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QQ飞车段位拉车头的技巧_段位拉车头攻略
作者：微风之笑　来源：本站原创　发布时间： 21:53:26
　　QQ飞车技巧第一项，加速抓地难度 2
　　你应该看见过很多视频里面的高手，在起跑时都会左右摇摆，为什么呢，因为这是加速抓地的奥秘，本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避过一些空气阻力，从而使加速度高些，加速更快，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果。这项技能很好掌握，稍加练习就可以了。
　　QQ飞车技巧第二项，瞬间转角难度 1
　　这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。但要注意按完后调整好方向。
　　QQ飞车技巧第三项，普通漂移 难度 5
　　对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，可是现在你回想一下，你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢，我当时可是连了一天啊，可能我太笨了，也许真有高人，一个小时就很熟练了。这里不多介绍了。只要你能喷出来，就算掌握了。
　　QQ飞车技巧第四项，最佳化漂移 难度6.5
　　很多教学视频上都介绍过了，这是个很专业的技能，如果不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，(我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，如果方向键不按住，就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的。
　　QQ飞车技巧第五项，双喷(双飘)难度 7
　　这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘(就是漂移键轻点下)，然后喷火(带方向键，调整方向)，再喷火(也可以带方向键，一般直接喷就可以了)，这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。
　　QQ飞车技巧第六项，LINK喷 难度 9
　　我说得土一些，就是连接喷。在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，如果一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实如果你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗?而这其中的关键就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，(这时最关键的一步)，这项技能比较华丽，如果练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，实战中，这项技能不好用。
　　QQ飞车技巧第七项，滑喷(SLIP喷)难度 5 (滑喷连喷为8)
　　这个是新技能，只能在特定场地使用.
　　忘了说明了，何为滑喷?就是在地面上滑行后喷火。(不是漂移后喷火)在冰地上，因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了。再说一点，滑喷也可以连喷的，我不多说了。
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　　QQ飞车技巧第八项，切飘(CUTTING飘) 难度6.5
　　相信很多人都看过教学视频了，切飘就是在漂移时，强行按反向键和漂移键，断开漂移，车身回到原位。这项技能很突出，相信大家有目共睹了。这里有个关键问题就是很多人反映，切飘很慢。我来说下我的想法，第一，切飘时不要按漂移键时间太长，否则减速太快，第二，切时可以注意主角头部，当头摆到正中央时切飘比较好，转向快，而且不大影响速度
　　QQ飞车技巧第九项，点飘 (急速抽气) 难度 7
　　这个名字比较陌生，但它的动作相信大家都见过，城镇高速最后那个大下坡，滑雪场一开始第一个弯，大家还记得视频上是怎么过的吗?对，就是那个动作，其实就是一个小飘，加一个大飘，通过这个技能,加速下坡状态一次就可以集一个气，加速状态就可以一个气。小飘大家都会吧，大飘也就是普通的漂移，但上手起来还是有一些困难的，很多人开始练习时结果经常是一个大飘，这里的关键问题是小飘和大飘中间的连接，小飘松开漂移键后，一定要拉会车头，然后再大飘，一开始可以慢点，以后熟练了就没问题了，必要时大飘后可以切飘(以免撞墙)，，这是个非常实用的技能，大家还是早点练吧。
　　QQ飞车技巧第十项，切位加速 难度 9
　　这个名字也很陌生，说实话，是我胡编乱造的名字，但技能是真实存在，听完我的叙述如果有更好听的名字请留言。
　　连用了2个加速，但在中间飘了一下，马上用第二个加速，这中间的动作是第一个加速结束，漂移，第二个加速使用，切飘。使用的非常连贯，但仔细观察下，发现，加速是和切飘同时进行的
　　QQ飞车技巧第十一项，扫飘 难度 7.5
　　其实就是扫地啦，有教学视频的，在漂移时不断用小飘，在不完全改变方向的基础上，一点一点加气。
　　这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当，每次都很均匀，而且每点一次都要注意拉回车头，(小窍门，注意主角的头部，摆到中间，就下个小飘)。
　　这项技能在加速状态下很好用，
　　顺便说一下，切飘和小飘都是非常常用的技能，所以大家还是早练习为好
　　QQ飞车技巧第十二项，镜式漂移 难度9.5 再加个 作秀 10
　　我个人认为，这是个百分之百的作秀技能，实质上就是在漂移前，先向反方向漂移180，掉过车头后，按后加速，再按反方向键漂移(因为倒车时，左是右，右是左，向左飘就按右)，回归车位。第一次看视频时，我也看的眼花缭乱。
　　以上是我的浅见,希望各路高手多多指点这个技能的用法
　　QQ飞车技巧第十三项，连喷 难度 8.5
　　这个技能是现在最实用的技能
　　其它我就不赘述了，这可是很多都梦寐以求的技能，想学会也不是一朝一夕的事，几乎每个大家看见的视频都有这个技能出现。
　　连喷有两个要点，第一喷的速度要快，第二，漂移时越贴内墙越好。先说第二个要点，要想贴内墙，先要把最佳化漂移学好，连喷的第一个漂很关键，它决定以后的走位，(当然如果你的水平很高，可以在之后通过小飘调整)。言归正传，要想速度快，第一记住小飘要短些(但不是点漂移键)，第二要让喷火发挥极致，喷完后再小飘，有时候这些东西很难说清楚，而网上连喷的教学视频又喷的太慢，所以建议你跑到高手旁看他按键好一些，只要肯努力，都没问题的。
　　连喷一般三四喷就够了，如果别人喷三，你喷四下(其它情况忽略)，说明你的速度不够快。
　　QQ飞车技巧第十四项，断位双喷 难度??
　　断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷，是三个技能的结合产物，他的实用之处，在于集气上比切飘更快，类似于双喷和LINK喷的关系。它的按键我目前也没整理好，我先把我的按键方法给大家吧，以后练成了在说。
　　我的成功率很低，但的确练出来过，首先是正常的切飘(角度不要太大)，飘完后立刻接一个小飘然后双喷，成功率很低，我觉得应该还有更好的方法。
　　这个技能的实用性也不是很高，有作秀成分，建议大家也不要学习了。
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QQ飞车怎么快速拉车头,高手的教下啊
菜鸟勿进，本人玩2年的飞车了，目前只有过弯快速拉车头不会了，基它的全会了。。记录也相当接近赛王了
我有更好的答案
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起步段位会的话就很容易学。出弯多点一次漂移键，点第二次漂移键的同时松掉方向键然后双喷出弯，就这么简单，按第二次漂移键松方向，慢慢练就会了
你试过用 S 键没？更方便集气，掉车头，用的好的话就不会减速
段位，点两次漂移键，这样就可以快速拉车头，但是要多多练习，不然会拉过的，望采纳
这是叫段位拉车头.你在视频里看到的起步之后马上来一个双喷用的就是断位.下面讲解以向右漂为例且我把漂移键改成Q:1,进入漂移状态即Q+→+↑2,放掉Q,只按↑和→漂,放掉时间可以是瞬间可以是较长时间,不过初学时建议时间放短点,熟练了再放长点,你会慢慢领会的.3,当你觉得该是拉车头的时候按Q+↑+→,车头就比较快的拉回来了,4接下来怎么做是单喷还是双喷由你决定了.超级起步之后的双喷只是在第1步按的时间很短而已.断位的缺点是集气比不断位慢点.
这是叫段位拉车头.你在视频里看到的起步之后马shang来一个双喷用的就是断位.下面讲解以向右漂为例且我把漂移键改成Q:1,进入漂移状态即Q+→+↑2,放掉Q,只按↑和→漂,放掉时间可以是瞬间可以是较长时间,不过初学时建议时间放短点,熟练了再放长点,你会慢慢领会的.3,当你觉得该是拉车头的时候按Q+↑+→,车头就比较快的拉回来了,4接下来怎么做是单喷还是双喷由你决定了.超级起步之后的双喷只是在第1步按的时间很短而已.断位的缺点是集气比不断位慢点.
要改建的，把漂移改成q，漂移时按两下，根据需要选择间隔时间的长短
很简单啊,按两下Shift,我才12岁就会了,才玩了半年.我也不太会解释,楼主看个视频,绝对会:有解说,才哥的
弱弱地票过一下 过弯的时候轻点2下同一左右方向是什么感觉 ？
可以改下按键，Q改为漂移键，然后就行了
上爱拍多看看高手的视频就会了
双喷 最简单了
双喷 用不用我发视频？飞车丶问题专答：蓝丿马 高兴为你解答 就是放开shift，然后上键按两下双喷 在没到弯就漂
上百度视屏找就可以了。
我也不会啊
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出门在外也不愁QQ飞车漂移的所有种类，以及各个好处，和用在那个弯道。 还有事么时候拉车头，高手告诉下啊_百度知道
QQ飞车漂移的所有种类，以及各个好处，和用在那个弯道。 还有事么时候拉车头，高手告诉下啊
要讲清楚啊，辛苦啦。
提问者采纳
3楼 1、起步喷火：起步喷火是车子迅速提速起步应用的必备技术。在倒记时3、2、1。1即将跳向0的那一瞬间 按↑，可以喷火起步。 2、起步摆头：起步喷火后反复依次按←、→键，可使车速提升。在跑直线时，运用此技术也可以比不摇头快几码。 二、漂移： 1、单飘及最佳化漂移：一个入弯完整的漂移步骤为（右转为例）： （1）↑→+Shift（转向刹车） （2）←↑（拉正车头） （3）松开←↑迅速按↑喷火结束漂移 漂移在竟速赛晃咬愤老莅壳缝爷俯奴中的目的是在过弯中聚集氮气形成加速，其过程中车速会降低，为了大大的降低速度损耗， 跑跑界就出现了这样一个专业术语“最佳化漂移”，其基本概念是转向前先转车头，再漂移，按shift的时间在配合弯角的情况下尽可能的短，以达到消耗最少的速度而聚集更多的氮气。 （1）↑→（转向） （2）↑→+Shift（刹车漂移） （3）←↑（拉正车头） （4）松开←↑迅速按↑喷火结束漂移 四、双喷 1、普通双喷： （1）↑→（最佳化漂移前奏） （2）↑→+Shift（刹车漂移） （3）←↑（拉正车头，胎印即将结束那一瞬间运用第4步） （4）↑→+Shift（此处↑可松可不松，个人建议保持，这样可以保持双喷速度） （5）松开↑→+Shift，迅速按下←↑形成第一喷 （6）松开←↑，迅速按下↑形成第二喷 2、link双喷：（车头掉转快，2喷衔接（6-7步）紧，似乎是一次较长的单喷） （1）↑→ （2）↑→+Shift （3）←↑ （4）→+Shift （5）← （6）↑ （7）↑ 五、连喷 D式连喷： （1）↑→ （2）↑→+Shift （3）←↑ （4）→+Shift （5）松开→+Shift迅速按←↑形成第一喷 （6）重复4-5步达到自己需要的连喷次数 （7）↑最后一喷结束整个连喷 C式连喷：（特点是2次连喷的衔接紧于D式） （1）↑→ （2）↑→+Shift （3）←↑ （4）→+Shift （5）松开第4步后迅速按↑ （6）←↑ （7）重复4，5，6。 六、断位漂移：（即使用反向漂移代替常用的拉回车头，通常适用于小角度漂移、直道漂移） 右转为例： （1）↑→+Shift （2）←↑+Shift （3）松开第2步按↑单喷 七轻飘：（用于细微的转向及氮气差一点点满加速的情况下使用） 前进中同时轻点→+Shift（完成后不能形成喷火就这些。。。望采纳！！！虽然不是我打的。。。
提问者评价
谢谢啦不管这么说都谢谢了
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其他3条回答
......你想累死我们啊，还不如自己去多看看视频
复制的也行要不你们就回答一个什么时候拉车头吧 还有过弯的角度是不是要很大就是车头转的角度
在U型弯的直道变弯道的时候贴边飘过去，不要怕撞，多练练就好了（U型弯最好不要用最佳化飘移）
你还是去多玩数据库去看看吧
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