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反馈建议描述：请填写描述手机号：请填写手机号请填写手机号 只看有图85.我想买台越野摩托车有点问题 越野高手进_百度知道
我想买台越野摩托车有点问题 越野高手进
我个人比较喜欢越野摩托车
但是这次也是我的第一台越野车入手
我的主要用途就是想练练特技
平时没事上山下河的跑跑山路
还有就是代步
问下高手有没有这样综合的车啊
给几个型号参考啊
150发动机行不啊
最好有表有灯的那种
希望高手能加我个 以后有问题好请教个 还有啊
一般国产250百公里耗油多少
200百公里耗油多少
提问者采纳
如果只是代步等，，不做剧烈运动的特技，，个人觉得嘉陵200黑菜就行，，价格也不贵，性能也好。漂亮，，才3300，，还是双排气的，竞技版的。。有表有灯的宗申的GY150嘛，，但是性能不怎么好。
提问者评价
谢谢 这个还行啊
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加这个群，群里面全是玩公跑和越野的chopper man！群名称是 ：昆明蚂蚱K车友会
建议购买一台二手进口 250 型即使没有表 灯
也可自己安装。
我没怎么骑过国产车，按照你的要求我认为KLX250和TW250比较适合你，
这个要求有点高啊
WR KLX 都不错 ！！ 比较综合性
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UID: 246961
#1 &我对越野摩托车的几点看法（纯属个人观点，不喜，勿喷）
<div id="post_，越野摩托车，进口的的却很拉风，工薪阶层，只能在国产（非组装车）的车中苦苦挑拣，但总有人会“中奖”。
2，我对国产越野的要求不高，平时代步，偶尔显摆一下，在路况较差时，通过性能比一般普通125摩托车强就行，不指望用它去蹦蹦跳跳，咱不是专业车手，仅爱好而已，同时安全第一。
3，组装越野---也许你们信，反正我是不信！千万不要说某家组装越野车质量好，信誉好，总有你后悔的一天。
4，广告铺天盖地，都一样的词----XX加强型车架，XX品牌减震，XX正宗越野专用发动机，XX化油器,XX电子元件。。。。。。就车架而言，看看那些焊接处的焊点就知道了。
5，正宗越野专用发动机？？，，这些比较知名摩托车生产商，专门给你们生产发动机让你们到处招摇撞骗，败坏自己企业的名誉？
& &我只知道，我到五羊专卖店去要求卖一台新发动机，代理商首先给出一个条件，必须提供原摩托车的车架号，发动机号，及购买机器的原因和证明材料，再向省级代理商申请发货。打开淘宝网，你根本就看不到哪家有卖全新五羊本田，，铃木等知名发动机的。
6，国产越野，我比较看好翼侠和狗2，更倾向狗2.
纯属个人观点，不喜勿喷！
昵称：付小文
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青蛙试过一次宗申越野哦！！
昵称：『凯♂已成仙...
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注册 来自 甘肃
好贴，说的很实在，顶
昵称：『凯♂已成仙...
UID: 527587
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其实，狗二比cqr也好不到哪去......
除了发动机稍微强点
UID: 509089
同意楼主的观点~！
万能的山寨是无敌的~！
只能说天朝人多，生存压力大，自主创业更是多，出量不出质量，这是国人的典型心态。
就车架而言，我有话要说，朋友的CQR在上边道的时候居然断头了，虽然动作不猛烈，没有完全断成2节，但是作为越野车上个10几厘米的边道也会出问题的话，那还算什么越野车。
中等价位的车，车架厚度需要2MM以上的16MN去焊接，可是出自重庆的某家车行用的却是Q235，厚度只有1.8MM。
现在来说说钢材的区别，16MN属于低合金高强度结构钢（摩托车最基本的车架用钢材），Q235属于普通碳素结构钢（俗称就是铁），以上两种都是低碳钢，只要焊丝型号和焊丝直径选择正确，电焊焊接的强度做为动载来说是绝对牢固的。
现在说焊接的焊丝选择，16MN对焊应选用J507焊条，Q235对焊应选用J422焊条。
以我从事钢材焊接工作20余年的经验来说，我朋友那辆CQR断头的主要原因应该是焊丝选择错误导致，就算方向立管和主架都是Q235的话，那点冲击根本不会使钢材变形，而且我检查了焊口，焊接手艺算是中上等了，因此可以肯定的判断出焊丝选择错误。
最后1局话，希望商家们多用用心，多花一点点成本，把车的质量搞好些。人言可畏啊~！！！
不要让我们付出血的代价~！！！
UID: 519622
我看国产都不行，还是进口的好，可惜我没钱，再说了如果我有钱我也不会买正林华洋的，那些车给我骑就是浪费了，因为我没见过场地是怎么样子的，后面又不能拉点什么的，坐垫又小又硬还不知道能不能上牌。国产品牌的车也不是都不出问题，几年前帮我姐夫卖过车车，还不是天天有人找上门，最严重的是有一辆五本在开回去的路上，由于开得太快刹车抱死，。。。。。。。后来赔了不少钱。组装车嘛怎么说呢，有钱最好不要买，但又有几个有钱人去买组装车呢？花3，4000块钱买了组装车的朋友就得有心里准备，它是不能当飞机坦克使的。再就是我们国人的装车师傅的心态不好和技术太差。
[ Last edited by 唐唐tonytang on
at 01:18 ]
UID: 180800
楼主说的非常典型，呵呵 非常典型的摩托迷谈论越野车的主流观点。
1.外形的问题 每个人见仁见智 口味不同。再重的口味都有人追捧。但是更多的时候 车子是拿来骑得。半道把你歇菜了 轮到它来骑你，就不爽了。可见车子的可靠性是排第一位的。我看不管各厂的车子（指正规大厂）是不是性能出众，可靠性还是比地下作坊的拼装车要稍微靠谱点。虽然也有人会中奖，但概率偏低。
2.您这第二点 呵呵 我毫不赞同 你已经表现出一个典型的伪越野的典型心态了&&建议您还是搞个摩的车算了，同样能满足你的使用要求。还特安全。至于回头率你可以学芙蓉或凤姐的风格。。。。
3和4，这2点完全赞同你的看法。
5.发动机 只能讲水很深&&建议大厂整车 或 指定售后的发动机。
6.要是玩摩旅你的选择不错。有条件 X1 X2都还行 还能上牌。
7.下面几点您没讲到。我也作为一个越野菜鸟稍微讲一些。摩托迷很少讲场地，林道也是多是去有路的地方。最多的是讲怎么怎么的摩旅。呵呵 我不反对。但这个毕竟是越野车的一个支流。越野车就是要去那些代步车不能去的路！ 玩代步车不能玩的坡！ 走代步车不能走的拉力赛！
8.很多人经常说 一分钱一分货 5-6000不能买到很满意的车。看上去这句话说得真对。但是也就是这句话在给假冒伪劣的车子和车商开脱。一辆车不管贵还是便宜，起码卖的时候该是合格而可靠的产品。。。。而不是因为卖的便宜 而卖假冒伪劣的东西。这个和图财害命没有本质的区别！！！毕竟骑在车上的是用户的命。。。。。
9.顺便提下摩托迷说的最多的白菜。呵呵 这个车 差不多已经算是复古车类型了。除了鑫源和嘉陵的白菜整车以外的什么什么新菜，基本都是山寨复古菜了
最后说道选车&&这个话题也是板块里面最多的帖子。差不多我各类的越野车都玩过 稍微给点建议
A& & 场地 林道&&必须买大厂的整车，不要贪便宜，贪便宜就是上当的开始。华洋 鑫源，艾克仕，波速尔都能看到全锦赛的选手在使用。这个就是最好的广告。正林和CQR都是地下作坊车，好不好你的命运就靠作坊装配工的良心了。而且最好不要买2手车，无数次经验告诉我们，绝大部分的2手车都是药车。遇到好车的概率极低。 买林道车要适配身高，坡道倒车或垫脚支撑还是可以少摔几跤。
B& & 摩旅或要上牌的 可选 嘉陵和其他大厂车。刷刷马路还是不错的。
暂时想到这里 夜深，半夜里胡言乱语罢了，不妥之处望多多指教
[ Last edited by plc505 on
at 03:20 ]
UID: 405089
注册 来自 福建，三明，大田
楼主看来你也关注翼侠，没错翼侠确实很不错，本人正在体验中，对组装车不感冒。
UID: 326695
我也整不明白，为什么在淘宝里买不到新的五羊发动机呢？要买都是旧的拆车件。到底像宗申赛字的发动机是宗申厂产的吗？知道的解释下。
UID: 246961
越野摩托车 发动机是关键，其次，车架强度，再者，减震器。轮胎，电子元件。塑料件那都是小问题。
就是组装越野自己玩玩，我一直想在本地交警大队事故车辆停车场去 淘个好点的本田或嘉陵，宗申机子，网上的机子我不可能相信是正品。
UID: 246961
带“赛”版的发动机，我不敢说是假的，但是我敢说绝对不是真的，朋友买个高配CQR就装的是赛字版的宗申150机子，整体外观都还可以，就是那发动机上的赛字咋看咋别扭，其实就是画蛇添足，欲盖弥彰。
UID: 399900
注册 来自 禁摩的中国
UID: 311925
注册 来自 平顶山指南针摩托旅
正林是小作坊？你所说的大厂，波速尔用的是正林减振。国内最好的越野车，ld450，用的是正林减振。竟有人说正林和cqr一样是小作坊。华洋和正林这两个老对手的优劣之分还没分明，就有人说正林和cqr一样了
昵称：屏海临风
UID: 466881
楼主啊~你对越野车的了解,还没入门呢~~~
1，越野摩托车，进口的的却很拉风，工薪阶层，只能在国产（非组装车）的车中苦苦挑拣，但总有人会“中奖”。
中国现在的称得上&进口&的车是大贸车吧那些宝马之类的几十万,一般人当然达不到,不过&水货车&只要从有信用的商家那里拿,然后回来好好保养,一样很不错.关键是要舍得用好机油好配件保养,不然什么车都得坏.
2，我对国产越野的要求不高，平时代步，偶尔显摆一下，在路况较差时，通过性能比一般普通125摩托车强就行，不指望用它去蹦蹦跳跳，咱不是专业车手，仅爱好而已，同时安全第一。
如果这只是你的要求,那真没有什么好说的,那是你自已事,别人管不着. 但是越野不是用来显摆的,越野车没有什么了不起,只是用途不同而已. 另外,不是业车手一样的可蹦蹦跳跳,&蹦蹦跳跳&和&专业车手&没有任何关系.& &&同时安全第一&,安全来源于意识和心态. 不带护具不上车,不开逗气车,不和别人比,遵重交规, 这些你做到了自然安全, 与不是&蹦蹦跳跳&没有什么关系. 马路上撞死的比场地里的人多得多.
其它的不说也罢.
另外,翼侠和狗2算不得什么越野车,最多就是两用车而已. 你至少应知道X2X T6 正林 XTR这些车之后,再谈其它的什么看法~~
UID: 515530
注册 来自 安徽
[quote]看法和用法不同吧。。
UID: 311925
注册 来自 平顶山指南针摩托旅
&&Quote:Originally posted by icerose at
楼主啊~你对越野车的了解,还没入门呢~~~
1，越野摩托车，进口的的却很拉风，工薪阶层，只能在国产（非组装车）的车中苦苦挑拣，但总有人会“中奖”。
中国现在的称得上&进口&的车是大贸车吧那些宝马之 ... 楼主的确是越野小白………
UID: 056515
注册 来自 湖南省
楼主的确是越野小白………
UID: 219244
有买狗二的钱，我宁愿买纯水车。
UID: 180800
&&Quote:Originally posted by 鱼贩子 at
正林是小作坊？你所说的大厂，波速尔用的是正林减振。国内最好的越野车，ld450，用的是正林减振。竟有人说正林和cqr一样是小作坊。华洋和正林这两个老对手的优劣之分还没分明，就有人说正林和cqr一样了 正林有厂家吗？
敢晒下车间照片吗？
有QC何正规售后吗？
有官坊网站吗？
全锦赛用的是正林的量产车吗？
呵呵 别拿正林的减震就来说这个车是正林厂的。发发摩托吧大把的人笑死。
只不过 比CQR稍微好点的货色。但本质是一样的地下作坊。
UID: 311925
注册 来自 平顶山指南针摩托旅
&&Quote:Originally posted by plc505 at
正林有厂家吗？
敢晒下车间照片吗？
有QC何正规售后吗？
有官坊网站吗？
全锦赛用的是正林的量产车吗？
呵呵 别拿正林的减震就来说这个车是正林厂的。发发摩托吧大把的人笑死。
只不过 比CQR稍微好 ... 国产场地车，ld450一支独秀；华洋正林难分仲伯；波速尔新贵，30磊他们力推；x2x也不错，但是车高和车重很多摩友不能适应；cqr，组装白菜是个垃圾。。还有艾克式等等没见过实车，不做评论 。
&&基本格局不就这样？ 华洋和正林本身就是针锋相对的两家，难分彼此。因为是同档次竞争，华洋和正林互相说坏话的商家有的是，我怕你是误信了某些华洋经销商的话。
&&正林车是浙江新昌正林减震厂出品，这个有异议吗？这个和cqr那样遍地开花的小作坊生产能一样？
&&再者，别说发摩吧上有人笑，我现在泡吧里的时间比这里时间长，还真没见吧里谁敢说正林和cqr一样是拼装车的。
&&又着，全锦赛上的前几名的华洋车，车上还剩多少量产车的成分，我看天才晓得。
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还有华阳 嘉陵==什么款式的越野摩托车跳跃性能比较好?哈雷还有越野？我只能说现在装B的太多了、还刚刚看到有个人说日本的本田性能最好、我当场雷倒、本田的马力没设计的跟大、和川琦的有差距！本田川琦耐操、其实本田的还没铃木性能好！越野跳跃性能好不好只和你骑的速玩特技质量比较好国产的越野摩托车有么?难道国产就真没精品了吗?
哎国产的一半速度和性能不好，发挥不了越野车的野战性，而进口的就不一样，发动机的转速比就比国产的转速比高，即而动力也强，在山路上骑着动力更强劲，有刺激性！我是修摩托车的，还望采纳……越野摩托车品牌是个新手，什么不懂，就只知道一个大白菜，也不知道其他什么品牌，为了上学用的，大学，不知道这是不是越野还是迷你。有没有懂行的讲点好牌子的车啊，还有推荐什么车型，另外我在济南，不知道要买车需要去哪里买，在网上58同城还是去当地实体店价格有什么要求？ 需不需要上牌？ 你身高多少？新手上来搞越野容易摔。 可以上牌的：轻骑狗1、2、3、4 价格都在万元左右。嘉陵大白菜，鑫源X系列 不能上牌的：CQR系列，此乃组装车。 还有一个叫什么来本人想买一个越野摩托车 有大和小 不知这三种有什么区别 哪个比较好些不玩什么特技但必须声音大 好听的本人想买一个越野摩托车 有大和小 不知这三种有什么区别 哪个比较好些不玩什么特技但必须声音大 好听的您好:要看您的身高问题了 如果您的身高稍微有点什么越野摩托车车能下场地价格便宜组装cqr250, 三四千左右吧，各地价格不一样，五千多的也有，预算一万左右就买华阳T4吧，现在10000多点，质量还算可以相比国产。买什么越野摩托车练特技好--新手刚开始练买什么样子的，两千左右，新手都要注意什么，就是想练特技，谢谢白菜好请问,越野摩托车,下场地什么合适,请问,越野摩托车,下场地什么合适,下场地的啊T4了或者正林但是都要现在出来了山寨的T4听说7000多叫X6求越野摩托车特技师傅一个!本人在杭州临平 也可以加我 指点 也可以给我发视频加详解 谢谢啦！如果简单的特技，比如提头前行，滑前轮。原地转向，烧胎转向，反把，这个要不要师傅是一样的，熟能生巧的一个事，一般说来提车头前行几百米，如果你有耐心，每天练上两三个小时， 一般半个月到一个月就行了，， 慢高分悬赏,越野摩托车,250cc,组装,DIY,高手进,CQR,特技,比赛,网购,发动机,化油器,减看我组装的配置单 大家给点建议和宝贵的意见 比如下面发动机我想用波速尔230的发动机但是性价比怎么样2500一台 减震到底有没有必要用禾成减震 前后下来也要1300左右 等等 等等
高手们给点意见
发动机：30磊230（2500） 宗申原厂专供250CC（1700）不要白板机
or 鑫源250CC（1700）
or 隆鑫（1800）
or 嘉陵223（1600）
（100）（350）化油器 ：真空式 or 30口径的京槟化油器 or南京京槟PZ30柱塞式 口径PZ27/30
（300）（700）前减震 ：加粗正置式38MM内径 or 前后重庆耀勇减震器 or 川南顺置减震 禾成减震
（300）（700）后减震 ：上下阻尼20段可调 内置气囊 or 川南加粗后减震 禾成减震
（300）后平叉 ：铝合金 带后叉链条专用导链器
（50）手把管：高强度铝合金变径把手把 or 高强度变径钢把 7075系列 铝合金护手
（300）车架 ：摇篮车架 高强度拉力钢管（颜色自选红黑银白）和加强发动机保护架 加粗 出口型加强车架
（350）（500）前后轮圈 ：1.85-21 2.15-18
7系铝合金36孔 铝合金圈 or 吉安特品牌铝合金钢圈 LOGO
（250 X 2）前后轮胎 ：80/100-21 110/100-18 ～2.75-21 4.10-18场地大齿胎 前后梅花盘
（200）消声器 排气：正林消声器 or
T4排气
（40）电缆线：完整版加粗整车主电缆，抗老化抗高温
（40）大灯： X2灯
or 聚光本田款前大灯，高亮度
（120）（40）仪表：数码液晶仪表 小仪表
（10）转向灯：LED 颜色可选
（120）链条：530H油封链条，后加大连盘，传动比调教绝佳
（70）尾灯之架：铝合金尾灯支架
（100）油箱+铝合金油箱盖：专业塑料油箱
（150）外壳： 进口PP材质前泥瓦、左右侧盖、后尾翘、油箱护板
（60）前脚登：加大加宽脚蹬
（50）后脚登：拉风式脚蹬
（40）牙盘：大于50牙齿
这个车下来大概是这样的！
启动方式 ：电脚双启动
发动机形式 ：单缸、四冲程 、风冷 链条机
刹车性能：前后高压真空碟刹管，加大加厚通风式钢刹盘
传动方式 ：手动离合/国际5档 前踩1N向上勾2345
润滑油 ： 4T 15w/40
点火方式 ： C、D、I 电子点火
座垫高度 ：850-900±5mm
整车尺寸:0mm
油箱容量 ：8L
净重 ： 130kg 空车质量 　105
准载: 2人
蓄电池规格 　12V 6.5AN
轴距：2040mm
把高：1200mm
最小离地：330mm
油耗：1L=35公里+/-5（根据个人控制，负载和长途不同）3升/百公里
最高车速 ：125km/h
最大功率 ：12.8Kw/9000r/min
最大扭矩 ：18N.m/7500r/min
汽油标准 　90#
以上
初终级减速比 　初:3.333
整个估计一大部分东西需要网购的 下来价格估计也将近￥7000了
哦对了 还有一点我要说的 我的车主要用途 就是 抬头（翘头）场地我很少去 还想拉着媳妇去周边城市或者山里转转
高手问给点意见和建议 200高分悬赏 答的好再次最佳200分
请管理员不要提前将某人的回答设为 推荐答案！谢谢您最辛苦！！～～这个配置把合格证等配齐（上牌费另算）+运费可以考虑 否则感觉略高了一点点哟 你选的那一堆发动机不管标称多少 事实上他们就是一样的排量 有人说动力高动力低那都是心理作用蒙人的 但是以宗申的机器为主的呢可