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奔跑吧兄弟!车联网将迎来商业新蓝海
&&&&在2015年里,车联网将成为整个汽车行业最热门的关注点,汽车企业将纷纷发布车联网战略。
奔跑吧兄弟!车联网将迎来商业新蓝海
  讯:得益于在市场方面潜藏着巨大的价值,也成了各大厂商的必争之地。但是,目前技术不足而导致的安全问题,或许会成为车联网发展壮大的软肋。但在2015年里,车联网将成为整个汽车行业最热门的关注点,汽车企业将纷纷发布车联网战略。所以,向着2015年的商业蓝海,一起奔跑吧兄弟!
  在2014年,汽车行业与互联网行业已经擦出了耀眼的火花。上汽与阿里、东风与华为、长安与华为、百度与宝马、乐视与北汽这样类似的组合,接二连三地相继出现。在这些组合当中,我们看到了汽车企业表现出了前所未有的开放和低姿态,积极寻求跨界合作,也看到了互联网企业的强势“入侵”。
  目前,不但是全社会关注的热点,也是厂商们着力搏击的“蓝海”。今年以来,国家工信部从产业规划、技术标准等多方面加大对车载信息服务的支持力度,明确要推进车联网产业全面铺开。车联网项目已被列为国家重大专项(第三专项)中的重要项目,首期资金投入高达百亿,未来10年,车联网总投资规模将达千亿元级别。
  汽车智能化给人们带来便利,却也给了高技术偷车贼以可乘之机。高端车型的互联网系统可能遭偷车贼侵入,以破坏汽车的安全防护系统或者窃取隐私数据。比如,他们可以骗过汽车的无钥匙进入系统而偷车。另外,不法分子还可能通过无线网络秘密打开车内麦克风以偷听谈话,或者下载车载导航仪里的信息。
  据专家介绍,智能汽车上至少有超过80个智能传感器,每天向车联网云端传输的数据据说达到100兆,这些数据涵盖了汽车和驾驶者个人的各类信息,一些不怀好意的黑客可能就会觊觎这些信息。
  目前,我国发展还处于初步探索阶段,技术积累不足,关键技术研发滞后,在车联网信息安全和产业安全建设上的能力还不够强大,这或将成为我国车联网发展壮大的软肋。
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来源:中商情报网 责任编辑:xiaodan
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