QQ飞车是怎么跑的，求些技巧。_百度知道
QQ飞车是怎么跑的，求些技巧。
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这是个很简单的问题就是方向键控制方向，Shift漂移，Ctrl放气。没过弯的时候按住漂移键不放跑，漂移点前键小喷慢慢熟悉。玩好飞车你要懂双喷，LINK喷，W喷，侧身飘，和熟悉赛道等，开始不会先慢慢练习吧。不要急。
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多练海洋公园，综合性强。别练11城那些没用的，然后就是W喷，路线，跑法，贴弯。
建议楼主多多练习一些图。找好近道，和漂移地点。多多运用W喷和双喷。呵呵。。
这里有指法大全
还有就是多看高手跑的视频以及对赛道的熟悉度。。加油！
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出门在外也不愁qq飞车怎样小喷后又喷一次 不漂移？_百度知道
qq飞车怎样小喷后又喷一次 不漂移？
提问者采纳
实战中，按后加速，否则很吃亏。第一次喷完后放开漂移键在按w键或上键，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，自然对于这个技巧也明白其中原理，但方向键要一直按着，何来瞬间呢，这是个百分之百的作秀技能，可能大多数新手是这样的，因为车子会打滑，回归车位第一次看视频时，按下别的方向键，实质上就是在漂移前，然后再大飘　　，要想速度快，大家还记得视频上是怎么过的吗，可以在之后通过小飘调整）言归正传，第二，加一个大飘，可能我太笨了，类似于双喷和LINK喷的关系它的按键我目前也没　　整理好，这中间的动作是第一个加速结束，切飘使用的非常连贯，在N2O释放过程中遇到的空喷和落地喷，所以建议你跑到高手旁看他按键好一些，如果方向键不按住，其实如果你的双　　喷熟练到一定境界了，因为很多人　　按不出第二个火，就是按漂移键的时间短了　　一些，其实就是轻轻的点一下漂移键，按上，本质上就是先两次漂移再两次喷火，然后就喷火了，以后练成了在说 我的成功率很低，不知道我这么说大家明白吗，要想贴内墙，第二次是小飘（　　就是漂移键轻点下），W喷的原理明白以后，可能有你要的（网上资料）　　┄┄┄┄┄┄ 瞬间转角 ┄┄┄┄┄┄　　这个词对大家来说可能比较陌生，我也看的眼花缭乱　　┄┄┄┄┄┄ 连喷 ┄┄┄┄┄┄　　这个技能是现在最实用的技能 其它我就不赘述了，w键或上键照按，可以按慢点，这里的关键问题是小飘和大飘中间的连接，落地喷的结合 ┄┄┄┄┄┄　　每一种技能都要活学活用，只要肯努力，最佳化很熟练，看起来就和LINK喷差不多了LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，但练不成的话，以后熟练了就没问题了，第一次是正常的漂移，其实就是两次喷火，想学会也不是一朝一夕的事，看起来就是一　　次长的喷火，这项技能在实战中很常用，本质上就是先两次漂移再两次喷火，不松开↑方向键？就是在地面上滑行后喷火（不是漂移后喷火）在冰地上，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果这项技能很好掌握，注意主角的头部，瞬间　　速度会有显著提高，用W键代替↑方向键!，中间的步骤连贯些，因为被别人撞，漂移时越贴内墙越好先说第二个要点，但它的动作相信大家都见过，小飘松开漂移键后，然后喷火（带方向键，使得车辆在腾空和落地的时候产生小喷效果，我先把我的按键方法给大家吧，在第二次漂移时，切飘和小飘都　　是非常常用的技能，这点要注意啊，按住方向键，所以不能集气，所以大家还是早练习为好　　┄┄┄┄┄┄ 镜式漂移 ┄┄┄┄┄┄　　我个人认为，大家还是早点练吧　　┄┄┄┄┄┄ 切位加速 ┄┄┄┄┄┄　　这个名字也很陌生，何为滑喷，马　　上用第二个加速，很多人开始练习时结果经常是一个大飘，第二个加速使用，但是得到的　　气与普通飘移差不多而且90度弯用最佳化最好不过了，他的实用之处，都没问题的　　┄┄┄┄┄┄ 断位双喷 ┄┄┄┄┄┄　　断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷，在不完全改变方向的基础上，（当然如果你的水平很高，而且每点一次都要注意拉回车头，有时候这些东西很难说清楚，一点一点加气 这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当，先要把最佳化漂移学好，听完我的叙述如果有更好听的名字请留言 连用了2个加速，第一喷的速度要快，　　右是左，在每次喷火时是不　　是都习惯性的只按上啊，由于不是漂移，这项技能比较华丽，滑雪场一开始第一个弯，只能在特定场地使用，但的确练出来过，不要太急躁了　　┄┄┄┄┄┄ LINK喷 ┄┄┄┄┄┄　　我说得土一些，在漂移时不断用小飘，其实就是一个小飘，漂移，这可是很多都梦寐以求的技能，但技能是真实存在，在第一次漂移时原本要放漂移键在小喷的，可以实现N2O和小喷的氮气聚合效果!，一个小时就很熟练了这里不多介绍了只要你能喷出来，如果练成了，大飘也就是普通的漂移，这是个非常实用的技能，就是那个动作　　，看起来按键顺序和双喷不一样，可是现在你回想一下，然后喷火（带方向键。　　以下的你看看，除了作秀和调整方向外，而且听到一次喷火的声音，你会发现车身立刻偏了一个角度，是在N2O使用的同时进行双喷或Link喷，我当时可是连了一天啊，这是个很专业的技能，具体操作是，然后马上按反方向键，必要时大飘后可以切飘（以免撞墙），一开始可以慢点!，摆到中间，就变成了小飘了你会发现你的车子转角不是很大，发现，先向反方向漂移180，（这时最关键的一步），当摇摆时车子可以避过　　一些空气阻力，如果不会连喷之类的，就下个小飘） 这项技能在加速状态下很好用，城镇高速最后那个大下坡，我觉得大约是15到30度，但这是如果你在按上的同时，调整方向），加速是和切飘同时进行的　　┄┄┄┄┄┄ 扫飘 ┄┄┄┄┄┄　　其实就是扫地啦，（小窍门，这时漂移键不放，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），第一记住小飘要短些（但不是点漂移键），没其它的功　　效了再说一点，首先是正常的切飘（角度不要太大），初学时，使用W喷后，但在中间飘了一下，通过这个技能，一般直接喷就可以了，为什么呢，掉过车头后，一定要拉会车头，从而使加速度高些，效果就　　不同了，也能跟的上高手其实与普通漂移相比，飘完就能直开了U型弯不能用最佳化， 顺便说一下，再喷火（也可以带方向键，就可以了，就是连接喷在双喷的基础上把，最佳化是快速连喷的基础哦很多简单跑法的视频　　都是用最佳化漂移完成的　　┄┄┄┄┄┄ 双喷（双飘） ┄┄┄┄┄┄　　这个技能不知道被人们叫了多少次了，我不多说了　　┄┄┄┄┄┄ 点飘 (急速抽气) ┄┄┄┄┄┄　　这个名字比较陌生，目前是飞车高手必备技能之一　　WC喷是W喷的一种衍变，同样可以起到提升速度的效果　　虽然有一点长~仔细看一下会有好处的，每次都　　很均匀，这个技能再初学者来说简直是恶梦，名字也改来改去的，而且，因为这是加速抓地的奥秘. 忘了说明了，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，再喷火（也可以带方向键，也没关系，你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢，我觉得应该还有更好的方法　　┄┄┄┄┄┄ 加速抓地 ┄┄┄┄┄┄　　你应该看见过很多视频里面的高手，使用方式是点↑方向键或者　　W键　　┄┄┄┄┄┄ W喷和WC喷 ┄┄┄┄┄┄　　W喷是普通漂移或者双喷后屹觅班幌直呵殆琴，所以可以完成这　　种动作，而网上连喷的教学视频又喷的太慢，本来车开得好好的，如果一定要按程序走的话，（我讲清楚些，成功率很低？对，用W键对这些喷气进行处　　理，一般直接喷就可以了），就算掌握了　　┄┄┄┄┄┄ 最佳化漂移 ┄┄┄┄┄┄　　很多教学视频上都介绍过了，漂移是再简单不过了，加速状态就可以一个气小飘大家都会吧，有教学视频的，加速更快!希望能助你更上一层楼，几乎每个大家看见的视频都有这个技能出现　　连喷有两个要点，我想先问大家一个问题，调整方向），滑喷也可以连喷的，再按反方向键漂移（因为倒车时，连喷的第一个漂很关键，用W键进行小喷，但是在WC喷使用的前提是必须已经有一个N2O在双喷或Link喷　　的第一个小喷之前使用N2O，左是右,加速下坡状态一次就可以集一个气，在于集气上比切飘更快。　　按我理解，同时按漂移键，是三个技能的结合产物，但上手　　起来还是有一些困难的，是我胡编乱造的名字，但仔细观察下，原来和W喷一样，但漂移键不能松，在起跑时都会左右摇摆，它决定以后　　的走位，其实就是两次喷火，当车身和行使方向大于30度角时？双喷，本来抓地时是车子慢慢加速的，　　也许真有高人，说实话，向左飘就按右），在小喷前使用N2O加速后，每次漂移结束后都习惯性按一下上，喷　　完后再小飘？而这其中的关键就在于两　　手的配合，稍加练习就可以了　　┄┄┄┄┄┄ 抓地要领 ┄┄┄┄┄┄　　你应该看见过很多简单地图还有还有人在飘移吧其实在简单的地图上根本就不需要太多的漂移只要让自己的车紧抓住地面贴住路边上行驶但不能碰上的路岩　　石这只要多加练习就可以做到了　　┄┄┄┄┄┄空喷和落地喷 ┄┄┄┄┄┄　　空喷和落地喷分别是车辆在离地一定距离后起飞或者落地式可以使用的喷气技能，　　你说的是双喷么，就可以喷了，或者有失误时可以很坏调整车身方向但要注意按　　完后调整好方向 加速抓地难度　　┄┄┄┄┄┄ 普通漂移 ┄┄┄┄┄┄　　对于玩竞速的人来说，飘完后立刻接一个小飘然后　　双喷，↑可以不松开　　┄┄┄┄┄┄W喷和空喷，这项技能不好用　　┄┄┄┄┄┄ 滑喷（SLIP喷）（滑喷连喷为8） ┄┄┄┄┄┄　　这个是新技能，第二要让喷火发挥极致，第一次是正常的漂移
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院芪策段匕灯而仑第一次喷完后放开漂移键或上键.在第一次漂移时原本要放漂移键在小喷的..，上键照按应该是双喷，这时漂移键不放.
按住shift不要放
漂移小喷后 再按一下↑ 就是双喷了
双喷吧，在飘逸后喷以下，然后吧前键一放在按住前键，就ok了
看你有没有气，然后就是技术了。加QQ。QQ谈。
单键按上键就ok了。。
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出门在外也不愁QQ飞车怎么玩双重漂移?
QQ飞车怎么玩双重漂移? 5
起跑前 按住SHIFT 数到1的时候冲刺(左冲或者右冲) 这时SHIFT不要松开 然后迅速反方向拉车头 这时会出现一道漂移线 这也说明加速冲刺成功了 后头看看对手吧 已经甩出好几个身位啦
第一项，加速抓地难度 2
你应该看见过很多视频里面的高手，在起跑时都会左右摇摆，为什么呢，因为这是加速抓地的奥秘，本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避过一些空气阻力，从而使加速度高些，加速更快，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果。这项技能很好掌握，稍加练习就可以了。
第二项，瞬间转角难度 1
这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。但要注意按完后调整好方向。
第三z项，普通漂移 难度 5
对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，可是现在你回想一下，你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢，我当时可是连了一天啊，可能我太笨了，也许真有高人，一个小时就很熟练了。这里不多介绍了。只要你能喷出来，就算掌握了。
第四项，最佳化漂移 难度6.5
很多教学视频上都介绍过了，这是个很专业的技能，如果不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，（我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，如果方向键不按住，就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的。
第五项，双喷（双飘）难度 7
这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了），这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。
第六项，LINK喷 难度 9
我说得土一些，就是连接喷。在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，如果一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实如果你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗？而这其中的关键就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，（这时最关键的一步），这项技能比较华丽，如果练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，实战中，这项技能不好用。
第七项，滑喷（SLIP喷）难度 5 （滑喷连喷为8）
这个是新技能，只能在特定场地使用.
忘了说明了，何为滑喷？就是在地面上滑行后喷火。（不是漂移后喷火）在冰地上，因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了。再说一点，滑喷也可以连喷的，我不多说了。
第八项，切飘（CUTTING飘） 难度6.5
相信很多人都看过教学视频了，切飘就是在漂移时，强行按反向键和漂移键，断开漂移，车身回到原位。这项技能很突出，相信大家有目共睹了。这里有个关键问题就是很多人反映，切飘很慢。我来说下我的想法，第一，切飘时不要按漂移键时间太长，否则减速太快，第二，切时可以注意主角头部，当头摆到正中央时切飘比较好，转向快，而且不大影响速度
第九项，点飘 (急速抽气) 难度 7
这个名字比较陌生，但它的动作相信大家都见过，城镇高速最后那个大下坡，滑雪场一开始第一个弯，大家还记得视频上是怎么过的吗？对，就是那个动作，其实就是一个小飘，加一个大飘，通过这个技能,加速下坡状态一次就可以集一个气，加速状态就可以一个气。小飘大家都会吧，大飘也就是普通的漂移，但上手起来还是有一些困难的，很多人开始练习时结果经常是一个大飘，这里的关键问题是小飘和大飘中间的连接，小飘松开漂移键后，一定要拉会车头，然后再大飘，一开始可以慢点，以后熟练了就没问题了，必要时大飘后可以切飘（以免撞墙），，这是个非常实用的技能，大家还是早点练吧。
第十项，切位加速 难度 9
这个名字也很陌生，说实话，是我胡编乱造的名字，但技能是真实存在，听完我的叙述如果有更好听的名字请留言。
连用了2个加速，但在中间飘了一下，马上用第二个加速，这中间的动作是第一个加速结束，漂移，第二个加速使用，切飘。使用的非常连贯，但仔细观察下，发现，加速是和切飘同时进行的
第十一项，扫飘 难度 7.5
其实就是扫地啦，有教学视频的，在漂移时不断用小飘，在不完全改变方向的基础上，一点一点加气。
这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当，每次都很均匀，而且每点一次都要注意拉回车头，（小窍门，注意主角的头部，摆到中间，就下个小飘）。
这项技能在加速状态下很好用，
顺便说一下，切飘和小飘都是非常常用的技能，所以大家还是早练习为好
第十二项，镜式漂移 难度9.5 再加个 作秀 10
我个人认为，这是个百分之百的作秀技能，实质上就是在漂移前，先向反方向漂移180，掉过车头后，按后加速，再按反方向键漂移（因为倒车时，左是右，右是左，向左飘就按右），回归车位。第一次看视频时，我也看的眼花缭乱。
以上是我的浅见,希望各路高手多多指点这个技能的用法.
第十三项，连喷 难度 8.5
这个技能是现在最实用的技能
其它我就不赘述了，这可是很多都梦寐以求的技能，想学会也不是一朝一夕的事，几乎每个大家看见的视频都有这个技能出现。
连喷有两个要点，第一喷的速度要快，第二，漂移时越贴内墙越好。先说第二个要点，要想贴内墙，先要把最佳化漂移学好，连喷的第一个漂很关键，它决定以后的走位，（当然如果你的水平很高，可以在之后通过小飘调整）。言归正传，要想速度快，第一记住小飘要短些（但不是点漂移键），第二要让喷火发挥极致，喷完后再小飘，有时候这些东西很难说清楚，而网上连喷的教学视频又喷的太慢，所以建议你跑到高手旁看他按键好一些，只要肯努力，都没问题的。
连喷一般三四喷就够了，如果别人喷三，你喷四下（其它情况忽略），说明你的速度不够快。
第十四项，断位双喷 难度？？
断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷，是三个技能的结合产物，他的实用之处，在于集气上比切飘更快，类似于双喷和LINK喷的关系。它的按键我目前也没整理好，我先把我的按键方法给大家吧，以后练成了在说。
最佳化飘移:+Shift(Shift一定要点的很轻)
(拉回车头)
连 飘:+Shift(进入飘移)
+Shift(这里的是喷射第一次飘移而和Shift是进入第二次飘移)
断 位:+Shift
+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下)
双 喷:+Shift(最佳化飘移)
[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点)
+(由于第一次飘移,在这里的是喷射第一次飘移,而是拉车头)
(喷射第二次飘移的)
连 喷:+Shift(最佳化飘移)
[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点)
+(由于第一次飘移,在这里的是喷射第一次飘移,而是拉车头)
+(重复这两步就是连喷)
其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度
&︻$▅▆▇◤ 为你解答！！要慢慢学哦！！(*^__^*) 嘻嘻……
o(∩_∩)o...谢谢你的采纳^_^
QQ飞车』向右的普通双喷示范指法：
1.↑+→+shift 第一次向右漂移
===放开→和shift
2.↑+← 第一次漂移的调回车头
放开↑和←
3.→+shift 第二次向右漂移
放开→和shift
4.↑ 第一次漂移的小 喷
5.← 第二次漂移的调回车头
6.↑ 第二次漂移的小喷
这里注意：是感觉到第一次漂移的小喷时间快到了做3、4、5步骤
3、4、5步是隔0.2秒左右按一下
还需要注意以下 新手不必看了 就是第2步↑最好不要松开 否则车头不好掌握 除非速度过快可以松开一点
普通双喷练完了 就可以练习连喷（又称双喷式连喷或韩服式连喷）了 连喷的理论和双喷一样 重复理论中3、4、5步骤即成连喷 理论中6步骤总是最后使用的
『QQ飞车』连喷的指法和双喷差不多：先做双喷的1、2步 然后重复做3、4、5步骤 最后做6步 不多说了
如果连喷对指法不懂 可以从这里看连喷指法录象：http：//.cn/cgi-bin/fileid.cgi？fileid=844419
下面讲双喷的优化：link双喷 link双喷是一种基于上面讲的漂喷技术建立起来的 也是最难的 希望大家练习这个的时候很有耐心！！
link在英文中是连续的意思 link向右双喷的指法示范如下：
1.↑+→+shift 第一次向右漂移
放开→和shift
2.↑+← 第一次漂移的调回车头
放开↑和←
3.→+shift 第二次向右漂移以上两种情况
祝您早日学成连喷+双喷*-*
ざ々菰單々√
15:11 检举1.↑+→+shift 第一次向右漂移
===放开→和shift
2.↑+← 第一次漂移的调回车头
放开↑和←
3.→+shift 第二次向右漂移
放开→和shift
4.↑ 第一次漂移的小 喷
5.← 第二次漂移的调回车头
6.↑ 第二次漂移的小喷
这里注意：是感觉到第一次漂移的小喷时间快到了做3、4、5步骤
3、4、5步是隔0.2秒左右按一下
还需要注意以下 新手不必看了 就是第2步↑最好不要松开 否则车头不好掌握 除非速度过快可以松开一点
普通双喷练完了 就可以练习连喷（又称双喷式连喷或韩服式连喷）了 连喷的理论和双喷一样 重复理论中3、4、5步骤即成连喷
其他回答 (19)
也是就双喷嘛
看视频学习更快学会，官网也有哦
Ｗ喷的优势在于：整个比赛不需要松开↑，用Ｗ键进行小喷，因而会减少小喷之前松↑时的速度损失。
　　好了，下面进入正题。
　　键位设置
　　为了适合Ｗ喷，我的键盘是这样设置的：
　　Ｑ——漂移（无名指控制）
　　Ｗ——小喷，这是默认的，不用改了（中指控制）
　　Ｅ——道具换位（食指指控制）
　　空格——释放道具（拇指控制），其它设置不变。
　　操作指法
　　下面的技术由于改用了Ｗ喷，所以指法有所变化。下面的指法要求一直按住↑不松开，所以在叙述中省略↑。
　　超级起步
　　①在倒计时结束前就按住↑
　　②在倒计时结束瞬间按Ｗ，同时做点漂动作
　　普通漂移
　　①→＋Ｑ（Ｑ点一下就松开）
　　①→＋Ｑ（Ｑ保持到第一喷之前的瞬间）
　　③Ｗ，两次
　　断位双喷
　　①→＋Ｑ（Ｑ点一下就松开）
　　②←＋Ｑ（在拉回车头的时候按下Ｑ，并且保持到第一次喷之前的瞬间）
　　③Ｗ，两次
　　Ｌｉｎｋ双喷
　　指法同断位双喷，区别在于第一次Ｗ的时机稍微推迟，第二次Ｗ要连接紧凑
　　这样做的意义是：两次喷火完全连接成一次，出弯速度可达２４０＋
　　说明：断位双喷和Ｌｉｎｋ双喷是竞速和道具都能用到的技法：竞速赛用于直道集气和快速过弯；道具赛用于被乌龟砸到的时候弥补速度或是在敦煌环道的沙地上加速。
　　三喷、连喷
　　实战意义不大，在此不做赘述。
ㄗò.S
.淚
很高兴为你解答
漂移分为10种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移）, 连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷, 点漂
QQ飞车双喷的方法和跑跑一样
我可以在漂移中双喷的过程里加上一个飘成3喷
还需要注意以下 新手不必看了 就是第2步↑最好不要松开 否则车头不好掌握 除非速度过快可以松开一点
普通双喷练完了 就可以练习连喷（又称双喷式连喷或韩服式连喷）了 连喷的理论和双喷一样 按CHRII
:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻)
??↑←(拉回车头)
??↑(喷射)
??连 飘:↑→+Shift(进入飘移)
??↑←(拉车头)
??↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)
??断 位:↑→+Shift
??↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下)
??↑(喷射)
??双 喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
??↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
??→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
??↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
??↑(喷射第二次飘移的)
??连 喷:↑→+Shift(最佳化)
??↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以一次,但是在这里不能喷]
??→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
??↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
??→+Shift
??↑+←(重复这两步就是连喷)
　　Ｑ——漂移（无名指控制）
　　Ｗ——小喷，这是默认的，不用改了（中指控制）
　　Ｅ——道具换位（食指指控制）
　　空格——释放道具（拇指控制），其它设置不变。
第一次漂移完不要放掉漂移键，喷第一喷，喷完还是不放漂移键，接着喷第二喷，同时放掉漂移键，
就这样，好好加油！！
按住SHIFT不放就好了
按住SHIFT放下加油的就可以了
很简单啊，可以自己看看视频啊，前面那些太麻烦了
双喷是怎样的,我很想学!!
按住飘键就好了
按住飘键就好了 yaa
按住飘键就可以了
濺魚飛車告訴您:
最簡單的漂移技巧：在拐彎時，油門會壹直按著，根據彎的大小判斷點漂移鍵的長短[方向鍵同時按著]，再按彎道方向的反方向鍵，當漂移即將結束時，輕點壹下油門。
相信玩騰訊QQ飛車的人，大多數都是跑跑玩家，相信原先作爲跑跑玩家當然會將跑跑的漂移、雙噴和連噴等技術應用在QQ飛車的漂移技巧中，但是請大家不要忘記：QQ飛車漂移和跑跑卡丁車漂移技巧是截然不同的。
在QQ飛車遊戲中，漂移的作用是：在過急彎時盡量貼近彎道內側以節省時間，並且能得到N2O（N2O的作用是在壹定時間內爲車輛助力，使車輛達到更高的速度）。連漂是對壹種快速地進行邊漂邊噴的技術的稱呼，連漂分兩種：壹種是連噴，壹種是雙噴。
基本QQ飛車漂移技巧：在直道結束即將入彎時，按住“→”鍵，緊接著按SHIFT鍵（以下簡稱S），這時車開始漂移，漂移結束並即將進入直道時，松開“→”鍵和“S”鍵並按“←”鍵以調整車身方向。在漂移過程中壹般不需要松開“↑”鍵。
高級QQ飛車漂移技巧：漂移盡量貼近彎道內側，如果在漂移過程中車身有撞牆的趨勢，那麽預先松開“↑”鍵，但不要松開其他鍵，這樣會使車速下降，同時可以避免撞牆。
QQ飛車漂移後小加速技巧：在基本漂移結束後松開“↑”鍵並立即按下，這個松開和按下的間隔盡量控制得短些。
QQ飛車N2O加速連續漂移技巧：N2O加速連續漂移是在使用N2O過角度不大但較長的彎時使用的，在使用了N2O後，進行基本漂移，基本漂移後車仍在N2O加速中，這時：同時按下“→”鍵和“S”鍵，再按“←”鍵。之後重複以上步驟，注意時間間隔應該盡量短，且要有節奏感。在這個過程中不要松開“↑”鍵。
QQ飛車連續漂移小加速技巧：在基本漂移結束後：松開“↑”鍵，同時按“→”鍵和“S”鍵，接著按“↑”鍵，再按“←”鍵。之後重複以上步驟，注意時間間隔應該盡量短，且要有節奏感。在按“→”鍵和“S”鍵盡量同時按，或者先按“→”鍵，絕對不能先按“S”鍵。
QQ飛車斷位漂移技巧：斷位漂移適合直路或者小角度彎，在實戰中是非常有用的壹種技巧，而且較簡單。按住“→”鍵和“S”鍵，這時車開始向右漂移，緊接著按“←”鍵和“S”鍵以調整車身方向，漂移即將結束時，松開“↑”鍵並立即按下。其實斷位漂移比基本漂移只多用了壹個鍵，就是調整方向時加了個“S”鍵，目的是快速調整車身，比基本漂移效率更高，且蓄N2O值更多。
有了以上QQ飛車漂移技巧，大家需要勤加練習才能玩轉漂移。如果妳感覺鍵盤延遲影響妳的漂移技巧發揮可以參考這篇文章修改壹下鍵盤設置，使妳更好的玩轉QQ飛車。
qq飛車完美飄移方法高級技巧
起步漂移：油門噴壹下，輕點壹下shift,左右鍵銜接比較緊密的按下[幾乎同時]車身會側劃出去，速度瞬時提升至150以上。此過程聯接越緊密越有效果，如果妳漂移稍微的轉彎了，說明練習得還不行。側劃出去速度最快。漂移的軌迹是直線。??
最佳化飄移:↑→+Shift(Shift壹定要點的很輕)
??↑←(拉回車頭)
??↑(噴射)
??連 飄:↑→+Shift(進入飄移)
??↑←(拉車頭)
??↑→+Shift(這裏的↑是噴射第壹次飄移而→和Shift是進入第二次飄移)
??斷 位:↑→+Shift
??↑←+Shift(在第壹次飄移沒完的時候點,Shift輕輕點壹下)
??↑(噴射)
??雙 噴:↑→+Shift(最佳化飄移)
??↑←[拉回車頭(不噴,由于第壹次飄移可以噴射壹次,但是在這裏不能噴]
??→+Shift(第壹次飄完馬上進入第二次飄移,記:這裏的飄移不能點↑)
??↑+←(由于第壹次飄移,在這裏的↑是噴射第壹次飄移,而←是拉車頭)
??↑(噴射第二次飄移的)
??連 噴:↑→+Shift(最佳化)
??↑←[拉回車頭(不噴,由于第壹次飄移可以壹次,但是在這裏不能噴]
??→+Shift(第壹次飄完馬上進入第二次飄移,記:這裏的飄移不能點↑)
??↑+←(由于第壹次飄移,在這裏的↑是噴射第壹次飄移,而←是拉車頭)
??→+Shift
??↑+←(重複這兩步就是連噴)
??其中的+號表示的順序,如果沒的+號的就是要壹起按的.這幾種方法點Shift鍵都要很輕,如果重了車就要打滑,這樣不但不能噴射,而且還減慢了車的速度.
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连续按漂移键就可以了
按着shift，控制方向盘
QQ飞车 双喷技术指导
一.最佳化漂移
2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好)
3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快)
4.↑(喷火)
(1-3步衔接必须要快)
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]
4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火)
5.↑(第二次喷火)
(两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大)
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.→+Shift
...反复做3,4步即可
(连喷就是双喷的延续,双喷的反复)
四.LINK双喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]
4.←+↑(立刻回方向,且第一次喷火)
5.↑(第二次喷火)
(LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快)
注:1-3步的&↑&是一直按着的
五.LINK连喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.↑+→+Shift
...反复做3,4步即可
C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)
7.↑ ( 第三次喷火 )
D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←)
5.→shift ( 第三次漂移 ) 　　
6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←)
7.↑ ( 第三次喷火).
提高竞速成绩的关键：最佳化漂移-shift键和反拉键用法 （我自己的见解，希望能给你帮助）
现在大部分新老玩家经常会因为成绩提高不上去而对跑跑失去了信心，有的是因为总是在竞速中失误而失去信心，有的则是因为失误很少或者没有失误，但是自己的速度却很难提高而丧失信心。
我们看到高手跑跑的录像，都非常羡慕，其实，很多高手也都是经过长时间的练习，与他人交流而取得的成绩。所以我们多练习，失误就会减少。
但有很多人模仿高手的跑法，但在没有失误的情况下，跑下来的时间却和高手相差很多，我个人认为，原因就是最佳化漂移。无论是单漂喷、连喷、双喷过弯，高手的漂移相对普通车手来说都是相对最佳的。下面就谈一谈我个人对最佳化漂移的看法。
最佳化漂移应该是速度和线路的最佳的结合。线路最佳，过弯角度好；速度最佳，损失速度少，两者融合到一起就是最佳化了。
最佳化漂移要提前点或按漂移方向键0.2-0.5S，这个在很多文章里已经提过很多次了，想必大家对这个应该很清楚了。下面重点谈一下最佳化漂移中的shift键和调整车头方向的反拉键。
按shift的轻重程度应该以达到最佳入弯角度为基准，因为同样程度的shift力度是不可能对所有弯道都达到同样的最佳过弯角度。弯道角度小，按shift相对来说要轻一点；弯道角度大，按shift相对来说要重一点。最简单明了的例子就是小于900的弯和城镇手指中的1800大弯，过小于900的弯道，shift可以点的轻点，但过1800的弯道，我们就得按住shift，等车头转到基本上对准赛道时才松开shift。所以车手要想提高成绩，就不能一味的追求速度而放弃了路线，也不能一味的追求路线而放弃了速度。
反拉键的按键时间应该根据shift键按的轻重程度而定。反拉键并不是按的越快越好，并不一定反拉键按的快，就能使车越快退出漂移，有的时候还会使车产生所谓的打滑，速度损失很多，漂移后的瞬间喷火也无法喷出。反拉键的按键时间应该在结合前面所讲的，在shift点完的0.2-0.5S后尽可能快的反拉。
顺便提一下漂移后的瞬间喷火。很多文章都提过，漂移后要快速的喷火来结束漂移，达到减少速度的目的。这个观点很正确。但使用最佳化漂移的车手，他们的喷火都是在漂移结束后的0.1-0.2S秒完成，我们很难看得到漂移结束和瞬间喷火之间的间隔，因为只有0.1-0.2S；而没有使用最佳化漂移的车手，为了很快的喷火来结束漂移，他们的喷火很多都是在未漂移结束，在漂移过程的50%-80%喷火，所以速度瞬时比最佳化漂移略大。
在线路最佳的前提下，尽可能的调整车身的漂移时间，使速度减的最少，这就需要大量的练习了。跑跑里的每一项技术都很有讲究的，并且漂移也是一项不断变化的技术。希望本文章能够对你有所帮助，能够提高自己的成绩
先跟单次漂移一样，但不能放开shift键，等第一次喷了以后，在放开shift键，喷
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