美团众包过了新手期好难跑还会派单吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-10-22 10:30 标签： 众包过了新手期好难跑
如果你想加入美团，不妨先听听我的经历（真的坑呀）本人刚加入美团一个月，（工作时间为3月份-5月下旬），从一单一单跑的小白，到现在手里13单左右的普通骑手，用了半个月的时间。美团骑手一开始给我的印象就是，行业门槛低，月入过万，多劳多得，送送外卖也比较自由。经朋友介绍，成为了一枚美团骑手，加入了美团这个大家庭。刚开始跑的那几天，新手接单比较少，觉得挺不错，慢慢地了解了一下，发现骑手这个行业水太深了，不仅危险，还各种理由压榨骑手，各种潜规则，让我有了离职的冲动。我会从以下几个方面一一解答众包、专职和兼职的区别小白骑手前期工作美团骑手内部套路美团骑手薪资如何计算众包、专职和兼职的区别骑手是分为专职、众包和兼职三大类。我是属于三线城市，站点只有专职和兼职两种，两者单价也不一专职一单为五块钱，前提是好评率达到百分之十五，否则就是四块五一单，像拼好饭（同用户拼单）单价会更低一些，三块一单。兼职比专职单价比较低，普通单一单四块钱，好评未达百分之十五是三块五，拼单是三块钱。兼职的优点就是时间自由安排，每天需要完成二十的单量就可以。专职需要每天完成20单量并保持七小时在线时长，时长还必须是在正常班次内（早9点－中午2点，下午5点－晚9点）。其实两者关系不大，都需要完成每天二十单的考核。专职完成二十单后，如果不想继续跑单，或者有事想请假，但是时长不够，后台可以给你挂时长的，内部水深得很。兼职和专职其实差不多，无非就是专职需要完成正常班次在线，两者单价不一。你也不想想，为什么考核一样，单价不一样了呢？领导给你挂后台时长，不吃点回扣嘛，每天让你时间自由安排，哪来的这个好事。再者就是众包，众包就比较随意了，没有太多限制，不需要考虑在线时长，也不需要考虑单量考核，想啥时候干就啥时候干。新手前期准备好装备，下载一个“美团众包”就可以，按照流程完成培训，就可以跑单了。小白骑手准备前期工作首先需要先办理一个健康证，可以自己拿着身份证去当地医院办理，一般花费七十元左右。如果有人脉关系，可以让他人代办，费用相对也比较低，我是让朋友代办的，本人没去，花了五十元，隔天拿的健康证，办的入职。成为美团骑手要先下载一个“美团骑手APP”，选择你所在区域的站点，填写一下个人基本信息，等待审核就可以了。美团骑手审核通过后，需要完成一个跑单活动，期限是从审核通过当日计算，且三天之内，只需跑一单就可以完成，单价比较低，0.3元一单，可以说是入门考核。入职第一天，你的介绍人会带你去站点看一看，认识一下站长，站长会给你分一个小组，然后去签入职合同，当时我签的合同大概有八九页那么多。签完合同以后，会和你讲一下骑手前期需要的装备，像电动车、电池、餐箱、头盔、服装之类的。餐箱、头盔、服装这三样东西美团都会提供，服装和头盔第一个月需要在工资里扣钱，餐箱费用是每个月在工资里体现。夏季服装40元左右，秋冬季服装100元左右，头盔45元，每个城市价格不同。餐箱大可不必租赁美团的，某宝几十元一个，购买一个也可以用。电动车电动车作为骑手的战马，不可以没有，电动车一般都是使用站点的，站点的电动车都是定制的，只有裸车一辆，不包含电池！！！你可以选择全款购买和分期购买，购买的话是两千五百元左右，包发票。分期的话站点给你分六期，每个月500左右，比全款贵个几百块钱，分期的话是工资里面扣除，只需交个首期费用，到期电车就是你的了，没有电池！！也可以选择租赁，租赁的是一个月三百，工资里面扣除，只有电车的使用权，需要缴纳押金。电池电池就比较奇葩了，市场普通的电池可以用，但是跑一段时间就没电了，影响跑单效率，骑手需要长时间送餐，只能选择美团的电池。电池也是需要租赁的，有两种，根据电车型号配置，比如容量比较大的，需要在站点租赁，押金缴纳二百，每月租金三百五。电池容量小的，需要到专门的电池站点租赁，这种不需要自己充电，需要在规定的电池柜更换电池，租金三百一个月，押金二百。单量比较多的时候，电池就是个关键的东西，容量比较大的电池，需要自己拿回家充电，充满可以跑一整天。容量小的一天更换两三次，还得到专门的电池柜更换，相对比较麻烦。其他需要准备的装备，都会提前和你说清楚，连体雨衣，雨鞋、手机防水袋、防寒等等，都需要自掏腰包，前期是个不小的投入。可以算一下，我当时租赁电池花了三百五，押金二百，手机防水袋，连体雨衣，支架什么的一百五。电车我选择的分期购买，首期缴纳四百五，其余期数工资体现，总共1150（这些是自掏腰包的）。第一天开始工作，早上九点半要去站点开早会，点一下名，站长会讲一下昨天的数据，跑单时效和跑单效率，然后集体喊个口号就解散，会有专人录像。新手前期没有排班，每天9点半去开早会就行，开早会的大部分是中班和正常班次，正常班次为早九点半－中午两点，下午五点－晚上九点。早班为早上5点五十－中午2点，下午5点－晚上9点，休整时间为早上九点五十以后。中班为早上9点半－晚上9点（需要开早会），休整时间为一点－两点。夜班为早上10点－下午2点，下午5点－晚上12点，休整时间为晚上八点－晚上九点。也有凌晨班次，人数很少。如果你不想值班，可以找人替班，也可以和其他小组成员换班。我们站玩得比较厉害，给钱就替你值班，早班和夜班是15元，中班是10元，恶劣天气需要加钱。新手跑单前期会比较困难，站长会让组长或者推荐人带着你跑一天，熟悉一下环境。我是下午入的职，朋友带我跑了一晚上，隔天就让自己跑。一开始我是一单一单的跑，认识认识路，觉得挺不错的，比较自由。累积200单之前你是新手，跑够200单以后，手里单量上限到8－15个。随着单量的逐渐增加，时间的缩短，就有点受不了了。为了不让订单超时，因此就会出现，逆行，闯红灯，争分夺秒。你可以想想，给你50分钟的时间跑8－12个单子，你要完成取餐加配送，高峰期如遇商家出餐慢，在卡你几分钟，不得已给骑手带来特别大的困难。美团骑手内部套路高峰期跑单的时候，骑手最关注的就是路线图，比如第一单是某某小区，其余系统派单就是那个小区附近的，或者沿途的。像我们骑手，就特别喜欢送学校。疫情期间，封校学生出不来，学校门口有个外卖架嘛，放到那里联系顾客一下，就算配送完成了。学校下单人数多，单量也比较多，只需去不同商家取餐，然后一波送往学校，既省时又省力，何乐而不为呢。系统派单可不会一直给你派学校的单子，都是随机派送的，但是如果第一单是学校单，其余单子基本都是学校的。这个区域每天5000－6000左右，学校的就要占1500单，这1500单派给谁了呢？除了系统派的订单，其他的都是和领导混的不错的骑手呗！后台是可以人工引单的，快到高峰期的时候，给你人工派一个学校单（配送时间50分钟左右），到高峰期时，系统会按照你的路线连续派单，一下其余单子全是学校了。一波配送完以后，在圈外关一下定位，然后在进圈接单，到达商家附近在打开定位（避免回来途中接到其他配送单），领导重新给你弄一波学校的，来来复复，两小时就可以跑25－30左右，而其他骑手还在配送小区单，远距离单，两小时跑个15左右。有人会说，这就有点不公平了，可现实就是如此。想请一天假比登天还难，除非有和理的理由（红白事除外）。一般只会批给你半天假，这半天假可以选择上午和下午，需要完成20个订单量。没有跑够20个单，那就继续跑呗，什么时候跑够了，什么时候给假。跑够20单以后，后台会给你挂个七小时时长，你只需关掉自己美团骑手软件定位就可以。还记得月底考核，因有事想请半天假，死磨硬泡才请下来，相反那些关系好的，或者小组长，请两天假跟玩的一样。美团骑手属于服务行业，只要有人点外卖，你就要跑单。本人第一个月跑了800单左右，应发4000元，实际发了3100块钱，合计平均每单5块钱，扣除每天保险费150元（5＊30），电池350元，电车450元，零零碎碎的装备150元，剩余4000-150-350-450-150=2900哈哈，辛苦一个月，一看银行卡发了2900元，整天风吹日晒的。我上个月请了四天假，没有了全勤200，骑手超过三天假单价会降档5毛，美团真的压榨骑手。站点每月都会有一些奖励，每个站点一个名额（名额都已经内定），像服务标兵，模范骑手，老带新奖励什么的。比如单王，远单王，金银牌骑手，是通过单量奖励的，不会超过200元。老带新奖励才比较坑，站长让一个老员工带领新入职的新员工跑几圈，和新员工讲一下怎么跑单，怎么接单，一些公司流程，完事就奖励老员工一百块钱。你和站长玩得好，就让你带新人呗，又不影响跑单。超时差评和投诉骑手如果超时，或者顾客如果给予骑手差评，身为美团骑手的我们是不扣钱的。相比对饿了么，他们骑手超时或者差评，是会扣除一定的金额的。超时7分钟内算作正常单，超时超过8分钟算超时单了，可以距离顾客500米以内点送达，系统不会检测出异常单，电话联系一下顾客就行（说自己遇到点事，编个理由）。配送的时候可以摸摸鱼，只要把时间把握好就可以。也不是完全不扣，预定单超时扣除20元，一个月超时超过30单会按一单多少钱计算，不同区域不同。工作了一个月，说一下个人意见，对于我来说，这份工作相对比较自由。当然，我工作的这个月是淡季，单量比较少，如果旺季的话，高峰期会安排12个单子左右，普通时间段可以4－6个左右，会累的要死，逆行闯红灯在所难免。每天骑着一个电动车游荡在大街小巷，遇见的人形形色色，夜晚单量较少的时候，也可以看看美丽的夜景。如果你很缺钱，但是有充足的时间，可以选择干一下美团行业，如果你只想每天工作8小时，抱歉，骑手这份工作熬8个小时一天也就150元左右，抛去其他费用，到手工资少得可怜。你肯吃苦，每天能顶13小时左右，7000没问题，因人而异。说到底，不管什么行业，自己辛苦挣到钱不丢人，付出必然会有收获！

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