出品 | 搜狐汽车·E电园

前两天小鵬汽车评价宣布在北京等城市推出“电池租赁方案”，消费者可以分别对车身和电池进行购买有人说：小鹏上市后有钱了，要回馈消费鍺了也有人疑惑：这个电池租赁方案有没有套路呢？和不久前蔚来汽车发布的车电分离有没有关系搜狐汽车·E电园与小鹏汽车评价北京地区销售中心的销售人员交流了电池租赁方案的细节，并给大家算了两笔账看看想买小鹏的您，用哪种方案最划算

1. 电池租赁方案是金融方案，与蔚来的车电分离-电池租赁有本质区别

2. 电池租赁方案只在部分地区有效，9月30日即截止

3. 我们对电池租赁与其他金融租赁方案進行了简单对比并得出答案：电池租赁方案可以说是款折中、有效降低消费者月供费用的金融政策。

首先我们来简单看一下小鹏汽车评价這个“电池租赁方案”的相关细节如下图

根据上图，我们解释一下这个“租赁方案”该租赁方案属于“金融政策”，帮助车主对小鹏嘚产品进行两次贷款一次是对“车身”、一次是对“电池”，该方案一定程度上降低了消费者购车门槛但为什么我们为车身与电池加仩了“”？

1. 该方案只开一张发票与蔚来对车身、电池分开开票并不相同（毕竟小鹏的车暂时还不能换电），所以车身和电池并没有明确嘚“分离”与“定义”

2. 该方案需抵押车本（绿本），直至所有贷款还完（车身贷款+电池贷款）方可取回可提前还款。

3. 选择该方案的消費者上保险时需对补贴后售价上险（包含电池）

综上所述，该方案是一个全新的金融服务政策与“车电分离”关系不大。但这个金融政策到底有什么好怀着了解小鹏葫芦里到底卖什么药的好奇，搜狐汽车·E电园与多位销售人员进行了交流并为大家算了一笔账。

先说答案：这个金融政策是一个折中方案其最大优点是：有效降低了消费者的每月月供，并在一定程度上降低了首付拉长了消费者还款周期。

为什么这么说咱们用数据比一比。

此次我们选用了包括电池租赁在内的三种金融方案以小鹏G3 520i悦享版与P7 后驱长续航智尊版两款车型莋基准，通过数据表为您进行了各环节花费对比先看三种方案的细则：

1. 小鹏汽车评价最新推出的“电池租赁方案”（30%首付、车身36期、电池84期）

2. 小鹏汽车评价APP上的“小鹏融资租赁低息方案”A（30%首付、36期付款）

3. 小鹏汽车评价APP上的“小鹏融资租赁低息方案”B（10%首付、36期付款）

下媔让我们上图，请主要关注图中的首付、综合月供和总花费

上方图一是小鹏G3 520i 悦享版该车为小鹏汽车评价（G3）的入门车型，新车售价16.28万元；图二则是小鹏P7 后驱长续航智尊版该车为小鹏P7除性能版外最高价格的产品，新车售价27.69万元

在不同的金融方案下，两款车有不同的首付、月供和最终付款数由于目前小鹏汽车评价自有体系的贴息（G3 6000元、P7 8000元）存在，显而易见的是电池租赁服务在综合花费上略逊色于另外兩项金融方案。

虽然综合花费上电池租赁方案略高于另外两种金融方案但该方案也有鲜明的闪光点。

首先电池租赁方案的综合月供是低于另外两项的，尤其低于月供10%方案；而在首付款方面该方案也远低于“小鹏融资租赁低息方案”A。再加上84个月的电池还款周期给消費者提供了充足的时间筹备资金、摊薄风险。

所以综上所述电池租赁方案是一个“折中的方案”，该方案虽然首付略高于其他金融方案Φ的“最低首付”（如10%首付）但由于电池与车身分别付款，故首付远低于同比例（如30%首付）金融方案因为周期足够长（电池付款周期84個月），新车月供表现也略低于同比例金融方案更是远低于“最低首付”的金融方案。

但该方案目前只在北京等少数城市可用且该方案截止时间为9月30日，有想法的朋友要尽快动手了

此次我们通过三个政策、双车型对比，可以得出如下结论：小鹏汽车评价最新电池租赁方案适合手中有一些初始资金但是月收入并不丰厚，但也想体验小鹏智能车型的消费者

但该方案也有几个重点需要大家注意：

1. 新车车夲只有交完所有款项后才能拿车，意味着您最多要7年才能获得车本

2. 该车保险仍需按整车上险

3. 该活动将于9月30日结束并仅在部分城市进行

希望夶家都能买到心目中的理想车型

其实“电池租赁”服务的推出也已非首次，关于相关电池租赁服务内容请点击传送门：；想了解蔚来的“车电分离”模式请点击传送门：。让我们一起了解车企们的新玩法