跑跑双喷教学_百度知道
跑跑双喷教学
好的话还会追加分！但！因为听说要练会连喷就必须先练会双喷岷底颠吠郯杜锅米！网上讲废话的太多了，而是玩家按键时的视频！！注意，给我几个视频！我不需要废话多的！都是你复制我的，我复制你的，不好的一分都别想得！，不是游戏的，告诉我指法！我不要废话的！
在的人啊！就为了拿这两分……别逼我让官方封了你的号！素质真差
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上面几楼的都没说明改用什么图练，估计你就OK了。就绕那个图练，跟他们的线路！不管怎样！一开始不是有个大转的圆盘嘛~在那里不停地漂！耐心第一，要看你的咯、喷，跟K1锦标赛里的人练练，再练双喷，自然你练不好，还是先练连喷，都还是要练！记住，然后用回放观赏券，怎么练我说啊！不懂HI我哦！其他废话我也不说了，至于双喷的熟练度！你要用“城镇公路”来练
提问者评价
太感谢了！经过你的指导，我终于知道，怎么样不打滑了！
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//v.youku练习连喷时不要追求快： ♣:/v_show/id_cg00XMjg2NTY1ODA=;3.html
建议先学C式再学D式://v;1.youku。
连喷指法，祝你成功.com/v_show/id_cg00XMjM5MTY2MDQ=.youku，慢慢来也能喷出来的 提高速度的方法是:
喷+喷=双喷↑ →+Shift ↑← 拉回车头` ↑→+Shift` ←
拉回来` 快速按↑冲` ↑连续再冲一下`
双喷： 简介：在连喷练的很COOL的情况下，就可以考虑学习双喷了！双喷顾名思义就是“飘两下，喷两下”（注：看韩服高手飘移视频的时候，可能有人看到那些高手飘一下就可以喷两下！注意，那是不可能的！那只是看上去是飘一下，实际上他们已经N熟练了，两次飘移可以间隔很短，几乎是看不出来是两次飘移！但是只要注意观察，就可以看出来是两次飘移！）质量好的双喷可以做到双喷一次就能储满一个N2o（喷火的储蓄槽）！还有，大家要注意！一定要在连喷已经玩的很COOL了的时候（至少是比较熟练的时候）再练习双喷！神也不可能练成双喷的！！因为神好像不玩卡丁车哦^_^～～（开个玩笑^O^） 双喷方法： 1.按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态 2.↑＋←，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建） 3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就会导致过早的进行喷火！） 4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！ 5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！（这一步和连喷时候的喷火那步比较类似！）——双喷完成 ———————————————————— 3.连飘： 简介：连飘就是把飘移技巧发挥到极限。利用连飘可以通过几次小幅度的飘移来通过森林发夹中的大幅度弯道，并且可以快速积累N2o，让你真正体验到飘移的快乐！～～！但是需要注意的是！ 方法：1.还是老样子，先按下↑＋→＋Shift进入普通第一次飘移状态。 2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放开！） 3.按下↑＋→＋Shift进行第一次喷火，并且开始第二次飘移！ 4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放开！） 5.↑＋→＋Shift进行第二次喷火、第三次飘移！ …… 这样也就形成第一个连飘了！需要注意的是：步骤3与5↑和→＋Shift间隔约0.05秒。和一起按下没啥区别！第一次连飘完成后重复4和5…反复下去！即可做到连飘！ 很多朋友反映连飘的时候不能像高手一样短程飘一下就喷一下～其实很简单，不过是先来个连喷，再接着短程飘移加喷火！～～ ———————————————————— 4.Cutting Drift（也叫Cutting飘移、切断飘移） 简介：Cutting Drift顾名思义也就是通过在飘移过程中使用Shift按键控制车头的角度来达到在飘移中高速摆回车头，使飘移尽快结束，达到更好的储蓄N2o的效果～ 方法：其实很简单，就是在飘移快结束的时候按下短短的往回飘移一次，结束时再作连喷的最后一步就行了！不过需要注意按下Shift（即往回飘移）的时间。如果掌握好的话就会达到理想的效果，如果过早按下Shift，会导致车头摆不回来！无法切断飘移！而过晚的按下Shift，会导致系统误判你是两次飘移，而最后无法喷火！所以请各位多多练习～找一下感觉！ ————————————————————一:如何连喷(给新手看) 大家可能都看过高手发的教学帖子!但是明白的人很少,为什么呢?我先简单说下顺序, 1:入弯漂移 2:打反方向控制车身 3:松开前进键 4:前进键+漂移键+方向键同时按(注意3,4步骤间隔时间一定不能长,0.4秒以内吧!我没算过,估计差不多就行) 5:重复以上步骤 大家注意!第4步是关键!一开始我以为是小漂移+喷火才是连喷!结果怎么练也练不出来,相信也有人跟我一样郁闷,所以情大家记住!&&&&连喷&&&&是喷着漂移!!!!而不是分解动作 二:如何双喷(继续新手) 什么是双喷呢?记住!神也不可能做到!只漂移一次就喷2个火!但是高手是怎么喷出来的呢?ORASENO的教的是!1漂+2漂+1喷+3漂+2喷+3喷,顺序是没错,不过我想是因为语言跟国界的问题所以表达的不清楚,我来给他补充一下,正确的顺序是:::: 1漂+(2漂+1喷)+(3漂+2喷)+3喷,我解释一下!2,3步骤中,不要等漂移结束在喷,漂移刚刚开始1/3的时候你就可以喷了!然后要做的就是慢慢习惯,至于指法么,跟连喷差不多,不过前进键和漂移键和方向键不是同时按,顺序是,漂移先按,然后前进和方向一起按!!!希望对大家有所帮助 三:常见问题 1:为什么漂着漂着车子就飞了? 答:大家请注意漂移线,如果不是最佳漂移的话,漂移线是由分开再合上然后再分开的顺序进行,而如果想要连续喷火的话!一定要在漂移线分开的时候喷火,漂移线合上的时候,喷不出来!车子会向同一个方向继续漂移,所以感觉车子好象飞了 2:为什么过弯的时候连双喷总感觉要撞墙呢? 答:这个一开始我也很郁闷!后来发现,正是由于自己怕撞墙,所以使得连双喷不连贯,而越不连贯,就越会撞墙,不然高手贴着墙边漂为什么都不撞!而我在马路中间还会撞?所以,一定要掌握好连双喷,过弯时候一定要连贯,那样就会以第一次漂移的角度(近似与抓地的角度过弯,抓地高手不会撞墙,而我们连双喷高手不但不会撞,而且还要比你攒更多的N2O) 3:为什么看高手连双喷,马力始终保持很高,而我们却要比他们低20多马力? 答:这就在与第一次入弯时候的漂移方法,高手用的都是最佳漂移,最佳漂移很容易分辨,漂移线近似与平行,减速最小,大概只减30马力左右,而如果普通漂移也就是漂移线是相交后再平行的话,那就要减50马力左右,差距就在这里 4:为什么我自己在训练场上喷的很好,而实战中就喷不出来呢 答:永远记得藤原文太那句话,不要跟任何人比!你要赢的是你自己,训练场上没有墙,没有路障,所以你可以随心所欲的连双喷,赛道也是一样的,只要你喷的够连贯,任何墙你都不会撞到的!所以,战胜自己的心理,卡丁车虽然没有气囊,但是也撞不死人的!不要怕!赛车手的眼中,只有一望无际的天空,一切障碍,都是为胆小的人设计的陷阱, 中 国人,没有胆小的!!!!!!! 经验: 1:心理素质一定要好,连双漂之前一定要想象自己成功时候的景象,算是心理暗示吧,不过如果连你自己都不相信你自己的话,你还能指望谁呢? 2:实战之前,可以先去训练场,培养一下手感,会对你有很大帮助 3:不要以为你每天练3,4个小时就很勤劳了,且不说那些高手,就是我,每天也花8.9个小时再不停的喷,不停的实战,成功者跟失败者的差距,往往不在与天赋,而在于你是否有坚韧不拔的毅力,你可以不学习,可以不减肥,但是既然你选择了卡丁车,你爱漂移,你就一定要练好它,男人不一定要把每一件事都做到完美,但是既然你选择了他,你爱上了他,你就一定要下决心做到最好,不然,你只能是个没有志气的人,一辈子也就碌碌无为了!!!!!!!指法 ↑→+Shift(最佳化飘移) ↑←{拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷} →+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑) ↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头) ↑(第2次喷射) 到优酷搜大强盗教学视频，不单纯是大众化的游戏视频，更有手指按键的具体操作，大有裨益 游戏愉快
一:如何连喷(给新手看) 大家可能都看过高手发的教学帖子!但是明白的人很少,为什么呢?我先简单说下顺序, 1:入弯漂移 2:打反方向控制车身 3:松开前进键 4:前进键+漂移键+方向键同时按(注意3,4步骤间隔时间一定不能长,0.4秒以内吧!我没算过,估计差不多就行) 5:重复以上步骤 大家注意!第4步是关键!一开始我以为是小漂移+喷火才是连喷!结果怎么练也练不出来,相信也有人跟我一样郁闷,所以情大家记住!&&&&连喷&&&&是喷着漂移!!!!而不是分解动作 二:如何双喷(继续新手) 什么是双喷呢?记住!神也不可能做到!只漂移一次就喷2个火!但是高手是怎么喷出来的呢?ORASENO的教的是!1漂+2漂+1喷+3漂+2喷+3喷,顺序是没错,不过我想是因为语言跟国界的问题所以表达的不清楚,我来给他补充一下,正确的顺序是:::: 1漂+(2漂+1喷)+(3漂+2喷)+3喷,我解释一下!2,3步骤中,不要等漂移结束在喷,漂移刚刚开始1/3的时候你就可以喷了!然后要做的就是慢慢习惯,至于指法么,跟连喷差不多,不过前进键和漂移键和方向键不是同时按,顺序是,漂移先按,然后前进和方向一起按!!!希望对大家有所帮助 三:常见问题 1:为什么漂着漂着车子就飞了? 答:大家请注意漂移线,如果不是最佳漂移的话,漂移线是由分开再合上然后再分开的顺序进行,而如果想要连续喷火的话!一定要在漂移线分开的时候喷火,漂移线合上的时候,喷不出来!车子会向同一个方向继续漂移,所以感觉车子好象飞了 2:为什么过弯的时候连双喷总感觉要撞墙呢? 答:这个一开始我也很郁闷!后来发现,正是由于自己怕撞墙,所以使得连双喷不连贯,而越不连贯,就越会撞墙,不然高手贴着墙边漂为什么都不撞!而我在马路中间还会撞?所以,一定要掌握好连双喷,过弯时候一定要连贯,那样就会以第一次漂移的角度(近似与抓地的角度过弯,抓地高手不会撞墙,而我们连双喷高手不但不会撞,而且还要比你攒更多的N2O) 3:为什么看高手连双喷,马力始终保持很高,而我们却要比他们低20多马力? 答:这就在与第一次入弯时候的漂移方法,高手用的都是最佳漂移,最佳漂移很容易分辨,漂移线近似与平行,减速最小,大概只减30马力左右,而如果普通漂移也就是漂移线是相交后再平行的话,那就要减50马力左右,差距就在这里 4:为什么我自己在训练场上喷的很好,而实战中就喷不出来呢 答:永远记得藤原文太那句话,不要跟任何人比!你要赢的是你自己,训练场上没有墙,没有路障,所以你可以随心所欲的连双喷,赛道也是一样的,只要你喷的够连贯,任何墙你都不会撞到的!所以,战胜自己的心理,卡丁车虽然没有气囊,但是也撞不死人的!不要怕!赛车手的眼中,只有一望无际的天空,一切障碍,都是为胆小的人设计的陷阱, 中 国人,没有胆小的!!!!!!! 经验: 1:心理素质一定要好,连双漂之前一定要想象自己成功时候的景象,算是心理暗示吧,不过如果连你自己都不相信你自己的话,你还能指望谁呢? 2:实战之前,可以先去训练场,培养一下手感,会对你有很大帮助 3:不要以为你每天练3,4个小时就很勤劳了,且不说那些高手,就是我,每天也花8.9个小时再不停的喷,不停的实战,成功者跟失败者的差距,往往不在与天赋,而在于你是否有坚韧不拔的毅力,你可以不学习,可以不减肥,但是既然你选择了卡丁车,你爱漂移,你就一定要练好它,男人不一定要把每一件事都做到完美,但是既然你选择了他,你爱上了他,你就一定要下决心做到最好,不然,你只能是个没有志气的人,一辈子也就碌碌无为了!!!!!!!
练习连喷时不要追求快，慢慢来也能喷出来的 提高速度的方法是：↑←时间按长一点，→+S轻点 记住，主要是节奏要均匀 。 连喷指法： C式:
D式: 连喷双喷LINK喷指法
建议先学C式再学D式。双喷很重要。这个要会了。前俩个就差不多了。勤加练习，祝你成功！
参考资料：
qqtaoli521
双喷： 简介：在连喷练的很COOL的情况下，就可以考虑学习双喷了！双喷顾名思义就是“飘两下，喷两下”（注：看韩服高手飘移视频的时候，可能有人看到那些高手飘一下就可以喷两下！注意，那是不可能的！那只是看上去是飘一下，实际上他们已经N熟练了，两次飘移可以间隔很短，几乎是看不出来是两次飘移！但是只要注意观察，就可以看出来是两次飘移！）质量好的双喷可以做到双喷一次就能储满一个N2o（喷火的储蓄槽）！还有，大家要注意！一定要在连喷已经玩的很COOL了的时候（至少是比较熟练的时候）再练习双喷！神也不可能练成双喷的！！因为神好像不玩卡丁车哦^_^～～（开个玩笑^O^） 双喷方法： 1.按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态 2.↑＋←，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建） 3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就会导致过早的进行喷火！） 4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！ 5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！（这一步和连喷时候的喷火那步比较类似！）——双喷完成 ———————————————————— 3.连飘： 简介：连飘就是把飘移技巧发挥到极限。利用连飘可以通过几次小幅度的飘移来通过森林发夹中的大幅度弯道，并且可以快速积累N2o，让你真正体验到飘移的快乐！～～！但是需要注意的是！ 方法：1.还是老样子，先按下↑＋→＋Shift进入普通第一次飘移状态。 2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放开！） 3.按下↑＋→＋Shift进行第一次喷火，并且开始第二次飘移！ 4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放开！） 5.↑＋→＋Shift进行第二次喷火、第三次飘移！ …… 这样也就形成第一个连飘了！需要注意的是：步骤3与5↑和→＋Shift间隔约0.05秒。和一起按下没啥区别！第一次连飘完成后重复4和5…反复下去！即可做到连飘！ 很多朋友反映连飘的时候不能像高手一样短程飘一下就喷一下～其实很简单，不过是先来个连喷，再接着短程飘移加喷火！～～ ———————————————————— 4.Cutting Drift（也叫Cutting飘移、切断飘移） 简介：Cutting Drift顾名思义也就是通过在飘移过程中使用Shift按键控制车头的角度来达到在飘移中高速摆回车头，使飘移尽快结束，达到更好的储蓄N2o的效果～ 方法：其实很简单，就是在飘移快结束的时候按下短短的往回飘移一次，结束时再作连喷的最后一步就行了！不过需要注意按下Shift（即往回飘移）的时间。如果掌握好的话就会达到理想的效果，如果过早按下Shift，会导致车头摆不回来！无法切断飘移！而过晚的按下Shift，会导致系统误判你是两次飘移，而最后无法喷火！所以请各位多多练习～找一下感觉！ ————————————————————
练习连喷时不要追求快，慢慢来也能喷出来的提高速度的方法是：↑←时间按长一点，→+S轻点记住，主要是节奏要均匀 。 连喷指法：C式: D式:连喷双喷LINK喷指法 建议先学C式再学D式。双喷很重要。这个要会了。前俩个就差不多了。
参考资料：
sunlightdz
指法↑→+Shift(最佳化飘移) ↑←{拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷} →+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑) ↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头) ↑(第2次喷射)到优酷搜大强盗教学视频，不单纯是大众化的游戏视频，更有手指按键的具体操作，大有裨益游戏愉快
文字我教不会你。不过你要真学的话，你可以加我QQ，我家有高象素摄象头，你看我手按的方式，放慢看可以学会，我教了好几个徒弟了。包括连喷终极LINE喷都可以。镜象，顺势，最佳断位等我都可以教你。你把你QQ发给我吧。
我也不是很会,平时就是自己胡玩.过弯先漂~然后不要加喷,接着再往弯上加漂~然后喷~~时不时要拉车头,如果连续下去就是连喷了
猪啊 这个都要问 右连喷 先小飘下 不要太大 点几下左键
不要冲掉了啊 然后按右键+剽键
前进键+左键
这个就是双喷
很简单 看懂了没
门简明的回答
我给你发消息了 我告你我这有带按键记录的 你怎么不信呢 真是的
↑ →+漂移`↑← 拉回车头`↑→+漂移`← 赶紧速度的在拉回来`↑冲`
↑连续在冲一下`
看看这个视频，连喷除了看高手视频以外主要是靠自己的感觉，一般城镇高速比较容易出连喷，还可以练习断票！这个东西就是靠感觉，不能太急
这个带真人指法以前好多的
现在好久没碰了 都找不到了
不知道上面的这个行不??基本连喷都一样的也在悟性的
练的时候开着全屏练习感觉感官上会好一点
祝你成功.....
这个视频一定好，我就是看它学会连喷的。但光看它是不能真正学好的。我开始练都是贴上膏药在练，等手感练成型了就变得简单了。。。关键是用心加耐心。
shift←→↑够简单吧
我就是看这个自学会的最重要的 不是废话！ 轮胎印不能重合！
去17173视频站学学
我不和你罗嗦，我就是通过这样的视频学会的。
上17173跑跑视频专区·那样想什么时候学就什么时候学
加我QQ：我教了好多人了，教你包学会。
视频优酷网上有很多
不是看出来的，要自己慢慢琢磨
是男人就靠自己！！！除非你比别人差！！！
双喷的相关知识
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出门在外也不愁我自己练双喷(连喷)的心得 绝对有用
日 作者:佚名
开门见山,我在练双喷的时候看了许多的别人的一些心得,自己也去尝试了,但是没怎么成功过,所以也就放弃了.很巧合,我看到一个文章关于连漂的,自己也就去练了下,很简单,几分钟就学会了.连漂的指法就不多说了,外面多的是.
没学成双喷的心还是很不甘的,自己就又去了看下双喷的指法,发现这两者之间有很大的相似,所以自己又多做了双喷的尝试,发现很容易就可以学会了.
自己也检讨了下,发现自己在练双喷的时候是盲目的练,没有理解指法的含义.
而连漂却容易了很多.也许连漂是个双喷打基础吧.
要是说连喷是双喷的衍生物的话,那连漂就是双喷的混合物吧.之后的连喷也水到渠成的学会了.(在此向高手请教:我在连喷的时候无法很好的控制车头,比如在高速公路的转盘,我在练连喷的时候总会撞墙.希望高手能指点下.)
不管怎么说,大家还是要勤练习,不怕麻烦的就在驾照那练,怕麻烦的就花100金币在城镇公路的大转盘练)
以上就是自己的心得了,有什么不对的还请挑出.
最受关注新网游跑跑卡丁车双喷_百度知道
跑跑卡丁车双喷
我昨晚开始练双喷，到现在平均每练十次才能成功一次，是不是智商问题？我主要的情况是这样的：1、不知道第一喷啥时候摁下，双喷的步骤是这样的吧： 1、↑→＋S 2、↑← 3、 →＋S 4、↑← 5、↑ 其中第四个步骤不知道啥时候摁下，我摁下以后，他不喷，还是继续步骤3的漂移。这个请大侠指教。2、我家电脑有点卡，这个影不影响？3、我的手指较长，较灵活，打拳皇、流星类的游戏不错，所以应该不存在手指不灵活的情况。以上就是我的状况的，请大侠指教，如能帮我解决，我还会加分的！
提问者采纳
想学会我告诉你 告诉你我是怎样学会的 我也是一早就知道 按键 但是就是练不出
我再给你个网址 看了练不久就会了（除非你是新手） 你练习最好找R4吧 棉花糖一类的 最难的是找到节奏 首先你练好最佳化飘逸 最佳化就是飘得幅度不大 两条漂移痕迹不交叉 练好之后就是你双喷的前几个环节无误 最需要注意到的是 ←Shift 这个步骤 你在练习是 不妨 把它的幅度弄大些 这样练习首先让你双喷成功 之后随着多的练习 在把那个步骤的幅度减小 是你的双喷更厉害 继续在实战中用到双喷 你很快就能学会 连喷 以及D C式 因为双喷是 连喷的基础 以上是我自己的经验 另外再给你引用个
以下 看完全部文章相信你必有收获！ 游戏的真谛不是胜利 而是在游戏中享受酣畅淋漓的快乐 就好像我们玩RPG游戏 在怪物身上得到一件梦寐以求的上古神兵的瞬间 亦好像在CS中爆头的刹那 其实我们享受的就是那个过程 真正拥有它的时候就会索然无味 当你跌跌撞撞 磕磕碰碰的第一个到达终点的时候你觉的快乐吗 我想答案应该是累 然而跑跑的真谛是什么呢 那就是和格斗游戏一样的连续技 连续喷射！当你在比赛或练习中行云流水 酣畅淋漓地使用这一技术时你才会感受到真正的快乐 名次已经不是最重要的了 完成比赛与否也已经没有了意义 即使你输了 你的对手也会由衷的敬佩你 我想这才是跑跑的真正艺术（而不是仅仅只是技术）！ 从接触跑跑到今天已经整整5个月的时间了 5个月的时间花费了好多的心血研究跑跑的技术 从开始的与墙为舞 误把连飘当连喷 练到手抽筋 到现在可以持续的抬头喷射 每一步都印证的我的汗水 为了让更多人的少走弯路 为了更多的人享受到跑跑的乐趣 我将把自己对学习连喷的所有经验教训 心路历程 手把手的为您道来 想让你手指如水滴般在键盘滑过 享受连喷爽快感的朋友跟我来！ 首先谈谈2个最重要的概念 因为现在论坛上 概念混淆 疏落百出 不知所云的技术帖子满天飞 误导了太多热爱跑跑的朋友 笔者也曾经因为心灰意冷几乎放弃跑跑 为了让你看的更明白我们先来澄清2个最重要的概念！ 一 连飘（姑且叫这个名字） 二 连喷 连飘和连喷无论在指法上 节奏上 喷射的频率上 都有这天壤之别！几个月都没学会连喷的朋友就是犯了和笔者一样的错误就是 误把连飘当连喷！ 连飘： 所有喷射技术的根本 可以让你掌握如何控制车子的打滑以及熟练你的手指 熟悉对车子喷射节奏的控制 其具体指法很简单（为了让你看的更明白本篇将不大量使用约定俗成的符号指法介绍 而多采用文字介绍） 1 漂移方向油门3个同时按 2 在松漂移不松油门的前提下按反方向回轮 3 放开2步中的所有 重复第1步即可完成持续的连飘！注意是连飘而不是连喷！ 连喷：连喷是建立在连飘与双喷 基础上的 一项高级技术 （LINK喷属于双喷范畴 双喷被包含于连喷）如果你没掌握连飘和双喷技术想学习连喷 那一定会不得要领 别说看不懂指法就算看懂了 没有扎实的连飘与双喷技术做为支撑想学连喷必然是事倍功半！！！切忌！！！（笔者就是因为误把连飘当连喷苦练3个月 使我在知道连喷正确指法时10分钟就学会了连喷 这也是因祸得福吧）所有的人都知道在漂移结束与喷火之间可以有1秒左右的间隔 正是由于这短短的一秒造就了跑跑终极技术连喷！ 可以看出连飘技术并没有利用这种时间差所以连飘的喷射是间断的不连贯的 而双喷正是由于利用了这个原理 双喷的喷火间隔几乎为零 因此把这2种技术结合起来就是连喷！！！ 连喷的操作（没有掌握连飘和双喷技术的朋友请先别看 不但不会帮助你反会害了你） 一直以来好多人 把连飘称做普通连喷 把真正的连喷 叫做双喷式连喷 真大谬也！！！这是太多的人没有自己掌握 就学人家发帖子 复制别人的帖子 曲解别人的意思 人云亦云的结果（当然也有个人叫法不同 和翻译的差异）连喷的操作： 1 和连飘第一步相同 2 和双喷第2步相同（连飘这时候已经回轮等待喷火了 双喷是回轮后再飘一次） 3 这是关键了也是区别连飘双喷连喷的根本 因为这个时候你已经是飘了2次了按油门2次就会出现双喷 那么就不能实现连喷了 因此这个时候的操作是在第一次喷火后马上回轮进行下一次不按油门的小飘 然后继续 喷 回 飘 喷 回 飘 看到这里也许你会问 你放开油门车速不是放慢了吗 其实不是 因为放开油门的时间是非常短暂的 其实就是方向油门反方向依次按！根本就没有停顿！注意这里一定是要依次按 若你的指法是有同时按的那就是错误的 切忌！！！有个HF的人教连喷的视频（带 手操作的）是正确的 你有任何一个微小的细节和她有出入就是错误的！ 好多人看到因为是放开油门就认为车速慢(快与慢是一个辩证的问题 就可以抓地过的弯来说 抓地永远比漂移快 这是一个显而易见的道理 就连喷与连飘而言 笔者的技术也不是很熟练 但在R级用平板连喷6次速度可达120以上 用连飘是无论如何也达不到的 况且连喷技术可以让你在实战中紧贴内道 这一点也是连飘做不到的）于是便到处宣扬 这是不负责任的做法 没有自己实践过谁也没有发言权！ 连喷正确指法 ： 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 ) 4.↑← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←) 重复3 4 5 6 （注：本指法由队长|AK47|疯狼 整理！ 笔者略加改动） 所谓C式连喷和D式连喷的区别 CD指的是针对不同的弯道 所采用的不同漂移轨迹 C ：早飘进弯一个长飘+几个小飘 轨迹是一个不对称的圆弧（例 发夹第一个右弯 ）D ：连贯对称的漂移轨迹（例 高速最后那个大右弯） 写到这里已经3个小时了 窗外的天已经黑了 坐在房间的角落里静静的点燃一只烟 然后进入游戏开始无限制的连喷 9次之后撞在墙上 呵呵 撞墙也爽 我想连喷正如人生 永不低头的（跑跑人物在加速时是抬头的）前进前进前进 ！、 这篇帖子是笔者对于自己5个月跑跑生涯的一次总结 也是自己给自己交上的一份答卷 感谢在精神上 技术上 给我支持的人 谨以此文 献给我的朋友 队友 和认识我以前ID 野驴号快冲的朋友们以及所有跑跑的爱好者！ 注：个别高手自己总结的 可能存在的 连喷优化指法和如何使连喷不撞墙等问题不在本文讨论范围之内 （本文只讨论单纯的技术不讨论实战） 最后给想学连喷的朋友一句忠告 循序渐进方能有所收获 必须先学好连飘和双喷 练习的时候不要因为怕撞墙而断开连喷破坏了连喷的手感和节奏 记住：越怕撞越紧张就越撞 越放松越不撞 和学习任何技术一样 要用头脑去学 用心去体会 最后,祝你成功!
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你可以先慢点做这一整套动作只要别太慢是可以做出双喷动作的慢的成功了以后再加快速度就是让第一飘与第二飘的间隔减小熟练到一定程度就是很好的双喷了我就是这么练出来的~~
楼主你好这个主要是节奏问题，还有其中的几个细节，我慢慢说吧1.第一次漂的时候弯不能太大，也不能太小，两条胎印不能重叠2.第一次票玩后调车头的动作一定要有，时间不能短，刚开始学时可适当按长一点3.吊完车头后立刻小票4.小票的时候速度要快，清点SHIFT，速度不能太慢。这就是要注意的细节，以上为自己根据经验总结的建议楼主可以去故事模式龙行华夏第一关去练习，里面有块空地很适合双喷，而且没有时间限制下面参考中的回答，楼主也可以看看：双喷就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了），这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了.连喷有两个要点，第一喷的速度要快，第二，漂移时越贴内墙越好。先说第二个要点，要想贴内墙，先要把最佳化漂移学好，连喷的第一个漂很关键，它决定以后的走位，（当然如果你的水平很高，可以在之后通过小飘调整）。 希望对你有帮助～
晕死，楼上都说了些什么呀，看楼主问的什么题了没有？？1 做完第3个步骤之后，什么都不要管，直接第4步。顺便提一下，建议你去网上搜TAKI的LINK 喷视频。这是一种更高级的双喷，用好了是LINK喷，用不好就是普通的双喷，而且更加好学。 我当初学了半天双喷也没学好，学这个，几分钟就能喷出来了，一星期之内就学会连喷了。2 不影响，只要你练熟了，节奏掌握好了，什么时候喷心中有数。3 。。。恩，自豪的说一句，我的手指也很灵活。
我还真不知道 双喷有什么用你知道C式连喷喷和D式连喷么 初学你可以吧C式连喷和D式连喷 结合起来就是 先C式连喷过弯弯道快过去时改用D式连喷结束这样练下来
应该会双喷了 我是真觉得双喷在实战中没用他只是好看罢了建议连喷和段位漂移
综合上面的各路说法，网上还有下载更改键盘速度的，你去下1个，调成适合自己的键速，练习起来事半功倍！~
多练就好，练的多了对按键的长短和节奏就能较好的把握。说也说不清楚，还不如看视频
慢慢就好了，不存在什么智商问题，感觉找好了就会好多了。。我刚练时候也这样。。
你好，我个人不喜欢ctrl+c然后ctrl+v。我给你的一点建议是在第3步完成之后要迅速第四步，也就是第二次漂移后的0.1秒做第四步，连接要快。希望我的回答能给你带来帮助！
应该是电脑卡，我试过
你可以先慢点做这一整套动作
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