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近年来，德国队迎来了一个人才“井喷”的黄金期，大量极具天赋的年轻选手逐渐在欧洲高水平联赛中崭露头角，并开始在各自球队担当大任。主帅勒夫本月8日公布了参加巴西世界杯的30人大名单，平均年龄只有24·8岁，其中“90后”选手的人数占到三分之一。 北京时间9月4日2时45分(德国当地时间3日20时45分)，德国坐镇杜塞尔多夫，与阿根廷进行热身。双方首发阵容如下： 施魏因斯泰格身边的女人到底是谁？《图片报》曝光的名字显然同样震撼，这位黑发美女是塞尔维亚网球名将，前世界第一伊万诺维奇，两大体育明星这次牵手可是让人大吃一惊。, 奥格斯堡 詹姆斯减肥脸看起来瘦了 自拍像极内马尔 拜仁欧冠名单 拉姆的退出，除了影响球队的实力之外，德国也失去了一名精神支柱似的人物。过去几年，拉姆一直都是德国队的标志，他能够在后场震得住场面，而在他退出国家队之后，德国几乎找不出这样的人物。尽管勒夫把第一队长给了“小猪”，从国家队资历以及实力来说，斯魏因斯泰格完全没有问题，但是近两年拜仁中场的伤病非常地严重，时不时地会缺席比赛，而且他也不是那种领袖级的球员，恐怕很难真正起到带领球队前进的作用。另外，诺伊尔、赫迪拉、厄齐尔包括穆勒也缺乏一些当队长的潜质，所以在拉姆退出之后，德国队也急需寻找一名新的精神领袖。 “等会儿就把巴萨拜仁卸了，重新执教阿尔滨！”, 帕尔马(4-3-3)：83-米兰特/13-里斯托夫斯基，19-费利佩，6-亚历山德罗-卢卡雷利，11-德切列/30-阿夸，21-洛迪，80-霍尔克拉/10-贝尔福迪(79'20-比德维)，99-卡萨诺，5-格扎勒(65'17-帕拉迪诺) “我不觉得人们已经可以将德国队和西班牙队作比较了。他们连续拿到了三届大赛冠军。”拉姆说，“只有当德国队取得同样的成绩时，大家才可以说我们是一支里程碑的球队。在我看来，2016年欧洲杯西班牙队仍是德国队的最大对手。” 詹姆斯重返骑士队的消息点燃了整个克里夫兰的热情，以至于阿克伦当地的一家棒球队也新推了一款汉堡表示庆祝。这款汉堡被命名为“国王回归汉堡”，据了解，其售价为每个8.5美元。啧啧啧，我怎么有点饿了~~ “一举超越加利亚尼！走上人生巅峰！” 转入：拉索加(柏林赫塔，850万)，尼科莱-穆勒(美因茨，450万)，贝赫拉米(那不勒斯，350万)，奥斯特若莱克(奥格斯堡，275万)，朱鲁(阿森纳，280万)，朱利安-格林(拜仁，租借)，施蒂贝尔(菲尔特，130万)，雷斯(科林蒂安，300万)，吉迪恩-容(奥伯豪森，15万)，菲利普-穆勒(沃尔夫斯堡U19，自由转会), 雷纳也成为继莱万多夫斯基，贝尔纳特和罗德后，拜仁今夏的第四笔签约。 瓜帅仅更换1名首发，沙奇里取代里贝里。美职联明星队由亨利领衔，邓普西等多名美国国脚也首发出场。主队赛前演唱美国国歌。开场7分钟，阿拉巴传过顶球，莱万右脚卸球闪开防守，在门前10米处左脚抽射被里曼多没收。1分钟后，拉菲尼亚右路直传，莱万左脚停球，禁区边缘右脚半凌空抽射贴横梁入网，1比0！
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[曼谷及泰國中部]謝謝你！！;-)...
【遊記】 Kanchanaburi北碧府逍遙游——冷門路線好好玩
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作者: Garconhk
好讚的一篇遊記
期待下一篇
謝謝你！！
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6． 地獄火道走一回
走出山洞後和司機會合，繼續開往今天的重點之一Hellfire Pass地獄火道去了！從Tham Krasae開車到Hellfire Pass大約45分鐘，我們抵達Hellfire Pass時是中午12點20分，Mr. Somchay說時間還早，我們可以慢慢參觀Hellfire Pass。
我們先去澳洲政府建設的Hellfire Pass Memorial Museum參觀。紀念館不需入門票，但非常歡迎/需要游客的樂捐贊助。大廳中央有個小玻璃箱，游客可自由樂捐。
柜台小姐給了我們一本說明書，很親切的講解Hellfire Pass的路線，并告訴我們1.5km 外的Hammer & Tap Cutting因山石倒塌已在7月初關閉維修中，所以游客只能走到300m的 Konyu Cutting （Hellfire Pass）。沒關系，我們原本也沒打算走完全程3.5km的走道，只是想走到Konyu Cutting就好了。
接著我們到右邊的展覽館參觀，館內陳列了非常完整和詳盡的緬泰鐵路歷史資料，從日軍為何要建設鐵路到如何在20個月內強迫戰俘和勞工完成鐵路的殘酷手段；從昔日戰俘營的情況到修建鐵路的情景～～部分照片和圖畫慘不忍睹，看了讓人心酸。
地獄火道原是死亡鐵路的一部分，二戰時期，日軍為了征服緬甸等亞洲國家，急需一條供應路線，于是就強迫性的役使61800名盟軍戰俘和27萬名亞洲勞工為他們建設鐵路。戰俘和勞工每天得工作20小時，日軍供給的食物非常惡劣，個個戰俘和勞工都嚴重營養不良，各種疾病肆虐，過度疲勞，被虐待。。。原本需要6年才完工的鐵路，只用了17個月就完成，也造成了90,000亞洲勞工和 16,000盟軍犧牲～～
紀念館內的亞洲勞工資料很少，畢竟這是澳洲政府建設的紀念館，以紀念當年澳軍戰俘為主。
不過據日本官方記載，日軍從馬來西亞徵召（其實是俘虜）了8.5萬多勞工，其中近3.3萬人死亡。但是為何馬來西亞的教科書裏從來不提這些，政府也不曾去找尋死亡的勞工之遺體。我想這就是我們和先進國家的不同之處。盟軍政府都紛紛為犧牲的盟軍建設紀念館或向日本索賠，而我們政府呢？只會死死咬著二戰之後的馬共那段歷史不放。。。
古老師講古扯得太遠了，回魂來回魂來～～
紀念館看完了，心情是相當沉重。
我們開始走下旁邊的棧道，往地獄火道走去。
地獄火道名稱由來，據說是日軍為了盡快完成泰緬鐵路，命令戰俘和勞工日以繼夜的挖掘通道，晚上還得點火工作，火光照射山道，從遠處看就像一團地獄的火一般。。。。也有另一說法是，某一晚戰俘看見已過世的同僚還在挖石開路，因此驚稱此地為地獄的入口——Hellfire Pass。
我們沿著小道走，道上覆滿了小石子，并不難走。
但還是建議穿球鞋或包鞋比較好，高跟鞋就甭想了。
穿過兩旁的叢林，我被熱情的蚊子強吻了好幾次。
途中還有殘留一小段的鐵路痕跡。
也有小小的石碑，紀念不堪的歷史和往生者。
沒20分鐘就走完Hellfire Pass，中間有個紀念碑。
走到這里我才想起忘了跟柜台租借耳機Audio，耳機是免費的，好像只需抵押500B和護照，回程還耳機時再取回就行了。後面來了一群英國中學生，個個神情很嚴肅的全程聽著耳機的解說邊看邊慢走，認真的態度是我們應該學習的。
從這里繼續往前走的話，就會走到Hammer & Tap Cutting，
但前路已關閉，我們只能走到這里。
為了讓火車軌道能直接穿越山林，
日軍強迫戰俘和勞工用最簡單的工具挖掘鑿石開山，
硬生生的從山中間劈開一條道路。我想全世界只有最殘忍、瘋癲的日軍才想得到這種方法。
逗留了15分鐘，我帶著有點沉重的心情走回去了。
性别: 秘密
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这时候看到你的帖子真是太好了！已经爬了很久的文都没有找到多少关于北碧的信息。谢谢你这么详细的分享！！
想请教你关于北碧的交通问题：
我打算9月初去北碧，不过是冲着Erawan Waterfall去的。因为在泰国的第一站是华欣、最后一站是曼谷，中间想安排依拉旺瀑布、安帕瓦和素可泰。目前查到很多如何从曼谷去这些地方的信息。但是如何少走回头路，把这些地方一个接一个地串起来是我没有查到而渴望知道的。
目前的想法是（多条中选优）：
1、华欣——依拉旺——安帕瓦（过夜）——曼谷（夜车）——素可泰（夜车）——曼谷；
2、华欣——安帕瓦（过夜）——依拉旺——曼谷（夜车）——素可泰（夜车）——曼谷；
3、华欣——曼谷（夜车）——素可泰（夜车）——大城（过夜，只为中转）——依拉旺——安帕瓦（过夜）——曼谷；
4、华欣——曼谷（夜车）——素可泰（夜车）——曼谷（过夜）——依拉旺——安帕瓦（过夜）——曼谷。
以上设想中，关键是从哪里里去依拉旺更方便，华欣？安帕瓦？大城？曼谷？
如果都可以实现的话，个人更偏向于1号路线（1-4的感情偏向由强渐弱）。
请问你是否了解依拉旺或北碧与以上几个地方的公路交通？
或者，我要是买依拉旺一日游，是只能在北碧买吗？其他地方买会不会贵得比较离谱？比如要是包车从华欣——依拉旺——安帕瓦？
请不吝给与任何意见！！
非常感谢！！
性别: 女生
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作者: 熊阿朴
这时候看到你的帖子真是太好了！已经爬了很久的文都没有找到多少关于北碧的信息。谢谢你这么详细的分享！！
想请教你关于北碧的交通问题：
我打算9月初去北碧，不过是冲着Erawan Waterfall去的。因为在泰国的第一站是华欣、最后一站是曼谷，中间想安排依拉旺瀑布、安帕瓦和素可泰。目前查到很多如何从曼谷去这些地方的信息。但是如何少走回头路，把这些地方一个接一个地串起来是我没有查到而渴望知道的。
目前的想法是（多条中选优）：
1、华欣——依拉旺——安帕瓦（过夜）——曼谷（夜车）——素可泰（夜车）——曼谷；
2、华欣——安帕瓦（过夜）——依拉旺——曼谷（夜车）——素可泰（夜车）——曼谷；
3、华欣——曼谷（夜车）——素可泰（夜车）——大城（过夜，只为中转）——依拉旺——安帕瓦（过夜）——曼谷；
4、华欣——曼谷（夜车）——素可泰（夜车）——曼谷（过夜）——依拉旺——安帕瓦（过夜）——曼谷。
以上设想中，关键是从哪里里去依拉旺更方便，华欣？安帕瓦？大城？曼谷？
如果都可以实现的话，个人更偏向于1号路线（1-4的感情偏向由强渐弱）。
请问你是否了解依拉旺或北碧与以上几个地方的公路交通？
或者，我要是买依拉旺一日游，是只能在北碧买吗？其他地方买会不会贵得比较离谱？比如要是包车从华欣——依拉旺——安帕瓦？
请不吝给与任何意见！！
非常感谢！！
我沒去Erawan Waterfall，本來是想去，但因跟Hellfire Pass的路線不同，也無法同一天內去那麼多地方，所以最後放棄Erawan 瀑布。
其實我只去過泰國幾個地方，你的問題應該由泰國旅行達人或住在在當地的網友回答才行啊。從你的4種行程想法中看得出，你對各地的交通方式還不很明確，所以才會想出差別那麼大的折衷方案。
我先把焦點放在你偏愛的1號和2號行程。首先，我想請問你：
1. 你大老遠跑到北碧府去，就只是要去Erawan Waterfall？
2. 北碧其他景點都不想去？而你也不要停留在北碧市區？
3. 你是否知道Erawan Waterfall離北碧市區65km？
一般游客可以從北碧府市區的巴士總站搭公車到依拉旺去。但如果你是想從華欣出發，不停留在北碧市區而直接抵達依拉旺的話，我想應該只能包車了。建議可以試試找華欣—北碧府Kanchanaburi的交通方式，這樣比你找華欣—依拉旺Erawan還容易得多吧。
我大略試試幫你找了一下：
華欣——北碧府：
Bus No. 71， 每30分鐘發車，車程4小時。
華欣—安帕瓦：
棧上好像有棧友介紹過，請再爬文找找看。
安帕瓦—依拉旺/北碧府：
我去北碧府之前，就是先到安帕瓦玩了2天1夜。我走的行程是：上午先從Amphawa回曼谷住一晚，第2天一早再出發前往北碧府。安帕瓦是一個小小市鎮，北碧則是一個省份，我根本沒想過要直接從Amphawa到北碧。出發前曾在網上看到旅行社的曼谷 - 安帕瓦 - DAMNOEN SADUAK水上市集 - 北碧府3天2夜配套，價錢是貴到嚇嚇叫～～THB23,400起。詳文請看：
如果沒查到安帕瓦—北碧府直通車的方式，我想你可以考慮從安帕瓦搭巴士到曼谷Southern Bus Terminal （南方車站，Sai Dai Mai），車程不到2小時。然後再直接從南方車站搭另一趟巴士到北碧府，車程2小時。（或北碧府—安帕瓦相反路線也行）
北碧府—大城：
我確定北碧府有巴士和小巴mini bus到大城。
所以你的2號行程可以改成：
华欣—安帕瓦（过夜）—依拉旺/北碧府—大城——素可泰—曼谷
大城到素可泰的交通 ：
我上次是從清邁包車到素可泰，因為喜歡逛古跡，所以超喜歡素可泰！
Erawan Waterfall只需花半天的時間，除非你很愛玩水而且要爬完7層瀑布，那就可以在那里玩足一天。
旅行社的配套通常是上午去Erawan，下午再安排其他景點，一日游配套從690THB-890THB。各家旅行社價錢相差不多。若單單只是買Erawan Waterfall這個景點的話，好像只有Apple's Guesthouse有安排。你可以選擇買配套或直接搭公車去。一早搭8170號公車從巴士總站出發，每1小時發車，90分鐘車程，最後一趟回市區的巴士是下午4點。不必買配套，夠你玩一天了！
上面訊息大部分是我找到的，如果有錯誤請達人多多指教。
希望有幫上一點忙。
被 gulami 编辑。
性别: 秘密
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亲爱的Gulami，你可真是太好太好了！！
谢谢你这么迅速而详细的指点！！
我意识到我虽然已经在几个旅游论坛中爬了好久，但是却把各地自己的旅游网站给漏掉了。（主要还是不太习惯看英文）
我要结合你的建议再去好好搜搜，消化完了再上来跟你反馈。
先表达下我的衷心感谢！
性别: 女生
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作者: 熊阿朴
亲爱的Gulami，你可真是太好太好了！！
谢谢你这么迅速而详细的指点！！
我意识到我虽然已经在几个旅游论坛中爬了好久，但是却把各地自己的旅游网站给漏掉了。（主要还是不太习惯看英文）
我要结合你的建议再去好好搜搜，消化完了再上来跟你反馈。
先表达下我的衷心感谢！
親愛的熊阿朴，你太客氣了啦。。
上面的資訊也不知道正確嗎，臨時找到的，還請你慢慢研究。
你還有時間做功課，不要急，
如果有哪個英文網的內容不太清楚的話，
可以發私訊給我，我幫你看看。
不過老實說，不知你安排幾天的泰國行呢？
依照你選擇的地點走的話，還蠻累的。
因為這些地點完全不同路線、各分東南西北。。。
我出發前在背包客棧獲得很多資訊才能玩得很盡興，
所以也希望你能有個愉快的旅程啊。
被 gulami 编辑。
性别: 男生
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超ㄅ一ㄤˋ
希望有一天自己也能參考著這樣玩
性别: 男生
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剛看到照片突然好熟析,沒想到這麼巧,我是與你們一起在安帕哇遊玩的幾位同學,感謝您的分享~
性别: 女生
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作者: chunghw1986
剛看到照片突然好熟析,沒想到這麼巧,我是與你們一起在安帕哇遊玩的幾位同學,感謝您的分享~
哈～我知道你是哪一位了。
真的謝謝你邀我們一起搭船看樹廟呢，
在安帕哇的那個下午才不會太空白～～
性别: 女生
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作者: gulami
[COLOR=&Red&]Kanchababuri市區啦～～
本要求司機直接把我們送到Ploy Guesthouse，
來，榮譽推薦Kanchanaburi民宿：
PLOY Guest House
79/2 Mae Nam Kwai Rd., A. Muang, T. Thamakharn,
Kanchanaburi 71000 - Thailand
Phone: (+66) 034 - 515 804
1.我正在 找住宿點, 是否可告知方便背包族選住宿點的指標如車站或.....? 本想訂Apple's , 但有網友認為此處有些遠.
2.PLOY Guest House 交通便利性如何?
3.你提到的Frog house& resturant 有聯絡方式嗎?
4.當地有單車出租嗎?
性别: 秘密
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亲爱的Gulami，
你的几个问题其实切中核心，我这次可用于玩的时间其实不是非常充裕，前后加在一起，只有5天半，中间另外有4天在华欣上课。
我提前一天到华欣，安顿好后，做些准备工作，比如拜访当地的旅行社、了解交通信息、去火车站买票，再去可以玩的地方转转（计划要去爱与希望之宫），尝试下海鲜和夜市，就准备第二天上课了。
课程结束后，还有5天时间在泰国逗留（最后那天傍晚上飞机，从曼谷回国）。
最想去的就是素可泰，关于素可泰，我也有些问题，发了帖子在泰北论坛，不过还没人答复，看见你说也去过素可泰，我恬颜再把问题帖在后头，麻烦你给个意见吧。
先说回我这次的行程安排，素可泰我其实是希望可以停留时间稍长一点的，但由于路途时间太久，好像不利用上夜车赶路就太荒废白天时间了，所以就暂定的是夜车来回不在当地过夜。
能不能在素可泰多留一天呢？我一直在权衡。因为第一次泰国游，曼谷那几个主要景点怎么也是要去逛一下的，占了一天；出来一趟，也肯定是要去采买些手信，又占半天。当时为何想去依拉旺，其实是因为我想去骑象。虽然我知道曼谷有象园等旅游节目，但我想去青山绿水中骑象。因为在曼谷和素可泰都是看建筑（不管新旧），也想去领略下热带雨林，呼吸下那里湿润清新的空气，所以对泰国的国家公园很有兴趣。华欣附近也有大象村和国家公园，但看到三百峰最重要景点就是帕亚那空山洞（还是人文景观）而且没提到能骑象，另一个康卡沾国家公园似乎“6月到10月雨季期间林道泥泞危险，不宜前往”（——来自携程的目的地指南）。于是我就再搜，看到了个依拉旺国家公园，号称泰国最美，可以在瀑布里摸鱼还可以骑象穿丛林，在地图上比了比，似乎不太远（可能真的是我的错觉），于是就想去依拉旺了。中间地带有个很被大家称赞的水上夜市+萤火虫+清晨船僧+传统小镇安帕瓦也很合心意，于是就琢磨如何能够尽可能地经济路线上时间，可以成行。
说来说去，其实就是因为我太贪心。
看了你的建议后，我静下心来，回归我的愿望，我是想去看看森林和骑象，在华欣附近应该也可以解决，如何安排可以去到当地再了解。
不过，如果在素可泰也可以骑象的话，或者我就可以把原定的丛林一天时间放在素可泰上了。可是关于素可泰的游记和攻略几乎都只提到当地的古迹而没有人去丛林骑象的。搜了下，素可泰附近也是有国家公园的，比如“是塞差那莱国家公园The Si Satchanalai Nation Park：位于是塞差那莱县，原名为“巴卡园”，内有多个布、山洞、草地”和“兰甘杏国家公园The Ramkhamhaeng National Park 这个公园有着历史的景观和自然风光”。不过还没有看到更多的其他消息，有待继续挖掘。
所以现在我已决定放弃依拉旺，专心在华欣、素可泰、曼谷上了，如果安帕瓦能去最好。考虑的方向包括：
1、 D1 凌晨到曼谷 包车去华欣（安顿、爱与希望之宫）——D6（周二） 华欣（骑象） 安帕瓦（萤火虫）——D7 安帕瓦（清晨船僧） 曼谷（玉佛寺、大皇宫、卧佛寺）夜车——D8素可泰（历史公园、Wat Mahathat玛哈泰寺）——D9 素可泰（塞差那莱历史公园） 下午巴士回曼谷 夜购物——D10 曼谷（郑王庙 四面佛 购物）下午去机场
2、 D1凌晨到曼谷 包车去华欣（安顿、爱与希望之宫）——D6（周二）华欣早回曼谷（玉佛寺、大皇宫、卧佛寺、郑王庙）夜车——D7素可泰（历史公园、Wat Mahathat玛哈泰寺）——D8 素可泰（塞差那莱历史公园、丛林骑象） 夜班巴士回曼谷——D9（周五） 曼谷（柚木行宫、四面佛 购物）安帕瓦（水上夜市、萤火虫）——D7 安帕瓦（清晨船僧）回曼谷 下午去机场
以上两个行程中，方案二似乎更合理些，不过有个前提假设是能在素可泰骑象，这个有吗？或者就考虑在D1华欣挤出去大象村的时间，但就不是丛林了，实在不行，就放弃骑象？有点舍不得。
还有，两个方案在曼谷留的时间都似乎太短？大理石寺等好多景点都没有放进去。什么按摩啦、传统歌舞啦（非人妖类）都不能安排了，而且，我还挺想去见识一下所谓的“亚洲设计新锐”。时间是放在素可泰还是放在曼谷呢？很想听听你的意见。
我之前关于素可泰的问题帖子在这儿
没人回答，也麻烦你下吧，问题我贴在下面：
曼谷（最末班火车卧铺）——（清晨）彭世洛——（上午）Sri Satchanalai历史公园——素可泰新城午饭并买回程汽车票——（下午与黄昏）素可泰老城——新城晚饭后（夜班巴士）——曼谷
我的问题是：
1、如何从彭世洛直接去Sri Satchanalai历史公园呢？没有搜到相关信息，都是从素可泰去的。如果没有公共交通，是只能包车了吗？天还没亮，不太好找车吧？请教！
2、关于素可泰回曼谷的巴士票：看到有帖子说，国营的不提前卖、私营的也只提前1.5小时卖。中午去新城的主要目的就是去买票，如果不能提前买，就直接去老城午饭了，还可以多些时间逛。
3、更担心的是，还看到有帖子写“由于巴士都是从清迈过来的，不一定有空位”，这样回程交通似乎不太妥贴，会不会买不到票回不去了呢？
我知道行程是赶了些，但我又实在贪心，老觉得不去到的话，心里很遗憾。（注：本人非摄影爱好者而属于“暴走徒”，不一定要等到光线适宜拍照的时机，只要走到、看到就满足了。）
很多很多的问题。所幸有你的指点，让思路逐渐清晰。还麻烦你再继续帮忙！
性别: 秘密
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刚刚看到游多多网上说，可以在Sri Satchanalai历史公园可以有骑象逛公园的项目，好像也不错。
正在努力和英文旅游网站搏斗中，几乎每个网站都提供酒店订房服务，真是竞争充分哪。不过还没有到比较酒店价格的那一步呢。
话说就是因为泰国的旅游业已那么发达，总面积又大约是中国的1/4，所以我总有个错觉，泰国的省际交通应该很便利，想去哪里应该都很方便（只是还没有搜集到相关信息），才会有一开始那样东奔西走的计划。
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作者: 000926
1.我正在 找住宿點, 是否可告知方便背包族選住宿點的指標如車站或.....? 本想訂Apple's , 但有網友認為此處有些遠.
2.PLOY Guest House 交通便利性如何?
3.你提到的Frog house& resturant 有聯絡方式嗎?
4.當地有單車出租嗎?
我不知道你之前有沒有看到我貼的Apple's GH的地圖。其實Apple's GH的地圖是最清楚的了，只差沒有比例而已。
我補充了一些地標再貼上來（Apple's GH 請不要告我侵權，我只是要介紹Apple's GH和其他民宿的位置）。
以背包街下半段為例，
大部分背包客選擇住這里，比較熱鬧。
——離巴士總站有一段距離，不可能用走的，車程約10分鐘。搭tuk tuk約50B，摩多車20B。
——離火車站約25-30分鐘腳程。
——離War Cemetery約30分鐘腳程。
——離桂河橋30分鐘腳程（或更久）。建議不要走，因為我試過，晚上沒車了從桂河橋只走到背包街上半段的中間就忍不住對兩個位咆哮怒吼（可憐的她～）～～真的太遠了啦～後來找到一輛motor taxi要回PLOY（在背包街下半段），開口要50B（殺人咩！同一條街而已啊！），後來減到20B
——有2間7-11、藥房，數不盡的酒吧、旅行社、餐廳、按摩院、出租機車汽車單車店。。。。
——如果要大約估計背包街有多長的話，我這樣解釋好了：雖然看地圖似乎很近，從Ploy到Jolly Frog走路的話，也要5-8分鐘。這樣有比較清楚了嗎？
背包街上半段
——離桂河橋比較近，但相對比較安靜，吃、喝、娛樂都不集中在這里。
你提及的Apple's GH，我有進去問路。看來很新、Lobby很干凈，有個小姐很熱心教我們怎麼走去War Cemetery。我不知道網友指的“此處有些遠”是指從Apple到哪里？車站嗎？你看地圖就知道，大部分民宿都不靠近車站。Apple也不在背包街上，但走路轉個街角就可以到達的。晚上從背包街走回去可能就比較麻煩。
2. PLOY Guest House 交通便利性——上面說了這里是背包街，走出來等一等、揮一揮手就有motor taxi，tuk tuk，計程車任你選。我們就是在Ploy GH外面遇到那個誤會我們，然後還給他大罵一頓的計程車司機～～他好像全天候都“駐扎”在那里等乘客。（我還有留著他的電話呢）
3. Jolly Frog全名是Jolly Frog Backpackers & Restaurant。它的網站好像給駭客入侵了，進去里面卻看到其他GH網站鏈接，以前不是這樣的。我手上有地址和電話：
Jolly Frog Backpackers & Restaurant，
Soi China, Mae Nam Kwai Road.
4.背包街上到處都有單車、機車、汽車、四輪驅動車的出租店。如果有駕照，可以租機車到處走，連Hellfire Pass這些地點都可以自己走了。如果要去附近的War Cemetery或桂河橋，租單車是很好的選擇。
被 gulami 编辑。
性别: 女生
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作者: 熊阿朴
恕刪前文。。。
D1 凌晨到曼谷 包车去华欣（安顿、爱与希望之宫）
D6（周二） 华欣（骑象） 安帕瓦（萤火虫）
——周二到安帕瓦不會那麼熱鬧。你找到從華欣直接到安帕瓦的方法了嗎？
D7 安帕瓦（清晨船僧） 曼谷（玉佛寺、大皇宫、卧佛寺）夜车
上午10點就可以離開安帕瓦，1小時多到曼谷，下午足夠你走這3個地方了。
D8素可泰（历史公园、Wat Mahathat玛哈泰寺）
——是指素可泰遺跡公園嗎？1天的時間足夠讓你慢慢看了。
D9 素可泰（塞差那莱历史公园） 下午巴士回曼谷 夜购物
——我想你一大早就要去Si Satchanalai Historical Park了，因為公園離素可泰新城56公里，你還要騎象再趕回曼谷，這一天會是很匆忙的一天。還要夜購物？我看你已累壞了吧～
D10 曼谷（郑王庙 四面佛 购物）下午去机场
D1 凌晨到曼谷 包车去华欣（安顿、爱与希望之宫）
D6（周二）华欣早回曼谷（玉佛寺、大皇宫、卧佛寺、郑王庙）夜车
D7素可泰（历史公园、Wat Mahathat玛哈泰寺）
D8 素可泰（塞差那莱历史公园、丛林骑象） 夜班巴士回曼谷
D9（周五） 曼谷（柚木行宫、四面佛 购物）安帕瓦（水上夜市、萤火虫）
——你是打算幾點之前要到搭安帕瓦？上午還有3個行程，要記得去安帕瓦也要計算1個小時多的車程啊。星期五的安帕瓦會很熱鬧，會很好玩。
D7 安帕瓦（清晨船僧）回曼谷 下午去机场
以上两个行程中，方案二似乎更合理些，不过有个前提假设是能在素可泰骑象，这个有吗？或者就考虑在D1华欣挤出去大象村的时间，但就不是丛林了，实在不行，就放弃骑象？有点舍不得。
我也認為方案二比較好，
不過曼谷一些景點可能要看臨時的行程變掛而再取舍。
你怎麼那麼想要騎象呢？呵呵～～
我是排斥看動物表演或騎象之類的。。我有個人看法和立場啦。
还有，两个方案在曼谷留的时间都似乎太短？大理石寺等好多景点都没有放进去。什么按摩啦、传统歌舞啦（非人妖类）都不能安排了，而且，我还挺想去见识一下所谓的“亚洲设计新锐”。时间是放在素可泰还是放在曼谷呢？很想听听你的意见。
好，古老師又要開始講個人經驗了。
我這次的曼谷行，其實也留太少的時間在曼谷，
以致相片沖洗出來了，親友們看來看去都不知道原來我是去了曼谷，
因為里面都是水鄉、鄉間小路、鐵路等風光，
完全沒有在曼谷大城市或寺廟的足跡。。。
很可惜，最後一天還恨不得可以改機票多留幾天～～
我這趟去了Amphawa2天1夜，北碧府3天2夜，曼谷只有1天半。結果所有寺廟、四面佛、創意中心什麼的都沒來得及去，最後一天只好沖去Platinum Fashion Mall和Pratunam Wholesales Market一帶買手信給親友同事和買衣服給媽媽。。。什麼也沒買給自己～～
你既然那麼喜歡素可泰，就應該留2天在素可泰（都那麼老遠的跑到那里了）。
曼谷市區能走多少就多少吧。
或許下次還有機會去嘛。
我之前关于素可泰的问题帖子在这儿
没人回答，也麻烦你下吧，问题我贴在下面：
曼谷（最末班火车卧铺）——（清晨）彭世洛——（上午）Sri Satchanalai历史公园——素可泰新城午饭并买回程汽车票——（下午与黄昏）素可泰老城——新城晚饭后（夜班巴士）——曼谷
我的问题是：
1、如何从彭世洛直接去Sri Satchanalai历史公园呢？没有搜到相关信息，都是从素可泰去的。如果没有公共交通，是只能包车了吗？天还没亮，不太好找车吧？请教！
雙條車應該會有，包車只要舍得出$就OK了。
2、关于素可泰回曼谷的巴士票：看到有帖子说，国营的不提前卖、私营的也只提前1.5小时卖。中午去新城的主要目的就是去买票，如果不能提前买，就直接去老城午饭了，还可以多些时间逛。
大老遠跑到那里，1天來回很可惜啦，你還要走2個歷史公園呢。上面行程只得一個字：趕！
3、更担心的是，还看到有帖子写“由于巴士都是从清迈过来的，不一定有空位”，这样回程交通似乎不太妥贴，会不会买不到票回不去了呢？
我知道行程是赶了些，但我又实在贪心，老觉得不去到的话，心里很遗憾。（注：本人非摄影爱好者而属于“暴走徒”，不一定要等到光线适宜拍照的时机，只要走到、看到就满足了。）
忍不住想問，旅行對你的意義是什麼？即使要暴走，也要有暴走的意義和質量在里頭～～
素可泰是2年前去的，和你要去的方式完全不一樣。我是傍晚6點從清邁包私家車到素可泰，晚上10點就到。第2天9點多去Sukhothai Historical Park古跡公園到下午4點才離開。第3天上午搭飛機回清邁。。。所以我可能也幫不上忙了。
很多很多的问题。所幸有你的指点，让思路逐渐清晰。还麻烦你再继续帮忙！
看了那麼長的問題不回答也不好意思～～
我才去了3天2夜但卻要像旅游達人那樣教人怎麼玩怎麼走是覺得有點超過啦。。。
自己都臉紅心虛。。。
我只能提供你一些很個人的看法和分享，
如果有其他達人看到你的問題，也希望他們能提供一些意見給你。
請你看紅色回覆。
其實在此主題下討論這個并不太適合，因為無關北碧府了。。。。
性别: 女生
感谢: 95次/32帖
回覆: Kanchanaburi北碧府逍遙游——冷門路線好好玩 -
搭上列車走一趟完整的死亡鐵路
結束了Hellfire Pass行程，Mr. Somchay載我們到了死亡鐵路的最終站Nam Tok，時間是1點55分。我們還得等3點15分的那趟火車。跟songtaew司機Mr.Somchay說再見後，我們到Nam Tok站附近亂逛，後來也在車站旁邊的檔口吃午餐。這里的食物不便宜，因為主要是賣給游客的嘛。跟老板娘拿menu，一看價錢，哇！嚇得我們只敢叫一碟炒面～～不過奇怪的是，或許是老板娘後來知道我們是馬來西亞人，收的價錢竟和menu的不同呢，是不是特別打折我也不清楚了。。。
下午3點正，柜臺才開始售票，我們買了回到Kanchanaburi的票，一人100B。這趟火車是最後一班回Kanchanaburi市區的火車，最後一站是Kanchanaburi火車站，不會回去曼谷。如果想要一日游或直接搭火車回曼谷的朋友，不能搭這趟火車，而需搭下午1點的那班火車。
下午3點15分，火車準時開動了。車上沒什麼乘客，只有2、3團的洋人游客在Nam Tok站上車。火車停了好多個小站，沿途看見當地的房子、玉米田和村民，風景真的很美。列車兩邊都開著窗口，風很大很涼快。
剛好遇到放學回家途中的學生。
和兩個位商量好，我們面對面的靠在右邊的車窗，然後個別往相反的方向拍照，這樣一來我們就可以囊括前后、完整的風景了，耶～～
到了 Tham Krasae站時，超多的游客跟著導游涌上來。
火車一開動，游客們都涌到右邊窗口來爭看號稱最美麗的轉彎死亡鐵路。我們上午踏在鐵路上行走，下午又乘著火車再經過一次，感覺真的很特別。
過了Krasae，火車來到了Tha Kilen，游客們都涌下車了。
一瞬間整個車廂空空的～～看來旅行社真的很會盤算，就只讓游客們搭這麼一小段不到15分鐘的死亡鐵路，就當作“搭火車經過死亡鐵路”的行程～～
沒有了游客的車廂特別清靜，火車繼續開動，只聽到引擎的聲音。我和兩個位繼續我們的死亡鐵路行程。車長來巡邏時看到我們還驚訝的以為我們剛才忘了下車，還特地告訴我們這班列車沒回曼谷的喔。看來很少游客會像我們這樣搭完全程的死亡鐵路吧。
後面還有1個小時多的行程，或許游客覺得沒什麼好看了，早早下車分秒必爭還可以多逗留其他景點。是，或許他們是對的。但我找尋的是完整性的經歷，何況我們是自助行，并不是趕鴨子團。我已厭倦行程緊湊，馬不停蹄的旅程。
傍晚6點正，火車緩緩駛進了桂河橋。
我們在桂河橋這一站下車，雖然沒有什麼證書，而我們也不需要證書來證明些什麼。最重要是我們很開心完成了這一段精彩及具歷史性的鐵路之旅。YEAH～
把握時間，我們再往桂河橋上走。天色已漸漸昏暗，但橋上還是有不少的游客來回走動。
我們在橋上吹吹風和拍拍照，突然間聽到遠處傳來“嘟嘟～～”的火车鸣声，咦？這個時候還有火車來嗎？我們愣了一下，看到桂河橋站停了一列火車，哇～～真的啊！火車來啦～～快～～快逃到中間的避難橋！！
其實火車行駛很緩慢，我們慢慢走到避難橋都來得及，真的不知我們是急什麼～2枚俗辣！！
火車慢慢駛進了桂河橋上，車上的乘客大多數是當地學生，這應該是從Kanchanaburi往Nam Tok出發的最後一班火車了吧。
可惜今天是陰天，要不然這里是看日落的好地方呢。
8. 北碧 o 第二夜
天色完全暗了。
我拿著手上的資料，向在廣場指導中學生啦啦隊的小教練問路：“請問Keree Tara餐館在哪呀？”結果全隊女學生都圍了過來，熱情的用泰文嘰哩咕嚕為我指導方向。這時旁邊剛好有一位洋人老婦人，看樣子在當地居住蠻久的，學生拉她來幫我。慈祥的她叫我往旁邊的路走去，直到看見左手旁外觀像寺廟的餐館就是了。泰國人不管在哪個地方都很熱情，謝過了她們，我們就去找Keree Tara餐館了。
餐館真的很好找，而且很大間，氣氛好燈光佳，還有歌手現場彈唱。侍應生個個帶著口罩，領我們到河邊的餐桌。
這里的食物價錢屬于中上，蠻多當地人來這里吃。我們吃得不多，只叫了2道菜+2碗白飯+1杯菊花茶+1杯冰咖啡，一共310B。累了一天，在這里慢慢享受豐富的一餐是非常值得的。
晚餐後我們回去民宿洗澡，然後再回到昨晚的按摩院做了1小時半的Foot Massage + Back & Shoulder Massage 180B。今晚的客人特別多，等了10分鐘才被帶到樓上去，每張床位都滿了。今天看到了幾張年輕面孔的按摩師，或許她們太累了，工夫不是很好，而且不停的在聊天。倒是我們給她們按得太輕都快睡著了～～～
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