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正文 第1173章 真理仲裁者
　　这个赫兹人拥有比巴图和安德斯等人大了一圈的体型，能量核心的强度也更高。
　　赫兹人是有等级之分的，在死星里，罗骱所面对的那些‘神族’，其实并不是赫兹人，而是赫兹人的能量替身。
　　能量替身相当于人类的智能机器人，或者遥控机器，所以在那里替身的身上，张启帆没有发现元核这种东西。
　　一个赫兹人只能制造一到两具能量替身，只有当这些能量替身毁灭了，他们才能重新制造新的替身。
　　这也是为什么在死星上，张启帆每次需要面对的‘神族’，都是一个相对固定的数量。
　　如果能量替身能像人类的智能机器那样，大规模生产的话，再多几倍的不死生物，也会被能量替身淹没的。
　　而巴图和安德斯，都只属于普通的赫兹人，按照罗兹帝国的分类，他们应该属于蓝级。
　　罗素同盟的等级分类比较混乱，不是专业的学者，都不一定分得清楚，反倒是罗兹帝国，等级森严。蓝级之上，是绿级，橙红黄绿蓝，橙级最高，蓝级最低。
　　如果让张启帆知道，他在死星上面对的那些‘神族’，其实只是最低级赫兹人还要弱的能量替身，不知道会有什么感想呢？
　　爵位越高的赫兹人，能量核心的强度越高。而橙级的赫兹人，基本已经是一方霸主了，所以他们还有另一个称谓——领主。
　　跳跃到伊丽莎身边的这个赫兹人，如果以罗兹帝国的等级划分，应该是一个绿级赫兹人，他的能量核心光芒，在光谱中是偏绿色。
~1617k无弹窗小说网，更新快~　　和巴图这些蓝级相比，绿级不但能量核心比之强大数倍，连形体的变化也丰富了不少。
　　绿级赫兹人的能量核心上浮起了一张脸孔，脸孔上，嘴巴鼻子清晰可见：“我是罗伦斯特。”
　　伊丽莎神情一动，盈盈拜倒在地，说到：“拜见罗伦斯特大人。”
　　罗伦斯特在真理会中，是一个比较特殊的存在，他是赫兹人，却是真理会的真理仲裁者。在以人类为主的真理会里，他是少数几个赫兹人成员，而不是像其他赫兹人盟友一样，只是合作关系。
　　地位超然，实力强横，只要是他出马，没有什么任务是完不成的。总部竟然把这样强大的人物派给自己？伊丽莎有些难以置信。
　　“我要提审洛克。”罗伦斯特说到。
　　“这边请，罗伦斯特大人。”伊丽莎微微欠身，对罗伦斯特做了一个请的姿势。
　　点金号的空间太小了，不适合进行装甲训练。所以张启帆驾着力神，从点金号转移到日纳瓦号上，在日纳瓦号的机甲训练室里展开最新的训练。
　　当然不是训练格斗技巧，而是训练怎么样把能量‘穿’到装甲上。
　　元核做为控制能量的媒介，能让张启帆随心所欲的操控，能穿到身上，自然也能用到装甲上。
　　力神的驾驶舱前，一团洁白的能量附着在那里，像一盏荧光灯，散发着微弱的光芒。
　　张启帆心念一动，能量团开始沿着身体和四肢快速的运转，从胸前窜到脚下，绕到身后再转回来。
　　熟练了这种操控之后，力神一抬手，能量团瞬间窜到力神的手掌，能量的转移是以光速为单位的，几乎是心念一动，能量团就就位。
　　只见力神轻轻一挥，五指伸直朝前一指，一道能量的电芒击出，射向训练场的能量标靶。
　　一块被能量场束缚在空中的金属块，被电芒击个粉碎，所有的冲击力，也被能量场束缚，没有向外宣泄。
　　这是每一间船上训练场所必备的装置，否则能量外泄，把船体打坏就麻烦了。
　　连续射出五道电芒，能量团的强度有所减弱，就在这个时候，力神的引擎加速运转，源源不断的能量被分解，然后输送到能量团上。
　　有了力神引擎的源源不断支持，能量团的持续能力是与力神一致的。
　　力神的双手一并，挡在身前，能量团立刻化成一张能量盾，挡住了力神的大部分躯体。
　　这样的能量盾，配合力神自身的能量护罩，防卸力比单独的能量护罩要提升两三倍。
　　最后，力神把腿边的高周波刃抽了出来，能量团缠绕而上，瞬间把单纯的物理武器，化成了半能量，半物理的能量刃。
　　力神反握能量刃，朝身前的一根铁柱劈去。
　　高周波刃的锋刃太薄，而且在高速颤动中，是不能大力劈砍，容易崩断锋刃。
　　可是张启帆这一劈，却没有控制速度，而是用尽功率一挥而下。
　　锋刃与铁柱相接触，一道电芒爆闪，铁柱被一刀两断。
　　再一看高周波刃，锋刃竟然一点事都没有，只是缠绕在上面的能量团，强度又减弱了一小截。
　　一番试验下来，力神加了两次能量块。元核虽然好用，但是用到装甲就实在是太耗能量了。
　　多亏了力神的能量舱够大，是普通装甲的五倍。如果换成普通装甲来，根本撑不起元核的消耗。
　　但不管怎么样，多了元核，力神就多了两种攻击手段，一种防御手段，近身格斗的实力暴增好几倍。
　　特别是因为元核的关系，让他不需要顾忌赫兹人的能量冲击。
　　如果再碰上巴图这种等级的赫兹人，张启帆有信心把他们打得满地找牙，如果他们有‘牙’的话。
　　时间就在这种训练，研究，提升中慢慢的过去了，返回太阳系的航程第二十一天的时候，安东尼奥通过舰队通讯呼叫张启帆：“老板，你要的分析报告出来了。你顺便回点金号看看吧，我弄了些新东西。”
　　只要有材料，有经费，让安东尼奥来研究，谁能提供这些条件，谁就是他最亲爱的老板。
　　蹦兽这种强悍的奇特生物，彻底的俘虏了安东尼奥的心，当张启帆抱回来那颗活的蹦兽蛋的时候，他在心里就把张启帆当成最亲爱的老板了。
　　这种介于碳基和硅基之间的奇特生物，光是那层皮肉的防御力，就让安东尼奥叹为观止，普通电磁炮竟然打不动。
　　只有舰炮级别，口径达到两百毫米以上的电磁炮，才能打破蹦兽的防御。
　　而且安东尼奥还发现，蹦兽皮的主要防御力来自只有一厘米厚的表皮层，就算是只剩下表皮层，蹦兽皮的防御也没有太大的弱化。
　　如果把这些表皮层剥下来，缝到作战服上，那岂不是连狙击枪都不怕了？
　　PS：谢谢　喛铭的月票，谢谢　ungtpwf　,黑眼可可　,逍遥.あ如风　,飞行ACV,08a　的打赏。RS
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星际1经过十多年的发展，战术体系已经非常的完善，几乎每个兵种都有其特定的战术与定位，即使在最高端的职业联赛中，终极兵种也有很高的出场率。星际2虽然是站在巨人的肩膀上，但毕竟从正是发售到现在还不足1年时间，对于很多的单位，特别是高级单位的战术开发都还处于空白期，这也直接导致了目前的星际2职业联赛中，高级兵种的出场率低得可怜，很多时候2本甚至2.5本的科技兵种就已经足够结束比赛了。
高级兵种在实战中低下的出场率，也是很多新手非常困惑，不知道该如何去定位这些高级兵种，下面就让我来为大家简单分析一下。
说实话，虫族的3本兵种一直是被虫族玩家诟病最多的，但是从实战在角度来说嘛，3族终极兵种出场率最多的就是虫族，比其他两族加起来还高。可能很多虫族玩家会说“虫族的单兵能力比较弱，2本兵种拼人家2本兵种拼不过，只能用3本兵种来拼别人2本兵种”，必须承认这确实是其中一个因素之一，但也从另一个角度说明虫族的高级兵种相对于其他两个种族的高级兵种来说，有更高的战略价值与更加准确的定位。
巢穴领主拥有几乎无敌的对地能力，超远的射程加上独有的小虫机制，数量成型以后没有任何的地面单位可以与之抗衡（什么？你说闪耀追猎？在数量成型的巢穴领主面前，闪耀追猎就是个笑话），即使是强大的闪电魔法也奈何不了他。不过他的缺点也非常的明显，无法对空，机动性差，成型速度慢并且气体资源消耗非常高。除非有非常高的气体资源储备，否则大量爆巢穴领主就是孤抛一注，它太容易被针对了。在星际2这么高的节奏下面，除非你占有巨大的优势，不然的话虫族不可能会有那么高的气体资源储备，所以在职业联赛中，巢穴领主一般都是用来逼对手爆空军，然后转型雷兽打对手一个措手不及，拥有非常高的战略价值。
这个从BETA以来一直加强的家伙，从最初的百无一用到现在成为3族出场率最高的终极兵种，雷兽可谓是历尽风浪，大起大落。实际上从单兵角度来分析，雷兽的优点多得惊人，对小型单位有AOE效果，对大型单位拥有攻击加成，超高的血甲，免疫一切控制的被动技能，除了空军以外，只有专门为了克制重型单位而生的不朽者才能与之抗衡，其他的陆地单位在他面前都没有绝对的胜算。不过雷兽也有两个比较致命的弱点，一个是自身碰撞体积过大，另一个是移动速度在非菌坦上面不尽人意，这个两个问题加起来直接导致的结果就是雷兽在非菌坦非开阔地和对手交战的时候，经常会把自己和其他的单位卡住，被敌方部队白打，虽然他自己是皮糙肉厚，可他身边的小狗蟑螂刺蛇可就没那么幸运了......如果暴雪把这两个问题都解决的话，那雷兽将会变成其他两族噩梦般的存在，当然，离削弱也就不远了！
我左看右看上看下看前看后看，人族能称为3本兵种的单位就只有大和舰，雷神渡鸦虽然资源消耗高，科技解锁升级也麻烦，但严格来说也都只能算是2.5本的单位，暴雪果然是希望人族多打打中前期啊（误）
大和舰目前基本只在T内战中会登场，之前针对Z和P开发出来的速大和战术也都仅是昙花一现，不过这个怨不得各位人族玩家以及他们天马行空的创造力，其根本的原因在于暴雪。星际2的兵种克制非常的明显，对大多数单位也都有比较明确的定位，比如说我出巨像就是为了对付小型单位，出不朽就是为了对付重型单位，出维京就是为了抢夺制空权，但是你想不出出大和是为了干什么。高攻速高护甲打机枪兵确实不错，也不怕雷神的对空AOE，但在刺蛇追猎面前的效果就远不如女妖实在，对空也被维京虚空腐化克到生活不能自理，没维京护航就是飘在空中的红烧蹄膀，尴尬的定位使得他成为了一个内战专用兵种（克机枪克雷神克坦克，只要有一定数量并抢到制空权的话，难以撼动）。总结一句就是：如果暴雪满意他现在定位的话，那他做得不错，如果还想他能做点其他什么的话，那还有待加强！
3本兵种对于星灵来说，是永远的痛，虽说有两个看起来非常体面非常华丽非常霸气的终极兵种，但是出场率低到几乎可以忽略不计，人家大和舰再怎么搓，好歹在内战还有用武之地能拿个固定票，航空母舰万年打酱油，圣母舰还是靠两个黑洞BUG才有机会露一小脸，这究竟是幽默还是讽刺？
万年酱油党，正式比赛无限接近于零的出场率，其作用无异于WAR3不死族的冰龙，要么给自己GG找个华丽的借口，要么劝对手GG。是什么让这个在星际1里面风光无限的单位变成星际2中几乎让人遗忘的破铜烂铁？第一个原因就是克制概念的加入，星际2的兵种单位克制变得非常明显，维京虚空腐化对航空母舰的伤害非常可观。第二个原因是游戏节奏变快再加上神族单位昂贵的价格，即使GSL加入了几个大型地图也无法改变一个事实：神族的经济一直很吃紧，大数目的存款就更不用想了，暴兵抗正面的钱都不够，哪有余钱去出航母啊。第三个原因就是拦截机生存能力变弱了，一方面是神族护甲机制的改变，另一方面是暴雪的刻意修改，虽然暴雪加入了提高拦截机飞行速度的升级，变相的提高了航母的DPS，还让航母刚出生就拥有4架拦截级，但是拦截机死得非常快，完全无法像1代那样依靠甩拦截机来消耗对手，拦截机攻击模式从一种优势变成一种特色。
暴雪更倾向于把航母定位为一个后方输出的DPS兵种而非1代那个游击型兵种，生存空间被大幅压缩再加上自身定位被强制改变导致很多的星灵都直接放弃了这个单位，战术开发指数：零& &加强或削弱：未知
上面提到的几个单位，虫族的巢穴领主与雷兽都有比较明确的定位，大和舰和航空母舰自身的定位都比较狭隘，但是好歹暴雪也有给他们搞个基本定位，而圣母舰从出现到现在，暴雪一直没给出一个明确的定位，不过广大人民群众的智慧是无穷的，圣母舰有着一个非常牛B非常拉风的外号“血牛版仲裁者”.......&&
得益于哨兵立场和白球两个暴雪官方判定的BUG，圣母舰依靠黑洞算是粉墨登场过几次，但是暴雪也很快给出了明确答案：这个是BUG，砍掉没商量！OK，既然您老人家认为是BUG，必须修改掉，这个合情合理，但您最最起码得给圣母舰一个比较明确的定位啊，这东西修改掉BUG以后，横看竖看都是一个山寨仲裁者，黑洞分割兵力的效果还没仲裁者的时间冻结那么给力，我要它何用？
暴雪既然把他定位为一个终极魔法兵种，那么最最基本的也得给他几个符合他身份的技能，又或者是可以组合起来使用的技能。搞一个无法控制冻结对手多少部队并且连自己也能被吸进去的黑洞和一个仲裁者的召唤军队技能，难不成你想要我把对手的部队全部吸进黑洞然后拆完房子走人？要不干脆就把攻击力改高点，技能衔接不来好歹还能打，这样高不成低不就的东西，让我们怎么去定位？怎么去为其开发战术？
结语：说句难听点的，除了虫族以外，其他两个种族的终极兵种都属于半成品，不是广大玩家江郎才尽，而是连定位都无法定位的单位，叫我们如何来挖掘他的价值所在？更别提为他们开发出完整的战术体系了。
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说句难听点 除P跟T外 虫族的主力兵种就是个半成品 （不喜勿喷）
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我怎么不知道大象从beta以来一直在加强
我们曾经600HP的大肉盾哪去了
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而且4个升了弹的光头哥就能把一只大象玩死　
除了这点其他的观点我还是比较同意的
我觉得雷神和巨像应该也算终极兵种。而且这两个比雷兽出场率高多了。
大和，母舰在NVN中还是比较常见。而且出场率也比寄生王虫高多了。
在一个虫族不能打的太常规了，对发展很难打的。
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原帖由 Zerg小鱼 于
03:15 发表
而且4个升了弹的光头哥就能把一只大象玩死　
除了这点其他的观点我还是比较同意的
雷兽是不吃任何控制性技能的，包括减速和昏迷，不存在可以用光头哥风筝到死的局面。
目前雷兽相对于其他终极兵种来说，已经非常强势了，再让他拥有600的血量未免太过IMBA了。
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原帖由 小虫子g 于
04:13 发表
我觉得雷神和巨像应该也算终极兵种。而且这两个比雷兽出场率高多了。
大和，母舰在NVN中还是比较常见。而且出场率也比寄生王虫高多了。
在一个虫族不能打的太常规了，对发展很难打的。 ...
雷神与巨像科技解锁来说，最多就算是2.5本的单位，还未达到3本科技的高度。
大和母舰也只有在低级别的NVN中才会有比较高的出场率，在高端战场几乎绝迹，如果某个单位只有在特定水平与特定的游戏模式下才有登场机会的话，那说这个单位设计失败也并不为过！
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不能理解航母算3本兵种的话为什么巨象不算（by——vr——vb；by——vs——vf）
事实上在暴雪的设计观念里雷兽 雷神 巨象同属于3族地面终极兵种 从他们的相同的造价（300 200）和人口（6）就可以看出
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原帖由 knightivan 于
11:53 发表
不能理解航母算3本兵种的话为什么巨象不算（by——vr——vb；by——vs——vf）
事实上在暴雪的设计观念里雷兽 雷神 巨象同属于3族地面终极兵种 从他们的相同的造价（300 200）和人口（6）就可以看出 ...
雷神的科技解锁比巨像和雷兽都简单，虽然造价昂贵但是科技要求没另外两个高，充其量也就算2.5本的科技兵种。
巨像单从科技上来说，确实算是3本科技兵种，但是VR是作为神族一个必出的建筑而存在（再怎么说OB你得出吧），VS则更多是战略需要而非必出建筑，另一个因素就是巨像的效果立竿见影，只要2到3个立马就能使部队的战斗力发生质变。反观雷兽大和航母的成型时间则高出不少，数量少的时候基本就是打酱油的角色，威慑力跟巨像不可同日而语。
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电子信箱：
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　　书名：第一大亨
　　作者：【美】T·J·斯泰尔斯（T. J. STILES）
　　译者：粟志敏, 粟之敦, 莫崇晟
　　出版社：浙江人民出版社&&&&&
&&&&&&&作者简介：
&&&&&&&T·J·斯泰尔斯，美国著名历史学家、传记作家和畅销书作家。曾在加拿大卡尔顿大学和美国哥伦比亚大学研究历史。美国作家协会理事会成员，国际传记作家组织（Biographers International Organization）顾问委员会委员；获古根海姆研究基金资助。他的第一本著作《杰西·詹姆斯——美国内战最后的反叛者》（Jesse James: Last Rebel of the Civil War）获奖无数，被《星期日泰晤士报》誉为"最优秀的5本传记作品之一"。鸿篇巨制《第一大亨》更是荣膺"美国国家图书奖"和"普利策传记奖"，横扫各大畅销书榜。
&&&&&&&& 他在武术方面深具造诣，研习武术32年之久，目前也是一名武术教练。
　　内容简介：
　　科尼利厄斯·范德比尔特，一个18世纪的孩子，依靠自身努力和能力白手起家，从最初一名经营帆驳船轮渡的小船夫，逐渐成长为世界著名的航运大王、铁路大亨和金融巨头。他自力更生地打造了自己的王国，成为这个王国的最高统帅，他更像是乔治·华盛顿和成吉思汗的综合体，数代后人都生活在他的影响之下。
　　19世纪50年代，他在中美洲的个人影响力甚至超过了白宫。1867年，为了让纽约中央铁路公司屈服，他让所有从西部前往纽约市的火车停运。1869年，他凭一己之力化解了华尔街的恐慌，避免了可能带来多米诺骨牌效应的经济萧条&&
　　他是美国历史上第三大富豪，身价远超今天的比尔·盖茨。1877年过世时，他的资产占到了美国整个货币流通量的1/9。
　　他是真正的无冕之王。同时代的商人鲜有人能与他相匹敌。在他面前， 19世纪美国商业大亨老约翰·洛克菲勒、安德鲁·卡内基、J.P.摩根都只能算是后起之秀。崇拜者视他为最卓越的精英领袖，对所有人而言，他就是美国"镀金时代"的开创者。
　　金融家拉塞尔·塞奇评论道："范德比尔特之于金融，正如同莎士比亚之于诗歌，米开朗基罗之于绘画。"
&&&&&& 书摘正文：　　
　　一部宏伟的美国商业史与金融史
　　非常高兴我的作品《第一大亨》已经被翻译成中文出版，为此我深感荣幸。中国的飞速发展让全世界为之瞩目。我相信中美两国之间的友谊与互重将成为全球繁荣与和平的基础。每天，我在家乡旧金山都可以看到人们辛勤工作，积极进取，那是中美两国人民所共有的价值观。我们的众多市民都是在中国出生的，或者有着中国血统，我们也会纪念和庆祝中国的传统节日。我们的市长李孟贤的父母就来自广东省。而正是在旧金山，我们共同创造并迎接着所有人都祈愿的美好未来。
　　我决定撰写科尼利厄斯·范德比尔特的传记是出于两方面的原因，我也希望中国的读者们愿闻其详。首先，范德比尔特是美国历史上最为成功的商业人物。他在现代美国的发展和全球经济的形成中扮演了重要的角色，他涉足了所在时代各个重要的领域，例如蒸汽机和电报的应用、北美洲的定居、金融市场的崛起、公司的诞生以及巨型企业的出现。其次，他也是竞争高手、企业管理能手和当今商业人士的榜样。我们可以从他的身上学到许多东西。
　　我撰写本书的第二个原因在于，范德比尔特的一生本来就是一段精彩的故事，充满了戏剧色彩。他几乎是白手起家，最后成为美国有史以来最富有的人。他在商场中大战老谋深算的对手们，战争的规模一次比一次宏伟。凡是背叛他的人必将遭到他的报复，但他又以诚实可敬而闻名。　　在商业上成功的他在家庭生活中却麻烦不断。他深爱自己的母亲，对子女却相当苛刻。女儿们之间争吵不休，一个儿子是臭名昭著的赌棍，另一个在服役期间病故。长子曾让他失望，但最终打动了他，成为他的助手和继承人。纵使你对商业或经济史不感兴趣，人性方面的故事可能也会很吸引你。
　　对于商业人士来说，我希望范德比尔特的一生能对你们有所启发，但不要期望本书能归纳出一条一条的经验。我知道中国的读者都非常聪明，不会将这本书当成简单的现代商业手册。中美两国之间迥然不同，21世纪和19世纪也是天壤之别。但范德比尔特事业发展道路中的许多经验教训放在当今仍尤显珍贵。在公司经营方面，范德比尔特抓住机遇、削减成本和成功竞争的理论会对你们有所帮助。例如，你会看到他如何利用固有的竞争优势来创立自己的企业；又例如，相比竞争对手而言，他所选择的铁路路线地势更为平坦，弯道的数量也要少一些，由此能够以较低的成本来运营较多的车厢。这样的例子不胜枚举。
　　另一点值得关注的就是他对自身声誉的重视。在那个年代，个人形象和信誉相当重要。现在的公司拥有大量的数据，在经商时采用的是高度量化的方法。但个人形象仍然非常重要，想想看全世界已经发生的那些商业丑闻。范德比尔特非常重视自己诚实守信的声誉。在就合同产生分歧时，他会建议进行仲裁，而仲裁者始终都会支持他，其他的商业领袖们也信任他。声誉已成为他重要的资产。同时，他会报复欺骗自己的人，并因此而名声大震。在一次报复行动中，他甚至在风雪肆虐时切断了所有进入纽约市的铁路交通运输，而船只又无法靠近那座岛城——他为了一项私人商业纠纷而封锁了这座美国最大的城市。所以人们敬重他，不过又对他有所畏惧，这两种情绪相互交织。
　　他也善于发现和抓住意料之外的机遇，并且借此创造巨大的成功。在事业发展的最后阶段里，他在纽约和芝加哥两座城市之间建立了一个铁路体系，横跨了半个美国。实现这项成就的过程相当顺畅，以至于许多人深信范德比尔特正在实施一项远大的计划。可事实上，他只是抓住了突如其来的机会，迈出了建立王国的第一步。他最初仅仅拥有一家弱小的铁路公司，与相连的铁路线出现了冲突，于是他战胜了自己的竞争对手，此后他发现，自己能够收购其他类似的公司。他将那些公司与自己已有的铁路公司合并，并且对其运营进行改革，从而打造了一个庞大的铁路王国。
　　我还希望中国的读者们能够从书中更好地了解美国的发展史。在范德比尔特年轻的时候，美国还仅仅只是一个由贵族统治的等级社会。范德比尔特推动了文化的变革。他是新一代的美国人，他们削弱了美国社会的等级制度，促进了个人主义，推动了竞争，也让劳动贡献成为最重要的价值判断标准。他推动了法律的改变，让美国实现了自由贸易。后来，他又带头创立了巨型企业，有关政府和私营企业之间的关系的政治争论由此出现，而且一直持续到现在。　　每个国家都有自己的发展道路。我无法为中国的发展提供建议，但我希望这段历史能够让人们明白为什么公司现在是主要的商业组织形式，以及金融市场是如何形成的。在研究美国政治时，或者在与美国的商业伙伴合作时，相信本书将会有所帮助。
　　希望大家能享受到阅读的乐趣，得到商业方面的启发，并且对历史有更深入的了解。谢谢你们的阅读。
　　J·斯泰尔斯，于美国加利福尼亚州旧金山市
　　他拥有对抗自然的力量
　　政府和大自然似乎联合起来，与范德比尔特和参加首航的乘客们作对。在海上航行了约十天之后，普罗米修斯号到达格雷敦。在那里，他们换乘有着铁制船身的内河船布尔沃号。紧接着，第一个麻烦就出现了。格雷敦市的官员要求该船获得他们的许可后，才可以沿着圣胡安河逆流而上，这显然违反了《克莱顿—布尔沃条约》。怀特傲慢地回复称："唯一能阻止我们的方法就是将我们从水面上吹走。"他们继续前行，可是船却搁浅了。据拉贝回忆，大多数乘客跳入河中"来拉船，企图将它吊起来，或者是推着它走"。最终，在英国战船百慕大号（Bermuda）一船水手的帮助下，这艘蒸汽船才被吊起来通过沙洲。这真是让人感到丢脸。
　　第二天，载着满满一船人的小明轮船来到了马丘卡湍滩。乘客们看到奥瑞斯号的残骸就堆在礁石上，已经锈迹斑斑，这是一个不祥的预兆。布尔沃号无力地驶入湍滩，船体摩擦着河底的石头，发出刺耳的声音，让人感觉这艘船似乎正在步奥瑞斯号的后尘。范德比尔特再次亲自掌舵。按照当时的标准来看，57 岁的他已经算是一名老年人，但他浑身上下都散发出无穷的力量。那不仅仅是一种体力，也是一种个性的力量。在尼加拉瓜的荒野深处，在危险重重的丛林河流之上，范德比尔特加大蒸汽动力，驾驶船只带领着第一批乘客冲向湍滩。"我们被水冲了回来，"另一位游客记录道，"然后我们开始了第二次尝试。船头高高翘起，远离水流的冲刷；蒸汽加到最大。&动了，动了！&有人惊呼道。船慢慢靠近礁石；蒸汽在噗嗤噗嗤作响，除此之外一片寂静，没有一个人说话。我们都静静地盯着岸边的灌木林，通过它们来衡量我们前进的距离。最终，我们通过了危险区域，每个人都欣喜若狂。在驶过一连串的湍滩之后，我们又再次碰到搁浅的问题。"
　　在水流迅猛的卡斯蒂略湍滩（Castillo），范德比尔特挣扎了整整一个晚上。他企图再次使用绳索、链条和绞盘来将船吊起，从空中通过这个湍滩，但最终还是失败了，不得不放弃。乘客们被塞进尼加拉瓜的独木舟上，摇摇晃晃地来到圣卡洛斯，再从那换乘指挥者号。"湖面上波涛汹涌，和咆哮的大西洋有得一比，这让我惊讶不已。"拉贝写道。经历了饥肠辘辘、浑身湿透以及晕船，乘客们最后终于到达了西边的湖岸。他们或搭乘独木舟前往陆地，或被尼加拉瓜的搬运工直接扛在肩上送到陆地上。乘客们从那里继续前往加利福尼亚，有些人为这段经历而兴奋和高兴，有些人则深信这条所谓的中转路线并不能真正投入使用。范德比尔特则为了完成自己的使命，与怀特骑马向格拉纳达疾驰。　　拯救哈莱姆铁路公司
　　范德比尔特安然无恙地度过了这场巨大的灾难。他必定也感受到了一定的痛苦，因为面对导致经济危机的庞大信贷缺口，他无法做到完全置身事外。但显然，他手头拥有充足的现金储备，即使在风暴最猛烈的时期里，都能按时支付账单或还款。1858 年初，商业征信所就阿莱尔工厂发表报告。阿莱尔工厂实质上是范德比尔特的个人生意。报告称："据说他们状况良好，在恐慌期内付款正常。他们的经营状况过去和现在一直不错，可以放心地与他们进行生意往来。"毫无疑问，范德比尔特的其他代理、职员和公司肯定也按时全额偿还了贷款。
　　经济恐慌让这座城市变得萧条，但范德比尔特每天都像往常一样去上班。他进入自己位于博林格林街的办公室，穿过售票柜台来到位于办公区后部的个人办公室，然后带上老花镜，开始阅读信件，审核发票，同时拨弄着嘴里的雪茄。9 月的某一天，哈莱姆铁路公司的总裁艾伦· 坎贝尔来到他的办公室。铁路公司无力支付自己的账单；公司的债务人拒绝偿还债务，而债权人接受公司期票的条件竟是骇人的每月5 分息。"海军准将，"他恳求道，"我们要怎么办？"
　　当时，铁路公司有大量的短期票据到期，这些票据都是由丹尼尔· 德鲁背书的。由于恐慌全力发威，德鲁拒绝对这些票据进行展期。而如果他不同意，债权人就会拒绝对债务的偿付时间进行宽延。"他不同意？"范德比尔特问道。铁路公司总裁坎贝尔作出了肯定的回答。"他会的！"海军准将宣称，"去吧，管好你自己的事情，我会把债券给你送过去。"
　　十二年后，范德比尔特对州议会下属的一个委员会津津乐道地介绍了接下来所发生的故事。首先，董事会推选他来负责化解铁路公司的财务危机。之后，他致电德鲁前来参加一个会议，还是这次会议让哈莱姆铁路公司得到了拯救。这两人多年来一直保持着合作伙伴兼朋友的关系，但两人在性格上的迥异也在会议上暴露无遗。
　　"我派人找来德鲁，"他回忆说，"他来到办公室时，我正在签署那些承兑汇票。他叫了我一声：&海军准将！&"
　　"德鲁先生，"范德比尔特回答道，"你最近怎么样？坐下来签了这些承兑汇票吧。"德鲁是第一背书人，范德比尔特是第二背书人。
　　"一张都不签！一张都不签！"
　　"你必须把所有这些票据都签了！"范德比尔特坚持道。　　"一张都不签！"德鲁表明了自己的态度，"你疯了吧？"
　　"（他）一直很紧张，"范德比尔特回忆说，"于是我说：&不，我没有疯，德鲁先生！&"
　　"老天呀！"德鲁激动不已地说道，"你想干什么？"
　　"我要签署所有这些东西，你也一样。"
　　"哪里有钱来支付这些东西？"
　　"其他人没钱的话就你和我来付，"范德比尔特说，"你不同意吗？你已经从之前签署的40 万美元中赚到了0.5%。你已经赚到那些钱了，不是吗？"
　　"是的。"德鲁回答说。
　　"即使倾家荡产我也会这样做，"范德比尔特说，"我要坚持到底。"这一刻充分展现了海军准将在这个人生阶段的特征。他在纽约商界已经获得了显赫的地位，因此对他而言，信守商业道德比任何事情都要重要。他曾经承诺要为哈莱姆铁路公司的信贷提供支持，所以他就必须说到做到，也会对德鲁进行恐吓，迫使他照做。而德鲁是一个奇怪的人：当拥有方方面面的优势时，他会变得大胆莽撞，但在其他时间里，他又胆怯而懦弱。像他这种金融家总是跑在变化之前，而不是去同变化作斗争。"我让他感到不安，所以他无奈签了那些票据，"范德比尔特回忆说，"这个老家伙几乎要哭了。"
　　看着他签完了所有票据之后，范德比尔特说："德鲁先生，在我所认识的人当中，你是最好的收款人，但也是最差的付款人。"为了感谢德鲁只收取0.5%的佣金，范德比尔特提出，如果铁路公司破产，他将保证德鲁完全不受影响，一个人承担起所有偿付的责任。德鲁同意了这个条件。"他不敢骗我！"范德比尔特回忆说。
　　公司票据上德鲁和范德比尔特这两个名字让债权人紧张不安的心终于放了下来。海军准将开始制订计划，对约75 万美元的庞大流动债务进行重组，以帮助哈莱姆铁路公司重整公司财务秩序。在公司100 万美元第三抵押权债券中，他（以5 折的价格）购买了大多数。1858 年2 月10 日，董事会通过一项决议，宣布"董事会衷心感谢科尼利厄斯· 范德比尔特先生慷慨大方地为公司提供新的贷款"。　　凭借自身财富强大的流动性、令人敬畏的声誉和胁迫德鲁的能力，范德比尔特帮助哈莱姆铁路公司安然渡过了1857 年的经济大恐慌。他的脑海中可能并没有具体的计划，但他似乎嗅到了机会正在到来，他可以从铁路公司获得远远高于0.5% 的回报。
　　恐惧开始撕扯他的心
　　在这五十年间，美国经历过墨西哥战争、同西班牙之间的战争，但在这次牵涉到美国的国外冲突中，参战人员是一支由美国平民组成的私人军队。这是五十年来最不同寻常的一次。是的，他们宣称自己是尼加拉瓜的军队，而沃克就是该共和国的总统。但这番文字游戏骗不了任何人，在尼加拉瓜数不胜数的内战中，胜利者们一直未能完成统一的壮举。事实上，正是有了这些国外入侵者，这一点终于变为了现实。托马斯 ·马丁内斯（ Tomás Martínez）组织了联合政府，在里瓦斯的领导下与掠夺兵们开战，他也借此让尼加拉瓜的自由党和保守党重归于好。两党的联合军队在圣哈辛托山（ San Jacinto）取得了自己的首场胜利，俘虏了拜伦 ·科尔（ Byron Cole）并将其绞死。正是拜伦 ·科尔最初说服沃克来到尼加拉瓜。
　　不管怎样，从处死科雷尔将军之时起，沃克就在为自己的生存而不断战斗。不过在 1856年夏天，他的状况变得越来越令人绝望。由约 800名塞尔瓦多人、 600名洪都拉斯人以及 500名危地马拉人组成的联合军队在 7月 21日攻占了莱昂。也正是同一天，沃克宣布自己就任总统。由于内讧问题，联合军队在莱昂就此止步。
　　在沃克领导的队伍中，其成员要么是受骗上当的人，要么是酒鬼，要么是恶棍。这支队伍缺乏基本物资，疾病猖獗，工资更是见都没有见过。服役期满后，他们被迫继续留在队伍中。"沃克甚至在离港的蒸汽船踏板上安插了岗哨，切断任何逃跑的可能性。"历史学家罗伯特 ·梅写道。沃克的生存就取决于一样东西：新兵的不断加入。　　11月，哥斯达黎加针对尼加拉瓜开始了第二轮进攻。这一次，沃克感觉危机重重，因为这轮进攻威胁到了援军的来源。正如他后来写道："让中转路线保持畅通是重中之重。 "11月 18日，他决定放弃格拉纳达，在里瓦斯市构筑防御工事，因为那里能控制到中转路线。他给查尔斯 ·亨宁森留下了一支队伍，命令他摧毁格拉纳达市。摧毁开始时，联合军队不再优柔寡断，发起了进攻；两军在街头巷尾短兵相接，激战持续了两周。在这期间，掠夺兵到处抢劫，四处放火。沃克最终带着一支增援部队搭乘蒸汽船返回，将队伍从被围困的驻地撤出。"格拉纳达已经不复存在。"亨宁森报告说。在离开这座浓烟四起的城市时，他树立了一块标牌，上面写着： "Aqui fue Granada"①。
　　12月 20日，沃克将自己的军队主力集中到里瓦斯市，并且派兵在中转路线沿途的关键位置驻防。它们包括维京湾、圣卡洛斯、老城堡和希普斯海岬（ Hipp&s Point），其中希普斯海岬是撒拉比基河在圣胡安河的入河口。审视过自己的部署之后，他又恢复了信心。他的确是放弃了北部省份，不过那里的霍乱曾经赶走过入侵的军队。更为重要的一点在于，他在等待大量新兵的到来，他们可能随时到达格雷敦。一位美国海军军官在考察沃克的营地之后报告称："沃克将主力集中，由此可以在里瓦斯市保存自己的实力。如果他迄今为止一直在依靠的外部援助能如期到达，我确信他能击退自己的敌人。 "
　　当然，关键就在于"外部援助"，也就是补充掠夺兵队伍的新兵。 日，蒸汽船圣卡洛斯号带着前往纽约的乘客离开了维京湾，沃克希望它或者维珍号能在返回时带回来自美国东部的援兵。"几天后，"沃克写道，"河上并没有出现蒸汽船，这给我们带来了不安的气息。"在等待时他告诉自己，造成船只晚到的原因可能有很多。他等待，再等待，恐惧开始撕扯他的心。　　所有的命运掌握在一人手中
　　但沃克最后等到的，却是执行范德比尔特指令的西尔韦纳斯 ·斯宾塞。斯宾塞身世坎坷。他在年少时就失去了双亲，被生活在纽约第十三区的一个贫困家庭收养。《纽约时报》后来报道称："他的童年应该非常艰辛，至少他成年后非常勤劳。"他早早就开始在海上干活，并且很快就在野蛮的水手世界里步步高升。当下属有所反抗时，身为大副的他常常会拳头奉上。他常常穿着一身黑衣服，头戴巴拿马草帽，在甲板上迈着大步。他喜欢说话，而且非常直率，稍带着一些新英格兰口音。
　　斯宾塞与范德比尔特的相识可以追溯到 1855年 4月 25日，当时沃克正准备入侵尼加拉瓜。那一天，横帆船海巫号（ Sea Witch）扬帆驶出纽约海港。该船隶属于豪兰与阿斯平沃尔公司，威廉 ·阿斯平沃尔名下的一家商行。据媒体报道，海巫号此行的目的地是香港，"要为巴拿马运送一批劳工"。船长名叫弗雷泽（ Frazier），手下管着 23人，斯宾塞是大副。驶入大海后，弗雷泽对自己的大副肆意辱骂，对无关紧要的事情百般挑剔，提出种种苛刻的要求，并且在其他水手面前贬低他。 6月 4日，斯宾塞彻底崩溃了。"老天爷作证，今天早晨吃早饭时你已经让人忍无可忍了，"他大吼道，"如果我还继续待在船上，或者如果你不送我上岸的话，那么不是我死就是你亡。"第二天上午，斯宾塞向所有船员宣布，他发现弗雷泽船长在自己的船舱内被重棒击打致死。　　1855年 12月 19日，斯宾塞在纽约的美国地区法院因谋杀接受审判。法官判决他无罪，因为没有目击证人。但这次事件导致其他船长拒绝聘用他，所以他漂泊到了尼加拉瓜的格雷敦市。"他问我是否可以给他活儿干，"约瑟夫 ·斯科特回忆说，"他告诉我自己是一名水手，什么活都愿意干。"斯宾塞最初担任搬运工，之后斯科特安排他在马丘卡号（ Machuca）内河蒸汽船上担任大副。他由此熟悉了那条河流，也了解了中转运输附属公司的经营。在尼加拉瓜待了四个月之后，斯宾塞返回纽约。
　　1856年的某个时间，他前去拜访了科尼利厄斯 ·范德比尔特。斯宾塞后来声称他之所有这样做，是因为自己从一位叔叔那里继承了中转运输附属公司的股票，不过他也许仅仅只是跟随了命运的安排。海军准将对两人的谈话只字未提，而他接见斯宾塞的目的则昭然若揭。伯索尔有负使命，但范德比尔特针对沃克处境所做的战略分析并未有任何改变。只要能控制圣胡安河上的蒸汽船，他就能封锁尼加拉瓜在大西洋上的援军供应，也能由此阻止乘客们横穿地峡，迫使摩根和加里森取消自己的蒸汽船（毕竟他们不是在经营慈善事业），这一招就能定乾坤。斯宾塞正是完成这项任务的最佳人选。他坚韧强壮，有丰富的指挥经验，而且最重要的一点在于，他对地形、沃克的防御工事和蒸汽船的操作都相当熟稔。因此，范德比尔特将全部的希望都押在了这一位被判处无罪的杀人犯手中。数百万美元、从美国东部前往加利福尼亚的重要通商渠道以及牵涉六个国家的战争，所有这些的命运都掌握在斯宾塞的手中。
　　1856年 10月 9日，斯宾塞离开纽约前往哥斯达黎加。他随身带着的，是范德比尔特同哥斯达黎加驻美代办路易斯 ·莫利纳所达成的一份协议。他在圣荷西拜见了总统胡安 ·拉斐尔 ·莫拉，就范德比尔特所拟定的计划进行了解释和介绍，并分析了该计划将如何让大家双赢。海军准将能收回自己的财产，莫拉可以削弱沃克的力量。莫拉不是笨蛋，他之前也曾想到过这种计划。不过，斯宾塞手中有哥斯达黎加所欠缺的两个优势：对中转运输附属公司经营状况的详尽了解，以及范德比尔特用于开销的 4万美元。莫拉同意指派部分哥斯达黎加的士兵供斯宾塞调遣。如果他成功完成任务，总统的兄弟何塞 ·华金 ·莫拉（ José Joaquín Mora）将军将会带着 1 100名士兵进行支援。如果失败，莫拉也没有什么损失。
　　斯宾塞带领一支先遣部队从圣荷西北上，越过重重高山来到圣卡洛斯河的源头。圣卡洛斯河从那里开始，一路往东北方向滚滚而去，流入圣胡安河。他和木匠们一起砍下大树并捆在一起，制作了几个大型的竹筏来运送自己的先遣部队。 12月 3日，莫拉总统正式任命"西尔韦纳斯 ·斯宾塞上校"指挥一支由 250人组成的队伍。任命书上规定，这支队伍将"由您全权指挥，执行您认为适当的军事行动"。　　12月 16日，斯宾塞下令队伍登上木筏顺流而下。河两岸的热带雨林里，大树高高耸立，足足比他们高出近 60米。经历了暴雨和极度潮湿之后，水流终于将他们送到了宽敞的圣胡安河。 12月 22日早晨，他下令队伍将竹筏拉到第一个目标处附近的小溪口。这第一个目标就是掠夺兵在希普斯海岬的堡垒。当听到有蒸汽船噗嗤噗嗤逆水而行时，他下令所有人员卧倒不动。这艘船从他们的藏身地驶过，继续前行。
　　斯宾塞带领队伍穿过森林来到堡垒的后面。一位哥斯达黎加侦察兵爬上大树进行了一番侦察，然后滑下大树，报告称发现了四五十人，两台大炮。如果不进行突袭，对方的力量足以抵挡正面进攻。于是，队伍悄无声息地列纵队行进，占据了有力的军事位置，而掠夺兵们对此毫无察觉。斯宾塞掏出自己的左轮手枪，鸣枪下令发起进攻。
　　最重要的，也许正是最不起眼的
　　&& 最重要的事情也许正是那些不起眼的个人事务。例如 11月 26日，科尼迎娶来自康涅狄格州哈特福德市的埃伦 ·威廉斯（ Ellen Williams）。因为这桩婚事，他终于从父亲的眼中看到了一丝肯定。他们两人是怎么相识的这一点无从知晓，但海军准将打心眼儿里认可了"我们亲爱的埃伦"（他后来这样称呼埃伦），并且对她的娘家表现出由衷的热情。婚礼在埃伦父亲奥利弗 ·威廉斯（ Oliver E. Williams）位于哈特福德市的家中举行，范德比尔特和索菲娅都出席了婚礼。
　　范德比尔特是一个公众人物，但也有私人生活。他的生活既有精心隐藏的一面，也有高调的一面。 11月时，得克萨斯州的一家报纸报道称他成立了一家公司，提供从新奥尔良到加尔维斯顿的蒸汽船与铁路运输服务，与摩根利润最丰厚的生意进行竞争。 12月 10日，范德比尔特前往华盛顿参加新一轮国会会议的开幕式。《纽约时报》报道称："大厅内挤满了铁路和蒸汽船强盗们。"众议院邮政委员会适时地提交了一份议案，将大西洋上的邮务合同授予范德比尔特。"合同中有一条规定，若该航运公司的速度不及丘纳德航运公司，每慢 12个小时就会被扣除 1 000美元。 "《纽约时报》报道。　　海军准将的一部分秘密也注定会被公众所知晓。圣诞节前一天，他致函中转运输附属公司的股东们，让他们为即将揭露的事情做好思想准备。他在信中称，普罗米修斯号因为众多诉讼中的一起而被扣押，并在当天被拍卖，他以 10 011美元的低价买进了该船。但他是为了股东们的利益而买下该船，是为航运公司的随时重启而做好准备。"当前的状况让我相信，我的愿望将得以实现，"他写道，"公司将会快速恢复自己的权利。 "
　　"我们曾经赢了你们，现在你们赢了我们"
　　斯宾塞的枪声划破长空，在热带雨林中回荡。枪声一响，哥斯达黎加士兵就端着带刺长枪往前冲。掠夺兵们惊慌失措。他们没有安排岗哨，也从来没有想过会被人从背后包抄。他们争先恐后地爬出匆匆修建的防御工事，向河岸逃去，而哥斯达黎加士兵们则将他们当成了射击和刺刀的靶子。也许只有 6人得以逃命。斯宾塞选派了由三四十人组成的一个排来驻守这个防御工事，之后他与其余人员返回到木筏上。
　　12月 24日凌晨两点左右，斯宾塞及其队伍搭乘木筏来到了格雷敦海港。他们悄无声息地登上中转运输附属公司停泊在公司建筑前的四艘蒸汽船，并且蹑手蹑脚地进入蓬塔阿雷纳斯市。"拂晓时分，警报声在蓬塔阿雷纳斯市响彻云霄&&哥斯达黎加人攻进城了，"约瑟夫 ·斯科特回忆说，"所有人被召集到一起进行防卫。我们组成一个团队，带着轻武器准备夺回蒸汽船。 "
　　尽管在人数上是以一敌十，但坚定不屈的斯科特依然组织了反攻，只是他遭到了司令官约翰 ·厄斯金（ John E. Erskine）上校的阻止。厄斯金负责指挥海港内的一队英国战船，他宣布自己不能容忍任何一方的暴力行为，不过这也确定了斯宾塞对蒸汽船的占领。同时，厄斯金也说服了哥斯达黎加士兵们撤出海岬。
　　在队伍返回到蒸汽船上后，斯宾塞轻轻松松地走入斯科特的办公室。此时距离他第一次来到这里，请求给点活儿干已经有几乎整整一年的时候。现在，他所领导的军队正在改变整场战争的发展趋势。"我问他想怎么样处理那些蒸汽船，"斯科特回忆说，"他说他要将那些船送到上游去&&（他说）我不能够再损害那些船只，也就是说，我没办法再用那些船将掠夺兵送到上游去。 "　　斯宾塞下令这支小船队往上游进发。在圣卡洛斯河的河口，他命令最小的那艘船通过支流前去通知莫拉将军他们所取得的胜利。之后，斯宾塞利用自己对中转运输线路的了解，一滴血未流就一条接一条地夺回了剩余的蒸汽船，占领了老城堡。他的哥斯达黎加特遣队总是能够出其不意，杀船员和驻军们一个措手不及。但有一个目标必定会难度更大，那就是重兵驻守、大炮压阵的圣卡洛斯，圣胡安河在尼加拉瓜湖的入口。在夺取了维珍号后，斯宾塞下令该船轮机员威廉 ·怀斯（ William Wise）加足马力，满载军队士兵向圣卡洛斯进发。据怀斯回忆，他紧张地说自己宁愿被赶下船，流落荒郊野岭，也不愿意"将命交给堡垒前的重型大炮。对此斯宾塞回复说，说什么也没有用，他必须驾驶船只往上游进发"。
　　12月 30日，斯宾塞在圣卡洛斯的下游不远处将船停下，组织了一支由 60人组成的先遣分队。他命令这支队伍悄悄潜入堡垒后方，尽可能靠近堡垒，然后等待信号。他计划对驻军用计，不过如果失败，那支队伍就要发起进攻。这些人划小船上岸，而维珍号继续前往圣卡洛斯。斯宾塞指挥蒸汽船停靠在平时停泊的地方，按惯例鸣笛。堡垒以同样的方法作出回应。一艘船搭载着部分掠夺兵和驻军司令官克鲁格上校（ Kruger）划了过来，准备收取信件。
　　在克鲁格上校的手下将船系在维珍号旁时，斯宾塞趴在栏杆上问道："克鲁格，是你吗？ "
　　"是的。"有人回答道。
　　"上船吧。"斯宾塞说。
　　克鲁格跟着他来到顶层甲板，"我迅速被哥斯达黎加军官们包围，"他后来报告说，"他们一直趴在甲板上，藏了起来。斯宾塞先生之后告诉我，他已经夺回所有的蒸汽船，控制了整条河流。"斯宾塞宣布，他已经以海军准将范德比尔特的名义夺回那些蒸汽船，而且他要求堡垒投降。克鲁格拒绝投降，可是蒸汽船上的船员告诉他，哥斯达黎加的军队就躲在树后。"在我犹豫时，斯宾塞先生告诉我，我会让那些无辜的手下送命，因为我们必定会被哥斯达黎加的军队杀死，"克鲁格回忆说，"我决定投降。 "　　至此，斯宾塞的壮举基本上完成。莫拉的军队在 12月 31日到达，随后斯宾塞带着一支先遣部队登上一艘小型内河船，前去寻找圣卡洛斯号，那艘最大的、唯一一艘尚未夺回的湖泊蒸汽船。 1月 3日，两艘船在圣胡安河的上游相遇。这一次又是之前的成功策略的重演：斯宾塞发出正确的信号，两艘船逐渐靠近，哥斯达黎加士兵从藏身之处突然冒出来，来复枪伺候。圣卡洛斯号的船长未作任何抵抗就选择了投降。斯宾塞登上船，大声宣读了莫拉总统的公告，承诺乘客们的安全通行，同时也张贴了一份通知。"通知：请不要被骗或被诱导参与任何企图抢夺本船的行为。我已做好各种应急准备。保持安静，注意风度，我将以名誉担保，安全护送诸位前往格雷敦。"哥斯达黎加士兵在每个大厅都安排一人站哨，将行李堆起来设置路障。
　　在执行范德比尔特计划的过程中，斯宾塞表现出了过人的机智和勇敢。除了在希普斯海岬遭遇到猛烈的枪林弹雨之外，他借助快速的反应和狡猾的战术取得了全面的胜利，而且毫发无损。在圣卡洛斯号顺流而下时，查尔斯 ·摩根的女婿伊斯雷尔 ·哈里斯（ Israel Harris）站了出来。他对斯宾塞说："我们曾经赢了你们，现在你们赢了我们，我们扯平了。 "
　　&哈莱姆股票阻击战之正义之战
　　范德比尔特刚刚就任哈莱姆铁路公司总裁，公司就受到了纽约贪官们的攻击。这些贪官不是州议员，或者那些公司的宿敌，而是市议员，公司从前的盟友。在授予哈莱姆铁路公司在百老汇大街上经营有轨街车的特许权之前，纽约市的这些元老们曾经在信用范围之内最大限度地购入公司股票。在西摩州长否决乔治 ·劳的议案后，哈莱姆铁路公司的股价立即飙涨到 105美元，相比该事件之前的股价（ 58美元）几乎翻了一番。据《哈珀周报》报道：“一两天之内就赚到了数千美元，相比起来，从街道清扫计划中偷偷摸摸拿个几百美元，或者是以每票 100美元的价格出售自己的投票权，那些钱都显得如此微不足道。”这种最内幕的内幕交易给他们带来了丰厚的利润，但也让他们作出了一致而错误的判断：“既然他们可以创造这一切，难道就不能摧毁它吗？ ”
　　“同其他人一样，市议会在自己的领域范围内是精明人，但脱离了那个范围，他们就像小孩一样无知， ”《哈珀周报》继续阐述道，“他们采取了非常天真的方法，&卖空哈莱姆铁路公司的股票&，股价从 85美元一路跌至 72美元，而海军准将任由股价降至该水平。”他们的计划非常简单：卖空哈莱姆铁路公司的股票，撤销其在百老汇大街上经营有轨街车的特许权，然后在股价暴跌之后低价买入，从中赚取差价。面对这家纽约市的大公司与重要的中转路线，他们要借用自己的职权来破坏其股价。结果就是，随着股价的崩盘，铁路公司岌岌可危的信用就会被彻底摧毁。　　对范德比尔特而言，潜在的损失并不重要，重要的是被攻击的对象是他所钟爱的一个项目。要知道，他本想通过这个项目来展现自己出色的经商才能。据说有议员朋友们告知范德比尔特，百老汇的有轨街车许可权即将被撤销。《纽约先驱论坛报》报道说：“传言称哈莱姆铁路公司的总裁、海军准将范德比尔特警告了议员，称他们的伎俩太过愚蠢，并预言其损失将会超过之前的利润。 ”
　　6月 25日，哈莱姆之战拉开了序幕。当天的开盘价为 83.25美元，但卖单潮水般从市政厅发出。下午 4点，议会就废除百老汇街车经营许可权一事进行投票，哈莱姆铁路公司的股价在证券经纪人公会内迅速跌至 72.5美元。但海军准将已经布下陷阱。他准备垄断整个市场，全单买入议员们的经纪人所抛出的股票，即使所卖的股票数超出了实际存在的股票数量。等卖空者准备从市场中再次购入股票，同范德比尔特的经纪人进行交割时，他们会发现市场上根本无股票可买，只能面对残酷的事实。
　　在华尔街，囤积股票并非什么新鲜的手段（范德比尔特在 1852年也曾上演此计），但海军准将这次行动的规模前所未有，风险非同一般。他必须赊购，以此来保证买入的速度。一点点的差错就会带来灾难，因此他必须控制所有的股票，否则就无法从卖空者手里榨到钱财。但正如兰伯特 ·沃德尔后来所解释的，范德比尔特“是一个大胆无畏的人，很大程度上也是一个投机者，他了解所有的风险，也乐于承担这些风险”。
　　6月 26日上午，有关美国南方联邦入侵宾夕法尼亚州的消息占据了大小报纸的各个版面。在华尔街，交易者们紧张不安地等待着哈莱姆铁路公司的股价跳水，因为公司的特许权已经在前一天被撤销。《纽约先驱论坛报》报道称：“可股价不跌反涨，让卖空者们感到措手不及；股价今天涨至 97美元，一天之内的变化极其罕见，卖空者所面临的严重损失更是前所未有。”卖空者孤注一掷，希望通过抛售来拉低价格，而随着经纪人的不断买入，范德比尔特的负债数字也在大幅增加。部分卖空者变得恐慌，开始借入股票来进行交割（而不是亏损买入股票）。他们在借入股票时必须支付每天 2%的利息。但哈莱姆铁路公司的股价还在继续上涨， 6月 27日达到了 101.5美元， 6月 28日涨至 106美元。“哈莱姆铁路公司的股票卖空之战被证实是有史以来最惨重的战事。 ”《纽约先驱论坛报》评述说。　　随着哈莱姆铁路公司的股价不断上扬，卖空者意识到，自己正在通过第三方经纪人从范德比尔特手中借入股票。他狡猾地将手中的股票借出，帮助对手同自己进行交割，不仅愚弄了对手，也榨取了他们的金钱。那些对手被逼上了绝路，他们无法履行自己的合同，按照承诺的条件进行股票的交割。这种状况每持续一天，他们就要多支付一天的利息。《纽约先驱论坛报》报道称：“卖空者承认了自己的失败，企图与洋洋得意的对手达成和解，但未获成功。 ”
　　这些“洋洋得意的对手”自然是指范德比尔特和他的朋友与顾问圈。这群朋友与顾问同范德比尔特的关系非常密切，会聪明地紧跟他的指示。他只需要在位于博林格林街 5号的办公室内遥控指挥，都不用亲自前往华尔街。他毫不留情地将自己的财富全盘押上，力争完胜。这也是一场勇气之战。据《哈珀周报》的报道，议员们请求和解，海军准将对此客气地回复称，“他并不清楚股票买自谁之手。如果诸位是卖家，那他担心他们廉价地出售了宝贵的资产。从他个人来说，他并不认为自己同他们之间有任何交易往来，并祝他们早安。 ”
　　对于纽约市那些以贪污而著名的议员们来说，范德比尔特的复仇行动就是一种奇耻大辱。他们企图借助公共权力来谋取私利，却落入了范德比尔特的手中，将自己逼至破产的边缘。他们“灰溜溜地回到华尔街”，却发现哈莱姆铁路公司的股价又涨了两美元。《哈珀周报》补充说，更具毁灭性的是，“公众开始知晓这场赌博游戏&&市议会的每个成员只要出现在公众视线中，就总能引起一阵爆笑”。范德比尔特最终同意他们以一定的（高）价格来履行自己的合同。 6月 29日，蒙受奇耻大辱的市议会恢复了百老汇有轨街车的许可。在适当榨取敌人之后，范德比尔特让股价降了下来。“哈莱姆铁路公司的股价在特许权被撤销后反而上涨了 30%，在取消了撤销令后又转而下跌，这在局外人看来实在不可思议， ”《纽约先驱论坛报》在 7月 1日的报道中说，“但卖空者都明白其中的奥妙。 ”
　　两天后，驻扎盖茨堡的联邦军队迎战皮克特的猛烈进攻。遭受重创的北弗吉尼亚军队溃败，将战场留给了波托马克兵团。“这是一个值得铭记的日子，”斯特朗在 7月 5日的日记中写道，“尽管关于胜仗的新闻被证实有一半是假新闻&&这也许会成为历史上最具决定性的一场战役。”有一半是假新闻这句话也同样适用于华尔街。一直以来，当贪婪之人企图将本属于范德比尔特的东西再卖给他时，他就会迫使对方为此付出代价，也让自己从中积攒了万贯家财。　　这场哈莱姆股票阻击战在多个方面都具有重要的意义。首先，范德比尔特让因腐败而著名的市政府受到了惩罚，在心存不满的纽约人心中引起了共鸣，尤其是那些讨厌爱尔兰人爬至政府官员位置的精英们。此外，这次阻击战牵涉到庞大的资金，吸引了华尔街史无前例的关注。一些人被这场金融之战的传奇色彩所吸引，另一些人则因铁路被金融市场当作赌注而感到惊恐，毕竟能真正懂得金融市场的美国人还是少之又少。也许更为重要的一点在于，经过这次阻击战之后，范德比尔特手中持有的哈莱姆铁路公司的股份大幅增加。在典型的阻击战中，获胜的买空者往往会企图将购入的股票全部卖出；但这次，范德比尔特继续持有了自己购入的大量股票，在公司所占股份从不到 1/4增至近 1/3。他垄断股票市场为的是复仇，但这也让他承担起更大的责任。最终，这场阻击战让哈莱姆铁路公司成为范德比尔特打造铁路王国的基础。
　　到了 7月，纽约又陷入了每年一度的潮湿、闷热、尘土和臭气之中。这也是范德比尔特前往萨拉托加的日子，这是他每年夏天的必修课。百老汇的那场胜利让他可以脱身前往 320公里之外的温泉度假。人们到处欢呼，庆祝盖茨堡之役有效地平息了叛乱。“兴高采烈且对此深信不疑的朋友们，你们被蒙蔽了，”斯特朗在日记中写道，“从原罪爆发到&结束&，中间肯定经过了大量的战役。 ”