苏联人也有栽的时候。
日，朝鲜内战爆发。7月美国介入朝鲜战争。9月4日11时，苏联驻旅顺海军基地第9通信观察哨发现在辽东海域140°方位、距离海鹰岛30千米处有一艘不明国籍的驱逐舰，航向280°。驻旅顺苏军派出一架A-2OK侦察机，在两架P-39“镜王蛇”，的护航下前往侦察。25分钟后，护航战斗机飞行员巴别恩科上尉|发现空中有11架美军的P-51“野马”战斗机在其上方1000米飞行，于是率僚机爬升跟踪，而此时苏联的A-2OK侦察机为了拍到清晰的照片，正穿过云层下降。随后苏军护航飞行员与A-2OK失去联络，便没有与美机空战，但在12时52分发现8千米外有黑色烟柱。苏军地面观察哨报告称在方位135°，距海鹰岛2.7千米处发生了爆炸。后来中国还派出帆船在附近搜寻，也没有任何结果。
　　　　多年后，美国海军VF-53中队F-4U“海盗”战斗机中队长理查德·戴维斯中尉详细描述了当时击落苏联A-2OK侦察机的经过。但苏联不愿承认自己的航空部队直接或间接参加了朝鲜战争，因此对此保持沉默。后来还有报道说，日美国的2架F-80战斗机曾突袭符拉迪沃斯托克机场，造成苏联至少9架飞机受损。　　不过你没有想到的是，被击落的苏联侦察机A-20K，是美国造。这是美国3二战中由道格拉斯生产的一种攻击机改进而成
　　而接下来发生的很多事情，却足以让你对冷战时代的对抗性游戏有一个更深刻的体会！　　
你知道下面这架飞机么？　　
冷战时代，这架飞机，以及围绕着她的很多故事，成为二战后空军时代的经典见证。　　
她就是大名鼎鼎的U-2高空侦察机。
　　丫的绰号不太好，但是很形象：黑寡妇。　　
正如我们所看到的那样，由于当时的侦察机大部分都是由二战中的轰炸机改装，所以先天缺陷很明显：容易被击落。美国军方一开始使用的侦察飞机是波音公司的RB一47，但随着苏联防空力量的逐渐强大，连RB一47侦察机已经失去了进入苏联领空遂行侦察任务的优势。这肘，美国军方才不得不考虑研制一种飞得更高的飞机来执行这种“高空走钢丝式”的危险任务。所以当采用这种由于传统的情报收集手段不能满足要求，苏联人的远程轰炸机、弹道导弹、潜艇和核武器等重点研制计划从西方世界的视野中彻底消失了。美国迫切需要获得苏联重点国防建设方面的情报，所以，美国军方准备着手研制一种新型高空侦察机。 　　　　
一个叫理查德·莱亨的小子出现了。作为美国麻省理工学院的毕业生，他在第二次世界大战中受雇于柯达公司，在欧洲负责美国空军侦察部队照相器材的管理与维护。战争结束后，莱亨回到美国潜心研究照相侦察技术。1946年和1948年，他两次向美国军方提交报告，认为美国需要研制一种携带高分辨率照相机的高空侦察机。在他看来，高度是成功进行越境空中侦察的关键。当时苏联最好的歼击机“米格-17”最多只能达到13000米的高度，如果设计的新型侦察机能在20000米高空飞行，“米格一17”就奈何不了它，而地面防空火炮就更不用提了。 　　　　
最初，莱亨的建议没有受到重视，但随后爆发的朝鲜战争让美国军方想到了用莱亨的“新型高空侦察飞机”来监视苏联军队在远东地区的部署情况。 　　
1954年4月，位于)加福尼亚州的洛克希德公司高级研发中心著名的“臭鼬工厂”向美国国防部递交了研制新型高空侦察机的报告，极力推荐其总工程师凯利·约翰逊提出的CL-282项目方案。它就是U-2侦察机的前身。约翰逊以喷气滑翔机为设计原型，用XF一104原型机的机身和尾翼为基础，加上翼展长达21.54米、展弦比为10的机翼，作为新型高空侦察机的主要机体结构。其飞行高度可达22250米，足以避开当时苏联各种高射炮、导弹和战斗机的截击；任务半径为3200千米，有效载荷为270千克；发动机采用通用公司刚刚研制出来的J73发动机。 　　　　
CL-282项目得到了美国中央情报局和总统智囊团的注意。该智囊团的任务是向当时的艾森豪威尔总统提出战略建议，如何采取有效手段来对付苏联的核突袭。在充分了解CL一282项目的设计理念和可能扮演的角色后，智囊团极力向总统推荐这个项目：发展高空侦察力量，及早探知苏联核武器的发展情况，以谋求战略上的先发制人。经过总统智囊团的游说，艾森豪威尔总统于日批准了该项目，并把计划的主导权交给了美国中央情报局，但空军还是为这个秘密计划提供了巨大的支持——取消了他们原来与贝尔公司签订的订单，并正式将洛克希德的新飞机命名为U-2侦察机(U指多用途)。U-2的原型：CL282草图臭名昭着的“臭鼬”工厂高空侦察机之父凯利·约翰逊
　　U-2在设计上采用了全金属悬臂中单翼，使用洛克希德公司的专门翼型。机身为细长的圆截面全金属半硬壳薄规格蒙皮结构，后机身两侧有液压操纵阻力板。悬臂全金属结构尾翼为正常布局，平尾可由液压操纵绕前缘改变安装角。由于机身细长，采用了独特的双主轮自行车式起落架，主轮与尾轮均向前收入机身。可拆卸的机鼻、驾驶舱后的机舱内及机翼下的设备舱内，装有通信、导航、着陆仪表等系统。由于只装了一台喷气发动机，所以U-2侦察机的爬升速度比民用客机还要慢，驾驶时也需要更多的耐心。另外，U-2上装有高分辨率摄影组合系统，能在4小时内、在15000米高空，拍下宽200千米、长4300千米范围内地面景物的清晰图像，并冲印出4000张照片用于情报分析；可以安装合成孔径雷达，穿透遮障侦察浅层的　地下设施；还可以安装全景摄影、多光谱分析仪，以及能接收雷达信号、通信信号的电子侦察设备等。U-2侦察机虽然没有配备任何武器系统，但是它能在导弹采袭时撒出干扰金属箔片来干扰导弹、保护自己。　　
由于U-2侦察机的飞行高度让人叹为观止，所以也被洛克希德的工程师们起了“天使”的昵称。在总体设计过程中，凯利·约翰逊遇到了难题，即如何在油箱容量和机体重量这两方面找到合适的平衡点。为了能够执行长距离的飞行任务，U-2不得不携带大量的航空燃料，但由此增加的重量却让它不能飞到规定的安全高度。所以在U-2最初型号的设计中，约翰逊不得不对机体进行大规模的减重，一些一时半会还用不上的设备在设计中被去掉，一些设备的功能也被简化。如安装在U-2侦察机上的驾驶员座椅最初没有安装高度调节装置，如果由身材矮的飞行员驾驶飞机，就不得不在座椅上垫羊毛毯来增加高度。　　　　U-2侦察机使用的航空燃料也必须重新研制。普通航空燃料不可能在20000米高空正常使用，新型燃料则是一种特殊的低挥发、低蒸发压力的柴油。由于是在高空中长时间飞行，所以加压服的研制也很重要。早期的MC·2和MC一3型局部加压服，飞行员穿上后会很不舒服，特别是手腕和脚踝处，那里是局部加压服的缝合处。飞行员穿上加压服后，吃饭、喝水也成了大问题。第一代加压服没有考虑到飞行员如何“方便”，后来改为插入导尿管进行排尿，再后来改为用一种外置的水囊来排尿，这样飞行员才稍微舒服了些。为了减少消耗，飞行员往往在飞行任务的前一天吃少量富含高蛋白质的食物，避免在执行任务时内急。另外，无论在何种情况下，飞行员都只从他的头盔中获得氧气。U-2项目在加压服方面所取得的成果，对于后来美国的载人航天计划有着很好的借鉴作用。　　 　　U-2项目的安全保密工作，是自10年前“曼哈顿”原子弹计划以采最严密的。承包商把合同给了“前台”的公司，这样就可以尽可能地对洛克希德公司起主导作用的身份进行保密。 　　经过挑选，内华达州沙漠中一个干涸的湖泊被选中作为飞机的试飞地点，并被冠以“大农场”的代号。　　 　　日，U-2的001号原型机由一架C-124运输机从伯班克秘密运至“大农场”试验基地。8月4日，托尼·勒维尔驾驶飞机进行了首飞，并打破了由英国人保持的22707米升限的世界记录。虽然U-2的试飞很顺利，但在降落时还是出现了问题。更严重的问题出现在9月22日，U-2在19500米的高空飞行时，J57发动机第一次出现了空中熄火的故障，重新启动后发动机恢复工作，又飞行了2 0千米。但在飞机下降到18000米高度的时候，发动机再次熄火。这次一直下降到1 0000米的时候，发动机才恢复正常。要知道，设计制造一套能够在高空中连续安全运转八九个小时的动力装置并非易事。在新发动机换装之前，在1米的这段高度内又多次出现了类似的故障，U-2试飞员把这段距离戏称为“不毛之地”。　　　　由于飞越苏联领空的任务是极端危险的，所以美国中央情报局最初想雇佣一些唯利是图的外国飞行员来执行这些任务。这样即使是在敌方上空被击落了，美国也可以把责任推得一干二净。但找不到符合要求的外国飞行员，中情局不得在美国空军寻找飞行员。经过挑选定下的人与中情局签订为期2年的服务合同，从军队退役加入到U-2侦察机项目中。为了保密，这些人对外的身份是洛克希德公司的雇员。所有飞机、情报传感器和生命保障系统的维护工作聘请非军方技术代表完成，高空侦察目标的选择和任务计划则由中央情报局控制下的位于华盛顿的项目司令部下达。工厂中装配的U-2
　　1956年5月初，首批4架U-2侦察机开始服役，并由C一124运输机空运到英国。为了掩人耳目，美国对外宣称U-2是一种专为美国航空航天局服务的气象研究机，隶属于第一临B时气象侦察大队。6月11日，为了减轻外界对U-2的猜测给英国带来的压力，同时也为了尽快开始对华约国家进行侦察，U-2部队启程前往德国法兰克福以西、毗邻莱茵河的威斯巴登。到达后不久，U·2就换装了更强劲的J57一P一37A发动机，彻底解决了以前的空中熄火的问题。　　　　在艾森豪威尔总统没有最终决定对苏联进行高空侦察之前，U-2先对苏联周边的东欧国家进行了一次试探性侦察。这次试探性侦察飞行虽然获得了成功，但还是被地面防空雷达发现，只不过是没有收到正式的官方抗议而已。U-2侦察机首飞成功的消息传到白宫后，总统依然没有批准飞越苏联上空的侦察计划。在等待的过程中，U-2也没有闲着。日，2架U-2分别对捷克斯洛伐克、匈牙利、罗马尼亚、保加利亚、东德、波兰和罗马尼亚进行了侦察，照片非常清晰。种种迹象表明，对苏联进行越境高空侦察的日寸机已经成熟。　　　　当苏联上空的天气开始转睛的时候，艾森豪威尔总统也终于批准了对苏高空侦察任务，希望侦察飞行能最大限度地覆盖苏联重要目标，特别是轰炸机基地。艾森豪威尔总统对苏联的抗议很敏感，所以把U-2的行动期限定为10天。其实此时总统的心情很复杂，既对能收集到高质量的情报感到兴奋，又对可能引起的后果感到担忧。　　　　日美国独立日，U-2开始执行飞越苏联领空的行动。它首先从威斯巴登起飞，然后飞到波兰城市波兹南，再飞向白俄罗斯，之后向北转直到列宁格勒，最后飞越苏联的波罗的海加益共和国后返航。这次成功的飞行总共历时8小时45分钟，覆盖了苏联高度机密的明斯克和列宁格勒，那里有苏联的远程轰炸机基地、海军造船厂和军事训练场等敏感目标。
U-2飞机拍摄到的前苏联空军基地　　第二天，U-2又对莫斯科等地进行了一次成功的8小时侦察。这是U-2侦察机唯一一次对莫斯科的侦察任务，驾驶员维托也成为了唯一一名驾驶U-2侦察机飞越莫斯科上空的美国飞行员。虽然当时云层较厚，U-2侦察机上安装的A一2型照相机还是拍摄到一批苏联首都的高空照片。通过照片，中央情报局发现了位于莫斯科附近制造“米亚一4”重型喷气轰炸机的飞机制造厂、位于卡哈姆科的火箭发动机厂和位于加里宁格勒的导弹工厂等重要军事目标。　　　　虽然两次行动都获得了成功，但均被苏联的防空雷达准确的地捕捉到，而且“米格”飞机都出现在U-2的下方，只是由于它们的飞行高度太低对U-2侦察机没有构成任何威胁。据分析，苏联在莫斯科和列宁格勒这两座重点城市的雷达探测能力是最弱的，也许这是因为自信的苏联人认为没有什么敌方的飞机能够飞到这些城市上空的缘故吧。　　　　此后，U-2又侦察了乌克兰等地，最远一次一直飞到了克里米亚半岛才返航。根据U-2发回的情报，美国人惊讶地发现，实际上苏联的远程轰炸机数量是十分有限的，以前的数字是被夸大了。在此之前的数次红场阅兵中，苏联用他们手中仅有的十几架远程轰炸机重复通过红场上空，让美国误以为苏联的远程轰炸机数量已经远远超过了美国，至少拥有100架“米亚-4”重型喷气轰炸机。但U-2带回的照片证实这些判断是完全错误的，大大缓解了美国对于苏联“战争机器”的恐惧情绪。　　　　7月10日，苏联向美国驻莫斯科大使馆递交了外交照会，并附上了U-2侦察机入侵的详细路线图。照会中，苏联表达了对于美国飞机飞越其领空进行间谍活动的强烈不满，并且认为非法进入他们领空的是美国空军的一种双引擎中型轰炸机。苏联人的这些判断是经过询问执行拦截任务的“米格”飞机驾驶员而得出的结论，由于这些“米格”飞机无法靠得更近，所以不能准确描述U-2侦察机。7月19日，美国人回复苏联人说，没有任何美国军用飞机飞越苏联上空，苏联的指责是蓄意的捏造。随后，波兰和捷克斯洛伐克也对美国入侵其领空的行动提出了强烈抗议,但美国对上述两国的抗议不予理睬。U-2上的照相机设备
　　其实苏联不是没有反应，而是发现竟然没有能够进行还击的手段，只能眼睁睁看着美国人的飞机大摇大摆的离去！　　
被羞辱感充满的苏联人为了能够击落美国的U-2，想尽了各种办法，甚至不惜使用撞击战术！！　　
撞击战术是苏联军队一种著名的自杀式攻击手段，日本的“神风”攻击也不过是太平洋战争后期才使用，而苏联自卫国战争第一天开始就呈现出一幅幅壮烈的图景。　　
这天凌晨，以大规模空袭为序幕，550万德军在2000公里长的战线上，以不宣而战的方式向苏联发起全面进攻，苏联卫国战争爆发！战争伊始，4980架德军飞机，就以疾风暴雨之势，席卷了苏联西部国境线上全部66个军用机场。德国人对作战时机的把握异常精妙——1941年，苏军正进行历史上规模最为庞大的一次装备更新。为了确保部队换装的顺利进行，苏军把原本分散在各个野战机场的作战飞机，都集中到了少数几个大型机场上，这就使得德军可以集中兵力进行重点攻击。在德军密集空袭下，仅6月22日一天，苏军就损失1200架作战飞机！
面对已取得绝对制空权的敌人，苏军战机仍义无反顾地起飞迎敌！德国空军很快就为这场战争付出了代价——一架米格-3战斗机在德军的空袭中强行起飞，英勇的苏联飞行员在战机被击中起火后并没有跳伞，而是径直撞向了一架德军的He-111轰炸机！这是苏联空军在卫国战争中取得的第一个战果，并以此为序幕，拉开了苏联军队延续半个多世纪的“撞击作战”的惨烈长卷！　　
仅6月22日一天，苏军飞行员就进行了17次空中撞击！促使苏军飞行员采用这种战法的原因，除了个人英勇之外，更多的却是一种令人心碎的无奈——已经装备部队的米格-3等新型歼击机原本就数量不足，而且大部分已在德军第一波攻击中遭到摧毁，这就使得老式的E-153和E-16战机成为抗击德军的主力。和德国空军装备的Bf-109新型歼击机相比，这两种老式战机无论在速度、火力还是机动性上均处于下风，在正面对抗取胜无望的情况下，苏军飞行员们最终选择了“空中撞击”这种玉石俱焚的惨烈方式，来履行自己捍卫祖国领空的神圣职责！
随着战火向苏联腹地逐步蔓延，苏军飞行员进行的空中撞击作战的次数也迅速增加！在撞击作战的飞行员名单中，甚至出现了女飞行员的名字——日，苏联空军第135轰炸机团的女飞行员叶卡特琳娜•泽连科上尉，奉命前往攻击进犯基辅附近罗内姆地区的德军古德里安第2装甲集团，战斗中，泽连科上尉驾驶的苏-2轰炸机遭到德国空军第51战斗机联队7架Bf-109的围攻并被重创，年轻的女飞行员放弃了跳伞求生的机会，毅然撞向一架Bf-109，与之同归于尽。
苏联国土防空军，甚至将空中撞击列为了对抗德军轰炸机的常规作战手段之一，在战机弹药耗尽后，苏军飞行员往往会有意识地利用敌轰炸机后方的射击死角靠近敌机，再使用螺旋桨撞击敌机尾翼，以使敌机失去平衡坠地。令人稍感宽慰的是，和那种以命搏命的正面撞击相比，采用这种战术的苏军飞行员的生还几率会大为增加。
日，苏联国土防空军第787歼击航空兵团飞行员鲍利斯•皮罗日科夫少尉，驾驶一架米格-3歼击机，在莫斯科以南的空域，连续2次空中撞击1架德国空军的Do-217型轰炸机。皮罗日科夫，也由此成为第一位在一次空战连续2次撞击敌机并最终将敌机撞毁的飞行员。日进行的保卫莫斯科的空战中，已晋升为上尉的皮罗日科夫，再次以撞击敌机尾部的方式．将1架He-111型轰炸机击落。撞击中皮罗日科夫身负重伤，但仍以惊人的毅力将战机飞回了机场。尽管医生用了9个小时的时间来挽救英雄的生命，但皮罗日科夫上尉还是在手术台上停止了呼吸。
整个卫国战争中，苏联空军、国土防空军和海军航空兵。先后有404名歼击机飞行员、18个强击机空勤组和6个轰炸机空勤组，进行了空中撞击。其中有17名飞行员曾进行2次空中撞击。苏联英雄鲍里斯•伊万诺维奇•科夫赞，更是创下了先后4次进行空中撞击的惊人纪录。
　　但是，撞击手段也不奏效，因为性能相比相差太大了。　　
说白了，想追都追不上。　　
这是U-2的数据：　　
尺寸数据：机长15.11米，机高3.86米，翼展24.38米，机翼面积57.30平方米。　　　　重量数据：空重5930千克，最大起飞重量13154千克，最大载油量4350千克。　　　　性能数据：最大平飞速度930千米／小时，最大巡航速度775千米／小时，爬升率50米/秒，　　　　实用升限24384米，续航时间8小时左右，最大航程4700千米。　　　　U-2R基本数据 　　　　全长 19.20m 　　　　全高 4.88m 　　　　全宽 31.39m 　　　　机身重量 7.03t 　　　　最大速度 692km/h(高度21300m) 　　　　巡航最高高度 27430m 　　　　最大航程 4830km　　
为了能够在空气稀薄的20000米以上的高空飞行，Ｕ２飞机的引擎和机体都采用了特殊设计，以防止高空熄火。而当时苏联国土防空军截击机主力米格-19的设计无法满足相应的要求。即使后来的米格-21，虽然可以冒险冲到2万米的高度，但亦无法在此高度停留作战，所以苏联人致力于发展导弹。这就是后来著名的SAM-2，也就是我们的红旗-2导弹的原型。　　
C-75，（又名SAM-2，这是北约起的名字）“导线式”式防空导弹为前苏联制造的第一代全天候中程、高空对对空武器系统，1953年研制，1957年开始装备部队。采用无线电指令制导，弹长10.79米，弹重2375公斤，战斗部为定向爆炸的破片杀伤式战斗部，装烈性炸药118公斤。最大射程为48公里，作战高度最大高度32公里，最小高度为1公里。速度为4马赫，采用发射架倾斜发射。动力装置为一级固体助推器和二级液体发动机。主要担负国土和要地防安任务，重点对付远程轰炸机和侦察机。 　　指导方式——采用无线电指令制导，发射营的火控系统站能跟踪一个目标，利用三个信道同时制导三枚导弹拦截目标。 　　　弹长——10.79米　　弹重——2375公斤　　战斗部——导弹战斗部重195千克，内装135千克炸药，低空杀伤半径65米，高空杀伤半径250米，平均精度75米。单发杀伤概率70%，三发杀伤概率95%。 　　　　最大射程——48公里 　　　　作战高度——1～32公里 　　　　速度——4马赫 　　　　发射方式——发射架倾斜发射 　　　　推进系统——动力装置为一级固体助推器和二级液体发动机[1]第一级固体燃料助推段工作4-5秒，弹径0.645米；第二级发烟硝酸-煤油液体发动机工作22秒，弹径0.5米，推力2650千克。 　　　　配属方式——每个发射营装备六枚，发射架成六边形布置。米格-19，实用升限17500米，要想打U-2，只能是：潘长江吻郑海霞——够不着嘴大名鼎鼎的C-75C-75制导雷达
　　从U-2飞机首次穿越苏联执行侦察任务之时起，美国方面就很清楚，苏联迟早会发展相应的武器来对付。当时中央情报局估计，大概在两年之内，U2便有可能遭到对方新武器的攻击。可是四年过去了，U2飞机仍然自由自在地在敌方领空进出。　　　　U2的成功使大意的美国人推迟了改进电子装置、防范敌方袭击的努力。　　　　而苏联人则在悄悄地抓紧时间。　　　　神话被终结了。　　
日，一架从巴基斯坦白沙瓦附近机场起飞的U-2侦察机被苏联防空军的SA一2防空导弹在斯维尔德洛夫斯克击落，飞行员加里-鲍尔斯被俘。　　
关于这次事件，还流传着这样一个故事：由于U-2侦察机是美国军方最高机密，如果飞机在苏联上空被击落，后果将是灾难性的。因此美国军方在U-2侦察机上的弹射座椅后面安装了自毁系统，当飞行员弹射后70秒将启动自毁系统炸毁飞机。但鲍尔斯驾驶U-2被击中后不敢冒这个险，他不知道到底是先弹射还是先自毁，所以自己先弹射保命了，压根儿没有打开自毁系统，使得苏联人在地面上找到了U-2较完整的残骸。其实，选择五一国际劳动节对苏联进行侦察是相当愚蠢的，虽然这天苏联防空军的值班人员可能不是很多，但空中执行任务的苏联军用飞机同样也很少，苏联的雷达可以轻易地在“寂静的天空”中发现并跟踪U-2侦察机。　　
苏联军方后来披露了这起事件的经过：　　
日（巴黎四国首脑会谈前15天），一架洛克希德U-2侦察机由加里鲍尔斯驾驶从巴基斯坦白沙瓦空军基地升空，计划飞越苏联领空然后在挪威的博德机场降落。这次任务目标为苏联斯维尔德洛夫斯克与普列谢茨克附近的洲际导弹研发基地。　　
苏联防空军发现后，首先派出一架转场路过此地的苏-9截击机拦截U-2，该机未携带弹药而奉命以撞击的方式拦截U-2，不过飞行员未能发现目标。　　
随后U-2进入地空导弹防区，地空导弹部队第一轮发射中的一枚SA-2击伤U-2并迫使飞行员跳伞，地空导弹部队未能及时确认U-2是否被击中，又发射了多枚防空导弹。由于苏联不同部队间的协同作战能力很弱，防空军截击机的地面引导指挥员并没有获知该区域有地空导弹正在执行防空作战任务的消息，而仍然命令两架MiG-19P截击机继续追踪U-2，后继发射的防空导弹中有一发击中其中一架MiG-19P，飞行员牺牲——根据投奔西方的苏联驾驶员别连科（1976年9月驾驶著米格-25战斗机降落日本北海道函馆）忆述，当时一架监视鲍尔斯坐机的苏联战机亦被一枚防空导弹击中。鲍尔斯的飞机严重受损于附近坠毁，鲍尔斯在跳伞着地后被俘。　　
鲍尔斯失踪4天后，美国国家航空航天局发布一份非常详细的新闻稿提到一架飞机在土耳其北部失踪。并推断驾驶员可能已经失去意识，但自动驾驶仍然在运作。还宣称驾驶员曾经在紧急频道上表示遇到氧气问题。为了令以上事件更让人信服，一架U-2侦察机被涂装成太空总署的颜色，并向传媒展示。　　
苏联领导人赫鲁晓夫得知事件后，向苏联最高苏维埃宣布击落了一架间谍机。美国于是发表声明，宣称该飞机为一架“天气调查飞机”，驾驶员的氧气系统在飞越土耳其时出现问题而迷航进入了苏联领空。白宫方面认为机师已经死亡，美方宣称的间谍机就是这架“天气调查飞机”，并声称绝对无计划意图侵犯苏联领空，还把所有U-2停飞作氧气系统检查。　　
但是人赃据获的苏联最后让美国人低头。　　
而随后的苏美巴黎峰会失败收场，很大程度是因为艾森豪威尔拒绝赫鲁晓夫的要求就事件道歉。赫鲁晓夫在5月16日离开会谈。鲍尔斯于8月19日被控间谍罪成，判入狱3年及苦役7年。他服刑了一年零九个月后，在日以他交换Vilyam Genrikhovich（KGB上校，在美国因间谍罪被捕）。苏-9截击机奉命撞击，但未成功还是导弹发挥了作用他可没有苏联人敢于撞击的那种勇气，什么都招了
　　苏联人也不示弱，为了回敬美国，苏联人也经常性地空中逼近美国及北约领空，于是这种对抗性游戏越发的刺激起来。　　
苏联人手中的王牌，就是著名的图-95轰炸机。　　
1949年夏天的一个早晨，苏联在位于哈萨克斯坦境内的塞米巴拉金斯克试验场成功引爆了本国的第一枚原子弹，这声巨响不但打破了美国的核垄断地位，也让美国高层紧张异常。五角大楼迅速组织军事专家，秘密开展了一项代号为“坠击”的研究。研究的结果显示，8年后，美苏之间必有一战，届时，美国需要拿出看家本领与苏联决一死战，包括动用当时唯一能进行洲际轰炸的B-36轰炸机携带核武器，对苏联的主要城市进行终极打击。　　
在当时，如果美国进行核打击，苏联将毫无还手之力，因为他们没有像B-36那样能够深入美国本土投弹的战略轰炸机。所以当神通广大的苏联国家安全部（克格勃的前身）特工将美国军方的“坠击”研究方案呈报给斯大林时，斯大林大吃一惊，急忙命人制定相应的对策。　　
在斯大林的指令下，苏联的航空部门加班加点，终于在1952年生产出了各方面性能比较接近美国B-36飞机的图-16重型轰炸机，然而该飞机有个致命的缺陷：耗油太多，从而无法携带核弹从苏联本土起飞对美国进行轰炸。　　
1955年8月，苏联终于生产出了合乎要求的战略轰炸机图-95。图-95是个大块头，长45米，最大起飞重量185吨，航程约为15000公里。可以800公里的时速从北极起飞，对美国进行核轰炸。硕大无朋的体形、震耳欲聋的噪音是其主要特征，以美国为首的北约国家因此送给图-95一个外号：“熊”。“熊”的出现，让美国的“坠击”方案变成了一张废纸。从此，美苏两国在天空中的明争暗斗开始愈演愈烈。
　　由于图-95的多次出现，以至于西方飞行员对拦截行动有个一语双关的专门说法，叫“猎熊者”。　　
苏联人那时也不是省油的灯。甚至是咄咄逼人，有时这种对抗甚至就发生在美国的家门口。比如，有一次美国的“尼米兹”号航母刚从诺福克军港出港，就立即遭到两架苏联图-95RC型飞机的严密监视。它们多次从“尼米兹”号航母附近掠过，距离之近，几乎与被视为最具挑衅性的、从军舰头顶上飞过的“穿越飞行”无异。从航母上起飞的美国战斗机在空中追逐着这两架苏联飞机，试图拦截并驱散它们，而机身庞大的“熊”式飞机毫不相让。双方你来我往，火药味十足。　　
1976年9月，美国与它的北约盟国在北大西洋举行大规模演习，演习曾一度靠近苏联北方舰队的大本营摩尔曼斯克附近海域，随“小鹰”号航母出航的美国最新型的F-14A战斗机是首次在这片海域出现。对这种送到门口来的观察机会，苏联军队自然不会错过，他们出动了许多飞机进行跟踪与观察，以搜集这种飞机的各种数据。如果前文所说的挪威P-3B侦察机把苏-27战斗机引了出来而大有斩获的话，那么这一次苏联人也同样大有斩获。对苏联飞行员来说，与美国F-14A型战斗机比翼齐飞是个绝好的观察机会。　　
在拦截苏联飞机时，北约飞行员通常要详细拍摄他们的跟踪对象。与苏联人一样，他们要跟踪与反跟踪，观察与反观察，双方各不相让，很像美国警匪片中险象环生的飙车追逐，疯狂而危险，远谈不上“友好伴飞”。有时双方还用火控雷达互相照射、锁定，并进行剑拔弩张的模拟攻击。20世纪60年代末，一架庞大的苏联图-95型轰炸机，甚至把一架执行夜间拦截任务的英国“闪电”式战斗机给挤到了海里。这是当年F-14在跟踪英国的闪电式战斗机，拦截中被熊给挤掉下去F-14和图-95是老相好了
　　朝鲜战争初期，上蓝天扁美帝的都是苏联飞行员
　　刚刚看到的新东西。　　　　洛阳市的「涡轮喷气」消防车　　　　这批每台造价近 300 万人民币的消防车一共有 12 辆，每台都搭载了一架由歼五战斗机引擎推动的「水炮」，可以每分钟将四吨的水，喷到 100 公尺远的地方。喷出的水雾以高速从火焰上飙过去时，会瞬间将周围的氧气全部冲走，从而让火焰熄灭。　　　　附上视频地址　　//china-builds-a-jet-propelled-water-cannon-just-because-it-can/#comments　　　　歼5的发动机啊！！！！！！！
　　刚刚忘了发照片，现在补上，极端暴力的消防车！
　　这玩意儿如果做防暴车用估计喷出的水能把人直接“射死”
　　马克 喜欢
　　看了看发贴的时间 暴力兄辛苦了一夜 多注意身体啊　　谢谢暴力兄的赞赏 　　又到了新的一年 随着苏联解体的1991年渐渐离我们远去 这个红色帝国的给我们留下的东西也在慢慢变淡 再过几十年我们的后代就只能抽象的知道还有这样的一个共产主义的国家存在过 它带来的辉煌和花火消逝的落寞让人惋惜 怀念共产主义的生活 怀念这个红色的帝国
　　不知年前还有时间上网吗 　　我在这提前祝贺大家新年快乐！合家欢乐！万事如意！天天好心情！！！ 　　
　　暴力兄 　　29貌似4发　　这个是25还是17
　　说错了，明显是jet plane，乌龙了
　　汉卿兄在124页给《让子弹飞》做软广告啊　　说了那么多的子弹在飞
　　2010年最后一次报道。。。。。。。
　　强帖留名 好好一个帖子让一帮烧饼愤青给搅和够呛
　　mark一下
　　顶了，再看
　　顶………………
　　333333
　　有看的了，真好。
　　几十年来,熊跟几乎所有的美国战斗机都交过手,堪称对抗性空中游戏的大佬这是早期F-4 在拦截装备F-4的所有国家和地区都都进行过拦截熊的勾当熊绝对可以自豪了
　　人不犯我，我不犯人。人若犯我，我就生气！　　与熊共舞从黑白玩的彩色还玩3P
　　日，公海上空，F-4拦截靠近舰队的TU-95时近距离拍到的Tu-95尾部炮舱操作员
　　熊哥什么都玩，F-15你敢玩？！哥玩的94心跳
　　暴力插入，反V手势很给力！
　　甭说F-15，F-18、F-16哥哪个没玩过？
　　哥跟F-4、F-14玩3P时候，22还是液体呢
　　孤单是一个人的狂欢，狂欢是一群人的孤单　　独胆的熊哥，搅和的西方心惊肉跳多次色诱加拿大旋风
　　好事不能总让熊哥一个人落，也得给弟兄们点　　大哥劫个色，弟弟我劫个财美国海军A-4“天鹰”战斗机拦截飞越航母的TU-16“獾”轰炸机1963年，从小鹰号上起飞的F-4B拦截靠近舰队的Tu-161986年，美国一支庞大的航母战斗群经过越南附近海域，引来了大量金兰湾的苏机窥探，两架图-16正被VF-1联队的F-14拦截70年代初苏联在埃及部署了一个图-16RR侦察基地，这些飞机完全是埃及空军涂装，这是VF-84联队的F-4正在拦截埃及空军标识的图-16RR
　　苏联的伊尔-38“山楂花”反潜/侦察机，也是常被光顾的主美国海军A-6“入侵者”攻击机拦截苏联伊尔-38“山楂花”侦察/反潜机这是A-7光顾伊尔-38美国F-4拦截伊尔-38
　　还是越南，美国F-4拦截伊尔-38这回是调戏英国皇家方舟号
　　几乎每个苏联飞机都有过被拦截的历史图-22M被拦截过伊尔-76 被拦截过AN-26被韩国拦截，该机当时为了搜集中国核试验粉尘
　　米亚-4野牛被拦截过就连米格-25也被拦截过。只是不知道F-18是否真追的上
　　拦截行动中，北约飞行员被告知要靠近观察这些遇到的苏联飞机，并拍摄细节照片以供研究其活动情况或是及时地识别出新添的技术装备。为了拍到高质量的照片许多北约飞行员冒险飞到相距只有几米的距离，而苏联飞机则以突然机动来摆脱他们。60年代末的一次夜间拦截行动中，低飞的图-95让闪电栽进大海。但玩的过火，自己也遭殃。。。。。。　　
日在挪威北部附近海域，下图这架图-16RR低空飞掠过美艾塞克斯航母特混编队后，发动机突然熄火（美国佬的说法）以至于机翼终于碰到海面，飞机撞击海面并爆炸起火，乘员无人生还。
　　来而不往，非礼也。　　
苏联飞机也经常拦截北约战斗机米格-17拦截侦察机米格-23“鞭鞑者”战斗机拦截P-3B
　　对抗性游戏，很多时候都是致命的，著名的巴伦支海上空的手术刀，让苏-27名噪一时。　　
日，巴伦支海上空，挪威空军第333飞行中队的扬·塞尔维森机组驾驶的P-3B型反潜巡逻机，正在苏联沿岸对苏联红海军最大的潜艇基地摩尔曼斯克进行侦察。10时39分，该机与一架从未被西方见到过的苏联新型战斗机遭遇。开始P-3B晃动机翼表示马上离去，苏-27飞走了。　　
但是P-3B并没有离去，继续在海岸线平行飞行。苏-27又来了，这次它紧贴过来，而且在超过P-3B很近的地方侧身翻滚，强大的发动机喷流几乎让P-3B失去控制。P-3B迫于无奈，掉转机头向海洋中间飞去。苏-27再次离开了。过了一会，P-3B又重新返回。这次，苏-27要行动了。只见它飞快的跟上来，打开减速板，在P-3B的右下同步飞行。它逼得是那么的近，翼尖的导弹和飞行员的眼神都闪着寒光，叫人不寒而栗。　　
10时56分，在距苏联海岸线48千米处，这架苏军战斗机第3次逼近P-3B，在调整位置后，猛然加开力，从P-3B右翼下方高速掠过，用左垂直尾翼在P-3B右外侧发动机上划开一个大口子。一阵金属的碰撞声和烟雾过后，P-3B那台发动机当场停车，然后苏-27漂亮的做了个向右翻滚，一瞬间就消失了。　　
P-3B在一分钟内掉高3000米，在坠海前一刻侥幸改平，后在挪威空军的F-16A的护送下返航。苏军战机由于垂尾损坏也很快返航。它回到了自己的机场（它的尾翼也受伤了），后来它得到了一个P-3图案的战果标记以黑色喷涂在左侧机炮冷却蒙皮后方（即使在90年代中期，它的编号变为38之后它仍然保留该标志）。 　　
这就是震惊世界的“巴伦支海上空手术刀”事件。 　　
同向、同速且距离极近的高速运动的飞机间气流异常紊乱，稍有不慎，就会发生两机空中相撞的惨剧。苏军飞行员的这一疯狂举动，表现了极高的战斗素养和惊人的大无畏精神，也让苏-27从此震惊天下。“红色36”号出现在左侧时，注意其背部竖起的减速板他靠得越来越近这一刻如此近清晰可见充满杀气的su-27飞行员机腹下挂载的6枚R-27R/T导弹闪着寒光受伤的p-3可见其损坏的一号引擎和变形损坏的螺旋桨叶片，几乎命丧大海
　　虎年最后一顶
　　留个爪印，见证这个神贴，可惜最后难免太监了，特别是楼主宣告了3年的所谓500张照片的台风级虎年依然跳票，等兔年看小白兔吧，毛子再孤芳自赏下去，小白兔可是要追上来了，没准儿下次就是小白兔的阴险美学了。　　　　毛子再牛最终还是被小白兔联合MD给阴死了，特别是在阿富汗TG造武器，MD花钱买然后再雇佣中国的骡子运进阿富汗活活把个玩牛逼的毛子给玩趴下了，二战最大的赢家固然是美国，第二赢家应该就是TG，从个土匪团队给玩升级完成了大国，然后就是在越南联合毛子阴了MD一回，接着又联合MD在阿富汗玩阴的阉割了对自己威胁最大的毛子，最后冷战后抓住拉登的良好机会蒙头发大财，到今天成为经济大国，如果说冷战和二战最大的赢家是美国，第二得利的没准就是闷头不响算计的TG了。　　　　搞笑的是天天喊抵抗列强的小白兔最后一不小心不知不觉就成了列强了，这大概是20世纪后半页到21世纪前半页玩谋略最成功的国家了吧（不数一至少也输二吧）
　　预祝自己兔年顺利
　　我在优酷里放了几个视频&随台风潜航&,是俄罗斯记者跟随台风官兵潜入深海随船拍摄的专题片,细致记录了台风级的点滴生活,训练、工作、吃喝拉撒之类，可惜的是其中的一被屏蔽了，理由是“版权投诉”，操，我遍查优酷，台风的除了个《伟大工程巡礼-拆解台风》是挂羊头，卖狗肉地在标榜是台风外，我的片子都是第一次发布，谁他妈的投诉？出海带了不少肉，连排骨都带
　　作者：lwjackal　回复日期：　17:18:24　
　　　　留个爪印，见证这个神贴，可惜最后难免太监了，特别是楼主宣告了3年的所谓500张照片的台风级虎年依然跳票，等兔年看小白兔吧，毛子再孤芳自赏下去，小白兔可是要追上来了，没准儿下次就是小白兔的阴险美学了。　　　　毛子再牛最终还是被小白兔联合MD给阴死了，特别是在阿富汗TG造武器，MD花钱买然后再雇佣中国的骡子运进阿富汗活活把个玩牛逼的毛子给玩趴下了，二战最大的赢家固然是美国，第二赢家应该就是TG，从个土匪团队给玩升级完成了大国，然后就是在越南联合毛子阴了MD一回，接着又联合MD在阿富汗玩阴的阉割了对自己威胁最大的毛子，最后冷战后抓住拉登的良好机会蒙头发大财，到今天成为经济大国，如果说冷战和二战最大的赢家是美国，第二得利的没准就是闷头不响算计的TG了。　　　　搞笑的是天天喊抵抗列强的小白兔最后一不小心不知不觉就成了列强了，这大概是20世纪后半页到21世纪前半页玩谋略最成功的国家了吧（不数一至少也输二吧）　　　　
列强？说这个还早，强的标志不只在于经济，也不止能扒出个黑丝带，真正的强不是吹出来，而是打出来的！　　
毛子最羸弱的2000年，也敢于用苏-24、伊尔-38穿越小鹰号；毛子总统登岛了，日本除了放几个屁，还能干什么？！　　
小日本指望着抬老大米帝压毛子和白兔，你看人老大说的多清楚：对于西南诸岛，米国可以依据日美安保条约插手（算准了你小白兔没那个胆真挑战）；但北方四岛？算了吧，人家占着就占着，哥不想管（其实也不敢管）！　　
尊严这种东西，绝对不是花钱买的，而是打的！朝鲜一战，奠定了白兔几十年尊严的基石；　　
不是格林纳达、索马里、伊拉克战争 的几场战争，美国还能重新回到宝座上么？　　
　　玩对抗性游戏，尤其是我弱敌强的时候，真正的实力是勇气！！　　
谁都知道苏联陆空力量的强大，二战中杀出了威名。然而同美日波澜壮阔的太平洋战争相比，苏联红海军那点战斗就跟少先队郊游差不多，实力相差很大，整个二战，红海军战绩基本上是乏善可陈。　　
在60年代，苏美海军太平洋舰队实力悬殊较大，苏军太平洋舰队尚未装备核潜艇，没有航母，然而，他们积极使用柴油潜艇，挖掘潜力，与美军太平洋舰队核潜艇、航母编队展开以小搏大、以弱胜强的激烈对抗。　　　　1962年古巴危机爆发时，美国海军各舰队进入高度战备状态，苏联北方舰队、波罗的海舰队、黑海舰队积极行动，尚未装备核潜艇的太平洋舰队也进入高度战备状态，柴油潜艇秘密进入指定海域执行任务，对抗来自大洋方向不断增加的威胁。　　　　当时，苏联太平洋舰队实力非常有限，主要由613中型柴油潜艇执行对抗美军核潜艇的任务，重点查明美军导弹核潜艇和其他外国军舰战斗巡逻区域，搜索和跟踪美军航母，实战演练潜艇单艇和编队行动战术，开拓新的潜航区域。虽然不能完全满足舰队作战需求，但这些柴油潜艇在执行任务时已完全发挥出了潜艇设计战斗能力，战斗值勤效率较高，不仅能够克服自卑心理，消除个别官兵对战斗出海以及与敌军直接接触的畏惧情绪，发展各级司令部、指挥部、艇长和艇员的海洋思维，还能阻止对手随意掌握战区海底控制权。　　
　　613型柴油潜艇最初的最大续航时间为30天，通常只派完成了全部战斗训练课程、装备完好无损、不用检修和维修的潜艇出海执行战斗值勤任务。事先要做全面认真的准备，熟悉泊地，补编人员，装配鱼雷弹药，装运燃油储备、淡水、食品等。每艘潜艇的鱼雷武器战斗基数是22枚，其中包括2枚装配特种(核)战斗部的鱼雷，大大提高了柴油潜艇的战斗威力。　　　　官兵们的生活条件非常艰苦。潜艇冷藏室不大，只能储存3天的食品，主要是肉、蔬菜、水果等，其余27天主要是吃罐头、黑、白面包干。为增加食品储备，出海前，官兵们尽量在干线、管道、仪器之间的空隙中塞满各种食品。没有特殊的潜航制服，最初全部是普通士兵衬衣、白衬裤，随便撕下一缕就当手巾擦汗用。在南半球海域漫长航行时，气候炎热，衣服问题特别突出。到了60年代末，开始发放一次性衬衣，不用换洗的裤头、背心，有了热带服装，官兵们战斗服役时的日常生活条件大为改善。　　　　苏军在挑选战斗出海的艇员时非常严格，对学位要求较高，绝大部分水兵必须接受过中等以上教育，只有舵手信号兵读完中学7年级即可，而且不能有任何不良服役纪录，从未参加过任何民族和种族派别活动。平时由超期服役、经验丰富的军士协助军官，共同负责水兵的教育和训练，从起床到熄灯，一直和下属们在一起。　　　　各级领导对潜艇战斗出海非常重视。艇长汇报完全出海准备后，潜艇支队领导或支队长率领军官队伍先进行检查性出航，检验潜艇准备水平和艇员解决任务的能力，返回后提出意见，改正之后，开始装运食品。一切就绪后，支队向分舰队报告潜艇出航准备情况，如果是该潜艇首次战斗出航，舰队司令部还会派员详细检查准备情况，确认各种细节。之后，潜艇驶出彼得大帝湾，开始下潜，执行战斗任务。如果是艇长首次出海，支队长或舰队参谋长会率队上艇随航指导。
　　出发航线是从彼得大帝湾进入日本海，通过朝鲜海峡，驶进中国东海。白天潜航，夜间浮出水面为蓄电池充电。最初夜间到达朝鲜海峡，经过较深的西口，在浮出水面的状态下，强渡海峡。韩国海军护卫舰艇在此巡逻，由于有许多渔船经常通过这一海域，潜艇通常会伪装成民船悄悄通过。一夜之间，足够通过朝鲜海峡进入中国东海了，之后，潜艇在深水区域下潜，然后经琉球群岛进入菲律宾海，在其北部和中部海域搜索美军导弹核潜艇。通常先划分搜索区域，然后按计划行动，每个区域每次搜索期限为三天三夜，白天潜航搜索前进，夜间浮出水面充电，继续搜索，天亮前下潜，继续行动。由于苏军柴油潜艇噪声水平比美军导弹核潜艇低许多，因而隐蔽性较强，发现对方目标的概率也高。每艘潜艇上都有特种技术侦察分队，沿途监听美国和其他国家海军战斗指挥网，拦截和破译无线电信号和无线电交谈。　　　　为保障行动成功，无论是在准备阶段，还是在进入海域以及进行战斗巡逻阶段，全体官兵非常重视潜艇出航的隐蔽性。浮出水面航行时，主要危险来自于美国海军基地反潜航空兵，夜间也很危险，因为美军反潜机主要用机载雷达搜索目标。苏军潜艇雷达工作搜索站只能判定对方雷达的载体(飞机或舰艇)、大概方向，根据信号强弱确定大致距离，虽然预警情报较少，但只要保持高度警惕，指挥得当，还是能够紧急下潜，避免被美军发现。　　　　为此，太平洋舰队柴油潜艇支队在日常战斗训练中，非常重视紧急下潜机动演练。支队规定，全体艇员在顺利完成首要(组织)准备任务后，必须在深水湾完成100次静止和行进中紧急下潜演练，掌握最复杂最重要的机动技能后，才能出海。每个战斗班组都要演练，全面保障潜艇及时、成功规避，防止被美军飞机发现。
　　从战斗值勤区域返航时，最初的航线是从菲律宾海北上，经中国东海，绕过日本，经北方四岛海峡、拉彼鲁兹海峡进入日本海，然后返回太平洋沿岸的基地。由于返航途中需要较长时间，导致战斗值勤时间相应缩短，后来调整返航路线，沿与出海时相反的航线行驶，同样经过朝鲜海峡，从而缩短返航时间，保障潜艇更长的战斗值勤时间。　　　　在单艇独自出航积累足够的经验后，开始提出编队出航前往大洋海域值勤的战斗任务。几艘潜艇在相邻巡逻区内自主、协同行动，覆盖美军导弹核潜艇出没的大部分区域。出发时，潜艇各自出航，在朝鲜海峡附近水域会合，然后组成编队，度过海峡，之后分别下潜，进入各自巡逻区域执行任务，这对协调指挥、保障潜艇相互安全提出了更高要求。有时，舰队司令部得到美军航母攻击编队航行情报后，立即重新调整潜艇战斗使用编队队形，所有潜艇保持规定间隔、航向、速度和下潜深度，同时追踪敌舰，在美军航母编队将要通过的海域，在最有利的位置上组成潜艇幕障，阻止敌人。　　　　后来，太平洋舰队几艘613型潜艇进行一系列改进，装配新型声纳设备，升级为613V型，续航时间增加到45天。1965年美国悍然发动越南战争后，为侦察和跟踪美军在中国南海的行动，当年8月，苏军太平洋舰队补充装备了几艘潜艇，其中包括S-145号613V型潜艇，在8-9月天气最热(潜艇隔舱内最高温度达到摄氏60度)、台风开始肆虐的时期，完成了2000多海里的战斗出航，谢科托夫中校指挥S-145号潜艇多次创造苏联柴油潜艇战斗出航的最佳记录，证明太平洋舰队具备较强的潜艇作战能力。613型潜艇也成为最可靠的潜艇，在战后建造的200多艘该型潜艇中，只有3艘发生事故沉没，全部是由人为因素造成的。　　　　到60年代末，613型潜艇时代结束了，逐渐被611、641大型柴油鱼雷潜艇和629、651导弹潜艇替代，战斗值勤水域由大海扩展到大洋，从而正式进入了苏联海军的大洋时代。　　
　　顶………………
　　好贴啊　　
　　爆竹声声辞旧岁
　　楼主和各位暴力美学爱好者 新春快乐!!　　　　　　　　　　兔年吉祥!!!　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　祝天涯朋友们新年快乐幸福吉祥！！！　　　　　　祝天涯朋友们新年快乐幸福吉祥！！！　　　　　　祝天涯朋友们新年快乐幸福吉祥！！！　　　　　　　　　　
　　看了几年的帖子，在 此祝大家新的一年里事事顺利，身体健康。
　　各位暴力美学爱好者新年快乐
　　不错，是真男人。。。。
　　新年顶贴。。暴力加油。。
　　祝大家新年快乐.万事如意.心想事成.年年有余!　　
　　新年一顶
　　只顶......
　　新年快乐
　　翻页吧　　
　　翻页吧　　汉卿呢？　　暴力呢？　　过年同志们好！无 产阶级专 政就是好！
　　这帽帽的式样只有苏联人想得出来红军尖尖帽
　　老苏的轻暴力
　　老苏的轻暴力　　
　　鼠标一抖 三分到手 手持酱油 低头猛走　　
　　大家新年好
　　怪飞机
　　阅，3分，喝茶
　　老毛子
　　奇怪的灰机
　　苏联灰机
　　恐怖武器 红色帝国给力啊---------
楼主加油！！！！！！！！
　　暴烘雪
　　暴嗡雪号
　　还是暴嗡雪
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