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赛摩电气为煤炭清洁应用提供保障
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&&&&&&&&今年“两会”，雾霾的话题依旧火热，与之相关的燃煤治理自然也受到瞩目。　　3月4日，中国煤炭工业协会会长王显政表示，2020年中国煤炭需求总量将达峰值45亿~48亿吨，供大于求的局面将长期存在。　　　煤炭需求峰值为48亿吨随着2014年“两会”正式开幕，持续席卷全国大范围地区的雾霾天气再度成为热门议题。雾霾天气的出现跟我国能源利用结构息息相关。据了解，2013年我国煤炭消费占一次能源消费的比重为65.7%，降低煤炭消费所占比重成为治理大气污染的重点工作。　　根据中国煤炭工业协会统计的数据，2013年全国煤炭产量完成37亿吨左右，煤炭消费量36.1亿吨左右。煤炭产量增幅由前10年年均增加2亿多吨，降到5000万吨左右；煤炭消费增幅由前10年年均增长9%左右，下降到2.6%左右。　　王显政表示，2020年中国煤炭需求总量将达峰值45亿~48亿吨，煤炭供大于求的局面将长期存在。煤炭工业规划设计研究院总经理兼总工程师李瑞峰作出了更精确的预测，他称，“2020年我国煤炭需求总量将达峰值47亿吨”。　　代表建言煤炭资源利用此外，煤炭资源的开发利用也吸引了诸多“两会”代表的建言。　　全国人大代表、杭州娃哈哈集团有限公司董事长宗庆后建议，充分利用我国煤炭资源。制定政策规范鼓励清洁煤资源的生产和利用，国家的环保政策、电价政策、补贴政策、信贷政策应同步到位，让煤炭企业有动力、压力和实力进行清洁煤的生产和利用。同时，严格监管煤炭资源利用，杜绝污染，优化煤炭消费结构，使煤炭资源向燃烧效率高、治污水平先进的电力行业集中，严格控制生活用煤等低效率领域煤炭消耗量。　　根据中科院大气物理所研究研究表明，燃煤排放是京津冀空气污染的主要因素，其中北京地区由燃煤带来的二氧化硫、氮氧化物等污染物的排放分别占总排放的95%、25%。全国政协委员、河北省工信厅巡视员王福强建议，加快煤炭清洁化利用步伐。他指出，我国大气污染中大部分的污染物都是由燃煤引起的。因此，加强煤炭清洁化利用是适应我国国情，破解当前大面积雾霾天气，缓解大气环境污染的有效措施之一。&&&&&&&赛摩电气股份有限公司专业从事煤炭的称重、采样、制样、分析进行全过程智能监测，实现自动精确配煤的专业公司。在煤炭加工环节，通过在线检测煤质数据，实现洗选过程的自动反馈闭环控制，提高洗选效率，为煤炭的清洁化应用提供保证；在煤炭销售运输环节，各中转码头和储配煤中心，通过多煤种配煤，提高高硫煤和劣质煤的利用率，实现煤炭资源的优化利用。在煤炭燃烧使用环节，通过对煤炭在线检测，智能化配煤，控制煤炭硫含量等化学成分，精确满足锅炉对煤质的需求，提高燃烧效率，减少有害气体的排放，减少锅炉结垢，实现高效燃烧和节能减排。&&&&&&&赛摩电气股份有限公司将以多年来服务于煤炭行业的经验，和领先于行业的技术煤炭的清洁化应用提供保障。
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&&&&&华商纵横信息咨询中心为您提供中国刹车片市场研究与发前投资分析报告年。【来源网站】： 华商研究院
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【目录】：&&&&
第一章 2013年中国刹车片运行概况 18&&&&
第一节 2013年刹车片重点产品运行分析 18&&&&
第二节 我国刹车片产业特征与行业重要性 19&&&&
一、在第二产业中的地位 19&&&&
二、在GDP中的地位 19&&&&
第二章 宏观经济对刹车片行业影响分析 21&&&&
第一节 2013年新经济形势对中国经济的影响 21&&&&
一、新经济形势对中国实体经济的影响 21&&&&
二、通胀现象之后将迎来通货紧缩 22&&&&
三、中国宏观经济政策变动及趋势 27&&&&
第二节 2013年刹车片行业融资环境分析 29&&&&
一、企业融资环境总体概述 29&&&&
二、融资渠道分析 29&&&&
三、企业融资建议 34&&&&
第三节 国内刹车片行业相关政策及影响分析 38&&&&
一、刹车片行业的具体政策 38&&&&
二、政策特点与影响分析 39&&&&
第四节 2013年新经济形势对刹车片行业经营环境影响分析 39&&&&
一、原材料价格影响 39&&&&
二、供应影响 41&&&&
三、企业用工环境 44&&&&
第三章 刹车片行业年政策环境变化分析 46&&&&
第一节 国内宏观经济形势分析 46&&&&
第二节 国内宏观调控政策分析 46&&&&
第三节 国内刹车片行业政策分析 50&&&&
一、行业具体政策 50&&&&
二、政策特点与影响分析 51&&&&
第四章 2013年国际刹车片行业发展分析 53&&&&
第一节 世界刹车片生产与消费格局分析 53&&&&
第二节 2013年世界刹车片市场存在的问题 54&&&&
第五章 我国刹车片行业供需状况分析 56&&&&
第一节 刹车片行业市场需求分析 56&&&&
第二节 刹车片行业供给能力分析 57&&&&
第三节 刹车片行业进出口贸易分析 58&&&&
一、产品的国内外市场需求态势 58&&&&
二、国内外产品的比较优势 60&&&&
第六章 刹车片行业竞争绩效分析 64&&&&
第一节 刹车片行业总体效益水平分析 64&&&&
第二节 刹车片行业产业集中度分析 65&&&&
第三节 刹车片行业不同所有制企业绩效分析 65&&&&
第四节 刹车片行业不同规模企业绩效分析 65&&&&
第五节 刹车片市场分销体系分析 66&&&&
一、销售渠道模式分析 66&&&&
二、产品最佳销售渠道选择 67&&&&
第七章 刹车片行业区域分析 69&&&&
第一节 华北地区刹车片行业发展状况分析 69&&&&
一、刹车片行业产销分析 69&&&&
二、刹车片行业盈利能力分析 69&&&&
三、刹车片行业偿债能力分析 70&&&&
四、刹车片行业营运能力分析 70&&&&
第二节 华中地区刹车片行业发展状况分析 70&&&&
一、刹车片行业产销分析 70&&&&
二、刹车片行业盈利能力分析 71&&&&
三、刹车片行业偿债能力分析 71&&&&
四、刹车片行业营运能力分析 72&&&&
第三节 华东地区刹车片行业发展状况分析 72&&&&
一、刹车片行业产销分析 72&&&&
二、刹车片行业盈利能力分析 72&&&&
三、刹车片行业偿债能力分析 73&&&&
四、刹车片行业营运能力分析 73&&&&
第四节 华南地区刹车片行业发展状况分析 73&&&&
一、刹车片行业产销分析 73&&&&
二、刹车片行业盈利能力分析 74&&&&
三、刹车片行业偿债能力分析 74&&&&
四、刹车片行业营运能力分析 75&&&&
第五节 西北地区刹车片行业发展状况分析 75&&&&
一、刹车片行业产销分析 75&&&&
二、刹车片行业盈利能力分析 75&&&&
三、刹车片行业偿债能力分析 76&&&&
四、刹车片行业营运能力分析 76&&&&
第六节 东北地区刹车片行业发展状况分析 76&&&&
一、刹车片行业产销分析 76&&&&
二、刹车片行业盈利能力分析 77&&&&
三、刹车片行业偿债能力分析 77&&&&
四、刹车片行业营运能力分析 78&&&&
第七节 西南地区刹车片行业发展状况分析 78&&&&
一、刹车片行业产销分析 78&&&&
二、刹车片行业盈利能力分析 78&&&&
三、刹车片行业偿债能力分析 79&&&&
四、刹车片行业营运能力分析 79&&&&
第八章 我国刹车片行业投融资分析 80&&&&
第一节 我国刹车片行业企业所有制状况 80&&&&
第二节 我国刹车片行业外资进入状况 80&&&&
第三节 我国刹车片行业合作与并购 81&&&&
第四节 我国刹车片行业投资体制分析 82&&&&
第五节 我国刹车片行业资本市场融资分析 82&&&&
第九章 刹车片产业经营策略分析 84&&&&
第一节 总体经营策略 84&&&&
第二节 市场竞争策略 84&&&&
一、细分市场及产品定位 84&&&&
二、价格与促销手段 86&&&&
三、销售渠道 87&&&&
第三节 行业品牌分析 89&&&&
第十章 我国刹车片行业重点企业分析 91&&&&
第一节 杭万汽车零部件实业有限公司分析 91&&&&
一、公司基本情况 91&&&&
二、公司经营与财务状况 92&&&&
（一）企业偿债能力分析 92&&&&
（二）企业运营能力分析 94&&&&
（三）企业盈利能力分析 97&&&&
第二节 飞龙摩擦材料股份有限公司分析 98&&&&
一、公司基本情况 98&&&&
二、公司经营与财务状况 99&&&&
（一）企业偿债能力分析 99&&&&
（二）企业运营能力分析 101&&&&
（三）企业盈利能力分析 104&&&&
第三节 杭州杭城摩擦材料有限公司分析 105&&&&
一、公司基本情况 105&&&&
二、公司经营与财务状况 106&&&&
（一）企业偿债能力分析 106&&&&
（二）企业运营能力分析 108&&&&
（三）企业盈利能力分析 111&&&&
第四节 石家庄泰明顿摩擦材料有限公司分析 112&&&&
一、公司基本情况 112&&&&
二、公司经营与财务状况 113&&&&
（一）企业偿债能力分析 113&&&&
（二）企业运营能力分析 115&&&&
（三）企业盈利能力分析 117&&&&
第五节 浙江万赛摩擦材料有限公司分析 118&&&&
一、公司基本情况 118&&&&
二、公司经营与财务状况 120&&&&
（一）企业偿债能力分析 120&&&&
（二）企业运营能力分析 121&&&&
（三）企业盈利能力分析 124&&&&
第十一章 我国刹车片产业需求预测 126&&&&
第一节 我国刹车片产业需求预测研究思路与方法 126&&&&
第二节 年刹车片需求总量时间序列法预测方案 127&&&&
第三节 年刹车片需求总量曲线预测法预测方案 127&&&&
第四节 年刹车片需求总量预测结果 128&&&&
第十二章 我国刹车片产业供给预测 130&&&&
第一节 我国刹车片生产总量预测研究思路与方法 130&&&&
第二节 年刹车片生产总量时间序列法预测方案 131&&&&
第三节 年刹车片生产总量曲线预测法预测方案 131&&&&
第四节 年刹车片生产总量预测结果 132&&&&
第十三章 刹车片相关产业2013年走势分析 134&&&&
第一节 上游行业影响分析 134&&&&
第二节 下游行业影响分析 149&&&&
第十四章 刹车片行业成长能力及稳定性分析 173&&&&
第一节 刹车片行业生命周期分析 173&&&&
第二节 刹车片行业增长性与波动性分析 175&&&&
第三节 刹车片行业集中程度分析 176&&&&
第十五章 刹车片行业投资机会分析研究 178&&&&
第一节 年刹车片行业主要区域投资机会 178&&&&
第二节 年刹车片行业出口市场投资机会 178&&&&
第三节 年刹车片行业企业的多元化投资机会 180&&&&
第十六章 刹车片产业投资风险 181&&&&
第一节 刹车片行业宏观调控风险 181&&&&
第二节 刹车片行业竞争风险 181&&&&
第三节 刹车片行业供需波动风险 181&&&&
第四节 刹车片行业技术创新风险 182&&&&
第五节 刹车片行业经营管理风险 183&&&&
附录一：刹车片的定义和分类 184&&&&
附录二：刹车片行业重点发展领域和结构调整方向 188&&&&
图表目录&&&&
月我国刹车片行业在第二产业占比情况 19&&&&
月我国刹车片行业在GDP占比情况 19&&&&
2012年12月-2013年12月国内价格指数走势 40&&&&
2011年以来各月主要钢材品种价格指数 40&&&&
年电力行业各月累计固定资产投资额及同比增长变动趋势比较 41&&&&
年电力行业各月累计投资占全国总投资比重走势 42&&&&
2011年12月-2013年12月电网基本建设投资占电力基本建设投资完成额比重走势 43&&&&
月份基本建设投资结构 44&&&&
年我国刹车片行业销售收入及增长情况 56&&&&
年我国刹车片行业销售收入及增长对比 56&&&&
年我国刹车片行业工业总产值及增长情况 57&&&&
年我国刹车片行业工业总产值及增长对比 57&&&&
中国刹车片行业出口 SWOT 分析 60&&&&
年我国刹车片行业利润总额及增长情况 64&&&&
年我国刹车片行业利润总额及增长对比 64&&&&
年12月我国刹车片行业不同所有制企业销售收入占比 65&&&&
年12月我国刹车片行业不同所有制规模企业销售收入占比 65&&&&
年华北地区刹车片行业销售收入及增长情况 69&&&&
年华中地区刹车片行业销售收入及增长情况 70&&&&
年华东地区刹车片行业销售收入及增长情况 72&&&&
年华南地区刹车片行业销售收入及增长情况 73&&&&
年西北地区刹车片行业销售收入及增长情况 75&&&&
年东北地区刹车片行业销售收入及增长情况 76&&&&
年西南地区刹车片行业销售收入及增长情况 78&&&&
年12月我国刹车片行业不同所有制企业资产合计占比 80&&&&
年12月我国刹车片行业不同所有制规模企业资产合计占比 80&&&&
刹车片销售策略 87&&&&
近3年浙江杭万汽车零部件实业有限公司资产负债率变化情况 92&&&&
近3年浙江杭万汽车零部件实业有限公司产权比率变化情况 93&&&&
近3年浙江杭万汽车零部件实业有限公司固定资产周转次数情况 94&&&&
近3年浙江杭万汽车零部件实业有限公司流动资产周转次数变化情况 95&&&&
近3年浙江杭万汽车零部件实业有限公司总资产周转次数变化情况 96&&&&
近3年浙江杭万汽车零部件实业有限公司销售毛利率变化情况 97&&&&
近3年湖北飞龙摩擦密封材料股份有限公司资产负债率变化情况 99&&&&
近3年湖北飞龙摩擦密封材料股份有限公司产权比率变化情况 100&&&&
近3年湖北飞龙摩擦密封材料股份有限公司固定资产周转次数情况 101&&&&
近3年湖北飞龙摩擦密封材料股份有限公司流动资产周转次数变化情况 102&&&&
近3年湖北飞龙摩擦密封材料股份有限公司总资产周转次数变化情况 103&&&&
近3年湖北飞龙摩擦密封材料股份有限公司销售毛利率变化情况 104&&&&
近3年杭州杭城摩擦材料有限公司资产负债率变化情况 107&&&&
近3年杭州杭城摩擦材料有限公司产权比率变化情况 108&&&&
近3年杭州杭城摩擦材料有限公司固定资产周转次数情况 109&&&&
近3年杭州杭城摩擦材料有限公司流动资产周转次数变化情况 110&&&&
近3年杭州杭城摩擦材料有限公司总资产周转次数变化情况 110&&&&
近3年杭州杭城摩擦材料有限公司销售毛利率变化情况 111&&&&
近3年石家庄泰明顿摩擦材料有限公司资产负债率变化情况 113&&&&
近3年石家庄泰明顿摩擦材料有限公司产权比率变化情况 114&&&&
近3年石家庄泰明顿摩擦材料有限公司固定资产周转次数情况 115&&&&
近3年石家庄泰明顿摩擦材料有限公司流动资产周转次数变化情况 116&&&&
近3年石家庄泰明顿摩擦材料有限公司总资产周转次数变化情况 117&&&&
近3年石家庄泰明顿摩擦材料有限公司销售毛利率变化情况 118&&&&
近3年浙江万赛摩擦材料有限公司资产负债率变化情况 120&&&&
近3年浙江万赛摩擦材料有限公司产权比率变化情况 121&&&&
近3年浙江万赛摩擦材料有限公司固定资产周转次数情况 122&&&&
近3年浙江万赛摩擦材料有限公司流动资产周转次数变化情况 123&&&&
近3年浙江万赛摩擦材料有限公司总资产周转次数变化情况 124&&&&
近3年浙江万赛摩擦材料有限公司销售毛利率变化情况 125&&&&
年我国刹车片行业销售收入预测图 127&&&&
年我国刹车片行业销售收入预测图 127&&&&
年我国刹车片行业工业总产值预测图 131&&&&
年我国刹车片行业工业总产值预测图 131&&&&
2012年12月-2013年12月钢铁行业固定资产投资变化情况 135&&&&
2012年12月-2013年12月钢铁工业增加值变化趋势 136&&&&
2013年2月-2013年12月主要钢铁产品月产量情况 137&&&&
2012年12月-2013年12月主要钢铁产品产量当月同比增长趋势 138&&&&
2012年12月-2013年12月我国粗钢产量在全球粗钢总产量中占比变化情况 139&&&&
2012年12月-2013年12月全国房屋累计施工、新开工面积及其同比增长趋势 140&&&&
2012年12月-2013年12月我国汽车各月产销量同比增长趋势比较 141&&&&
2012年12月-2013年12月主要耗钢工业行业增加值增长趋势 142&&&&
2013年12月主要耗钢产品产量环比增长情况 144&&&&
2012年12月-2013年12月钢材表观消费量及同比增长趋势 145&&&&
2012年12月-2013年12月钢材出口量及同比增长趋势 146&&&&
2012年12月-2013年12月钢材各月进口量及环比比较 146&&&&
2012年12月-2013年12月钢坯及粗各月进口量及环比比较 147&&&&
2012年12月-2013年12月钢材、钢坯累计进口数量同比增长趋势 148&&&&
2012年12月-2013年12月钢材、钢坯进出口贸易差额趋势 148&&&&
2012年12月-2013年12月汽车产销量 150&&&&
2012年12月-2013年12月汽车产销走势图 151&&&&
2012年12月-2013年12月乘用车产销量 152&&&&
2012年12月-2013年12月乘用车产销走势图 153&&&&
2012年12月-2013年12月乘用车分系列市场份额情况 154&&&&
2013年12月乘用车整体市场情况 154&&&&
2012年12月-2013年12月乘用车分系列市场份额变化情况 155&&&&
2012年12月-2013年12月乘用车分车型销售情况 156&&&&
2012年12月-2013年12月基本型乘用车（轿车）销售走势图 157&&&&
2012年12月-2013年12月SUV、MPV、交叉型汽车销售走势图 158&&&&
2013年12月乘用车分排量销售汇总表 159&&&&
2012年12月-2013年12月小排量乘用车市场份额变化情况 160&&&&
2012年12月-2013年12月产销量 161&&&&
2012年12月-2013年12月商用车产销走势图 162&&&&
2012年12月-2013年12月分车型销售情况 162&&&&
2012年12月-2013年12月客车分车型销售情况 163&&&&
2012年12月-2013年12月分车型销售情况 164&&&&
2012年12月-2013年12月货车分车型销售走势图 165&&&&
2013年12月汽车分车型销售情况 166&&&&
2013年12月汽车生产企业前十家销量排名 167&&&&
2013年12月乘用车生产企业前十家销量排名 168&&&&
2013年12月商用车生产企业前十家销量排名 168&&&&
2013年12月份汽车企业出口情况 169&&&&
2013年12月份汽车价格走势 171&&&&
2012年8月-2013年8月汽车行业重点企业工业总产值、工业销售产值增速变动走势 172&&&&
我国刹车片行业所处生命周期示意图 173&&&&
行业生命周期、战略及其特征 17&&&&
表格目录&&&&
年华北地区刹车片行业盈利能力表 69&&&&
年华北地区刹车片行业偿债能力表 70&&&&
年华北地区刹车片行业营运能力表 70&&&&
年华中地区刹车片行业盈利能力表 71&&&&
年华中地区刹车片行业偿债能力表 71&&&&
年华中地区刹车片行业营运能力表 72&&&&
年华东地区刹车片行业盈利能力表 72&&&&
年华东地区刹车片行业偿债能力表 73&&&&
年华东地区刹车片行业营运能力表 73&&&&
年华南地区刹车片行业盈利能力表 74&&&&
年华南地区刹车片行业偿债能力表 74&&&&
年华南地区刹车片行业营运能力表 75&&&&
年西北地区刹车片行业盈利能力表 75&&&&
年西北地区刹车片行业偿债能力表 76&&&&
年西北地区刹车片行业营运能力表 76&&&&
年东北地区刹车片行业盈利能力表 77&&&&
年东北地区刹车片行业偿债能力表 77&&&&
年东北地区刹车片行业营运能力表 78&&&&
年西南地区刹车片行业盈利能力表 78&&&&
年西南地区刹车片行业偿债能力表 79&&&&
年西南地区刹车片行业营运能力表 79&&&&
近4年浙江杭万汽车零部件实业有限公司资产负债率变化情况 92&&&&
近4年浙江杭万汽车零部件实业有限公司产权比率变化情况 93&&&&
近4年浙江杭万汽车零部件实业有限公司固定资产周转次数情况 94&&&&
近4年浙江杭万汽车零部件实业有限公司流动资产周转次数变化情况 95&&&&
近4年浙江杭万汽车零部件实业有限公司总资产周转次数变化情况 96&&&&
近4年浙江杭万汽车零部件实业有限公司销售毛利率变化情况 97&&&&
近4年湖北飞龙摩擦密封材料股份有限公司资产负债率变化情况 99&&&&
近4年湖北飞龙摩擦密封材料股份有限公司产权比率变化情况 100&&&&
近4年湖北飞龙摩擦密封材料股份有限公司固定资产周转次数情况 101&&&&
近4年湖北飞龙摩擦密封材料股份有限公司流动资产周转次数变化情况 102&&&&
近4年湖北飞龙摩擦密封材料股份有限公司总资产周转次数变化情况 103&&&&
近4年湖北飞龙摩擦密封材料股份有限公司销售毛利率变化情况 104&&&&
近4年杭州杭城摩擦材料有限公司资产负债率变化情况 107&&&&
近4年杭州杭城摩擦材料有限公司产权比率变化情况 107&&&&
近4年杭州杭城摩擦材料有限公司固定资产周转次数情况 108&&&&
近4年杭州杭城摩擦材料有限公司流动资产周转次数变化情况 109&&&&
近4年杭州杭城摩擦材料有限公司总资产周转次数变化情况 110&&&&
近4年杭州杭城摩擦材料有限公司销售毛利率变化情况 111&&&&
近4年石家庄泰明顿摩擦材料有限公司资产负债率变化情况 113&&&&
近4年石家庄泰明顿摩擦材料有限公司产权比率变化情况 114&&&&
近4年石家庄泰明顿摩擦材料有限公司固定资产周转次数情况 115&&&&
近4年石家庄泰明顿摩擦材料有限公司流动资产周转次数变化情况 116&&&&
近4年石家庄泰明顿摩擦材料有限公司总资产周转次数变化情况 116&&&&
近4年石家庄泰明顿摩擦材料有限公司销售毛利率变化情况 117&&&&
近4年浙江万赛摩擦材料有限公司资产负债率变化情况 120&&&&
近4年浙江万赛摩擦材料有限公司产权比率变化情况 121&&&&
近4年浙江万赛摩擦材料有限公司固定资产周转次数情况 122&&&&
近4年浙江万赛摩擦材料有限公司流动资产周转次数变化情况 122&&&&
近4年浙江万赛摩擦材料有限公司总资产周转次数变化情况 123&&&&
近4年浙江万赛摩擦材料有限公司销售毛利率变化情况 124&&&&
年我国刹车片行业销售收入预测结果 128&&&&
年我国刹车片行业销售收入预测结果 129&&&&
年我国刹车片行业工业总产值预测结果 132&&&&
年我国刹车片行业工业总产值预测结果 133&&&&
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麻烦介绍下赛摩配备和作用
麻烦给我讲下赛摩的配备，我是新手，不懂，讲下赛摩的主要结构，比如发动机，消声管什么的，反正就是关于赛摩的基本介绍，车子的本身，最好详细点，谢谢，
雅马哈R1 Yamaha YZF-R1 规格表 引擎形式 四冲水冷并列四汽缸DOHC 20气瓣 缸径 x 冲程 74mm x 58mm 总排气量 998cc 燃油供应 40mm Mikuni CV化油器x 4 压缩比 11.8:1 传动形式 链传动 最高马力 154ps/10,000rpm 最大扭力 10.99kg-m/8,500rpm 波箱/离合器 湿式多片六前速 前倾角(R) 24° 拖曳距 (T) 92mm 车架形式 DeltaBox II铝合金双梁式车架 前悬挂系统 41mm 倒立前叉，三项调较 后悬挂系统 单筒避震，三项调较 轮胎(前) 120/70 - ZR17 轮胎(后) 190/50 - ZR17 前制动系统 298mm双浮碟配4活塞卡钳 后制动系统 245mm刹车碟配对向卡钳 长x阔x高 2,025mm x 690mm x 1,105mm 最低离地距 135mm 轴距/座高 1395mm/ 815mm 乾重 175kg 油缸容量 18公升 KAWASAKI ZZR1200 (ZX1200C) 规格表 引擎种类：四冲程水冷并列4气缸 DOHC 16气阀 排气量：1164cc 缸径 x 冲程：76 x 59.4mm 压缩比：10.6:1 最大马力：163ps/9,800rpm 最大扭力：12.7kg-m/8,200rpm 起动点火系统：电挞式/计算机点火 供油方式：Keihin CVKD40 x 4 with K-TRIC 离合器：湿式多片 传动系统：6前速链传动 Postive Neutral Finder 车架：铝合金框式车架 前悬挂系统：43mm正立套管前叉 后悬挂系统 Bottom-Link Uni-Tak氮气避震，附预载调较 前制动系统：2 x 320mm双浮碟对向4活塞卡钳 后制动系统：250 mm 单活塞对向卡钳 前轮胎：120/70-ZR17 58W 后轮胎：180/55-ZR17 73W 前倾角/拖曳距：25°/ 104mm 长 x 阔 x 高：2160 x 755 x 1245mm 最低离地距 130mm 轮距：1505mm 座高：800mm 干重：236kg 油缸容量：23公升
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大跑车公路赛摩 150- 250CC摩托车大跑车摩托车
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大跑车公路赛摩 150- 250CC摩托车大跑车摩托车 金鹰大跑车可上牌。
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龙泉汽车站看见自动驾驶赛摩我尼玛不是一般神奇！（后面几辆车有视频发一下）
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龙泉汽车站看见自动驾驶赛摩我尼玛不是一般神奇！（后面几辆车有视频发一下）
今日回家看老人，路过龙泉骑车总站回成都。这个时候一个带黑色头盔，黑衣服迷彩裤的拉轰赛摩哥（很悠闲速度很慢新车）。目送
之。。。。。半分钟后。耶！尼玛前面的摩托咋个是无人驾驶呢？定神在看，尼玛还真是无人驾驶冲向了前面的十字路口居然还你妹的饶过了
一辆小车悠哉的倒地了。
& & （赛摩倒地前）这个时候发现我车副驾处有异样，一个黑色物体在自由翻滚着。（四肢卷曲不容易受伤应该是很专业的人士）4圈后停住绝
望的站在哪里，目视自动驾驶的摩托车主动放弃了前追。
& &&&赛摩哥哥这样真的狠危险，你的车明显就是非法的车。如果撞了人和车你娃娃都跑不掉的。骑车就好好骑嘛。很遗憾没得行车记录仪不然
你就出名了哥！哥骑赛摩骑到你这个份上I 服了 YOU！下次注意安全了哥哥！估计你的踏板应该断了。
[ 本帖最后由 黄师虎 于
16:58 编辑 ]
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对了，哥你翻滚的姿势真的很帅。跟比赛里面的车手一样样。----回想一下当时如果车多，朋友你今天恐怕生命有危险咯！真的要注意了。
[ 本帖最后由 黄师虎 于
17:00 编辑 ]
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可惜了，无图无视频。
我不玩牌，玩牌没意义~！
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可惜了，无图无视频。 9494真的好遗憾哦。当时后面有几个车不晓得他们车上有木有。
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肉包铁出事就危险了
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圆润的团成一团哇
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咱个在骑喔~
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圆润的团成一团哇 对的就是这个造型呵呵。
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到现在了我都还在努力回忆，那个哥哥到底是怎么掉下来。车还没倒的倒是他的速度很慢不超过40.
/sxh/msdsxr.jpg
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