奥铃速运BUFF的性能怎么样？有什么优势？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-05-30 05:27 标签： 福田奥铃速运能拉几顿

俗话说“车辆七分养三分修”，好车也需要精心保养，才能保持良好的性能。商用车国六标准实施后，许多车友都不知道该如何保养，今天，奥铃为大家准备了国六车保养小贴士，希望能够帮到大家。

保养之前，须仔细阅读厂家提供的最新保养手册，并严格按照手册定期定公里保养。一般来说，保养周期越短，需要付出的维护成本越高。目前，市场上大部分国六车的定期保养周期为5000公里。在这里为大家推荐一款高品质轻卡——BUFF版，其定期保养周期长达2万公里，是业内平均水平的4倍，可以为用户节省大量的保养时间和成本。

2、用正品机油、柴油、尿素

日常车辆使用，建议使用正规厂家生产的合格柴油、机油、尿素。柴油须符合GB标准的国VI清洁柴油（含硫量＜10ppm/kg），如果使用劣质柴油，燃烧形成的含硫化物会导致DPF堵塞，造成寿命缩短甚至损坏。机油须达到CJ-4及以上级别，使用低等级机油，会导致发动机润滑系统性能下降或失效，造成发动机内部过早损坏和使用寿命缩短。尿素溶液则须符合GB29518 标准，浓度为32.5%±0.7%，不合格的尿素会点亮驾驶员警告灯，超过一定时间会导致车辆限速限扭，如不及时处理会导致后处理系统故障。

3、柴滤、机滤、空滤该换就换

合格的滤芯对国六发动机来说非常重要，不仅对发动机的机械部件起到保护作用，还会大大延长后处理的维护保养。每次定期保养时，一定要及时更换柴滤、机滤和空滤。千万不要为了省小钱，造成后处理故障甚至报废，因小失大。

此外，尿素箱建议每行驶 30000 公里或 6 个月清洗 1 次，每隔24个月/12万公里还需要拆卸清洗或更换尿素泵进液口接头滤网和滤芯。

再生是DPF装置自带的清理功能，能够通过主动再生或被动再生的方式对积累的颗粒物进行高温处理，将固态的颗粒物转化成无害的气体，用于延缓DPF堵塞。被动再生自动发生，而主动再生需要驾驶员根据厂家保养手册进行操作。

需要注意的是，再生功能不能完全解决DPF堵塞问题，需要定期定进行清灰操作。

颗粒物再生处理后不会完全消失，而是生成少量的灰分物质，时间长了也会造成DPF堵塞，这时就需要到服务站进行DPF专项保养。不同的国六车型再生功能有强有弱，灰分积累的时间也有长有短。例如奥铃国六速运BUFF版，20万公里只需一次DPF专项保养，省时省心。

6、选择有实力的服务站

虽然国六已经实施近半年，许多服务站的国六保养水平依然参差不齐，想让爱车得到良好的保养，一定要选择有实力、有能力、专业的服务站。奥铃的服务站就是一个很好的例子。国六实施后，奥铃召集了各个服务网点的技师、经销商、服务经理及业务员等，定期召开国六专项培训会，并为每个服务站配备了DPF检测、清灰等国六设备，提供免费的国六检测等服务，车友们可以放心将爱车开到奥铃服务站进行保养。

如果这时销售人员再上前三番五次地推荐某款车型，反倒会给用户增加更多困扰，让本就一头雾水的用户更加纠结。

为帮助用户解决选择困难症，这两年来，奥铃轻卡从场景入手造车，将用户语言直接转换成了对应产品：

年轻人想跑运输创业，选奥铃青春版就对了;

经常跑长途，怕职业病缠身?选搭载按摩龙椅的大黄蜂皇宫版就对了;

蓝牌新规未落地，想提前入手合规车型?选奥铃速运BUFF版就对了……

“把简单交给客户把复杂留给自己”是奥铃轻卡一直在践行的理念。从用户视角来看，“一个萝卜一个坑”式选车简单又轻松，但对奥铃来说，造一辆火一辆的背后是无数的排列组合成果。

尤其是即将正式发布的奥铃M卡，作为4米2以下货车，用户的使用场景更广泛，对产品的需求更多样，想要实现“全能生意王，干啥都赚钱”，众多奥铃人在背后又付出了哪些努力?

12月25日下午2点，敬请锁定“新华社现场云”等直播平台，奥铃轻卡总裁李杰将在2021年度工作报告中分享更多奥铃人的那些年那些事，并期待能与广大车企友商一道，共同探讨如何能为卡车司机带来极简体验。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。

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