捷途X70诸葛在腾讯生态系统功能整合上的体验怎么样？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-05-05 08:35 标签： 浙江途腾科技有限公司靠谱吗

事后诸葛亮？抢先体验捷途X70 PLUS诸葛版的车机系统

事后诸葛亮？抢先体验捷途X70 PLUS诸葛版的车机系统1/ 29

事后诸葛亮？抢先体验捷途X70 PLUS诸葛版的车机系统

[车友头条--]  参加完X70PLUS诸葛版的上市发布会以后，我对它的车机系统一直念念不忘。在欣赏完精美绝伦的PPT，我对它的车机系统确实存有疑虑，是否真的那么好用？趁着2021国际车展的机会，我彻彻底底的被这套车机系统所俘获。事后诸葛亮？不，它就是诸葛亮～

诸葛版在智能化车机方面全面升级。捷途X70 PLUS诸葛版采用高通11nm制程、8核架构的第三代骁龙车机芯片，拥有高达5万DMIPS的超强算力。硬件性能吊打的14nm制程、4核架构、4.2万DMIPS的芯片。强大硬件水平为车机系统运行流畅性带来可靠保障。后台多任务随时切换，如丝般顺滑。

在拥有强悍的硬件水平后，软件水平丝毫没有手软。捷途X70 PLUS诸葛版搭载HUAWEI HiCar系统，同时新增腾讯车联智能生态系统。具体来说，我们可以把HUAWEI HiCar系统理解为百度的CarLife和苹果的之后的第三大车机系统。

接下来我给大家科普一下如何使用HUAWEI HiCar系统以及使用过程中我对它的思考。首先，也就是最重要的一件事，你需要拥有一部华为手机。目前这个版本的HUAWEI HiCar系统会针对不同的华为手机，分别支持有线和无线两种连接方式。据悉，在后续升级后，无线连接将适配更多版本的华为手机。

在体验中，我采用的是手机和车机有线连接的方式，连接速度很快，做到随插随用。相比于百度Carlife来说，要方便的多。如果你想使用百度Carlife的功能，首先你需要在安卓手机上下载百度Carlife的App，然后进入“开发者选项”，勾选“USB调试”后，这时你才能使用百度Carlife的功能。而且就我体验过百度Carlife的功能后，断连和卡顿等不顺畅的体验感十分糟糕。而在HUAWEI HiCar系统中，无论是有线的连接，还是连接后运行的流畅度，都是吊打百度Carlife。

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聪明的人有一副好德行，才配称智者、仁行。

中国汽车品牌这几年的进步有目可睹，尤其近五六年来，智能化风潮成为车企争相取悦消费者的不二选择。

但是如何将智能这个“外在”配置与产品机械能力的“内在”完好地匹配起来，让一款产品最大体现其全面的价值，而不是为了智能而智能，这也是衡量一款产品是否有真水平的标志之一。

比如说，有的产品，空有一腔智能化配置，花花哨哨的搭配一大堆，但是当你进入车内，去试驾、体验它的时候，要么感觉不实用，操作并不简单方便，不省事，有的还反应非常慢；要么空讲了智能配置，车本身的机械能力不强，人机工程、NVH、悬架、底盘调教等做得不过关，空有一副“智能车”名头。

所以说，在智能化大潮下，一款产品还得智能配置的快捷方便实用，要与产品本身的机械能力、也就是说与车最本真的东西匹配起来，不能拣了芝麻丢了西瓜，反倒让产品索然无味。

现在一些造车实力并不出众的车企，往往靠一大堆智能配置掩盖弱点，真正理性懂车的消费者，是一试便知的。

但也不乏一些车企，将智能化与车辆的机械、造车能力结合地比较好，比如不久前，《车市裴聊》在浙江兰溪诸葛村试驾的 捷途X70 PLUS诸葛版，就是这么一款SUV。

X70是捷途主打SUV，即便在捷途产品序列中属于体量最小的，但是同样有7座可选，尽可能给用户提供宽大舒适的空间，让乘坐方式多一种选择。

虽然捷途前不久透露，接下来还会出尺寸小点的给那些城市代步、喜欢“好停便捷不喜欢大车”用户，但宽大舒适是捷途品牌成立以来打造产品最核心的思想，毕竟产品营销定位层面是“旅行+”。

而在X70系列中，X70 PLUS诸葛版便是“顶峰”车款，由低到高，以“武侯、孔明、卧龙”命名，均有5座、七座可选，共6款车型，售价区间为13.99万元-15.49万元，是X70系列中售价最高的车款。

事实上，单纯从产品属性来看，X70 PLUS本身就高出其他X70系列一块，而在其基础上的诸葛版，则完全变成了另外一款车。

俗话说，一分钱一分货。

X70PLUS 诸葛版售价不低，放在同级竞品看也是，但是如果亲身体验这个产品，就会发现捷途做这款产品的用心。

其称“数字化智能座舱”不是空喊的，它以“诸葛”命名，智能化配置、车机系统的确是一个很具特色的亮点，还因为诸葛版在内饰的品质感、精致感上，给人带来满满都是豪华质感。

这也许就是捷途X70PLUS乃至X70系列将产品线做得如此之长的原因：

一则在于它是捷途主打的走量的产品；

二是尽量以运动款S、COUPE、M款等区隔，增加产品受众。而X70 PLUS诸葛版便是顶峰产品，是完全高出一块的产品。

X70 PLUS诸葛版内饰的豪华精致，让人觉得它是配得上这个价钱的。

比如车门板上的镀铬分段式座椅调节，音响出口的金属触感，方向盘的控制按键等细节，座椅皮革的细腻程度，配以律动氛围灯，有比肩豪华品牌的质感，是X70PLUS版本不具备的，而化妆镜的灯带设计，大尺寸的全景天窗，等等细节设计，非常出彩。

解放手机，智能极具特色

此次试驾，捷途特意选在金华市兰溪诸葛村。这个自元代起，由蜀汉丞相诸葛亮的后人在此落脚之处规划建起来存在，因以“八卦”形状建成而称为“诸葛八卦村”。

穿行古老的蜀相祠堂旁，在徽派建筑青色庑檐下的弄巷里，给人一种穿越的感觉。

诸葛孔明，以其智慧、忠诚，美誉流传千年，成为中国人优秀品质的一种符号。捷途X70PLUS诸葛版取名应了孔明“智慧、忠诚”二词。最值得一说的，就是其智能化，概括为“智慧车机，解放手机”。

进入车内，捷途X70 PLUS诸葛版中控设计非常简约大气，不像很多为了大屏而大屏的设计。它有3块大屏，10.25英寸液晶仪表盘与同样尺寸的中控屏相连，横贯中控，没有那种立式大屏的突兀感，视野非常好。

同时三个出风口下面还有大尺寸的空调控制屏，空调操作既可以触摸屏操作，也可圆扭可手动操作，方便那些不喜欢触摸的，非常好找。

这里要说的是，不少人往往抱怨触摸屏容易反光，阳光照上去会看不到画面，刺眼，不好操作。而捷途X70 PLUS诸葛版的空调触摸屏完全不用担心，也不留指纹，给人操作起来感觉非常好。

在试驾过程中，车机系统的流畅度令人印象深刻，视觉效果非常清晰，反应非常快，就像手机触屏一样，这样的感觉好于不少产品的车机系统显示。

这也就是上文所说的，捷途X70 PLUS诸葛版给人有很好的质感、豪华感的原因之一。

再说这个车机系统，搭载的是骁龙第三代智能车载芯片，8核心高达50000DMIPS超强算力，捷途说这款车“解放手机”，的确是如此。

因其与腾讯生态合作，有车载微信功能，其他腾讯生态比如QQ音乐、腾讯地图、喜马拉雅、小场景以及腾讯小程序等都有。其中它的腾讯路书生成旅行线路，可一键上传朋友圈。

当下人们沟通联系用的最多的就是微信了，捷途X70 PLUS诸葛版的车载微信完全解放了手机，只要一上车登录微信（扫一下即可登录），可语音收发信息、接打电话，完全不用手机实现微信沟通功能。

这样开车，既安全，也不耽误与人沟通。

包括车机系统的这套系统，完全可以用语音，使用起来能感觉到识别率非常高，没有让你有等待的感觉，属于上乘。这里要提的是，捷途X70 PLUS诸葛版还引入了华为的HiCar功能。

语音控制系统呼唤导航，是今天人们出行使用最多的，而捷途X70 PLUS诸葛版因采用“北斗+GPS双模导航定位”，高德、腾讯地图都有，也可切换百度，听歌不影响导航。有的人常常手机使用其中之一，对另一个不习惯，双选择又方便了用户。

另外一些非常实用的配置，在诸葛版上都有配备，比如360度全景影像，在车转向时大屏幕会显示前后左右，安全行车，座椅加热通风、疲劳监测、自动泊车、行车记录仪、自动驻车等都有，配置丰富，非常有诚意。

正像前文所说，一款好车是配置与车本身机械属性的恰好匹配。捷途X70 PLUS诸葛版有豪华的智能配置和工艺水准，也有不错的驾驶感受，丰富的智能驾驶配置，再一次诠释了“诸葛”。

它搭载L2.5级自动驾驶功能，日常使用的一些智能驾驶辅助功能，比如车道偏离预警（LDW），智能车道保持辅助（LKA），辅助并线系统（LCA）等都有外，还搭载了前向碰撞预警系统（FCW），门开预警（DOW）以及盲区检测、后向交叉碰撞预警系等功能，同时还有自适应远近光。

在试驾中感受到，车道保持功能不像有些其他产品那么生硬干脆，稍有跑遍压线，会把人猛地拉回来的感觉，诸葛版相对“温柔”，也许对于那些习惯“生猛”的消费者感觉有点不习惯。

可以说，连同丰富的解放手机的车机智能系统功能来看，智能配置够有诚意了。

作为X70 PLUS系列的顶峰之作，诸葛版搭载的是奇瑞1.6TGDI+7DCT动力组合，这套动力组合是奇瑞体系中的黄金动力组合，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，被很多产品搭载，被证明非常出色。

全系标配标配20寸轮毂，车身姿态较高，但底盘给人还是很稳当的感觉，不像有些自主品牌轻飘飘的感觉，这也是奇瑞调教的功力，在一些奇瑞高端车型上都能感觉到。

高速行驶也非常稳定，令人放心，但不是令人想激进驾驶的那种感受，毕竟它是一款家用舒适性SUV，过坑、路坎的不是很颠。

试驾完，笔者总的感受，捷途X70 PLUS诸葛版是捷途“倾囊相送”的很有诚意的一款SUV，能给用户的的都给了，也对得起售价。

俗话说，聪明的人有一副好德行，才配称智者，仁行。一款车也是如此。

虽说我们早在捷途X70 PLUS诸葛版上市之前就对其进行了试驾，但由于试驾时间较短，以及诸葛版的功能实在太多，没办法带大家逐一体验。好在上海车展捷途又将这款车型带到了车展上，本期我们就针对捷途的车机互动来个针对性的体验。

优秀的算力是好系统的基石在智能方面，捷途X70 PLUS诸葛版在之前的车型的基础上做了全面升级，新车还与华为合作，推出了基于自己车型优化的HiCar系统，最主要的是这套系统优化的比较好，手机与车机系统互动起来十分流畅。

当然，这也离不开优秀的处理器，新车采用了一款8和CPU，也是高通的第三代车载骁龙芯片，工艺制程为11nm，不仅节能高效，还拥有高达5万DMIPS的算力，也就是每秒计算500亿次的算力，能实现在后台的多任务随时切换，完全不用担心卡顿问题，保证了丝般顺滑的操作体验。

一个可以让你放弃手机操作的车机同时新车还新增了腾讯车联智能生态系统，里面深度整合了，微信、QQ音乐、腾讯地图以及小程序场景应用等功能，同时基于诸葛版车机的位置场景化服务和信息融合服务，给用户带来更加直观的导航体验和更多元化的信息服务，真正实现以智能车机解放手机的目的。

微信整合做的也十分到位，上车后只需在车上确认登陆后，便可以通过语音控制车机通过手机阅读及发送微信消息等操作，大大提高了安全性。可能你会担心，如果车内多个人同时说话，那车机是不是就不知道执行谁的命令了？其实，完全不用担心，车辆的语音接收是有指向性和位置属性的，最优先执行司机的命令，而且识别的很精确。

地图方面，诸葛版初期就已经搭载了两个地图，一个是腾讯地图，另一个是高德地图，而且这两个地图是可以无缝切换的，比如腾讯地图正在导航，但你觉得他路线有问题，觉得高德可能更好一些，这是只需要对其说切换到高德地图，系统便会连同目的地等信息一同切换到高德地图，不用二次输入，据悉，后续还会加入百度地图，相信到时候这样应该是国内最靠谱的导航了吧。

对安全的负责就是最大的担当诸葛版车型还搭载了行业龙头企业商汤科技的人脸识别功能（DMS），与目标物体识别系统（OMS）。人脸识别系统类似于苹果的face ID，能准确的识别出驾驶人是谁，并根据对应人员的驾驶习惯进行相应调整，比如坐姿、空调温度、喜欢听哪类的音乐都能迅速做出反应，进行贴心的调整。

不仅如此，人脸识别功能还会监测你的情绪，判断是否处于疲劳驾驶等危险情况，并予以警告提醒，避免危险发生，当然还会监控驾驶员是否在驾驶期间抽烟、打电话等，同样会适度警告，这对于改掉不良驾驶习惯确实有着不错的作用。

另外一套目标物体识别系统可监测锁车后后排乘员或宠物等是否被遗忘在车内，并作相应提醒，以免婴儿或无法表达的情绪的宠物滞留车内发生危险，这对于有小孩儿或宠物的家庭都是个相当实用的配备，如果每个车都配备此功能的话，那世间将会少多少悲剧发生。

其它方面诸葛版车型还配备了来自博世的L2.5级自动驾驶功能，可完成在高速的辅助驾驶，会对偏移的车道进行修正，主动增减速等，由于国内对L3及自动驾驶的审批门槛相当高，所以至今为止，都没有哪一款量产车有L3及或以上的功能，所以L2.5级，应该是能享受到的量产车里最高级别。

比较实用的功能还有自动泊车功能，支持各种角度的泊入，不论侧方、垂直、还是45度都能完美停好，而且还支持360度环视鸟瞰功能，能确保停车时精确的看到每个车轮及车身四边的位置，就好比在车的上面安摄像头一样，对于新手司机来说是相当友好，其实对老司机来说也相当实用。

结语：捷途X70 PLUS诸葛版就像他们的名字一样，尽可能的让车辆智能，以较少驾驶的乏味，带来更多安全、安心舒适的驾驶体验，看到它的价格你就不得不感叹，随便哪几个功能拿出来都算是超值了，如果考虑同级别车型的话，不妨去看看这款诸葛版，可能会让你心动。

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