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梦幻科技公司
作者：&& 更新时间： 18:53&& 阅读最新章节
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第一章 预支薪水&第二章 全城大停电&第三章 有人吗？&第四章 这化妆师真牛&第五章 这也太扯了吧&第六章 果然 好处会有滴&第七章 宗师级&第八章 升级带来的快感&第九章 抽取奖励&第十章 打劫&求推荐&第十一章 我不是神经病&第十二章 跳楼&第十三章 离开&通告&第十四章 楼道抽奖&第十五章 重伤&第十六章 祸福所依&第十七章 人呢&第十八章 幸存者&第十九章 这个世界很复杂&第二十章 舔食者&第二十一章 乾坤戒&第二十二章 初到基地&第二十三章 楚乐乐&第二十四章 说个准价&第二十五章 火爆论坛&第二十六章 恶霸厉天雄&第二十七章 惹事&第二十八章 重建梦幻兵团&第二十九章 牛肉罐头&第三十章 **兵团&第三十一章 有钱好办事&第三十二章 托马斯&第三十三章 《仙途》&第三十四章 嚣张的老虎哥&第三十五章 械斗&第三十六章 斩妖除魔&第三十七章 不贵&第三十八章 梦幻卫士&第三十九章 招聘&第四十章 丧尸围城&第四十一章 血色夕阳&第四十二章 拍电影&第四十三章 姐妹花&第四十四章 系统升级&第四十五章 坑爹啊&第四十六章 偶遇&第四十七章 末世游侠&第四十八章 好多个零&第四十九章 神马情况&第五十章 都留下吧&第五十一章 选择&第五十二章 钚&第五十三章 混社会&第五十四章 强制任务&第五十五章 军火贩子&第五十六章 你们被包围了&第五十七章 审讯&第五十八章 袭警&第五十九章 大买卖&第六十章 枪&&lt；生化纪元史&gt；&第六十一章 大型聚居地&第六十二章 出发&第六十三章 升级！升级！升级&第六十四章 早餐&第六十四章 全面晋升&第六十五章 进城&第六十六章 愤怒出手&第六十七章 系统更新&第六十八章 弟子系统&第六十九章 陷害&第七十章 判刑&第七十一章 A狱&第七十二章 动乱之始&停更一天&第七十三章 顺我者唱，逆我者残&第七十四章 狱长回来了&星期一更新&第七十五章 可怜的老头&第七十六章 往事&太监不太监 谁知道呢&第七十七章 黑衣人&第七十八章 及时赶到&第七十九章 悬殊战力&第八十章 电饭锅？&第八十一章 《仙途》内测&第八十二章 新时代科技&第八十三章 **啊**&第八十四章 上班了&第八十五章 疯了&第八十六章 震惊的科多夫&第八十七章 疯狂的玩家&第八十八章 暴风雨的前兆&我回来了&第八十九章 国家的妥协&申请没通过&第九十章 屠夫+幽冥尸&第91章 搏命，不死就生&第92章 女汉子，软妹子，蛇哥&
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你去上海上大学之前你不知道披萨是什么，大学期间，一个长辈的上海朋友来看你，带着你和他的女儿去吃必胜客。&br&&br&对于一个乡下小伙子来说，同龄的那个上海女生简直是女神一样的存在，你本就有些不自在，再加上还要去一个用刀叉吃饭的地方，你就更加的局促不安了。&br&&br&记得那时的必胜客还有按盘算的沙拉，就是一人一个盘子，可以装一次，装多少都一个价钱。你就傻傻一样挑几片，然后回头一看那个女生，沙拉的高度几乎遮住她的脸！你不由自主的说好厉害，她笑着回答你说这个是有技巧的，哪些水果放哪一层，怎么搭结构巴拉巴拉，似乎在她们的圈子里，沙拉堆的越高的女生，意味着荣耀和胜利。&br&&br&对那时候的你而言，必胜客不仅仅是一个很贵的吃“西餐”的地方，更意味着一个不同的世界，让你望而却步的世界。&br&&br&说实话哪怕家境不好，吃个把月泡面也还是可以去一次必胜客的，但是你就是单纯的不敢去，似乎是怕自己的土气暴露给了全世界，你不知道咖啡原来还分种类（不是都叫雀巢），你也不知道端上来的意大利面是不是没煮熟（咬着硬邦邦的），更别说牛排还要告诉别人几分熟这种高难度的事情了！&br&&br&恐怖的必胜客，不仅仅贵，更把你无情的拒之门外。为什么要去吃必胜客，湖南餐馆12块的盖浇饭根本就是人间美味，还可以送餐到寝室，为什么要去吃必胜客！万恶的资本主义！&br&&br&然而，城市终于还是改变了你，由不得你。别人拿着最新的N73看无间道的时候，你也拼了命的想存点钱买一个K750C跨入智能机的行列，别人拿着MacBook打wow的时候你也想要一个256M显卡的笔记本，别人带着妹子在南京西路买买买的时候，你也想去正大广场给女朋友买双英文名字的鞋（妈蛋，后来才知道英文名字的都TM的是东莞产的）。&br&&br&你会遇到一个心仪的女孩子，浑身散发着淡淡的香水味，讲话轻声细语，掩着嘴巴笑起来的眼睛好动人，她半开玩笑的说，怎么不是要请我吃饭吗？吃什么呀？&br&&br&你突然意识到，湖南餐馆的小板凳连个靠背都没有，大热天也没空调，辣椒放这么多，菜这么咸，旁边桌挤过来的胖子哥一身汗臭味，和眼前人格格不入。&br&&br&必胜客怎么样，你仿佛一瞬间找到了救星。对，必胜客很好，贵？老子赚点钱这时候不用他妈的什么时候用？&br&&br&“必胜客啊，可我昨天刚吃过诶。”女生说。&br&&br&你慌了吧，恨自己为什么不多记住几个名字，那个什么上鸟咖啡，还有那个什么爬爬琼斯，你一时想不起来，愣住了。&br&&br&她冲你潇洒的一挥手，不介意的话，陪我吃沙县拌面吧，我知道一家花生酱特别浓的。&br&&br&你2了，脱口而出，你也吃沙县拌面吗？&br&&br&她不假思索的说，是啊，我超喜欢的，不过好久没吃了。&br&&br&你们旁边桌的大哥袒露着上半身拿鸭脖子下酒，你点了沙县套餐（拌面+蒸饺），她则点了拌面和云吞，她认真的对你说，拌面和蒸饺也是不错，但是拌面比较干，配云吞会好。&br&&br&吃着吃着，你忍不住问了一个很傻的问题，必胜客的沙拉，你是不是可以堆很高啊？&br&&br&必胜客早就没有自助沙拉了，披萨也越来越不好吃了呢。&br&&br&是吗，原来必胜客早就没有自助沙拉了啊！原来必胜客早就没有自助沙拉了啊！&br&&br&你仿佛下定了决心，很认真的对女生说，下次陪我去吃必胜客吧！&br&&br&干嘛啦，早知道你那么喜欢吃披萨刚才就答应你去吃了。&br&&br&“不，我不是去吃披萨的，我是去征服他的。”这句话你没说出口，低头吸掉了碗里的面条。
你去上海上大学之前你不知道披萨是什么，大学期间，一个长辈的上海朋友来看你，带着你和他的女儿去吃必胜客。对于一个乡下小伙子来说，同龄的那个上海女生简直是女神一样的存在，你本就有些不自在，再加上还要去一个用刀叉吃饭的地方，你就更加的局促不安了…
我就是天涯老资历的员工，我可以一定肯定的说：天涯没有救了！&br&天涯死在哪里，我可以说得很明白...&br&但是天涯现在要谋求上新三版，作为老员工，还是不要在这个时候揭穿公司了（绝不是黑，是实话实说）...&br&我觉得天涯上新三版也是笑话，可能性微乎其微，也就这段时间的事情，如果上版不成功，天涯也差不多了，我也可以放肆爆料了！&br&嗯，我还没有离职，但我已经无所谓了，新年一过，应该会有更多员工离职，具体原因到时再说...&br&我不想骗赞，如果有人赞的话，我会更有欲望爆料！&br&是的，我一定会爆料到底的，两个时机，一个天涯完成上市（成功或者不成功），一个我准备走了（时间也快了）...&br&天涯没有亏待我，但是值得爆料的东西实在太TMD多了！我忍不住啊！&br&恨铁不成钢！
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无论从环境保护，公共卫生，还是移风易俗，我都主张少放甚至不放鞭炮。但是图片里这么呼吁显然是不对的。&br&&br&我们长期以来被训练成了一种思维模式，有人有困难了，要捐款，有人扎根山区奉献教育，捐书捐款。到了微博时代，更简单了，环卫工人大过年扫大街，拍个照，然后转发，给个最美环卫工人，山区老师数十年奉献教育，最美女教师，转发，感动，完事。&br&&br&这跟领导逢年过节作秀探望一线摆pose有什么区别？&br&&br&具体到这个问题，环卫工人的辛苦是谁造成的？是放鞭炮吗？一部分是，但不是最主要原因。换个问题，放假期间给10000元奖金还觉得辛苦吗？&br&&br&关键就在这，政府管理部门在压榨环卫工人的劳动价值。&b&对于改善环卫工人的生活而言，少放鞭炮是没用的，要给钱。&/b&奉献是最可耻的剥削，不要让人奉献，让一个劳动者得到应有的劳动所得。你说他一百句最美，他上地铁还有人嫌他脏，你让他扫大街有正常的劳动保障，正常的休息日，还有高额的脏活累活补贴，他下得起馆子买得起车（仅为比喻），不用尊重他，自然就会有人尊重。&br&&br&&b&理解和尊重都没用，这种阴天下雨打孩子，想一出是一出式的一次性道德救济没用，要付钱。&/b&
无论从环境保护，公共卫生，还是移风易俗，我都主张少放甚至不放鞭炮。但是图片里这么呼吁显然是不对的。我们长期以来被训练成了一种思维模式，有人有困难了，要捐款，有人扎根山区奉献教育，捐书捐款。到了微博时代，更简单了，环卫工人大过年扫大街，拍个…
去年在乌镇，我在一个活动上给人颁奖，老丁当时坐在现场。晚上在黄磊的酒吧有个趴踢，有好几个人碰到我说老丁在找你。我心想今天左眼皮一直跳他是不是要叫我回去163接班啊lol...大佬的面子当然比我的大，我赶紧跑去和他say hi。老丁说真的是你啊，我说是啊我以为你知道。他说大家都讲你以前是我们的人但是又有很多人说不是。我心想过去的事你忘得挺快啊呵呵呵…然后扯着扯着就扯到我在北京被抓的事情上了。老丁拍着我的肩膀大义凛然说：下次你再被抓，就报我名字，我帮你摆平都是小case …于是我一直在等着下次被抓。
去年在乌镇，我在一个活动上给人颁奖，老丁当时坐在现场。晚上在黄磊的酒吧有个趴踢，有好几个人碰到我说老丁在找你。我心想今天左眼皮一直跳他是不是要叫我回去163接班啊lol...大佬的面子当然比我的大，我赶紧跑去和他say hi。老丁说真的是你啊，我说是啊…
这年头，神经病都如雨后春笋，全部冒出来了！&br&这一泼，考研没指望了；&br&这一泼，毕业不可能了；&br&这一泼，准备蹲牢子了；&br&这一泼，拿钱赔不是了；&br&这一泼，前半辈子基本毁了，后半辈子看造化了；&br&这一泼，有男盆友基本吹了，没男盆友别指望了；&br&这一泼，情商已经被证明了，智商跟着没发展了；&br&这些猪脑子做事全不考虑后果的吗，好歹大学都快读完了，这种情商怕是考上研究生，这辈子也就这样了。&br&=======================蒜苔肉丝的分割线=============================&br&上面是纯粹没营养的吐槽，是在对不起这么多赞，补充一点自己的看法。&br&情商就两个字，说来简单不过就是“情绪控制”，但很多年轻人就连这么丁点儿事都做不好。&br&被老师批评了两句多大的事啊。退一万步，就算是被冤枉了，下课认真沟通一下不可以吗。&br&读大学，除了真真正正学到知识外，学会做人看来也是重中之重。&br&用我外婆刚才对这件事的评论：这人的书是不是都读到牛屁眼儿里面去了。&br&&br&很多人觉得年轻耗得起，从小没吃过什么亏，碰到丁点儿不如意，立马火冒三丈跳得比谁都高。殊不知这个世界并不欠你什么，年轻什么都不懂，反而是最该谦虚的时候。&br&我外婆说，这种人跳得凶，真遇到什么大事，迅速萎了。现在这当事人，绝对已经吓得哭爹喊娘了，不过悔之晚矣。&br&&br&1、说老师有错的，见一个拉黑一个，眼睛都不眨一下，三观不同，老死不相往来。&br&2、说这个老师不聪明，现在学生得罪不得，谁知道是不是个亡命之徒，受伤害还不是自己遭罪的。这种逻辑就如同：女生被强奸，谁让你穿着暴露长得漂亮；黑人被歧视，谁让你们国家穷，黑人犯罪的又多；家被小偷偷了，谁让你不装防盗栏不安保险锁……&br&这种受害者有罪的逻辑我也是醉了，活生生的犯罪分子就在眼前你不去批判不去惩治，你反过头来找受害者的麻烦。这种人活该一辈子唯唯诺诺，迟早罪犯找到你头上，坐看你再来个自我归因自我检讨。&br&3、说考研究生压力大，不应该被批评的。压力大！！谁压力不大，那些挣扎在温饱线上的人怎么没去泼人家开水，那些承担着巨大社会家庭压力的人怎么没去报复社会。这个世界不是人人都是你爹妈，别人没有义务随时随地照顾你的感情，我也是考研的过来人，压力还真没想的那么大。即便是考不上，人生还有万般可能，这么芝麻大点儿的事，一泼就把往后的几十年拿来赌掉了。&br&4、这点情绪都控制不了，这点挫折都承受不起，我还真想不到一个比监狱更适合的教育场所，希望她好好反省，诚恳道歉，服从法律的追责，至少在发生这样的冲动悲剧后，能够拿出勇气，承担起犯错的责任。&br&========================牛油曲奇的分割线=======================&br&推荐大家去关注 &a data-hash=&df4305b7cdb1d18dd024d& href=&/people/df4305b7cdb1d18dd024d& class=&member_mention& data-tip=&p$b$df4305b7cdb1d18dd024d&&@赵钧天&/a& 的答案，里面有详细的前因后果，更全面更有营养，你值得拥有。而我纯属个人评价，感情色彩非常明显，所以那些被我拉黑，甚至叫嚣着要我拉黑的人，我只想说，道不同，你活该。&br&说到这里我补充点个人经历。记得我研究生快毕业的时候，正在一家公司实习，其实已经算是半入职状态，当时Boss对我相当好，同时也给我下放了很多权限，导致工作量也很大。但是学校这边毕业论文我还只准备了一半，抱着工作基本落实了的心态，而且工作确实忙，想学校这边就应付了事好了。说实话我还是比较踏实的人，所以导师一直很信任我，前面的材料准备什么的都是开的绿灯，初审也顺利过了。结果二审的时候问题来了，先是导师那边开始一天一封邮件的骂我，接着系主任、研究生院办公室、其他老师相继找我谈话，说话的语气可想而知，让那些玻璃心圣母来看，就不是谩骂诅咒的问题了，根本是赤裸裸的威胁恐吓。&br&说实话我心里更窝火，初审都过了，你不能最后阶段来找我的茬，故意刁难我啊。但是认真想想，这错本身还不是在我，于是硬着头皮跟公司请了假（有时候真的是把自己看得太重要，Boss当即就答应了，让我好好准备不要耽误毕业），回来重新认认真真整改修订。过答辩之后，院系领导请我们去吃饭，系主任和导师把我叫到他们一桌，每个人都在表扬我，这时候我才知道自己被抽到外校去终审了，那过不了就真的毕不了业了，虽然也没说写得有多好，但目前至少是一篇合格的论文。老师们也都在祝贺我工作顺利，以后多回来看看什么的。说实话，人家老师又不是你爹妈，你来不来上课考不考得上研究生毕不毕得了业，关人家什么事，批评教育是老师的天职，兢兢业业教书育人这么多年，一句发自本职的批评就成为了伤害罪的导火索，我真觉得搞笑到离谱。&br&这件事的社会影响这么坏，我真找不到一点为当事人辩护的理由。我想奉劝那些持奇怪观点的人，如果你还是学生，我只想说考研即便在这个阶段被你看做天大的事，但和未来的人生比起来真的什么也不算，社会中所遇到的挫折、障碍、压力、紧张关系没有一个会比考研小多少，聪明的人善用现在所遇到的压力提炼自己抗性，这是经验更是智慧；如果你已经走上了社会，还在这儿叨逼叨逼的，我看你也就是个社会弃儿，典型loser，拉黑你都嫌浪费了我点击鼠标消耗的ATP。
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data-original=&/6c89ad1c05aed22ce78d_r.jpg&&2号线莫斯科河畔线马雅可夫斯基站&br&&br&以上两个站都是在前苏联地区以外提到“莫斯科地铁”的时候，最经常出现在配图里的站。实际上，就我见过的中国大陆的书籍、报刊、网站，90%以上都是用这2个站的照片。也正是这2个盛名在外的站点，让大家产生了“莫斯科地铁很华丽”的印象。&br&&br&实际上呢？&br&莫斯科地铁，还确实华丽，而且还不停地换着方式炫耀着自己的魅力。&br&我没法从什么理论层面分析“为什么这么华丽”，但我可以告诉你，她（“地铁站”станция这个词是阴性）就是这么美。&br&目前莫斯科地铁有195个车站、325.5公里的运营里程，其中有44个站列入俄国文化遗产。&br&&br&本文的图片来自俄语维基百科和&a href=&http://transphoto.ru& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://&/span&&span class=&visible&&transphoto.ru&/span&&span class=&invisible&&&/span&&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&站名翻译参考中文维基百科，部分同音字或同义词或有变动——虽说其实里面很多本来就是我翻译的。&br&限于篇幅，很多站点无法介绍，请见谅。&br&&br&============开始了============&br&&br&众所周知，斯大林希望把莫斯科打造为无产阶级的新罗马，因此地铁不止要成为工人阶级上班的最佳选择（当时确实如此，因为当时莫斯科人口已经达到400万，在30年代初甚至出现过持续一周的全城交通大崩溃的重大危机；而现在，莫斯科早晚高峰，马路堵得要命，而地铁起码不会堵车），更要成为意识形态宣传工具、让全世界都看到……（请自行代入各种意识形态词汇）。于是，当时苏维埃领导人们希望把地铁建造成地下宫殿。而且，真的做到了。&br&&br&日，莫斯科地铁一期工程开通。&br&&img src=&/181e2b71_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&670& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&/181e2b71_r.jpg&&1号线索科尔尼基线克鲁泡特金站。当时叫“苏维埃宫”站。&br&原计划，该站出来将是苏维埃宫。考虑到该建筑将带来的巨大客流量，该站配了两柱三跨23米宽的超级站台。&br&不过至今该站还是1期工程各站里客流量最低的站。&br&&br&&img src=&/d6f45c1a7fc1e8a992bc5464d40cde1b_b.jpg& data-rawwidth=&880& data-rawheight=&621& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&880& data-original=&/d6f45c1a7fc1e8a992bc5464d40cde1b_r.jpg&&1号线共青团站，可换乘前述的环线同名站&br&相当于两层的净高，加上轨行区上的走廊、柱顶的黄铜浮雕，感觉就像是一座传统欧陆风格豪宅的前门大厅。&br&实际上确实如此：该站出来就有3大1小共4个火车站，很多到达首都的游客第一次坐地铁就在这2个共青团站。&br&&br&&img src=&/f7e3f18f7e7296bbf0dca2_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&683& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&/f7e3f18f7e7296bbf0dca2_r.jpg&&1号线列宁图书馆站，可换乘3号线阿尔巴特站、4号线亚历山大花园站和9号线波罗维茨站。&br&这是俄国历史上第一个明挖拱顶地铁站，使用的工艺被称为“巴黎式”：先搭好支架，然后从下往上搭起拱顶，等拱顶石安置好、结构稳定再拆除支架。&br&这种拱顶无柱车站最最大优点就是，能让这个只有10米站台宽度的站点照样能让人感到宽敞、舒适。&br&&br&&img src=&/c78933cdecc0_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&/c78933cdecc0_r.jpg&&1号线猎人商行站，可换乘2号线剧院站、3号线革命广场站。&br&这是很典型的门廊式三拱车站：整个车站由3条完全分离的隧道组成。隧道之间设有多个称为“门廊”（Pylon）的联络通道，形成中央大厅和两侧的侧式站台（虽然技术上整个站属于岛式站台）。适用于深埋和线间距较宽两种条件。&br&&br&&img src=&/920d62486cca7eb327fd_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&/920d62486cca7eb327fd_r.jpg&&4号线基辅站，可换乘3/5号线同名站。&br&该站是1期工程的最后一个站，也是第一个设在莫斯科河对岸的站点。原本属于1号线的阿尔巴特支线，后来拆解成了3号线的阿尔巴特段。由于战备原因，3号线改线、该站连同整段浅埋阿尔巴特线被废弃。又因为赫鲁晓夫访美、觉得美式的地面地铁很不错，于是又把浅埋阿尔巴特线复活、往地面延伸，成为现在的4号线。&br&由于墙面渗水问题无法根治，从2014年10月开始该站进入不停止运营的大修、也就是分段局部围闭+夜间作业，拆除轨行区墙砖、部分天花板进行修复。预定2015年下半年完成。&br&&br&这些第一代的车站充满朴素的古典味道，甚至不需要写解说词就能看懂里面的美感。&br&&br&1938年起，地铁进入二期阶段。二期工程从战前一直持续到二战后期。&br&&img src=&/ae6e1badaa4_b.jpg& data-rawwidth=&1274& data-rawheight=&725& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1274& data-original=&/ae6e1badaa4_r.jpg&&又是马雅可夫斯基站&br&第一个三拱柱式车站。这种技术适用于线间距没那么宽、埋深不超过50米的站点。&br&一个接一个的拱门使人产生空间上的迷幻感，也带来坚固的结构、使得战争期间成为最安全的防空洞和战地医院。&br&每个拱顶凹陷处都有马赛克拼贴画，题材以飞机为主，源自这位伟大诗人的一些畅想——实际上他也写过关于地铁的畅想的诗歌。&br&&br&&img src=&/caf610deccf3b0afc2dc8ecaa1229db6_b.jpg& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&674& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&/caf610deccf3b0afc2dc8ecaa1229db6_r.jpg&&2号线新库兹涅茨基站，可换乘6/8号线特里季雅科夫站&br&该站开通于战争期间。虽然遇到极大的困难，但仍然以超高品质建造出来。很重要的一点是当时苏维埃认为，文化战线也是反法西斯斗争的前线，艺术品（包括诗歌、舞蹈、交响曲、甚至地铁这种建筑物）能鼓舞人民士气、建立大众信心。&br&该站的马赛克由列宁格勒艺术家协会的弗拉基米尔·弗罗洛夫【&b&Владимир Александрович Фролов&/b&】制作。制作期间处于列宁格勒被德军封锁的时候，物资高度紧缺。弗罗洛夫可以说是真正的人民艺术家：他向当局请求15升汽油，不为工作室取暖，只求能让彩色玻璃熔化、好让莫斯科地铁的这订单能尽快完成。最后这批作品通过拉多加湖的“生命之路”运出，但部分也因此散佚。&br&而这批马赛克拼贴画本来也不是给新库兹涅茨基站使用的，而是给同时施工的2号线帕维列茨站的。但后者因为乌克兰沦陷、建筑物料无法及时运抵而严重误工（类似地，因为现在的乌克兰危机，前苏联地区唯一生产铸铁隧道管片的城市乌克兰第聂伯罗彼得洛夫斯克给莫斯科发货有延误，拖累了在建的10号线北延段进度，甚至导致当局正在计划日后买中国产的混凝土管片算了。），于是先在新库站安装。不过这一来就成了刘备借荆州，一去不回头。&br&&br&&img src=&/f85e51a56dc2e98d370bb858a20456a0_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&683& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&/f85e51a56dc2e98d370bb858a20456a0_r.jpg&&3号线革命广场站，可换乘1号线猎人商行站和2号线剧院站&br&同样是门廊式车站。设计师在门廊入口都设置了一对又一对塑像。这些塑像包括运动员、猎人、工人、士兵、学生等不同形象。其中有个经典的“带着狗的边防卫士”的塑像，据说摸过狗鼻子的人会得到幸福，于是该站开通至今快70年了，狗鼻子一直保持锃亮…………&br&&br&二期工程充分融合了各种被后人总结为“斯大林式”的新古典建筑艺术，各种传统的艺术品，像是浮雕、雕像、壁画、马赛克拼贴画等等，直接加入到车站装修里面。整个站点已经不是传统的交通节点，而是一个艺术馆。&br&&br&&img src=&/5159cdfafb868c87cbfabab2_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&683& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&/5159cdfafb868c87cbfabab2_r.jpg&&3号线阿尔巴特-波克罗夫卡线基辅站，可换乘4/5号线同名站。&br&这是3期工程的开端，离登峰造极就差一步。&br&因为车站开通时已经是1953年了，艺术不再是奢侈品。站台中央大厅以20几幅壁画展现乌克兰民俗风貌，衬以豪华的石膏画框。墙壁与圆拱交接处，则砌以图案复杂的大块瓷砖浮雕。吊灯的灯罩，每一个都是水晶玻璃……&br&不过，乌克兰出身的新任总书记赫鲁晓夫，觉得这个基辅站不够乌克兰、不够基辅。&br&遗憾的是，2010年，中央大厅尽头处的大幅壁画《基辅的节日》因为渗水、加上保养不当导致坍塌。该壁画直到2013年才完全修复。&br&&br&&img src=&/bbd04ed136f88d65183a2f_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&683& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&/bbd04ed136f88d65183a2f_r.jpg&&5号线基辅站&br&环线是3期工程的重点，也是斯大林式建筑的极致、古典式华丽的极致。一直以来，环线上到底哪个站最漂亮都是地铁迷圈子中的热门撕逼话题。&br&车站的壁画主题是苏联时代的乌克兰发展，所以车站尽头的列宁像下面还刻了一段列宁对苏联民族政策的论述。&br&更加大幅的壁画、更加华丽的石膏画框（甚至还镂空了！）、更加精细的铸铁吊灯架……赫总认为，这才是乌克兰的味道！&br&&br&&img src=&/de9ebca206fcb35fcea2_b.jpg& data-rawwidth=&1200& data-rawheight=&800& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1200& data-original=&/de9ebca206fcb35fcea2_r.jpg&&5号线共青团站&br&该站和他的设计师阿列克谢·休谢夫【&b&Алексе?й Ви?кторович Щу?сев&/b&】被视作莫斯科地铁最有代表性的工程/工程师，甚至今年索契冬奥会开幕式那段33个俄文字母的片段里面，“Щ”这个字母就用这个站、和这位工程师作代表。&br&车站的壁画以俄罗斯民族著名将领为主题，包括了德米特里·顿斯科伊、苏沃洛夫、库图佐夫等等。&br&由于该站是换乘站，又与火车站连接，加上驰名海外，因此几乎什么时候都是人头涌涌。&br&&br&==============时代的分割线==============&br&&br&第三期工程完成后，莫斯科地铁的环+放射线网结构完全确立。地铁发展进入了新的时期。这个时期以进一步发展近郊新住宅区、工业区为主。&br&虽然赫鲁晓夫对第3期工程的奢侈没说什么，但他要求以后的地铁站尽量低成本、尽量修得快。&br&&br&与斯大林时代相比，这个时代的车站在实用主义指导下，“简陋”到完全没法看。然而，正是回归简朴，反倒让车站有种清爽的感觉。&br&&br&&img src=&/3cfdb0ebddcb_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&/3cfdb0ebddcb_r.jpg&&6号线卡卢加-里加线阿列克谢耶夫斯基站，深埋暗挖的三拱门廊式车站&br&斯大林时代的装饰元素差不多被全部移除（除了吊灯、除了仍然是乌兹别克出产的最优质的地砖/墙面石板），壁龛形的通风口与弧形墙面完美融合，简朴而实用。&br&&br&&img src=&/fbf6a6acb4c3_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&683& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&/fbf6a6acb4c3_r.jpg&&6号线列宁大道站，使用预构件的明挖两柱三跨站&br&这种有19~20对立柱的预构件车站（“сорокножка”，直译过来就是“40柱”）是从赫鲁晓夫时代开始使用，搭建起来非常快，但可能会伴随漏水等麻烦——就跟赫秃子推广的“赫鲁晓夫卡”式住宅差不多。&br&简单实在的墙面装饰，连日光灯的灯架布置都成为了装修艺术的一部分。&br&&br&&img src=&/acbb121a5da06ee_b.jpg& data-rawwidth=&900& data-rawheight=&600& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&900& data-original=&/acbb121a5da06ee_r.jpg&&7号线塔甘-红普列斯尼亚线维欣诺站，地面露天站，侧式站台。&br&虽然车站开通时，赫总都下台了，但风格仍然是他那时代的V型顶棚预构件地面站。&br&没什么美感可言。&br&由于是目前线网唯一与通勤列车同台换乘（仅限进城方向）的地铁站，加上附近一堆公交总站、汽车客运站，因此这个位于城市边缘的小站日均客流量高达17万，全线网最高。这个站还是7号线终点站的时候，甚至早高峰不能保证能一趟清走站台上所有候车乘客。&br&&br&===========又换领导人了===========&br&&br&勃总上台后，艺术发展稍微松了一下，地铁的建设不再继续遵循先前的越省越好的思路。跟意识形态、艺术的发展一样，勃列日涅夫时代某个角度可以看成是斯大林时代的变体。&br&&br&&img src=&/c1ed9e3b3f4e7a8b383632_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&/c1ed9e3b3f4e7a8b383632_r.jpg&&7号线普希金站，可换乘2号线特维尔站、9号线契诃夫站&br&无论是吊灯的样式，还是拱门上的浅浮雕，都有斯大林式车站的影子&br&&br&&img src=&/824be7a70be4b3b445917dfa08948b17_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&/824be7a70be4b3b445917dfa08948b17_r.jpg&&8号线加里宁-太阳线马克思主义者站，可换乘5/7号线塔甘站&br&这个站的装修风格融合了苏式抽象主义。出入口上面墙用不同的石板拼出了一个抽象的锤子镰刀图案，而螺旋形的吊灯则与当年没建成的第三国际纪念碑所歌颂的事物的螺旋式发展路线完全吻合。&br&&br&&img src=&/199a9dc6c2d3924da8cafb_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&/199a9dc6c2d3924da8cafb_r.jpg&&8号线彼罗沃站&br&拱顶凹槽处嵌入的灯饰，看起来就像女仆装的花边头饰一样，轻盈活泼&br&&br&接任的安德罗波夫、契尔年科并没有时间管艺术的事就去找马克思汇报工作了。&br&所以这两位领导人掌政时开通的站点一般都会划入勃列日涅夫时代。&br&&br&=======啊，红旗快下来了=======&br&&br&戈尔巴乔夫时代，随着社会环境的进一步放松，地铁站的设计思维也更现代化、更有想象力。&br&虽然苏联末期、俄罗斯早期的经济糟糕得一塌糊涂，导致许多地铁站的开建、开通时间一拖再拖，但装修品质始终如一。&br&需要注意的是，戈尔巴乔夫时代一般是以1994年9号线北段落成为止——这也是苏联解体前最后开建的部分。&br&&img src=&/ba6a8e83e7bf9e762037f_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&722& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&/ba6a8e83e7bf9e762037f_r.jpg&&9号线门捷列夫站，可换乘5号线新庄站&br&大家都知道门捷列夫的元素周期表吧？车站的灯饰是个抽象的晶体结构。虽然门捷列夫不研究晶体，但基本谁看到这吊灯都能立即联想到门捷列夫这位化学家。&br&&br&&img src=&/9d73d7b6ef6fa542facb4_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&760& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&/9d73d7b6ef6fa542facb4_r.jpg&&1号线切尔基佐沃站&br&银灰色的车站墙壁下部内弯、内藏式设定照亮整个白色拱顶，给这个11米宽的站台带来“比更大还更大”的视觉冲击。&br&&br&==========苏联解体==========&br&苏联解体后，莫斯科地铁进入了新的时代。&br&后苏联时代的莫斯科地铁可以大致划分成两个时期：卢日科夫时代和索比亚宁时代。&br&这两时代都以市长来命名，而不再以中央领导人命名——因为联邦中央的审美观已经不再影响地铁的设计。地铁不再是中央用来炫耀综合国力的工具，而是用来展示建筑艺术和时尚的新舞台。地铁车站的设计变得越来越现代化，创意点子越来越多。&br&另外也可以划分为叶利钦时代和普京时代。不过这个划分，更多是因为叶利钦交班给普京，恰好就在世纪之交而已。&br&下面先介绍2000年之前的。&br&&br&&img src=&/22e9edd201d19a4eea3b3e_b.jpg& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&704& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&/22e9edd201d19a4eea3b3e_r.jpg&&10号线契卡洛夫站，可换乘3/5号线库尔斯克站&br&门廊和檐口的弧线运用与地板的方形形成强烈反差，泛蓝的日光灯带来了几分迷幻的感觉&br&&br&&img src=&/cfc4df448f874_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&683& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&/cfc4df448f874_r.jpg&&10号线布拉迪斯拉发站&br&该站结构为单柱两跨，弧顶只是装饰。从这个截面来看，整个站就像一只正在滑翔的飞鸟。&br&&br&=======================&br&年，随着俄国国力不断恢复，加上当代艺术与欧美接轨，车站设计日益多元化&br&&br&&img src=&/94c5a5c63d30f3f959de_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&/94c5a5c63d30f3f959de_r.jpg&&3/8号线胜利公园站&br&这个站是双站台的同台换乘站，苏联末期开建，修了10几年才完成，而且接入该站的甚至不是设计是的那2条线路……&br&车站的装修设计很好地融合了现代化和胜利公园的庄严肃穆&br&两个站台的尽头都有一副表现二战的壁画。按照原来最早的设计，壁画后面该会是换乘3号线的通道——当时3号线原计划使用另外的与这2个站台垂直的第3个站台。&br&&br&&img src=&/08f8b102b05eedb20719_b.jpg& data-rawwidth=&900& data-rawheight=&600& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&900& data-original=&/08f8b102b05eedb20719_r.jpg&&12号线斯科别列夫大街站，高架站&br&如同船只的龙骨一样的钢结构顶棚，既沉重，又轻盈，很奇妙的感觉&br&&br&&img src=&/deb74ccd0aab6c86e189cedf00d8bb2a_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&/deb74ccd0aab6c86e189cedf00d8bb2a_r.jpg&&3号线斯拉夫人林荫道站&br&从地面伸出来的藤蔓一样的落地灯、用古文字体书写的站名、仿照老式火车站的站名立牌，令人置身于魔幻世界当中。&br&&br&============2011年至今=============&br&&br&&img src=&/401b9a42dce40b0ed60d_b.jpg& data-rawwidth=&650& data-rawheight=&434& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&650& data-original=&/401b9a42dce40b0ed60d_r.jpg&&8号线新科西诺站&br&我从来不掩饰对这个站的喜爱：拱顶的X型骨架就是最大的装饰品。&br&车站照明的方式很独特：LED射灯往上打光，照到银白色的金属板上再漫反射回来。一个地铁站的实际灯光效果与此前的CG渲染图近乎完全一致，简直难以置信。&br&简洁到了极点，美就到了极点。&br&车站开张当天，普京总统还坐直升机来捧场、坐了一站地铁。&br&图中普京右边较高大上的那位是现任市长谢尔盖·索比亚宁。去年市长选举，为了拉选票，索市长亲自下过不少工地，走到了开挖面最前沿。现在的年地铁发展计划（包括超过70个地铁站和超过150公里的新线路）就是由他策划的。&br&最右那位双排扣子大衣的应该是当时地铁总裁伊万·别谢金。今年因为3号线出轨事故而被炒了。当然内里原因恐怕是个人贪腐问题——此处不展开。&br&&br&&img src=&/b3b0bd559b8edbd5dcfde_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&662& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&/b3b0bd559b8edbd5dcfde_r.jpg&&3号线皮亚尼察公路站&br&这个站是个不可复制的艺术品：就算你复制了黑白分明的配色，也复制不了一头大一头小+大曲线站台结构。&br&强烈反差，即为“萌”。&br&&br&&img src=&/d5cedc1e6ae219df356909efa2f19200_b.jpg& data-rawwidth=&1002& data-rawheight=&669& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1002& data-original=&/d5cedc1e6ae219df356909efa2f19200_r.jpg&&预定2014年11月下半月开通的1号线特洛帕廖沃站&br&车站出来就是同名的森林公园，于是设计师巧妙地把公园里的树“移栽”到站台&br&当然，这种独一无二的创意，带来的是安装的高度麻烦……此话另说&br&&br&=================就这样了==================&br&&br&最后再说一下：&br&别看好像这些车站装修各具特色，甚至没有“标准”可言。装修的成本最多不会超过车站总成本的5%。跟隧道、车站的土建成本相比，装修那点开支简直是小巫见大巫。而苏联时代那些壁画之类的，由于都是艺术家协会之类的行业协会的作品，因此其实艺术家们怎么搞，最后也就那点固定工资收入。至于现在找商业化的设计事务所、甚至搞全球化设计招标，那几百万卢布的投入，远远不及大约200亿卢布一个地铁站。&br&正是在装修上愿意下功夫、花成本，让大家永远记住这座地下宫殿，而不只是全球第5繁忙、第6长的地铁系统。
声明：欢迎各位以任何形式转载，不论是否写上了我的名字。只要不要传回地铁族论坛就行。====================给大忙人看的总结：斯大林时代：奢华是为了炫耀先进性赫鲁晓夫时代：放弃了斯大林式的雍容华贵，一切从简，越快越好，简洁而不失典雅勃总和戈氏：…