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路虎揽胜极光怎么样
路虎揽胜极光共有
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车型名称：路虎揽胜极光
总评分：3.8 分
网友点评最受关注十项指标：
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优点：当然是外形了，贝嫂的设计理念不是吹的！
缺点：车内噪音。跟同价格的车比起来高速行驶的时候噪音稍大，有轰鸣的声音，这点确实有些不满意。
综述：油门踏板踩到三分之一就足够在市区内行驶，因为是新车没敢全力加油。但是试驾的时候感觉非常给力。符合2.0T的油耗平均标准，12个左右吧，等过了磨合期还能降一降
优点：起步不舍得深踩的话，有会有一点肉，但是超过40KMH以后动力开始提升， 内饰很好，外观漂亮，人性化设计
缺点：颠簸路段不是特别舒服，另外由于是赛车座椅
综述：整体来说操控还是很不错的，特别是在运动模式下，转向精确。
优点：相当拉风，就是看中外观才买他的。尤其是那对大灯，就是好看，太喜欢了。走在街上太拉风了。停在哪里都有人指指点点的。虚荣心很满足
缺点：上高速风噪略大，还有就是起步比较肉，涡轮介入时会有顿挫感。天窗打不开，吸烟真的.....
综述：动力还行，我这市里的道路，动力很好。给油就蹿。我城市综合的不到11个感觉很省。前排不错，后排就有点小了，不过问题不大
优点：动力强劲，外观时尚，是我喜欢的黑色，内饰为活力内饰，红黑搭配。
缺点：后行李箱太小，空调没有日系车的制冷效果好。夏天要23度以下3格风速才感受到制冷效果
综述：总体满意，总觉得启停技术有点碍事，在市区跑得比较多，一停就熄火，所以每次在市区跑都关了
优点：揽胜极光T 5门耀动版动力强劲
缺点：后排与后备箱空间较小，有点小毛病,油耗略高，但是还可以接受，过了磨合应该会好很多
综述：提车后总体感觉非常不错，但是有点小毛病，啥车时右后轮时不时会有异响。有点闹心，去4S店处理过一次没找出什么原因，把后悬挂刹车盘都拆了重装，好了几天，这两天时不时又有点响动。下次保养再处理一下！
优点：2013款揽胜极光2.0T 5门耀动版外观漂亮，品牌响亮
缺点：舒适性偏差，胎噪大，因为避震调教的很硬，损失了舒适度换来的操控，开快了过弯感觉有点推头
综述：发动机调教的比较激进，推背感持续不断，可是发动机噪音偏大，靠转速来让人觉得动力澎湃，毕竟只是2.0T，也只能这样了。要舒适就别买这车了，真的太颠了，吃完饭走稍微烂点的路能把你颠吐了。也许只有揽胜那种空气悬挂会好一点吧。油耗差，路虎的车非要把2.0的发动机调教成3.0的油耗。12款的极光最完美，电磁避震也没有简配，从13款开始就给阉割掉了，虽说可以选装，但是4s会以不给优惠和无限期等吓退你，虽说14款多了9at，但是他们没有隐私玻璃了，而且全时四驱也变成了适时四驱，我只能说极光一代不如一代，这不马上又国产了，发动机马上变成奇瑞的，所以，这车越老款的越值得买
优点：外观大胆时尚；内饰料高档，做工精细，配置较丰富；储物格丰富，后备箱空间较大；动力较好；底盘扎实
缺点：座椅的包裹性一般；普通模式下油门反应不够敏捷，激烈驾驶稍有顿挫感；转向助力存在略微虚位，减震偏硬；定价偏高，加价提车情况严重。
智能主动动力传输系统不断监控公路和越野驾驶状况，当需要时能在300毫秒内从两驱切换到四驱。
精装附件、超大的全景天窗、野外驾驶绝对是个浪漫的夜晚。白天时也能尽享明媚阳光。
很值这个价位，迄今为止最美的一台路虎揽胜。
优点：光鲜的外表，当时暴高的回头率，很炫的电子设备。
缺点：后配以及后备箱空间略小
综述：整车内饰极光也可在色彩上供个人喜好而提供了多种搭配效果 全景天窗设计倒是让后排乘客感觉不到压抑！
优点：光鲜的外表，当时暴高的回头率，很炫的电子设备。
缺点：超大的油耗，狭窄的空间，档位不清晰
综述：耀致版本真皮内饰，真皮方向盘
对于女孩子来说，遮阳板化妆镜很适合，及时行驶在道路上，也可以化一化妆
只是感觉后轮滑了一下即刻正常行驶！赞一个！！！
优点：操控感较好，感觉低速方向较轻，越快方向越稳定。
缺点：油耗有点大啊 不过配个揽胜 也说的过去 再说了 开揽胜的 哪有差油钱的 你要不是10几个油耗 你都对不起揽胜这个标
综述：该有的都有了，特别是音响是我最喜欢的。太给力了，这是其他很多车型无法比的，后来在网上查了查，用的是“英国宝”全球顶级奢华音响。自动泊车功能用上了很方便而且很精确，但是经常有停车位置而系统找不到，一前一后的找位置，让路人觉得自习像白痴。
优点：无论是外观还是越野的性能，路虎的做工都是世界一流的，非常喜欢这个品牌的文化，每个方面都处理得很好，很自豪自己有这样一台车子。
缺点：就是尾箱空间很寒酸，放倒椅子后我的雪板要放下副驾驶座还需要向前调整挺多，要装大件的行李会比较尴尬…
综述：前脸非常饱满厚实，霸气十足，扁长的大灯犀利凶猛，底部增加运动包围，运动感十足！高大的底盘无一不透漏着这只野兽的狂野气息。
里面的空间绝对比想象的要大，本人身高184，坐前面坐后面都感觉不到拥挤，载5个人一点问题都没有。就是后备箱有点坑爹之外…
优点：非常时尚、前卫的小眼睛美女。内饰和外观都很酷。16个喇叭，音响很给力啊，其他的配置也非常多。
缺点：全景天窗没法打开，后车窗有点小。
综述：最快我开到过220km/h，加速很有力的。
车很宽，但是转弯半径并不大。
开了有一年多，刚开始的时候可能有好稍微高一点，大概在14个左右，现在的话在12个左右，还行吧。
优点：对极光最满意的还是外形，极光属于越跑车 外形设计科幻史上，超越同级别车一代。
缺点：价格啊价格。2 0T卖这么高的价，真当品牌是车的核心啊！卖高也就算了，加价都加到8万。太狠了！50万左右，极光绝对完胜。
综述：这个价位这个尺寸的越跑车，乘坐空间还算合理。特别是极光后排，别看外形比同级别的其他车子稍小，但是后排乘坐感受其实比预想中的要舒适，其得益于那块几乎覆盖全部车顶的超大尺寸全景天窗，且后排座椅比前排稍矮，有下沉的感觉，不会因为向下倾斜的车顶而造成压抑感。在自驾旅游的时候，后排乘客听听音乐，看着蓝天白云，心情很是舒畅。前排驾驶就不用说了，个人喜欢座椅调整到最高位置，视野不错。
优点：2014款揽胜极光车很不错，比自由光的9速配比好多了。
缺点：个人认为6速以上变速箱都是锦上添花的，没啥特别必要
综述：9at有蛋用 不把1~2档切换的平顺性弄好给你20个档位又如何？这车、这牌子的车不值这价。只是高价营销手段及中国人钱多人傻！
优点：当然是外形和内饰了，外观实在是大气漂亮，识别度和回头率非常高，路上老有车凑过来细看。内饰简洁规整，特别是中控台，非常干净，功能也一目了然，是我最喜欢的部分。
缺点：空间略小，本人有点胖，上下车座椅会自动降倒还方便，但是系安全带有点麻烦，有安全带推送就好了。另外A柱粗大有死角，尾窗较小，视野不好；引擎盖高停车视野不好也是比较头大的，基本上停车、会车都是凭感觉和经验= =。
综述：追尾过一次，把一辆全顺后门撞掉了，车没伤到防撞梁，就水箱破了，引擎盖都没伤到，还是很坚挺的，质量比较放心，but修车时间太长了，小众进口车配件真难等，不得不吐槽一下！
优点：外观漂亮，超级拉风！很高的回头率，感觉很高档.非常舒服的中控，颜色搭配也非常到位。动力很强劲，提速在SUV中应该在前十
缺点：后排和后备箱空间稍显不足转向力度略显不足，方向盘较轻
综述：光鲜的外表，当时暴高的回头率，很炫的电子设备。
让你更章显个性，随心所欲！
座位3选记忆功能，还是很舒服的！
车身颜色和车顶颜色供多种颜色搭配
前排驾驶座副驾驶座很空间很不错，后排略小。后备箱空间太小。
优点：外观内饰都很漂亮，设计很有时尚感。极光的回头率绝对不亚于一些跑车，漂亮极了。豪华感很强，明显比奥迪Q5高一个档次，甚至可以与许多豪华型轿车相比。
缺点：2013款的动态模式必须选配，还有就是后玻璃视野有点小。
综述：车内的空间不算大，但是感觉还算够用。
16个扬声器啊，各位，极光的配置差不了，但是越来越多选配了。
极光的灵活性还是不错的，转向也很精准。
属于我能接受的范围之内，12.3L能跑一百公里吧。
优点：外观，有多种行车模式，雪地模式让人放心
缺点：储物空间太少，没有扶手，颠簸的时候，手没地可放
综述：雪地模式在雪天更有信心，竞速模式没有特别明显的改变。全景玻璃，天气好的时候打开，非常爽，不过前排看不到太多。
优点：外观时尚感觉特别抢眼，暂时没找出来毛病！科技感十足外形比较时尚大气，轮毂看起来很运动
缺点：后排腿部空间和后备箱偏小，还好后座几乎很少坐人，后备箱几乎也不装什么，
综述：极光这车最好三个人,4个人就有一些拥挤的感觉了动力相对2.0的发动机已经非常不错了.操控性很好,我最快高速212迈会变道超车。高速9个左右,市区的话就要看各个地方的情况了。，提速很快！不过低速状态下车有点抖动，声音也很大，听着很是不舒服，高速上超车什么的就很爽。虽然这么给力，还是安全第一！
优点：虽说跟福特同一款发动机但是经过路虎调教还是非常不错的，当时买车的时候还担心动力不足。
缺点：车内空间较小，特别是后排。
综述：磨合时候油耗达到16.4，过了3000公里以后降到13.7-13.8对于一个近两吨的SUV这油耗还是可以接受的。座椅的包裹性还是比较扎实，但是总感觉悬挂还是有点硬这或许也是因为路虎时硬派越野的关系吧。很醒目的档位，特别熄火打火时候换挡旋钮的上升下降让很多朋友着实惊奇。整体内饰用料非常不错。
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路虎揽胜极光怎么样
想买一辆20万以上的车，主要是家用，喜欢SUV，主要行驶路况城市，我今年26-30岁，身高170-179cm，体重61-80kg，要买的车最好是适合男生，现在考虑了路虎揽胜极光，希望各位能在配置等方面给出建议，谢谢大家。我想知道路虎极光的配置，以及他的2.0T相当于多大排量的动力。63W可以上手不，还有什么时间上手比较合适，他的轮胎安全性能怎么样，里面的空间大吗？有更多的资料也希望能发给我。谢谢。
提问者采纳
哥们 说真的我做过对比 我也是一直关注极光这车，但是发动机说实话让我失望，虽然路虎把发动机调校成了6缸的马力，但是涡轮增压这个东西真的很不靠谱，涡轮增压维修费用相当高，其他我都挺满意的，昨天我给4S店打电话了，他们说展车到10月左右到店，我是天津这边的。建议您观望一段时间，顺便等着这车的热度下降点，加价是在所难免的，而且4S店说，具体价格和配置什么的都不知道，主要是车价不确定，和上海车展公布的价格肯定不一样，因为这车选装的东西太多了。选完了都快70+了。要是真那样的话 我决定买卡宴了。新宝马X3我也看了 但是不怎么喜欢。标配的还是单碟CD的，而且排气管还挺难看的。反正你等等吧 我现在也是观望中。。。。。。。。
提问者评价
非常感谢您的回答，我再观察一段时间吧，还有英菲尼迪FX35怎么样呢？
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时间上，不会有多大优惠。你的情况和我的差不多，买车的话建议你买好的、怎么解释？你上汽车之家或者太平洋看看，路虎的小毛病实在太多太多。追求稳定还是不要考虑它（它会让你发疯！）我建议你米多的话奥迪q7，一般般就凯迪拉克SRX。路虎的品质我见过。
和同级车没优势
极光就是个样子货，空间小，底盘不好，涡轮增压发动机不稳定，后期维护费用高。四驱系统做的最好的是奥迪和奔驰，宝马的X系统和这两家都比不了。看自己的喜好吧，要是经常出去玩，或者是爱好户外运动，不建议买涡轮增压的，油品要求高，还容易坏。我们去新疆的时候，丰田的陆巡加90号的汽油一点问题都没有，同行的Q7哪都不敢去，怕加不到油，哈哈！
说实在的，揽胜极光样子很好看但你想似合家用有点不好，最后我买了一辆奥迪Q7，别克昂科雷也不错，纯进口，原价65万在泰安45万就能买下，介意你买奥迪Q7。
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极光的反光镜样子与车身融为一体，协调中它也拥有着高科技，在白天也许很难发觉这个小亮点，但是在夜晚打开车门的瞬间，迎宾灯映亮地面，形成了一个极光的小logo，这个小小的成效也能反映出极光在细节的用心之处。
路虎极光换挡方法非常特殊，它采纳一个旋钮的方法换挡，在没有启动车辆的时候，旋钮式在中央通道的下面，当一着车，自动会伸出来，绝对是性格的规划。路虎极光不单单惟独一些性格和高科技的配置，它在越野能力上也力求完美，达到与路虎前辈车型同等水平。极光同样配置了全地貌系统，还有下坡辅助系统。
和外形一样，路虎极光的前照亮灯光系统也是那么的性格，前大灯的魅力在于起到画龙点睛作用的led日间行车灯，性格的样子能够在夜晚不用看车身，但看车灯你就知道是极光在你身边经过，假如说这都不算亮点，那我们接着往下看。
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路虎极光在外观上打破路虎品牌一贯风格，拥有独树一帜的外观气质。当你看到它的首次眼你会让它唯美的外观所佩服。不得不说这种超前瞻的外形规划让它在路上的回头率绝对是no.1。但就是这样它还是拥有路虎品牌一贯的霸气，车顶的倾斜让你又看到了跑车的规划元素，动感、唯美、霸气组成了路虎极光的整体外形。
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编者总结：路虎极光不单单惟独性格的一面，它在各个配置上也明显出人性和高科技的一面。对于60万元的售价，在配置方面已经非常丰富了，而且这些亮点配置也是拥有路虎自己的性格，有区别的规划，精湛的做工，还有上乘的用料，这是路虎作为华丽品牌对每一个车型的一丝不苟。
路虎是一个华丽品牌的代名词，更是极致越野性能车中的象征。在我们的传统印象中路虎都是拥有者粗犷的外观，彪悍的体型。但是路虎揽胜极光的显现彻底颠覆了一直以来大家的看法。极光在外观上不仅唯美、认真品味也能发觉它霸气的一面。而这个车仅仅总归外观上给我们性格的需求吗？下面我就带大家协同看看极光到底还有那些本领让我们眼前一亮。
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极光尾灯点亮的成效你也能看到前大灯日间行车灯的影子，它们形状非常相似，真正做到了前后遥相呼应。夜间点亮的尾灯，非常像被烧红了的废气涡轮。
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极光在内饰的其它方面做得也非常出色，接触式的阅读灯有些类似iphone的电容屏，这个明显科技的规划，绝对是你意想不到的。主驾驶座椅不仅提供了八向电动座椅，还额外增加了要不安全气囊，提升了安全性能。超大的全景天窗绝对满足光照需求，还有就是后备箱卑职的滑到锁可以固定不同大小的物品，有用性也获得了大大的提高。
极光采纳的炮筒式仪表布置增添了几分运生气息，而且中间的彩色液晶行车电脑显示屏提供了大量的行车消息与车辆状态消息。值得一提的是仪表的灯光系统是可以调整颜色的。方向盘上的换挡拨片，为体验手动驾控乐趣的车主一个更好的操作方法。中控台操作面板下部有一个很隐蔽的储物空间，这里和仪表一样，可以提供夜间的气氛灯颜色，制造出你想要的感觉。
路虎极光内饰简约气体，分布整齐的中控台按钮非常大，而且也是触手可及，操作方便的同时也降低了误操作的可能性。采纳大量的真皮的内饰透露出路虎作为华丽品牌应有的品质。金属拉丝的中央通道轮廓质感强烈，但是假如你不喜爱，官网提供的定制服务绝对能够满足你的需求。
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编辑从北京宝诚瑞捷商贸有限公司了解到，2012款路虎揽胜极光现车销售，颜色齐全。&感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表：
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　　在饱满的前脸中其实有这错综复杂的线条，虽然它们基本都是以水平且平衡的方式出现，但是层次感依然分明，抽象的进气格栅镶嵌在前脸中，发动机护板则给予人们更多跨界的感受，的确如此，隶属于SUV的揽胜极光在外观设计上跨界风格突出。揽胜极光大灯也别具个性，氙气大灯气势逼人，在简洁的前脸中富有杀伤力，与LED雾灯的搭配看上去搭配有些复杂但绝不零乱。
　　车展中同时亮相了3门Coupe和5门车型，两款车在外观的整体造型设计上没有任何区别，车身都很紧凑，低矮的车窗与下压的车顶相结合。不过这样的设计 就是为了突出揽胜极光与众不同的地方，将粗犷的越野与运动的激情相结合，可以说是一次大胆的尝试。 两款车型侧窗受到车门的影响有略微的差别，Coupe车型更有个性而5门车型则更突出实用性，后排上下乘客会更方便。如果是你你会选择哪款呢?&
　　揽胜极光搭载了全新的汽油机部分是一台带有直喷技术的涡轮增压2.0T Si4发动机，最大动力输出达到了240马力，与之配备的是AW F-21六速自动变速箱。同时，该车配备了MagneRide自适应动态悬挂和全时四驱，全地形反馈适应系统保证了它一流的越野性能，这也是路虎的看家本 领。在本届上海车展，路虎极光在展台上呈现出奢华风格的耀致版(Prestige)、勇敢而富有运动精神的耀动版(Dynamic)两种设计主题。作为目前路虎家族中车身最为紧凑的车型，揽胜极其摒弃了路虎一贯方方正正的粗犷硬派的外形设计，而是融入了更多线条，拥有了更多跨界的元素，看起来时尚而动感，也使其更符合城市定位。
&&11月8日，路虎揽胜极光正式国内上市，此次上市的发布会似乎并没有太多的内涵，除了首位车主的交车仪式外，连新车的价格也早已经在今年的上海车展上公布。加上之前在广州车展上的首发亮相，路虎似乎在特意增加这款新车的曝光度，而对于新车的名称，官方也一再强调是&路虎揽胜极光&而非&路虎极光&，这也暗示着极光将与路虎豪华旗舰揽胜系列之间的关系。如此煞费苦心的推广表明了这不是一款普通的新车，她对路虎来说有着非同寻常的意义，而究竟是何意义？请听下文分解！
&&&&最小的路虎，但诠释了路虎新的设计理念
&&&&早在2008年的底特律车展上，当路虎LRX概念车（极光的原型）首次亮相时，时尚前卫设计所带来的视觉冲击力技惊四座，成为了那届车展上当之无愧的明星。而这仅仅是一个开始，在2010年的巴黎车展上，当LRX概念车的量产版车型正式亮相时，让人吃惊的是，这款量产版车型几乎完全传承了概念版车型的设计，时尚梦幻依旧！这款车型定名为Evoque，中文名称揽胜极光。
【极光设计与概念版无太大差异（图为LRX概念车）】
&&&&极光给有些沉闷的路虎带来了全新的设计风格，除了前格栅和尾灯的形状、整体轮廓还隐约可以让老道的车迷辨认出这是辆路虎车之外，线条上近乎没有任何的传统风格的出现。它的出现突破路虎传统的硬派方盒子造型设计，成为路虎新家族式设计风格的开始。而在最近曝光的新一代揽胜效果图中，我已经看到了这种趋势的延续，未来的路虎车型都将换上这身时尚的&新装&。
【极光的设计将在路虎其他新车型上采用（图为新一代揽胜效果图）】
&&&&向城市化道路演变，变身全能车型
&&&&与路虎主力车型揽胜、发现和卫士棱角分明、粗犷的外观形象不同的是，极光的设计上更加圆润和流畅，车身也更加低矮，前者是典型的硬派越野风格，而后者似乎更加适合在城市道路上穿梭，时尚动感的设计与城市的霓虹完全融合。事实上，不仅仅是从外观上给人传达这样的信息，从内在来看，极光也是一款更加全能的车型。
【路虎揽胜极光正式上市】
&&&&与极光前卫外观对应的是同样时尚的内饰（据说其设计顾问是英国时尚一姐：贝嫂&维多利亚），考究的用料、精致的做工，舒缓的设计元素更像是一款轿车的内饰。而让人眼花缭乱的电子控制系统和多媒体配置也似乎与讲究简单实用、可靠性高的越野风格相去甚远。另外那个从前排一直延续到后排座椅的全景天窗也肯定不适合出现在一款以越野为卖点的车型上。甚至设计师还给极光按上了一个赛车风格的运动化座椅，难道想让车主忘了这是一款路虎？
【贝嫂助力路虎极光内饰设计】
&&&&不过毕竟是路虎的产品，虽然极光在向公路靠近，但其同样也保留了较强的越野性能，更像是一位全能型选手。极光像其他路虎车型一样拥有陡坡缓降功能，较为粗壮的悬挂组件也保证了一定的越野能力，再加上全地形反馈系统、第4代Haldex 4驱系统等配置，应付泥泞路面或者是沙地也游刃有余。不过同时极光也配备了TCS轨迹动控制系统、DSC动态稳定控制系统、RSC侧倾稳定控制系统等全数针对公路设计的电子稳定系统，这也从另一个角度说明，它的运用范围也针对城市环境。
&&&&个性化的设计，更加偏重年轻消费群体
【丰富的车身颜色，多种独特色彩】
&&&&在极光上市之前，路虎的产品线主要以揽胜、发现、卫士为主打，除了稍显个性的卫士之外，前两款产品依然几十年如一日地恪守传统，设计上没有颠覆性的改变。有些沉闷、保守的设计再加上豪华的定位、过高的售价使其用户群体年龄相对偏高，路虎没有一款能吸引年轻消费者关注的产品。路虎并非没想过改变，此前推出定位更低，更加时尚的神行者2就是一次改变的尝试，但这款来自福特平台的产品并没有引来太多的关注，设计上依然没能跳出刻板的风格。
【个性化定制的内饰和轮毂】
&&&&极光是一个转折点。除了前卫的设计本身，为了吸引年轻消费者关注，路虎的设计师可谓煞费苦心，极光提供12种车身颜色，而且像绿色、蓝色、金色这样在路虎车系中极少见的颜色也出现在极光上；另外还提供五种轮毂样式、以及多种主题内饰可供选择。个性化定制无疑会赢得更多年轻消费者的欢心。
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