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为兴趣而生，贴吧更懂你。或跑跑怎么连喷
跑跑怎么连喷 5
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随着跑跑技术的不断发展，连喷已经成为了一种基础技术，本人觉得掌握好连喷是有难度的，对技术和键盘都都一定的要求，下面就讲讲我的连喷心得，以右为例。1. ↑ 2. ↑→3. ↑→Shift4. ←↑ 5.→Shift6. ←↑前面四步的要领和双喷一样，在这里就不再具体重复了，连喷是否能顺利，关键是在于5，6两步的“衔接”。第1点，也是最重要的一点：牢记---先漂移后喷火，这个道理听起来似乎有点废话的意思，但是在实际操作中往往会被玩家忽略，先漂移指的是按shift必须是实在的按下了shift之后再按↑喷火，很多玩家喷着喷着就打滑了，那是因为心态急了，按着按着就含糊过去了，想喷的快一点，最后一次没有实在的按下shift，这样对速度的损失是很大，还会在在实战中容易偏离路线撞上别的车手。（含 糊 shift 是 连 的 大 忌！）第2点，也就是现在大家所说的顺势的概念，顺势连喷是高效率连喷，高效率指的是速度稳定，路线最佳，速度稳定指的是速度基本在一个水平线上浮动，在练习连喷的时候可以边喷边藐边上的计速器，一般前后两次连喷的速度浮动不超过5码，听说高手的的浮动在3码左右，连喷速度对照可以在网上查一下，我记得板车连喷的速度好象在190左右就是正确掌握连喷了（具体在L几我忘记了）。还有一个就是路线，一般来说速度稳定了以后会发现路线也会是最佳的，但如果偶尔路线出现偏差也不用着急，这里有两个办法，一个是快速的喷火来调整方向，或者是在连喷的同时反向按shift（这个要求比较高，因为在节奏上不容易掌握）基本上就是以上内容了，新手练习连喷我建议用 重车 练习（轻车容易打滑），选图上一般就两张：城镇公路的那个喷水池圈或者是城镇高速公路，先在城镇公路练习，再去城镇高速公路上实践补充一点：系统是XP的玩家，特别是XP番茄花园的玩家，键盘数据的最后一项，一般选择43，44，45，46这四个数据最佳，网上说最大是31，超过31都和31一样，那是扯谈，本人经过实验，数据越大漂移痕迹越短
跑跑Part5 双喷&连喷
连喷，各位车手都想学会的技术。学好双喷，连喷就指日可待了。原理：学会连漂后我们知道，每次漂移后约0.2~0.5秒这个时间段内按↑可以喷火，利用这个空隙造就了跑跑的另一技术——双喷。在这0.2~0.5秒的0.3秒时间内我们先加入一次小漂（不加↑），喷火后，因为你漂移了两次，你可以再喷一次火，做出来的效果就是喷两次火。因此新手不要误解，漂1次不可能喷火2次，高手之所以过一个弯可以喷2次是因为他们实际上漂了2次。双喷指法（以向右为例）：1. ↑ 前进中2. ↑+→ 向右转弯（最佳化漂移前奏）3. ↑+→+shirt 向右漂移4. ↑+← 放开→和shirt，按下←调回车头5. →+shirt 放开所有键，并快速同时按下→和shirt，此时进行一次小漂6.&&↑+← 放开所有键，按下↑和←，2个键几乎同时按，具体上是先按↑，再按←，此步第一次喷火7. ↑ 放开所有键，快速按下↑，进行第二次喷火小贴士：步骤1--4中↑是已知按着的，步骤5--7都是先松开所有键再快速接入下一步，步骤5中漂移时已经松开↑，即没有加↑双喷步骤详解：1. 第一次漂移2. 第二次漂移3. 第一次漂移的喷火4. 第二次漂移的喷火阶段提升：双喷的连接——连喷！我们知道可以在那0.3秒空隙接入一次小漂，在双喷时，每次喷火前加一次小漂达到无限双喷——连喷。连喷指法：（一向右为例）1. ↑ 前进中2. ↑+→ 向右转弯（最佳化漂移前奏）3. ↑+→+shirt 向右漂移4. ↑+← 放开→和shirt，按下←调回车头5. →+shirt 放开所有键，并快速同时按下→和shirt，此时进行一次小漂6.&&↑+← 此步喷火并矫正车头... ...重复步骤5--6形成连喷，想要结束时换成双喷的指法，即进行步骤5、6后直接再按一次↑进行最后一次喷火学习连喷，请参照Part3 连漂的建议，当练到速度在120--130就差不多了（在练习场中）。有新手可能提问，经常听到普通双喷，Link双喷，C式连喷，D式连喷，它们是什么？请先将此章学会，下一章将详细区分它们。下一章：跑跑技术分类（转帖请附上：天天笔，谢谢）
多看视频，多练习~~~~~
&&&& 连喷，所有卡卡玩家追求的最高技巧。连喷是最难的操作，我是黄手加星一个手指手套级别，到目前为止，我还没有在比赛的时候看到有人玩出真正的很连贯的连喷，很多人只是在用初级连漂模仿连喷。很多人会说不可能，我就会连喷。但是，你很可能只是在练习场上的时候能做出连喷，到了真正地图上，你能保证你做得出来吗？在练习场上玩的技巧，想在比赛中应用出来，是需要苦练的，特别是象双喷和连喷这种高级技巧。
&&&& 在讲解连喷之前，我要纠正现在网上很多介绍连喷的贴子犯的一个愚蠢的，不可饶恕的错误！！他们在讲解连喷指法的时候，居然说连喷的时候是依次循环三组动作（以向右为例）：一，按６方向键和ＳＨＩＦＴ键漂移；二，按８前进键和４反向键小喷一下；三，按８前进键小喷一下。也就是双喷的后三组动作。大家记住了！这完全是放屁！！为什么呢？因为在讲解双喷的时候我就说过了，卡卡的设计，是小喷一次，前面肯定有一次漂移，小喷是基于漂移的，一次漂移，绝对只可能小喷一次。那么为什么那么多人都写成三组动作呢？只可能是错误教程。
&&&& 学习连喷，是需要达到一定技术水平的，有些连最佳漂移都不能完全掌握的人也练连喷，完全就是虐待自己。连喷，是一项高级技巧，需要有很好的最佳漂移，双喷功底，以及对卡卡指法良好的理解能力。所以大家一定不要好高务远，先打好基础再说。
这个技能是现在最实用的技能（SR出来前都很实用）。
其它我就不赘述了，这可是很多都梦寐以求的技能，想学会也不是一朝一夕的事，几乎每个大家看见的视频都有这个技能出现。
连喷有两个要点，第一喷的速度要快，第二，漂移时越贴内墙越好。先说第二个要点，要想贴内墙，先要把最佳化漂移学好，连喷的第一个漂很关键，它决定以后的走位，（当然如果你的水平很高，可以在之后通过小飘调整）。再说下喷的速度，如果你用R4连喷在100，说明你刚会连喷，在120，说明你知道怎么连喷了，在140，说明你掌握了，在160，恭喜你，去找小风小熊要奖杯吧。言归正传，要想速度快，第一记住小飘要短些（但不是点漂移键），第二要让喷火发挥极致，喷完后再小飘，有时候这些东西很难说清楚，而网上连喷的教学视频又喷的太慢，所以建议你跑到高手旁看他按键好一些，只要肯努力，都没问题的。 &&& &&&& 连喷的指法:
&&&& ⒈ ↑→+shift (↑→同时按)
&&&& ⒉ ←↑ (拉回车头)
&&&& ⒊ →+shift （多漂一下)
&&&& ⒋ ↑ (喷火)
&&&& ⒌ ← (拉回车头)
&&&& 注意,连喷是很讲究效率的漂移方式,所以键盘动作一定要快.以上的5步做完之后,
&&&& 重复⒊⒋⒌,以第4步收尾,这就是连喷. &&&& 连喷三四喷就够了，如果别人喷三，你喷四下（其它情况忽略），说明你的速度不够快。
&&&& 希望楼主早日学会连喷!!!~~
一。不要盲目学习视屏。我的意思是不要盲目追求视屏里连喷几十下，你初学，是不可能一下就能喷这么多。毕竟都是人，没人一生出来说话就问候你父母。学连喷也一样，切记这一点，千万不要心急，慢慢来，练多了连喷几十下就是小菜了。
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二。最开始大家在了解指法时，会出现看不懂的情况。这时最好的办法是按照指法里的步骤，一步一步来，它怎么说，你手指就怎么做。自己在桌子上面照它的指法慢慢把几个步骤的顺序理清楚。然后自己在没事的时候手指就按那几个步骤多动，找找感觉。其实这个练熟了，就是把你在桌子上面按的搬到键盘上去就OK了。
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三。最开始连喷的时候，经常喷不出来。有人要问了：“为什么我把在桌子上练得滚瓜烂熟的指法搬到键盘上就是喷不出来啊？”其实这也是心急的毛病，老想追求喷N下的视觉效果，却反而走了弯路。具体分析一下原因：你心越急噪，手指就动得越快。连喷是很讲节奏的一件事，你手动快了，就是抢拍了，当然喷不出来。心放平，一下一下来，把你在桌子上的练习成果速度稍稍放慢，怎么样，喷出来了吧！
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四。连喷入弯角度、入弯速度、漂移时机与漂移速度。在练习场练连喷，那是不太需要考虑角度的（对于初学只能喷几下的情况，如果想喷几十下那角度还是很重要的）。如果此时你能喷出来几下了，那就去实战地图练吧，推荐城镇高速，目前地图中需要最多连喷的就是它了，但是要在记时赛练，如果你缺钱那就找一个朋友开1V1陪你练，总之人少最好。这时你就能体会到连喷入弯角度、入弯速度、漂移时机与漂移速度的重要性了。第一次漂移一定是最佳漂移，角度大概在30—45度之间为最好。第一次入弯速度，初级160—190最好喷，L都很好喷。漂移时机是指在漂完一下之后，接后面漂移的时间差。这个时间差就要大量的练习来体会了，练到最高境界就是基本上喷是不断的。漂移速度是指在连喷中保持的速度。高手在初级一般是140—160左右，L3为160—180。
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五。实战用连喷（连喷效率问题）。如果你已比较熟练地能喷出10下左右了，那么就要开始了解实战用连喷了。连喷并非越多越好，而是要讲效率的，在喷的最快、最少的情况下集最多的气，那才是高手。举个例子：城镇高速这张图最后那个大弯，有种连喷跑法是集一个气又三分之一个气，然后马上用一个气，利用加速过下坡前的U形弯，集满一个气。这种跑法新手需要连喷4下甚至5下才能集到一个气又三分之一个气，而我看过的视屏里使用这种跑法的那些高手们都只连喷了3下，有的SR级的车只喷两下，及一个双喷就搞定。（都要加上大弯前那一个弯漂的气来算）很显然，多喷两下一定慢，那么为什么人家喷3下，而我们要喷4—5下呢？这就是效率问题。要想提高效率，就要做好四里面说的那4点了。这个没什么捷径，唯一的捷径就是多练，感觉出来了，自然就好了。
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六。小节一下。最开始加进连喷完成一个赛道，记录肯定比原来的慢，因为连喷效率低。这时不要灰心，以为自己连喷就慢，而又回到自己原有的跑法，那是永远不会进步的。多练习，你会发现自己的成绩一天一天再提高。有时很长一段时间成绩一直稳定在一个数字了，那么可以下载一些成绩稍高一点的影子练习，就可以突破这一阶段的瓶颈了。大家可以看高手的比赛视屏，为什么我们跟他们的跑法完全一样，他们即使在比赛中有失误，成绩也比我们好，那就是因为他们已经突破了所有的瓶颈，达到一个对某一赛道某种车型而言的最快成绩。
&
哎！终于写完了，希望本文能给大家启示，并期望看了此文的朋友们多提意见，不甚感激！&
指法跟你说的再清楚你也听不进去的
就是听懂了你也学不会的
最好就是找个会的手把手教你 这样学的最快
看看教学视频~~然后多练练~慢慢就会了~
连喷的指法:
&&&& ⒈ ↑→+shift (↑→同时按)
&&&& ⒉ ←↑ (拉回车头)
&&&& ⒊ →+shift （多漂一下)
&&&& ⒋ ↑ (喷火)
&&&& ⒌ ← (拉回车头
连喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移) 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好) 4.↑+←(立刻回方向,且喷火) 5.→+Shift 6.↑+← ...反复做3,4步即可 最后↑
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另外你可以去土豆网搜 大强盗的视频 那里讲连喷很细 还有视频手法
↑ 2. ↑→3. ↑→Shift4. ←↑ 5.→Shift6. ←↑
您好，问问团队“跑跑服务中心”问您解答：
什么叫连喷？ 连喷一般使用在弧度不算太大，但却也不算太小的弯道上，如果非常贴内道，速度将和抓地（抓地就是直接开过去）差不多，但却会增加相当可观的能量，但由于连喷很难做到非常熟练，所以，连喷对高手来说 ，是和普通人拉开差距的一大优势。 连喷较常见，较实用的是2种 1普通双喷式连喷 普通双喷式连喷慢动作 操作为： ↑+→ （转车头） 1、↑+→+shift 放→，shift 2、↑+← 放↑，← ----------------------------------------- 3、→+shift 放→，shift 4、↑ 重复这3步就是连喷 放↑ 5、← 放← ----------------------------------------- 3、→+shift 放→，shift 4、↑ 放↑ 5、← 放← 。 。 。 。 。 。 6、最后一步，单单再次按↑ 2最快连喷 最快连喷动作 操作为： ↑+→ （转车头） ---------------------------------------------------- [color=Red]1、↑+→+shift 放→，shift 重复这2步就是连喷 2、↑+← 放↑，← ---------------------------------------------------- 1、↑+→+shift 放→，shift 2、↑+← 放↑，← 1、↑+→+shift 放→，shift 2、↑+← 放↑，← 。 。 。 。 3、最后一步，单单再次按↑ 仔细看，可以看出，第1种，其实就是普通双喷的延续，把普通双喷的喷2次，变为3，4，5……等等次，这种双喷，比２种双喷，稍微慢１点，但却非常方便，应为他和双喷操作一样，可以同时练习。 而２种双喷，操作看似简单，但却需要非常精准的按键时机，这种双喷，上手非常容易，但想做到非常快速，却比较难。 2者的区别在于，1种是飘飘，喷，飘，喷，飘，喷……喷 2种是飘喷，飘喷，飘喷……喷 １种双喷，喷的好，可以大致保持在１２５马以上，而２种，却可以在１３５以上。（指Ｒ级新手车的连喷稳定后的平均速度） 最后一种漂移，是非常简单的，正是我所谓的轻擦飘 附带轻擦飘 轻擦漂，一般使用在漂移后，距能量条满，差一丝的时候使用，或者被撞时，调整车方向使用。 操作为 同时轻按一下下方向键（左或右），与刹车键 然后按下反方向键盘 要点，必须同时按，而且必须非常轻，反方向键一定要按的迅速，不然车子会出现侧滑现象。如果在比较宽阔的地方，单方向同时按一下方向键与刹车就可以，如果在比较狭窄的道路，如果单方向使用后能量虽满，但却出现车子快要撞墙的情况，就可以反方向，再同时点下刹车与方向键，而要点仅仅是按的要快速。 一般在比较狭窄的地方，可以如此按 1、↑+→+shift 放→，shift 2、↑+←+shift 放←，shift 3、↑+→
以下指法练习都是以右转弯为例: ①. ↑ (正常向前方行驶) ②. →Shift(遇到右转弯,右漂移.注意按Shift的时间,自己多加练习,体验体验) ③. ←↑ (第一次漂移中,调整车头方向) ④. →Shift(注意按键时机:第一次漂移结束的瞬间.赛道上有漂移的痕迹,痕迹消失瞬间,玩家多加练习,自然能体会瞬间的意思) ⑤. ←↑ (第二次漂移中,调整车头方向.此时会自动喷火,这为第一次喷火) ⑥. ↑ (两次漂移全部结束,此时为第二次喷火) 以上为跑跑卡丁车双喷指法详细说明,第②、③部为第一次漂移,第④、⑤部为第二次漂移.
您好楼主，问问团队“〓↗跑跑团队↖〓”﹎..`⒈輩z℡为您解答：
我个人认为是：看看教学视频，然后多练练，慢慢就会了！
& 在《跑跑卡丁车》中有两种方法可以得到“加速器”道具，分别是在道具模式中靠撞箱子，以及在竞速模式中用漂移来积累加速槽获得。除了按“Ctrl”键使用“加速器”来为赛车长时间加速外，游戏中还能通过以下两种方式来获得瞬间加速，不懂的新玩家赶快研究一下吧。& 1、起跑时瞬间加速：起跑前当倒计到“1”和“开始”之间，迅速按加速键“↑”键可以获得短暂的瞬间加速效果，为您赢得起跑的先机。而且根据按键时机的不同所产生的加速效果也不同，具体还有待于玩家自己摸索。& 2、在漂移之后瞬间加速：对于技术比较熟练的玩家来说，用“漂移”技术来过“发夹弯”是非常不错的选择。而且“漂移”的优势还在于每次成功完成“漂移”之后，迅速松开再按一次加速键“↑”也能获得短暂的瞬间加速效果。& 跑跑卡丁车秘籍二：两种游戏登陆方式& 客户端安装好之后，您可采用以下两种方式登陆内测服务器：& 1、双击《跑跑卡丁车》桌面图标进入游戏登陆窗口。& 2、用您的内测账号和密码登陆《跑跑卡丁车》官方网站，点击“启动游戏”按钮进入游戏登陆窗口。（登陆游戏的同时也登陆官方网站，将有利于您享受到以后版本的官方网站中更为丰富的服务。）& 注：在游戏登陆窗口中除了输入您的内测账号和密码之外，并注意选择适合您网络状况的电信或网通服务器进入游戏。 跑跑卡丁车秘籍三：做可爱的动作和表情& 丰富的动作和表情让《跑跑卡丁车》中的Q版人物更加显得可爱，在游戏中的多个时间您可以秀一秀您的动作和表情，分别是在游戏房间内（输入字符来做各种表情）、起跑前（按“←”、“→”键摇晃脑袋）、到终点时以及在领奖台上（按“↑”键做庆祝动&& 今日推出的两款卡丁赛车型号为“马拉松C1”和“棉花糖C1”，它们也是马拉松与棉花糖两个赛车系列的初期车型，依据性能，这两个赛车系列分别代表着 “坚韧”和“舒适”的特色。您在购买新赛车之后，不仅可以在游戏商店里买到新的显示牌来装饰您的赛车，还能开着您的新坐驾感受“沙漠市场”、“城镇环 道”两个新赛道所带来的全新体验！ && 《跑跑卡丁车》5个赛车系列全揭晓：分别为爆裂、合金、马拉松、棉花糖和尖峰。每个车系都有自己的固定的性能特色和外观设计风格，其中合金系列的赛 车就是以“坚固”而见长。坚固而厚重的车身，使得合金系列的赛车有着强悍的抓地力和抗碰撞冲击的能力。 & 合金(Solid) 系列——关键词：坚固 & 合金系列卡丁车是以“稳定就是优秀”的实用主义设计理念设计。它们把车手的安全放在第一位，又不失其稳定优秀的行驶能力，是非常棒的卡丁车系列。 & 合金 C1：重视实用性而设计出来的合金系列普及型车辆。在进行升级前其特征可能不会太明显，但个性化的纹理好像在预示着什么。 &&& 目前，玩家往往喜欢在场面相对混乱的道具赛中使用合金系列赛车。确实，强悍的抗碰撞冲击能力使得合金赛车不那么容易出现失控转向、滑出赛道的现象 ，而且有经验的玩家还经常利用它的特点来实施碰撞战术。如果您对这个赛车系列感兴趣的话，现在就可以在游戏商店中用金币购买到合金系列的初期车型—— 合金C1。 & 如果您是刚加入游戏的新手，尚未有足够的金币购买新车，请您立即参与“装机送金币”活动，新车唾手可得！ &&& 友情提示：您在游戏商店中购买新赛车之后，可别忘了在车库中把新赛车选定为使用状态。 & 换上新车，就是与众不同！参与“装机送金币”活动，新车唾手可得！ & 全民漂移，让游戏创造快乐！——跑跑卡丁车&
跑跑卡丁车S飘,漂移的黄金飘法~高手新手都可以来看看~ 最近很多人发了关于S飘的帖子,总觉得不够详细,看了oSASENo的很多视频,S飘应用的很多,所以觉得很有必要,将S飘也理论化,我下面将要说的,可能有对的,也有错的,希望高手指导,也希望能对新手有帮助. 先来介绍下S飘,就是双飘,也有人叫双喷,顾名思义就是漂移后可以连续喷两次,很多人可能觉得不可思议.但是确实如此,这样的技巧很实用,因为它不象连飘,只实用于U弯或者大弯.总的总结下,一共有以下3点好处(个人认为) 1:过弯速度快,出弯后加速度累积快~ 2:累计N20的速度快,会比一般漂移多20%--30% 3:应用范围广,几乎任何弯都行 & 相信很多对连飘望尘莫及,却又想提高自己的成绩的人,都会对双喷感兴趣的.如果说连飘是漂移的终极飘法,那么S飘就是漂移中的黄金跑法,最实用,很多韩国高手都喜欢用~ 现在我具体来说下操作方法~我现在拿的是左飘来示范,右飘一样的. & 首先↑→+SHIFT(注意这几个键都同时按的)然后按←↑把车调回来,虽然说是调回来,但是还是得保持一定的角度,这个角度很重要,然后快速依次按→↑←+SHIFT(注意:这几个键是依次按的,速度要快,←+SHIFT是同时按的)这时可以喷一下,然后再按↑可以再喷一次,这就是双喷了. &&
《跑跑卡丁车》新手入门必知（关于起跑加速，起跑回头，漂移加速.......) 1。竞速篇 起步加速：3，2，1………… 1快结束的时候迅速按住↑，开始不要按，喷火起步 2。漂移加速：漂移快结束的时候松开↑一下再按一次，可以小喷火一次 具体步骤：↑→shift漂移 &&&&&&&&& ↑←调整车头的方向 &&&&&&&&& ↑小喷火加速继续前行，一直按着不行，要松一下再按住 还有一种不成文的说法就是向右漂移喷火的时机车轮印在秒表与喷火槽之间，不是要大家刻意去找窍门，可以大家先看看车轮印，熟悉喷火的感觉 后追速度：游戏设置，第一名的直线速度是181-182，离得近的有183，离的最远的有190，这是后追速度，为了增加游戏竞争力，所有落后的远追前面的只会无限接近，不会超越，除非加速，除非你失误 有人问为什么别人比我落后后来追上我，然后用加速超越我呢 这是别人之前用漂移积攒了个加速器，利用后追速度逐渐追上，然后终点前用加速器超越，没后追速度一般人一星赛道漂移追不上的 3。抓地跑法：简单说就是不用漂移的跑法，过弯一律采用由外切内的路线跑法， 有人说我怎么过弯会离很远甚至差点撞墙呢 那是你由内线进弯的，正确过弯方法是由外线进弯提前转动车头，不要等快到弯才转头 有人说直接转头有时候还是贴不住弯 你可以多点2下右或者左，这样速度有所降低，但又比松↑要快，所以可以多点几下转车头更容易贴紧弯道，让路线更短 抓地是很基础的功课，在不减速的情况下能贴弯过高速的2大弧度弯说明你的抓地已经练得很不错了 直线跑的时候左右晃动会稍微比不晃快一点点 & &
金字塔跳台下去如何能不撞？ 在跳台上提前漂移让车头倾斜或者水平下去，这样就能更好的进弯了，空中要松↑，落地后喷火，在靠跳台左边的地方起跳 双漂：多用于弧度小的弯，例子：高速，发夹，金字塔第一弯 具体操作办法：↑→shift漂移 &&&&&&&&&&&&& ↑←调整车头 &&&&&&&&&&&&& ↑→shift第2漂+第一喷，这一步车头不要漂到平行，稍微向里，并且喷火的时候要有一个漂移的角度，注意这一步要在普通漂移小喷的时候进行,照普通漂移小喷的感觉 &&&&&&&&&&&&& ↑& 第2喷车身平行 双漂比起单漂气更多，但是慢不了多少，十分实用 断位漂移：多用于下坡，高速过弯，直路漂移 具体操作办法：↑→shift 选择角度漂移 &&&&&&&&&&&&& ↑←shift 反向+shift调整车头方向，不熟练的时候可以轻点两下shift &&&&&&&&&&&&& ↑&& 喷火在车头快要平行还有点倾斜的时候进行
1.↑ 2.↑+→+Shift（第一漂移）3.←+↑（拉车头）4.→+Shift（第二漂移）5.↑+←（一喷)6.↑（二喷）2个注意事项：第4和第5步一定要快（这个每个人都知道）&&&&&&&&&&&& 第2到第4步一定不能快（很少人注意到，也是重点）
不得跟你说
仔细看看我说的 最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻很轻) ↑←(拉回车头) ↑(喷射) 连 飘:↑→+Shift(进入飘移) ↑←(拉车头) ↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移) 断 位:↑→+Shift ↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下) ↑(喷射) 双 喷:↑→+Shift(最佳化飘移) ↑←{拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷} →+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑) ↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头) ↑(喷射第二次飘移的) 连 喷:↑→+Shift(最佳化飘移) ↑←{拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷} →+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑) ↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头) →+Shift ↑+←(重复这两步就是连喷) 注:其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度. 连喷,双喷不是10分钟就能学会的,那些人说的什么10分钟就能学会是完全不可能的,学习连喷和双喷是需要很长时间的练习,来回反复的飘移,喷射.先在空地练习,然后进地图来回反复的开,寻找最好的入弯角度,这样连喷过弯才能达到最佳效果.任何一个技术都是需要多多练习的,所谓的10分钟就学会,那简直就是天方夜谈. 断位-连,双喷-最佳,顺势飘-角度！完全解析 1.最佳化漂移,用白话说最佳化就是两条漂移线保持平行，漂移时间不要过长，让车速减的最少，具体操作还要多看视频,如果跑高速不用连喷那些花俏的漂移,光用最简单的最佳化漂移,你也可以跑09左右的. 这个最佳还需要用于连喷,双喷,断位上,这样你的成绩就会快速的提高. (就是说,能用最佳的地方,就全用,^_^) 2.连喷,双喷.这是技术喷法,首先应该清楚这两个喷法的含义,指法,喷法都不一样的.连喷是喷射频率速度快,每次飘气少,越喷车速越慢;双喷是喷射频率速度慢,每次飘气多,越喷车速越快.个人推荐使用双喷技术,有很多人认为在高速的里大U型弯那,看别人都是连续喷火漂移,就是连喷,错,要看他使用的什么技术,连喷技术叫连喷,使用双喷技术也是可以喷3下以上,甚至可以喷100下或更多,只是一个比喻!还有一点,不是学会了连喷双喷就可以提高成绩,但也不是绝对,所有人都知道,这种喷法只是一个艺术,也确实可以提高些成绩,但是你练的是否熟练在练习场里,不管你用连喷双喷结束,喷10次之后,你的车速是否已经达到140的车速了,或者在城镇公路的转盘道那,用马拉松R4的话,你的车速在喷10下以后是否达到170以上. 3.断位技术，如果看过视频的朋友都会大概了解一??褪前戳酱蜸HIFT，一次漂移，一次矫正车头，但是不光是这么简单的事情，他需要在跑的当中寻找一个位置问题，断位嘛，这个位需要找好，不是跟视频里一样了，就可以了，看看你断位之后的车速跟人家是否一样，（我这里让大家看的视频，都是指那些跑的好的，多看几个对比一下，看看这个每一步的标准是什么是多少，也给自己定一个标准）然后去多加练习。 4.角度,这一点是在以上技术全部掌握好的情况下,再一次需要突破瓶颈的时候注意的一点.角度就是漂移时,入弯的角度,和出弯的角度,最有效的过弯,大家都知道两点中直线距离最短的原理,过弯也有类似,就是用最佳的漂移技术用最短的时间通过一个弯到,这就需要不断的练习了,因为这个角度是无形的,全靠自己理解和掌握,推荐一个方法,比方说一个地图用全抓地的方法跑10遍,别光跑了,记住过弯时抓地入弯角度,出弯角度,而且需要贴近内道跑,直线的时候在中间跑,入弯时候在中间入,入到内道,出弯的时候又出到道路的中间位置,(个人理解是这样的,看过很多视频也是这样,如果有错误,请高手指点)好了,跑了10遍之后,你再用漂移结合你抓地时入弯出弯时的角度来跑一下,你应该会感觉提高了些成绩^_^.角度都是自己在不断的练习中搜索出来的.
哪天我教你
/v1/videopl?v=5udG033qwZd
跑跑卡丁车教学(第7弹)--LINK喷
/v1/videopl?v=538ds8iZRZf
跑跑卡丁车MIRROR镜式漂移
/v1/videopl?v=5QN5l24Qyjr
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