本田XR–V价格一般多少钱-V和思域这两款价格差不多，拿不准要哪个，感觉思域配置高？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2024-01-06 13:30 标签： 本田XR–V价格一般多少钱

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展开全部如果你的购车预算在15万元左右，那么会有非常丰富的选择，几乎可以买到所有主流品牌的轿车或者是SUV车型，它们在动力、空间以及价格等方面达到了很好的平衡，不但可以满足普通家庭用户代步、出行的需求，而且在价格和后期使用成本方面也不会给大家带来太多的负担。而在15万元左右的车型中，东风本田思域和XR-V都是人气非常高的车型，并且市场实际销量都很高。不过这两款车型价格相似、又同样都是来自东风本田品牌，因此也有不少消费者在思域和XR-V两款车型之间纠结，接下来我们就来详细分析相近的价格，哪款车型更为适合你！● 思域的优势1：机械素质和底盘质感更好虽然思域和XR-V的价格近似，但实际上两款车型完全是基于不同的底盘架构打造的。思域属于A级轿车，而XR-V属于小型SUV，因此思域底盘要比XR-V更高出一个级别，这意味着其能提供更好的行驶质感、操控性和安全性。在实际驾驶中，我们也能够很明显的感受到这一点，比如思域的底盘更扎实、滤震性更好，行驶质感也要比XR-V好得多。而XR-V的底盘明显感觉更为松散，而且很生硬，舒适性比思域差了不少。● 思域的优势2：隔音效果相对更好虽然本田旗下各个车型的隔音效果相对而言都不太理想，但如果在本田内部进行对比，思域的隔音效果要比XR-V好得多。倒不是思域的隔音有多好，而是XR-V在这方面确实比较糟糕，在同级别车型中也比较差的，其风噪、路噪以及发动机的噪音会源源不断的传递到车内。不仅如此，由于XR-V的撞风面积比思域更大，因此其风噪也比思域明显更大。● 思域的优势3：方向盘转向手感标定更完善，操控性更好思域的方向盘转向手感标定很完善、合理，其在低速时会让你感到很轻盈，回正力度比较轻微，便于倒车入库；而在高速则会变得比较稳重，提供更好的驾驶中心感，而方向盘回正的力度也是线性增加的，同时随着方向盘转动的角度增大，其回正的力度也会很线性的增加。但是XR-V的方向盘则相对比较重，而且回正力度的增加比较突然，不够线性。另外得益于拥有更好的底盘以及更低的重心，思域整体的操控性以及过弯极限要比XR-V好很多。● XR-V的优势1：后排空间和后备箱容积更大、更灵活接下来我们来看看XR-V的优点。和思域相比，XR-V的后排头部空间要更为宽裕，同时后备箱的容积也要更大，并且通过本田独有的“魔术座椅”，可以将后排座椅放倒后制造更大的储物空间，这是思域完全不具备的功能。值得一提的是，和市面上其他品牌小型SUV车型相比，XR-V在后排空间方面也有很明显的优势。● XR-V的优势2：占地面积更小，停车更方便XR-V对地面的投影面积要比思域更小，即它的车长和宽度都要比思域略小一些，因此其车身更为灵活。如果你居住的地方停车位比较小，或者经常需要在狭小的街道中穿行，那么XR-V相对更为合适。● XR-V的优势3：离地间隙更高，走烂路能力更强思域之前一直被吐槽的地方就是离地间隙相对偏小。虽然现在很多城市的道路建设已经非常完善，而且不少景区都已经有了正规的铺装路面，但还是有不少地方处于修路状态，因此思域在走烂路或者是坑洼路面的时候有磕伤底盘的风险。而XR-V这样的SUV车型则在离地间隙方面要比大部分轿车都要略高，虽然其越野能力并不强，但是至少走烂路时要比思域更高。总体而言，思域和XR-V都有着各自的优点，如果你更多的是在路面条件相对较好的城市中行驶，相对比较，强调驾驶感受和操控体验，那么思域无疑是更好的选择；而如果你需要经常走一些烂路，并且对车辆的装载能力有一定的要求，那么显然买XR-V要更为合适。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。报价大全汽车之家报价报价大全预约试驾车家新车预约试驾4S经销商汽车之家4S店经销商二手车汽车之家二手车
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电动公社
845浏览
2020-02-28
IP属地: 未知
由于空间大、视野宽阔、通过性相对较好等优势，越来越多的消费者和家庭选择了SUV。同时因为SUV还有着比同级别轿车更高的利润，所以厂家也更愿意用SUV来走量。本次介绍的车型是来自东风本田的一款小型SUV，XR-V(参数|询价)。刚上市不久的2020年度改款本田XR-V厂商指导价为12.79-17.59万元，同时最近在这个价格基础上还有一定优惠，像长沙地区部分经销商优惠幅度都就超过了1万元。这个价格与同级别大众探影(参数|询价)、别克昂科拉(参数|询价)等车型相比，属于正常水平，说不上实惠，但也不算贵。细长的大灯、黑色进气格栅板、丰富的车头线条，XR-V长着一副标准的"本田脸"，其模板与思域(参数|询价)甚至雅阁(参数|询价)都保持一致。与大众一味地"套娃"不同，XR-V也有自己独有的一些细节设计，即便与同级别本田旗下的缤智(参数|询价)或其它车型停在一起，也不至于被"弄混"。小型SUV的尺寸加上弧线贯穿的门框，侧面望去能感受到它的紧凑和小巧。不过尾部左右贯穿的尾灯和丰富的车尾线条视觉上很有层次感，看起来不至于单调。内饰总体可以用极简来形容，圆形空调出风口和偏向主驾驶一侧的触摸屏简单"安放"在中控面板上，能感受到设计师的"随意"。仪表盘依旧使用传统机械指针式，似乎也在说明内饰走耐看路线。不过如果你是喜爱大屏幕操作车内一切的"科技控"，XR-V就不是你的菜。配置就不敢恭维了，虽中控有一块8英寸屏幕，但除了蓝牙，当下常见的CarPlay、OTA车联网等都没配备。连GPS导航也仅提供给顶配车型，这些不如同级别很多对手。"魔术空间"技术一直是本田的拿手好戏，实际表现也没有让人失望。即便这款小型SUV仅有4328mm车长和2610mm轴距，其前后排也照样能带来足够宽域的腿部空间。同时同级别凸起较低的后排中央地板，偶尔需应急坐下5人，后排中间那位也不会太难受。不过美中不足的是后排的头部空间，身高超过185cm的乘客很容易有顶头的"压迫感"。不过好在座椅贴合度和坐垫支撑还算到位，所以能满足家用基本舒适性。动力想必是XR-V最大的卖点了，低动力版本搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大马力131匹。飞度(参数|询价)同款动力，或受制于超过1.2吨的车重，官方百公里加速超过11秒，但在家用代步领域这个动力也完全够用。当然如果不够还有高动力的220 TURBO版，搭载思域同款的1.5T涡轮增压发动机，177马力的最大功率不光够用，甚至能用"过剩"来形容。这一点也是超过了同级别搭载1.3T三缸涡轮增压的昂科拉，和搭载1.4T涡轮增压的探影。优点虽多，但也有几大缺点。首先是隔音，中高速时风噪路噪都容易被无情传入车内。然后是滤震性一般的底盘，经过连续颠簸路段余震也不少，行驶品质在同级别只能说一般，甚至能说它"傻快"。标准的"本田外观"、同级别出色的空间利用率、充沛的动力，再配合它的售价。所以如果想要入手一辆10万级价位家用小型SUV，同时自己偶尔喜欢地板油开快车，XR-V是不错的选择。即便是预算不够，131马力的1.5L自然吸气版也可以选择，毕竟对家用买菜车来说，动力是次要需求。反之如果这些不是你想要，或不能包容它的不足，就不要选它。同级别很多美系、德系合资，或自主车型都值得考虑。注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
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