自己不懂问下，货运宝网络货运平台网站靠得住?可以帮江苏省的物流企业做政 策申 报吗?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-12-20 02:02 标签： 货运宝网络货运平台
物流行业的竞争愈加激烈，与此同时利润也在不断收到挤压，传统物流企业的生存环境更加艰难。尤其在互联网大潮的影响下，传统物流企业的市场环境、营销方式、运力结构、资金链条等方面都发生了天翻地覆的变化。物流企业亟需依靠互联网工具辅助自身进行升级转型，这正是网络货运应运而生的原因。网络货运的平台化管理在资源引进、运单管理及客户体验多方面，相对于传统模式更加高效便捷，不仅能够帮助物流企业提升管理效率降低成本，还能实现在线客户开发，以拓宽业务。网络货运是物流业发展的硬需求，是物流企业转型必须依赖的利器。当然，网络货运平台在为物流业带来希望和改变的同时，各方面要求也十分严格。这里主要说两点：首先平台需提供货物的运输信息、车辆定位信息、运单与资金流水单，对整个货运过程起到监管的作用。实现车流、信息流、资金流三流合一，才能为司机开具发票，拿到行业说的第四张票，俗称票流，以此形成一个完整的在监管下的货运过程。另外从《管理办法》的第十九条可以看出，“网络货运”平台要定期上传监测数据到网络货运信息交互系统，并与同等级税务等部门建立信息共享机制，满足这一要求的前提是获得三级等保资质，这一点与在线支付和开票直接挂钩。例如货运宝平台能够顺利通过入围门槛、获得网络货运运营执照，是基于过去五年的产品经验积累，早在无车承运时期就奠定了良好的技术，才能在网络货运时代进行得如此顺利。但对于没有基础，最近才打算通过网络货运进行转型的企业，仅仅是迈过门槛都是十分艰难的。运营网络货运平台的成本是很高的，单是技术人员的投入就是一大笔，在拿到网络货运运营资质之前，先要满足各类门槛要求，这个过程就足以消耗很多物流企业的精力和成本了，更不要说长期的维护成本，尤其是中小型物流企业根本吃不消。因此并非所有的物流企业都适合自建平台。具有一定规模和流动资金的大型物流企业 ，承担试错成本的能力更强，或许可以尝试自主搭建平台。而我国物流行业其实更多的是中小型物流企业，对于中小物流企业而言，接入现有成熟的网络货运平台，其实是更加稳妥的途径。网络货运专家，关注我一个就够了
2020年，物流行业以及供应链领域的各个企业，都在逐步地向数字化转型和升级。网络货运平台的快速发展也促进了物联网等技术的广泛应用，提高了社会物流资源的匹配和利用效率，大宗货物运输业也受益其中。大宗货物运输业亟待实现数字化升级改造传统的大宗运输行业存在诸多发展问题，比如整体运输成本较高、运输效率较低、运输流程不够畅通等。网络货运的出现以及发展，对于大宗商品行业来说是一次产业上的重要升级。例如煤炭、水泥、有色金属等大宗行业内的领军企业，利用数字化、物联网化等方式，不仅解决大宗货物运输的成本问题和运输工具匹配问题，还可以将供应链的整体效率提高数倍之多。网络货运将对大宗货物运输产生诸多影响，首先是车货匹配效率的提高，以往大宗货物运输长期处于各地零散分布，信息不匹配的境况，通过网络货运可以有效地实现多式联动，提升车货匹配效率；其次，可以智能化地完成缴税和开票等业务，优化企业税务筹划；最后可以利用互联网平台（APP）对车辆和货物进行全程监管管控，并在此基础上可提供如金融、大数据分析等增值服务，同时可利用大数据分析对货主和车辆的物流过程进行方案优化，降低运输成本。货运宝网络货运为大宗货物运输提供高效解决方案货运宝网络货运平台凭借自身在人工智能、物联网、大数据技术方面的优势，持续升级和提高物联网技术与物流应用，实现了上下游关联企业的信息共享与联动，优化了大宗货物运输业的物流链条，提升了合作企业的物流服务质量和效率，降低了大宗货物运输企业的综合物流成本。而且货运宝为大宗货物运输企业提供的高效网络货运解决方案，按照客户的需求和产业升级目标，定制个性化服务方案，可以实现物流管理系统的数据对接、园区作业规划、物流过程管理、车货匹配、财税筹划、车后服务等功能，一站式搭建了符合企业特点的智慧物流管理体系。货运宝认为，大宗货物运输本身具有多式联动的基因，通过网络货运平台的功能，可以有效地实现公铁联运和公水联运，提高信息匹配效率和物流运输效率。同时通过自动化的在线结算方式，可以有效地降低资金结算成本。而且货运司机被网络货运平台统一到线上，可以有效保护司机利益，维护货运行业的运行秩序。网络货运平台切入大宗运输，也将会是物流产业的一次新的场景应用和升级。相信在未来，网络货运平台企业将会是大宗运输业数字化升级的新助力！

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