吉普大切诺基基怎么玩儿，冲坡，刷锅。详细解答

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-12-23 13:56 标签： 吉普大切诺基
玩的就是个性 Jeep自由光2.4L精锐版实拍
13:45:18　来源：　责任编辑：安雅 浏览量：
&　一直以来，Jeep的拥有者都是一群会玩的人，他们享受自由以及对生活无所畏惧，完美的诠释了Jeep越野精神所在。与此同时，在满足强烈的越野欲望后，Jeep还将个性做到极致，自由光（Cherokee）的出现让人们又一次感受到了与众不同，搭载全球首例9AT变速箱也赚足了眼球，正如厂商宣传的它是&下一代城市SUV&。今天这款自由光已经来到我们面前，下面就带大家一起体验一番。
　　Jeep自由光推出有四款车型，分别是三款注重城市生活的2.4L车型和一款追求越野范儿的3.2L Traihawk车型。全系配备的是来自采埃孚9AT变速箱。
　　● 外观解析
　　自由光一经发布，很多人对其外形抱有褒贬不一的态度，说个性、丑的、好看的都有，鉴于每个人的审美观不同，对此个人不过多的评价。不过有一点要承认的是和其它城市SUV相比，它确实很&与众不同&。也许Jeep设计师想要的就是这种效果吧，能否接受还在于我们消费者。
　　如果说自由光完全抛弃了Jeep的传承，那也不至于。至少从前脸来看，那7孔格栅依旧存在，只不过设计师将其向外翻折设计以突出个性。同时由于车身面板多处经过凹凸面处理，看上去虽然很有立体感，但也因此颠覆了人们的审美理解。
　　出人意料的还有大灯组，如果凭借第一眼感觉，很多人都会先入为主地认为上面长条形为大灯，其实并非如此。自由光采用的是分离式灯组设计，上方为转向灯+LED日间行车灯+示宽灯的组合，而下面才是远近一体的氙气大灯。这种设计也是为了营造更加流畅的灯组造型。
　　下保险杠采用的是蜂窝状造型，最下边还嵌入镀铬条，虽然显得美观，但不实用，损坏更换比较麻烦。两边为前雾灯组，中间是ACC自适应系统的传感器，高配车型标配，中配车型可以选装，有利于提升行车安全性。
车身尺寸对比
长度（mm）
宽度（mm）
高度（mm）
轴距（mm）
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中国汽车消费网制表&
　　自由光定位在和之间，车身尺寸为07mm，轴距为2719mm，属于中型SUV行列，其竞争对手为奥迪的Q5以及沃尔沃XC60。
　　相比前脸的&个性&，自由光的侧面造型要好很多，紧凑的车身加上流畅的线条 非常正统的城市SUV造型，同时沿用了家族式轮罩。此外，下窗线弯曲的设计也是向经典致敬。
　　自由光的尾部线条非常流畅，相比指南者更加柔和，十足的城市SUV造型。尾灯位置尽量上移，降低了视觉重心，也让其看起来更加敦实。另外，全黑的保险杠设计增添了不少运动感。
　　尾灯面积较大，黑色镀铬条外圈让其与尾窗融为一体，同时加入LED灯组，警示效果非常不错。此外，还配备了后雾灯较为厚道。
　　前后各六颗雷达探头外加后摄像头组成泊车辅助系统，另外，还配备自动泊车功能，配置丰富。其中自动泊车功能不仅适用侧方位停车，同时还可以识别简单的垂直停车位。
　　我们实拍的车型配备的是普利司通DUELER H/P系列轮胎，注重运动操控和行驶稳定性，尺寸为225/55 R18。十幅电镀轮毂非常运动，另外，备胎为非全尺寸马牌轮胎。
● 内饰解析
　　自由光的内饰没有外观那么&个性&，但也不至于传统，在设计上还是花了不少功夫，中控融入了家族经典造型，线条处理也很到位，比较容易让人接受。同时配色也非常讲究，官方宣称采用了很多自然的配色，不知道是否符合你的口味。
　　自由光共有摩洛哥、冰岛、美国大峡谷、意大利维苏威火山和非洲乞力马扎罗五种内饰风格。
　　当然作为美系车，用料做工上一直不被人们看好，不过自由光表现不错，中控采用软材质，精致的缝线还以为是真皮呢。另外，门板也大面积是软塑料，中间手枕部位还是真皮包裹。
　　自由光三幅真皮方向盘非常厚实，手掌小的会有些握不住的感觉，集成有丰富的多媒体按键，包括蓝牙电话、定速巡航、自适应巡航以及行车电脑显示屏调节按键，同时在3、9点钟位置还设计了多媒体音响按键。另外，在3.2L车型上还配备换挡拨片。
　　仪表盘造型简洁，读取信息方便，中间7英寸彩色行车电脑显示屏比较大，显示的内容也非常丰富，包括胎压监测、行驶里程、瞬时油耗、定速巡航、ACC自适应系统等。
　　中控配备的是8.4英寸液晶显示系统，集成有导航、蓝牙、收音机、空调信息以及车辆设置等功能，可以触屏操作，灵敏度还可以。另外，集成的单碟CD机被放在中央扶手箱内。
　　中控台下方设计了SD卡、AUX、USB以及电源接口，同时在手套箱内还设计了USB和电源接口，手机充电和多媒体文件传输非常方便。另外，自由光还设计了专门充电的手机套，可以适用不同的手机，这样就不怕繁乱的数据和充电线。
　　除了前面提到的自动泊车以外，自由光还配备车道偏离预警、盲区监测系统，通过后视镜上的警示灯来提醒车主，还可以官方称能自动修正方向盘，进一步提高了行车安全性。
　　自由光只有前排车窗采用一键升降功能，不过后视镜可以电动折叠以及电动加热比较不错，挺实用的。
　　全系配备全景天窗显得非常厚道，面积达到121cm*75cm，通透的开扬感非常好，遮阳帘可以一键开关，对用户来说非常有诱惑力。
　　另外，自由光配备车辆远程启动功能，还可以设定同时开启座椅加热功能，这项配置对北方用户来说很实用。● 空间体验
　　自由光配备的真皮座椅宽大，坐垫也非常柔软，乘坐舒适性不错，同时靠背还绣上&Jeep&标识。座椅支持8向电动调节和腰部4向支撑，同时配备了座椅加热功能。另外，顶配车型还有座椅记忆功能和通风功能。
　　空间方面，体验者身高170cm，调整好坐姿，头部还有一拳三指的距离，头部空间相当宽裕。
　　后排感觉没有前排那么宽敞，由于坐垫设置很高，头部空间只有四指的距离，如果身材较高的乘客，头部会显得压抑。腿部空间也不算宽敞，只有两拳多的距离。作为中型SUV，自由光在整体空间表现中规中矩。
　　自由光后排两侧座椅采用独立座椅设计，所有乘坐舒适还是蛮高的，另外，座椅和靠背都可以前后调节，有利于找到舒适的坐姿。虽然配备中央头枕和三点式安全带，但是中央地板不平整，加上不算宽阔的空间，中间乘客乘坐感受不好。
　　另外，左右门板、前排中央都设计水杯架，前排空间丰富，储物能力较好。
　　后排门板也设计了水杯架，同时还有中央扶手水杯架，后排储物空间应付日常需要没有问题。
　　虽然官方没有公布自由光后备箱容积，不过经过实际测量，对于一个中型SUV来说自由光的后备箱不大，深度、宽度和高度分别为82cm、100cm、73cm。不过后排座椅可以4/6比例放到，而且放倒后地板比较平整，同时最大深度可达160cm。
　　另外，自由光后备箱内很多小细节设计值得称赞，可以固定小物品。同时还有不少可以选装的配件。
● 动力解析
　　自由光搭载有两款发动机，分别是2.4L和3.2L ，其中3.2L V6发动机和上的3.6L发动机同出自Pentastar系列，最大功率200kw/6500rpm，最大扭矩315Nm/4300rpm，工信部综合油耗为10升。而2.4L发动机装配来自MultiAir电控进气系统技术，最大功率130/6400rpm，最大扭矩229/3900，其综合油耗为8.8L。
　　自由光最大的亮点就是匹配了来自采埃孚的9AT自动变速箱，可以说是全球首款搭载9AT变速箱的车型。这是采埃孚研发的用于横置平台的变速箱，由于轻量化设计，所以9AT变速箱整体重量和形状与通常的6AT一般大小。其齿轮比范围可以达到9.81，同时拥有四个超速挡，保证了高速换挡平顺性以及燃油经济性，不过受制于国内限速原因，其最高9挡很少会用到。
　　除了变速箱，自由光的四驱系统也是值得关注的。高中低配车型分别采用不同的四驱系统，分别为Active Drive I智能四驱系统、Active Drive II智能四驱系统以及Active Drive Lock智能四驱系统。我们今天实拍车型配备的是Active Drive II智能四驱系统，能将低速放大到2.93：1水平。
　　同时四驱系统还带有自动、雪地、、沙地/泥地四种路况模式，另外，顶配车型还增加&岩石路况&模式。
　　自由光采用的是前麦弗逊、后多连杆独立悬架组合，同级别中的主流悬架设置，其实际表现如何还要看各家调校功底。另外，在3.2L中还配备后桥差速锁，提升了能力。
　　总结：自由光的出现可以说颠覆了传统的城市，特别是外形设计，非常前卫、有个性，同时首次引入9变速箱也赚足了眼球，成为其引领&下一代&的资本。另外，整体品质以及做工用料的进步一改美系车大大咧咧的特点，向人们证明了其同样具备深厚&内功&。
　　不过在空间方面可能是自由光的一大软肋，实际的乘坐与同级别相比有所不及，加上并不是谁都能接受的造型，市场受众人群会是一些注重个性、科技性，喜欢走在前沿的用户。当然，实际的表现还要看的售价如何，如果价格合理，加上非常符合国人胃口的超高配置，其市场表现也许会更好。
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