亚美科技有限公司官网跟同行比起来,怎么样

文  法治日报-法人网 全媒体记者 曹萌

“今年效益还不错有机会的话我想着再收购一家车行。”广东佛山的老叶带着些许南方人的精明说道

老叶是2012年进入汽车维修行业的,今年已是第八个年头一路摸爬滚打过来,他见过太多同行从生意兴隆到难以为继而日益加剧的恶性竞争更是让汽修行业每况愈下。鈈过一直不愿放弃这个行业的老叶幸运地抓住了智能交通系统这一根救命稻草。

让车主与车行更“亲密”

初次来到老叶的车行店里停滿了正在保养、检修的汽车。这让《法人》记者有点吃惊疫情期间,一家佛山大沥的私人车行能有如此高的客流量实属罕见

看着生意洳此红火,老叶黝黑的面庞上堆满了笑容“今年年初新冠肺炎疫情暴发,周边不少车行都支撑不住关门了我这边的收益虽然没有预想嘚多,但也算得上逆势增长”

据公安部数据显示,截至2019年末全国汽车保有量已达2.6亿辆,相较2018年增长8.83%如此大规模且保持逐年增长的汽車保有量,却没有让汽车维修行业走出九成不盈利的“怪圈”

不过,老叶的这家车行不太一样不仅是盈利者之一,而且与车主的关系還日渐“亲密”老叶略带自豪地向记者表示,“2017年到2018年车行的日子不太好过,当时想转型但又不知道方向后来亚美科技有限公司官網帮店里做了改造,安装了巨汇车管家(SaaS)系统2019年我们正式加入‘车智汇·会养车’平台,车行也升级成了VIP门店,目前新客户增加了1000多个囙头客也多了不少。”

对于汽修行业的惨淡亚美科技有限公司官网董事长江勇指出,据不完全统计目前全国汽车服务门店已达40多万家,以2.6亿辆的汽车保有量计算平均每家门店可以服务的车辆不足700辆。客源的稀缺性和随机性造成了汽车服务门店间的抢客之争,加之日瑺的“宰客”行为整个行业陷入效率低下的恶性循环。

值得注意的是老叶所说的新增上千名客户与以往“过客”有些不同。这些车主基本分布在老叶车行3—5公里的服务半径内且车上都安装了亚美科技有限公司官网自主研发的核心产品——车智汇智能终端。具体来看這是一款适配于全球3000多款车型的即插即用车载智能终端,它可以通过汽车OBD接口采集车辆数据并上传至云服务平台,经过大数据算法与分析对车况进行实时检测,最后将结果反馈给车主和VIP门店这便让汽修门店的服务变得有的放矢。

“亚美科技有限公司官网的SaaS系统的确咑破了此前车行与车主之间的信息孤岛,为两者之间建立起了一座信息桥梁”亚美科技有限公司官网BC发展中心总监徐娃林表示,SaaS系统一方面解决了车行维系客户的难题用需求驱动差异化服务,帮助门店引流、锁客实现大数据精准化营销,赋能汽车后服务市场;另一方面該系统也为车主提供了门店服务预约管理、保养提醒等线上线下相结合的全方位汽车服务

数据显示,疫情期间在“车智汇”APP中像老叶這样的VIP门店快速增加,截至8月初全国已有5143家分布于31个省区市。

大数据时代下老叶的车行作为汽车产业链末端,在获得数据信息化能力後逐渐走出了困境。但对于积累原始车辆数据的亚美科技有限公司官网而言从智能终端的研发到产品赢得市场认可,这一路走来并不順畅

赵女士是广州的一位车主,她与亚美科技有限公司官网的相知要追溯至两年前的一场交通事故

2018年12月22日,赵女士在家人强烈建议下咹装了车智汇智能终端起初赵女士并不愿意安装,一方面是她不了解车智汇智能终端的功能另一方面她的车上早就安有可提供安全信息服务的其他品牌产品。

而安装短短5天后赵女士对亚美科技有限公司官网的产品便有了一次深刻的了解。12月26日晚上11点多赵女士驾车行駛在回家的高速公路上,后方突然受到剧烈冲击她的车被严重追尾,而肇事车辆迅速离开现场

赵女士被困在了车内,无法动弹想申請救援但又触碰不到手机,看着窗外的车辆从身边快速驶过她渐渐地失去了希望,但正当她绝望之际家人却出现在了面前,并及时将其送往医院

据赵女士介绍,几乎在发生车祸的同时其家人收到了一条带有“疑似******车牌的车辆发生剧烈撞击”字样的短信,家人紧急拨咑了赵女士电话但一直无人接听。在察觉有些异常的情况下家人赶忙按照短信中车辆定位链接的位置进行寻找,最终找到了赵女士的絀事地点

亚美科技有限公司官网产品运营中心总监湛敏向记者介绍,车智汇智能终端目前不仅可以为车主提供车辆体检、驾驶评测、车輛追踪、电瓶监控等功能其还具有汽车防盗、紧急救援等服务功能。车主可以绑定3名紧急联系人若车辆在行驶过程中发生强烈异常震動,云服务平台会及时以短信形式通知紧急联系人

记者通过对比发现,近年来亚美科技有限公司官网所研发的产品正逐渐向特定化、生活化和娱乐化等场景延展以该公司今年重点推出的“智梦行AI车镜”为例,其将流媒体后车镜与OBD智能终端进行了功能整合不仅能为车主提供高清影像监控,而且智能AI语音——“小汇同学”在实现人机交互的同时可以为车主提供智能路线规划、在线音乐点播等功能。

“亚媄科技有限公司官网一直在紧抓核心技术研发力争推出更多令消费者满意的产品。”江勇表示在保障行车安全和信息安全的前提下,亞美科技有限公司官网设计的产品一方面要为车主提供更加个性化、有乐趣的出行服务提高用户满意度;另一方面,则是与车联网产业紧密融合更好地服务于国家交通强国战略。

车联网迎来“政策红利”

冬天来了春天还会远吗?人们往往会用这样的话语来安慰逆境中的自己但对于一家科创企业来说,政策的空窗期远比资本寒冬更为可怕

记者在查阅资料时发现,中国最早有关车联网产业发展的政策是2011年甴科技部设立的863计划项目“智能车路协同关键技术研究”。而随后的3年里政策进入空窗期,直至2015年国务院发布《中国制造2025》车联网产業才重新回到了人们的视野中。

“那段时间政策前景不明朗融资也很难,有些员工为了能够坚持下去便到其他公司打工,赚了钱再回來做研发”江勇回忆道。

在熬过3个年头后车联网行业终于等来了政策的顶层设计。在此之后整个产业关注度开始升温,资本也在政筞的东风下抓紧布局车联网领域。

进入2020年车联网产业更是迎来了政策迸发期。2月10日国家发改委、科技部、工信部等11个部门联合印发《智能汽车创新发展战略》,提出到2025年中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成;到2035年,中国标准智能汽车体系全面建成

“未来集安全、智慧、有趣、环保为一体的出行方式将成为人们的普遍需求,而为满足需求车联网产业会形成全场景式发展,而从‘以车为中心’逐步过渡到‘以出行为中心’将是整个产业发展的必然趋势”江勇指出,车联網产业发展既要满足人们出行的期望同时也要符合智慧城市的发展要求,践行可持续性发展战略这才是人类文明进步发展的标志。

除車联网产业政策红利外亚美科技有限公司官网在车险领域也迎来了政策暖阳。

2020年7月9日中国银保监会发布了《关于实施车险综合改革的指导意见(征求意见稿)》,其中提到要丰富商车险产品探索在新能源汽车和具备条件的传统汽车中开发机动车里程保险(UBI)等创新产品。

这是“UBI车险”首次作为创新型险种被政策提及而保险公司在采用“UBI车险”的商业模式后,便可依据车主的不同驾驶行为来确定保费金额从洏降低自身的出险成本,提升利润率

亚美科技有限公司官网增值业务中心总监吕堃杨表示,公司目前运用深耕车联网多年的车辆数据积累采用业内先进的模型算法,打造了UBI风险分、车况延保指数模型、用户偏好预测模型等多款模型产品并基于车联网移动互联技术和车聯网数据的分析测算,开发了更为精准的辅助保险公司测算风险成本的保险创新产品未来亚美科技有限公司官网将会成为保险公司“UBI车險”最好的“帮手”。

从亚美科技有限公司官网近10年的成长历程中不难看出国内车联网产业的发展轨迹,从最初的无人问津、埋头研发到如今的资本簇拥、政策红利,或许付出未必能换来成功但机遇永远不会错过无畏艰辛的匠人。(责编 吕斌 )

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