加油时重量转移到后轮，前轮与地面间摩擦力小)再加上前轮可以向外摆，那么四驱车的最大漂移角度就比后驱车大。(DRIIFT:反对意见出现,后驱车在完整的车架SETUP下漂移角度比4WD大.) 
比较三种驱动形式的车，前驱车是最容易驾驶、最安全的。(DRIIFT:反对意见出现,呵呵我觉得FR最好开,停车的时候真是&感觉好极了&) 
漂移的出弯: 
出弯的时候就应该结束漂移了，结束方法与漂移过程中减小漂移角度的方法一样。 

对于前驱车， 
1.加油使车头向外滑动(因为除了漂移产生的时候，前驱车基本上是转向不足的) 
2.通过前轮向外摆修正车头角度 
3.也可以前轮向外摆之后放一点油门。 
对于四驱车，2通常是必要的，3也很有效，1则不一定奏效。 
对于后驱车，最主要靠2。视具体情况而定，车的重量分配、驱动力分配、之前漂移角度、路面状况等多种因素都有影响。 
注意整个漂移过程中(包括产生、中途、结束)车身都是在向外滑的，所以准备出弯的时候不要把车头指向路外侧，而是应该指向内一点，让车滑到路最外侧时横向速度刚好为零，这就是完美的出弯。 
后记: 
不同的车做漂移都要有一段适应过程，了解车的特性；在不同路面上也要有适应过程。在拉力赛中，因为每个弯的具体情况都是不知道的，即使在上一赛季已经跑过这赛段，路面也不会与以前相同。所以拉力赛中过弯都崇尚“慢进快出”的原则--进弯前速度慢一点，看清楚弯道之后就可以加大油门出弯。用这个原则过弯不但不会慢很多，而且安全性大大提高
那是连喷
qq飞车完美飘移方法（qq飞车和跑跑卡丁车不一样，漂移时不要长时间按Shift，要短这样漂移才会更流畅） 
最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻) 
↑←(拉回车头) 
↑(喷射) 
连 飘:↑→+Shift(进入飘移) 
↑←(拉车头) 
↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移) 
断 位:↑→+Shift 
↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下) 
↑(喷射) 

就是用 漂移 入彎，出彎是在噴下
双喷最划算了
可以到官网
哪里有教学视屏
加油！！！
漂移分 为10种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移）, 连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷, 点漂 
（本讲解都以向右漂为列，+代表有先后顺序） 
一.普通漂移:新手学习卡丁最初的漂移 
普通漂移指法： 

1.↑→shift ( 进入漂移 ) 
2.←↑ ( 拉回车头 ) 
3.↑ (松开前进再迅速按下喷火) 

二.最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步. 

三.short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大. 

四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移. 
cutting漂移指法: 

1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 
2.←↑ ( 拉回车头 ) 
3.shift ( 调整车头 ) 
4.↑ ( 喷火 ). 
小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火) 

五.连飘:即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移. 
连飘指法: 

1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 
2.←↑ ( 拉回车头 ) 2,3步骤衔接要快效果才好 
3.↑+→shift ( 喷火后立即第二次漂移 ) 
4.←↑ ( 拉回车头 ) 
5.↑ ( 喷火 ) 

六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础 
双喷指法: 

1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 
4.↑← ( 第一次喷火) 
5.↑ (第二次喷火) 

七.C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法: 

1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 
4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←) 
5.→shift ( 第三次漂移 ) 
6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←) 
7.↑ ( 第三次喷火 ) 

八.D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法: 

1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 
4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←) 
5.→shift ( 第三次漂移 ) 
6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←) 
7.↑ ( 第三次喷火 ) 

九.LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. LINK漂移指法: 

1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 
4.←+↑ ( 第一次喷火,必须是先按←再按↑) 
5.→shift ( 第三次漂移 ) 
6.←+↑ ( 第二次喷火，必须是先按←再按↑) 
7.↑ (第三次喷火) 
其实上面七八九三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同 
C式连喷第一喷火的时刻是在第二飘后定车身前,最常用的连喷,按物理角度看是平抛过去的喷火,一般在幅度比较大的弯. 
D式连喷第一喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,C式连喷衍生过来的,按物理角度看是做喷漂同时的斜受力运动,所以称斜冲式连喷. 
LINK漂移第一喷火的时刻是在第二飘定车身之后,LINK在操作上比较困难,因为第一下喷火被延迟到二定车身以后了,难免会损失第一下喷火.一般上不用,但是有的时候我们可以看到连续瞬间喷了两下火,那就是LINK漂移. 
连喷需要熟练,其实高手的连喷不是一种,而是好几种喷法的结合,随着路线的改变而改变,高速的喷法看其速度的快慢以及路线决定连喷的用法,可以采取复式连喷.新手对连喷掌握的不熟练,有的时候是连飘跟连喷相结合,在路线上也不能贴近,在衔接上比较慢,第一漂最佳化的角度也不太好,容易损失速度,所以学好连喷需要花很长的时间练习。 

十.点漂,就是短时间内两次漂移!第一次轻点shift,第二次点久一点就像普通漂移一样!常用于类似高速赛道最后那个直角弯!该漂移的特点是容易集够一个气!一般是在加速的情况下使用此招!把握得好的话不加速也能集满一个气! 


最后我想说的是:不要总是追求高难度的漂移,最佳化漂移才是最基础,最重要,也是最难掌握的,不要说你已经会了,许多顶尖高手都不敢说自己能完全的掌握了最佳化漂移，把最佳化漂移练好，你就距离高手不远了 oοヤ~心ちΟ
09:46 检举
QQ飞车里是不用连喷的
为什么呢？因为连喷在这里体现的实战效果很差
我们只要会双喷就可以了
说的最容易一点，就是在正常漂移的时候按着SHIFT不放
直到喷完一次以后，你再松开SHIFT，直接按↑，这样就完成了2次漂移
希望我的回答对你有帮助
祝你游戏愉快~~~
相关知识等待您来回答
QQ飞车领域专家
当前分类官方群交流讨论QQ飞车的游戏攻略、技巧、秘籍QQ飞车怎么快速过弯_百度知道
QQ飞车怎么快速过弯
我有更好的答案
按默认排序
↑→+Shift ↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点:↑→+Shift(进入飘移) ↑←(拉车头) ↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移) 断 位，漂移时不要长时间按Shift:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻) ↑←(拉回车头) ↑(喷射) 连 飘，要短这样漂移才会更流畅） 最佳化飘移那是连喷qq飞车完美飘移方法（qq飞车和跑跑卡丁车不一样
漂移1.直路行驶中拉起手刹之后打方向 2.转弯中拉手刹 3.直路行驶中猛踩刹车后打方向 4.转弯中猛踩刹车 5.功率足够大的后驱车(或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车)在速度不很高时猛踩油门并且打方向 其中3，4是利用重量转移(后轮重量转移到前轮上)，是最少伤车的方法。 1，2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。 注意1和2，3和4分开， 是因为车的运动路线会有很大的不同。重要说明：漂移过弯和普通过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低！ 至于最终能不能甩尾，跟轮胎与路面间的摩擦系数、车的速度、刹车力度、油门大孝前轮角度大孝车重分配、轮距轴距、悬挂软硬等多个因素有关。例如雨天、雪地上行车想甩尾很容易，想不甩尾反而难些；行车速度越高越容易甩尾(所以安全驾驶第一条就是不要开快车哦)；打方向快，也容易甩尾(教我驾驶的师傅就叫我打方向盘不要太快哦)；轮距轴距越孝车身越高，重量转移越厉害，越容易甩尾(也容易翻车！)；前悬挂系统的防倾作用越弱，越容易甩尾。 有人提到多种漂移方式，实际上都在上面五种之内。 甩尾中的控制: 如果是用手刹产生漂移的，那么当车旋转到你所希望的角度后，就应该放开手刹了。 漂移的中途的任务就是要调整车身姿势。因为路面凹凸、路线弯曲程度、汽车的过弯特性等因素是会经常变化的。所以车手经常要控制方向盘、油门、刹车、甚至离合器(不推荐)，以让汽车按照车手所希望的路线行驶。 先说明一点原理：要让车轮滑动距离长，就应尽量减小车轮与地面间的摩擦力；要让车轮少滑动，就应尽量增大摩擦力。减小摩擦力的方法前面说过，一个是让车轮太快或太慢地转动，一个是减小车轮与地面间正压力；增大摩擦力的方法就是相反了。 其中，让车轮太慢转动的方法即是踩脚刹或者拉手刹了(再强调一次：脚刹是作用于四个车轮，手刹是作用于后轮的。不管是否有手刹作用于其他车轮的车，我所知道的有手刹的赛车全都是我所说的情况) 踩脚刹：四个车轮都会减速，最终是前轮失去较多摩擦力还是后轮失去较多摩擦力不能一概而论。 拉手刹：前轮不会失去摩擦力而后轮就失去大量摩擦力，所以就容易产生转向过度了。因为无论脚刹、手刹都有减速的作用，所以车很快就会停止侧滑。 真正的漂移: 而如果想车轮长距离侧滑，唯一的方法就是让驱动轮高速空转，必须要装有LSD的、功率足够大的车才可以这样做。为什么要有LSD呢？因为车漂移时车身会倾斜，外侧车轮对地面的压力大，内侧的车轮压力校没有LSD的车会出现内侧驱动轮空转，外侧驱动轮转得很慢的情况。这个转得慢的车轮与地面间摩擦力大，车的侧滑就会很快停止。 车分为前驱、后驱、四驱，没有驱动力的车轮是不可能高速空转的。那么前驱车的后轮就不能做长距离的侧滑，如果驱动轮(即是前轮)高速空转，侧滑比后轮多，漂移角度就减小，所以前驱车是不能做长距离漂移的。四驱的车很显然是可以的。后驱车呢？后驱车前轮没有驱动力，但前轮可以向车身滑动的方向摆一个角度，所以后驱车也可以作长距离漂移。 侧滑距离与侧滑开始前的速度有关，通常会越滑越慢，最后还是停下来，但如果场地允许、控制得好，理论上可以做无限长的侧滑。因为打滑的车轮仍有一定的加速所用，而侧滑的轮胎也受到地面的阻力，当这两个作用平衡时，车的速度就不会降低了。例如Doughnut(原地转圈)就是无限长漂移中的一种，当然也可以做出转弯半径较大的无限长漂移。 上面说的都是控制驱动轮侧滑长度的方法。知道这些原理之后，再说--调整车身姿势用到的方法: 1.控制前轮的角度，不能太大或太小，特别是对于后驱车 2.调节油门、刹车，令车有加速或减速的趋势，就产生重量转移，通过重量转移控制车头向外滑更多还是车尾向外滑更多 3.利用手刹再次产生转向过度。 注意:2中，后驱车(或动力分配比趋向于后驱的四驱车)加油所产生的效果不一定是加速，如果加油太猛，就有可能因为后轮转速太高而减小摩擦力，车尾向外滑得更多。 最大漂移角度: 最大漂移角度--在漂移中途，车头指向与车身运动方向之间夹角如果大于这个角度，就必须要停车(不停的话就撞出去)。注意不包括漂移产生时。 后轮驱动车来说，因为前轮没有驱动力，不能产生高速空转向外滑，只是靠地面对前轮的侧向力控制车头运动。所以车头指向与车身运动方向之间的夹角最多只能和前轮最大摆角相等(不同的车前轮摆角不同，一般轿车的前轮摆角可以有30度左右)，再大一点的话，除了停车再起步之外就没有任何方法恢复正确行驶。注意平常人提到的“大角度漂移”不是指车头指向与车身运动方向之间的夹角，而是附图红色标志出的角度，弯越急，显得角度越大。 后驱车也有前轮抓地力不够、转向不足的情况。在这样的情况下，车头指向与车身运动方向之间的夹角同样不能超越最大漂移角度，否则也必须停车才能恢复正常行驶。 前驱车因为可以保持后轮的抓地力而加大油门让前轮向外滑，所以前驱车的最大漂移角度很大，可以接近90度。 四驱车因为前后轮都可以高速空转，加油时有前轮向外滑得更多的可能性(为什么？因为加油时重量转移到后轮，前轮与地面间摩擦力小)再加上前轮可以向外摆，那么四驱车的最大漂移角度就比后驱车大。(DRIIFT:反对意见出现,后驱车在完整的车架SETUP下漂移角度比4WD大.) 比较三种驱动形式的车，前驱车是最容易驾驶、最安全的。(DRIIFT:反对意见出现,呵呵我觉得FR最好开,停车的时候真是&感觉好极了&) 漂移的出弯: 出弯的时候就应该结束漂移了，结束方法与漂移过程中减小漂移角度的方法一样。 对于前驱车， 1.加油使车头向外滑动(因为除了漂移产生的时候，前驱车基本上是转向不足的) 2.通过前轮向外摆修正车头角度 3.也可以前轮向外摆之后放一点油门。 对于四驱车，2通常是必要的，3也很有效，1则不一定奏效。 对于后驱车，最主要靠2。视具体情况而定，车的重量分配、驱动力分配、之前漂移角度、路面状况等多种因素都有影响。 注意整个漂移过程中(包括产生、中途、结束)车身都是在向外滑的，所以准备出弯的时候不要把车头指向路外侧，而是应该指向内一点，让车滑到路最外侧时横向速度刚好为零，这就是完美的出弯。 后记: 不同的车做漂移都要有一段适应过程，了解车的特性；在不同路面上也要有适应过程。在拉力赛中，因为每个弯的具体情况都是不知道的，即使在上一赛季已经跑过这赛段，路面也不会与以前相同。所以拉力赛中过弯都崇尚“慢进快出”的原则--进弯前速度慢一点，看清楚弯道之后就可以加大油门出弯。用这个原则过弯不但不会慢很多，而且安全性大大提高
那就要用飘的
才能快速 如弯
漂移的时候加快速度
其他类似问题
qq飞车的相关知识
您可能关注的推广
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁