川藏路：川藏南线是进藏路线中风景最秀美的
川藏公路是指318国道成都—拉萨的一段公路，从成都开始，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线。 第一、 走川藏线别怕高山反应。川藏线从四川盆地的成都开始，一路西行海拔慢慢升高，虽然有很多海拔超过4000米的大山，但只是很短时间的通过，且川藏线多数地区植被丰富森林密布，所以不必过多地担心因缺氧而带来的高山反应。 第二、 走川藏线不愁吃喝，川藏线是进藏路线中沿途县镇最多的路线。除了各种家常菜，沿途有很多山珍野味，可以一路大饱口福。但由于川藏线时常断路，应在成都出发前买些压缩饼干以备急需。 第三、 走川藏路一定要注意装备防雨。你所带的相机、器材及衣服、帐篷、睡袋等，都必须具有较强的防水性，不然损失巨大。 第四、 走川藏路，自驾（带驾）车最好，因为至今川藏线并未完全开通长途客车，多数地方分段有车，但过了邦达后就几乎没车了。 第五、 走川藏线泥石流塌方路段多，一般泥石流和塌方都发生在几个路段，像邦达到八宿，波密到八一镇等几个固定地段。一旦路断了被堵几天是常事，所以这些危险路段应在天气好时及时通过，以免被困在路上。因此走川藏线要给自己准备充足的时间，一般要15-20天左右，季节应在5-6月或9-10月之间，到了7、8月雨季就较难走了。 风景最秀美体现在：川藏线几乎囊括了藏区能够看到的所有景致。从藏南谷地的丰饶、林芝原始森林的苍翠、被誉为“东方阿尔卑斯山”的然乌地区雪山衬托的高原湖，到三江(怒江、澜沧江、金沙江)汇流处的峡谷地带的险峻，中间经过昌都康巴藏区浓郁的宗教氛围和邦达草原的牧区风光，直到雀儿山口长年不化的积雪、新路海巨型玛尼石刻、小城康定跑马山上遛弯儿的老太太，一路让人看花眼。 川藏南线里程路线：
成都→147KM→雅安→168KM→泸定→49KM→康定→75KM→新都桥→74KM→雅江→143KM→理塘→165KM→巴塘→36KM→竹笆笼→71KM→芒康→158KM→左贡→107KM→邦达→94KM→八宿→90KM→然乌→129KM→波密→89KM→通麦→127KM→林芝→19KM→八一→127KM→工布江达→206KM→墨竹工卡→68KM→拉萨
全长：2140KM 川藏北线里程路线：
成都→383KM→丹巴→160KM→道孚→72KM→炉霍→97KM→甘孜→95KM→马尼干戈→112KM→德格→24KM→金沙江大桥→85KM→江达→228KM→昌都→290KM→丁青→196KM→巴青→260KM→那曲→164KM→当雄→153KM→拉萨
全长：2320KM 值得参考的川藏南线线路及地图 http://www.ibiker.net/forum.php?route=7678拼途网友回复：没图？？？？拼途网友回复：川藏南线海拔图：拼途网友回复：川藏路上的货车川藏路上的货车拼途网友回复：我走的南线。。。。不过到啦左贡就直接去了昌都。。。。拼途网友回复：分享了拼途网友回复：希望有机会走一次拼途网友回复：mark拼途网友回复：得记下，要不以后找不到老大了！拼途网友回复：@sa_cqit 川藏公路是指318国道成都—拉萨的一段公路，从成都开始，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线。 第一、 走川藏线别怕高山反应。川藏线从四川盆地的成都开始，一路西行海拔慢慢升高，虽然有很多海拔超过4000米的大山，但只是很短时间的通过，且川藏线多数地区植被丰富森林密布，所以不必过多地担心因缺氧而带来的高山反应。 第二、 走川藏线不愁吃喝，川藏线是进藏路线中沿途县镇最多的路线。除了各种家常菜，沿途有很多山珍野味，可以一路大饱口福。但由于川藏线时常断路，应在成都出发前买些压缩饼干以备急需。 第三、 走川藏路一定要注意装备防雨。你所带的相机、器材及衣服、帐篷、睡袋等，都必须具有较强的防水性，不然损失巨大。 第四、 走川藏路，自驾（带驾）车最好，因为至今川藏线并未完全开通长途客车，多数地方分段有车，但过了邦达后就几乎没车了。 第五、 走川藏线泥石流塌方路段多，一般泥石流和塌方都发生在几个路段，像邦达到八宿，波密到八一镇等几个固定地段。一旦路断了被堵几天是常事，所以这些危险路段应在天气好时及时通过，以免被困在路上。因此走川藏线要给自己准备充足的时间，一般要15-20天左右，季节应在5-6月或9-10月之间，到了7、8月雨季就较难走了。 风景最秀美体现在：川藏线几乎囊括了藏区能够看到的所有景致。从藏南谷地的丰饶、林芝原始森林的苍翠、被誉为“东方阿尔卑斯山”的然乌地区雪山衬托的高原湖，到三江(怒江、澜沧江、金沙江)汇流处的峡谷地带的险峻，中间经过昌都康巴藏区浓郁的宗教氛围和邦达草原的牧区风光，直到雀儿山口长年不化的积雪、新路海巨型玛尼石刻、小城康定跑马山上遛弯儿的老太太，一路让人看花眼。 川藏南线里程路线：上网查询： 成都→147KM→雅安→168KM→泸定→49KM→康定→75KM→新都桥→74KM→雅江→143KM→理塘→165KM→巴塘→36KM→竹笆笼→71KM→芒康→158KM→左贡→107KM→邦达→94KM→八宿→90KM→然乌→129KM→波密→89KM→通麦→127KM→林芝→19KM→八一→127KM→工布江达→206KM→墨竹工卡→68KM→拉萨 全长：2140KM 川藏北线里程路线： 成都→383KM→丹巴→160KM→道孚→72KM→炉霍→97KM→甘孜→95KM→马尼干戈→112KM→德格→24KM→金沙江大桥→85KM→江达→228KM→昌都→290KM→丁青→196KM→巴青→260KM→那曲→164KM→当雄→153KM→拉萨 全长：2320KM 值得参考的川藏南线线路及地图拼途网友回复：谢谢了
去年和云南老驾约起进藏的,有事情没有成行,非常遗憾。一年多不断写路书和整理,现在基本完成,把路书放在网上方便兄弟们使用。路上是从贵州省六盘水市-----四川----拉萨回来,考虑滇藏和青藏,计划明后年去新疆,也有概述。没有办法上传!!!||怎么加不上来附件?!是不是太大了?!||哦发不上来!!!||建议楼主先发到QQ网盘或者http:然后把链接发上来就可以了||原帖由ku265于:37发表建议楼主先发到QQ网盘或者http:然后把链接发上来就可以了谢谢,哥们,我就说怎么发不上来呢!!
有没有XDJM有兴趣自驾一起去西藏、四川转转,路书如下:D1上海——西安D2西安——西宁(836KM)D3西宁——格尔木(779KM)D4格尔木——拉萨(1152KM)D5拉萨D6拉萨——巴松错——八一D7八一——鲁朗林海——波密D8波密——派乡——墨脱(141KM)D9-10墨脱D11墨脱——波密D12波密——米堆冰川——来古冰川——然乌(直线124KM)D13然乌——左贡——芒康——巴塘(532KM)D14巴塘——理塘——稻城(328KM)D15稻城——亚丁D16亚丁D17亚丁——稻城D18稻城——党岭D19党岭D20党岭——丹巴D21丹巴——成都D22-23成都——上海现暂定九月12日出发,国庆后回沪。有兴趣的XDJM联系一下吧。另外,对这条线路有任何建议还请各位DX不吝赐教啊!谢谢啦!||原帖由猫杀于:12发表呵呵.我是9月中旬出发.不过是走川藏南北线.那有机会碰到聚聚||我是国庆出发,线路差不多啊。||原帖由凤凰涅磐于:32发表我是国庆出发,线路差不多啊。国庆走有点晚了,特别是墨脱那里估计是进不去了||路线和我的相反,我川藏进,青藏出||原帖由加藤于:55发表路线和我的相反,我川藏进,青藏出我们的设想是前面多压缩点时间留到后面用,呵呵||筒子们(特别是江浙沪的XDJM们),有兴趣的一起啊!||你好!我的假期正好和你的差不多,可联系一下.我的电话||原帖由gyh_08-8-722:59发表你好!我的假期正好和你的差不多,可联系一下.我的电话明天联系你!
【第一日成都集结】悠闲的成都宽窄巷子悠闲、自在的一路游玩,在成都的小资生活中开始宽巷子琉璃石里的秘密小资情调无处不在人造的水汽中寻找丝丝凉意酒店的招牌在于门头现代的大红大绿古朴的让你以为回到那年翻拍的经典||好耶!支持!||喜欢这张女子的神态~~||好看,期待更多的照片||照片不错||期待!||很好||倒数第二张照片气质真不错呀
川藏线,行者永远的话题。这是我一北京的哥们05年的游记,小子太有才了,今天翻出来于大家共享。由川藏南线进藏1要走,就拿手绘地图,走的就是最绕的路线,川南线去新藏线回,怎么绕怎么来,至少也得有一万五六千公里。什么阿里啊、班戈啊、文部双湖啊,能去的全给他走到。DAY怎么也得排60天。什么BIGPACK,GORETEX,卫星电话,GPS,能带的都给它带上,武装到小脚趾。身后跟一个藏族向导,头发特卷的那种。一碰到游人,甭管有事没事都得跟人家说:扎西德勒。一口地道的拉萨腔,倍儿有面子。一起的同伴,不是进过雅江大峡谷就是穿过白马狗熊,你要是只走过虎跳呀,你都不好意思跟人打招呼!队伍里还得有个队长,一天到晚带着墨镜,特有份!临走前四哥就是这么忽悠我们的,煽呼的大脑袋临走前激动的好几天没睡好觉,一路,上车就闭眼,啥也没看光补觉了。到了拉萨在玛姬娅米泡了3天才精神起来。四哥不是一天到晚带着墨镜,过还是特有份!四哥5次进藏,川藏线最熟,说起沿途风景、文化如数家珍。X子是个老西藏了,四哥说他进藏十几次了,X子打小在科学院地质所长大,似乎生下来就会开车,一天开到晚上也不累,X子晚上不睡床上,在宾馆也是睡地上的睡袋。18岁就随科考队进藏,据说他来那会,西藏湖里的鱼还能用棒子打呢!不过近3年他没走过川藏,原因是他经历了一次大塌方,差点掉下澜沧江,心有余悸不敢走了。听说四哥要去非要结伴一起走。佟哥佟嫂活的自若,据四哥讲今年春节四哥和夫人一行在中甸遇到大雪,车趴窝了,是佟哥佟嫂带着2孩子一家子4口给四哥的车拉出来的,可以说有救命之恩。佟哥在京开帕撒特,出来玩开3400的霸道。俩口子一看就是爽快人心宽体胖的。还有就是我们这几位,家事多、老王、瞪眼俩口。我们这帮都是四哥给凑合起来的。我和葡萄就是只走过虎跳,这次进藏我是最后才决定去的,主要动力也是来自四哥的忽悠。当然还有飞象,迷糊都到了成都了,他突然有事不能去了,不过他现在悔的肠子都青了。临走他给我们安排了一个他的朋友宏伟夫妇,同行。开一台现代圣达非。我和葡萄一路就是坐的他们的车子。走川藏线不能不提车子,四哥是准备最充分的,一句说该改的全改了,花哨的一点没有。全车ARB的减震,OEM的钢板,临走还加到了6块。X子的车也是斧子铁锹都带上了,车顶还有一个牦牛头,巨酷!他们的车都是4缸切诺基,经过这一路充分说明某越野人物论断:越野车重要是扭矩和底盘悬架系统而不是功率。宏伟的圣达非是我们最担心的车,城市SUV底盘太低,悬架太软,不过四哥说了拉也得给它拉上去,呵呵。佟哥的霸道不用说了,就买根大绳等着拖的车吧。28早上出发了,一天辛苦,走山西进陕西,中午在平遥吃的亲疙瘩,还不错。下午5点到风凌渡过黄河进入陕西。飞象闲极无聊发来短信问沿途风物,小宏伟搞笑给他拍了杂志上的模特MM彩信回复他,说刚才上来的搭车MM要去西安,就坐在她旁边要不要留电话?飞象急电过来问真的假的。呵呵||晚上在鼓楼吃小吃的时候研究了一下翻秦岭的路,108国道走周至到汉中是最常走的,大车很多。太白到勉县是一条不错的路不过听说修路,为保险起见佟哥建议走宝鸡-凤县-留坝-勉县,这路比周至那条多走100公里不过没有大车。早上7点西安出发一路上车不停轮下午3点才翻出了秦岭。四川透着比陕西发达,高速修到了省界,不过找上高速的口可是颇费周折,地方保护,都不愿车子跑高速去,不走国道,就没法收费了,所以要是没有佟哥这个陕西人带着,很难找到出勉县上广元到成都的高速口。就这我们9点才进入湿湿的粘粘的成都。葡萄、卓玛8点就飞到了,一直在迷糊的全陪下,吃。成都的火锅店就是牛,不到10点全关灯了,菜、肉都买完了。最后只能找个大排挡过了火锅瘾。还是迷糊请客,感觉毛肚真不错,比北京好吃,锅底也正宗。席间学了几句迷糊的四川话,一口正宗的成都腔!迷糊说了再往里去用得着,后来才知道迷糊把我们当成――“弯弯”了。上帝为什么造四川?是为了展示山河水的美和力?还是为了世界提供厨师?30日在回味一肚子川菜的早上,我们这队人终于全到齐了。在X子的带领下我们在绕成都外环几乎一圈以后终于找到了成都-雅安的高速。虽然经过2天的日夜兼程大家的兴致还是很高,一路上“二呀吗二郎山,高呀吗高万丈”的山歌不绝于耳。卓玛说小时候原先走二郎山就要走一天,72道拐可险了!这回不修了4公里长的隧道,5分钟就过去了。过了二郎山就看到了大渡河,也和金沙江一样是一条黄河。泸定桥,就在路边,现在还是大渡河两岸群众过河的主要通道。铁索够粗,没有木板的话爬过去也是费劲。缅怀了红军先烈大家都每人拿着一个明信片出来了,葡萄以为是发的就找宏伟要?她很奇怪?你们没买票呀!我?没人和我说要买票呀,看来经过这2天的跋涉,我和葡萄与当地群众已经不找钱了。过泸定是康定,跑马溜溜的山现在都有索道了。康定海拔2500,四哥和X子提醒大家给轮胎放气到1.5左右,大家各抒己见谈论马上要来的高山时,事后想想我们对于高原和高原反应是那么的无知。出了康定没多远就看到的雪山,兴奋,停车,录像的录像照相的照相,四哥提醒大家赶路吧,不过我们还是看着新鲜,走走停停,殊不知我们今天看到雪山以至今后十多天只要抬头就有雪山,看烦了为止。折多山-4298米,我记住你一辈子!翻过山口雪山触手可及,我们几乎是跑下车的,没啥高原反应呀?殊不知四哥说的高原反应第一步兴奋已经来了。在4300我们停了大约10分钟,犯下了第二个大错。小宏伟拿着成都买的塑包已经涨成了气球的薯片给大家看。似乎大家对于高原都没啥,都问四哥今天还有再高的吗?只有大宏伟说了一句:你们看见刚才上山时小面超我了吗?我这六缸的车怎么这么没劲呀。。。||四哥讲话:主要还是你不敢豁车。人家这的小面都是改过电脑板的,底盘装了西藏钢板,别说小面,3蹦子爬山都超你!我提议宏伟把车电瓶摘了让电脑根据山上的氧气重启一起,估计就有劲了,宏伟没敢响应。翻过汉藏分界折多山就算进入了藏区。“啊,那索,这就是青藏高原!”有摄影家天堂之称的-新都桥:绵远的山峦,蜿蜒的河流,平坦的草地,挺拔的白杨,蓝天白云下,散落在碧草绿水间的慢牛、快马,藏式民居,构成一幅富有异国情调的风景画。不过四哥说了:这才刚开始,管这叫摄影天堂?再往前就都是天堂比这好多了去了。车,没劲,好办,人没劲可不行了。我从折多山口下来就觉得晕,主要感觉后脖颈子发麻,胃里闹得慌。看看别的人也没啥,四哥又在台子里叫我照像,扛着大摄影包和三角架我就跑下去。夕阳下蜀山之王-贡嘎已被染成金色,等我爬上藏民家2楼支好架子晚霞已经让蜀山之王若隐若现了。这是我们行程里最后一次能看到贡嘎的地方。四哥决定今晚就住新都桥不赶往雅江了。晚上四哥,大脑袋,瞪眼照例喝酒,我这个晕呀,进屋就躺下了,啥也不想吃,X子说要抗,别吃药,不行就喝点,好睡,我没喝就睡了。新都桥海拔3300按说比以前去过的泸沽湖什么的也高不多,不过一住下海拔3000以上,人就明显有感觉,当晚我们这个队6个没去吃饭的,我和老王最严重。早上起来头不那么痛了,不过胃里更难受了,出来走了一圈就吐了,四哥还在一边拍DV我连逗闷子的心都没有了。要是昨天多赶74公里到2700的雅江住,慢慢上海拔大家估计也就这么严重了。这是我们这次高反严重所犯的第三个大错。早上四哥他们架着机器在楼顶拍贡嘎,受了这么多罪,按大脑袋讲话:死的心都有了。就为了再看看贡嘎。我是真想拍,可是一动都不想动。只能和蜀山之王说再见了,下回来再说吧。从新都桥出发,途中我们经过雅江,驶入奔腾咆哮的雅砻江峡谷和茂密的森林。过雅江后翻越两座海拔均在4000米以上的高尔寺山(4500米)、剪子弯山(4658米),进入毛垭大草原。理塘毛垭大草原面阔5000平方公里左右,平均海拔4000米以上,虽然海拔甚高,但地形却相对平缓,这里是一遍茫茫的草原构成的高山牧场。中午到达素有“世界高城”之称的海拔4014米的理塘。理塘自己人说他们是世界最高的县城,不过回来看资料海拔最高的县城是阿里的扎达。理塘是七世和十世达赖的转世之处。高城城郊,有一座金碧辉煌的康区的第一大藏传佛教格鲁教派寺院------长青春科尔寺,领略神秘的藏传佛教和藏族灿烂辉煌的历史文化就从这里开始。由于车队里有一半的人有高反,我是最严重的,一路上吃喝都吐,可偏偏这路就没有下4000的,我们没敢在理塘停留,商议一下赶往海拔2600的巴塘。沿着雅砻江峡谷我们开进了海子山走到一半在快要到山口的时候,前方断路了,洪水冲垮了公路,要命的是这里的海拔4500。||海子山这4500海拔,大家显然没太当回事,都下车拍照,大脑袋和四哥更是练起了摔跤,虽然已经断路4个小时了,可由于川藏线没啥车,我们这几个刚来的车还是排在最前的位置,对面也就10几个车在排队,这要是在京,估计要这么断路得从清河堵到八达岭了。修路的都是武警,藏区的公路都是武警养护,十几公里一个道班,据说有背包客或是骑车的晚上一般就住道班,吃喝全管,道班还有氧气。我在4500也就半小时就不行了,正好X子带的氧气,长这么大第一次吸氧了。也就10分钟头痛缓解了可是胃里还是闹,看着车外的人也渐渐少了。瞪眼又认识了新朋友,一个北京出来的开河北牌照的帕杰罗哥们,大家都围观一个重庆的威迟,这老哥据说带着老婆孩子上来的,第一天住康定,第二天住理塘,老婆孩子都受不了,高反的厉害。理塘不是一般人能住的4100呢尤其刚上来的。没辙,老哥又把老婆孩子送回康定坐大巴回家自己一个人又上来了。结果在出理塘后陷车了,是帕杰罗哥们给他拽上来的,所以这一路他们就结伴过来了。我们车下的人都回来了,还有2个小时能通车,宏伟已经明显感觉很痛苦了,和刚上来那会不一样了,说话都少了。我吸氧10分钟停20分钟的交替着,X子这小瓶氧气也就能坚持2个小时,过后路还不通就不好说了。在等待3个小时以后,路终于通了,四哥决定把我们这个底盘最低的车减轻重量,让葡萄上四哥的车,还有一部分行李。翻过山口,海拔下到了3800,感觉好多了,雅砻江一直在我们的右边湍急的流淌,路是越来越烂,有的几乎连一点路的痕迹都没有。荣哥照例拉着瞪眼一马当先的跑了,霸道就是牛!我和宏伟的车居然成了这一个小队的头车,台子里葡萄向我投诉四哥这车开的她都吐了。我知道四哥这么多天都没赶上这路了,可轮到能豁车的地方了,招呼吧,可怜了葡萄在车里估计被摇成了元宵…天渐渐的黑了,川藏线可是没有路灯的,我花400在汽配城买的由老王改装、瞪眼捐助的全球首款氙气放电搜索灯派上用场,有了这款灯就连屡次要超越我们的怕杰罗哥们都老实的跟着了。作为领航这夜路这么多岔道有了这款灯居然一个瞎道都没走。快8点了,中途有个小村子,我和怕杰罗等着四哥他们几个走了瞎道的车的时候,只见威迟上来了。那老哥一口地道的重庆川话问:咋不走了呢,没路了?我们说等人呢。只见老哥略有停顿就单人独车绝尘而去了。以后过了一段长有150米深大约40CM的过水路,不知那老哥怎么过去的。就着么时速不到20的走,不到120公里的路我们走了7个小时夜里12点我们到了巴塘。进了巴塘终于又见到柏油路了,老王也缓过来了,据大脑袋说一下3000老王就醒了,很肯定的说:我感觉,下3000了!瞪眼早早在巴塘等着了,比我们早到半小时了。不过我们这时更关心威迟,到了吗?||关于威迟-宏伟到现在还认为,那是一台偷来的车!没见过这么开车的,大脑袋说:遇到高槛也不减速,就和跳高运动员一样一下就窜过去了。幸亏是土路,要是柏油路一准看到拖底的火花!别人不说,四哥是彻底服了,打算回北京就买一台威迟。花那么多钱改的车居然跑不过这么个车。一直在前面的荣哥的3400也是在快到巴塘前被威迟超越的,据说那车超车时,不按喇叭老远就听到叮咚的拖底声就过来了,一天都没被超过车的荣哥很自觉的就让道了,看着那车拖着尾烟,沿着江就一路跑下去了。一天赶了2天的路,主要也是为了我们这几个高反严重的。四哥和大家临时决定巴塘修整一天。也是由于这个停顿,我们再也没见过威迟,和开威迟的老哥。宏伟的猜想到现在还成立。巴塘,到了卓玛的家,等了我们一天的家人早就给我们做好了团结包子,这包子有多大?见过汽车轱辘吗,和大鸟新换的205胎差不多大。瞪眼踏踏实实的客气了一把,酥油茶和青稞酒还有藏式小吃,把大家招待的都不好意思和卓玛家人打招呼就溜跑了。我是没怎么吃,第二天一早就去了巴塘人民医院,医生是值班的院长,诊断我为轻度脱水,输液,配以止吐和治疗高反的药物。对于“高反”大夫是这么解释的:高反引起的不适主要是缺氧和低气压造成的。缺氧可以用吸氧缓解,并且身体可在2-3天后自动适应,低气压是引起肠胃不适的主要原因,由于体内消化器官不适应外界低气压,气体又不能适当排出,造成上吐下泻。及时的打嗝放屁都可以减轻症状。所谓痛则不通,通则不痛。我说葡萄不爱坐大脑袋他们的车呢,原来是这样的。这些过程因人而异,对于高反心里因素也起很大作用。从这天起我就不看海拔表了,爱多少米就多少米吧!巴塘的藏戏很有名,今天5.1是春季第一次开始,下午大家都去看戏了,就连老王等几个和我一样的高反都没事人似的去了,我还是卧床静养吧。巴塘修整还有一个更主要的目的是检修车辆,出来这么多天,宏伟的圣达非还没有任何问题,除了托了几次底,没出现任何险情,有点出乎几个老同志的预料。荣哥3400和X子的车没啥事,四哥的车横拉杆松了,再跑就要掉了,发动机机爪垫也烂了,有老王在这都不是大问题,都带着备件呢。沿路上路矿消息不断,晚上我又接到了在海螺构老单的电话,说通麦塌了,过不去了。大家临时开会,决定还是往前走,不行就在芒康转北线走昌都进藏。又有消息是刚到的山东人带来的,说通麦没断,不过从左贡出来到巴塘走了16个小时开的还都是巡洋舰80。四哥决定早上6点出发,明天走到哪算哪。这一天的路该是出来以来最壮观的了,虽然行程只有265公里。我们跨过金沙江,便正式进入了西藏自治区。中午到达芒康县城,这是进入西藏后的第一个县城,海拔为3780米,发源于青藏高原唐古拉山脉的金沙江、澜沧江和怒江,在此区域近几百公里的范围内呈平行竟流之势,构成所谓“两壁夹三江”的三江地区,境内层峦叠嶂,多峡谷,地形复杂。路比理塘到巴塘的那条烂路稍好,不过大家时速还是控制在40左右,不敢有丝毫大意。中午在芒康吃饭,照例不管跑多少见到加油站就加油,因为不知道下一个加油站在哪?有没有油。汽油已经涨到了4.50了,这里的油是成都运来的,四哥嘱咐的丝袜开始用上了,不过感觉有的品质还行,不像四哥说的那么糟糕。从芒康出发,首先是跨越蜿蜒的澜沧江,翻越川藏线上最高的山口之一---东达山,海拔超过5008米。从高入云天、白雪皑皑的山口极目远眺,川藏公路和澜沧江似两条晶亮的丝带,在千山万壑间,时隐时现。不过我们没敢停留,根据已有的高反经验,高反是滞后来临的,一般刚上去没事,下山反而厉害。不过这次感觉好多了,大家吃的不错,开着车窗,一路放着屁打着嗝,谁也不嫌弃谁。下午5:30比预计的早5个小时我们到了左贡,看来谁也别信,路况还得是自己走出来的比较实在。能相信的比较准的是问加油站的人,他们由于过往车接触多得到信息一般是实时的。左贡海拔4100,晚上居然吃火锅,可想而知这火锅肉什么的怎么熟呀?也就是变了颜色就捞出来,不过大家还是很起劲,瞪眼带头起哄喝酒,这可好,当时就有2位女士应战,卓玛拦是拦不住,酒战就这么开始了。||这一天的路给两台切诺基颠的,到左贡都在换机爪垫,荣哥的3400胎又爆了,这回赖我,走在半山腰上我看到一处山色很美,瞪眼他们正好跟在我们前面,听到电台我们叫停,荣哥一脚急刹,地上都是小碎尖石子,是带尖带刺的那种,3400当时一个后胎就完蛋了。4500米换胎可是个体力活,瞪眼荣哥轮着干换个胎也干了30分钟。这不,到地方第一件事就是补胎。大宏伟也在和老王在修圣达非的后门锁,给颠坏了,门打不开了。左贡海拔4000多呢,瞪眼看大脑袋等不在和我这个高反还有其他几个MM开始叫板喝青稞,火锅+青稞酒一杯下去我就上头了,这还是我上高原以来第一次喝呢。不行就麻利的告饶,瞪眼不干呀,又窜都着小宏伟喝,小宏伟可不是善主,嘴里说着谁怕谁呀?上来就带头干杯,荣嫂也不客气,2杯下肚,瞪眼有点傻眼,大脑袋和几个修车的回来了,看到这阵势就开始起哄。瞪眼到最后喝了得有6杯青稞,这就虽说也就葡萄酒的度数,可6玻璃杯下肚,也受不了呀。期间卓玛劝了好几次都拦不住呀,气的回屋洗洗睡了。第二天一早起来,瞪眼哥已经是面目全非了,不知是摔了还是怎么了,到处找水喝,就连院子里桌上昨晚没喝完都快冻成冰的凉茶也给喝了。我早上起来还是不舒服,左贡还是海拔太高,头疼,吃了一片瞪眼给的去痛片才好些。小宏伟不行了,昨晚喝完就开始吐,早上也没吃东西,就和我前几天一样,感觉吃啥都吐。这回有经验了葡萄赶紧把巴塘买来的葡萄糖给她沏上,又和四哥要了一袋生理盐水预备着,防止她脱水。左贡出发到邦达。海拔在4400米的邦达是川藏南线和北线的交会处,北通昌都,西至林芝、拉萨,是一个重要的交通枢纽。藏东唯一的机场就建在开阔的邦达草原,是世界上海拔最高的民用机场。机场有通往成都和拉萨的飞机,我和葡萄说下次要想不受罪,可以直接成都飞机到邦达,再开始走川藏线的最精华。告别草原,翻越横断山最大的天险------怒江山,山口海拔4839米,经著名的九十九道拐下行到怒江边。来到怒江边我们遇到了一对来自沈阳的老夫妇,骑一辆自己改装的3轮车,吃、住、行都靠这车了,他们是去年从沈阳出来的,先到的海南,然后昆明从滇藏到川藏,这一路尤其爬那几个5000米的山可给老俩口累坏了,上山一天也就走20公里,老爷子59老太太56高反也是挺严重,不过精神还好,还要去阿里呢,走无人区,经新藏线回。我们给他们留了些水和吃的,留下了地址,准备把照片给他们寄回去。老人说:不急,我们这趟2006年底才回家呢。四哥感慨:我也就豁豁车,看看人家玩的,豁人。真够凑合的!出了横断山-怒江大峡谷,我们到了八宿。八宿藏语意为“勇士山脚下的村庄”,海拔3910米。沿途雪山、原始森林和田园风光交相辉映,景色出奇的美丽。这两天的行程对每个人都是一个考验。在东达山,邦达草原气温可达摄氏零度以下。可是在澜沧江和怒江江畔气温却是20℃左右。一天经历的海拔落差起伏可近2500米。八宿吃过午饭,小宏伟还是胃里不舒服,吐。出发了,又开始上山,现在天天抬头就是雪山,小宏伟说了:我现在不想看雪山了,一看雪山我就想吐。出八宿开始就是好路了,偶尔有炮弹坑,加油站的说了,一直到波密都是好路。四哥有开始煽惑了,马上就开始川藏线最美的景色了,然乌湖!然后波密,那可是比瑞士还瑞士呀!||当大家都在憧憬的然乌湖的美丽的时候,车队进入了冰川区,沟内两壁是巨大的冰川。有时车不得从从冰缝中穿越,给人以无比的刺激,但有惊无险。这个季节冰雪正在消融,路边沟内娟娟溪流把冰川冲出大大小小的溶洞。我这时已经全无了高原反应,下车踏着到没到鞋帮的积雪,拍照,冰水刺骨不过真的很爽。转过察隅大桥,眼前就出现了一个延绵数十里的大湖――然乌湖。然乌湖是著名的高原冰川湖,面积22平方公里,海拔3850米。湖畔是茂密的原始森林,碧蓝的湖水,森林倒映,清澈见底,湖面的水鸟成群,一派仙境景色。来到这里会让人躁动的心沉静下来,湖水如一面镜子般平静无澜,映衬着湖边晶莹的冰川、皑皑的雪山。瞪眼他们开车下道到察隅方向,然乌湖边遇到俩个背包的女孩,她们是飞机到邦达搭车来看然乌湖的,在一块高石上晒太阳,她们说已经从上午看了这湖几个小时了,湖水从黄,到蓝再到现在的绿,四时不同真是好看!我们没有这么多时间看湖了,到然乌湖已经是下午5点半了,波密还有130公里。留点遗憾下次再来。好在然乌湖随着公路曲曲折折的绵延10几公里,我们走走停停,欣赏这人间美景。然乌到波密再到色季拉山就是四哥形容的比瑞士还瑞士的西藏香巴拉之路。这里是东喜马拉雅山山脉所在,所以抬头眺望,四周皆是白雪皑皑的雪峰。路边河流、树木、草原、农家呈现出一派清新、自然、淳朴、迷人的画面。四哥说的好:在这每张照片都可以上明信片。到波密了,海拔降到了1900米,小宏伟的胃也没事了,看风景也有了心情。四哥的车到的最晚,沿途风景太美,四哥停车最多,到波密都快天黑了。波密比较繁华,还有洗浴中心呢。街上店铺关门也很晚,我们吃完晚饭,买了一种波密西瓜,形状就和老倭瓜似的不好看,不过皮薄,肉甜很好吃。从今天开始我们所有的队员就都和高反道拜拜了,渐入佳境,身体也都适应了,感觉真不错。早上四哥和我约好出去拍片,在镇子里就能看到雪山,从河边望下去,雪山、云雾、河中小岛,简直人间仙境。波密周围很多好玩的地方,本来四哥说要多住一天,领略美景在周边做深度游,不过我们这队有人要赶路四哥只能决定出发,赶往林芝的八一。出波密县城扎木镇,20公里,就是党乡,河水在这里突然放缓,淤积出大片白色的沙滩,草地上野花遍地,马、牦牛点缀其间。葡萄在河滩上拣了几个漂亮的石子,西藏的石头,算是一种纪念带回了家放在了鱼缸里。车队在原始森林中穿行,路又变得搓板和炮弹坑交替了,再往里走几乎就没有路了,89公里,预计走4个小时,我们向川藏线上最后的天险通麦出发。过了通麦大桥,就进入了世界上最艰险的公路――通麦至排龙15公里路段,在雨季时,山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断,著名的102滑坡段就在其间。从下面看山体似乎每一块石头都要落下来,就连打个喷嚏都不敢大声。最险初车道仅有3米左右,一边上是随时有落石的岩壁,一边是百米深的峡谷。不过好在时间选的好,雨季还没开始,我们这几天老天照顾一直都是晴天。车队走出天险大家都有一种如释重负的幸福感。不过这里也是欣赏泥石流爆发壮观场景最方便的地方。我们可没敢留下来等着看。越过天险,接近鲁朗,茂密的森林遮天蔽日,呈现出鸟鸣山幽,花香袭人的另一番宜人景色。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口,从该乡沿帕龙藏布南行,抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后路况好转,穿过密林似海的鲁朗,找了一处可以下到河滩的路边,车队停下休息。我是第一个脱了袜子,想在河水里泡泡捂了一天的脚。河水这叫一个凉,脚下去不到一分钟就上来了。不过把车里的水拿到河水里是个不错的主意,上车时就可以喝到如同冰镇的凉水了。在往前走就要,翻越冰雪覆盖,云雾缭绕,海拔4702米的色季拉山,该山以春夏时的杜鹃花海闻名,我们来的早了,花海没有见到,只有零星的杜鹃开放,遗憾。不过同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。我们看到了云雾缭绕的藏民心中的神山南迦巴瓦!四哥4次川藏进藏都没有看到南迦巴瓦,这次真的很幸运。路上开始遇到磕长头的虔诚的藏民了。这说明我们已经快到了圣城-拉萨。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城,距林芝地区首府海拔2400米的八一镇19公里,全是两排柏杨装点着的柏油公路,沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。八一是藏南重镇,现在房屋大多是福建省援建的,很是有气派,这是我们进藏区以后见到的最漂亮的城市。||晚上吃饭又见到了在西安遇到的一同从北京来的7队,他们是几个大切,是专门来豁车的,不过比较惨点,据说有一个受损严重已经回家了。回北京和切大队长马达一打听才知道,真有这么一个7队,还有自己的网站。7队都是大切,为了和切队区别取名叫7队。不管谁大谁小了,我们还是向他们致以同学般的问候。早上天没亮就被4哥带着上山拍日出去了。一路上飞象GG短信天气预报,都是川西有雨,西藏东部有雨,短时有大风。可自打进藏以来,这天还真好,直到今天终于开始正式阴天了。没拍成日出,到拍了些黑云压城。伴着小雨,我们从八一出发。沿途欣赏秀美的尼洋河风光,传说中尼洋河是“神女的眼泪”汇聚而成的,绿波见底,水色格外的清幽明澈。尼洋河发源于米拉山,东流300多公里,于八一镇南约40公里处汇入雅鲁藏布江。过工布江达后,在尼洋河支流巴河桥头分路口继续行使44公里抵达红教圣湖巴松错。巴松错又名错高湖,藏语的意思为“绿色的水”,海拔3500余米,面积27平方公里。此湖四面环山,如镶嵌在高山峡谷中的一块碧玉,绿幽幽的泛着如绸缎般的光泽。进入巴松错是要收费50的,司机和导游不要钱,我们车队多人冒充导游妄图蒙混,未果。巴松错向上5公里就是错高村了,进村就是一所希望小学,5.1放假了孩子们都不在校,四哥和大脑袋设计的在教室给孩子们发学习用品一事不能实施。不过,很快,我们进村的消息就像长了翅膀,一会在小学校门口就聚集了几十个大大小小的孩子。卓玛、小宏伟、荣嫂、葡萄都成了孩子们一个个“小黑手”围攻的目标,我和大宏伟则忠实的做着影像记录工作。村子里四处溜达着“工布猪-一种长不大的西藏特有的工布江达特品种的猪”,似乎对我们这种来访熟视无睹。四哥把孩子们聚到一起,唱起了少先队歌,和孩子们一起敬庄严的少先队礼,尽管不太整齐,大家还是努力做到位。无论如何孩子和我们这一刻都是快乐的。中午吃饭是回到318下道的村口吃的高原无鳞鱼。味道鲜美,不过就是上菜太慢,价钱太贵。饭后就是赶路了,沿着拉萨河谷此后400公里就要到拉萨了。下午5点我们爬上了最后一座高山海拔5008米的米拉山口。瞪眼和荣哥密谋着在5000多米和我练练,还拿老眼光看人呢。我自己也没想到我终于又会跑了,还不慢呢。阴谋最后还是抵挡不住美景的诱惑,被老婆拉去拍照,没有实施成功。这里有川藏线上最大的山口经幡群。葡萄、大脑袋、宏伟都挂起了代表美好祝福的经幡,代价是30元钱。荣哥荣嫂照例拿出新买的300D拍照,他们的照相理念和我不同,是人景合一。过米拉山口,就是一路下坡,路边一个挨着一个的小炮楼,仔细一看,原来里面种的是树。有的长的快的已经窜出炮楼的顶了。高原环境真是,正经种行道树真不容易活,我分析炮楼作用是防牦牛啃的。这的牦牛都不大,比我印象里的小多了。这次来比较失望的就是没拍到好的牦牛。据说阿里那边牦牛大,原因是那边有狼,还很多,牦牛小了的就得被狼吃了。拉萨周边狼近乎绝迹了,牦牛胆越来越大,我们在很多地方看到都是周围几十里没见到村子,不过哪哪都能看到悠闲的牦牛在散步。虽然狼很遥远,不过我和瞪眼还是最后到拉萨在八角街买到了真正的阿里狼牙,也算是赶上了新近的狼图腾潮。过达孜西行,电台里传来四哥激动的声音,看,布达拉!小雨中远远就能看到红山上雄伟的布达拉宫,魂牵梦绕的圣城拉萨就在眼前。过拉萨大桥,车队进入了拉萨,由318进藏的旅程结束了。8天苦旅,对于我们来说,这8天所经历的是那么的真实,我们一次一次徘徊在地狱与天堂之间,无限风光在险峰。同样也有遗憾……留点遗憾下次再来。川藏南线,这条世界上最危险的公路,孕育着最秀丽的风光。我们还会来的!后记:到拉萨,后人心散了,队伍不好带了。我们在布达拉风情餐吧吃了一顿西藏之行最丰盛的大餐,菜单就不公布了,免得那谁谁口中无吃下流。葡萄和我,因为家里有事,在拉萨转了3天取道成都飞回北京。瞪眼已经练成仙人眼了,左贡喝酒高了以后就晕,越走得深山越看崖壁上哪哪都是人头和那种器官,随手就拍了好几张,后来不敢看了,越看越晕,不得不带着卓玛提前飞回家。大脑袋,可能也是缺氧,越来越深沉,天天在玛姬娅米楼上边晒太阳边看六世达赖仓央嘉措的诗歌,妄图也找到灵感也许还有太公之意也为可知。不过胡子是留起来了,像个-弯弯。车呢,最后不能不提。宏伟的圣达非出乎意料没有出任何事情,车新、路上没赶上雨,对车辆越野性能要求不高,不过主要还是我们这个车开的在意。最爱吉普说的川藏路上车毁程度和车速成正比很有道理。四哥是来豁车的,某种意义上就和我们怒江边上遇到的老夫妇一样,追求的是某种境界。车不出问题就是没玩到位。不过四哥准备充分加之大脑袋、老王两大高手襄助,一路上也是有惊无险。荣哥的车最后是减震完蛋了,光荣负伤,去珠峰只能坐四哥的车。车呢在修理厂等成都的件运过来,再修。对于安全驾驶,我的没啥忠告,就是每个弯都要小心谨慎。大脑袋说的好:9999个弯都没出错就一个弯没拐好,那就是车毁人亡。还有就是见到平路了别撒欢,我们亲眼看到一台广州的巡洋舰在我们前面平路翻车,还好,人没事。嘱咐一下,在藏区千万不要抱吗尼堆上的经石回家,切记!买经轮和唐卡的要小心,因为你几乎没有可能在市面上买到能称得上有价值的东西。天葬别看,更不能录像拍照。宗教物品没这个信仰也别往家带,请神容易……除了照片我们什么也别带走,除了脚印我们什么也没有留下。最后谢谢大家看完我这些絮絮叨叨的话。小富月||靠,转贴比发帖还累。得了,洗白白,睡了。。。||还没睡醒起床发帖子了
本人目前徒步前往成都中,已经到达阳朔,预计到达成都时间大概五月底,考虑到西藏环境因素,现在邀伴同行。计划:三个月以内的时间从成都徒步到达拉萨。本人已有双人双层帐篷和自己所需物品,其余物品参加者需自己准备,并要求参与者有一定的户外经验和身体素质。联系方式可以跟贴或者E我或者留下联系方式等我下次上网的时候回复。||真是牛人,我好久没看到你的帖了。PF||只不过别人没时间做的事情我刚好有时间尝试而已,不过也谢谢你们的支持了
